山手線の駅力を語るスレ Part5

品川をスルーしないで!

そういうことだよね。

一度来てごらん？

世界へ向けて進化する品川だよ

住みながら街の進化を眺めるのは楽しいよー！

本音

子育て環境もいいしね

まあそういわずに

国家プロジェクトが進む街に住んだら？

次から次へ新しい話題が出て楽しいよ

緑はどれくらい必要ですか？

新駅って本当に品川駅に近いね

君がいくら悔しがっても品川は世界をバックにどんどん進化する

品川周辺は間違いなく発展するけど
住んだら間違いなく後悔するよ。
だって家を出た瞬間から外国人含めた不特定多数の知らない人が24時間存在してる状態になっちゃう。疲れるよ。

投機目的ならありだし、そんな環境が好きな人ならいいんだけどね。

資産価値の落ちないエリアだからね

あんたとなら　いつ死んでも　かまわへん

この資料も面白いから良く見といてね

この資料もね

この資料も。社長の住む街。

ファミリータイプ3LDK家賃相場

オフィス空室率

ちなみに品川は空気もいいからね

新駅楽しみだよね

札幌もいいよね

この資料もおもしろい

おお

空気大事ですよね
運河臭？ヘドロ臭？それは平気です

まだまだ

お先

そう？

いいじゃん

パクリは品川の専売特許

グローバルゲート？

おやすみ

リニア！

駅名グローバルゲートがいい！

楽しみだ！

この1.5倍かあ

やはり楽しみはこれ

やっぱり品川すごいね。

ネガ無惨ｗ

また夜中に発狂してたんか。

悲しい、得るサク人生。。。

品川駅や新駅が開発されると田町や浜松町のマンションの資産価値は大幅に向上しそうですね。駅近物件ならなおさらです。東京駅や虎ノ門も好影響ですね。

品川発展の陰で暴落する駅遠のバス便物件もあるようですね。

バカは必死に考えてやっとひねり出せるのが3流週刊誌貼る程度のレベル。
しかもバカだから全く意味がない一つ覚えのことしか出来ない好例。
週刊現代のは全部暴落するという記事。ちなみに品川がもし10.6％下落
しても現時点で分譲から30％－50％値上がりしているのだから痛くも
かゆくも無い。
　
　

板橋のアイタワーとかいう物件と世田谷の桜上水ガーデンズ以外は全部暴落ですか。。。確かに意味がない記事。逆になぜこの２つの無名物件だけが挙がるのか知りたい　笑

板橋とか世田谷とかって下落するリスク高い場所
どんな記事なんだよコレ

ワールドシティタワーズも品川駅高輪口や新駅ができたら効果がありそうな気もするけど、近くて遠いから実際は逆になるのかな？

品川も自信があるんだったらいろいろ同じネタを投稿しなかったらいいのに。昨夜のを見ましたが完全に惨めです。無視すればいいのです。東京、虎ノ門、浜松町、渋谷とか目に見えて発展してきているところは下品な人いませんよ。品川もクレーンが立ち並ぶようになるとネガも減りますが完成はだいぶ先の計画ばかりですね

クレーンが立ち並ぶようになってから気付くのでは遅いわな

すでに品川の値上がりは始まっているようです。周辺のマンションでは港南側も高輪側も中古の売出しが減っており、売り惜しみの動きが値段が上がる原因になっているようです。

高輪側の品川駅近だけしか高値じゃないよ

新築マンション2018市況マップ

https://www.sumu-log.com/archives/11782/


やはり駅近で良い立地を選ばないと

都心５区という括りだと都心３区＋渋谷区、文京区なんだけど、山手線ということで言えばやっぱり話題の中心は都心３区＋渋谷区、目黒区、品川区の山手線沿線南側になるんだろう。ただ、千代田区、中央区、渋谷区は山手線沿線で快適に居住できる地域が無いに等しいので、結局は駅で言うと田町、品川、大崎、五反田、目黒、恵比寿の話題になる。

東京をはじめとする主要都市の中心部で、駅から徒歩7分以内の物件。
たとえば東京都心7区（千代田、中央、港など）でも、築年数より駅からの距離が重視され、駅から1分離れるごとに成約単価が下がる傾向にある

>>71810 匿名さん
基本的に匿名掲示板には
バカしか書き込まないから
ある意味正しい
キミも含めて

ワールドシティタワーが暴落するのは駅から遠いことが原因でしょうか？

港南のタワーマンションが坪単価が六本木の１/３ですね。たしか数年前に分譲された浜松町の新築タワーの半分でしたよね。新築と築10年の差があるにしても手ごろさが人気なんでしょうか。

>>71814 匿名さん
初心者マークは全て同一人物。
ネガの投稿は過去の他の人の投稿をパクるか下手なお絵描きを真似て、マッチポンプで楽しんでるらしい。

所詮は匿名掲示板なので
よくある当たり前の光景でしょう。
匿名なのでバカの居心地いいというか
バカが集まりやすいシステムなんですね。

学習院
マークⅡ
カムリ
武田薬品

↑
匿名掲示板ならではの
知恵の足りない書き込みですね。

中身では全く勝てないから得るサクとか爺さんとか意味不明なことを書くしかないネガ。哀れです。

>>71825 匿名さん
つまりWCTはバカが集まるマンションってことですね。

得る作は住民スレの書き込み

ワールドシティタワーズに敏感反応する人いるようですけど関係者でしょうか？？品川の開発の恩恵を少しでも受けようと頑張ってらっしゃるみたいです。

これから山手線西側が廃れて山手線東側(特に東京〜品川間)が発展するのは確定だろうけど、そのエリアのマンションの価値がどのくらい上がるかは未知数
このスレはヌカ喜びしてるWCTさんと東側の発展を妬む西側住人のせいで非常にカオスな状態になってて面白い

