山手線の駅力を語るスレ Part5

今でも同じくらいだからね。飛行機と新幹線。

>>71081 匿名さん

東京から広島までは新幹線。
博多は飛行機。
個人的にこの辺りが境界線。

乗ってる時間が長いのはストレスです。

最後に名古屋行ったのは１２年くらい前。大阪は１０年くらい前。東京だけで生活してるとそんなもん。

＞ 品川駅と新駅はもっとも近い地点では400mほどしか離れていないため、新駅周辺の再開発街区とリニア新駅も含む品川駅の間には新設される品川駅北口や大規模商業施設等を介して歩行者デッキでも接続され、再開発エリアから品川駅に移動するのに山手線に乗車しなくても移動可能にするだろう。

新駅から品川駅まで一駅乗ったら便利だと思うけど遠距離を歩かせる理由は何？

[No.71084は、情報交換を阻害する投稿のため、本レスは削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]

色んな物件を攻撃しまくって最後にはそれね。

そういや、エル サク の悪事が暴かれて以来、荒れてた色んな物件のスレが静かになりましたね。

とか言うとまた荒らし始めるかもしれないので、注意な。笑笑

他のスレが静かになったと思ったらそういうことだったのね。

[No.71090～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

小さな話題で申し訳ありません
浜松町「クレアタワー」いよいよ完成ですね

お店などの入居はまだ先ですかね

浜松町開発の第一歩ですね
このビルも東京タワーが見える店とか入るのかな

>>71105 匿名さん
商業施設といってもレストラン中心でコンビニ、銀行ATMくらいなもんでしょう。

高級スーパー入ればいいのに。屈指の金持ち地区だし、需要はあるかと。

スーパーが入る可能性はあるね

>>71109
確かにせいぜいできても品川駅高輪口みたいな小型の紀伊国屋か成城石井レベルですよね

>>71104
見るからに何の面白みもへったくれもない単なるオフィスビル。パターンとしては低層階にちょろっと飲食店が入るだけ。想像するに商業フロアはせいぜい2000㎡から4000㎡くらいしかないでしょ。こんなのが何十棟できたって街の魅力は上がらない。他地域からも人が集まってくるららぽーとみたいなのが出来ないとね。

昨日の短時間のゲリラ豪雨だけで古川や目黒川が氾濫危険推移を超えて
溢れそうになったんだってね。川沿い低地に住むって大変だな。

>>71110

そうだな。品川駅高輪口みたいなミニデパ地下レベルの京急ストアや、港南口みたいなFood&Times伊勢丹、改札内エキナカのecute品川みたいな高級食料品店レベルは無理だろう。
　

フルサイズのマルエツが一番いいですよね。品川駅毎日使うけどスーパーには行ったことないなあ

＞色んな物件を攻撃しまくって最後にはそれね

いろんな物件を攻撃？そんな証拠があるなら出せばいい。
山手線スレ、サウスゲートスレ以外は一切興味なし。

食料品とかの買い物なら、ららぽーとみたいなのか、イオン。
あとはデパート。紀ノ国屋、成城石井レベルがあればなお良し。
マルエツプチとかまいばすけっとしかないエリアは勘弁。

相変わらず初心者マークでマーキングされていますが、こうなるまともはや投稿内容からでもわかりますね。
絵留佐久さんも隠す気すらないようですし。

>>71117 匿名さん
来ないでくださいってなんだ？もう10年以上いるが。

初心者マークの浜松町ネガ連投わかりやすいね

>>71118 匿名さん

だから誰だよそれ。バカじゃねーのか？

>>71121 匿名さん
そこに反応するってことは、一連の初心者マーク書き込みはやっぱり全部あなたなんですね
浜松町ネガしてるのが自分だけだから、自分に投げかけられた書き込みだと思ったんでしょう

ネガもクソもないだろ。浜松町は交通便利だが買い物不便。実際の住民口コミサイトにも異口同音に書いてあること。オフィスビルにスーパーなんか入るわけないとスーパーの話題にレスしただけだ。住民がわずかしかいないのに大型高級スーパーなんか望むべくもない。ネガではなく事実だろ？違うのか？

