山手線の駅力を語るスレ Part5

別に品川駅まで歩いてもたいした距離じゃないし、シャトルバスもマンション横の電動シェアサイクルも徒歩4分の天王洲アイル駅を利用する手もあるからね。ネガさんはシャトルバスあるのに無理やり品川駅まで歩かそうとするけど、実際、健康のために歩いても15分なんてすぐだし、急いでたらシャトルバスあるのに品川駅まで歩くバカはいない。

学区ごとの住民の平均年収をベタベタ貼る人がいるけれど、
親の仕送りで１人暮らしをしている学生さんは年収０円だから、
学生さんがたくさんいれば当然「平均」がガクんと下がるわけだし、
駒込あたりは高収入の人が多くても東大生のせいで平均が下がるから
しょうもない街ってことになってしまうのか？
いや、学生街など文京地区は、むしろ名店や文化があってよろしい。

また、一気に開発した街は家族住まいが多く平均年収が自然と高くなるが、
住民が一気に定年退職を迎えるために軒並み０円の人が増えてしまう。
2040年代あたりになると、高齢タウンはデーターでは下位になってしまうが、
貯蓄はあるわけだから別に貧民街というわけではない。

ベタベタ貼る人は、よほどデータを読み取れない人なんだなと。

こういう解説を書くと、ここの人は、日本語でどうぞ！って応戦してくるようだね。
品川の人に知性が全く感じられない。
火災の話もビル街で起きるはずないのに相当しつこく画像を貼っているし。
タワマン住まいというだけで地区内残留地区と同等だし、
西新宿の人々はそもそも地区内残留でしょ？
（地区内残留地区：西新宿１～２、６～７丁目、３丁目の一部）
新宿、渋谷、池袋、それぞれに地区内残留のエリアがありますね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/hinan/pdf/hinan01_02.pdf?13...
ちなみに、高輪は対象外ですね。

>>6762 匿名さん

長々とご苦労だけれど、例の年収調査は単身とDINKSは調査対象から外してあるという前提をすっかり失念してるの?
今のままだとアホにしか見えませんよ?

>6760
その宣伝文句に釣られて買ちゃったんですよね…

>>6762 匿名さん

>ベタベタ貼る人は、よほどデータを読み取れない人なんだなと。

データを正しく読み取れるように頑張ろうね！
がんばりましょう！

>>6760 匿名さん
港南だから捨てるものもあるがな。
1番は内陸というプライドを捨て埋め立て地に住むこと。

>>6760
長い、読む気ならんわ
要点まとめろ
あと写真はいらん

品川のキチガイはここから消えて欲しい

郊外民の自覚あるんだな、品カスは

>>6761 匿名さん

>>6761 匿名さん
やっぱりそちらは山手線というよりモノレール沿いですね。山手線駅にこだわる必要ないし、地上走る電車はうるさいので、地下鉄しかない山手線内側こそ最高ですよ。特に丸の内線や銀座線が地下浅くていい。港南口のようにホームまで歩かされなくて済む。

>>6765

まず、出典元のリンクを。
ひょっとして沖式とかいうやつ？

>>6762 匿名さん

タワマン火災が起こらないとかの寝言はちょくちょくタワマン火事のニュースが流れてるのも見えてないのだろう。
西新宿のマンションは6丁目境界と、4,5丁目にあるんだが下と横から火災旋風で炙られるよと指摘されてるんだ。
あの位置だと輻射熱で簡単に燃え移るだろうね、、ビル風も凄い地域だし

>>タワマン火災が起こらない
のではなく、木造密集エリアの災害マップで小躍りしてる品川民が滑稽だという話ですね。

「西新宿５丁目中央南地区」
「西新宿五丁目北地区」
「西新宿五丁目 中央北Ｂ」
「西新宿六丁目西第５ブロック東地区」
「西新宿六丁目ホテル計画」

これからどんどん不燃化されていきますが、何か？

新宿区の新国立競技場は絶賛建設中。
秩父宮ラグビー場は森本総理の肝いりで建て替え。
2019年のラグビーＷ杯後、五輪前には解体してしまうというスピード感。
神宮球場も同時に建て替え。どんなデザインになるか。