>>71831 匿名さん
ネガするに至るまでの経緯
憧れ→住みたいけど買えない→妬み嫉み→アンチWCT

WCTが10年以上経っても色褪せない素晴らしい物件ということなのでしょう。

>>71833 匿名さん
多分そうじゃなくて駅遠で臭いくせに調子に乗って品川や新駅を独り占めしているから叩かれているのでは？

今日は、BS、地デジでMEGA CRISIS朝からやっているが、どこも目くそ鼻くそで住めない。低層で緑に囲まれた皇居が安全そうだね。

>>71834 匿名さん
それが
妬み嫉みというのだよ

>>71835 匿名さん
そんな貴方には
無人島への移住をオススメ致します

試しに鶯谷駅遠人間が鶯谷駅自慢してくれ。
ポジ・ネガ合戦になるのか？

しらんがな(´･Д･)」

>>71838 匿名さん
スレの副題からは、豊洲住民が有楽町自慢してもええんやで。

天王洲アイルのワールドシティタワーが隣駅の浜松町の再開発を自慢してもいいよね。

>>71841 匿名さん
もちろんええよ。

豊洲は有楽町の後背地
晴海は新橋の後背地
天王洲は浜松町の後背地

山手線西側の私鉄沿線より都心近接の湾岸の方が
再開発が著しいですし元気ですね…

天王洲アイルの隣町は北品川では？風情がある昔ながらの商店街が
ターミナル駅に近くにあるのもいいもんですね。

＞ネガするに至るまでの経緯
＞憧れ→住みたいけど買えない→妬み嫉み→アンチWCT

＞WCTが10年以上経っても色褪せない素晴らしい物件ということなのでしょう。


素晴らしい物件とは思わないけど、マンション名でニュース検索するといまだにネット記事がいくつもヒットするね。築14年？いつまでも話題をさらうっていうのは、良くも悪くも超有名人気物件の証なんでしょう。

大規模修繕前の物件を中古で買う人っているの？
買ってからガタガタ煩くて室内にいるの辛いけど。

>>71846

普通にいるでしょ

品川駅の乗客数の伸びっていつ止まるのかね？これからポジネタ目白押しで
増える要素しかないんだけど。
　

新宿池袋は人が多くても都心から外れてるから微妙
所謂川崎や北千住と同じ立ち位置
副都心では再開発真っ只中の渋谷が熱いね

山手線の北半球で唯一いいのは目白駅

だろうね
渋谷なんかはビル何本か建てて、一時的に減少傾向が緩まるかも知れないけど、新しい東京の中心部から遠いし、何の交通網の改善も無いから長期的な没落は避けられないでしょう。

>>71851 匿名さん
品川も都心から遠いよ。そもそも街の規模が渋谷と品川では違うでしょ。JR東日本だけを比較しても無意味。

>71850 マンション比較中さん
行った時ないは
大久保のとなりだっけ

都心3区内なら都心に遠い場所は無い

>>71852
副都心側の新宿渋谷池袋の再開発は駅周辺だけ
都心側は秋葉原から品川にかけてエリア全域で再開発が盛んで、港区内陸と中央区江東区湾岸を巻き込んだ広大な都市圏を形成しようとしている
東西格差は一目瞭然

>>71846 匿名さん
うちの物件こないだ修繕終わったけど、特に不便しなかったよ一ヶ月窓の外が見えなかっただけ

>>71855 匿名さん

東側ってどこが住みやすいの？

>>71857

品川

>>71857
秋葉原、神田、浜松町、田町

>>71859 匿名さん

それなら品川の方が良い。

>>71857 匿名さん
虎ノ門ー浜松町エリアか、三田ー高輪エリアがオススメです。

品川は都心ではないでしょう。だいぶ下る乗換駅のイメージです。羽田空港も品川のイメージある

地域のブラントとしては

三田、高輪＞＞＞＞＞虎ノ門、浜松町

>>71863
虎ノ門は俺の中ではバリバリのビジネス街だから住宅のイメージはまだないな。
単身者が逆張りで住む事はあっても所謂住宅って感じはまだしないな。
例の開発は期待してるので出来たら見に行きたいけど。

話は代わり
「フランフランは8月27日、同社専用撮影スタジオ「Francfranc Forest」を東京・青山に開設した。」
こういう時には青山とかイメージいいわ。街のイメージ通り。

>それなら品川の方が良い。


品川は場所によって相当ランクが変わるけど爺さん的にはどこがいいの？
オススメはあるの？

A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝、芝大門、新橋、東新橋、西新橋
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E 芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F台場、海岸、港南3･4･5

フランフランって安物家具屋じゃないですか…

三田〜高輪は坂道に自信のある方ならいいかもですね

あぁ。それとここは、【山手線】のスレであって
港区のスレではありませんので。

ご留意あれ。

銀座の泰明小学校って、どこに住んでる子が通ってるんだろう。

一般サラリーマンは豊洲が住みやすい。
100m2でも1億くらいだし。
ららぽも価格が庶民的。都心近くでゆったりした作りの郊外店でゆっくり買い物、悪くない。
大きな公園もあるし、休日は若い家族連れで賑やか。
平日はサラリーマンで賑やか。
オフィスビルがあるから飲食店も充実してる。
イベントもいっぱい。
埋め立て地なので、平らで町中がバリアフリー。
年取っても暮らせる。
もちろん、都心が近いので通勤もらくちん。

港南4なんて東京の最下層です。羽田やリニア駅に近いのかな

品川駅のイメージはいいけど港南4丁目は最悪。

う○こ運河の旅先案内人 erusa kuさん
また暴れてるのな

WWW

>>71869 匿名さん
豊洲だけは嫌、豊洲だから嫌。
ありえないわー。

港南4丁目の皆さんも品川駅をたまに使うらしいです。たまにです

だいいち山手線スレだし。山手線スレを見に来る人で豊洲でもいいなぁという人はいないだろうね。豊洲検討する人は山手線は検討できない人。

>>71874 匿名さん
そのエリアは基本モノレールを利用しますよね。

港南と豊洲なら迷わず港南。
やっぱり資産価値のこと考えたら港区×大きい駅は安心。
それに豊洲はイメージ悪くなりすぎた。

>>71869 匿名さん
あんまり背伸びしなさんな。
一般的なサラリーマンが1億の物件って、無理あるでしょ。足元みんさいな。

erusa kuがヨソで暴れている間は、ここが静かやのう。笑笑

>>71870 匿名さん
>>71872 匿名さん

はいはい…
妬み嫉み…

>>71880 erusa kuさん

脈絡なくerusa kuネタに反応したのは、なぜでしょうか

あ、勢いで名前かえちゃった 笑笑

ついにここの品川ネガはわけのわからない話でスレを流すしかなくなったのか。。

＞一般サラリーマンは豊洲が住みやすい

ここでアホさらしてるのって、港南さんが言うとおりやはり豊洲民だったのか
山手線スレで、こんなん書いて誰か同意してくれると思ったんかねえ

>>71883
ららぽーと豊洲って20年の定借で、 三井不動産がＩＨＩから借りて
その土地のうえでSC開発してるらしい。その期限が2024年なんだって。
その後更地に戻る可能性があるらしく、豊洲民が心配しているらしいYO
品川新駅まちびらきと正反対の状況だから豊洲民がねたんでいるんだと思うYO

