山手線の駅力を語るスレ Part5

>>69393 匿名さん

すごい。よくまとめてくれましたね。

な、やっぱり品川なんもないだろ
そりゃ馬鹿にされるはずだわ

>>69393
食べログ 300,500m山手線全駅で品川駅は順位が中央値くらい、軒数が１位の1／６であることがわかりました。新駅効果があったとしても、現在の倍の数値にするにはかなり難しいと思います。
また、新橋駅がこんなにダントツだとは思っていませんでした。

【港区】

A++ 元麻布、南麻布、南青山 
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町 
A 六本木、高輪、東麻布、麻布十番、虎ノ門 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
B 麻布台、愛宕、芝公園、三田
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
C 芝、西新橋、芝大門、　新橋、東新橋 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
D 浜松町
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
E 芝浦、港南1･2
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
F台場、海岸、港南3･4･5

新橋や銀座が圧倒的ですね。品川から新橋なんて一駅だからすぐだよ

>>69399
そうですね、新橋、有楽町は距離を広範囲にすると銀座エリアが入ってきますからね。

やはり都心はグルメの街ということか。

恵比寿も面白そうなので今度出向いてみますね。

>>69401 匿名さん
数字で見ると恵比寿すごいですよね。
店の絶対数は新宿、池袋、渋谷には負けるんでしょうが、「いい店」の数は既に銀座に次ぐ位置づけになってます。
一昔前はヱビスビールのイメージでしたが、ガーデンプレイスとかで印象変わりましたからね。

>新駅効果があったとしても、現在の倍の数値にするにはかなり難しいと思います。

↑めっちゃ悔しそう 笑

グルメでは負けるので、スレの流れを変えようといつもの写真を貼ったんですね。
現実を直視された方が良いかと思いますよ。

品川のグルメ
マック
くら寿司
ロイホ

>>69400 匿名さん
だから平等に300mとか500mとかで比較してるんです。
不満ならご自身で新橋や有楽町に銀座エリアが入らない距離で比較してみては？
まぁ500m→300mで有楽町の件数がガクッと下がるのに対して、新橋はダントツトップを守っているので、新橋自体にも魅力的な店が多いのでしょう。

>>69406 匿名さん

まあ、新橋には仕事帰りに行くようなお店が沢山あるからね。本質は、こういうお店の数が上位の街に住むということではなく、そういう街へのアクセスの良さが重要ということなのでは？

>>69407 匿名さん
そうかな？住環境あっての話だから新橋が微妙なのは認めるけど、平日夜や休日に気楽にふらっと行ける店は欲しいと思うけどね。
電車乗るなら気楽にふらっとって感じじゃないし。
そのバランスが取れてるのが恵比寿や目黒なんだろうね。

久しぶりに覗いてみましたが。
相変わらず底辺同士があーだこーだと持論を展開する香ばしいスレですね。

食べログのデータ
現時点での比較をしているのに
新駅とか・・再開発後とか・・・数年後とか
意味不明
どの街も数年後なんてわかりませんよ

ふらっと行ける・・・
電車やバスを使わず・・散歩がてらに行けるお店は欲しいですね

>>69411 匿名さん
往復２km。この時期フラッと行ってフラフラして倒れないようにね。

品川推しの方

食べログの話くらい、現時点の話をしましょうよ

ふらっと行ける距離って
500メートルくらいでしょうか
歩いて４～５分？

2、３分でしょうね。

食べログなんて当てにならない。せめてミシュランのビブグルマンで評価して。

食べログよりもセレブの友人に聞けばいいのに
一応ここはそういう人たちの集まりなんでしょ(笑)

それとも実は田舎から一生懸命書き込んでるのかな
それなら食べログしか頼れないのもわかるが

これぞまさしくナンノコッチャ

あれっ港南４の方が食べログ自慢してたはずなんだけど？

>>69419 匿名さん

私、港南4じゃないので。

ビブグルマンを獲得している、もしくは、過去に獲得したことがあるレストラン

品川　　１８軒
浜松町　２４軒

この２つを比較したいのでしょうか？
銀座、六本木、赤坂、新宿が圧倒的だと思うけど、ＪＲ駅距離別にはなってないから知りたいのなら自分で統計お願いします。

https://www.restaurant-zukan.com/archives/tag/bib_gourmand

そんなに飲食店が多い場所が良ければ新橋なり新宿なり駅前にマンション建てて住めばいいのでは。

住宅地として重要な治安の良さや職住近接を実現できるロケーション、そして何よりも抜群の将来性など総合的に判断すれば山手線で品川に勝る地域など存在しない。

食べログもビブグルマンも都合悪くなると意味ないっていうのか。

>>69422 匿名さん

駅遠物件には関係ないけどね。

>>69423 匿名さん

ビブグルマンは信用できる。

飲食店の数で１位になることなんて意味が無いという話。

ここは住宅の掲示板。住宅としては他にもっと重要な要素があるってこと。

＞飲食店の数で１位になることなんて意味が無いという話。

郊外の住宅地ではなく山手線の駅力のスレなので
飲食店の力は重要

閑静な住宅街なら静かなところでいいのだが…

住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分
床面積１３万平米の商業施設やその他の開発も含めれば
さらに飲食店のバラエティや数も増えて品川に死角は無くなる。

ネガもこのあたりの事実を突き付けられて発狂してるんだろうｗ

＞住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分
山手線の駅力のスレだよ
駅力が低いことを自慢しないようにね

「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ～い」

「へ～他のエリアはどうなんだ？あれ？」

「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ～い」

「ちょ、おま・・品川これっぽっちで自慢してたのかよ」

「品川には食べログ3.5以上の店がこんなにある。どんなもんじゃ～い」

「おい品川、現実を見ろ」

「た、食べログなんて信用出来ない。ビブグルマンしか信用できん」

「おい、それも見たけどショボいぞ」

「い、飲食店の数など関係ない！関係ない！関係ない！」


またまたブーメラン

>山手線の駅力のスレなので飲食店の力は重要

何言ってんだ？大事なのは駅力だろ。

駅力が低いのは名前も出せない君の駅だろ。

あっゴメン　山手線ですらない離島の駅だったね。

>>69428 匿名さん

でも駅近じゃないと普段使いできないから意味無いよ。

鉄ヲタ的観点だと駅力は車両の多さ、種類、輸送能力、駅の広さ、ホーム数、乗降客数、券売機数、発車メロディーの種類、駅舎の歴史、優等列車種、始発・終電時刻、駅弁の種類、切符の種類、路線等級（枕木、レールの等級）等…

駅は人が使うものですから、飲食店は重要です。
新駅の商業施設が増えても、それは新駅エリア。品川駅エリアと異なります。
例え２つのエリアを足したとしても、東京、有楽町、新橋界隈には全く勝てそうにありません。

