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匿名さん
[更新日時] 2025-01-15 23:45:39
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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69421
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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69422
匿名さん
そんなに飲食店が多い場所が良ければ新橋なり新宿なり駅前にマンション建てて住めばいいのでは。
住宅地として重要な治安の良さや職住近接を実現できるロケーション、そして何よりも抜群の将来性など総合的に判断すれば山手線で品川に勝る地域など存在しない。
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69423
匿名さん
食べログもビブグルマンも都合悪くなると意味ないっていうのか。
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69424
匿名さん
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69425
匿名さん
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69426
匿名さん
飲食店の数で1位になることなんて意味が無いという話。
ここは住宅の掲示板。住宅としては他にもっと重要な要素があるってこと。
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69427
匿名さん
>飲食店の数で1位になることなんて意味が無いという話。
郊外の住宅地ではなく山手線の駅力のスレなので
飲食店の力は重要
閑静な住宅街なら静かなところでいいのだが…
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69428
匿名さん
住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分
床面積13万平米の商業施設やその他の開発も含めれば
さらに飲食店のバラエティや数も増えて品川に死角は無くなる。
ネガもこのあたりの事実を突き付けられて発狂してるんだろうw
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69429
匿名さん
>住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分
山手線の駅力のスレだよ
駅力が低いことを自慢しないようにね
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69430
匿名さん
「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ~い」
「へ~他のエリアはどうなんだ?あれ?」
「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ~い」
「ちょ、おま・・品川これっぽっちで自慢してたのかよ」
「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ~い」
「おい品川、現実を見ろ」
「た、食べログなんて信用出来ない。ビブグルマンしか信用できん」
「おい、それも見たけどショボいぞ」
「い、飲食店の数など関係ない!関係ない!関係ない!」
またまたブーメラン
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69431
匿名さん
>山手線の駅力のスレなので飲食店の力は重要
何言ってんだ?大事なのは駅力だろ。
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69432
匿名さん
駅力が低いのは名前も出せない君の駅だろ。
あっゴメン 山手線ですらない離島の駅だったね。
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69433
匿名さん
>>69428 匿名さん
でも駅近じゃないと普段使いできないから意味無いよ。
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69434
匿名さん
鉄ヲタ的観点だと駅力は車両の多さ、種類、輸送能力、駅の広さ、ホーム数、乗降客数、券売機数、発車メロディーの種類、駅舎の歴史、優等列車種、始発・終電時刻、駅弁の種類、切符の種類、路線等級(枕木、レールの等級)等…
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69435
匿名さん
駅は人が使うものですから、飲食店は重要です。
新駅の商業施設が増えても、それは新駅エリア。品川駅エリアと異なります。
例え2つのエリアを足したとしても、東京、有楽町、新橋界隈には全く勝てそうにありません。
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69436
匿名さん
>何言ってんだ?大事なのは駅力だろ。
であなたが考える駅力のファクターは何ですか?
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69437
匿名さん
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69438
匿名さん
観光客相手の土産物だけで13万平米も商業施設作るとおもってるネガw
そんなんだから線路際とか汚染地買っちゃうんだよ
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69439
匿名さん
ネガじゃなくて、先ほど迄現実の数値を比較していただけなんですけど。
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69440
匿名さん
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69441
匿名さん
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69442
匿名さん
コンクリート製造工場跡地にマンションって嫌だよね。
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69443
匿名さん
>コンクリート製造工場跡地にマンションって嫌だよね。
そんなマンション東京にないだろ。
あるの?ないよな?
少なくとも港区にはないよな?
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69444
匿名さん
品川にいちゃもん付けてる奴は品川の将来像が想定以上にすごそうだから発狂してるのか 笑
哀れだな。
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69445
匿名さん
>>69436 匿名さん
駅力だから普通、乗り入れ路線数、乗降客数、特急発着本数なんかだろう。
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69446
匿名さん
>観光客相手の土産物だけで13万平米も商業施設作るとおもってるネガw
その面積だと池袋西武の1.5倍、ソラマチの4倍規模だな。都心の商業施設としては最大になるんじゃないか?
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69447
匿名さん
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69448
匿名さん
>電車やバスを使わず・・散歩がてらに行けるお店は欲しいですね
まさに港南。
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69449
匿名さん
港区では港南は相手にされてないけど
その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。
港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。
橋越えたらアウト。
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69450
匿名さん
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69451
匿名さん
>駅力だから普通、乗り入れ路線数、乗降客数、特急発着本数なんかだろう。
そんな感覚だと乗り換え駅でも駅力高くなっちゃうね!
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69452
匿名さん
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69453
匿名さん
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69454
匿名さん
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69455
匿名さん
>>69454 匿名さん
ソラマチ 31600平米
品川新商業施設 130000平米
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69456
匿名さん
駅力の比較の表で大学病院など医療施設や進学塾、有名中学高校大学、有名飲食店とかそんなのをいれてほしい。正直、始発の特急とかそこに住んでいる人とかまず乗らないから削除してもいいと思います。
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69457
匿名さん
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69458
匿名さん
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69459
匿名さん
>>69456 匿名さん
まずはアンタが住んでる街の病院と有名小中学校とミシュラン掲載店を並べてから言いな。
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69460
匿名さん
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69461
匿名さん
>>69459
>まずはアンタが住んでる街の病院と有名小中学校とミシュラン掲載店を並べてから言いな
第三北品川病院
港南小、港南中
くら寿司
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69462
匿名さん
>>69459 匿名さん
何が気に障ったんだい?
どの駅から語ろうが、その駅に本人が住んでいようがいまいが、自由だろ。
あなたが語りたくないならそれも自由。
ムキになって提案者を否定する必要はないバズだが。
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69463
匿名さん
これって多分、グランフロント大阪をふた回りくらい大きくした感じになりますね。ショッピングエリアと飲食店エリアは相当な規模になるでしょうね。
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69464
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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69465
匿名さん
>>69463 匿名さん
今工事してる豊洲駅前の再開発?
高層階のホテルに低層階の商業施設。
加えて文化施設。そっくり!
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69466
匿名さん
>>69462
ミシュラン掲載店は別としても、有名小中学校や大病院が駅近にある山手線の駅なんか無いだろ。大学なら目白の学習院とか池袋の立教とかあるが。
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69467
匿名さん
>69462
大病院なんか近くにあっても意味がない。そんな病気滅多にしないし、むしろ救急車でうるさいだけ。
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69468
匿名さん
参考までに山手線以外の駅の500m以内の食べログ3.5点以上の店数を貼っておきますね。
別に港南のネガでもポジでも、豊洲のネガでもポジでもなく事実を提供しているだけなので、悪しからず。
・六本木(271),赤坂(258),飯田橋(238)
・麻布十番(190),溜池山王(182),吉祥寺(148),横浜(137)
・虎ノ門(83),御茶ノ水(69),広尾(58),水道橋(51)
・押上(43),大宮(43),月島(41)
・四ツ谷(33),武蔵小杉(33),川崎(32)
・勝どき(27),青山一丁目(23),豊洲(15),泉岳寺(4)
六本木、赤坂、麻布十番は流石に山手線ターミナルくらいの店数がありますね。
飯田橋は少し意外ですが、大企業のオフィスも多いので、接待向けの店も多いのでしょう。
住みたい街のトップ3の吉祥寺と横浜も流石です。
あと、ソラマチのある押上とラゾーナのある川崎の店数から、山手線新駅はせいぜい泉岳寺(4)+40くらいと想定されます。
こうやって見ると山手線ワースト3の巣鴨(17),大崎(12),田端(7)もまずまずって感じですね。(>>69393参照)
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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69469
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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69470
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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69471
匿名さん
>69469: 匿名さん
そうかなあ。コンセプトがそっくりですよ。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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69472
匿名さん
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69473
匿名さん
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69474
匿名さん
>>69470 匿名さん
済生会中央や三田病院は田町駅からどんだけ遠いかしらんのか?
