山手線の駅力を語るスレ Part5

>それは宜しいかも。 ただ、メンバーはこちらで選ばせて頂きますわ。


このアホ入れとけ

>>いや、ごめんなさい、ネガさん…

>>いや、ごめんなさい、ネガさん…

要らない

長岡や大曲を見てしまうとね。まあ東京ではこれが限界でしょうな。
エアコン効いた部屋でのんびり楽しむのがいい。
　

>>いや、ごめんなさい、ネガさん…

要らない要らない

なんのこっちゃ

花火は若葉マークの人ですね

>>67856 匿名さん

テレビ放送はお台場だな
屋形船が凄いかずだった。

訳わからん

皆さんはもう夏休みに入りました？今年も海外組は多いのでしょうか？

>67849 匿名さん

手のひらで踊らせてやった感じでしょうね

商業施設面積比較


品川新駅商業フロア(計画)　　　１３００００㎡

ららぽーとTOKYO-BAY　　　 　１０４０００㎡

ラゾーナ川崎プラザ 　　　　　 ７９２９４㎡

ららぽーと豊洲　　　　　　　　６２０００㎡

御殿場プレミアムアウトレット　４４６００㎡

東京ソラマチ　　　　　　　　　３１６００㎡

早いもんですね。まだまだ先と思ってたらあっという間にまもなく新駅が開業。商業施設もリニアも過ぎてみればすぐでしょう。

品川新駅周辺開発事業計画概要説明会


（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆海風は2街区を低層として内側に抜けていく様に設計。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆泉岳寺駅地区市街地再開発事業の繋がりを考慮、泉岳寺駅にバリアフリーで移動出来る様に設計する。
◆3,4街区の商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、駅前のデッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、分譲賃貸は未決定。外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する（UR）。


（その多機能）
外国人ビジネス客向け宿泊施設、コンシェルジュ、バンケット、レストラン、文化ホール、エキシビジョン、コンベンション、カンファレンス、ラボ、ライブラリ、ビジネス創造施設、インターナショナルスクール、子育て支援施設2箇所、クリニック、複数のシェアサイクルポート

ハァ…

まだ10年も新駅できないのか

そんな先だと うちの運河マンションはもうボロボロだは
せっかくカツカツローン組んだのに


来年こそは花火パコパコが出来るといいな…

小学生レベルの計算も出来ないバカが一匹。。。

ローンの返済はとっくの昔に終わってるだろう。

住みたい街ランキング 品川は来年はいよいよベスト3入りかな？

>>67890 匿名さん

まあ、美味いもんでも食べて元気出せ。

>>67787 匿名さん

シーズンテラスおおいよね。
天王洲も毎クールなにかしらドラマ撮影してますよ。
今回もいくつかで撮影してますね。

＞新駅の港南側に出口は出来ません。予想ではなく確定です。


↑出口じゃなく通路だと強弁ｗｗｗ　悔しいからどんな屁理屈こねてでも
　認めたくないって感じだな。

　出口じゃないなら駅から港南側に延びる歩行者通路の先にあるものはなん
　なんだ？

>>67895

あの公園の雰囲気と東京タワーがバックに写るのが良いのでしょうね。
穴場的だったのにドラマにたくさん出てシーズンテラスに人が増えて
しまったのが残念ですが。

>>67896 匿名さん
強弁も何も駅の出口を出てから歩道橋に行くんですけど。

>>67725 匿名さん
川柳のセンスはおいておいて、字余って無いと思うけど頭大丈夫？
笑いすぎと暑さで字数も数えられなくなった？

>>67898

それは港南側に出口があるというのと同義。出口がないと言うのは文字通り、
駅から港南側には出られないということだ。

そういうことだということは分かっているくせに、屁理屈こねてごねるのは
無意味なのでやめましょう。

>>67760 匿名さん
山手線沿線で物件を探してますが、バス停直結の物件なんてあるんですか？
私の中でバス停直結と言えば、乗る時も降りてからも雨の日でも一切傘をささずに電車に乗れることです。
新橋～渋谷の徒歩10分以内の物件に絞って検討してたけど、もし本当にエレベーター感覚で使える専用シャトルバスのある物件があるなら、検討の幅が広がるなぁ

