山手線の駅力を語るスレ Part5

ようするに「130,000㎡の商業施設」にアンチ品川が発狂していると言うことだね。
それには文句がつけようがないから、荒らし投稿で関係ない話をしだす始末。

そんなことでいちいち興奮してたら、これからも西武や京急や国や東京都やＪＲ
から計画が進展するたびにいろんな発表が出てくるから大変だよ。

なんせ世界的にも注目されている国家プロジェクトなんだから精神衛生に良くないから、
品川の発展に文句言ってる人は、ここを見ないでご近所さんと地域の話でもしているのが
良いかと思う。

13万㎡といえば山手線沿線の大型デパートの1.5倍から2倍の規模。

港南4丁目の方も天王洲アイルばかりでなく、ぜひバスを利用になり品川駅をご利用くださいね。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

先日は品川新駅のニュース一色でしたね新駅名称が決まったらその話題を中心に、ほぼ完成した新駅やその周囲の再開発だけではなくリニア新駅の工事や西口再開発も大々的に取り上げられるでしょう。 ニュースの出だしは間違いなく「東京品川に建設されていた新駅の名称が決まりました」となり、品川がより印象付けられることになるのは間違いないですね。新駅は間違いなく品川エリアとしてリニアや西口開発が進む品川駅と一体で発展していくことになるでしょう

再開発地域の第1街区の最も田町寄りのお隣が森ビルの再開発地域
森ビルの再開発地域はスミフの札の辻再開発地域の目の前。

新駅周辺部に注目が集まっているので目立たないけど
札の辻周辺部も様変わりする。

高輪口は俺の帰宅ランの出発拠点だからもう少し小綺麗になって欲しいんだけど。後、高輪口のエレベーター降りたところに東南アジア系のタチンボが良く居るのも、どーにかして欲しいんだけどね(笑)

>>71965 匿名さん
新駅は港区だから品川エリアとは呼んで欲しくない人も多いはず。サウスゲートエリアと呼んでほしい

>>71966
札の辻と新駅再開発はつながらないんでしょうか？高輪、港南だけではなく三田エリアも好影響を受けることになると思いますが。

若葉くーん
発作かな？
匿名掲示板に依存し過ぎじゃね？？？

>>71968

（仮称）品川新駅だし、品川駅周辺地区まちづくり計画の中核だし、再開発地域名は「品川駅北周辺地区」だから品川駅リアで間違いはないですね。サウスゲートという言い方も構想名ですが具体化されてきましたから。港南２の新駅名が決まったらまた変わるでしょう。

エキナカだけで３００億以上売り上げる街に大規模商業施設が３つも４つも追加されたらすごいことになるね。リニア乗客は必ず品川を通るし、羽田空港からの訪日客も金を落としていくだろうし。

（今後の予定年表）

2018年秋　品川新駅名称決定

2019年　　品川再開発１－４街区の詳細発表

2019年　　京急品川グース閉館、大型複合ビルに建て直し工事開始

2020年　　山手線新駅暫定開業

2020年　　リニア中央新幹線品川駅完成

2021年　　西武高輪エリアに4000億円を投資して巨大複合施設建設

2021年　　環状４号線港南延伸部着工

2022年　　京急品川駅地平化、駅前広場建設工事着工

2023年　　品川新駅５－６街区の詳細発表、６街区は大型商業ビル

2024年　　品川新駅１－４街区完成、まちびらき

2024年　　品川駅北口バスターミナル着工

2025年　　環状４号線港南延伸完成

2025年　　京急品川グース跡地再開発完成

2026年　　品川駅北口バスターミナル完成

2026年　　西武高輪再開発完成

2027年　　品川駅西口前広場完成

2027年　　リニア中央新幹線開業

だねw
季節の変わり目によく出るあれかなw
完全に私生活に影響でちゃってるヒトだねww

新駅では山手線と京浜東北線は並行ホームにはならないようですね。両方使えると早い方に乗れるけど、どっちが先かわからないとちょっと不便。

品川はちょっとって言ってるうちに価格がドンドン上昇していくもんだから、今更ポジになれないでいる輩が多いんだろうね。でも品川の発展は東京全体の発展に繋がるような規模での再開発が進行中なんだから、皆で応援しましょうね！

