山手線の駅力を語るスレ Part5

>>68183 匿名さん
徒歩16分ですよ。

＞ですね。9年後にはたった徒歩13分で直接、リニア乗車というプレミア感がある立地。

特定物件を言及するのはこのように住民当人だから仕方ないのでは？
無関係な天王洲の話題とかも全てなくなれば平穏なスレに戻りますよ。

>>68145 匿名さん
それって、芝浦中央公園の北側の下水処理場の上部も公園+商業施設(オフィスビル?)にする話じゃないの?
アドレスで言えば港南だが、商業施設は最北のお化けトンネル入り口付近だし、芝浦側にその恩恵は最もありそうですね。
お化けトンネルだけでは交通を捌け無ないし、田町は遠いので、完成の頃には新駅から北東側へのデッキも作られるかもしれませんね。

＞このように、理解力以前に、コーナン君は指摘されたら自分都合で「屋内だ」「屋外だ」とブレまくるから


新駅歩行者広場は屋外です。当然２階デッキ部分なので床面積には入っていません。

他人に文句言う前に、ご自分でよく調べられたらいかがですか？

　

>>68183
>都心の喧騒も人ごみも無い水辺環境で公園隣接で雄大な湾岸眺望。

港南には人ごみなくても本当のゴミ処理してくださるので感謝しています。
有難うございます。
・
・

＞広場で水増しのららぽとラゾーナ
港南君、屋外は床面積には参入できないよ

>>68189
＞完成の頃には新駅から北東側へのデッキも作られるかもしれませんね。

それは十分ありえますね。わたしもその可能性は高いと思います。芝浦方面への
アクセス性が乏しいのはもったいない。

>>68183 匿名さん
毎日リニアで出勤ですか？それは確かにプレミアムな生活だと思います。

>>68179 匿名さん
特定は簡単です。
WCTの南側の棟の北東角の隣くらいの東向きの部屋です。
かなりの高層階です。
花火も足下まで見れて、かなりキレイですが、誰も食いつかない写真を何度も貼るのは迷惑なので止めてください。

＞港南君、屋外は床面積には参入できないよ


２０００台分の駐車場は？

>>68190
歩行デッキや広場には屋根がついてるんですか？それとも青空ですか？

>>68193 匿名さん
札の辻あるし。

>>68191

それこそエリア違うし　笑

>>68196 匿名さん

別にさ～、ラゾーナより大きくなくてもいいじゃん。
見苦しいよ。

>>68183 匿名さん

そのとおりです。水辺の魅力を押し付けるつもりはありません。
徒歩１３分でリニア、徒歩4〜６分で天王洲、これで満足。

>>68197

それは今回の説明会では言及はありませんでした。品川駅前のデッキは屋根付きなので、当然に
そのレベルを作ると思いますが、現時点ではなんともいえません。

　

>>68184 匿名さん

でしょ、あんがとね、

>>68201 匿名さん
品川駅16分、天王洲アイル駅10分です。
嘘つき。

>>68195 匿名さん

あなたが釣れた(＾ｰ^)

>>68201

おっしゃるとおり。こっちは大満足して何の不自由も不満も無く、リニア開業を楽しみに
湾岸眺望を眺め、公園などの散歩を楽しみながら住み続けるつもりでいるのだから、
外野がとやかくいうことではありませんね。まあ、特定物件の話はご法度なので、
これくらいにしときましょう。

>>68206 匿名さん
ブスな女の勘違い。

＞別にさ～、ラゾーナより大きくなくてもいいじゃん。
＞見苦しいよ。


見苦しいも何も、俺がラゾーナより大きいとか小さいとか言ってるわけじゃないので
悪しからず。ＪＲ東日本の人が「商業施設の床面積は１３万平米でラゾーナ川崎に
負けない施設を作る」と説明しただけ。文句があるならＪＲに言えば？

>>68196
まさかまだ理解できてないとは笑えます。
さすがポジさん、他エリアのディスり方は何でもアリなんですね。

>>68208 匿名さん
ラゾーナの駐車場がぁって言ってたくせにw

>>68206 匿名さん

そうですね、花火も綺麗でしたし屋形船のイルミネーション圧巻でしたね。
リニアから徒歩でこの眺望。
私には贅沢です。

＞それは今回の説明会では言及はありませんでした。

だから、屋根があるなら延べ床面積に算入、ないなら不算入なんですよ。
そもそも１３万、１３万と、説明会の内容を正確に把握せずに、
他の商業施設の店舗面積を羅列して勝った負けたなんで横暴な書込みに、
他エリアの方々が一斉に非難、ご注意申し上げてるわけで。
理解できましたでしょうか？

いつも有難う。港南は偉大です。

>>68211 匿名さん

>私には贅沢です。
貧乏人なの？

ようするに「130,000㎡の商業施設」にアンチ品川が発狂していると言うことだね。
それには文句がつけようがないから、床面積と店舗面積は違うだの港南出口が
出来ないだのなんだのと重箱の隅みたいな話をして、最後は負け惜しみで駅遠が
どうのこうのと関係ない話をしだす始末。

