山手線の駅力を語るスレ Part5

WCT住民です。いつもお世話になり誠にありがとうございます。今回の大阪や神戸での高潮被害の件につきまして当マンションにとりましても他人事ではございません。日頃から土のうを蓄えなど水辺沿いならではの備えを行っております。緊急時には皆様のお助けをいただくこともあるかもしれません。今後ともご指導ご鞭撻をよろしくお願い申し上げます。

大阪では潮位が2.5m上昇したようです。芝の神明保育園あたりは完全に水没ですね。

>>72249 匿名さん

焦ってないだろ。

ピンポイント・・・

気になってしょうがない？

えっ？高潮で港南4が完全に水没するんですか？

関空は高潮被害にたいしてでどういうハザードマップだったんだ？

あれ。
2.5mしか潮位上がってないんですね。
950hpa程度の台風ならそんなものなのかな。

>>72252 匿名さん
東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれているので、防潮堤が破壊されない限りは
地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないんですよ。
無論 高潮などはいわずもがな。

しかし実は防潮堤の外にも人が住んでいるという恐ろしい場所もあるのですが……。

今回の台風では港南4丁目みたいなところが一番危険だというのがはっきりしましたね。今後の防災対策に役立てていただきたいです。

あと、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。

1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には「室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度」かつ
「防潮堤が全て破壊された場合」の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回は速度だけが条件を満たしていました（70km/h）ので、例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょうね。

正直、防災なんて、５０歩１００歩。

それより駅遠が無理。
毎日のことだから。

ハザードマップは防潮堤が機能しなかった場合の話だよねー。
防潮堤の外側にあるWCTはどうなるのー？

防潮堤が破られる前に高潮がWCTを襲うんじゃないの？

>今回の台風では港南4丁目みたいなところが一番危険だというのがはっきりしましたね。今後の防災対策に役立てていただきたいです。

↑ 港南4は被害なし想定が悔しくてたまらない 笑笑

>>72258 匿名さん
>東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれている
港南や海岸に5m以上の防潮堤なんてありましたっけ？
水門なら見覚えはあります。

>>72262 匿名さん

防潮堤の外側じゃないし、防潮堤が機能しなくても浸水さえしないから無問題。

湾岸タワーでも、水没可能性がほとんど無いタワーと水没可能性があるタワーを見分ける方法って知ってる？水没可能性があるタワーは１階からエスカレータを上った２階部分がロビーと上層階へのエレベーターのスタート階になっているんだよ。あとね、地下駐車場などに降りる入り口に水防扉が設けられている。豊洲や有明のタワマンはほとんどこういう構造。ネガティブ材料になるので誰も説明しないから意識してないけど、実はそういうこと。

オレンジ色の完全水没区域の浜松町は最悪ですね。


真っ白の水没しない区域である港南４が安全です。

>>72265 匿名さん
防潮堤の真上ですよねー。
っていうか、WCTが壁になって内陸を守ってくれてるんですよね。ありがとう。

>>72253 匿名さん

ハザードマップで見ると明確だね。
古川周辺の浜松町と浜離宮の周辺に濃い青色とオレンジの水没危険地帯が集中している。

>>72267 匿名さん
こいつアホだな

>>72267 匿名さん
興奮なさらずに。ロジカルにいきましょ。

再掲します。

皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には「室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度」かつ
「防潮堤が全て破壊された場合」の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回は速度だけが条件を満たしていました（70km/h）ので、例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょうね。

ハザードマップしか頼りがない港南4がかわいそうだな

港南4丁目は災害時に橋が封鎖されるから孤島になるよ。あしからず

>>72270 匿名さん
傍観者を今まで決め込んでいたのですが
今回は正しく防災を理解するよい機会だと思いました。
ので、皆さまの理解が得られるよう、何度か
再掲を続けていこうと考えています。

ちなみに私は丁目は明かせませんが、港南在住です。

港南と浜松町なんて1駅しか離れていないのにどっちがどうだとかいうのは惨めな戦いですね。被害にあうときは同じだと思います。

そうなんですか。
４kmも離れていますが。
気が進みませんが、その理屈を信用すると
皇居〜浜松町間が２kmなので、港南は皇居と戦っているようなものということですかね。

防災ネタを誇張して煽るのは本当によくないことだと思う。
どうか無事に台風が去ってくれますように。

>>72277 匿名さん
同感です^ ^
正しい防災知識を広めるために、再掲します。



東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれているので、防潮堤が破壊されない限りは
地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
ましてや 高潮などはいわずもがな。

そして、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には「室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度」かつ
「防潮堤が全て破壊された場合」の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回は速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）ので、例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。

>皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。

↑このアホによると国交省や東京都は面白半分で出しているらしい。

湾岸タワーでも、水没可能性がほとんど無いタワーと水没可能性があるタワーを見分ける方法って知ってる？水没可能性があるタワーは１階からエスカレータを上った２階部分がロビーと上層階へのエレベーターのスタート階になっているんだよ。あとね、地下駐車場などに降りる入り口に水防扉が設けられている。豊洲や有明のタワマンはほとんどこういう構造。ネガティブ材料になるので誰も説明しないから意識してないけど、実はそういうこと。 芝浦や港南タワーは一階がロビーの物件も多い。

>>72279 評判気になるさん
真顔で聞きたいのですが、私は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ、と書きましたが、どう変換したら主語が国交相に変わるのですか。