>>6774 匿名さん

地図上で並べてみると面白いよ。
十二社通り沿いに炙られる薪を新しくくべる開発してるんだから。

外苑です。忙しいから、ここにずっと張り付いてはいないのは勿論だがすごい投稿の数だ。
ただ、暇つぶしに品川相手に脳トレできるこの板は最高

ここは品川のキチガイ動物園です。
暇つぶしにどうぞ

相変わらず盛り上がってますね

>>6777 匿名さん
脳内設定忘れないようにね

結局新宿さんのレベルってこの程度

＞火災の話もビル街で起きるはずないのに相当しつこく画像を貼っているし。

ビル街で火災が起きるはずがなければ、新宿、渋谷、池袋の地区内残留地区が
これほど狭い範囲だけしか指定されていない説明がつかない。
地区内残留地区というのは不燃化が進み大規模延焼は起こる可能性が低いと考えられる地区
逆に言えばそれ以外の場所は簡単に延焼が起きてしまう可能性があるということだ。

＞タワマン住まいというだけで地区内残留地区と同等だし、

タワマンだって周囲に密集地域があれば薪をくべられたような状態で延焼する。
高層ビルやタワマンだって延焼や火災旋風には弱いもの。防火壁か何かと勘違い
しているのか？
他の人がアップしてくれてたけど密集地域が脇まで迫った新宿の写真貼ってやろうか？

＞（地区内残留地区：西新宿１～２、６～７丁目、３丁目の一部）
＞新宿、渋谷、池袋、それぞれに地区内残留のエリアがありますね。

地区内残留地区は新宿、渋谷、池袋にもあるって繰り返し言ってるだろ
問題はその狭さだ。　地図見えないのか？　何キロ四方あると思ってるんだ？

>>6778
品のない言い方を連呼するアンチさんの低レベルさ。
ちょっと詰めるとすぐしどろもどろになり、捨て台詞。分り易くて笑える。

山手線外側より内側、モノレールより地下鉄がいい。

>>6782
キチガイは書き込みをやめてください

港南には精神破綻者が多いから子育てには向かない

山手線内側を不便
港南シャトルバス便利と断定する品川

>>6785
これは流石にまずい投稿だろう。アク禁に気をつけろよ、アンチくん。

捨て台詞しか言えないのは仕方がないが、程度問題なのはわきまえようね。マンコミュにもルールはあるから、節度は守ること、いいね坊や。

捨て台詞しか言えなくなったネガ笑える。
まあ、醜い捨て台詞は自分のレベルを現しているだけのことだからなｗ

このスレを見る限り品川の異常者率が高いのは明らか

ネガは地図を見る能力さえないようなので、少しわかりやすく色塗ってやった

皇居周辺や湾岸部の広大な地区内残留地区に比較して、あまりにも狭い新宿、渋谷、池袋の
地区内残留地区がご覧いただけるだろうか
しかも、この地区内残留地区はあくまで延焼しにくい地区というだけで、火災旋風の発生や
有毒ガスなどによる被害を考慮していない。

品キチは寝ろよ
夜通しキチガイ演じるのも疲れたろ

>>6767
＞長い、読む気ならんわ
＞要点まとめろ


それほど長いとは思わないが。箇条書きにしよう。


＞一点、個人的な質問なのですが、品川さん達はなぜ品川駅徒歩15分のマンションに住むことに拘るのでしょうか？

〇隣接の公園や学校、安全な道が整備された良好な住環境

〇再開発やリニアで将来性抜群の便利な山手線ターミナル駅利用

〇徒歩4分の駅からの羽田空港までのダイレクトアクセス

〇花火見物もできるダイナミックな湾岸眺望

〇都心のどこで飲んでもタクシーですぐの港区居住の便利さ


これらを同時に手に入れられるからだよ。
都心や山手線駅に住めばどれかを捨てる。
これだけそろうのは港南だけ。

品川の絶賛を見て、財産がなくなったら外苑から海沿いに降りようと決めました

＞1番は内陸というプライドを捨て埋め立て地に住むこと。


そういうことにこだわることこそ田舎者の証。東京の歴史は埋め立ての歴史。本当に東京に長く住んでいる人は内陸の人の多さと良くない住環境に辟易している。埋め立てを馬鹿にするやつは東京人じゃないな。