西武の再開発や京急のグース建て替え、品川駅西口の人工地盤、リニア、品川駅街区地区
環状４号線延伸。。。。

そんなことでいちいち興奮してたら、これからも西武や京急や国や東京都やＪＲ
から計画が進展するたびにいろんな発表が出てくるから大変だよ。

なんせ世界的にも注目されている国家プロジェクトなんだから精神衛生に良くないから、
品川の発展に文句言ってる人は、ここを見ないでご近所さんと地域の話でもしているのが
良いかと思う。

　

>>68205 匿名さん
やはり「釣り」目的で同じ花火の写真を何回も投稿してたんですね。
それを「荒らし」と言いいます。
花火終了直後の>>67879あたりから初心者マーク付の人が花火写真を投稿していることから、撮影者本人の可能性が非常に高い。
少なくともこのスレに居る初心者マークの荒らしの中には、WCTの南棟の高層の北東角の隣くらいの東向きの部屋に出入り出来る人ということが判明しました。

>>68215 匿名さん
新駅に港南口は出来ないよ。
何回同じ事言わせるねん。

>>68215 匿名さん
商業施設なんか要らないって言ってたくせにw

＞屋根があるなら延べ床面積に算入、ないなら不算入なんですよ。

どっちでもいいわ。13万㎡といえば山手線沿線の大型デパートの1.5倍から2倍の規模。
このデッキ部分に屋根があろうと無かろうと、たいした違いはないでしょ。
そもそも「商業施設の床面積」と言っている訳で、屋根付であろうと無かろうと商業
施設部分ではない屋外にある通路やデッキの床面積を入れているとは思えんしね。

　

>>68216

だからどうしたの？

>>68217 匿名さん
その通り。
JR東が作らない以上、歩行デッキの出口は不動産の徒歩計算が可能な出入口にはカウントされないだろ。
住所が港南の出入口は出来るかもしれないが、高輪向きだから、「港南側の出口」というのは無理があるだろう。

>>68215
そういう逃げも含め、笑われても仕方ないのではないでしょうかね。

現在は新駅にいない私から言えるのは、無理ポジして他エリアにアンチを多産して、
折角の新駅を四面楚歌状態にするのはおやめになったらどうですかね、
ということです。

>>68220 匿名さん
はい、本人も認めてくれました。
初心者マークが付くようになって、荒らしが識別出来るのようになって画期的ですね。
次は初心者マークを非表示にする機能や初心者マークの画像投稿を禁止する機能を実装いただきたい。

＞新駅に港南口は出来ないよ。


駅舎に港南口は出来ない。それは東側に線路がある駅の位置から分かっていた話。
東側通路も何年も前から決まっていたこと。

しかし、港南側に「出口」は設けられますね。港南側に一切出られないというなら
話は違うが、そんな重箱の隅みたいな話どっちでもいいわ。
　

＞他エリアにアンチを多産して

事実に基づいて話をしているだけで無理ポジなんかしてないが？
むしろネガが無理ネガだろ。

>>68224 匿名さん

で‐ぐち【出口】の意味
外へ出るための口。

新駅の外に出るための口は、新駅の南北2ヶ所に設けられます。

>>68223

何か問題でも？
　

ワールドシティには負けますが。

　

>>68224 匿名さん
駅の東側(港南側)にも改札口を作り、そのまま東西デッキに繋ぐことは構造的に可能だろ。
ぐるっと高輪側まで回り込むなんて、品川駅の横須賀線→港南口と同じように、面倒すぎ。
少なくとも港南住民は港南側の改札口を期待していたし、それが打ち消されたのが先日の説明会。

>>68224 匿名さん
それ出口とは言わないから。

港南側の通路の入り口に”港南口”と書かれたら笑える。でもありえるね。

＞事実に基づいて話をしているだけで無理ポジなんかしてないが？
＞むしろネガが無理ネガだろ。

無理ポジさんは、最初から他エリアの商業施設は売場面積で表示してましたよね。
一方、新駅は床面積で。この時点で話にならない。指摘もされてましたよね。
で、更に、ラゾーナについては駐車場が売場面積の水増しに使われていると力説も。
しかし、全床面積の5分の1までは駐車場は延床面積にさえ不算入です。
ましてや売場面積には算入できないので水増しというのは完全に難癖ですね。
無理ポジぶりを笑われても仕方ないですよ。　　というか、理解できますか？


過度な無理ポジと他エリアのディスり行為は、
後々、あなたの大好きな新駅に住もうとしている新規住民の反感をも買います。
アンチを増やされては迷惑ですからね。
そそそろ理解して、おやめになってはどうですかね。

以上です

>駅の東側(港南側)にも改札口を作り、そのまま東西デッキに繋ぐことは構造的に可能だろ。

すぐ東側に線路がたくさんあるので無理です。可能としても人しか通らない通路を莫大な金をかけてそんな広大にする意味がありません。

東側通路は幅11mだそうです。片側二車線の道路並み。十分過ぎるレベルですね。

>>68228 匿名さん

左のタワマンは？

>>68228 匿名さん
部屋が特定されかけて焦っているのは分かるが、今更別のマンションからの写真投稿しなくていいよ。
明らかに角度が違うからバレバレ。
恐らくネットからの拾いもので、拡大しているのは、盗用がバレないようにトリミングしているためと、工事中のビルが写ると今回でなく過去の写真であることがバレるから。

>港南側の通路の入り口に”港南口”と書かれたら笑える。でもありえるね。

駅とは別の建築物だし、さすがにそれは無理。笑