名古屋にはＦラン大学しかなかったのでしょうか

今回の関空や神戸の件でハザードマップがいかに役に立たないかが明らかになりましたね。

>72281 匿名さん

防潮堤で守られてない一部の港南に住んでるからムカついたのでしょう。

>>72281 匿名さん
erusak uは底辺だからね。
てかエルサ区ってMRなんだ。
俺医者だからいつもアゴで使って弁当持ってこさせて、ほんとすまんな。ごくろーさん

今回の件で港南4丁目の資産価値とか今後残念なことになりそうですね。

>>72285 匿名さん

こんなんで値が下がるなら押し目で買いたいな

もともと低いし。

港南4丁目の人、当初は渋谷に戦いを挑み大敗、次は浜松町またもや大敗、その次は豊洲ここで惨敗。結果として品川からは遠すぎるのと坪単価の安さがあるようですね。今回の関西の高潮被害の件でおとなしくなるでしょうか。

>>72288 匿名さん

根拠ないこと言ってると風評被害で訴えられるぞ

いつもの強気の港南4丁目、どうやら心配になってきたみたいですね。関空とか大変な被害ですからね

豊洲民は港南４に完敗して逃走、今日はなんとか港南４をぎゃふんと言わせようと
今日は高潮ネタ持ち出して、またまた返り討ちにあう水没＋汚染の豊洲のアホｗｗｗ
海に近いエリアを検討するなら水没豊洲みたいな濃い青や浜松町のオレンジ色は
避けるだろｗ
　

>>72291
湾岸で最悪の被害想定でも高潮で水没しないのは港南４丁目と新豊洲、有明だけですね。豊洲は完全に水没。豊洲民はさぞ心配で夜も眠れないでしょう。

>>72291 匿名さん
5000年に一度の図を出されましても…
今日ので現実を知りましたよね

ｗｃｔのとこだけ見事に浸水なし。。。どうして？？何か特別な対策でも？？？

>>72294 口コミ知りたいさん
土のうを多数準備しているようです。沿岸部は危険ですからね

内陸に買っておきゃ高潮なんか無関係だなぁ(笑)

>>72294 口コミ知りたいさん
都合のいい情報だけ出すアホ

山手線内側を買って正解でした^ ^

豊洲はこうなってしまうのですね。汚染被害のうえに踏んだり蹴ったりとはこのこと。
　

＞5000年に一度の図を出されましても…

港南4は5000年に一度の高潮でも被害が無いエリア。
豊洲や浜松町は今日ので現実を知りましたよね。

＞湾岸で最悪の被害想定でも高潮で水没しないのは港南４丁目と新豊洲、有明だけですね。豊洲は完全に水没。豊洲民はさぞ心配で夜も眠れないでしょう。

品川駅の他を圧倒する将来性に加えて高い防災性能
ここにネガしようなどというのはあまりに無謀
１００年早いでしょう。

台風

品川駅　京急で入場制限

約１００台が炎上
周辺道路が海水で冠水し、消防車近づけず

https://www.asahi.com/articles/ASL9461QQL94PIHB01Z.html

周辺が水没するとこうなる。

>>72300 匿名さん

5000年に１度とかいい加減な嘘を並べて何とか誤魔化そうとしてるけど
危険性が無いのならわざわざ自治体もハザードマップ作って警告をしない。

まさに今回の台風でも高潮で空港が水没とかタンカーが橋に激突とか、これまでの日本で聞いたこともないような未曽有の災害が次から次へと起きているのが現実。

行政や防災機関の情報と素人の戯言、どちらを信じるか？　答えはでているでしょう。

台風の影響で、ツイッターでは品川駅のカオス状態が多数

・横須賀線の総武快速線への直通運転中止
・京浜東北線の一部運休
・京急　駅入場制限
・東海道線　ホームライナー、湘南ライナーの運休、高崎線および宇都宮線への直通運転中止

阿鼻叫喚。沿岸を走る電車の宿命。
一流の会社なら、新駅に本社なんて構えたくないだろうね。

東京メトロ銀座線
東京メトロ丸ノ内線
東京メトロ日比谷線
東京メトロ有楽町線
東京メトロ半蔵門線
東京メトロ南北線
東京メトロ副都心線

以上、平常通り運行中～

>>72301 匿名さん
ここって港南4のことですか？ネガ要素満載ですよ。

これぐらいの台風なら大きな駅であれば列車ダイヤに問題が生じるのは普通。品川駅が被災したわけでも何でもない。明日には綺麗に復旧してるだろう。
ところが自分の住んでるマンションが１週間以上も水の底になるというのは大問題。

そんなこともわからないから線路際の水没を買っちゃう(笑)

>>72308 匿名さん
確かになんで港南4丁目なんて買ったんだろうね

笑えますね。港南4

後ろのタワマン、二棟ともアウトです。隣の学生マンションも停電中。

停電問題もあるでよ

大阪に住んでる姉のマンション、停電に断水。タワマン。エレベーターは動くらしく住民みんな近くの施設へトイレいってるらしい。旦那さん帰ってこれたから良かったけど1人でだったらしんどいだろなー。災害対策考えさせられる。。