>何言ってんだ？大事なのは駅力だろ。

であなたが考える駅力のファクターは何ですか？

>>69435 匿名さん
商業施設、観光客相手の土産物でしょ。

観光客相手の土産物だけで１３万平米も商業施設作るとおもってるネガｗ

そんなんだから線路際とか汚染地買っちゃうんだよ

ネガじゃなくて、先ほど迄現実の数値を比較していただけなんですけど。

>>69437 匿名さん
ソラマチみたいなの？

>>69438 匿名さん

でも、駅遠物件には関係ない話だよね。

コンクリート製造工場跡地にマンションって嫌だよね。

>コンクリート製造工場跡地にマンションって嫌だよね。

そんなマンション東京にないだろ。

あるの？ないよな？

少なくとも港区にはないよな？

品川にいちゃもん付けてる奴は品川の将来像が想定以上にすごそうだから発狂してるのか 笑
哀れだな。

>>69436 匿名さん

駅力だから普通、乗り入れ路線数、乗降客数、特急発着本数なんかだろう。

>観光客相手の土産物だけで１３万平米も商業施設作るとおもってるネガｗ

その面積だと池袋西武の1.5倍、ソラマチの4倍規模だな。都心の商業施設としては最大になるんじゃないか？

>>69408 匿名さん

数百店もあれば電車乗る必要ないだろ。

>電車やバスを使わず・・散歩がてらに行けるお店は欲しいですね

まさに港南。

港区では港南は相手にされてないけど

その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。

港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。

橋越えたらアウト。

>>69446 匿名さん
ソラマチより小さいじゃん。

＞駅力だから普通、乗り入れ路線数、乗降客数、特急発着本数なんかだろう。

そんな感覚だと乗り換え駅でも駅力高くなっちゃうね！

港南４の方、今年新幹線を何回使ったんだろう？

>>69451 匿名さん

渋谷も新宿も池袋も乗り換え駅。

>>69450 匿名さん

ソラマチって何平米？

>>69454 匿名さん

ソラマチ 31600平米

品川新商業施設 130000平米

駅力の比較の表で大学病院など医療施設や進学塾、有名中学高校大学、有名飲食店とかそんなのをいれてほしい。正直、始発の特急とかそこに住んでいる人とかまず乗らないから削除してもいいと思います。

>>69454 匿名さん
ソラマチ 230,000m²

>>69457 匿名さん

アホか

>>69456 匿名さん

まずはアンタが住んでる街の病院と有名小中学校とミシュラン掲載店を並べてから言いな。

品川といえば昭和大学病院でしょうかね

>>69459

＞まずはアンタが住んでる街の病院と有名小中学校とミシュラン掲載店を並べてから言いな
第三北品川病院
港南小、港南中
くら寿司

>>69459 匿名さん
何が気に障ったんだい？
どの駅から語ろうが、その駅に本人が住んでいようがいまいが、自由だろ。
あなたが語りたくないならそれも自由。
ムキになって提案者を否定する必要はないバズだが。

これって多分、グランフロント大阪をふた回りくらい大きくした感じになりますね。ショッピングエリアと飲食店エリアは相当な規模になるでしょうね。

>>69463 匿名さん
そのネタあきたー

>>69463 匿名さん

今工事してる豊洲駅前の再開発?
高層階のホテルに低層階の商業施設。
加えて文化施設。そっくり!

>>69462

ミシュラン掲載店は別としても、有名小中学校や大病院が駅近にある山手線の駅なんか無いだろ。大学なら目白の学習院とか池袋の立教とかあるが。

>69462
大病院なんか近くにあっても意味がない。そんな病気滅多にしないし、むしろ救急車でうるさいだけ。

参考までに山手線以外の駅の500m以内の食べログ3.5点以上の店数を貼っておきますね。
別に港南のネガでもポジでも、豊洲のネガでもポジでもなく事実を提供しているだけなので、悪しからず。

・六本木(271),赤坂(258),飯田橋(238)
・麻布十番(190),溜池山王(182),吉祥寺(148),横浜(137)
・虎ノ門(83),御茶ノ水(69),広尾(58),水道橋(51)
・押上(43),大宮(43),月島(41)
・四ツ谷(33),武蔵小杉(33),川崎(32)
・勝どき(27),青山一丁目(23),豊洲(15),泉岳寺(4)

六本木、赤坂、麻布十番は流石に山手線ターミナルくらいの店数がありますね。
飯田橋は少し意外ですが、大企業のオフィスも多いので、接待向けの店も多いのでしょう。
住みたい街のトップ3の吉祥寺と横浜も流石です。
あと、ソラマチのある押上とラゾーナのある川崎の店数から、山手線新駅はせいぜい泉岳寺(4)+40くらいと想定されます。

こうやって見ると山手線ワースト3の巣鴨(17),大崎(12),田端(7)もまずまずって感じですね。(>>69393参照)

>>69465 匿名さん

しょぼ豊洲とは規模が全然違うな。

>>69466 匿名さん
田町

慶応
東京都済生会中央病院
国際医療福祉大学三田病院

>69469: 匿名さん

そうかなあ。コンセプトがそっくりですよ。

>>69465

豊洲はしょぼーいビジネスホテルがお似合い。山手線に関係ない江東区の汚染埋め立て地の話出して山手線スレを荒らさないように。

>>69472 匿名さん
豊洲 ららぽ > 新駅商業施設

>>69470 匿名さん

済生会中央や三田病院は田町駅からどんだけ遠いかしらんのか？

>>69474 匿名さん
え?普通に歩くけど。

新駅商業施設>>>>>>>>>>>豊洲 ららぽ

山手線直結大規模商業施設と江東区僻地の庶民向けSCでは比べものにならん。

>え?普通に歩くけど。

なんの病気？かわいそうに。

・東京都済生会中央病院：山手線・京浜東北線「田町駅」三田口より徒歩18分
・際医療福祉大学三田病院：山手線・京浜東北線「田町駅」下車、「三田口出口」より車5分、徒歩20分

遠いのは同意しますが、公式HPで徒歩表示がある以上は、このスレ的には田町駅徒歩圏ですね。

普通はバスかタクシーでしょうが、それは徒歩20分も18分も13分も私の感覚では同じ話です。

>>69475

まさか、風邪ひいたくらいで済生会中央に行ってる？迷惑だからやめた方がいい。

>>69478 匿名さん

病気なのに山手線で田町駅まで行って、病院まで20分歩くのが。大変だな。頑張ってね。

え、大病院に行くのって普通はお見舞いじゃないの？
両病院には行ったことないから、どういう病気で入院するかは知らんが。
年取ると、自分が病気になる前提なんですね。

品川再開発でますます格差が大きくなるね。

>>69481 匿名さん

済生会中央にお見舞い行くのに、田町駅から歩くんか…東京を知らない田舎者丸出しだな。笑笑

>>69483 匿名さん
地元だから歩くんだよ。

>>69481 匿名さん

自分が病気にならないなら自分の住んでる街に大病院はいらんだろ。なんで大病院の有無で駅力比較しようとかアホなこと言ったの？

>>69484 匿名さん

田町駅から済生会中央まで歩くバカはいない。

近所には大型スーパーとマツキヨあれば十分だよ

あ、歩くの自宅からだった。間違えてごめんねー。

そんなの知るかよ。
両病院のアクセス案内に記載があるんだから、病院にクレームすれば？

アホが言ってることをまとめると、国際医療福祉や済生会中央に知り合いが入院することに備えて、お見舞いに行くときに田町駅から病院まで徒歩20分で着けるように田町に住むということですな。アホ丸出し。