不遇をかこった「品川駅」が東京駅と肩を並べるようになったキッカケ
ZUU online編集部　2018年9月1日

https://zuuonline.com/archives/187705

日本初の鉄道である東海道線は新橋駅(現在の旧新橋停車場)‐横浜駅(現・桜木町駅)間で正式開業。途中駅として品川駅、川崎駅、鶴見駅、神奈川駅が設けられた。東海道本線は日本初の鉄道だったことから、政府や鉄道関係者は事前に入念な準備をした。開業前から試運転を繰り返し、まず品川駅‐横浜駅間で仮営業をしている。つまり品川駅は新橋駅より早く東京側の起点駅として機能していたのだ。

高度経済成長が一段落し、バブル前夜となる1980年代、東京都心部は飽和状態に陥った。そのため、東京都内で均衡ある発展を図ろうとする力が働く。その一環として、都庁舎のあった有楽町への集中を緩和すべく、東京都は副都心を指定した。東京都が指定した副都心は新宿、渋谷、池袋、上野・浅草、錦糸町・亀戸、大崎の6ヵ所。のちにお台場などの臨海副都心が追加されて7ヵ所だった。ここで注目したいのが、品川が副都心に指定されていない点だ。品川駅から駅隣の大崎駅一帯は副都心に指定されている。大崎が副都心に指定されたことで、大規模開発のトップバッターとして大崎ニューシティが造成された。その後、大崎駅一帯には高層ビルが次々と建設された。

江戸時代には宿場町、鉄道が開業後は東海道本線と山手線の結節点として品川駅は重要な役割を果たしてきた。そんな品川駅一帯が副都心に指定されなかった理由は判然としない。副都心の指定を受けなかった経緯もあり、品川駅一帯は開発から取り残された。長らく不遇をかこった品川駅だが、その風向きは2003年に大きく変わった。

東海道新幹線のダイヤが飽和状態に陥り、それを緩和すべく、品川駅に新幹線新駅がつくられた。品川駅に新幹線が停車するようになり、品川駅の拠点力は東京駅と肩を並べるようになる。名古屋、大阪方面から都庁のある新宿を目指すなら、品川駅で乗り換えたほうが近道だからだ。こうした山手線西側に近いというアドバンテージもあり、品川駅は東京の南の拠点駅となった。さらに品川駅を玄関駅として不動のものにしたのが、2011年にリニア中央新幹線の東京駅側の起点となることが正式に発表されたことだった。リニアが開業し、東京側の起点が品川駅になれば、品川駅の発展に拍車がかかる。リニアという追い風もあり、品川駅港南口にも変化の兆しが表れている。荒涼とした港南口には大型オフィスビルやタワーマンションが林立。

きわめつきは東京都下水道局が保有、管理していた芝浦水再生センターの上部に超高層複合ビルと公園が整備されたことだった。高輪口側は皇室用地を転換したこともあり、もともと緑が豊富だった。それを生かしながら、うまく都市開発へと結びつけてきた。一方、港南口は自然が乏しく、無機質な空間という印象は否めなかった。無味乾燥な港南口に、半人工的ではあるものの、公園という憩いの場が生み出された。これらの緑は港南口を活性化する可能性を秘めている。2020年に田町駅‐品川駅間に暫定開業する山手線、京浜東北線の品川新駅によって、品川駅界隈はさらに変化することになるだろう。

山手線沿線ぎりぎりという意味では、中目黒、代々木上原なんかも高級感あって◎

>>71886 匿名さん
まずは住んでみよぉぉ〜
感想はそれからぁ〜〜

>>71873 名無しさん

何で？
住みやすいよ。

>>71843 匿名さん
天王洲は新宿や渋谷の後背地でもあるんやで。

豊洲(笑)

>>71886 匿名さん
郊外すぎて、無理ぽんヽ(*´∀｀)

>>71891 匿名さん
郊外って…
キミの生活圏狭すぎやね
脚でも悪いのかい？

ナカメは桜しか用事ないだろ。

代々木上原に至っては、知らん。笑
代々木と何かちゃうんかそこ。

>>71893 匿名さん
代々木上原は無機質な湾岸タワマンとは真逆な感じのおしゃれな場所です。
おいしいお店も多いですよ。天王洲よりも良いと思います。

>>71894 匿名さん

閑静な住宅街で良いとこですよね。
天王洲にはパークコートないけど代々木上原にはあるからね。

豊洲＝天王洲
枝川＝港南4丁目

こんな感じ。

>>71892 匿名さん

ポンポン言うやつは、太り過ぎで行動範囲狭すぎなんだろうから察してやれ

>あぁ。それとここは、【山手線】のスレであって港区のスレではありませんので。 ご留意あれ。

過去分から読み直すべし

>代々木上原に至っては、知らん。笑 代々木と何かちゃうんかそこ。


年取ってから上京したエルサ臭は知らなくてもしょうがないわな

>>71894、71895

確かに山手線ギリギリ外側だけど、中目黒や代々木上原はその辺の山手線の駅よりは高級でお洒落なイメージあってマンション買うには良いかも。パークコートやパークハウスがあるのも魅力的。