浜松町に対する脊髄反射がやばいね
嫉妬の炎がメラメラ

https://sp.house.goo.ne.jp/town/tokyo/ensen/172/2172040/

ここ見てから文句言えって。

>>71123
誰も大型スーパーの話なんてしてないけどどうした？
もう少し冷静になりなよおじいちゃん

ムキになるなよ、エロ作。嗤い

浜松町は資産価値が高い。交通も便利。ただ一番大事な生活インフラがまるでダメ。それは一般的認識。

エルサっク今日はいつも以上に余裕ないな

>>71128 匿名さん
逆に言えばスーパーが出来るだけで完璧って事でしょ
それしか弱点が見つからないってすごいじゃん浜松町

>>71128
生活インフラが一番大事かどうかは人それぞれだと思うよ。
それこそ車に乗らなきゃスーパーに行けないような地域にも超高級マンションはあるしね。
人それぞれ優先事項は違うのに自分のものさしでしか周りを見ることができないからこういう場所でも一人浮いちゃうんじゃないのかな？
歳を取ると人って協調性がなくなるみたいだけど、こういう場所で話すなら周りに合わせる事も覚えてね。

学習院
カムリ
武田薬品

上京前、マークII下取り相談

ほんと浜松町の話になるとスーパーがどうのって必死になるねこの人

価格で負けたら黙った方がいい。

そもそも大きな駅の近所なんて環境悪すぎだろ。治安も悪い。街も汚い。

東京の大きな駅で唯一環境の良いところが巨大ターミナル品川エリアですね。

また異常気象で都内も冠水地域が出ました
最初から水没地域とわかってるような場所は
絶対に避けるべきですね。
自治体のハザードマップを良く確認しましょう。

水辺エリアは希少でリニア品川駅徒歩圏
となれば値上がりはこれからが本番。
お洒落な天王洲エリアは陸海空の結節点。ここじゃなきゃいや！と指名買い必至！

>>71137 匿名さん

東京駅でさえ怪しげな風俗店がありますね。
新宿渋谷池袋や上野は言わずもがなのカオス状態。

日本を代表する大規模ステーションでありながら猥雑な風俗店などに汚染されていない唯一の存在が品川駅です。

これは住宅や企業拠点の両方で人気が上昇する大きな理由のひとつでしょうね。

>>71141 匿名さん

>>71141 匿名さん

都心や繁華街に近づくと価格は高いが環境は悪くなる。郊外は安いが環境が良く暮らしやすい。バランスが大事だね。

>>71142 通りがかりさん
駅から遠くて環境が悪いので地域最安値になってしまいました。

久しぶりにスレ開いたら、案の定 今だに水辺がどうたら言っててワロタ

そんなもん、何の価値もないから、安いんだよ

はよ気づけ

品川は山手線内側と郊外との連絡が悪いのが致命傷。
東京駅の代わりにはならないよ。

>>71143 匿名さん

港区で一番安いわけではないらしいよ。

>>71146 口コミ知りたいさん
港南最安

>>71145

そうかな？品川がここまで発展するとは20年前は誰も想像しなかったから、これから何が起きるか分からない。

>>71148 匿名さん
猫の額のような狭い地形なので発展する余地がない。

港南って水辺と言ったら聞こえはいいのかもだけど実際は汚物運河沿いですよね。

>>71145 匿名さん

リニアに見放された東京駅。
悔し

相変わらず品川には何にもないから期待しちゃダメよ

ディーラーに車を点検に出せば車をボロボロにされ
新車を買えば細かい傷だらけ。
奥さんからはDVをうけ、さらには貯金を使い込まれる
10歳年下の女性に恋をするが思い叶わず痩せこける。

フィクションですよね？

>>71151 匿名さん
リニア東京駅延伸なんて簡単、簡単。

>>71153 匿名さん

そういうタイプいるよねえ。
たぶん子供の頃も同じ様な経験してると思うわ。

>71153
草

>>71147 匿名さん

港南最高の間違いだろ？

>>71154 匿名さん

リニア東京延伸？誰が作るの？

上京しても運河沿いでゴミ処理場そばを売り付けられるとか

そういう人生なんだろうな

新駅再開発で10万人も増え、高輪再開発で訪れる人が増え、羽田空港の国際線拡大でスーツケース持った訪日客が増え、リニア開業で6-7万人も増え、今でさえ人の多さがYouTubeに動画投稿されるレベルの品川駅は本当に大丈夫なのでしょうか？駅の大改良工事が必要な気がします。