品川＞豊洲＞＞＞天王洲かな。

>>69482 匿名さん
ボウリング場や水族館よりキッザニアの方が魅力的ですね。ラーメン屋もアミューズメントなん？

自分のアホな主張にツッコミ入れられて、無理やり言い返してるうちに、どんどんどんどんありえない設定になっていく。笑笑

>>69490 匿名さん
近くに大病院があるのは安心です。

>>69490 匿名さん
田町に住んでる人がなぜ田町駅まで戻って歩くんだろ？

それはご指摘の通り。
別に近くに大病院が欲しいとは思わない。

家族が大きな病気にかかって入院するかもしれないので大病院の近くがいいというのは、
自分が転勤で単身赴任になるかもしれないから新幹線の近くがいいと思うくらいにバカげている話ですね。

救急病院なら、サイレンの音が聞こえないくらいの距離に欲しいかもね。

>キッザニアの方が魅力的ですね。

あなたは小学生？キッザニアには車で行けばいいのでは？

山手線に縁のないバカがいろいろ知ったかぶりして墓穴掘るスレ？

>鉄ヲタ的観点だと駅力は車両の多さ、種類、輸送能力、駅の広さ、ホーム数、乗降客数、券売機数、発車メロディーの種類、駅舎の歴史、優等列車種、始発・終電時刻、駅弁の種類、切符の種類、路線等級（枕木、レールの等級）等…

賛成！

住宅街としては必要な飲食店が揃っていれば充分。食べログ3.5基準が良いとは言わないが、そのレベルの店が50-60もあれば十分。
床面積１３万平米の商業施設やその他の開発も含めれば さらに飲食店のバラエティや数も増えて品川に死角は無くなる。

ネガもこのあたりの事実を突き付けられて発狂してるんだろうｗ

>>69500 匿名さん
新駅商業施設まで徒歩30分のくせに

>港区では港南は相手にされてないけど

>その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。

>港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。

>橋越えたらアウト。


そうですね。痛感してます。

飲食店が多い場所が良ければ有楽町なり新橋なり新宿なりの駅前に住めばいい。
住宅地として重要な治安の良さや職住近接を実現できるロケーション、環境景観の良さ、そして何よりも抜群の将来性など総合的に判断すれば山手線で品川に勝る地域など存在しない。

港南4丁目の人は丸亀製麺さえあれば飲食店は他にいらないという一貫した主張をされています。話が噛み合わないのは当然でしょう。

>>69501 匿名さん

徒歩15分くらいですね。

>>69504 匿名さん

丸亀製麺より、お蕎麦の常喜坊がおススメ。

天王洲で麺なら朝霞の刀削麺が美味い！

駅から500mの食べログ3.5以上を再掲しておきますね。

〔山手線駅〕
・新橋(563),有楽町(560)
・東京(351),新宿(312),恵比寿(258),渋谷(230),池袋(228),御徒町(185),神田(171)
・秋葉原(110),目黒(92),五反田(90),上野(81),品川(77),高田馬場(77),浜松町(76),新大久保(72),代々木(67),田町(66)
・大塚(52),原宿(36),西日暮里(32),駒込(31),日暮里(27),目白(26),鶯谷(25)
・巣鴨(17),大崎(12),田端(7)

〔山手線以外〕
・六本木(271),赤坂(258),飯田橋(238)
・麻布十番(190),溜池山王(182),吉祥寺(148),横浜(137)
・虎ノ門(83),御茶ノ水(69),広尾(58),水道橋(51)
・押上(43),大宮(43),月島(41)
・四ツ谷(33),武蔵小杉(33),川崎(32)
・勝どき(27),青山一丁目(23),豊洲(15),泉岳寺(4)

>>69466 匿名さん
浜松町
御成門小、慶応、慈恵医大
全て徒歩10分かかりません

港南4丁目なんてスラムと共存しているから環境劣悪、犯罪率も高いと思うけど、出張やお出かけの際は品川駅をどうぞご利用ください。

品川が住みたい町ランキングで年々順位を上げているのは事実だよね。東京への一極集中は都心へ都心へと向かう。しかし、本当の東京駅周辺や千代田区のど真ん中にはあまり住宅は無いし、マンションがあってもビル街になってしまう。結果、品川あたりがバランスが取れてて良いとなるんだろう。

結局、アホネガはついに品川駅の駅力と将来性には太刀打ちできなくなったから、スレ主旨と異なる病院がー、とか小中学校がー、とか言い出してストレス解消ってことだなあ。

>>69511 匿名さん

品川はこれから本格的に開発が始まると注目を浴びるからマンション需要も高まるけど、新築がないのでは自動的に中古を物色するしかないから需要が供給を上回ってくる可能性があるね。新築がバンバン建つエリアだと新築に行くけどね。

>>69511 匿名さん
高輪の邸宅とかに憧れるんだろうけど高いよ。物件もでないし。

>>69513 匿名さん
人気のない築古エリアは下がっていくから買いやすくなるかもね

>浜松町
>御成門小、慶応、慈恵医大
>全て徒歩10分かかりません

慶應、慈恵は無理

最新のSUUMOの住みたい街ランキングでは、品川は総合4位ですが、都民限定では池袋、目黒に抜かれて5位ですね。(横浜は圏外)
そして神奈川県民、埼玉県民、千葉県民、茨城県民のランキングではトップ10圏外。
20代限定では吉祥寺を抜いて3位だから、2020年くらいには3位になるかもね。
検討世代の30代限定で7位なのは気になるが。

>>69515

アホが貼った資料では都内全域、内陸も３Ａも暴落するらしい。さすがアホ資料は 笑える。

　

>>69513 匿名さん
脳内が破綻しているようですね。
品川駅の再開発目当てで、わざわざバス便マンションを検討しないですよ。
港南駅遠のタワマンは、安さと眺望を売りにしないと見向きもされない。