山手線では恵比寿がお洒落かな。

天王洲は北品川にも近いからアーバンな水辺の暮らしだけでなく昔ながらのお祭りや商店街の良さも味わえるよ

>>71893 匿名さん
要するに知識がない
無知ということですな
人それぞれだから気にするなよ

代々木上原の香ばしさは、異常。
どうやったらこのペースで連投できるのだろうか

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/591775/

>>71906 匿名さん
港南4丁目だけ叩かれるのが辛いですよね。生意気なヤツがいるからでしょうね。

むしろ港南４になんやかんや言ってるのは１人か２人。山手線スレでスレ違いの
豊洲ポジ持ち出すのも１人。
品川は最注目エリアというのが一般的認識であり常識。

>品川再開発

何もない品川にようやくなんか出来るのか？
錦糸町レベルになれるかね？

新駅住民に品川住民がコケにされないといいけどな

>品川は最注目エリアというのが一般的認識であり常識。

※除く最下層コーナン３・４・５

代々木上原は郊外で正解です。
街並みも実に郊外ぽい。
住むには良い場所だと思うけど、山手線沿線に比べると不便。
付け加えると、ほとんどの都民は代々木上原にいったことがない。縁がない場所。

↑錦糸町よりしょぼいことをひたすら願うアホの儚い祈り

中目黒おしゃれかなあ？
俺からみたら五反田とたいして変わらんと思う。住宅地としても五反田の周辺の方が良い場所が多いしね。

中目黒はお笑い芸人によるプロパガンダのため、持ちに持ち上げられた街。全然大した事ない街。
ナチュラルローソンも同様。お笑い芸人のネタの定番。

>>71910 匿名さん

山手線スレで山手線と関係ない話をするバカ

羽田新航路だけど、WCTの上の方は80デシベルぐらいになりそうだよね。

>>71917 匿名さん
花火の音より大きくなりますかね。

>>71918 マンコミュファンさん
そうですね。花火の音がなり続ける感じでしょうか。

>>71912
大阪のグランフロントの２倍くらいのものが品川に出来るらしいね。

>>71920 口コミ知りたいさん
品川というか港区の新駅ね。混同されている方が多い。6年後のお楽しみです

>大阪のグランフロントの２倍くらいのものが品川に出来るらしいね。

なにもないところだから楽しみにするのは分かるけど他はもっと凄いからねえ
どこまで到達できるか楽しみだね
是非大宮には買ってほしいね

港南４の便所虫がまた他スレに湧き出て荒れてますね。

とっくに意味のある人生終わってるんだから。
ハイクラスの方々にご迷惑をかけないように頼みますよ。

>>71921 匿名さん
このスレでは新駅と品川が一体かのように主張してる人がいますが、5街区、6街区と品川駅北口が完成するまでは、距離は近くても完全に分断されて、往来は困難ですからね。
暫定開業から4～5年も経てば、新駅は新駅のイメージが出来上がるでしょう。
そんな未来のことで言い合っても仕方ないので、まずは年内発表予定の新駅の名前に「品川」が入るか注目しましょう。

>>71924 匿名さん
少なくとも4年間は港南から新駅へアクセスする道路ないんですけどね。

>>71911 匿名さん
あらあら
都民を代表した発言にビックリ！！
ずいぶん大きな風呂敷
広げましたなぁ〜w

>>71925 匿名さん

新駅は一刻も早くリニア品川駅と繋がりたいだろうね。

>>71924 匿名さん
名前に品川が入るかどうか楽しみにされているようですが、何かメリットあるんですか？

>>71911 匿名さん
代々木上原行くよ。不便な場所だから電車で行く場所じゃないね。

笑　山手線の恩恵にあずかれない汚染地の民が発狂して連投
品川と豊洲じゃ永遠に月とすっぽん

↓　バカだバカだとは聞いていたが、自分からバカを晒すとは
　　ほんとうに脳みそが足りなそうなヤツ　笑
　

グランフロントの商業施設の延べ床面積が８万㎡、品川新駅１－４街区が１３万㎡。
駅直結商業施設としては設計や構成は非常に良く似ている。
　

グランフロント大阪
　

ツインタワーにオフィスビルに住宅棟。まるでパクッたかのように似てますね。
住宅棟は分譲になるか賃貸か未定とか。

品川新駅って本当に品川駅に近いですね。この間に大規模な商業施設がいくつもできる。
全く違う街に生まれかかりそうな予感がありますね。
　

品川駅北周辺地区、通称品川新駅再開発の13㌶のうち、今回発表されたのが7㌶。
残り6㌶には更なる商業施設が予定されてますね。

さらに、第一京浜沿い品川駅街区地区4㌶、西武プリンス村13㌶、京急グース6㌶。

あわせて36㌶にも及ぶ再開発のうち、今回説明会の対象になったのはたった7㌶分
だけです。

残りのエリアについても順次、青写真やパースが発表されることになるでしょう。
さらに、総仕上げとしてリニア中央新幹線の開業が控えます。

これらの再開発はバラバラに行なわれるのではなく相乗効果を産むように相互に
連携しながら国や東京とも巻き込んで行なわれます。

まさに国家戦略特区の名に恥じない超巨大再開発が始まったという感じですね。

高輪側のデッキ建設計画の公示ですね。新駅から工事現場を避けるようにクランクして高輪３丁目方向に伸びる形に なるようです。ここもアドレスは港南になるんですね。当面は京急泉岳寺駅との連絡を優先して整備させるようです。

https://farm1.static.flickr.com/938/43910667372_6f025ccb12_o.jpg

港南4丁目がどんどん置いていかれますね

頑張ろうよ

今回は全体の5分の1以下の範囲の計画、しかも詳細までは出てない概要が発表になっただけ。
新駅に商業施設ができることはもともと構想にはあった話。たった13Haの商業施設一つでネガさん発狂してたら、これから先2027年までいろんな発表があるたびにネガさんは大変ですよ。

品川の開発は楽しみだけど港南4丁目の人が調子に乗るのはおかしい。みんなの品川駅ですよ。

ネガさんの街も国家戦略レベルとはいかないまでもチョコチョコ変化はあるだろうから、こんなとこであーだこーだ屁理屈こねてないで、ご近所さんと楽しく地域の会話してた方が精神衛生的にも良いと思われます。

>>71942 マンション比較中さん
どこ？天王洲アイルのこと？？

>>71941
私は港南3丁目ですが？港南が語るのがおかしければ、どこならおかしくないの？
渋谷の再開発は渋谷の再開発から徒歩5分圏内の住民しか語っては駄目だとか？
そんなアホな。