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69475
匿名さん
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69476
匿名さん
新駅商業施設>>>>>>>>>>>豊洲 ららぽ
山手線直結大規模商業施設と江東区僻地の庶民向けSCでは比べものにならん。
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69477
匿名さん
>え?普通に歩くけど。
なんの病気?かわいそうに。
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69478
匿名さん
・東京都済生会中央病院:山手線・京浜東北線「田町駅」三田口より徒歩18分
・際医療福祉大学三田病院:山手線・京浜東北線「田町駅」下車、「三田口出口」より車5分、徒歩20分
遠いのは同意しますが、公式HPで徒歩表示がある以上は、このスレ的には田町駅徒歩圏ですね。
普通はバスかタクシーでしょうが、それは徒歩20分も18分も13分も私の感覚では同じ話です。
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69479
匿名さん
>>69475
まさか、風邪ひいたくらいで済生会中央に行ってる?迷惑だからやめた方がいい。
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69480
匿名さん
>>69478 匿名さん
病気なのに山手線で田町駅まで行って、病院まで20分歩くのが。大変だな。頑張ってね。
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69481
匿名さん
え、大病院に行くのって普通はお見舞いじゃないの?
両病院には行ったことないから、どういう病気で入院するかは知らんが。
年取ると、自分が病気になる前提なんですね。
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69482
匿名さん
品川再開発でますます格差が大きくなるね。
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69483
匿名さん
>>69481 匿名さん
済生会中央にお見舞い行くのに、田町駅から歩くんか…東京を知らない田舎者丸出しだな。笑笑
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69484
匿名さん
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69485
匿名さん
>>69481 匿名さん
自分が病気にならないなら自分の住んでる街に大病院はいらんだろ。なんで大病院の有無で駅力比較しようとかアホなこと言ったの?
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69486
匿名さん
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69487
匿名さん
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69488
匿名さん
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69489
匿名さん
そんなの知るかよ。
両病院のアクセス案内に記載があるんだから、病院にクレームすれば?
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69490
匿名さん
アホが言ってることをまとめると、国際医療福祉や済生会中央に知り合いが入院することに備えて、お見舞いに行くときに田町駅から病院まで徒歩20分で着けるように田町に住むということですな。アホ丸出し。
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69491
匿名さん
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69492
匿名さん
>>69482 匿名さん
ボウリング場や水族館よりキッザニアの方が魅力的ですね。ラーメン屋もアミューズメントなん?
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69493
匿名さん
自分のアホな主張にツッコミ入れられて、無理やり言い返してるうちに、どんどんどんどんありえない設定になっていく。笑笑
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69494
匿名さん
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69495
匿名さん
>>69490 匿名さん
田町に住んでる人がなぜ田町駅まで戻って歩くんだろ?
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69496
匿名さん
それはご指摘の通り。
別に近くに大病院が欲しいとは思わない。
家族が大きな病気にかかって入院するかもしれないので大病院の近くがいいというのは、
自分が転勤で単身赴任になるかもしれないから新幹線の近くがいいと思うくらいにバカげている話ですね。
救急病院なら、サイレンの音が聞こえないくらいの距離に欲しいかもね。
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69497
匿名さん
>キッザニアの方が魅力的ですね。
あなたは小学生?キッザニアには車で行けばいいのでは?
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69498
匿名さん
山手線に縁のないバカがいろいろ知ったかぶりして墓穴掘るスレ?
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69499
匿名さん
>鉄ヲタ的観点だと駅力は車両の多さ、種類、輸送能力、駅の広さ、ホーム数、乗降客数、券売機数、発車メロディーの種類、駅舎の歴史、優等列車種、始発・終電時刻、駅弁の種類、切符の種類、路線等級(枕木、レールの等級)等…
賛成!
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69500
匿名さん
住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分。食べログ3.5基準が良いとは言わないが、そのレベルの店が50-60もあれば十分。
床面積13万平米の商業施設やその他の開発も含めれば さらに飲食店のバラエティや数も増えて品川に死角は無くなる。
ネガもこのあたりの事実を突き付けられて発狂してるんだろうw
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69501
匿名さん
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69502
匿名さん
>港区では港南は相手にされてないけど
>その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。
>港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。
>橋越えたらアウト。
そうですね。痛感してます。
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69503
匿名さん
飲食店が多い場所が良ければ有楽町なり新橋なり新宿なりの駅前に住めばいい。
住宅地として重要な治安の良さや職住近接を実現できるロケーション、環境景観の良さ、そして何よりも抜群の将来性など総合的に判断すれば山手線で品川に勝る地域など存在しない。
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69504
匿名さん
港南4丁目の人は丸亀製麺さえあれば飲食店は他にいらないという一貫した主張をされています。話が噛み合わないのは当然でしょう。
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69505
匿名さん
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69506
匿名さん
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69507
匿名さん
天王洲で麺なら朝霞の刀削麺が美味い!
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69508
匿名さん
駅から500mの食べログ3.5以上を再掲しておきますね。
〔山手線駅〕
・新橋(563),有楽町(560)
・東京(351),新宿(312),恵比寿(258),渋谷(230),池袋(228),御徒町(185),神田(171)
・秋葉原(110),目黒(92),五反田(90),上野(81),品川(77),高田馬場(77),浜松町(76),新大久保(72),代々木(67),田町(66)
・大塚(52),原宿(36),西日暮里(32),駒込(31),日暮里(27),目白(26),鶯谷(25)
・巣鴨(17),大崎(12),田端(7)
〔山手線以外〕
・六本木(271),赤坂(258),飯田橋(238)
・麻布十番(190),溜池山王(182),吉祥寺(148),横浜(137)
・虎ノ門(83),御茶ノ水(69),広尾(58),水道橋(51)
・押上(43),大宮(43),月島(41)
・四ツ谷(33),武蔵小杉(33),川崎(32)
・勝どき(27),青山一丁目(23),豊洲(15),泉岳寺(4)
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69509
匿名さん
>>69466 匿名さん
浜松町
御成門小、慶応、慈恵医大
全て徒歩10分かかりません
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69510
匿名さん
港南4丁目なんてスラムと共存しているから環境劣悪、犯罪率も高いと思うけど、出張やお出かけの際は品川駅をどうぞご利用ください。
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69511
匿名さん
品川が住みたい町ランキングで年々順位を上げているのは事実だよね。東京への一極集中は都心へ都心へと向かう。しかし、本当の東京駅周辺や千代田区のど真ん中にはあまり住宅は無いし、マンションがあってもビル街になってしまう。結果、品川あたりがバランスが取れてて良いとなるんだろう。
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69512
匿名さん
結局、アホネガはついに品川駅の駅力と将来性には太刀打ちできなくなったから、スレ主旨と異なる病院がー、とか小中学校がー、とか言い出してストレス解消ってことだなあ。
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69513
匿名さん
>>69511 匿名さん
品川はこれから本格的に開発が始まると注目を浴びるからマンション需要も高まるけど、新築がないのでは自動的に中古を物色するしかないから需要が供給を上回ってくる可能性があるね。新築がバンバン建つエリアだと新築に行くけどね。
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69514
匿名さん
>>69511 匿名さん
高輪の邸宅とかに憧れるんだろうけど高いよ。物件もでないし。
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69515
匿名さん
>>69513 匿名さん
人気のない築古エリアは下がっていくから買いやすくなるかもね
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69516
匿名さん
>浜松町
>御成門小、慶応、慈恵医大
>全て徒歩10分かかりません
慶應、慈恵は無理
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69517
匿名さん
最新のSUUMOの住みたい街ランキングでは、品川は総合4位ですが、都民限定では池袋、目黒に抜かれて5位ですね。(横浜は圏外)
そして神奈川県民、埼玉県民、千葉県民、茨城県民のランキングではトップ10圏外。
20代限定では吉祥寺を抜いて3位だから、2020年くらいには3位になるかもね。
検討世代の30代限定で7位なのは気になるが。
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69518
匿名さん
>>69515
アホが貼った資料では都内全域、内陸も3Aも暴落するらしい。さすがアホ資料は 笑える。
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69519
匿名さん
>>69513 匿名さん
脳内が破綻しているようですね。
品川駅の再開発目当てで、わざわざバス便マンションを検討しないですよ。
港南駅遠のタワマンは、安さと眺望を売りにしないと見向きもされない。
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69520
匿名さん
都内は全部大暴落するぞ、ってアホ資料なら俺でも作れるわ。
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69521
匿名さん
こんな三流週刊誌の記事を真に受けてドヤ顔するヤツって真性だな。
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69522
匿名さん
>眺望を売りにしないと
なるほどね。大注目の品川物件である上にこの眺望があるから人気なわけか!