>>71158 マンション掲示板さん

ダーレもつくりません

トピずれしてたらすいません
逆に北陸新幹線や東北新幹線とか
東京駅始発の新幹線や特急は
品川駅始発になる可能性は0？
なんでしょうかね？
そうすれば品川駅は
完全になるものと思われます

ディーラーに車を点検に出せば車をボロボロにされ、下取りは0円
新車を買えば細かい傷だらけ。
奥さんからはDVをうけ、さらには貯金を使い込まれる
10歳年下の女性に恋をするが思い叶わず痩せこける。

ジャンピングキャッチでマンション購入、現在分譲時価格割れ。

常にハズレを引くタイプの人？
運の悪い人と一緒のマンションに住むのイヤだなぁ。

新が付く新幹線の駅について。
大阪、横浜、神戸の中心地に大阪駅、横浜駅、神戸駅などが元々あった。
しかし新幹線の駅をそこに作れず、そこから離れた場所に設置せざるを得なかった。
よって、新大阪、新横浜、新神戸と新を付けた。
という経緯がありますよね。
それなら、リニアの始発駅でかつ唯一の東京都の駅である品川駅を、新東京駅に改称するというのは合理的ではないでしょうか。
東京にリニアで向かうとき皆さん品川駅で降りるわけですが、その駅名はやはり東京が入っていた方がいいような気がします。

>>71165 匿名さん
天王洲と港南4丁目は別物。
品川駅と港南4丁目は別物。
品川新駅と港南4丁目は別物。

よく覚えておくように。

品川は南の玄関口。

将来的にはリニアが接続し、羽田空港アクセスの利便性も高い交通結節点。
北方向には、竹芝、東京駅界隈、日本橋と線で繋がり、今後も更に発展していくだろう。

勿体無いのが、南側・西側の余白地が全く開発されてないところ。
西は高輪が今後再開発になるが、大崎との間は、何も無いのが勿体無い気がする。

南が放置されているのは、失策だと思われる。
北品川、新馬場周辺や大井町周辺が全く動きが無いのが残念。

東は天王洲がそれなりに頑張っている。

>>71162 口コミ知りたいさん

ローカル線は東京駅始発でお願いします

港南芝浦の不都合な真実

>>71162 口コミ知りたいさん

＞逆に北陸新幹線や東北新幹線とか
＞東京駅始発の新幹線や特急は
＞品川駅始発になる可能性は0？
＞なんでしょうかね？
＞そうすれば品川駅は
＞完全になるものと思われます

前にも東北新幹線とかは？と思い切りズレた書き込みで恥を晒してるやつがいたけど
まだ理解できないの？

日本経済の７割以上を占めるのが東海道新幹線の走る東海道メガロポリス

あくまで主役は東海道新幹線であって、他の地方新幹線なんてのは閑散地方の救済的な存在で全部足してもエース級の東海道新幹線には遥か及ばない。言うならば雑魚キャラ。

品川には東海道新幹線があり、さらには唯一のリニア中央新幹線の始発駅ができるだけで充分。余計なものはいらない。

衛星から撮影したメガロポリスの写真を見れば一目瞭然。

なんか品川に住んでないと東海道が使えないような言い方でウケる

雑魚キャラｗｗｗ

まさにお前らネガのことだな

>>71167
大井町はJR羽田線開業で化けるの確定
山手線西側と東急線エリアから人が流れてくる
品川駅の利用者は減るが品川周辺の駅が発展していく好循環
広町の車両基地も再開発候補に挙がる

問題は五反田
こっちは東急のやる気がなく池上線も放置
もったいないエリアの筆頭

品川が求心力となって、大井町や大崎、浜松町など周辺の駅の開発も加速してるね、これが相互に働き合いさらに広域として発展することになる。

駅遠だとその恩恵も受けられないけどね。

>>71175 匿名さん
浜松町はそれに加えて新橋や虎ノ門や築地など周囲に他にも開発がある上に、浜松町自体も開発されるからやばいね

東京にに住んでる人以外は知らない地名っていうのは惨め？

>>71169 匿名さん

集中豪雨時にマンホールの蓋が飛んで、町中に溢れるより良さげだが?

＞あくまで主役は東海道新幹線であって、他の地方新幹線なんてのは閑散地方の救済的な存在で全部足してもエース級の東海道新幹線には遥か及ばない。言うならば雑魚キャラ。

私は地方線も使うので東京駅はよく使います。
一方、品川駅は東海道新幹線も含めてまったく使いません。