港南4が浸水しているときって、浜離宮は5mくらいは水没してるだろうね

タワマン1棟まるまる停電してるくさい…

うちは停電してないのに、向かいのタワマンだけ停電してる…かわいそう

うち大丈夫だけど近くのタワマン2棟くらい停電してるなぁ

>>72313 匿名さん
そうなったら港南4は白旗ですね

港南白旗なら豊洲は溺れ死んでるな 笑

港南みたいな海沿いは関空みたいに高潮で大変なことになりそうですね。イメージが悪くなったのは事実てす。

>>72319 匿名さん

それは豊洲だろうなー。
ただ豊洲のイメージは落ちるとこまで落ちてるから
これ以上落ちようがないが 笑

高潮水没＋土壌汚染＋液状化＋再開発無し＋ららぽーと閉鎖の危機か。なんか豊洲にポジ材料はないのか？

盛り上がる品川とは天国と地獄の差だな。

>>72322 マンコミュファンさん
高潮の件で品川駅と港南4丁目の差がますます広がりましたね。さすがに品川駅は高潮被害ないでしょう

豊洲も芝の古川沿い、浜松町の浜離宮周辺も大水没。水深3m〜5mとは浸水レベルではなく溺れ死ぬレベル。

>>72322 マンコミュファンさん
港南4が地獄なんて言い過ぎですよ

初心者マークばかり

品川駅と港南4丁目が天国と地獄の差だなんて・・・

港南４だけ助かればしあわせ

浜松町と豊洲だけ指名

完全に海の中になった神戸メリケンパークのホテルは
海抜2.2ｍだそうです。
このスレで話題のエリアを中心に海抜を調べてみました。
みんな同じように見えてずいぶんと差があるもんですね。

お台場　　　　　　　海抜5.5ｍ
港南４丁目　　　　　海抜4.8ｍ
天王洲アイル　　　　海抜4.7ｍ
有明１丁目　　　　　海抜4.0ｍ
大崎駅前　　　　　　海抜3.6ｍ
芝浦アイランド付近　海抜3.6ｍ
品川駅港南口　　　　海抜3.0ｍ
築地市場　　　　　　海抜3.0ｍ
晴海タワマン街　　　海抜2.6ｍ
田町駅前　　　　　　海抜2.5ｍ
港区役所　　　　　　海抜2.5ｍ
ゆりかもめ日の出駅　海抜2.4ｍ
勝どき駅前　　　　　海抜1.6ｍ
豊洲３丁目　　　　　海抜1.3ｍ
浜松町１丁目　　　　海抜1.0ｍ

港南さえよければ大丈夫

＞防潮堤で守られてない一部の港南に住んでるからムカついたのでしょう。

ここには港南５丁目の人もいるの？

海抜２ｍのホテルが水没しちゃったよ

海抜１ｍとかはもうおしまいだね。
こんな水没低地にマン損買うアホがいたとは。

９１０ヘクトパスカルの被害想定のハザードマップばかり？

東京都は高潮５.1ﾒｰﾄﾙの対策は完了しています
昭和から平成に高潮の被害はありません

水門や排水機能面も充実していますが
その対策が機能しない想定でのハザードマップばかりされても現実的ではありません

東京都は５.１ﾒｰﾄﾙまでの高潮対策は完了しています

２ﾒｰﾄﾙの高潮など問題外

WCTご自慢の公開空地は実は防潮堤。
高潮で水没します。

>>72330 匿名さん

だから浜松町のマンションは利便性が良いのに売れないのか、、納得。

>>72316 匿名さん

場所はどのあたりなんですか？

>>72321 マンコミュファンさん

＞なんか豊洲にポジ材料はないのか？
市場移転で間もなく大型トラックが周囲を昼夜分かたず走り回るから
働くくるまが大好きなお子様にはポジ材料ｗ

いくら言い訳しても

海抜１メートルは無いわ。
高潮でなくても簡単に水没しそう。

高輪は坂があるからな〜って思ってたけど今回の件でやっぱ海抜は大事ですね。

へっブシ

>>72341
普通に山手線内側にしとけって話ですね

浜松町近辺は、まだ土木技術が無い江戸時代に日比谷入り江を埋め立ててなんとか陸地にしただけだから、海抜が低いのは当たり前。

わー。
今日も深夜まで盛り上がってらっしゃる。
興奮なさらずに。ロジカルにいきましょ。
印象操作はこの辺で。
それでは、正しい防災意識が広まるよう、再掲します。



東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれています。
よって、防潮堤が破壊されない限りは地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
高潮程度はいわずもがな。

そしてお次は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回の台風は950hpaで、速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）。
25年ぶりと言われる今回の巨大台風でも、想定の910hpaには全く届いてませんね…。
これが例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。
誰かが防潮堤に破壊工作（笑）でもしない限りは

>>72345 匿名さん

それでも海沿いは恐いと思ったので今後もやめときます。
丁寧にありがとう！

>>72345 匿名さん
しつもーん。

今回の台風の被害は防潮堤が破壊されたわけじゃないですよね。
防潮堤の外が被害にあったってことでしょうか？

私もそうします。
ハザードマップに『１週間水没』って書いてるのに
そんな場所に住んで被災したらバカ丸出しですから。

海抜５ｍもある港南ってところが安全そうですね。

ですね。マンション選びは人それぞれです。


東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれています。
よって、防潮堤が破壊されない限りは地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
高潮程度はいわずもがな。

そしてお次は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回の台風は950hpaで、速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）。
25年ぶりと言われる今回の巨大台風でも、想定の910hpaには全く届いてませんね…。
これが例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。
誰かが防潮堤に破壊工作（笑）でもしない限りは

満潮時の高さよりさらに最低5mの高さなんですね、防潮堤って。
重要首都機能が集中したコア地域ならではの特権ですね。

WCTは防潮堤の外。

港区で最低の海抜の場所は浜松町の神明保育園付近。最近、そこの線路沿いに新しいマンションが建設中。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>WCTは防潮堤の外

へー、防潮堤の外でも浸水しないレベルでも、数メートルも水没する場所もあるんだね。

>WCTは防潮堤の外

青い線が防潮堤だけど、そのマンションどこにあるの？

完全に海の中になった神戸メリケンパークのホテルは
海抜2.2ｍだそうです。
このスレで話題のエリアを中心に海抜を調べてみました。
みんな同じように見えてずいぶんと差があるもんですね。