都内は全部大暴落するぞ、ってアホ資料なら俺でも作れるわ。

こんな三流週刊誌の記事を真に受けてドヤ顔するヤツって真性だな。

>眺望を売りにしないと

なるほどね。大注目の品川物件である上にこの眺望があるから人気なわけか！

>>69522 匿名さん

結局、アホネガはついに品川駅の駅力と将来性には太刀打ちできなくなったから、スレ主旨と異なる病院がー、とか小中学校がー、とか言い出してストレス解消ってことだなあ。

品川より田町の方がいいよ。

高輪は4丁目以外はたいしたことないよ。

品川の未来は明るいとは思うが、再開発が近づく中、ここ数年前間値上がりしてない港南のマンションを値上がり期待で買うのはマジで止めとけ。
花火期待なら買えばいい。

>>69522 匿名さん
ラウンジからのお決まりの写真ですね。

>>69526

山手線外側なんてやめとけ

皆さんの職業は？

>>69492 匿名さん

子供用施設がそんなにいいか
？

港南の犯罪率は日本一

品川の再開発が進むと品川は駅外に出なくて良い駅になるジレンマ

まずは現実を知ることです。

駅から500mの食べログ3.5以上

・Ｓランク：新橋(563),有楽町(560)
・Ａ1ランク：東京(351),新宿(312)
・Ａ2ランク：恵比寿(258),渋谷(230),池袋(228)
・Ａ3ランク：御徒町(185),神田(171)
・Ｂ1ランク︰秋葉原(110)
・Ｂ2ランク：目黒(92),五反田(90)
・Ｂ3ランク：上野(81),品川(77),高田馬場(77),浜松町(76),新大久保(72)
・Ｂ4ランク：代々木(67),田町(66)
・Ｃ1ランク：大塚(52)
・Ｃ2ランク：原宿(36),西日暮里(32),駒込(31)
・Ｃ3ランク：日暮里(27),目白(26),鶯谷(25)
・Ｄ1ランク：巣鴨(17),大崎(12)
・Ｄ2ランク：田端(7)

駅から300mの食べログ3.5以上

・Ｓランク：新橋(289)
・Ａ1ランク：東京(200),恵比寿(175),
・Ａ2ランク：有楽町(156)
・Ａ3ランク：渋谷(124),新宿(114)
・Ｂ1ランク︰池袋(95),神田(93),御徒町(86)
・Ｂ2ランク：目黒(64),五反田(62)
・Ｂ3ランク：品川(53),高田馬場(51)
・Ｂ4ランク：秋葉原(42),大塚(41),上野(38),
・Ｂ5ランク：浜松町(35),代々木(31),新大久保(31)
・Ｃ1ランク：田町(25),駒込(21),目白(20)
・Ｃ2ランク：原宿(17),日暮里(16),西日暮里(15),鶯谷(12)
・Ｄ1ランク：巣鴨(8),大崎(6),田端(5)


ビブグルマンを獲得している、もしくは、過去に獲得したことがあるレストラン

品川　　１８軒
浜松町　２４軒
新宿、銀座、赤坂、六本木など多数

ららぽーとと銀座に5分に騙されて、無価値の江東区の埋め立て汚染地帯なんかを大枚出して買うからあとで悔しがらなきゃならなくなるんだなぁということが、このスレ読んでるとよく分かる。

あれっ？自慢げに貼ってるお店の食べログ値がギリギリ3超えてるくらいだけど

常喜房　3.08

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13023069/

朝霞 刀削麺 天王洲店　3.06

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131404/13211319/

>>69535 匿名さん

コンラッド普段使いキャラは、もう使わないことにしたの？

JR東日本の説明会であった新駅エリアのラゾーナ川崎クラスの商業施設とは別に、QAで言及があった港南側での大規模再開発はコレがベース。既に赤い点線で囲まれた品川シーズンテラスと芝浦中央公園再整備は完了済み。残りも人工地盤で覆って、芝浦寄りのオレンジ部分に業務商業。中央下部に更に公園拡大などの開発。

>>69536
どなたかと勘違いしてませんか？

>>69535 匿名さん

食べログ興味なし。

>>69539 匿名さん
マックとくら寿司とロイホがあれば外食は十分

>>69537 匿名さん

この部分だけでシーズンテラスの５～６倍規模の開発がされることになるね。

ラゾーナ川崎クラスの商業施設と合わせてこれは凄い事に

港南側の開発は無いとか言ってたアホいなかったけ？　ｗｗｗ

>>69541
で、この下水処理場のところいつできるの？

東京なんて他のエリアもどんどん開発されてるのに計画段階で喜んでるのはどこの運河マンだよ

＞東京なんて他のエリアもどんどん開発されてるのに計画段階で喜んでるのはどこの運河マンだよ

他のエリアのどんどん開発されてるという話をぜひ聞かせてもらいたいね。
まさかと思うけど、ビルだけ建てるようなショボい開発じゃないよな？

>ラゾーナ川崎クラスの商業施設と合わせてこれは凄い事に

随分期待してますなあ。

今まで何もなかっただけに、例え隣の駅でも相当嬉しいんだろうな

○新駅
---億　


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）



品川は出来て数年の新駅にあっさり負けてしまうのか！

あっさり負けるでしょ

ほんとネガってアホだな

新駅と品川駅は一体となって開発される、ほかの山手線には存在しない新たな形態での開発プロジェクト
当然だけど、新駅や新駅の商業施設も品川駅の徒歩圏、品川駅の駅前という立地にできるもの。
他の駅とは違い、新駅と品川駅は相互に結び付き恩恵をもたらし合いながら成長していくことになる。

>>69502 匿名さん

獸臭漂う、食肉直結住居ですか。
御愁傷様です。

はいはい、お爺ちゃんお薬の時間ですよ

精神崩壊して、全く関係ない便所の落書きレベルの書き込みで誤魔化すしかなくなったネガ

笑える　ｳｴｯｳｴｯｗ

>港区では港南は相手にされてないけど

>その港南は港南で、同じ港南でも極端な格差があるから。

>港南2に住んでる人でも港南4とか「ナイナイ」って思ってる。

>橋越えたらアウト。



でしょうね

おい、『他のエリアのどんどん開発される話』とやらを書けよ

１３万平米を超える規模の山手線駅直結の商業施設とか
山手線新駅を超えるインパクトのある開発があるんだよな？　


楽しみだからとっとと書けよ　　笑

>１３万平米を超える規模の山手線駅直結の商業施設とか

例え隣の駅でも相当嬉しかったんだねえ。
内心平気な素振りしてたけど辛かったんだねえ。

果たして新駅はどこに食い込むのか！


川崎　ラゾーナ川崎　７６７億円

船橋　ららぽーとTOKYO-BAY　７２０億円

大阪府吹田市　ららぽーとEXPOCITY　６００億円

湘南　テラスモール湘南　５２６億円

埼玉県富士見市　ららぽーと富士見　５００億円

新宿　ルミネ　年商・売上高　　４７８億円　（百貨店を出すまでもない）

墨田区　東京ソラマチ　４７０億円

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

更に地方駅前が多数

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

品川　２５６億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな
山手線の都心部で挙げろよ

おまえら結局なんだかんだ言って品川の話しかできないんだなｗ


こんなに早くネガの完敗が見れるとはｗｗｗ

で、いつできんのそれWWW

10年もかかるんですかWWW

しかし、最近のＪＲはじめ各社の説明会や発表はいずれも品川にかける本気度合いが見える素晴らしいものですね。

ナントカタウン日比谷みたいな期待外れで終わらないように各社には総力あげて頑張っていただきたいです。

駅遠物件じゃあ意味無いけどね。

>どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな
>山手線の都心部で挙げろよ


都心の数字出したら何もない運河マンが困るから

伊勢丹新宿で2700億くらいでしたっけ?