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69523
匿名さん
>>69522 匿名さん
結局、アホネガはついに品川駅の駅力と将来性には太刀打ちできなくなったから、スレ主旨と異なる病院がー、とか小中学校がー、とか言い出してストレス解消ってことだなあ。
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69524
匿名さん
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69525
匿名さん
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69526
匿名さん
品川の未来は明るいとは思うが、再開発が近づく中、ここ数年前間値上がりしてない港南のマンションを値上がり期待で買うのはマジで止めとけ。
花火期待なら買えばいい。
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69527
匿名さん
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69528
匿名さん
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69529
匿名さん
皆さんの職業は?
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69530
匿名さん
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69531
匿名さん
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69532
匿名さん
品川の再開発が進むと品川は駅外に出なくて良い駅になるジレンマ
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69533
匿名さん
まずは現実を知ることです。
駅から500mの食べログ3.5以上
・Sランク:新橋(563),有楽町(560)
・A1ランク:東京(351),新宿(312)
・A2ランク:恵比寿(258),渋谷(230),池袋(228)
・A3ランク:御徒町(185),神田(171)
・B1ランク︰秋葉原(110)
・B2ランク:目黒(92),五反田(90)
・B3ランク:上野(81),品川(77),高田馬場(77),浜松町(76),新大久保(72)
・B4ランク:代々木(67),田町(66)
・C1ランク:大塚(52)
・C2ランク:原宿(36),西日暮里(32),駒込(31)
・C3ランク:日暮里(27),目白(26),鶯谷(25)
・D1ランク:巣鴨(17),大崎(12)
・D2ランク:田端(7)
駅から300mの食べログ3.5以上
・Sランク:新橋(289)
・A1ランク:東京(200),恵比寿(175),
・A2ランク:有楽町(156)
・A3ランク:渋谷(124),新宿(114)
・B1ランク︰池袋(95),神田(93),御徒町(86)
・B2ランク:目黒(64),五反田(62)
・B3ランク:品川(53),高田馬場(51)
・B4ランク:秋葉原(42),大塚(41),上野(38),
・B5ランク:浜松町(35),代々木(31),新大久保(31)
・C1ランク:田町(25),駒込(21),目白(20)
・C2ランク:原宿(17),日暮里(16),西日暮里(15),鶯谷(12)
・D1ランク:巣鴨(8),大崎(6),田端(5)
ビブグルマンを獲得している、もしくは、過去に獲得したことがあるレストラン
品川 18軒
浜松町 24軒
新宿、銀座、赤坂、六本木など多数
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69534
匿名さん
ららぽーとと銀座に5分に騙されて、無価値の江東区の埋め立て汚染地帯なんかを大枚出して買うからあとで悔しがらなきゃならなくなるんだなぁということが、このスレ読んでるとよく分かる。
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69535
匿名さん
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69536
匿名さん
>>69535 匿名さん
コンラッド普段使いキャラは、もう使わないことにしたの?
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69537
匿名さん
JR東日本の説明会であった新駅エリアのラゾーナ川崎クラスの商業施設とは別に、QAで言及があった港南側での大規模再開発はコレがベース。既に赤い点線で囲まれた品川シーズンテラスと芝浦中央公園再整備は完了済み。残りも人工地盤で覆って、芝浦寄りのオレンジ部分に業務商業。中央下部に更に公園拡大などの開発。
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69538
匿名さん
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69539
匿名さん
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69540
匿名さん
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69541
匿名さん
>>69537 匿名さん
この部分だけでシーズンテラスの5~6倍規模の開発がされることになるね。
ラゾーナ川崎クラスの商業施設と合わせてこれは凄い事に
港南側の開発は無いとか言ってたアホいなかったけ? www
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69542
匿名さん
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69543
匿名さん
東京なんて他のエリアもどんどん開発されてるのに計画段階で喜んでるのはどこの運河マンだよ
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69544
匿名さん
>東京なんて他のエリアもどんどん開発されてるのに計画段階で喜んでるのはどこの運河マンだよ
他のエリアのどんどん開発されてるという話をぜひ聞かせてもらいたいね。
まさかと思うけど、ビルだけ建てるようなショボい開発じゃないよな?
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69545
匿名さん
>ラゾーナ川崎クラスの商業施設と合わせてこれは凄い事に
随分期待してますなあ。
今まで何もなかっただけに、例え隣の駅でも相当嬉しいんだろうな
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69546
匿名さん
○新駅
---億
●品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億)
品川は出来て数年の新駅にあっさり負けてしまうのか!
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69547
匿名さん
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69548
匿名さん
ほんとネガってアホだな
新駅と品川駅は一体となって開発される、ほかの山手線には存在しない新たな形態での開発プロジェクト
当然だけど、新駅や新駅の商業施設も品川駅の徒歩圏、品川駅の駅前という立地にできるもの。
他の駅とは違い、新駅と品川駅は相互に結び付き恩恵をもたらし合いながら成長していくことになる。
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69549
匿名さん
>>69502 匿名さん
獸臭漂う、食肉直結住居ですか。
御愁傷様です。
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69550
匿名さん
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69551
匿名さん
精神崩壊して、全く関係ない便所の落書きレベルの書き込みで誤魔化すしかなくなったネガ
笑える ウエッウエッw
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69552
匿名さん
>港区では港南は相手にされてないけど
>その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。
>港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。
>橋越えたらアウト。
でしょうね
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69553
匿名さん
おい、『他のエリアのどんどん開発される話』とやらを書けよ
13万平米を超える規模の山手線駅直結の商業施設とか
山手線新駅を超えるインパクトのある開発があるんだよな?
楽しみだからとっとと書けよ 笑
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69554
匿名さん
>13万平米を超える規模の山手線駅直結の商業施設とか
例え隣の駅でも相当嬉しかったんだねえ。
内心平気な素振りしてたけど辛かったんだねえ。
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69555
匿名さん
果たして新駅はどこに食い込むのか!
川崎 ラゾーナ川崎 767億円
船橋 ららぽーとTOKYO-BAY 720億円
大阪府吹田市 ららぽーとEXPOCITY 600億円
湘南 テラスモール湘南 526億円
埼玉県富士見市 ららぽーと富士見 500億円
新宿 ルミネ 年商・売上高 478億円 (百貨店を出すまでもない)
墨田区 東京ソラマチ 470億円
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
更に地方駅前が多数
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
品川 256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
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69556
匿名さん
どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな
山手線の都心部で挙げろよ
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69557
匿名さん
おまえら結局なんだかんだ言って品川の話しかできないんだなw
こんなに早くネガの完敗が見れるとはwww
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69558
匿名さん
で、いつできんのそれWWW
10年もかかるんですかWWW
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69559
匿名さん
しかし、最近のJRはじめ各社の説明会や発表はいずれも品川にかける本気度合いが見える素晴らしいものですね。
ナントカタウン日比谷みたいな期待外れで終わらないように各社には総力あげて頑張っていただきたいです。
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69560
匿名さん
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69561
匿名さん
>どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな
>山手線の都心部で挙げろよ
都心の数字出したら何もない運河マンが困るから
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69562
匿名さん
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69563
匿名さん
食べログ 3.5 500m
新橋(563)
有楽町(560)
東京(351)
新宿(312)
恵比寿(258)
渋谷(230)
池袋(228)
御徒町(185)
神田(171)
秋葉原(110)
目黒(92)
五反田(90)
上野(81)
品川(77)
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69564
匿名さん
10年も待ち続けるの、しんどくない?