品川駅徒歩１３分で水辺と公園がシームレスは希少だ。ネガが湧くのは仕方がないがしつこいな。
駅からの距離で騒いでも水辺のリゾートにダイレクトなのはWCTやラグナぐらい嫉妬の嵐は当然とうけとめるわ。

>>71942 マンション比較中さん
それがWCTの周囲はチョコチョコも変化ないですね。あーだこーだ屁理屈こねてないで、ご近所さんと楽しく地域の会話してた方が精神衛生的にも良いのでしょうか？

>>71944
9年後にはたった徒歩10分で直接、リニア乗車というプレミア感がある立地。
そのうえに都心の喧騒も人ごみも無い水辺環境で公園隣接で雄大な湾岸眺望。
好みが人それぞれですから、他人の好みを押し付けられてもしょうがありません。
こちらも押し付けてるつもりは無いですしね。勝手に興奮して怒ってるだけ。笑

>>71946

WCTの周りどころか港南３－４は住居地域ですから何が出来るかわからない
準工業地域と違って生活関連の健全な施設しか出来ません。

>>71947 匿名さん
パークコート浜離宮の自慢は飽きた

○豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明


まずは豊洲との勝負に勝ってから次に行こう！

山手線スレで代々木上原とか豊洲はやめようぜ

＞チョコチョコも変化ないですね。

お隣の天王洲アイルには新しいレストランがオープンしたよ

　

住民は大満足して何の不自由も不満も無く、リニア開業を楽しみに
湾岸眺望を眺め、公園などの散歩を楽しみながら住み続けるつもりでいるのだから、
関係ない人がとやかくいうことではありませんね。まあ、特定物件の話はご法度なので、
これくらいにしときましょう。

マンションのテナントにも謎のカフェがオープンしましたよ

>>71950

あれだけ大きな商業施設でターミナル駅の改札内の売上げの1.5倍しか売上がないって、郊外と都心ターミナル駅の差はこういうことですね。

>>71953 匿名さん
確かに浜離宮の話はもういらん

[No.71955と本レスは、前向きな情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

>>71948 匿名さん

徒歩圏にホント何にもないよね。
不便すぎる。

ようするに「130,000㎡の商業施設」にアンチ品川が発狂していると言うことだね。
それには文句がつけようがないから、荒らし投稿で関係ない話をしだす始末。

そんなことでいちいち興奮してたら、これからも西武や京急や国や東京都やＪＲ
から計画が進展するたびにいろんな発表が出てくるから大変だよ。

なんせ世界的にも注目されている国家プロジェクトなんだから精神衛生に良くないから、
品川の発展に文句言ってる人は、ここを見ないでご近所さんと地域の話でもしているのが
良いかと思う。

13万㎡といえば山手線沿線の大型デパートの1.5倍から2倍の規模。

港南4丁目の方も天王洲アイルばかりでなく、ぜひバスを利用になり品川駅をご利用くださいね。

［情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

先日は品川新駅のニュース一色でしたね新駅名称が決まったらその話題を中心に、ほぼ完成した新駅やその周囲の再開発だけではなくリニア新駅の工事や西口再開発も大々的に取り上げられるでしょう。 ニュースの出だしは間違いなく「東京品川に建設されていた新駅の名称が決まりました」となり、品川がより印象付けられることになるのは間違いないですね。新駅は間違いなく品川エリアとしてリニアや西口開発が進む品川駅と一体で発展していくことになるでしょう

再開発地域の第1街区の最も田町寄りのお隣が森ビルの再開発地域
森ビルの再開発地域はスミフの札の辻再開発地域の目の前。

新駅周辺部に注目が集まっているので目立たないけど
札の辻周辺部も様変わりする。

高輪口は俺の帰宅ランの出発拠点だからもう少し小綺麗になって欲しいんだけど。後、高輪口のエレベーター降りたところに東南アジア系のタチンボが良く居るのも、どーにかして欲しいんだけどね(笑)

>>71965 匿名さん
新駅は港区だから品川エリアとは呼んで欲しくない人も多いはず。サウスゲートエリアと呼んでほしい

>>71966
札の辻と新駅再開発はつながらないんでしょうか？高輪、港南だけではなく三田エリアも好影響を受けることになると思いますが。

若葉くーん
発作かな？
匿名掲示板に依存し過ぎじゃね？？？

>>71968

（仮称）品川新駅だし、品川駅周辺地区まちづくり計画の中核だし、再開発地域名は「品川駅北周辺地区」だから品川駅リアで間違いはないですね。サウスゲートという言い方も構想名ですが具体化されてきましたから。港南２の新駅名が決まったらまた変わるでしょう。

エキナカだけで３００億以上売り上げる街に大規模商業施設が３つも４つも追加されたらすごいことになるね。リニア乗客は必ず品川を通るし、羽田空港からの訪日客も金を落としていくだろうし。

（今後の予定年表）

2018年秋　品川新駅名称決定

2019年　　品川再開発１－４街区の詳細発表

2019年　　京急品川グース閉館、大型複合ビルに建て直し工事開始

2020年　　山手線新駅暫定開業

2020年　　リニア中央新幹線品川駅完成

2021年　　西武高輪エリアに4000億円を投資して巨大複合施設建設

2021年　　環状４号線港南延伸部着工

2022年　　京急品川駅地平化、駅前広場建設工事着工

2023年　　品川新駅５－６街区の詳細発表、６街区は大型商業ビル

2024年　　品川新駅１－４街区完成、まちびらき

2024年　　品川駅北口バスターミナル着工

2025年　　環状４号線港南延伸完成

2025年　　京急品川グース跡地再開発完成

2026年　　品川駅北口バスターミナル完成

2026年　　西武高輪再開発完成

2027年　　品川駅西口前広場完成

2027年　　リニア中央新幹線開業

だねw
季節の変わり目によく出るあれかなw
完全に私生活に影響でちゃってるヒトだねww

新駅では山手線と京浜東北線は並行ホームにはならないようですね。両方使えると早い方に乗れるけど、どっちが先かわからないとちょっと不便。

品川はちょっとって言ってるうちに価格がドンドン上昇していくもんだから、今更ポジになれないでいる輩が多いんだろうね。でも品川の発展は東京全体の発展に繋がるような規模での再開発が進行中なんだから、皆で応援しましょうね！