食べログ　3.5　500ｍ

新橋(563)
有楽町(560)
東京(351)
新宿(312)
恵比寿(258)
渋谷(230)
池袋(228)
御徒町(185)
神田(171)
秋葉原(110)
目黒(92)
五反田(90)
上野(81)



品川(77)

10年も待ち続けるの、しんどくない？

13万㎡って 毎日唱えて自分を納得させる？
今から10年間も？

想像したことある？10年だよ。

2歳児が小学校を卒業するのが、10年。
5歳児が高校に入学するのが、10年。
小学校2年生が大学に入学するのが、10年。
小学校6年生が社会人になるのが、10年。





しんどくない？
人生そんなに長くないよ。

>>69562
>>69563




でもお前、ハママッチョとコトゥーク民なんだろｗ

>>69556
>どうでもいい地方都市などの田舎ばっかりだな 山手線の都心部で挙げろよ

残酷なお方ですねえ。

○新宿

伊勢丹新宿店　2685
小田急本店　914
京王新宿　770
新宿高島屋　708
ルミネ新宿　478
ルミネエスト　458
マルイ　373
ヨドバシカメラ新宿西口本店　900
ビックカメラ新宿西口店　600
ビックロ新宿東口店　600
他多数

・・・・・・・・・・・・・・

新駅　あっさり品川を抜くか？

・・・・・・・・・・・・・・

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

>>69563 匿名さん

それ何回も書かれても飽きるし、品川disにはちょっと迫力が無いね。

>>69564 匿名さん

2024って10年後？

>>69568 匿名さん

6年。今から6年前にスカイツリー開業。6年なんてあっと言う間

>>69566 匿名さん

で？あんたは新宿に住んでるわけでもなんでもないんだろ。

>>69567
>それ何回も書かれても飽きるし、品川disにはちょっと迫力が無いね。


>>69565のアホは全く飽きてないみたいです

港区犯罪ランク

麻布地区が犯罪最多（殺人やレ○プが多い）

子連れの方はご参考に

https://mansionmarket-lab.com/tokyo-security-minato

アホネガが何を言っても吹き飛ぶ。

>>69573 匿名さん
港南４丁目の人には関係ない話。

>>69565のアホは全く飽きてないみたいです


確かに。

シンプルに

港南口の再開発ってなんだったの？
新幹線駅できたじゃん。
また、同じ失敗しないの？
前回と何が違うの？

ってだけなんですけどね。

>>69573
その画像、新駅は豊洲レベルで終わりそうと思わせてしまう

新駅の開発は、地下階がすべて駐車場と機械室になってしまってるけど・・・

居住地としても会社の事業所用地としても治安の良さは最重要

新宿なんかは郊外からワラワラ押し寄せる私鉄沿線の郊外民むけのデパート(笑)とかで、売り上げだけ高いけど
誰もが知る凶悪犯罪の多発地域であり、住みたくない街で常時トップに入るような地域。

デパートと家電品店あとは質の悪いボッタクリ居酒屋などの飲食店しかないような街は衰退してゆく一方だ。

>その画像、新駅は豊洲レベルで終わりそうと思わせてしまう


透けて見えますねえ。

港区都心にこれだけの規模の商業施設ができたら
ららぽーとだけが唯一の自慢だった豊洲の価値が
さらに暴落しちゃうね。
今まで虹橋経由で車でららぽーとに行ってた港区民
など都心部住民もいただろうけど、もう行くことが
無くなっちゃうから将来的に縮小撤退の可能性も
でてきたね。　

>>69578 匿名さん

>新駅の開発は、地下階がすべて駐車場と機械室になってしまってるけど・・・

あそこら辺は下水管が密集しているので地下の工事は大変なんですよ。

>>69580 匿名さん

豊洲と浜松町は単純うましか君だからすぐバレるね　笑

>>69582

ほーほー

あと6年か。
人生の良い時も終わってるな。
今年小学校に入学した息子も中学生になってる頃だな。

そこまでして我慢して時間を消費して、、、果たして新駅にそんな価値があるのだろうか。
子供を巻き込んではいないだろうか。

最近そういう事を、真剣に考えるようになりました。

下水管が密集しているのは浜松町の某タワーの周辺だよな
港区北部地域一帯の下水が下水ポンプ場に集まってくるから
相当な太さの下水管があの地下一帯に終結している。

あのあたりが下水臭いのは、こういう設備からの換気とか漏れ
出てくるものが影響してるのではないだろうか。

>果たして新駅にそんな価値があるのだろうか。

まあないわね。せめて品川に出来れば良かったんだけど、近いとはいえ隣の駅だからね。
せいぜい豊洲に勝った負けたってレベルで終わり、吉祥寺や立川にも及ばないでしょう。

品川に屋外オフィス、来月開設

2018/8/18付 日本経済新聞　

複合施設「品川シーズンテラス」（東京・港）は屋外で仕事ができるアウトドアオフィスを９月10日に開設する。施設前に広がる3.5ヘクタールの芝生にテントを張り、平日夜や週末はビアテラスに衣替えするのが特徴だ。働き方改革の機運が高まるなか、非日常な空間で新しい…

続きは日経新聞で

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3428514017082018L82000/

>港区北部地域一帯の下水が下水ポンプ場に集まってくるから
>相当な太さの下水管があの地下一帯に終結している。

そうなんですか。最終的にはどこに運ばれるのでしょうか。

>>69589 匿名さん

最初に外の空気に触れるところが、有名な芝浦ポンプ場です。

排泄物はそのまま運河にのって港南まで運ばれます。
港南運河に魚が多いのはそのためです。

あれから10年も待ち続けてるの
しんどくない？

13万㎡って 毎日唱えて自分を納得させてる？
10年間も？

想像したことある？10年だよ。

2歳児が小学校を卒業するのが、10年。
5歳児が高校に入学するのが、10年。
小学校2年生が大学に入学するのが、10年。
小学校6年生が社会人になるのが、10年。