品川と開発についていけない地域はこうなります

確かに天王洲アイルのほうは伸びしろないですね

若葉マッチポンプに火が付いたかい？？？
湿っちゃってるけどね〜

>>71971

これだけ近くて仮称品川新駅ですから、品川エリアと言って問題ないでしょう。

　

今回の一連の過剰反応により、代々木上原の痛い人がここの常連だということがあぶり出された
格好になりましたね。
とりあえず、湾岸＆郊外民は巣にお帰り下さい。

>>71977

そこだけじゃなくこれについても解説してよ。
　

全部下がるっていう記事だから開発についていけない地域とか関係ないね。

>>71951 匿名さん
沿線も含めた議論が設立時のこのスレの主旨ですので、嫌なら別スレでどうぞ。

>>71984

山手線につながる沿線を語るっていうのは山手線駅のどの駅につながる私鉄がいいか？
という意味です。沿線駅まで語ると都内全域になってしまうので、山手線の意味が
なくなります。

>>71982

WCTよりも青パーのほうが暴落ｗ

>>71978 匿名さん

やはり水辺の環境とリニア品川駅のコラボは希少だからね。
早く気付いたもん勝ち！

東京湾大華火祭は今は休止（今はお台場で仮ですが・・）
晴海の工事（選手村）の影響です

工事が終わればまた晴海ですかね

WCTさんは新駅住人ではないでしょ
新駅でドヤるのおかしいね

品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いですね
港南側は環４延長と連絡歩道ですか？
バスターミナルは？港南側？

品川駅、品川新駅、影響少ないでしょうか
五反田はどの辺り？
E滑走路（計画中）はりんかい線？

＞WCTさんは新駅住人ではないでしょ
＞新駅でドヤるのおかしいね

山手線の駅力を語るんだから港南４が渋谷語っても問題ないわけだが。
かわいそうになあ。豊洲なんか選ばなきゃ嫉妬にくれることも無いのに。

WCTは首都高が目の前で環境悪い。

＞品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いですね
＞港南側は環４延長と連絡歩道ですか？
＞バスターミナルは？港南側？


一番大事なの忘れてるよ。

　

＞WCTは首都高が目の前で環境悪い。


↑何回スレ違いと言われても駅力スレで駅力と関係ない話するバカ

>>71987

水辺の環境とリニア品川駅のコラボは希少。いまでも住みたい街ランキング4位だけど、ますます人気が出るから早く気付いたもん勝ちだね。

WCTには関係ない話

こういうの安心出来ていいよね

品川駅でリニアが駅が出来る港南側のマンションリスト規模順

ワールドシティタワーズ（2006年築）　 2090戸
シティタワー品川（2008年築） 828戸（定期借地）
品川Ｖタワー（2003年築） 650戸
ベイクレストタワー（2003年築）　　　 594戸
コスモポリス品川（2003年築）　　　　 590戸
シーサウスブランファーレ（2003年築） 373戸
パークタワー品川ベイワード（2004年築）325戸
品川タワーフェイス（2004年築）　　　 258戸
フェイバリッチタワー品川(2004年築) 223戸
パークホームズ品川（2014年築）　 209戸

合計6140戸、芝浦や晴海に比べて意外と少ないですね

>>71998

残念ながらWCTはお見合い部屋は少ないよ。スレ違いスマソ。

>>71998

これが見たいのかい？
　
　

いやこれかな？

　

永久眺望いいネ。

>>72000 匿名さん
1/3が最駅遠で中古物件が売り手市場のWCTで、大規模新築も無いから港南の中古価格が上がらないんだよね。

豊洲に完敗

それが港南

>>72005
絶賛値上がり中のコスモポリス品川を忘れないでね。
相場が地域No.1のWCTに追いつきそうです。

これいいね

豊洲に完敗？

（住まいサーフィンより）