山手線の駅力を語るスレ Part5

>>71880 erusa kuさん

脈絡なくerusa kuネタに反応したのは、なぜでしょうか

あ、勢いで名前かえちゃった 笑笑

ついにここの品川ネガはわけのわからない話でスレを流すしかなくなったのか。。

＞一般サラリーマンは豊洲が住みやすい

ここでアホさらしてるのって、港南さんが言うとおりやはり豊洲民だったのか
山手線スレで、こんなん書いて誰か同意してくれると思ったんかねえ

>>71883
ららぽーと豊洲って20年の定借で、 三井不動産がＩＨＩから借りて
その土地のうえでSC開発してるらしい。その期限が2024年なんだって。
その後更地に戻る可能性があるらしく、豊洲民が心配しているらしいYO
品川新駅まちびらきと正反対の状況だから豊洲民がねたんでいるんだと思うYO

不遇をかこった「品川駅」が東京駅と肩を並べるようになったキッカケ
ZUU online編集部　2018年9月1日

https://zuuonline.com/archives/187705

日本初の鉄道である東海道線は新橋駅(現在の旧新橋停車場)‐横浜駅(現・桜木町駅)間で正式開業。途中駅として品川駅、川崎駅、鶴見駅、神奈川駅が設けられた。東海道本線は日本初の鉄道だったことから、政府や鉄道関係者は事前に入念な準備をした。開業前から試運転を繰り返し、まず品川駅‐横浜駅間で仮営業をしている。つまり品川駅は新橋駅より早く東京側の起点駅として機能していたのだ。

高度経済成長が一段落し、バブル前夜となる1980年代、東京都心部は飽和状態に陥った。そのため、東京都内で均衡ある発展を図ろうとする力が働く。その一環として、都庁舎のあった有楽町への集中を緩和すべく、東京都は副都心を指定した。東京都が指定した副都心は新宿、渋谷、池袋、上野・浅草、錦糸町・亀戸、大崎の6ヵ所。のちにお台場などの臨海副都心が追加されて7ヵ所だった。ここで注目したいのが、品川が副都心に指定されていない点だ。品川駅から駅隣の大崎駅一帯は副都心に指定されている。大崎が副都心に指定されたことで、大規模開発のトップバッターとして大崎ニューシティが造成された。その後、大崎駅一帯には高層ビルが次々と建設された。

江戸時代には宿場町、鉄道が開業後は東海道本線と山手線の結節点として品川駅は重要な役割を果たしてきた。そんな品川駅一帯が副都心に指定されなかった理由は判然としない。副都心の指定を受けなかった経緯もあり、品川駅一帯は開発から取り残された。長らく不遇をかこった品川駅だが、その風向きは2003年に大きく変わった。

東海道新幹線のダイヤが飽和状態に陥り、それを緩和すべく、品川駅に新幹線新駅がつくられた。品川駅に新幹線が停車するようになり、品川駅の拠点力は東京駅と肩を並べるようになる。名古屋、大阪方面から都庁のある新宿を目指すなら、品川駅で乗り換えたほうが近道だからだ。こうした山手線西側に近いというアドバンテージもあり、品川駅は東京の南の拠点駅となった。さらに品川駅を玄関駅として不動のものにしたのが、2011年にリニア中央新幹線の東京駅側の起点となることが正式に発表されたことだった。リニアが開業し、東京側の起点が品川駅になれば、品川駅の発展に拍車がかかる。リニアという追い風もあり、品川駅港南口にも変化の兆しが表れている。荒涼とした港南口には大型オフィスビルやタワーマンションが林立。

きわめつきは東京都下水道局が保有、管理していた芝浦水再生センターの上部に超高層複合ビルと公園が整備されたことだった。高輪口側は皇室用地を転換したこともあり、もともと緑が豊富だった。それを生かしながら、うまく都市開発へと結びつけてきた。一方、港南口は自然が乏しく、無機質な空間という印象は否めなかった。無味乾燥な港南口に、半人工的ではあるものの、公園という憩いの場が生み出された。これらの緑は港南口を活性化する可能性を秘めている。2020年に田町駅‐品川駅間に暫定開業する山手線、京浜東北線の品川新駅によって、品川駅界隈はさらに変化することになるだろう。

山手線沿線ぎりぎりという意味では、中目黒、代々木上原なんかも高級感あって◎

>>71886 匿名さん
まずは住んでみよぉぉ〜
感想はそれからぁ〜〜

>>71873 名無しさん

何で？
住みやすいよ。

>>71843 匿名さん
天王洲は新宿や渋谷の後背地でもあるんやで。

豊洲(笑)

>>71886 匿名さん
郊外すぎて、無理ぽんヽ(*´∀｀)