しんどくない？
人生そんなに長くないよ。

>>69567
品川押しの方が貼ってる写真についても言ってあげれば
全く新規の情報が得られないよ

>>69581
それこそソラマチのような観光客向けの仕様だと、１回で飽きる。
結局は、レジデンスメインの都市開発じゃないと、住民のためになる施設はできないってこと。
田町側の外人居住地区にはスーパーが入居しそうだけどね。
欧米人も中華系の人も、あまり家で料理しないから、瓶物やワンプレートの冷凍物とか置きそう。

別に遠いけど港南4丁目の住民に新駅前の商業施設を使ってもらってもいいと思うけど。でもそうなったら港南口のアトレは一段と寂れるけど。

新駅できたら天王洲アイルとかも古くなってしまい目玉がないから活気がなくなりそうですよね。新駅～東京駅間の新築オフィスビルに移転する会社も出てくるでしょうね。

JR東の開発なんだから、バスでやってくる人を呼び寄せようとなんて鼻からしてない。

インバウンド、JR利用の郊外民、が　お客様。

しかし、東海道には途中に横浜とラゾーナ川崎という強豪があり、
上野ラインからは途中に大発展してしまう大丸有が立ちはだかる。
ついでに浜松町の野村も大いに壁になってしまう。
城西からは品川は遠すぎる感覚だし３大副都心で満足してしまう。

>>69593 匿名さん
レジデンスメインで13万㎡の商業施設は無理。

今回のJRの商業施設はどの層をターゲットにしているのか分からんね。

観光客(国内?海外?欧米?アジア?)、郊外、富裕層向け?

港南の人はミッドタウンの商業施設が出来るのを期待しているようだけど。

あえて遠くの新駅の商業施設なんか行かないよ。だって何買うの？興味あるのは百均くらいかな。食料品ならマルエツで揃うし外食なんて丸亀製麺に行くくらいよ。けど花火は楽しみ。

>>69598 匿名さん
なんか初心者マークに言われると急につまらなくなる

>>69585 匿名さん

６年費やして何も無いより遥かにいいのでは？

>>69591 匿名さん

１０年経っても何も無い
悲惨

目指せ！ラゾーナ新駅　～一気に品川を抜く日まで～


一方

どうした品川　
やれんのか品川
新駅頼みか品川

>>69585 匿名さん

切ない。。。

>>69570 匿名さん

新宿で住もうと思うと大抵二つ先の駅になるからなぁ。
駅近はあまりまともな物件がない。

＞新宿で住もうと思うと大抵二つ先の駅

中野坂上、新宿御苑前、西新宿5丁目、国立競技場前、曙橋、東中野、幡ヶ谷
いい感じの駅が続くね

品川駅から２つだと
新馬場、高輪台、三田

もし港南の爺さんが高輪台にでも住んでるなら港南なんてボロクソ言ってるわな

本当に悲惨なのは６年経とうが１０年経とうが、５０年経とうが、な～んにも無い。な～んの未来もないネガのゴミタウンｗ

５０年どころか１００年経っても逆転できない負け続けのまま人生を終えることが決定した悔しい気持ちは良～くわかるけど。

どうか静かに成仏して(笑)

>>69608
いくらなんでもゴミタウンとかなんにもないとか港南さんに失礼すぎ

>>69609 匿名さん

いやゴミタウンってお前の住んでる街のことだろ
優しくボカして表現してくれてる港南さんに泣いて感謝すべきｗ

コンクリート製造工場跡地も嫌だなあ。

>>69610 匿名さん
嫌悪施設のオンパレード

>>69585 匿名さん

人生、考えさせられますね・・・。涙

>>69608
やっぱ港南ってそんな風に見られてるんだ・・・

>>69607 匿名さん

言わないよ。高輪から港南に引っ越したからね。港南の方が生活便利。

>>69610 匿名さん

ゴミタウンじゃなくて汚染タウンだろ。笑笑

>別に遠いけど港南4丁目の住民に新駅前の商業施設を使ってもらってもいいと思うけど。でもそうなったら港南口のアトレは一段と寂れる

↑郊外民の発想

東西分断が解消されると品川の地域としての総合力が飛躍的に上がるでしょう。環状4号線が高輪から港南までつながるのが2024年位だと聞いていますが非常に楽しみです。

>>69576 匿名さん

品川は国家レベルの大規模開発が目白押し
なんにも無くて衰退してゆくだけなのは
おまえのゴミクズ街だ

こういうことではないでしょうか。

>>69610 匿名さん

新駅、リニア、再開発。いろいろあるのは良いんですが、他の町にも再開発はあるのに
何で品川だけそのたびにTVニュースやバラエティで取り上げられるのでしょうか？

>>69620 匿名さん

目黒、恵比寿、原宿（内側）
品川、大崎（外側）
なるほど。
目黒はブリリアの影響が大きいのかな。

品川駅高輪口徒歩5分圏内は建築スペースの関係上、築30～50年クラスの物件が大半だが、築50年近くてもマンションの価格上昇がすさまじい。
3年で坪230万円上昇。

新駅エリアの３－４街区の２棟のビルは４街区の２棟のビルの低層部分は一体となり
6階部分まで述べ床１３万㎡の商業施設になるようです。丸の内Kitteの商業施設が
10000㎡ですから、その１３倍規模。大規模SC並みの規模の商業施設ができることに
なりそうですね。
港南側には幅11mの歩行者デッキを作るとのこと。

今回の住民説明の範囲外になりますが、次期開発の６街区＋図の右のほうにある京急
の品川駅街区地区も商業施設になる予定です。トータルしてすごい規模のショッピング
エリアが一気に増えることになりそうです。

>>69621 匿名さん
そう？渋谷の再開発関連の方が見ますよ。

>>69619 匿名さん

ゴミ処理を引き受けてるからって
港南にゴミクズ街というのはダメ

山手線内側の高輪から港南の運河マンションに都落ちか。

まあ、しょうがないよな。

>>69625 匿名さん

LOOKレポートでも品川より渋谷の方が評価が高かったからね。

>>69628 匿名さん

高輪と渋谷の比較はあっても

渋谷とコーナンの比較は意味がないよね。

＞本当に悲惨なのは６年経とうが１０年経とうが、５０年経とうが、な～んにも無い。な～んの未来もないネガのゴミタウンｗ

それって再開発ネタが皆無の、港南四丁目ちゃうの？

T洲さんがここに本当に書きに来てるか知らんけど、T洲さんでさえ駅前で高さ200ｍの複合建ててるよね。
更に東急のツインタワマンとか、TBSの劇場だっけ？新市場も今年開業だね。あとBRT。築地には何ができるかな。
渋谷新宿池袋も再開発で様変わりするし、田町と浜松町も大変化。
内陸だと森ビル始め、メトロ駅の駅直結でイロイロ動き出している。