13万㎡って 毎日唱えて自分を納得させる?
今から10年間も?
想像したことある?10年だよ。
2歳児が小学校を卒業するのが、10年。
5歳児が高校に入学するのが、10年。
小学校2年生が大学に入学するのが、10年。
小学校6年生が社会人になるのが、10年。
しんどくない?
人生そんなに長くないよ。
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69565
匿名さん
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69566
匿名さん
>>69556
>どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな 山手線の都心部で挙げろよ
残酷なお方ですねえ。
○新宿
伊勢丹新宿店 2685
小田急本店 914
京王新宿 770
新宿高島屋 708
ルミネ新宿 478
ルミネエスト 458
マルイ 373
ヨドバシカメラ新宿西口本店 900
ビックカメラ新宿西口店 600
ビックロ新宿東口店 600
他多数
・・・・・・・・・・・・・・
新駅 あっさり品川を抜くか?
・・・・・・・・・・・・・・
●品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
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69567
匿名さん
>>69563 匿名さん
それ何回も書かれても飽きるし、品川disにはちょっと迫力が無いね。
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69568
匿名さん
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69569
匿名さん
>>69568 匿名さん
6年。今から6年前にスカイツリー開業。6年なんてあっと言う間
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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69570
匿名さん
>>69566 匿名さん
で?あんたは新宿に住んでるわけでもなんでもないんだろ。
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69571
匿名さん
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69572
匿名さん
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69573
匿名さん
アホネガが何を言っても吹き飛ぶ。
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69574
匿名さん
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69575
匿名さん
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69576
匿名さん
シンプルに
港南口の再開発ってなんだったの?
新幹線駅できたじゃん。
また、同じ失敗しないの?
前回と何が違うの?
ってだけなんですけどね。
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69577
匿名さん
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69578
匿名さん
新駅の開発は、地下階がすべて駐車場と機械室になってしまってるけど・・・
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69579
匿名さん
居住地としても会社の事業所用地としても治安の良さは最重要
新宿なんかは郊外からワラワラ押し寄せる私鉄沿線の郊外民むけのデパート(笑)とかで、売り上げだけ高いけど
誰もが知る凶悪犯罪の多発地域であり、住みたくない街で常時トップに入るような地域。
デパートと家電品店あとは質の悪いボッタクリ居酒屋などの飲食店しかないような街は衰退してゆく一方だ。
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69580
匿名さん
>その画像、新駅は豊洲レベルで終わりそうと思わせてしまう
透けて見えますねえ。
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69581
匿名さん
港区都心にこれだけの規模の商業施設ができたら
ららぽーとだけが唯一の自慢だった豊洲の価値が
さらに暴落しちゃうね。
今まで虹橋経由で車でららぽーとに行ってた港区民
など都心部住民もいただろうけど、もう行くことが
無くなっちゃうから将来的に縮小撤退の可能性も
でてきたね。
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69582
匿名さん
>>69578 匿名さん
>新駅の開発は、地下階がすべて駐車場と機械室になってしまってるけど・・・
あそこら辺は下水管が密集しているので地下の工事は大変なんですよ。
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69583
匿名さん
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69584
匿名さん
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69585
匿名さん
あと6年か。
人生の良い時も終わってるな。
今年小学校に入学した息子も中学生になってる頃だな。
そこまでして我慢して時間を消費して、、、果たして新駅にそんな価値があるのだろうか。
子供を巻き込んではいないだろうか。
最近そういう事を、真剣に考えるようになりました。
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69586
匿名さん
下水管が密集しているのは浜松町の某タワーの周辺だよな
港区北部地域一帯の下水が下水ポンプ場に集まってくるから
相当な太さの下水管があの地下一帯に終結している。
あのあたりが下水臭いのは、こういう設備からの換気とか漏れ
出てくるものが影響してるのではないだろうか。
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69587
匿名さん
>果たして新駅にそんな価値があるのだろうか。
まあないわね。せめて品川に出来れば良かったんだけど、近いとはいえ隣の駅だからね。
せいぜい豊洲に勝った負けたってレベルで終わり、吉祥寺や立川にも及ばないでしょう。
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69588
匿名さん
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69589
匿名さん
>港区北部地域一帯の下水が下水ポンプ場に集まってくるから
>相当な太さの下水管があの地下一帯に終結している。
そうなんですか。最終的にはどこに運ばれるのでしょうか。
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69590
匿名さん
>>69589 匿名さん
最初に外の空気に触れるところが、有名な芝浦ポンプ場です。
排泄物はそのまま運河にのって港南まで運ばれます。
港南運河に魚が多いのはそのためです。
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69591
匿名さん
あれから10年も待ち続けてるの
しんどくない?
13万㎡って 毎日唱えて自分を納得させてる?
10年間も?
想像したことある?10年だよ。
2歳児が小学校を卒業するのが、10年。
5歳児が高校に入学するのが、10年。
小学校2年生が大学に入学するのが、10年。
小学校6年生が社会人になるのが、10年。
しんどくない?
人生そんなに長くないよ。
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69592
匿名さん
>>69567
品川押しの方が貼ってる写真についても言ってあげれば
全く新規の情報が得られないよ
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69593
匿名さん
>>69581
それこそソラマチのような観光客向けの仕様だと、1回で飽きる。
結局は、レジデンスメインの都市開発じゃないと、住民のためになる施設はできないってこと。
田町側の外人居住地区にはスーパーが入居しそうだけどね。
欧米人も中華系の人も、あまり家で料理しないから、瓶物やワンプレートの冷凍物とか置きそう。
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69594
匿名さん
別に遠いけど港南4丁目の住民に新駅前の商業施設を使ってもらってもいいと思うけど。でもそうなったら港南口のアトレは一段と寂れるけど。
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69595
匿名さん
新駅できたら天王洲アイルとかも古くなってしまい目玉がないから活気がなくなりそうですよね。新駅~東京駅間の新築オフィスビルに移転する会社も出てくるでしょうね。
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69596
匿名さん
JR東の開発なんだから、バスでやってくる人を呼び寄せようとなんて鼻からしてない。
インバウンド、JR利用の郊外民、が お客様。
しかし、東海道には途中に横浜とラゾーナ川崎という強豪があり、
上野ラインからは途中に大発展してしまう大丸有が立ちはだかる。
ついでに浜松町の野村も大いに壁になってしまう。
城西からは品川は遠すぎる感覚だし3大副都心で満足してしまう。
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69597
匿名さん
>>69593 匿名さん
レジデンスメインで13万㎡の商業施設は無理。
今回のJRの商業施設はどの層をターゲットにしているのか分からんね。
観光客(国内?海外?欧米?アジア?)、郊外、富裕層向け?