品川と開発についていけない地域はこうなります

確かに天王洲アイルのほうは伸びしろないですね

若葉マッチポンプに火が付いたかい？？？
湿っちゃってるけどね〜

>>71971

これだけ近くて仮称品川新駅ですから、品川エリアと言って問題ないでしょう。

　

今回の一連の過剰反応により、代々木上原の痛い人がここの常連だということがあぶり出された
格好になりましたね。
とりあえず、湾岸＆郊外民は巣にお帰り下さい。

>>71977

そこだけじゃなくこれについても解説してよ。
　

全部下がるっていう記事だから開発についていけない地域とか関係ないね。

>>71951 匿名さん
沿線も含めた議論が設立時のこのスレの主旨ですので、嫌なら別スレでどうぞ。

>>71984

山手線につながる沿線を語るっていうのは山手線駅のどの駅につながる私鉄がいいか？
という意味です。沿線駅まで語ると都内全域になってしまうので、山手線の意味が
なくなります。

>>71982

WCTよりも青パーのほうが暴落ｗ

>>71978 匿名さん

やはり水辺の環境とリニア品川駅のコラボは希少だからね。
早く気付いたもん勝ち！

東京湾大華火祭は今は休止（今はお台場で仮ですが・・）
晴海の工事（選手村）の影響です

工事が終わればまた晴海ですかね

WCTさんは新駅住人ではないでしょ
新駅でドヤるのおかしいね

品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いですね
港南側は環４延長と連絡歩道ですか？
バスターミナルは？港南側？

品川駅、品川新駅、影響少ないでしょうか
五反田はどの辺り？
E滑走路（計画中）はりんかい線？

＞WCTさんは新駅住人ではないでしょ
＞新駅でドヤるのおかしいね

山手線の駅力を語るんだから港南４が渋谷語っても問題ないわけだが。
かわいそうになあ。豊洲なんか選ばなきゃ嫉妬にくれることも無いのに。

WCTは首都高が目の前で環境悪い。

＞品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いですね
＞港南側は環４延長と連絡歩道ですか？
＞バスターミナルは？港南側？


一番大事なの忘れてるよ。

　

＞WCTは首都高が目の前で環境悪い。


↑何回スレ違いと言われても駅力スレで駅力と関係ない話するバカ

>>71987

水辺の環境とリニア品川駅のコラボは希少。いまでも住みたい街ランキング4位だけど、ますます人気が出るから早く気付いたもん勝ちだね。

WCTには関係ない話

こういうの安心出来ていいよね

品川駅でリニアが駅が出来る港南側のマンションリスト規模順

ワールドシティタワーズ（2006年築）　 2090戸
シティタワー品川（2008年築） 828戸（定期借地）
品川Ｖタワー（2003年築） 650戸
ベイクレストタワー（2003年築）　　　 594戸
コスモポリス品川（2003年築）　　　　 590戸
シーサウスブランファーレ（2003年築） 373戸
パークタワー品川ベイワード（2004年築）325戸
品川タワーフェイス（2004年築）　　　 258戸
フェイバリッチタワー品川(2004年築) 223戸
パークホームズ品川（2014年築）　 209戸

合計6140戸、芝浦や晴海に比べて意外と少ないですね

>>71998

残念ながらWCTはお見合い部屋は少ないよ。スレ違いスマソ。

>>71998

これが見たいのかい？
　
　

いやこれかな？

　

永久眺望いいネ。

>>72000 匿名さん
1/3が最駅遠で中古物件が売り手市場のWCTで、大規模新築も無いから港南の中古価格が上がらないんだよね。

豊洲に完敗

それが港南

>>72005
絶賛値上がり中のコスモポリス品川を忘れないでね。
相場が地域No.1のWCTに追いつきそうです。

これいいね

豊洲に完敗？

（住まいサーフィンより）

>>72008

お見合い部屋はほとんどないってばｗ

　

WCTの話はスレ違い！！！！何遍言えば分かる！全部削除依頼すっぞ！！

品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いですね
港南側は環４延長と連絡歩道ですか？
バスターミナルは？港南側？

港南側のリニアは地下だけ？
地上に何か出来ますか？

なかなか開けてていいよね

東京湾大華火祭
2015年8月、会場周辺が2020年に行われる東京オリンピックおよびパラリンピックの選手村予定地となることが明らかとなり、この年の第27回を以て当面の間休止することを、翌2016年1月25日に中央区が発表した。