>>6792
同じ捨て台詞を連呼するしか能がない。君の説得力は皆無だ、アンチくん。

外苑クン
証拠ウプ

>>6791
逆に言うと、赤で囲んだ地域以外は不燃化が進んでいないということですね。エリアとして相当に広く、火災対策は未だ道半ばの状況でしょうか。

>>6798
関東大震災の頃と較べると、さすがに難燃化が進んでいるのではと思っていました。
ところが、実態は全く逆で現代の東京では危険性が大きく増えていたのです。

関東大震災以降、東京23区の人口は3倍以上に増えた。火災危険度の高い木造住宅密集地域は戦後に急激に増え、JR山手線外周を中心に160平方キロ、関東大震災の延焼面積の4倍以上もある。

さらに、関東大震災の当時、自動車は全国で1万数千台と少なかったが今や23区の登録台数だけで200万台を超えている。渋滞で道路をふさぐ自動車や、避難のために道路にあふれかえる人は、消火活動を妨げ延焼を広げる可能性がある。

４倍以上に増えた木造住宅密集地域に加えてガソリンや軽油を積んだ車両で渋滞する道路
関東大震災当時と比べものにならない危険性を秘めた都市になっているのです。

外苑クンって練馬ナンバーなんでしょw

品川って車のナンバーだけが取り柄なのですね

>>6799
関東大震災の時は、狭い道を被災者の大八車が埋め尽くし身動きできない状態になった所を、火災旋風が襲い掛かったため、一か所で2万人を超す尊い犠牲者が出てしまった。
今は、さらに燃えやすく危険な自動車が多数あるので、これが狭い道を埋め尽くす事態となった場合、いかに対応するかが大震災の重要対処課題となっている。

新宿駅徒歩１０分以内＋外苑徒歩５分に住んでる君、渋谷にビル持ってるぞ君、金がなくなったら外苑から移る君、いろんな人が突然登場するね。でも、実はその街に住んでないからか、または自分の住んでいる街にそれほど魅力がないからか自分の街を語れず、すぐに論破される品川ネガをひたすら書き、追い詰められると"＊＊は書くな"と捨てセリフを連呼するだけ。本当に自分の住んでる街について語ってるのは自室からの花火の写真をウップしている品川の人と時々登場する池袋の人だけ。

外苑って山手線と関係ないじゃん
なんでいるの
もしかしてそうか？

港南は港区を語るな

港区というか山手線を語るスレなんだが
もしかしてBAKA?

BAKAはウン港南

とにかくまずは狭い道を何とかすることが大震災対策上の急務と言える。
車一台がようやく通れる程度の道が、両側通行になっていいたりする危険な例が東京にはまだまだ多すぎる。

なんだろう
品川を安く買う機会は分譲後にもいくらでもあったのにタワマン林立で湾岸暴落www
とかいうガセネタをというかネガさんの願望を本気で信じてしまって未だ賃貸の情弱さんが暴れてるんですかね？

道路も広く整備され、木造密集家屋もない品川や芝浦の湾岸部は防災の観点でも安心だね。

>>6791さんの図は、そうした狭い道路を区画整理により広くできた地域が赤い線で囲まれた地域、まだまだ狭く曲がりくねった道が多いのがそれ以外の地域と区分できそうだね。

車と人がぶつかりそうになるミラー付きの狭い一方通行路だらけ

狭い道に電柱が立ち並び、頭の上は蜘蛛の巣のような電線

駅から近いわけでもなく地下鉄駅徒歩１０分以上はザラにある

周りにサッカー遊びしたい子供がボール蹴りをできるような場所は皆無

地震の際には大規模火災発生が懸念される住宅密集地区


内陸なんてたいていがこんな感じ。

短文で＊＊しか書けないのとか、珍しく長いの書いたと思ったら資料もまともに読めないから意味不明な主張する残念なのとか、新宿界隈は園児しかいないのか？
イメージ通りとはいえ、本当に動物園だな。