>>71891 匿名さん
郊外って…
キミの生活圏狭すぎやね
脚でも悪いのかい？

ナカメは桜しか用事ないだろ。

代々木上原に至っては、知らん。笑
代々木と何かちゃうんかそこ。

>>71893 匿名さん
代々木上原は無機質な湾岸タワマンとは真逆な感じのおしゃれな場所です。
おいしいお店も多いですよ。天王洲よりも良いと思います。

>>71894 匿名さん

閑静な住宅街で良いとこですよね。
天王洲にはパークコートないけど代々木上原にはあるからね。

豊洲＝天王洲
枝川＝港南4丁目

こんな感じ。

>>71892 匿名さん

ポンポン言うやつは、太り過ぎで行動範囲狭すぎなんだろうから察してやれ

>あぁ。それとここは、【山手線】のスレであって港区のスレではありませんので。 ご留意あれ。

過去分から読み直すべし

>代々木上原に至っては、知らん。笑 代々木と何かちゃうんかそこ。


年取ってから上京したエルサ臭は知らなくてもしょうがないわな

>>71894、71895

確かに山手線ギリギリ外側だけど、中目黒や代々木上原はその辺の山手線の駅よりは高級でお洒落なイメージあってマンション買うには良いかも。パークコートやパークハウスがあるのも魅力的。

山手線では恵比寿がお洒落かな。

天王洲は北品川にも近いからアーバンな水辺の暮らしだけでなく昔ながらのお祭りや商店街の良さも味わえるよ

>>71893 匿名さん
要するに知識がない
無知ということですな
人それぞれだから気にするなよ

代々木上原の香ばしさは、異常。
どうやったらこのペースで連投できるのだろうか

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/591775/

>>71906 匿名さん
港南4丁目だけ叩かれるのが辛いですよね。生意気なヤツがいるからでしょうね。

むしろ港南４になんやかんや言ってるのは１人か２人。山手線スレでスレ違いの
豊洲ポジ持ち出すのも１人。
品川は最注目エリアというのが一般的認識であり常識。

>品川再開発

何もない品川にようやくなんか出来るのか？
錦糸町レベルになれるかね？

新駅住民に品川住民がコケにされないといいけどな

>品川は最注目エリアというのが一般的認識であり常識。

※除く最下層コーナン３・４・５

代々木上原は郊外で正解です。
街並みも実に郊外ぽい。
住むには良い場所だと思うけど、山手線沿線に比べると不便。
付け加えると、ほとんどの都民は代々木上原にいったことがない。縁がない場所。

↑錦糸町よりしょぼいことをひたすら願うアホの儚い祈り

中目黒おしゃれかなあ？
俺からみたら五反田とたいして変わらんと思う。住宅地としても五反田の周辺の方が良い場所が多いしね。

中目黒はお笑い芸人によるプロパガンダのため、持ちに持ち上げられた街。全然大した事ない街。
ナチュラルローソンも同様。お笑い芸人のネタの定番。

>>71910 匿名さん

山手線スレで山手線と関係ない話をするバカ

羽田新航路だけど、WCTの上の方は80デシベルぐらいになりそうだよね。

>>71917 匿名さん
花火の音より大きくなりますかね。

>>71918 マンコミュファンさん
そうですね。花火の音がなり続ける感じでしょうか。

>>71912
大阪のグランフロントの２倍くらいのものが品川に出来るらしいね。

>>71920 口コミ知りたいさん
品川というか港区の新駅ね。混同されている方が多い。6年後のお楽しみです

>大阪のグランフロントの２倍くらいのものが品川に出来るらしいね。

なにもないところだから楽しみにするのは分かるけど他はもっと凄いからねえ
どこまで到達できるか楽しみだね
是非大宮には買ってほしいね

港南４の便所虫がまた他スレに湧き出て荒れてますね。

とっくに意味のある人生終わってるんだから。
ハイクラスの方々にご迷惑をかけないように頼みますよ。

>>71921 匿名さん
このスレでは新駅と品川が一体かのように主張してる人がいますが、5街区、6街区と品川駅北口が完成するまでは、距離は近くても完全に分断されて、往来は困難ですからね。
暫定開業から4～5年も経てば、新駅は新駅のイメージが出来上がるでしょう。
そんな未来のことで言い合っても仕方ないので、まずは年内発表予定の新駅の名前に「品川」が入るか注目しましょう。

>>71924 匿名さん
少なくとも4年間は港南から新駅へアクセスする道路ないんですけどね。

>>71911 匿名さん
あらあら
都民を代表した発言にビックリ！！
ずいぶん大きな風呂敷
広げましたなぁ〜w

>>71925 匿名さん

新駅は一刻も早くリニア品川駅と繋がりたいだろうね。

>>71924 匿名さん
名前に品川が入るかどうか楽しみにされているようですが、何かメリットあるんですか？

>>71911 匿名さん
代々木上原行くよ。不便な場所だから電車で行く場所じゃないね。

笑　山手線の恩恵にあずかれない汚染地の民が発狂して連投
品川と豊洲じゃ永遠に月とすっぽん