ただし、公式にはあくまでも「休止」であり「終了」ではない。

2018年から、事実上の後継ともいえる「東京花火大祭」(港区主催)がお台場で開催されることとなった。

あくまでお台場は「仮」、工事が終われば「晴海」

割とこの眺めを気に入ってます

＞なかなか開けてていいよね

↑他人の所有する部屋を勝手にネットにアップするバカ

航路の影響はあまり無いでしょう

この差ってなんですか？やはり立地の差？
　

さすがに山手線沿線は強いね

そりゃ強いよ品川駅だもの。
　

高層マンションって高さ何メートル？

水値の環境＋ターミナル品川　早く気付いたもの勝ちだよん！

さすがに山手線沿線は強いっす。
　

新駅はどの辺りでしょうか？

このあたりっす
　

2号線は間もなく開通
3号線も早く開通してほしいですね
4号線が新駅と同時？ですかね

品川も港南4も値上がり率上位なので関係なさそうっすね。
　

環状2号線完成は
築地移転後ですね

港南はどんどん値上がりするでしょう。

WCTは首都高から部屋の眺望もバッチリですよー

リニア駅、新駅インパクトの前には、南風時に1日3時間しか飛ばない
飛行機の新航路は関係ないだろうね。

>>72030

首都高から見てごらん？4階の部屋は見えないから。

南風時に1日3時間しか飛ばない

今の想定はそうです。

>>72032 匿名さん
みえますよー

これの1.5倍規模のものが品川に出来るとは胸熱

港南のマンションはジワリと値上がりが始まっているそうです。
全体に売り惜しみが出ているようで売り出し物件数も減っているようですね。

>>72014 匿名さん
お台場の花火は、主催者が港区だから
あなたが期待する中央区の花火とは関係なかですよ。全く別ものだよん。

>>72033 匿名さん

>南風時に1日3時間しか飛ばない

2分に1本ですけどね。

>>72035 匿名さん

胸熱ってどこかで良く耳にするな
あ、武蔵小山だ

羽田の新航路は徐々に時間帯も便数もどんどん増えるから、お気の毒ですな

>>72040 匿名さん
妬み嫉み…
逆にお気の毒〜

>>72039 匿名さん
武蔵小山を語るのはWCT民だったわけですね。前から予想はついてましたけどね

>>72027 匿名さん
港南は値上がり率は上位かもしれませんが、マンション価格は下位です。値上がり率は下位でも、マンション価格が上位のエリアに住みたいですね。

>>72044 匿名さん
これからは下がっていく予想ですよ。新航空路も関係しているのでしょうか

>>72045 評判気になるさん
元々の今の価値が低いから、値下がり額のリスクも低く安心です。

元々の年収が低いから安いマンションしか買えなかったわけで、値下がり額のリスクは低くてもダメージは大きく不安です。

>>72047 匿名さん
無理して買った方も多いのかムキになっていますよね。築15年になると退職された住民も増えてくる頃ですね

>>72042 匿名さん

新航路に妬みって、あなたは飛行機マニア？

>>72049 匿名さん
妬み嫉みは
見苦しいぞよ

>>72045

もし都内がこうなるとすると
　

港南に比べて、いまのご時勢でもこの状況の豊洲はどうなるでしょうか？

　

>>72052 匿名さん
だいぶ古い情報ですね。

不利になると豊洲をだしてくるのは変わりませんね。

週末、この掲示板で新規の情報はあったのでしょうか？
同じ写真のペタペタで、スレだけ伸びてるだけでしょうか？

>>72052 匿名さん
このスレで豊洲とかほとんどの人が興味ないから、そのサイトの山手線物件の比較を出してくれよ。

>>72056 匿名さん

興味ない　　じゃなくて
見たくない　だろ

何故ならお前の家が暴落豊洲だからｗ

>>72054 匿名さん
ＷＣＴ住民の劣等感からくる妄想癖、どこから豊洲がでてくるのか、水辺民同士仲良くしたらいいのに

豊洲暴落とか言ってる人さ、自分の港南物件が高値掴みで値下がりしてるからって八つ当たりするなよ
同じ穴のムジナ同士仲良くすればいいのに

>>72058 匿名さん
たまたま似たようなこと言っててうける
港南さんに大して思うことは皆同じなんですね

図星すぎて朝から大漁

落ち着けよ豊洲民

この人の豊洲への執着ネガは全部削除依頼してればアク禁なるのかな？
スレ違いなわけだし

>>72058 匿名さん

劣等感を抱いていると思いたいんだろうが、３割も４割も値上がりしている上に、知名度の高いマンションそのものにも大満足し、さらに近隣で２つも新駅ができたり街が大きく発展する環境は妄想でもなんでもなく現実。大満足しているのだから劣等感とは無縁の世界。

>>72062 匿名さん

アク禁になるのは、13haの巨大な商業施設が山手線の駅直結で出来ることに発狂してスレを荒らしまくり、スレ違いの豊洲の話を書き込む哀れな汚染地帯民だろうな。

>>72063
3割上がってる部屋もあるってだけであなたの部屋は最終期の85平米8,780万円の超高値物件じゃん
どうせそれは自分じゃないって言うんだろうけどね

>>71869 匿名さん

これこそスレ違いだろ。笑
さんざん品川ネガしてこれ書いたら誰が犯人かチョンバレ。

>>72065 匿名さん
妄想乙
現実はこれだ。

>>72067 匿名さん
三割以上上がってる物件がほとんど
最終期のごく僅かな超高値物件を掴んでしまった可哀想な人がここにいる港南さんだよ
自分が悲惨な思いをしてるから唯一見下す事ができる豊洲を無関係なこのスレで粘着叩きし続けてる

エル サクがここで暴れている時は他スレが平和だなあ

エル サクホイホイ

餌　豊洲

>>72067
これを見ると港南の評価の低さがよく分かる

値上がり額ランキング1-50

ってかなんでこの港南さんは値上がり額なんかで一人競ってんの？
それくらいしか自慢できることがないから？
その自慢すら作り話らしいけど

23区マンション値上がり額ランキング51-100

>>72073
>ってかなんでこの港南さんは値上がり額なんかで一人競ってんの？

港南が出してるのは>>72067の表

>>72075
いや、だからつまり豊洲と競ってるんでしょ？

>>72067 匿名さん
平米107万も96万も、なんかね。
その単価だけ聞いたら、築古のゴミみたいなマンションなのかな？って思うよ。

結局、分譲から10年たっても値上がりしてない上に何の話題もない山手線に関係無い江東区の汚染地帯豊洲を「銀座に5分」に騙されて買ってしまった人が汚染地に関係無い山手線スレに来てひたすらネガ書き込みをしてストレスを発散しようとして、さらに返り討ちにあっているということでFA?

豊洲と書けばホイホイ釣れる

それがコーナン

>>72078
豊洲民は港南さんの妄想

こないだ港南さんが豊洲民認定した相手に港区住みの証拠アップしてあげてもいいよって言われて、要求したのが港南芝浦地区にしか配られてない情報誌の写真ってのがマヌケだった
本当に頭が弱いボケたおじいちゃんなんだと思う

>>72078
>結局、分譲から10年たっても値上がりしてない
>何の話題もない山手線に関係無い江東区の汚染地帯豊洲
>「銀座に5分」に騙されて買ってしまった人
>汚染地に関係無い山手線スレに来て
>ひたすらネガ書き込みをして
>ストレスを発散しようとして、
>さらに返り討ちにあっているということでFA?



