山手線の駅力を語るスレ Part5

>>70064 匿名さん

すごですねー憧れます。
今回はお台場で打ち上げだったので
ラグナタワーからも足元から上まで全て綺麗な花火が見れました。
公園、水辺シームレス、最寄り駅は信号無しで到着、駐車場の上は緑化など共通点がありますね！
専用桟橋うらやましいー！

すごですねー憧れますうらやましいー


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

ーーーーーーー超えられない壁ーーーーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

>>70045 匿名さん

徒歩4〜１３分3駅その１つはリニア品川、水辺公園シームレス永久眺望に対抗するのに他人様物件てんこ盛りで挑むネガ。
ここの凄さを表すポジネタになっちゃうね（╹◡╹）

>>70088 住民板ユーザーさん1さん
〉総戸数2090戸の日本国内最大の集合住宅であり
って既に事実と異なるんじゃないの？TTTって確か3000戸くらいだよね。
「国内最大級」とかの表現にしないとね。
削除された記事も気になるが、このようにちょいちょい脚色した広告的な記載があったんだろうね。

山手線沿線に眺望がキレイで写真部のあるマンションってありますか？
写真部の中に高層階の部屋の人が居れば、その部屋に集まって夜景や花火の撮影会ができていいですね。
たまにはメンバーで旅行に行って風景写真を撮るのもいいかも。
でも独身同士以外はメンバー内の恋愛はご法度でお願いします。

>>70097 匿名さん

単一の集合住宅としてはじゃないの？WCTは三棟に見えるけど設計上は一棟。

>>70064 匿名さん

花火だけじゃなく高層だと日常の景色も美しい。

>>70114 匿名さん
あれ、初心者マーク外れたんだね

品川駅まで徒歩１４分と書かれている　

港南町内人口は20000人、うち3割6000人がWCT。相手が1人で同一人物だと思い込む癖はなかなか治らないな。笑
ネガがいくら泣き叫んでも、マンション値上がりエリアの中心は品川。これからますます品川に注目が集まるから指咥えて見てな。

>>70114 匿名さん
これは中層階のラウンジからの写真でしょ？
花火の写真は葛西の観覧車まで写っているので、ほぼ最上階の38階くらいです。

何れにしても、双方とも住民板を荒すのは止めてくれ。

まあ、おまえらこれでも食って落ち着け。

天王洲に、空と運河を楽しめるレストランが誕生
8/16(木) 6:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180816-00010001-tabelog-life
運河に臨むオーシャンスタイルレストラン「RIDE（ライド）」が8月19日、天王洲にオープンする。

>>70124 匿名さん

さすがに住民板荒らしはひどいね。削除&アク禁依頼しました。

新潟風の醤油たれカツどんでも食いたいね

武生のボルガライスも美味いね。

>>70127 匿名さん

それ好きだけど、東京で食える店ある？山手線沿線で。

福井と言えば、秋吉の焼き鳥も良いね。

外食ばかりだと痛風やメタボだな
体脂肪率何％？

銀座八丁目店を始めとして東京にも店が増えてきた。

もう、ネガは品川エリアのポテンシャルを何にも否定できなくなったみたいだね。笑笑

>花火大好き

花火はみんな大好き。猛暑のなかでも何十万人も集まってくる。花火会場は晴海からお台場に完全に移りましたね。

>>70131

ネガは食べログにこだわりがあるみたいだから外食ばかりしてるんじゃね？

>>70137 匿名さん
ポテンシャルを否定してる人は少ないんじゃない？
というか現状が街として魅力が無さ過ぎて、将来は見違えるといいね

>>70141 匿名さん

誰もが分かってる現状の話しててもしょうがない。将来の話が重要。

巨大ターミナル・新宿駅のライバルとして急浮上した品川駅

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180815-00000016-pseven-bus_a...

>>70143 匿名さん
それって現状が何も語る事もないからでしょ
いつ完成するのか知らないけど、もう少し全体像がはっきりしてから語ればいいと思います
将来どうなるとかそんな空想の話でマウント取って楽しい？

まあそうムキになる話でもないが・・

>>70147 匿名さん

だんだんと段階を追って具体性が増してくるから最新情報の交換の意味があるんだろう。今がどうとか話してもしょうがない。ただ、品川には何もない魅力がないという人はいるが今でも多くのものがある。これからさらに充実してくるでしょう。

>>70149 匿名さん
じゃあ最新情報だけ共有してね
同じ情報を何度も貼り付けなくていいので
それで大丈夫かな？

>>70150 匿名さん

人に同じ話題を書くなというより、自分で違う新しい話題を振れば、自然とそっちに話題は移っていくと思うが。いま山手線で最大の話題は新駅誕生と品川駅の再開発だろう。それ以上の話題を見つけるのはなかなか大変だと思われるが。