にゃ～んにも無いって、港南４くらいじゃないかにゃ？

港南が湾岸新築争いから脱落したのは知らなかった

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175586/res/193-194/

↑
内陸の再開発リスト2016年時点版

これから　さらに計画が増えたよね

>>69624

また中学生のコーナン君ですか。
もしくは仕事デキないオジサンで、普段職場で迷惑かけてる系？

kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が１万平米弱であって、
それと新駅の商業の延床面積を比べて意味ありませんよ。

>kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が１万平米弱であって

バックヤードやトイレを足すと13万平米と比べる意味が出てくるのか…

>>69633

20000と30000なら意味はあるが10000と130000ではトイレ、バックヤード以前の問題では？それこそ中学生でも分かる話。

ソラマチの延べ床は230000㎡

>>69593 匿名さん

ハゲドウ

>>69636 匿名さん
勘違いしてないか？

何もないしか言えない奴って小学生？中身のないレスは止めて欲しい

他の地域の中途半端な開発と品川エリアの国家戦略規模の開発を比較してるやつがいるけどアホだろ。

まあ唯一東京駅周辺の再開発は東京の新しい中心を品川と２トップで担う地域として評価してやるけど。
それ以外のエリアは単にビルを立て直すだけとか没落して離れていった沿線私鉄郊外民を何とかして呼び戻そうとか中途半端な開発ばかり。

新宿とかだと新陳代謝で街が栄えていけるからね

＞kitteのバックヤードやトイレを除く店舗面積が１万平米弱であって、
＞それと新駅の商業の延床面積を比べて意味ありませんよ。


ホントネガって間抜けすぎるだろ。
こんなアホ丸出しだから、線路際の水没ザタワーとか掴んじゃうんだよ　納得　ｗＷｗ

延床面積と店舗面積を比較し続けるコーナン民

しかもこれが最初ではない

恐ろしい脳

ソラマチの延べ床は230000㎡

今日は港南４丁目で打ち上げられる「港南花火大会」でした
港南のみなさんは楽しめましたか？
また来年も楽しみです

また詐欺資料投稿してるよ

買い物はマルエツしかない地点から、１キロ先の駅の発展を見守る人生

>>69641 匿名さん

新宿なんて東京のビジネスコア地域から外れて東京にも品川に遥か遠くて、正直今後の展開は厳しいね。
開発も新宿の街の中だけでグルグル回遊できるようにする、葛西水族館のマグロか！みたいな思わず吹き出しそうになるプラン。
まあ東京の発展のためにも健闘を祈ってる。

バス便さん、土日は本数が急に減るんだね

https://tobus.jp/blsys/navi?VCD=cslst&ECD=NEXT&LCD=&func=f...

>>69648

ごめん、その駅の利用者数は、世界１位なんだよね

>>69648

新駅は、駅の街区から人は外に出ない。

回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。

汐留みたいになって終わるんじゃね

リビングから花火がひと夏に３回も見られるなんて贅沢ですね。
江東花火大会は流石に遠く小さいですが、他の花火では友達や親戚を呼んで楽しんでいます。

デパートもない地区の駅遠住民が、新宿をdisってるけど笑っちゃうよ。

花火の日、人を呼びたくても　もし駅から１キロだと
恥ずかしくて絶対無理だわ

窓から東京タワーがどでかく見える、そしてちょい外出してレストランやバーへ、
そんなのが都心に住んでるねえって感じだけど

今時、デパートなんか好きなんだな。君ｗ

いつも最後は花火の話になります。

売上高はデパートがダントツだけどね。

＞窓から東京タワーがどでかく見える、そしてちょい外出してレストランやバーへ、
そんなのが都心に住んでるねえって感じだけど


某マンションにとばっちりが行きそうな書き込みはやめましょう。

呼ぶ友達はみんな自宅が駅から１キロ以上ある人だから大丈夫だよ

ちなみに世の中のひとの半分以上が1キロあると思うけどね

130000㎡はソラマチの延べ床面積52000㎡の倍以上だな

>>69660 匿名さん
２倍の土産物屋ができるだけ♪

銀ブラには勝てへんて・・・。
まだ６年間も待つのか。
子供がいるひとかわいそう。

アホネガが何を言っても吹き飛ぶ 笑
　

アホネガが何を言っても吹き飛ぶ 笑

品川再開発はまだ序の口だわな。今回は全体36haのうち7haが説明されただけ。
これでネガさん発狂してたら、これから身が持ちませんぜ？
　

＞回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。


そうだねー

　

＞回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。


そうだねー

＞回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。


そうだねー

悲しい　むなしい　６年間


子供は大きくなり

嫁は老い

親は介護

自分は腰痛・倦怠感が出てくる初老



あぁ・・

悲しい　むなしい　６年間

港南四丁目の方にも是非、品川駅や新駅前を利用していただきたいです。遠いのは承知です

>>69639 匿名さん

いや、品川には何もないって昔から言われてたよ。

正確に言うと港南側には行ってはいけないと言われてた。

地元の人なら皆知ってるんじゃないかな。

>品川には何もないって昔から言われてたよ。

へえ。
何にも無い街が人気ランキング急上昇か。

>>69663 匿名さん

ショボすぎ
これがコーナン民の限界かな

>>69664 匿名さん

ショボすぎ

これこそコーナン民の限界か

>>69668 匿名さん

ショボすぎ
これでどこに勝とうとしてるの？
千葉？

>>69672 匿名さん

ショボすぎ
これでどこに勝とうとしてるの？
群馬？

Wall street journalも「新しい東京の中核に」という見出しで取り上げるしょぼい街？
　

たしかに、ネガの街にはこんな計画はないだろうからなあ。。。
想像つかなくても無理は無い。

新宿は乗降者数が世界一。
渋谷はスクランブル交差点が世界一、スタバの売上も。
品川は何かあるっけ？

>>69672 匿名さん

急上昇もなにも昔から品川には何もないって言われてるだろ

ネガがどれだけ泣き叫んで個人的に否定しようが品川のランキングを急上昇させたのは港南側のタワーマンション
その中で港南つまり品川を代表するフラッグシップ物件がワールドシティタワーズとＶタワー

賢い人は品川が将来性No.1だと分かっている。
当然の帰結として賢くない人は悔しい思いをするｗ
　

>>69677 匿名さん

当然ショボいだろ

港南4住民はバスやタクシーでのアクセスになりますので御足労をおかけしますが、ぜひ新駅前の商業施設に一度はいらしてくださいませ。

>>69678 匿名さん

なんだこれ。
こんなショボいの出してるのかよ
さすがにショボすぎだろ

＞急上昇もなにも昔から品川には何もないって言われてるだろ


昔のこと言われてもねえ。何も無いって何がないの？

　

悲しい　むなしい　６年間


子供は大きくなり

嫁は老い

親は介護

自分は腰痛・倦怠感が出てくる初老



あぁ・・

悲しい　むなしい　６年間

>>69678 匿名さん

お前こんなのネガとかポジ以前にショボすぎたろ

何にも無いと言っているヤツが品川に欲しいものｗ


・出張風俗
・ラブホテル
・キャバレー、ピンサロ
・ホームレスの寝床
・ヤーさんの事務所
・漫画喫茶
・ネカフェ
・無料案内所
・ぼったくり店
・立ちんぼの婆さん
・コリアンタウン
・中華タウン
・バッティングセンター