お台場　　　　　　　海抜5.5ｍ
港南４丁目　　　　　海抜4.8ｍ
天王洲アイル　　　　海抜4.7ｍ
有明１丁目　　　　　海抜4.0ｍ
大崎駅前　　　　　　海抜3.6ｍ
芝浦アイランド付近　海抜3.6ｍ
品川駅港南口　　　　海抜3.0ｍ
築地市場　　　　　　海抜3.0ｍ
晴海タワマン街　　　海抜2.6ｍ
田町駅前　　　　　　海抜2.5ｍ
港区役所　　　　　　海抜2.5ｍ
ゆりかもめ日の出駅　海抜2.4ｍ
勝どき駅前　　　　　海抜1.6ｍ
豊洲３丁目　　　　　海抜1.3ｍ
浜松町１丁目　　　　海抜1.0ｍ

5000年に１度とかいい加減な嘘を並べて何とか誤魔化そうとしてるけど
危険性が無いのならわざわざ自治体もハザードマップ作って警告をしない。

まさに今回の台風でも高潮で空港が水没とかタンカーが橋に激突とか、これまでの日本で聞いたこともないような未曽有の災害が次から次へと起きているのが現実。

行政や防災機関の情報と素人の戯言、どちらを信じるか？　答えはでているでしょう。

なんだかんだ書いたって
新航路で飛行機飛ぶようになれば、飛行機通過に関係ない浜松町が
港区でも人気な街になるのが明らかでしょう。

>>72357 匿名さん
浅いな〜
考えが浅い！
シロウトはこれだからww

浜松町には大スラム街があったくらいだし、人が住むような環境ではなかったんだろうね。高潮マップではそういった闇の部分が炙り出されていて興味深い。浜松町なんて自慢するところじゃないって早く気付いて。

>>72359 匿名さん
浜松町は高級ホテルや高級マンションがバンバンできる立地に生まれ変わりましたよね。大丸有や虎ノ門にも隣接して羽田空港、リニア、新幹線が便利に利用できるからでしょうね。港南4丁目の人が妬みいじりたくなるのも分かります。

品川駅の東口辺りは　－２ｍの海抜でしょ。
こちら気にした方がいいんじゃないの？

>>72361 匿名さん

水没浜松町あたりはマイナス8mくらいなのかな？

>>72360 匿名さん
その辺が大いなる勘違いだなぁ。
高輪は羨ましい。御殿山も羨ましい。愛宕山も羨ましい。三田も羨ましい。しかし、浜松町は頼まれても住みたくない。

従来、浜松町なんて話題にもならなかったと思いますが、関心を集めるエリアになったというのが驚きです

港南さんがわざわざ成りすましや自作自演で浜松町をネガるのが注目されてる証拠なのかも

むほっ

人気の無い浜松町の相場を無視したすっ高値の新築物件は転売に苦労するだろうな。

東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれています。
よって、防潮堤が破壊されない限りは地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
高潮程度はいわずもがな。

そしてお次は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回の台風は950hpaで、速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）。
25年ぶりと言われる今回の巨大台風でも、想定の910hpaには全く届いてませんね…。
これが例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。
誰かが防潮堤に破壊工作（笑）でもしない限りは

>72367 匿名さん
同意。
せいぜい３割アップまでかな。

>>72368 匿名さん
これですね。最新版

あれ。
得るサ区ってMRなんだ。
今度50歳くらいのMR見つけたらイビッたろwww

>>72363
そんなに山手線の内側が羨ましいなら、引っ越されては如何でしょうか。

>従来、浜松町なんて話題にもならなかったと思いますが、

いまも話題になってないよ。

浜松町が顔真っ赤にしてるのはこういうことだわ。オレンジ色、濃い青のエリアは数メートル水没した上で一週間以上水が引かない。浸水ではなくて水没という表現が正しい。

昨夜の品川駅の大混乱で、やはり山手線の沿岸区は悪天候に弱いことがわかった。

さて、六本木ヒルズの隣りに、国家戦略特区で高さ２００ｍの複合ビルが建つ。
https://www.kensetsunews.com/archives/232786
ＪＲ山手線も頑張らないと。

>>72369 匿名さん
億ションの中古が一番売れているのが浜松町でしたよね。

>>72374 匿名さん
この人またピンボケした絵で一人で熱弁してる。港南4丁目の人かな？

確かにWCTと海洋大学の船着場の間に数メートルの段差があるが、あれが防潮堤なのか。

>>72378 匿名さん

検索したら出てきた。港南四丁目の防潮堤。

人間の身長と比較するとやはり5mくらいありそうだね。

>>72380 マンション検討中さん
昨日の高潮だったら簡単に乗り越えて来そうだね。想定外の備えが必要

>>72381 匿名さん

昨日の高潮は2.5〜3.5m。東京港の過去の高潮は最大3.0m。さらに港南五丁目の島が防波堤の役割を果たすことになるのでWCT付近は最悪の高潮想定でも浸水しない想定になっていますね。

粘着・・
港南4は沈まない・浜松町は沈む
もうそれでいい

その話題しかないのか

Googlemapで見ると分かるけど、WCTと緑水公園の防波堤だけは、さらに地震による側方流動対策も行われている。しかし、なぜかWCT前だけ。東京都の公園と公開空地だから特別に予算がついて優先整備されたものだと思われるが不公平感が拭えない、

