山手線の駅力を語るスレ Part5

>>73353
お前、仕事できないだろ。
ＪＲ単体のグラフだぞ、それ。
今日は休日だが、即やり直しを命ずる！

>>73473 匿名さん
お前は貧乏だから買えない

＞何故古くて同じ情報をペタペタ貼るの？

今日配信のニュースとか新しい情報なんだけど、どこが古いの？
お前の街の情報でも貼ってみれば？　なんにもないんだろうけどｗ

＞しかも羨ましくもなんともないものばかり。

聞いてもないのに『羨ましくないも～ん』だって。　プギャーｗ

>>73473
えっ

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

年に２回？の花火のために、台風と液状化に怯えつつ毎日バス便の生活。
バス代が１日往復420円で週６回乗ったら、１人あたり13万円。
家族４人で、52万円。

花火の日、グランドニッコー台場で、家族４人で
一泊２５万円のエグゼクティブフロアに年２回泊まったほうが良くね？
https://www.fashion-press.net/news/32061

>>73480 匿名さん

300万以下の物件なんてほとんどないね
368万とか500万の物件が並んでる。

バス代金気にするとかどこのボンビー民？
品川駅徒歩物件でバスも利用できるというだけの話。

少なくとも港区民の感覚じゃないね
あっごめん。暴落して人生終わったコトゥー苦汚染離島の人かｗ

江東区？マウントして、すみまそ。

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/113873

＞バス代金気にするとかどこのボンビー民？

月極駐車場が安いとかアピールしてたコーナンちゃん、どした？
年二回、一泊25万の部屋に家族で泊まれるなら、
月極駐車場が安いとかどうでもいいほどコスパ悪っ

花火の件は、論破されました

＞休日の混雑レーダー出すアホネガ　無残ｗ
＞ちなみに品川に品川新駅ができれば、東京の他の駅もあっとい間に凌駕するだろうね。
＞またネガがプギャプギャ喚く様子が目に浮かぶｗ

↑港南さんに知性が感じられないのはさておき・・・

まず、2020年～2024年は新駅に人が分散し、
混雑レーダーで品川はより暗くなる。
2024年に新駅の街びらきだが、渋谷の100年に一度の再開発も完成。

>>73482 匿名さん
金額は売り出し価格ですね。
成約価格のグラフは少し前に出ていましたが、2018/4以降は半数くらいが坪300前後でしたね。

品川にアップルストアが出来たらみんなそこそこ認めると思う。
銀座・渋谷・新宿・表参道
これに続けるかね。

勝どきTTTの方が天王洲WCTよりずいぶん高いですよね。
地下鉄とモノレールの差かな。

花火のために住んでるわけじゃないだろ。アホ晒すのもたいがいにせい。

えっ？坪299万じゃないじゃん。
　

渋谷と原宿の間で
東京都建設局／代々木公園未開園区域整備
https://www.decn.co.jp/?p=102128

渋谷でサッカースタジアムを検討と報道されたのとはまた別の場所。

＞勝どきTTTの方が天王洲WCTよりずいぶん高いですよね。

若干TTTのほうが安いようです。ただし値上がり率はTTTのほうが高いですね。
　
　

そもそもこの人部屋から花火見えないから
北向きってばれちゃってるもんね

WCTやTTTなどのメガマン、タワマンだのって結局は高層団地。
立地はどこであれ似たり寄ったり。
民度も属性もバラバラな人が数千人も同じ建物に住めば、問題が起こるのは必然。
建物の老朽化で補修や管理の問題が出てくるのは目に見える。しかも湾岸や低地など論外。

地震大国日本では強固な高台が一番。戸建てか低層マンションかは好みで。タワーは論外。
城南五山はじめ都心好立地の高台エリアはメチャクチャ高額だから、
坪単価500万以下とかで都心に割安に住もうとする、さもしい連中がタワマンを選ぶ。

>>73425 匿名さん

会社は裾野に広がる雇用が大事だよ。
時価総額が大きくても街の発展はない。

>73496：匿名さん

W

たしかに城南五山の一部は駅近かつ高級マンション多いですね。

上野： ブリリア池之端
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー
神田〜有楽町：該当なし
新橋：パークコート虎ノ門、虎ノ門ヒルズレジデンス
浜松町：パークコート浜離宮、東京ツインパークス
田町：ザレジデンス三田
品川：ブリリア高輪ザコート・ザハウス、プラウド高輪
大崎：該当なし
五反田：パークハウス池田山、池田山プレイス、ロイヤルシーズン池田山
目黒：ブリリア目黒、パークタワー目黒、パークハウス白金長者丸、目黒花房山プレイス
恵比寿：ガーデンテラス壱番館、グランドメゾン恵比寿の杜、プラウド恵比寿南 、ザコノエ代官山
渋谷：渋谷アインス、青山パークタワー 、センチュリーフォレスト
原宿：ブリスベージュ神宮前
代々木： ブランズ代々木
新宿： パークハウス新宿御苑
新大久保：該当なし
高田馬場：スカイフォレスト
目白：該当なし
池袋：ブリリアタワー池袋
大塚〜鶯谷：該当なし