>>67896 匿名さん

どこに港南側出口があるのか言ってみろ。

新駅説明会で設置が説明された、幅１１ｍの「新駅東側連絡通路」の出口はどう考えても
「新駅」の出口だろうなあ。

>>67902

新駅から港南側にもいけるんだから、くだらないこと言ってないでアキラメロ。

>>67900 匿名さん

駅から港南へは出られないよ。
道路を使って港南へ出られるようにはなるけど。

>>67903 匿名さん
どう考えても出口じゃありません。

＞駅から港南へは出られないよ。
＞道路を使って港南へ出られるようにはなるけど。



出られるのか出られないのかどっちだよ？ｗｗｗ

デパート過疎地区にようやく商店街がやってくるから、嬉れション。
あと６年も待つ間、バスと電車を乗り継いで他の大規模商業施設までおでかけですかね？

>>67906

出口（入口）じゃなかったら港南側からどうやって新駅に行くの？

＞商店街がやってくるから


↑ぷっ



商業施設面積比較


品川新駅商業フロア(計画)　　　１３００００㎡

ららぽーとTOKYO-BAY　　　 　１０４０００㎡

ラゾーナ川崎プラザ 　　　　　 ７９２９４㎡

ららぽーと豊洲　　　　　　　　６２０００㎡

御殿場プレミアムアウトレット　４４６００㎡

東京ソラマチ　　　　　　　　　３１６００㎡

駅の出口じゃないものをＪＲ東日本は新駅説明会で説明したわけか。

豊洲さん、かわいそう。唯一の自慢の種のららぽーとの２倍以上の
商業施設が品川にできるんだってさ。それだけじゃなく、さらに、
２つ、３つ追加されるらしい。

>>67907 匿名さん

駅の出口は高輪側に南北2ヶ所なので、
南側の駅の出口を出て左に曲がってさらにもう一度左に曲がって、長い歩道橋を渡ると公園に出られます。

公園から出るには歩道橋を渡ったところから右に曲がって、階段を降りてください。

>>67911 匿名さん
そうだよ。
2024年に出きるか分からないって。

>>67913

品川シーズンテラス直結ですな。シーズンテラスの公園にはよく散歩に
行くから楽しみである。

>>67911 匿名さん
そもそも新駅説明会じゃないし。

>>67915 匿名さん
繋がるのは芝浦中央公園の方ね。
公園の開園時間の話はこれから下水道局とするってさ。

徒歩10分圏内にないと意味ないでしょうね。

品川新駅エリア再開発説明会のQAで言及があった港南側での大規模再開発はコレがベースですね。
赤い点線で囲まれた品川シーズンテラスと芝浦中央公園の西側整備は完了済み。
残りも人工地盤で覆って、東寄りのオレンジ部分に業務商業。中央下部に更に公園拡大などの開発。
それが新駅とつながる。幅１１ｍって片側２車線道路並み。広すぎると思ったんだよね。
　

>>67910 匿名さん

延床面積で面積統一したら？

駅の出口じゃないとか重箱の隅しかつつけなくなったネガ

どんどん追い込まれていくなｗ　ギャッハハｗｗ

>>67921 匿名さん
期待値が随分と高いようだけど、歩道橋に屋根がつくといいねw

>>67920

ららぽーと豊洲みたいな郊外型大規模ＳＣの延べ床面積って、数千台分の駐車場を
含んでるんだよな、だから商業施設営業部分は延べ床の半分しかない。

>>67923 匿名さん
それじゃあ新駅の方も営業部分だけにしろよ。

130,000㎡に少なくとも駐車場は含んでいないだろうな。カンファレンスやコンベンション
などは商業とは別に記載されているしね。
　

徒歩圏内じゃないと関係ないエリアと評価されるでしょうね