すべての防潮堤崩壊の設定・・・
でも港南4の橋は健全なんですね

橋が崩壊すれば1週間どころではなく・・・孤島

>>72376 匿名さん

正確には億ションが一番売れているのはツインパークスただ一棟のみの数字。しかも、調査期間にたまたま取引が集中したに過ぎない。
浜松町にはそもそもツインパークス以外には中古億ション自体存在しないよ。

でも港南って、「島」だよね？
離島？

億ション取引が多いエリア、駅

そろそろ特定の地名の誹謗中傷やめませんか？
駅力の話題に戻しましょう

このような災害時でも健全な駅（過去の台風・洪水・地震に影響されなかった）はどこでしょうか？
過去、地下鉄などでは「水没」（赤坂？）などあったと思いますし、風だど「京葉線」などは直ぐにストップします。

山手線は全て地上を走ってますので「洪水」よりも風ですかね？「水害」ってありました？

災害に強い路線ということではモノレールでしょうね。他のレール式の鉄道が軒並み停止するような暴風雨でも、構造上風や雨に強いモノレールが唯一運行していたり。

各種ＪＲや私鉄が複数路線使えるターミナル駅でなおかつモノレールも使えるような立地の場所があるなら交通の防災面を考慮するうえで最強でしょう。

エル作ちゃん、 研修医に弁当届ける仕事してるんだ。
他にマトモな仕事、なかったの？ww

>>72390 匿名さん
そんな浜松町ばかり優遇しなくても

>>72388 匿名さん
緑の印の山手線駅で言えば確かに浜松町ということになるんでしょうね

JRでも京葉線・武蔵野線はよく止まってますね
風を直接受けるからみたいですが・・・

山手線
水害を考えれば盛り土もしくは高架してない区間ありますか？
標高だけではなく水害の歴史などご存じの方の意見をおききしたい

>>72384 通りがかりさん
それ逆。
都がWCTの金でスミフに防潮堤を整備させた。

防潮堤が決壊しなければ浜松町は水没しない。
防潮堤が決壊しなくても波は防潮堤を越えてくるのでWCTは水浸し。

こういう事ですよ。

皆さん一度冷静になりましょう。
シミュレーションを用いるのも大事な事ですが
最も重視すべきは、水害の歴史です。
先人たちが残してくれた水害の記録が全てここに刻まれています。

これをざっと一読すれば
『浸水している所はいつも同じ場所である』
ということがおわかりになると思います。
必見の資料です。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_kiroku/kako.htm

>>72397 匿名さん
WCTの防潮堤が都民を守っていたんですね。感謝します

まあ防波堤が必要ない場所に住めば良し。

>>72396 匿名さん

何をテキトーなこと言っているんだか。

湾岸のマンション自体が、内陸部の防壁になってくれるから都心内陸民の我々は一安心ですね。ゴミを内陸に流さないことだけ、お願いしますよ。

陸のコンコルド
「リニアはコンコルドと同じ」。
コンコルドはスピードばかりを追求したが、コストが高く、騒音や排気ガスをまき散らした。赤字続きで技術改良もままならず、事故を起こして廃止された。

リニアは乗らない。高価なヘリウムを使い、大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。地下の深いところだから、死骸も出てこない。

コンコルドか何だかどうでもいいけど、リニアどころか新幹線の駅さえも無い、何の未来も無い駅のやつに言われてもねえ。

南アルプスをトンネルで貫通するが、そこには中央構造線断層帯や多くの活断層が走っている。ここに時速500kmの列車を走らせるべきではない

リニアが品川～名古屋を40分で結んで、どれだけの人が利用するのか。現在、品川駅と名古屋駅で、地下深くにリニア駅の建設を進めている。
「新大阪に行く人が、途中の名古屋で乗り換えるケースは少ないだろう」。JR東海の幹部もそう認める。

リニア中央新幹線の建設を巡り、ＪＲ東海と静岡県との対立が続いて同県内の南アルプストンネル工事が唯一未着工になっている問題で、ＪＲ東海は、県が求める大井川の減水対策の協定を未締結のまま工事に着手する検討に入った。ＪＲ側は、このまま未着工が続けば品川－名古屋間の２０２７年開業予定に影響が出かねないと判断し着工を急ぐ考え。(

>>72401 匿名さん

水害っていうと内陸川沿い低地がリスク高い。湾岸は意外と安全。高潮は防潮堤があるし、大雨は海に流れ落ちちゃうからね、川は溢れるけど海は溢れない。海が溢れるのは津波だけど、入り口が狭く湾内が広い東京湾は津波が起こりにくい。あとは火災。内陸の密集地で木造家屋もあり道が狭いと火災が起こると大変。湾岸は道が広いし、火災が起こりにくい建物ばかり。なので、湾岸エリアは自宅待機が一番安全とされているね。

>>72397 匿名さん

どこが危ないの？

>>72400 通りがかりさん
その図は防潮堤が決壊した時の想定ですよね。

防潮堤が決壊しなければ浜松町は水没しない。
防潮堤が決壊しなくても波は防潮堤を越えてくるのでWCTは水浸し。

こういう事ですよ。

>>72391 匿名さん

エルパシリちゃん、今日はすき焼き弁当たのむわ

２個な。笑笑

>>72409 匿名さん

古川周辺の海抜１メートルしかない低い土地である浜松町や浜離宮周辺部が特に危ないです。

７２４０６や７２４０７みたいに東海道新幹線計画のときもなんやかんやいちゃもんつけて、批判するバカがいたらしい。東海道新幹線なんか無用の長物、東京－大阪を３時間半で結んでどれだけの人が利用するのか、大赤字、日本の万里の長城、壮大な無駄遣い、事故が起こったら飛行機事故並みの悲惨なことになる、などなど。。。。その後、東海道新幹線がどれだけ日本経済の発展に貢献したか？いまだに東京から大阪まで８時間かかっていたら今の日本はあったか？説明するまでもない。マスコミは批判して騒ぐと売れるからね。日計ビジネスのようなまともな雑誌がリニア批判するのは恥ずかしいが、リニアすごい、素晴らしいという記事をいくら書いても売れないから何かいちゃもんつけて耳目を集めないとダメということが良く分かる。そのことまでわかって読むのか、それとも書いてあることを鵜呑みにするのか。読者の程度もそれで分かる。