港南の人はミッドタウンの商業施設が出来るのを期待しているようだけど。
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69598
匿名さん
あえて遠くの新駅の商業施設なんか行かないよ。だって何買うの?興味あるのは百均くらいかな。食料品ならマルエツで揃うし外食なんて丸亀製麺に行くくらいよ。けど花火は楽しみ。
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69599
匿名さん
>>69598 匿名さん
なんか初心者マークに言われると急につまらなくなる
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69600
匿名さん
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69601
匿名さん
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69602
匿名さん
目指せ!ラゾーナ新駅 ~一気に品川を抜く日まで~
一方
どうした品川
やれんのか品川
新駅頼みか品川
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69603
匿名さん
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69604
匿名さん
>>69570 匿名さん
新宿で住もうと思うと大抵二つ先の駅になるからなぁ。
駅近はあまりまともな物件がない。
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69605
匿名さん
>新宿で住もうと思うと大抵二つ先の駅
中野坂上、新宿御苑前、西新宿5丁目、国立競技場前、曙橋、東中野、幡ヶ谷
いい感じの駅が続くね
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69606
匿名さん
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69607
匿名さん
もし港南の爺さんが高輪台にでも住んでるなら港南なんてボロクソ言ってるわな
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69608
匿名さん
本当に悲惨なのは6年経とうが10年経とうが、50年経とうが、な~んにも無い。な~んの未来もないネガのゴミタウンw
50年どころか100年経っても逆転できない負け続けのまま人生を終えることが決定した悔しい気持ちは良~くわかるけど。
どうか静かに成仏して(笑)
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69609
匿名さん
>>69608
いくらなんでもゴミタウンとかなんにもないとか港南さんに失礼すぎ
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69610
匿名さん
>>69609 匿名さん
いやゴミタウンってお前の住んでる街のことだろ
優しくボカして表現してくれてる港南さんに泣いて感謝すべきw
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69611
匿名さん
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69612
匿名さん
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69613
匿名さん
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69614
匿名さん
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69615
匿名さん
>>69607 匿名さん
言わないよ。高輪から港南に引っ越したからね。港南の方が生活便利。
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69616
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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69617
匿名さん
>別に遠いけど港南4丁目の住民に新駅前の商業施設を使ってもらってもいいと思うけど。でもそうなったら港南口のアトレは一段と寂れる
↑郊外民の発想
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69618
匿名さん
東西分断が解消されると品川の地域としての総合力が飛躍的に上がるでしょう。環状4号線が高輪から港南までつながるのが2024年位だと聞いていますが非常に楽しみです。
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69619
匿名さん
>>69576 匿名さん
品川は国家レベルの大規模開発が目白押し
なんにも無くて衰退してゆくだけなのは
おまえのゴミクズ街だ
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69620
匿名さん
こういうことではないでしょうか。
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69621
匿名さん
>>69610 匿名さん
新駅、リニア、再開発。いろいろあるのは良いんですが、他の町にも再開発はあるのに
何で品川だけそのたびにTVニュースやバラエティで取り上げられるのでしょうか?
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69622
匿名さん
>>69620 匿名さん
目黒、恵比寿、原宿(内側)
品川、大崎(外側)
なるほど。
目黒はブリリアの影響が大きいのかな。
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69623
匿名さん
品川駅高輪口徒歩5分圏内は建築スペースの関係上、築30~50年クラスの物件が大半だが、築50年近くてもマンションの価格上昇がすさまじい。
3年で坪230万円上昇。
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69624
匿名さん
新駅エリアの3-4街区の2棟のビルは4街区の2棟のビルの低層部分は一体となり
6階部分まで述べ床13万㎡の商業施設になるようです。丸の内Kitteの商業施設が
10000㎡ですから、その13倍規模。大規模SC並みの規模の商業施設ができることに
なりそうですね。
港南側には幅11mの歩行者デッキを作るとのこと。
今回の住民説明の範囲外になりますが、次期開発の6街区+図の右のほうにある京急
の品川駅街区地区も商業施設になる予定です。トータルしてすごい規模のショッピング
エリアが一気に増えることになりそうです。
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69625
匿名さん
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69626
匿名さん
>>69619 匿名さん
ゴミ処理を引き受けてるからって
港南にゴミクズ街というのはダメ
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69627
匿名さん
山手線内側の高輪から港南の運河マンションに都落ちか。
まあ、しょうがないよな。
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69628
匿名さん
>>69625 匿名さん
LOOKレポートでも品川より渋谷の方が評価が高かったからね。
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69629
匿名さん
>>69628 匿名さん
高輪と渋谷の比較はあっても
渋谷とコーナンの比較は意味がないよね。
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69630
匿名さん
>本当に悲惨なのは6年経とうが10年経とうが、50年経とうが、な~んにも無い。な~んの未来もないネガのゴミタウンw
それって再開発ネタが皆無の、港南四丁目ちゃうの?
T洲さんがここに本当に書きに来てるか知らんけど、T洲さんでさえ駅前で高さ200mの複合建ててるよね。
更に東急のツインタワマンとか、TBSの劇場だっけ?新市場も今年開業だね。あとBRT。築地には何ができるかな。
渋谷新宿池袋も再開発で様変わりするし、田町と浜松町も大変化。
内陸だと森ビル始め、メトロ駅の駅直結でイロイロ動き出している。
にゃ~んにも無いって、港南4くらいじゃないかにゃ?
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69631
匿名さん
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69632
匿名さん
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69633
匿名さん
>>69624
また中学生のコーナン君ですか。
もしくは仕事デキないオジサンで、普段職場で迷惑かけてる系?
kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が1万平米弱であって、
それと新駅の商業の延床面積を比べて意味ありませんよ。
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69634
匿名さん
>kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が1万平米弱であって
バックヤードやトイレを足すと13万平米と比べる意味が出てくるのか…
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69635
匿名さん
>>69633
20000と30000なら意味はあるが10000と130000ではトイレ、バックヤード以前の問題では?それこそ中学生でも分かる話。
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69636
匿名さん
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69637
マンション掲示板さん
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69638
匿名さん
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69639
匿名さん
何もないしか言えない奴って小学生?中身のないレスは止めて欲しい
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69640
匿名さん
他の地域の中途半端な開発と品川エリアの国家戦略規模の開発を比較してるやつがいるけどアホだろ。
まあ唯一東京駅周辺の再開発は東京の新しい中心を品川と2トップで担う地域として評価してやるけど。
それ以外のエリアは単にビルを立て直すだけとか没落して離れていった沿線私鉄郊外民を何とかして呼び戻そうとか中途半端な開発ばかり。
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69641
匿名さん
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69642
匿名さん
>kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が1万平米弱であって、
>それと新駅の商業の延床面積を比べて意味ありませんよ。
ホントネガって間抜けすぎるだろ。
こんなアホ丸出しだから、線路際の水没ザタワーとか掴んじゃうんだよ 納得 wWw
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69643
匿名さん
延床面積と店舗面積を比較し続けるコーナン民
しかもこれが最初ではない
恐ろしい脳
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69644
匿名さん
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69645
住民板ユーザーさん1
今日は港南4丁目で打ち上げられる「港南花火大会」でした
港南のみなさんは楽しめましたか?
また来年も楽しみです
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69646
匿名さん
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69647
匿名さん
買い物はマルエツしかない地点から、1キロ先の駅の発展を見守る人生
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69648
匿名さん
>>69641 匿名さん
新宿なんて東京のビジネスコア地域から外れて東京にも品川に遥か遠くて、正直今後の展開は厳しいね。
開発も新宿の街の中だけでグルグル回遊できるようにする、葛西水族館のマグロか!みたいな思わず吹き出しそうになるプラン。
まあ東京の発展のためにも健闘を祈ってる。
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69649
匿名さん
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69650
匿名さん
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69651
匿名さん
>>69648
新駅は、駅の街区から人は外に出ない。
回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。
汐留みたいになって終わるんじゃね
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69652
匿名さん
リビングから花火がひと夏に3回も見られるなんて贅沢ですね。
江東花火大会は流石に遠く小さいですが、他の花火では友達や親戚を呼んで楽しんでいます。
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69653
匿名さん
デパートもない地区の駅遠住民が、新宿をdisってるけど笑っちゃうよ。
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69654
匿名さん
花火の日、人を呼びたくても もし駅から1キロだと
恥ずかしくて絶対無理だわ
窓から東京タワーがどでかく見える、そしてちょい外出してレストランやバーへ、
そんなのが都心に住んでるねえって感じだけど
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69655
匿名さん
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69656
匿名さん
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69657
匿名さん
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69658
匿名さん
>窓から東京タワーがどでかく見える、そしてちょい外出してレストランやバーへ、
そんなのが都心に住んでるねえって感じだけど
某マンションにとばっちりが行きそうな書き込みはやめましょう。
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69659
匿名さん
呼ぶ友達はみんな自宅が駅から1キロ以上ある人だから大丈夫だよ
ちなみに世の中のひとの半分以上が1キロあると思うけどね
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69660
匿名さん
130000㎡はソラマチの延べ床面積52000㎡の倍以上だな
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69661
匿名さん
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69662
匿名さん
銀ブラには勝てへんて・・・。
まだ6年間も待つのか。
子供がいるひとかわいそう。
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69663
匿名さん
アホネガが何を言っても吹き飛ぶ 笑
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69664
匿名さん
アホネガが何を言っても吹き飛ぶ 笑
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69665
匿名さん
品川再開発はまだ序の口だわな。今回は全体36haのうち7haが説明されただけ。
これでネガさん発狂してたら、これから身が持ちませんぜ?