>>70147 匿名さん

今の時点では品川駅は単なる通過駅だけど立地は都内一の好条件だろう、リニアに加えて羽田にも近いからビジネスの拠点としてはこれ以上ない好立地、もうひとつの利点は巨大地震の発生が予測される東京で老朽化したインフラの多い新宿や東京駅よりも確実に耐震性能がアップされたインフラの整備がされること、10年後には品川駅は都内一のターミナルに変貌してるだろう。

>>70154
いや、だから最新情報を交換することに意味があるんでしょ？
それだけ教えてもらえればこちらとしても嬉しいよ
理解できないなら理解できないって言ってくれればいいけど、どうかな？

>>70154 匿名さん
浜松町の話題が少しでも出たら近隣住人になりすましたり自作自演したりネガ書き込みを連投
してたのは港南住人ですよ
品川以外の話がイヤならもうサウスゲートスレに行けばいいと思うのですが

品川には地下鉄がないと連呼してる人がいるが、京急は京急・浅草線共同利用駅『泉岳寺』駅を経由して『都営浅草線』への乗り入れを行っているため、『三田（田町）』『大門（浜松町）』『新橋』『東銀座（地下通路で銀座直結）』『宝町（東京八重洲口）』『日本橋』『浅草』『押上』などの都心主要駅まで特に乗換えをすることなくダイレクトアクセスが可。

さらに、『都営浅草線』は『押上』から先で『京成線』や『成田スカイアクセス線』にも乗り入れを行っているから、首都圏の空の玄関口である『羽田空港』と『成田空港』の2つの空港を直結。出張や旅行の際に気軽に移動できる点もユーザーとしては声を大にして自慢したい利便性。

>>70158

というか、あなたが品川以外の話を書けばいいのでは？ 根拠がない自画自賛や妄想はツッコミが入ると思うが。

>>70158

「緑に囲まれた浜松町～」とか、「コンラッドを普段使い～」、とか猛暑の中で「芝公園の散歩が日課～」とか、最新情報の共有にもならない、しかも現実感のない妄想丸出しの書き込みにツッコミが入っているだけだと思うが。品川新駅の再開発説明会でＪＲ東日本からどういう説明があったのかという情報と「緑に囲まれた浜松町～」とどっちが情報としての価値が高いか、よーく考えてみよう。

名古屋から港南に4丁目に移り住んで
知り合いから「あんなとこ人が住むような場所じゃない」って言われ続けたんじゃないの？

で、掲示板で意趣返し。お気の毒さま。

>>70164 匿名さん

いまだに人気中古マンションランキング3位ならそうはならんだろうな。笑

>>70165 匿名さん
いやいや、いまだにランキングを気にするということは
よほどバ カにされ続けてきたんでしょう。

>>70164 匿名さん

ってか、出張帰りに品川駅で新幹線を降りてほとんどの人はＪＲ乗り換え口に向かってさらに２回くらい乗り換えながら家に帰るときに、そのまま品川出口改札に向かって家にダイレクトに帰れるのは、むしろ羨ましがられる要素でしょう。

>>70154 匿名さん
ヤフーニュースで品川、新駅で記事検索しても２３件しかないね。僻地民が話題にしてるだけで、まだまだ先のことだから、皆さんそんなに気にしていないようですよ。

>>70167 匿名さん
品川駅を降りてバス停まで歩いてバスが来るのを20分待ちます。

>>70163 匿名さん

情報の価値ではなくただの個人体験では。
そういうのは嫉妬した方の負けだと思いますよ。

>>70166 匿名さん

あなたが住んでるマンションがずーと人気上位をキープしてりゃあんたも気になるだろうね

東京はこれから変わる！　再開発される街⑦「品川駅周辺」
https://www.clearthlife.com/column/pro/3794

JR品川車両基地の一部を活用して、複合市街地へと再開発される計画があります。
それに伴い、JR東日本は2014年に田町駅と品川駅の間に新駅を作ることを発表しました。
2020年のオリンピックの年に合わせて開業する予定です。

再開発により、その新駅の周りには、超高層ビルが建ち並び、5棟のオフィスビルと3棟の大規模マンションが建設される計画です。
これら8棟のビル全体の完成は2020年以降になるものの、完成すれば、品川駅や新駅の就業人口は10万人規模になるといわれています。

この新駅の誕生は、新駅とその駅前を中心に開発するのでなく、もとは品川・田町駅を中心とした約630ha、東京ドーム135個分という広大なエリアを再開発するなかの一部なのです。
そして、新駅と品川駅の2駅間が歩行者デッキ接続し、泉岳寺駅の広場と連携するなど、歩行者ネットワーク強化も計画されています。


>この新駅の誕生は、新駅とその駅前を中心に開発するのでなく、もとは品川・田町駅を中心とした約630ha、東京ドーム135個分という広大なエリアを再開発するなかの一部なのです。

これが重要。新駅再開発の発表部分は巨大な再開発のほんの一部。まだまだこれから最新情報が次々に出てくる。品川はどんどん進化する住んでて楽しい街。