>>72412 匿名さん
WCTの防潮堤が守ってくれるので安心ですね

>>72410 匿名さん
防潮堤が機能すれば昨日規模の台風ならWCTも浜松町も無事ということ。

防潮堤が機能しない場合を考える、浜松町は1週間の浸水リスクがある。

一方、WCTは実質防潮堤の上にあるため、「防潮堤が機能しない」という状況自体が想定されないため回答不能のN/A。
有り得るか分からないが、防潮堤である土台自体が破壊される場合と解釈すると、被害は浸水どころの話ではない。

結論、その浸水ハザードマップをもって「浜松町よりWCTが高潮に対し安全だ」というのはナンセンスな比較である。

港南に纏わり付かれて、浜松町も迷惑だと思いますよ。

>>72354 匿名さん
防潮堤が機能しない場合のハザードマップより、まずは防潮堤が機能しても浸水するリスクのある防潮堤の外の物件を選ばないことが重要です。
ローレルタワールネ浜松町は日の出駅との間に可動式だが防潮堤があるのでギリギリセーフ。
一方、天王洲アイルのスミフ物件は防潮堤の外なのでアウト。

予報が出来る台風（高潮）被害より
予報が出来ない「地震」のリスクを懸念した方が良いと思います。
液状化リスク工事を地域で行ってほしいですね

[情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

防潮堤が決壊したら防潮堤の上に建っているWCTはどうなるの?

ぬくぬく金持ち家庭で育ってきた20代の研修医に、叩き上げ（笑）の50代MRがコケにされる様子が見れる漫画のようなスレは、こちらですか？

ほんと浜松町って嘘つきのうえに頭が悪い

＞防潮堤が決壊しなければ浜松町は水没しない。
＞防潮堤が決壊しなくても波は防潮堤を越えてくるのでWCTは水浸し。

仮に波が防潮堤を超えてくるような事態になったら、港区の海岸部でもっとも海抜が低く（信じられないが僅か海抜１ｍしかない）浜松町に防潮堤を超えた海水が集まり浜松町や浜離宮は水浸しとなる。
一方で港区海岸部で最も海抜が高く５ｍもあるWCT周辺部は仮に波をかぶることはあっても、水が溜まることは無く水浸しになるわけもない。

こういう事ですよ。

>>72417 匿名さん

シティテラス品川イーストはたしかに防潮堤の外ですね。

前に浜松町が１週間以上も水没するって書かれてたから
なぜ浜松町だけが水没？と不思議に感じたけど・・・
海抜が１メートルしか無いんだね。納得

>>72420 匿名さん

たしかに防潮堤補強工事が行われていますね。周りを見るとWCTの周りだけのようです。港区の公園と公開空地だから優先されたのかもしれませんね。WCTの場所は液状化で防潮堤が破壊されることはなさそうです。他も順次工事がされるのでしょう。急いでもらいたいですね。

>>72422 匿名さん

防潮堤の上に建っていること自体がリスクだと思います。

>浜松町や浜離宮は水浸しとなる。

水浸しならまだいいよ。水浸しなら。数メートルの海の底というのは水浸しではなく完全なる水没。人が溺れるレベルで浜松町は海に沈む。

>>72424
品川駅東口側は、海抜－２ｍですよ

浜松町なんてオフィス街だし住民も少ないのに話題にする必要あるか疑問。

なぜ浜松町だけに固執するかわからない
何かあったのでしょうか？

>>72425 通りがかりさん
高潮で簡単に浸かりそうですね。少なくても水辺はやめたほうがいい

そうですね。いつも品川駅の話題に固執するのに。
品川駅　東口側　海抜　マイナス２ｍは話題にされないのですか？

浜松町ばかり心配しないでいいですよ
それとも嫉妬？

だいたい浜松町なんて少なくても過去50年間浸水の被害がないんですよ。

品川駅東側の海抜2メートルのところなんて水浸しならまだいいよ。水浸しなら。数メートルの海の底というのは水浸しではなく完全なる水没。人が溺れるレベルで品川駅東側は海に沈む。

自分の地域をほめたたえるのは良いとしても
他人の地域を誹謗するのは好ましくないですよ

水害リスクマックスなのは港区では三田一丁目の古川沿いと都ホテル周辺がツートップ。
それだけは変えようがない。以上。話は終わり。

＞品川駅　東口側　海抜　マイナス２ｍは話題にされないのですか？

駅周辺含めほとんどが濃い青色やオレンジ色の、街全体が水没する浜松町などと違って、品川駅東口で海抜の低いのはインターシティの敷地などごく限定された部分だけ。

品川駅からインターシティや駅前主要部分は一般の建物では３階に相当するデッキで結ばれ、仮に浸水があっても歩行者は水の影響なく移動できる。
またインターシティもオフィスなどが入っているのも３階相当以上のフロアで影響は少ない。
海抜が低いのは中庭の公開公園部分だが、水没するとしてもこの公園が水没するだけの話である。