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69666
匿名さん
>回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。
そうだねー
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69667
匿名さん
>回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。
そうだねー
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69668
匿名さん
>回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。
そうだねー
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69669
匿名さん
悲しい むなしい 6年間
子供は大きくなり
嫁は老い
親は介護
自分は腰痛・倦怠感が出てくる初老
あぁ・・
悲しい むなしい 6年間
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69670
匿名さん
港南四丁目の方にも是非、品川駅や新駅前を利用していただきたいです。遠いのは承知です
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69671
匿名さん
>>69639 匿名さん
いや、品川には何もないって昔から言われてたよ。
正確に言うと港南側には行ってはいけないと言われてた。
地元の人なら皆知ってるんじゃないかな。
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69672
匿名さん
>品川には何もないって昔から言われてたよ。
へえ。
何にも無い街が人気ランキング急上昇か。
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69673
匿名さん
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69674
匿名さん
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69675
匿名さん
>>69668 匿名さん
ショボすぎ
これでどこに勝とうとしてるの?
千葉?
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69676
匿名さん
>>69672 匿名さん
ショボすぎ
これでどこに勝とうとしてるの?
群馬?
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69677
匿名さん
Wall street journalも「新しい東京の中核に」という見出しで取り上げるしょぼい街?
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69678
匿名さん
たしかに、ネガの街にはこんな計画はないだろうからなあ。。。
想像つかなくても無理は無い。
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69679
匿名さん
新宿は乗降者数が世界一。
渋谷はスクランブル交差点が世界一、スタバの売上も。
品川は何かあるっけ?
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69680
匿名さん
>>69672 匿名さん
急上昇もなにも昔から品川には何もないって言われてるだろ
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69681
匿名さん
ネガがどれだけ泣き叫んで個人的に否定しようが品川のランキングを急上昇させたのは港南側のタワーマンション
その中で港南つまり品川を代表するフラッグシップ物件がワールドシティタワーズとVタワー
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69682
匿名さん
賢い人は品川が将来性No.1だと分かっている。
当然の帰結として賢くない人は悔しい思いをするw
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69683
匿名さん
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69684
匿名さん
港南4住民はバスやタクシーでのアクセスになりますので御足労をおかけしますが、ぜひ新駅前の商業施設に一度はいらしてくださいませ。
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69685
匿名さん
>>69678 匿名さん
なんだこれ。
こんなショボいの出してるのかよ
さすがにショボすぎだろ
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69686
匿名さん
>急上昇もなにも昔から品川には何もないって言われてるだろ
昔のこと言われてもねえ。何も無いって何がないの?
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69687
匿名さん
悲しい むなしい 6年間
子供は大きくなり
嫁は老い
親は介護
自分は腰痛・倦怠感が出てくる初老
あぁ・・
悲しい むなしい 6年間
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69688
匿名さん
>>69678 匿名さん
お前こんなのネガとかポジ以前にショボすぎたろ
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69689
匿名さん
何にも無いと言っているヤツが品川に欲しいものw
・出張風俗
・ラブホテル
・キャバレー、ピンサロ
・ホームレスの寝床
・ヤーさんの事務所
・漫画喫茶
・ネカフェ
・無料案内所
・ぼったくり店
・立ちんぼの婆さん
・コリアンタウン
・中華タウン
・バッティングセンター
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69690
匿名さん
>>69682 匿名さん
資産価値は将来的に下がりそうですね。品川駅の高輪側の開発がすごいから仕方ありません。
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69691
匿名さん
>>69682 匿名さん
こんな豊洲だか何だか訳の分からんもので
東京でいきがるなよ
こんなのショボすぎの前にみっともないだろ
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69692
匿名さん
>回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。
品川の再開発は、JR東日本も西武も京急もJR東海のリニアも東京都も全部「品川エリア」での再開発。しかもそれぞれの再開発は密接に関連して連続し、それぞれを結ぶアクセス性、回遊性も考慮されている。それぞれの事業者は横の連携を取っており一体の再開発といえる。
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69693
匿名さん
駅前のハリウッドのネオン、かっこいいね。
眩しいくらい。さすが繁華街だ。
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69694
匿名さん
>新宿は乗降者数が世界一。
>渋谷はスクランブル交差点が世界一、スタバの売上も。
新宿はまだしも、渋谷ワロタ。
どうりでショボいビル数本と駅直結でマン損なんか建てて喜んじゃうわけだw
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69695
匿名さん
品川再開発の総床面積
<品川エリア>
・JR東日本新駅再開発第一期 1-4街区 855,000㎡
・JR東日本新駅再開発第二期 5-6街区 300,000㎡
・はとバス港南ビル建て替え事業 36,600㎡
・JR山手線新駅事業 5,250㎡
・西武品川駅西口再開発事業 880,000㎡
・京急品川グース再開発事業 240,000㎡
・泉岳寺駅地区第2種市街地再開発事業 110,000㎡
以上、判明分 合計 約2,430,000㎡
(未発表分)
・品川駅街区地区 推定200,000㎡
・京急品川駅ビル開発 推定150,000㎡
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69696
匿名さん
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69697
匿名さん
>>69694 匿名さん
品川の世界一はないのかな?
インバウンド取り込める?
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69698
匿名さん
国は海外からの来客も多い品川駅前に日本の顔にふさわしい駅前空間を形成し、東京都は大丸有に並ぶ新拠点とするために都の品川開発を上位計画に位置づける。リニア中央新幹線品川駅、山手線新駅は建設中、羽田空港からのアクセス性は抜群、各鉄道会社や企業が合計数兆円規模の投資をする。広大な土地にゼロから新しい街が作られる。
新駅エリアには合計延べ床100万㎡以上が新たに供給される。それに伴って新しい道路も複数できる。さらに品川駅周辺にも100万㎡以上が供給される。 それらには複数の大規模な商業施設や文化施設を含む。しかも、駅徒歩圏には高輪側、港南側ともに良好な住宅地もある。品川は住みたい街で山手線では恵比寿に次いで2位。
雑居ビルだらけの街に虫食い的に老朽化したオフィスビルを建て替えるだけの街とは立地とポテンシャルにおいて比べ物にならん。
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69699
匿名さん
>>69695 匿名さん
もう少し頑張ってほしいです。そしたら港南4の人も品川駅を利用すると思います。
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69700
匿名さん
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69701
匿名さん
>>69698 匿名さん
品川駅の高輪側な発展して港南側は寂れます。住みたい街ランキングは新駅になるでしょうね。
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69702
匿名さん
駅力語っても駅遠では普段使いできない。
品川(Vタワー)>豊洲(PCT)>>>天王洲(WCT)
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69703
匿名さん
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69704
匿名さん
人工知能の解析結果はるならこれだろ。
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69705
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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69706
匿名さん
>>69702
かわいそうに。厳しすぎる現実を脳が拒否しているんですね。わかります。
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69707
匿名さん
>>69698 匿名さん
駅力は新宿駅を上回り住みたい街でも恵比寿を抜くとでも?