爺さん、前にも教えたけどこういう時はダラダラだらだら書いたらダメなんだよ
ポイント絞ってスパッと書け

品川エリアのポジネタに関係無いエリアが噛み付くのは妬み。
正面から歯が立たないと個別マンションネガや個人批判に論点すり替え。
みっともないね。

ところで浜松町エリアの開発と新駅の開発規模がほぼ同じっていうのが意外でした
やっぱり浜松町は今後も目が離せないですね

ここに豊洲の方はいないでしょ。
情報誌の件の時、殆ど山手線内側の港区民だった記憶があるんだけど。

品川駅の再開発（プリンス）も新駅も高輪側の恩恵は凄いでしょうね
バスターミナルも改築される？
楽しみですね

港南側も地下のリニア駅は地上に何か出来るでしょうし
環状４号線と連絡歩道
楽しみですね

>>72084
浜松町駅周辺の再開発も結構な面積なんですよね

楽しみです♪

品川悪いなんて思ってない。
駅遠では意味無いよってダケ。

>>72084 匿名さん

>>72084 匿名さん
浜松町の開発面積はどれくらいですか？
品川は32haくらいのようですが。

なんにもないところを32ha耕して、半分が空き地だっけ？

浜松町は開発もバラバラだからな
例え横断歩道橋でビル間を繋いだところで
今の汐留ビルディング？みたいな平日も休日も
閑古鳥が鳴いてるビルが増えるだけ。

再開発でオフィスばかりがいくら増えてもほとんど意味がない。
ショッピングモール、商業施設、劇場、文化施設、アミューズメント施設、
人が集まる大きい公園のような空間。
こういうのが増えないと街としての価値も人気も上がらないよ。
興味を引くのは芝浦の野村不動産くらいかな。

その点東京駅付近はさすがだな。
銀座を再開発してペイできる程の買い物客が来るのかよ、と懸念されてたり
失敗というニュースを待ち構えてる人たちもいたけどひとまず順調だもんな。

浜松町住民が騒いでたクレアタワーも単なるオフィスビルみたいな感じですね。商業フロアは5000平米くらいはあるのかな？小さいですよね。
72091さんが言うように、魅力あるスポットが連続して人が回遊することが大事。休みの日に人が集まらないと、街の価値は上がらないです。

>>72094 マンション掲示板さん
正に今の品川がその代表例。よくあんな駅のしかも駅遠くに住めるもんだ。

>>72094
どこも山手線自体が街を分断してるので苦慮してる。
新宿、渋谷でもなかなか難しい位だからねえ。

>>72095
そうだね。品川にまともな店がないのも結局そういうことなんだよね。
港南口に出店しても高輪側からの流入が見込めない。
高輪側に出店しても港南側からの流入が見込めない。

超広大な更地開発の品川新駅と比べようがありませんが・・・情報として

①浜松町駅西側の約3.2ヘクタールの土地に、世界貿易センタービルの建て替えを含め、文化ホールなど含む複合ビル5棟を建設（竣工したクレアタワーはこの内の１棟）
②ゆりかもめの竹芝駅付近では、東急不動産と鹿島が都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）1.5ヘクタールに39階建て、高さ210mの業務棟と、21階建ての住宅棟を建設
③JR東日本が、ホテルや劇場を整備する竹芝ウォーターフロント開発計画2.3ヘクタールを26階建て複合ビルと、劇団四季の劇場棟、汐留川の北側対岸の浜離宮恩賜庭園を望める屋外広場などを整備
④野村不動産は芝浦運河沿いの約4.3ヘクタールに高さ約235ｍ、延べ面積約580,000㎡の超高層ツインビルを整備。低層階を構成する商業施設には、約1万坪の規模を見込む。川床」のように運河上にせり出した飲食店舗や船着き場を整備する構想
総合計　11.3ヘクタール、高層ビル等９棟を新設される歩行者デッキによって浜松町駅から竹芝、芝浦、汐留をバリアフリーで直結する開発となる。
これら生み出される新規床面積の合計は100万㎡超。品川新駅（仮称）の周辺で計画されている開発プロジェクトに匹敵する規模を持つ

大きな駅は品川みたいに高輪側VS港南側となってますよね。これまでは港南側が開発されてきましたけどこれからは新駅も含めて高輪側の時代です。両立は難しいみたいですね

品川駅の新幹線は乗り換え改札は充実しているのに港南口への出口の自動改札機の数はこだま停車駅クラスの寂しさです。30000人の利用者のうちほとんどが乗り換え客なんでしょうね。

>>72097
確か浜松町が新橋よりオフィス供給が増えます。虎ノ門とかも再開発が進んでいますし東京駅～浜松町は都心の中の都心と言われるようになりそうです。ただ個人的な楽しみは新駅前と品川駅高輪口の再開発です。

東京モノレール
浜松町～天王洲間に「芝浦」駅（アイランド辺りに）があれば良いと思うのですが。

>>72097 匿名さん

リニアがこればね

>低層階を構成する商業施設には、約1万坪の規模を見込む。川床」のように運河上にせり出した飲食店舗や船着き場を整備する構想

個人的にはこれに興味がある。しかし、東芝ビルのとこは駅からのアクセスイマイチ。デッキができるのかな？

>>72103 匿名さん
今でも浜松町駅から東芝ビルまでは屋根付きデッキで行けるじゃん。
イマイチどころがアクセス抜群では？
傘無し通勤できてうらやましいと思うけど。

>>72097 匿名さん

規模ではなく中身が知りたいね。個人的には野村の低層階のが興味ある。

新橋駅に入るBRTに期待してます。
有明、豊洲、台場、晴海方面に燃料電池連節バスが走るんですよね
本格運行が３分刻みの様なので新橋駅、汐留駅の利用者が物凄く増えそうですね。


20年の五輪前には京成バスがプレ運行を始める。臨海部の晴海から新橋駅を経て虎ノ門までを結ぶ。速度は路線バス並みでピーク時に１時間あたり６便、約450人を運ぶ計画だ。五輪後は晴海・豊洲ルートなど３ルートで運行する。

本格運行はピーク時に１時間あたり20便程度、約2000人を運ぶ。３分刻みの様です
五輪後、選手村のマンションには１万人超が住む予定で、虎ノ門と東京テレポート駅や、市場前駅を結ぶ晴海・豊洲ルートなど４ルートを運行する。