マンション全体や周辺地域が何ﾒｰﾄﾙもの水の底に水没してしまう浜松町とは全く比較にならないのである。

関空の件で港南4丁目の人が心配で眠れなかったというのがよく分かりました。運河沿いに住むというのはそういうことです

浜松町は完全に水没。しかも一週間以上。ありえない。

エル作、夜の分の弁当も忘れるなよ？WwwwpW

今までなら一般の人々は『高潮』なんて正直ピンとこず、あまり気にしてなかったと思うけど
今回の台風で空港が全滅したりホテルが水没したり車何百台が流され燃えるのを目の前にしてしまうと
『高潮の恐ろしさ』を全国民があらためて強烈に認識させられたのは事実だと思う。

自分たちの命にも関わる重大事項なのだから、面白半分とかふざけた事を言わずに、東京都や防災関連団体の出している防災情報やハザードマップに真摯に向き合うべきだと思う。

殺伐としたスレではありますが、皆さんの防災意識の高まりを感じます。
喚起の為、再掲します。



東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれています。
よって、防潮堤が破壊されない限りは地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
高潮程度はいわずもがな。

そしてお次は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回の台風は950hpaで、速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）。
25年ぶりと言われる今回の巨大台風でも、想定の910hpaには全く届いてませんね…。
これが例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。
誰かが防潮堤に破壊工作（笑）でもしない限りは

港区の津波浸水、大雨浸水の防災２０１８マップはこちらですけど

＞自分たちの命にも関わる重大事項なのだから、面白半分とかふざけた事を言わずに

その通りです。前提条件を無視して面白半分に防災マップを乱用するのは非常識です。
新航路下に飛行機が墜落することを面白半分で話てはいけないのと同じです（こちらの方が現実的ではありますが）。

>>72439 匿名さん
港南4さん、昨日から浜松町の件をあなただけが連投されていますが浜松町がどうなってほしいのでしょうか？

5000年に一度とかいい加減な嘘で誤魔化さず
しっかりしたデータを元に判断すべきですね。
大切な情報を再掲します。

完全に海の中になった神戸メリケンパークのホテルは
海抜2.2ｍだそうです。
このスレで話題のエリアを中心に海抜を調べてみました。
みんな同じように見えてずいぶんと差があるもんですね。

お台場　　　　　　　海抜5.5ｍ
港南４丁目　　　　　海抜4.8ｍ
天王洲アイル　　　　海抜4.7ｍ

有明１丁目　　　　　海抜4.0ｍ
大崎駅前　　　　　　海抜3.6ｍ
芝浦アイランド付近　海抜3.6ｍ
品川駅港南口　　　　海抜3.0ｍ
築地市場　　　　　　海抜3.0ｍ
晴海タワマン街　　　海抜2.6ｍ
田町駅前　　　　　　海抜2.5ｍ
港区役所　　　　　　海抜2.5ｍ
ゆりかもめ日の出駅　海抜2.4ｍ

勝どき駅前　　　　　海抜1.6ｍ
豊洲３丁目　　　　　海抜1.3ｍ
浜松町１丁目　　　　海抜1.0ｍ

浜松町というより、パークコート浜離宮が憎いのでしょうね。
こんなスレで喚いても、嫉妬乙で終わりですよ。

>>72446
あれっ、また港南の　海抜　マイナス２ｍが抜けてますよ

なるほどパークコート浜離宮がだいぶできていていますよね。そういうことだったんですね。港南4丁目より品川駅や品川新駅へのアクセスがいいからネタミますよね

>>72446 匿名さん
日本国がその道のオーソリティを集めて導き出した5000年に一度の大災害に備える為の資料を
嘘呼ばわりするのはどうかと思いますよ。
皆さんに納得して欲しいのならデータを出さなくっちゃ。

以下は公的機関の資料を引用。再掲です。




東京湾全域は最低5m以上の防潮堤でびっちり囲まれています。
よって、防潮堤が破壊されない限りは地震により想定される規模の津波が襲来したとしても、浸水しないように設計されています。
高潮程度はいわずもがな。

そしてお次は、皆さんがいつも面白半分で出してる高潮のハザードマップ。
1000〜5000年に一度の確率ということですが、正確には『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図です。
なので実際は、5000年どころかもっと低い確率の非現実な仮定です。

ちなみに今回の台風は950hpaで、速度だけが条件を満たしていました（70km/h超え）。
25年ぶりと言われる今回の巨大台風でも、想定の910hpaには全く届いてませんね…。
これが例え東京を通過していても高潮被害はゼロだったでしょう。
誰かが防潮堤に破壊工作（笑）でもしない限りは

港区は海抜0m地帯（0m以下）の陸地が存在しないのが救い

まぁまぁ（笑）
とりあえずこの話のキモは
『室戸台風並の910hpaの台風が、東京に最大被害を与える進路・速度・時間をとるように通過する確率が1000〜5000年に一度』
かつ
『防潮堤が全て破壊された場合』の被害図
これだよね。

浸水した神戸やアイランドには防潮堤なんかなかったし、その辺りが首都東京に住む安心でもあると言えるかな。
多分みんな理解しててわざとやってるんだろうけど、ようやく今まで全く手が届かなかった浜松町（PC浜離宮かな笑）を攻めたてれる糸口にしたいだけのように見えるけどね。

>>72448
港区の防災マップでも、品川駅東側の海抜マイナス２ｍエリアは大雨浸水防止を重視する地域になってます。

>>72443 匿名さん

これは酷い。
浜松町や芝浦北部地域は、ほぼ全域が浸水懸念のあるエリアなんですね。
比較して品川のタワーマンションが建っている港南地域は何の浸水懸念もない安全なエリアとわかりますね。
わかりやすい情報ありがとうございました。

PC浜離宮なんて坪800くらい？？WCTは坪350。比べるほうがおかしいよね。

>>72448
そのようなデータは見当たりません。

http://maps.gsi.go.jp/#5/36.104611/140.084556/&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0...