それはないわ。
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69708
匿名さん
>>69695 匿名さん
で、それはいつできるんですか。
待つという無意味な行動に人生浪費して、本当に満足ですか。
すでに魅力あるエリアで過ごすほうが余程QOLが高いですよ。そしてそういうエリアはどんどんと魅力が追加されていきます、個人の意思とは無関係に。
うちは目の前の景色が東京タワー、徒歩数分で大公園、レストラン・ビストロ・バー・高級ホテルなど全て生活圏、一大商業圏隣接。
何も特別なことではなくこの程度は都心ではありふれた日常です。
必死に毎日新駅新駅と騒いでいる方を見ると、正直あわれみを感じます。
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69709
匿名さん
>山手線外側は厳しい結果になりますね
品川エリアは関係ないみたいだね。
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69710
匿名さん
>うちは目の前の景色が東京タワー、徒歩数分で大公園、レストラン・ビストロ・バー・高級ホテルなど全て生活圏、一大商業圏隣接。
↑そんなしょぼい街に住みたくないわwww
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69711
匿名さん
>必死に毎日新駅新駅と騒いでいる方を見ると、正直あわれみを感じます
↑哀れみを感じるヤツはこういうことはわざわざ書かないw
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69712
匿名さん
>駅力は新宿駅を上回り住みたい街でも恵比寿を抜くとでも?
駅力はともかく住みたい街では恵比寿を抜くだろう
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69713
匿名さん
駅が遠いところに住んでいる人って、駅が出来ると嬉しいんだね。
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69714
匿名さん
これだけ盛り沢山の将来性あるリニア品川駅から徒歩13分。
そこは東京湾一望の水辺シームレス&公園シームレス
さらに羽田空港、渋谷、恵比寿、新宿、お台場まで信号無し徒歩4〜6分のモノレール、りんかい線駅まである。
ネガは真っ赤かはしかたなし(^ー^)
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69715
匿名さん
これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。
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69716
匿名さん
時代が変わり経済のグローバル化が進んで、ドメスティックな市場だけで
やっていける産業はもはやごくわずか。
そういう意味で国際空港の果たす役割も大きくなっている。日本経済を
浮揚させるためには日本がアジアの中心的役割を担う必要がある。
しかし、このままでは中国とシンガポールにすべて持っていかれる。
グローバルで活躍する企業のアジアの拠点、アジア地域本部を東京に誘致
する。それがアジアヘッドクオーター構想。
実際に日本に投資が集まるようになれば、莫大な経済効果をもたらす。
品川などの再開発もそれを目指し、国は品川を日本の顔にふさわしい街に
する。東京都は品川を大丸有に並ぶ東京の新拠点にする。
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69717
匿名さん
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69718
匿名さん
>>69711
おーっ新駅もだいぶ出来上がってきましたね。
品川駅と新駅の2つの駅舎でようやくカバーできるポテンシャル高い街、それが品川。
山手線で2つの駅が密接に連携して新しく生まれ変わる品川エリア。山手線はもちろん日本でも初めての歴史を変えてゆく壮大なプロジェクトになることでしょう。
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69719
匿名さん
田町ケープ(7700)>豊PCT(7560)>>>>天王洲WCT(6020)>東雲WCT(5600)
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69720
匿名さん
>>69711 匿名さん
これどこだ?
千葉か?
どこの工事現場だこれ?
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69721
匿名さん
どこを中心にマンションが値上がりしてるか、どう見ても一目瞭然だな。
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69722
匿名さん
>>69710 匿名さん
そうですか。雰囲気いいですけどね。
身なりの良い方ばかりなので免疫のない方はめまいがするかもしれませんが。
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69723
匿名さん
>>69712 匿名さん
吉祥寺は抜けても恵比寿は抜けないと思うよ。
新駅と品川の票が一緒になれば分からないけど。その時は恵比寿(代官山)で恵比寿の勝ちだよ。
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69724
匿名さん
三井の湾岸レポートによると、港南の中古タワマンは坪単価は徐々に上がってるけど、8000万以上の部屋の売れ行きが悪いから市況が良好とは言えないって。
海外の雑誌が何を書こうと、広告媒体の住みたい街ランキングで上位になろうと、近隣の再開発があろうと、まずは現実を直視しましょう。
今後を考えると、徒歩10分くらいのコスモポリスあたりはもう少し評価は上がると思うので、今は狙い目と思います。
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69725
匿名さん
確かに新駅や高輪が進化したら港南4は衰退するでしょうね
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69726
匿名さん
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69727
匿名さん
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69728
匿名さん
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69729
匿名さん
>>69721 匿名さん
浜松町が円の中心ですけど、浜松町ってツインパークスてすか?
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69730
匿名さん
>新駅と品川の票が一緒になれば分からないけど。
マスコミはニュースで「品川に建設されている新駅」「仮称品川新駅」と報道している。
一般には品川と認識されてるな。
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69731
匿名さん
前
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69732
匿名さん
>>69726 匿名さん
山手線スレで豊洲や東雲との比較を貼って何を言いたいの?
指標として正しいか分からないが、食べログ3.5点以上の店数で豊洲は山手線下位、東雲は最下位クラスだろ。
比較する価値もないので、いちいち話題に上げるなよ。
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69733
匿名さん
>>69730 匿名さん
もしスーモの投票で新駅と品川が票が別で品川のランキングが下がっちゃったら発狂しちゃいそうだね。
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69734
匿名さん
>>69715: 匿名さん [2018-08-18 23:40:36]
>これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。
なんだこのアホ
品川の時代なんか来るわけねえだろアホが。
こいつアホすぎだろ。
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69735
匿名さん
品川駅のオフィスで働いて品川に住むという職住近接や新幹線を含めた交通アクセスを考えたときには港南の方が品川駅へのアクセスは楽ですね。リニア駅ができるのも港南側です。新駅やリニア開業に向けて高輪側は宿泊機能とエンターテインメント機能と再開発後の商業機能、港南側はビジネス機能と居住機能として、両方ともこれからさらにバランスよく発展していくでしょう。空の便も含めた長距離交通と近距離交通の結節点というのはビジネス的にも不動産価値的にも、ものすごく大きい。当然、品川に住みたいという人もますます増えることはあっても減ることはないでしょうね。
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69736
匿名さん
さらに前
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69737
匿名さん
>品川の再開発は、JR東日本も西武も京急もJR東海のリニアも東京都も全部「品>川エリア」での再開発。しかもそれぞれの再開発は密接に関連して連続し、それぞ>れを結ぶアクセス性、回遊性も考慮されている。それぞれの事業者は横の連携を取>っており一体の再開発といえる。
このアホ誰だよ
どこに住んでるアホだよ
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69738
匿名さん
これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。
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69739
匿名さん
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69740
匿名さん
ついに5強、渋谷を抜いた品川駅 リニア見据える玄関口
https://www.asahi.com/articles/ASL5R5QYLL5RUTIL055.html
午前8時半、首都圏でも屈指の広さの幅約20メートルの自由通路は、港南口へ向かう通勤客らで埋め尽くされる。途切れることなく一方向へ進む人々の姿は、まるで大河の流れを見るようだ。JR東日本の駅別乗車人員ランキング(2016年度)で、品川は1日37万1787人となり、渋谷を抜いて初の5位となった。記録の残る1988年度以降、1位から5位は、新宿、池袋、東京、横浜、渋谷が独占してきたが、品川はこの間にほぼ2倍に膨張し、ついに5強の一角を崩した。
このまま、東京駅を抜くのは確実だろう。首都圏ローカル駅の新宿、渋谷を除いて、東京の顔、代表になる日は近い。
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69741
匿名さん
いよいよ新駅も完成間近、こうやって見ると本当に品川駅に近いですね。ほとんど第二品川駅。
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69742
匿名さん
>品川駅のオフィスで働いて品川に住むという職住近接や新幹線を含めた交通アクセスを考えたときには港南の方が品川駅へのアクセスは楽ですね。
何いってんだこのアホ
こいつどこの住民だよ
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69743
匿名さん
>>69727 匿名さん
お見合いは微妙だが、品川駅徒歩10分なら今でも坪300後半くらいの価値はあると思うよ。新駅の再開発にも比較的近いし。
それが坪300くらいで買えるなら安いもんだ。
品川駅徒歩圏とは言え徒歩15分くらいなら、品川駅利用の利便性は周辺駅からとそんなに変わらないので、坪300前半がいいところだな。
花火が見えるとか、ウリのある部屋なら違ってくるけどね。
品川駅や山手線新駅の再開発が成功してイメージ変わり値上がったとしても、周辺駅含はもっと値上がるだろうね。
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69744
匿名さん
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69745
匿名さん
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69746
匿名さん
>>69740
>このまま、東京駅を抜くのは確実だろう。首都圏ローカル駅の新宿、渋谷を除いて、東京の顔、代表になる日は近い。
どこのアホか知らんがこのアホと仲間はいるのか?
