山手線の駅力を語るスレ Part5

正直、防災なんて、５０歩１００歩。

それより駅遠が無理。
毎日のことだから。

ハザードマップは防潮堤が機能しなかった場合の話だよねー。
防潮堤の外側にあるWCTはどうなるのー？

防潮堤が破られる前に高潮がWCTを襲うんじゃないの？

>今回の台風では港南4丁目みたいなところが一番危険だというのがはっきりしましたね。今後の防災対策に役立てていただきたいです。

↑ 港南4は被害なし想定が悔しくてたまらない 笑笑

>>72258 匿名さん
>東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれている
港南や海岸に5m以上の防潮堤なんてありましたっけ？
水門なら見覚えはあります。

>>72262 匿名さん

防潮堤の外側じゃないし、防潮堤が機能しなくても浸水さえしないから無問題。

湾岸タワーでも、水没可能性がほとんど無いタワーと水没可能性があるタワーを見分ける方法って知ってる？水没可能性があるタワーは１階からエスカレータを上った２階部分がロビーと上層階へのエレベーターのスタート階になっているんだよ。あとね、地下駐車場などに降りる入り口に水防扉が設けられている。豊洲や有明のタワマンはほとんどこういう構造。ネガティブ材料になるので誰も説明しないから意識してないけど、実はそういうこと。

オレンジ色の完全水没区域の浜松町は最悪ですね。


真っ白の水没しない区域である港南４が安全です。

>>72265 匿名さん
防潮堤の真上ですよねー。
っていうか、WCTが壁になって内陸を守ってくれてるんですよね。ありがとう。

>>72253 匿名さん

ハザードマップで見ると明確だね。
古川周辺の浜松町と浜離宮の周辺に濃い青色とオレンジの水没危険地帯が集中している。

>>72267 匿名さん
こいつアホだな

>>72267 匿名さん
興奮なさらずに。ロジカルにいきましょ。

再掲します。

皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には「室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度」かつ
「防潮堤が全て破壊された場合」の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回は速度だけが条件を満たしていました（70km/h）ので、例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょうね。

ハザードマップしか頼りがない港南4がかわいそうだな

港南4丁目は災害時に橋が封鎖されるから孤島になるよ。あしからず

>>72270 匿名さん
傍観者を今まで決め込んでいたのですが
今回は正しく防災を理解するよい機会だと思いました。
ので、皆さまの理解が得られるよう、何度か
再掲を続けていこうと考えています。

ちなみに私は丁目は明かせませんが、港南在住です。

港南と浜松町なんて1駅しか離れていないのにどっちがどうだとかいうのは惨めな戦いですね。被害にあうときは同じだと思います。

そうなんですか。
４kmも離れていますが。
気が進みませんが、その理屈を信用すると
皇居〜浜松町間が２kmなので、港南は皇居と戦っているようなものということですかね。

防災ネタを誇張して煽るのは本当によくないことだと思う。
どうか無事に台風が去ってくれますように。

>>72277 匿名さん
同感です^ ^
正しい防災知識を広めるために、再掲します。



東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれているので、防潮堤が破壊されない限りは
地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
ましてや 高潮などはいわずもがな。

そして、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には「室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度」かつ
「防潮堤が全て破壊された場合」の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回は速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）ので、例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。

>皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。

↑このアホによると国交省や東京都は面白半分で出しているらしい。

湾岸タワーでも、水没可能性がほとんど無いタワーと水没可能性があるタワーを見分ける方法って知ってる？水没可能性があるタワーは１階からエスカレータを上った２階部分がロビーと上層階へのエレベーターのスタート階になっているんだよ。あとね、地下駐車場などに降りる入り口に水防扉が設けられている。豊洲や有明のタワマンはほとんどこういう構造。ネガティブ材料になるので誰も説明しないから意識してないけど、実はそういうこと。 芝浦や港南タワーは一階がロビーの物件も多い。