>>72455

あの水没リスクがある低地の線路沿いを坪単800で掴んだとは哀れな。

>浸水した神戸やアイランドには防潮堤なんかなかったし、

↑こういうデタラメ書くのがハママッチョクオリティ。海抜2mしかないのでメリケンパークでは防潮堤が役に立たなかったが正解↓


台風接近 神戸港の防潮堤扉閉鎖
09月03日　17時36分
台風２１号の接近に備え、神戸港では、高潮の被害を防ぐための防潮堤の扉を閉める作業が行われました。

このうち神戸市中央区のメリケンパークでは３日午後４時から市の職員１０人が出て、スイッチを押したり、ハンドルを回したりして扉を閉めると、ゆるみやすき間がないか確認していました。
神戸港の沿岸には、あわせて２１９か所に防潮扉が設置されていて、神戸市は、４日の午前１０時までにすべての扉を閉鎖する予定だということです。
神戸市みなと総局の青位宙防災保安担当係長は、「台風２１号は、台風２０号と同じ程度か、それ以上の潮位が予測されている。閉鎖された防潮扉の中に入ったりせず、海には近づかないようにしてほしい」と話していました。

>.72456
品川駅前　　海抜マイナス２ｍです

>>72457 匿名さん
となりの虎ノ門なら坪1200らしいので都心は高いですね

このスレでパークコートタワーの話を持ち出しても誰も理解できないでしょう。
クルマがただの移動手段でしかない黄色いナンバープレートの方々が、高級車を馬鹿にするようなものです。

>>72459 匿名さん

インターシティの中庭公園は地下一階レベルまで掘り下げてあるんだから当たり前。笑

まとめると、山手線を超えない限りクルマのナンバーは黄色いままだという簡単なお話です。

このビルの間は地下一階と同じレベルだから、そりゃマイナスだわな。それを持ち出すしか反論できないハママッチョ 笑

>>72458

ほんとハママッチョって息を吐くように嘘を言うよね。
イオンモールができるとか嘘ついて、今だに証拠も出せず逃亡したままとかｗ

東側は水没の危険があるので、高輪側に広域避難所があるんですね。

ハママッチョー！

>>72464 匿名さん

ほんとどこまでアフォなんだハママッチョｗ

わざと掘り下げて植栽公園作ってるんだから対策もしてるだろうし。
古川沿いの古くから全域が低地だった水没浜松町とは全く違うんですよ。

>>72466
おかしいな、港区の防災マップなんだけどなぁ
（それとも、港南は港区じゃないのかな）

>高輪側に広域避難所があるんですね。

高輪側は高輪側の広域避難場所。港南には広域避難場所は無い。なぜなら、港南は地区内残留地区は、地区の不燃化が進んでおり、万が一火災が発生しても、地区内に大規模な延焼火災のおそれがない。港南は震災時火災の際に避難を要しない安全な地区であり、避難場所が割り当てられていません。

[No.72471と本レスは、前向きな情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

結果的にパークコート浜離宮が港南の住民にとって憧れのマンションということですね。

PC浜離宮住民はWCTなんて相手にもしていないでしょうね。

>>72466 匿名さん

浜松町はハザードマップの見方も知らずに5000年に１回とか安全を騙ってたのかよ？
このレス見れば地区内残留とか何も知らないのがバレバレ

嘘つきのうえに不充分すぎる知識でいい加減な虚偽情報を垂れ流す。

5000年いや10000年に一人レベルの恥ずかしい奴だハママッチョ

「ハママッチョ」発言する人は港南4住民でないのを祈ります。

匿名掲示板ごときに
あつくなりなさんな
滑稽にもほどがあるよw

浜松町が浸水するから住まないってのは東京は大地震あるから住まないっていうのと同レベル？

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

WCT住民は浜松町の高額マンション買ってドヤってるヤツを見下してるな。割とマジで。立地がアレなのに値段が高いからこそ、余計に見下してる。
注目を集めるようになった品川で公園直結の有名人気マンションを、品川が住みたい街として注目されるはるか以前に激安価格で購入した先見性の方が素晴らしいと。

>>72480 匿名さん
逆に浜松町の高額マンション買ったヤツなんてWCTなんて興味もないだろうね

>>72480 匿名さん
ここの港南さんは最悪の最終期購入だから先見性なんて皆無だよ

>>72480
港南住民としてはそういう形にしたいんだろうけど実際はただの嫉妬だから可哀想
起きるかどうかもわからない浸水とスーパーくらいしかネガ要素がない浜松町はすごいね

スーパーないって…

この品川さんっていう人は過去に浜松町のツインパークス住民に絡んで返り討ちににされてからずっと浜松町界隈に対して強い恨みを持っています。
そもそも2009年にWCT中層階北向きを超高値の坪340万で購入し、大失敗を味わったそのストレスをここで品川ポジ及び他地域ネガをする事で発散している可哀想な人なんです。
もう少し優しくしてあげてください。

>そもそも2009年にWCT中層階北向きを超高値の坪340万で購入し、大失敗を味わったそのストレスを

↑こういう妄想で汚染地帯を買ってしまった自分を慰めるしかないわな。