>>69682 匿名さん
資産価値は将来的に下がりそうですね。品川駅の高輪側の開発がすごいから仕方ありません。

>>69682 匿名さん

こんな豊洲だか何だか訳の分からんもので
東京でいきがるなよ
こんなのショボすぎの前にみっともないだろ

＞回遊させることが街づくりの基本中の基本だってのに。

品川の再開発は、ＪＲ東日本も西武も京急もＪＲ東海のリニアも東京都も全部「品川エリア」での再開発。しかもそれぞれの再開発は密接に関連して連続し、それぞれを結ぶアクセス性、回遊性も考慮されている。それぞれの事業者は横の連携を取っており一体の再開発といえる。

駅前のハリウッドのネオン、かっこいいね。

眩しいくらい。さすが繁華街だ。

＞新宿は乗降者数が世界一。
＞渋谷はスクランブル交差点が世界一、スタバの売上も。

新宿はまだしも、渋谷ワロタ。
どうりでショボいビル数本と駅直結でマン損なんか建てて喜んじゃうわけだｗ

品川再開発の総床面積

＜品川エリア＞

・ＪＲ東日本新駅再開発第一期　１－４街区　855,000㎡
・ＪＲ東日本新駅再開発第二期　５－６街区　300,000㎡
・はとバス港南ビル建て替え事業 36,600㎡
・ＪＲ山手線新駅事業　5,250㎡
・西武品川駅西口再開発事業　880,000㎡
・京急品川グース再開発事業　240,000㎡
・泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業　110,000㎡

以上、判明分　合計　約2,430,000㎡


（未発表分）

・品川駅街区地区　推定200,000㎡
・京急品川駅ビル開発　推定150,000㎡

>>69689 匿名さん

お前のこの返しがショボすぎだっつーの

>>69694 匿名さん

品川の世界一はないのかな？
インバウンド取り込める？

国は海外からの来客も多い品川駅前に日本の顔にふさわしい駅前空間を形成し、東京都は大丸有に並ぶ新拠点とするために都の品川開発を上位計画に位置づける。リニア中央新幹線品川駅、山手線新駅は建設中、羽田空港からのアクセス性は抜群、各鉄道会社や企業が合計数兆円規模の投資をする。広大な土地にゼロから新しい街が作られる。

新駅エリアには合計延べ床100万㎡以上が新たに供給される。それに伴って新しい道路も複数できる。さらに品川駅周辺にも100万㎡以上が供給される。 それらには複数の大規模な商業施設や文化施設を含む。しかも、駅徒歩圏には高輪側、港南側ともに良好な住宅地もある。品川は住みたい街で山手線では恵比寿に次いで２位。

雑居ビルだらけの街に虫食い的に老朽化したオフィスビルを建て替えるだけの街とは立地とポテンシャルにおいて比べ物にならん。

>>69695 匿名さん
もう少し頑張ってほしいです。そしたら港南4の人も品川駅を利用すると思います。

>>69690

そのアホ記事貼るのはもうやめようぜｗｗｗ

　

>>69698 匿名さん
品川駅の高輪側な発展して港南側は寂れます。住みたい街ランキングは新駅になるでしょうね。

駅力語っても駅遠では普段使いできない。

品川（Vタワー）＞豊洲（PCT）＞＞＞天王洲（WCT）

>>69700 匿名さん
山手線外側は厳しい結果になりますね

人工知能の解析結果はるならこれだろ。
　

港南最下位 WCT

>>69702

かわいそうに。厳しすぎる現実を脳が拒否しているんですね。わかります。

　

>>69698 匿名さん

駅力は新宿駅を上回り住みたい街でも恵比寿を抜くとでも？
それはないわ。

>>69695 匿名さん
で、それはいつできるんですか。
待つという無意味な行動に人生浪費して、本当に満足ですか。
すでに魅力あるエリアで過ごすほうが余程ＱＯＬが高いですよ。そしてそういうエリアはどんどんと魅力が追加されていきます、個人の意思とは無関係に。

うちは目の前の景色が東京タワー、徒歩数分で大公園、レストラン・ビストロ・バー・高級ホテルなど全て生活圏、一大商業圏隣接。
何も特別なことではなくこの程度は都心ではありふれた日常です。

必死に毎日新駅新駅と騒いでいる方を見ると、正直あわれみを感じます。

＞山手線外側は厳しい結果になりますね


品川エリアは関係ないみたいだね。
　

＞うちは目の前の景色が東京タワー、徒歩数分で大公園、レストラン・ビストロ・バー・高級ホテルなど全て生活圏、一大商業圏隣接。


↑そんなしょぼい街に住みたくないわｗｗｗ

＞必死に毎日新駅新駅と騒いでいる方を見ると、正直あわれみを感じます


↑哀れみを感じるヤツはこういうことはわざわざ書かないｗ
　

＞駅力は新宿駅を上回り住みたい街でも恵比寿を抜くとでも？


駅力はともかく住みたい街では恵比寿を抜くだろう

駅が遠いところに住んでいる人って、駅が出来ると嬉しいんだね。

これだけ盛り沢山の将来性あるリニア品川駅から徒歩１３分。
そこは東京湾一望の水辺シームレス&公園シームレス
さらに羽田空港、渋谷、恵比寿、新宿、お台場まで信号無し徒歩4〜６分のモノレール、りんかい線駅まである。
ネガは真っ赤かはしかたなし(＾ｰ^)

これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。
　

時代が変わり経済のグローバル化が進んで、ドメスティックな市場だけで
やっていける産業はもはやごくわずか。
そういう意味で国際空港の果たす役割も大きくなっている。日本経済を
浮揚させるためには日本がアジアの中心的役割を担う必要がある。
しかし、このままでは中国とシンガポールにすべて持っていかれる。

グローバルで活躍する企業のアジアの拠点、アジア地域本部を東京に誘致
する。それがアジアヘッドクオーター構想。
実際に日本に投資が集まるようになれば、莫大な経済効果をもたらす。

品川などの再開発もそれを目指し、国は品川を日本の顔にふさわしい街に
する。東京都は品川を大丸有に並ぶ東京の新拠点にする。

新駅が活性化したら品川駅はどうなるのでしょう。

>>69711

おーっ新駅もだいぶ出来上がってきましたね。
品川駅と新駅の２つの駅舎でようやくカバーできるポテンシャル高い街、それが品川。

山手線で２つの駅が密接に連携して新しく生まれ変わる品川エリア。山手線はもちろん日本でも初めての歴史を変えてゆく壮大なプロジェクトになることでしょう。