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69747
匿名さん
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69748
匿名さん
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69749
匿名さん
>>69740 匿名さん
評論家みたいで面白いですね。
必死さは伝わりました。
品川が東京の顔、代表になると良いですね。
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69750
匿名さん
>>69741 匿名さん
品川駅北ホームといっていいぐらいの近さですね。
アホネガ玉砕www
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69751
匿名さん
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69752
匿名さん
山手線沿い・東側の人気マンション 品川、田町、秋葉原、神田、東京、浜松町、新橋、有楽町を比較
https://zuuonline.com/archives/185279
ここではこの8つの街の簡単な紹介とそれらの駅で利用できる路線情報を記す(8駅すべてでJR山手線とJR京浜東北線を利用できるため、2路線については省略)。 もう期待値が見事に違うわ。
「品川」は開発が進み、高層ビジネスビルやタワーマンションが次々に建設されている。商業施設はショッピングだけでなく、映画館や水族館などのエンタテイメントも充実する。品川駅は鉄道の利便性が高く、京急線の始発駅であり羽田空港へのアクセスも良い。東海道新幹線の停車駅としての機能以外にも、2027年開業予定のリニア中央新幹線の始発駅になる予定だ。その他の路線としてJR東海道線、横須賀線、常磐線を利用できる。
「田町」は品川駅と浜松町駅の間にあり、学生街とオフィス街が両立する住みやすい街である。田町駅東口の芝浦方面は大規模な再開発が進んでいる。田町駅西口の三田方面には慶応義塾大学三田キャンパスなどがあり学生が多く、閑静な住宅街が広がる。田町駅はJR以外に都営三田線を利用できる。また近い将来に山手線の田町・品川間に新駅が開業予定であり、更なる発展も期待される。
「秋葉原」はアニメや電気街などの魅力がある街だが、アトレやUDXなどのお買い物スポットが増え住む人が増えてきている。秋葉原は交通利便性が良く、JR総武線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレスも利用できる。
「東京」は日本の中心とも言える駅である。東京駅ではJR京葉線・常磐線・総武本線・内房線・外房線・高崎線・中央本線・東海道本線・東北本線・成田線・横須賀線・秋田新幹線・上越新幹線・東北新幹線・北陸新幹線・山形新幹線・東海道新幹線、東京メトロ丸ノ内線と非常に多くの路線を利用できる。
「神田」は東京と秋葉原の間に位置し、ビルの中に老舗の飲食店が残る街である。鉄道はJR中央線と東京メトロ銀座線を利用できる。
「浜松町」はオフィスが多く、東京モノレールの始発駅である。東京モノレールを利用し羽田空港へのアクセスが良い。
「新橋」はサラリーマンの聖地として知られオフィスや飲食店が多い。鉄道はJR東海道線・横須賀線・常磐線、東京メトロ銀座線、都営浅草線、ゆりかもめを利用できる。
「有楽町」は東京の南側に位置し商業施設が多い。大型の店舗から丸の内仲通り沿いのショップ、レストラン、カフェまでバリエーションに富む。鉄道は東京メトロ有楽町線を利用できる。
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69753
匿名さん
>>69742 匿名さん
まずは大企業のオフィスが品川に移転しないと、その主張は無茶だよね。
今も品川に本社を構える大企業も有るにはあるが、全体の何パーセントだと思ってるんだろうね?
港南が職住近接と評価されてるのは、あくまで大丸有や新宿へのアクセスの良さによるもの。
それは浜松町~恵比寿も同じような評価。
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69754
匿名さん
山手線住みたい駅Aクラスに入らないと日本の顔にふさわしい街として発展する品川と比較するのはムリ。
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69755
匿名さん
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69756
匿名さん
>港南口ないね。
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69757
匿名さん
>>69752 匿名さん
人気マンションとして掲載されているの、スミフの売れ残りマンションばっかですね。
そういうステマ系はカンベンです。
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69758
匿名さん
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69759
匿名さん
6年前の出来事
東京スカイツリーが開業
レスリングの吉田沙保里が国民栄誉賞受賞
AKB 真夏のSounds good! 182万枚のヒット
ドクターX ~外科医・大門未知子~ヒット
6年なんてあっという間
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69760
匿名さん
リニア
水辺
公園
シームレス
駅近3駅
徒歩
4〜13分
勝負あり
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69761
匿名さん
>>69759 匿名さん
年をとると1年があっという間っていうから
還暦過ぎりゃ十年もあっという間なんだろうとは思う
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69762
匿名さん
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69763
匿名さん
6年なんてあっという間
と感じるのは老いた証拠ですよ。
待ち始めてから10年はゆうに経過してるんじゃないですか。
時間は返ってきませんよ。
同じ時間でみんなは楽しいことやってます。
いいですよ、若さって。
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69764
匿名さん
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69765
匿名さん
>>69764 匿名さん
品川駅徒歩13分より田町駅徒歩8分の方が総合的に便利だから。
人気の駅ランキングでは、恵比寿や目黒と違い、田町や大崎は地味なので単独駅で投票する人は少なく、「品川駅らへん」って感じで「品川駅」と投票しているため。
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69766
匿名さん
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69767
匿名さん
>待ち始めてから10年はゆうに経過してるんじゃないですか
何もせず我慢してるなら長いだろうね。共用設備の充実したマンションに大満足して
楽しく暮らしながらのこれまでの10年なんてあっという間。これからの6年もあっという間だろう。
もともと品川が変貌を遂げるまで20年くらいはかかることは購入したときからの想定内。
むしろ展開が速いくらいだな。
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69768
匿名さん
>人気の駅ランキングでは、恵比寿や目黒と違い、田町や大崎は地味なので単独駅で投票する人は少なく、「品川駅らへん」って感じで「品川駅」と投票しているため。
だとしたら、近隣の駅まで品川駅圏と思わせてしまう、それも含めて品川の駅力すごいじゃん。
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69769
匿名さん
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69770
匿名さん
住みたい街ランキングで品川駅か新駅かどちらに投票すべきか悩みますね。
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69771
匿名さん
調べてみたらWCTから新駅まで2kmあるね。
これは徒歩30分かかりますよ。
何の関係もない新駅を6年間待つんですかね?
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69772
匿名さん
また同じ情報ばかり。
新駅出来るまで同じことを繰り返すのだろうか?
本当に時間の無駄。
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69773
匿名さん
>これからの6年もあっという間だろう。
定年退職されてる頃なのでしょうね
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69774
匿名さん
>楽しく暮らしながらのこれまでの10年なんてあっという間。これからの6年もあっという間だろう。
じゅ、16年間ですか・・・・・・人生の空白としては長すぎ。16浪
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69775
匿名さん
駅力が強い駅からメトロで2〜3個くらいが住みやすいね
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69776
匿名さん
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