>>73481 匿名さん
おいおいマンションシャトルバスはEdyで片道120円だぞ。エアコン付き。庶民の味方の都バスなんか高いくせに扇風機らしい。

都営バスにも冷房車あるよ

爺さん、バスにエアコン付いてるからってはしゃぐなよ、みっともない。

品川ネガポジ関係なく見てるこっちが恥ずかしいわ

今どきエアコンのないバスなんてあるの？WCTのバスはエアコン付という契約なのかな？

窓開けて走ってる都バスも多い

爺さんが品川の賑わい広場に洗脳されている間に池袋では着々と・・・

決して池袋がいいとか言わないが、他の地域も着々とね。

某駅　駅裏

おっと、どこの駅か書いてあったな、失礼。

では、これはどこの駅裏でしょうか？

>>73494 匿名さん

品川駅近のvタワーなら勝どきに楽勝。

ちなみに港南運河に行くバスはバリアフリーのステップレス車がメインで老後も安心

港南民「バスはエアコン付き。どんなもんじゃ～い！」
高輪民「・・・」

高輪の方面も早期の冷房車導入が望まれます。

坪200台にもかかわらず、エアコンバスが完備された最強団地があるらしい( ＾∀＾)

豊洲民哀れだな。

池袋の劇場公園？ぷっ！

　

品川の勢いは止まりませんね。
　

哀れ豊洲ｗ
　

史上最大の再開発の前にはどんなネガも空しい。。。
　

>>73516 匿名さん
品川駅の利用者数アップにWCT族も陰ながら貢献したいと思います

＞高輪の方面も早期の冷房車導入が望まれます。

高輪の二本榎は狭い道をバスが通る。あれはウザイ。
　

>>73518 匿名さん
ハママッチョさん同じの何回もプギャプギャご機嫌ですね。3分でいけるのは周知の事実です。港南4丁目さんが嫉妬されますよ

WCTやTTTなどのメガマン、タワマンって、立地の違いはあれ結局は高層団地。
安く都心に住みたい庶民の夢を叶えるのが、土地持分僅少の「タワマン」という高層団地。
旧工業地帯や湾岸など、地歴が劣悪かつ、安い土地の有効活用というデベの打ち出の小槌。

山手線高級マンションリストに東京レジデンスマーケットの坪単価を足してみました。

上野：ブリリア池之端(新築)
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー(557)
神田～有楽町：該当なし
新橋：パークコート虎ノ門(550)、虎ノ門ヒルズレジデンス(1,028)
浜松町：パークコート浜離宮(新築)、東京ツインパークス(471)
田町：ザレジデンス三田(537)
品川：ブリリア高輪ザコート(641)、ブリリア高輪ザハウス(新築)、プラウド高輪(622)
大崎：該当なし
五反田：パークハウス池田山(431)、池田山プレイス(581)、ロイヤルシーズン池田山(566)
目黒：ブリリア目黒(新築)、パークタワー目黒(559)、パークハウス白金長者丸(548)、目黒花房山プレイス(469)
恵比寿：恵比寿ガーデンテラス壱番館(524)、グランドメゾン恵比寿の杜(537)、プラウド恵比寿南(648) 、ザコノエ代官山(666)
渋谷：渋谷アインス(506)、青山パークタワー(614)、センチュリーフォレスト(622)
原宿：ブリスベージュ神宮前(591)
代々木：ブランズ代々木(519)
新宿：パークハウス新宿御苑(590)
新大久保：該当なし
高田馬場：スカイフォレスト(398)
目白：該当なし
池袋：ブリリアタワー池袋(418)
大塚～鶯谷：該当なし

実売より少し安めに出る傾向にあるようですが、スカイフォレスト(398)、ブリリアタワー池袋(418)、パークハウス池田山(431)は坪500を超えてるか微妙ですね。

>>73523 匿名さん

こういう記事に載ればホンモノだね。

>>73523
品川はプラウド高輪三丁目（2014年築）がそのリストから抜けてる。

>>73523 匿名さん
非常に手間のかかる作業だったのではと思いますが、とても見やすくなりました。
ありがとうございます。