>>地区内残留地区は新宿、渋谷、池袋にもあるって繰り返し言ってるだろ
>>問題はその狭さだ。　地図見えないのか？　何キロ四方あると思ってるんだ？

あなたが燃える燃えると騒いでも、地区内残留ということは燃えないということでしょう？
品川さん、ちょっと頭が逝かれてますね。
それともその主張をして都議選にでも立候補すればどうでしょう。
「燃える地区内残留地区がある！」と訴えてみてください。
家族が恥ずかしいからやめてくれと泣きだすことでしょう。

いくら内陸だ、かっこいいアドレスだと胸を張っても、一旦地震が発生したらこうなって自宅は燃えてなくても家に帰ることさえできなくなることを阪神大震災を経験した自分は知っている。煽りじゃなくまじめな話だよ。

>>内陸なんてたいていがこんな感じ。

もはや山手線駅力と無関係で、おかしなベクトルを向いてる品チャン

品性下劣なネガの棄てゼリフなんかより
>>6791
のような防災情報の方がよっぽど役に立つ
イザという時に家族や自分の命を守るためにも
しっかりと把握したうえで行動したい。

>>6815

木造家屋と戦う日曜日

そんなことしかできない品川民

だって、日曜が定休の店が多いんだもの。。。。。。ぐすん

そうですか？まっとうな意見だと思うよ。

全てを失ったら、品川に降りて海風に吹かれる生活を送りたい

品川くんて２ちゃんねら～多いよね、書いてる文体的に。

やはり、自宅から遊べる場所が遠すぎるせいで、引きこもりがちになってるという事実も関係しているのかなぁ。

あと、東京の内陸部で嫌なのは坂道の多さ。武蔵野台地は川が流れていた谷地と台地が複雑に入り組んでて、思っている以上に坂道が多い。地下鉄駅は低地にあることが多く、自宅までの帰り道は上り坂というケースが意外に多い。

>>6815
震災が発生して道路がこんな状態になれば、避難もできないし
消火救助活動の車両も要救助地域に移動さえできない。

家屋倒壊や延焼の危険性の極めて高い木造密集地域に囲まれた内陸部
の危険性は計り知れない。

2040年代の東京を最先端の安全都市に
小池知事、古い街並み残した木密不燃化に挑戦
http://www.risktaisaku.com/articles/-/2884

税金を使って都民の命を守るための再開発を優先させていただきますが、何か？
内陸の圧倒的な再開発の多さが更に際立っていくのだ。
港南君、税金を滞納せぬよう！
リニアができたら乗ってやるよ。乗り換えだけで駅の外には出ないけど。

＞日曜が定休の店が多いんだもの。。。。。。ぐすん

日曜もやってるぞ？ってか、自分の住んでいる駅周辺でしか休日を過ごさないのか？
ふつうは出かけるだろ。寂しい人生だな。

そう、古い街並みを適度に残して、延焼遮断帯の道路を建設して、いいね！

歌舞伎町をディスる人がいるが、あそこは貴重な財産だと思うよ。
外人さんがデジカメもって散策してる。
火事の対策を進めながら、大切に残していきたい。

>>6824

すでに先行して安全地区になった場所に、そんなこと言われてもねえ

外苑くん
設定崩れて支離滅裂だなぁ

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/mokumitu/toshi_top.html
不燃化特区で住替え助成支援を始めました。2017年4月3日

http://www.risktaisaku.com/articles/-/2564
東京都、木密不燃化特区で助成強化　2017/04/03


「西新宿五丁目中央南地区」
「西新宿五丁目北地区」
「西新宿五丁目 中央北Ｂ」
「西新宿六丁目西第５ブロック東地区」
「西新宿六丁目ホテル計画」

＞歌舞伎町をディスる人がいるが、あそこは貴重な財産だと思うよ。

貴重な財産ってのか？あれ。貴重な財産ってのはこういうのを言うんじゃね？

>>すでに先行して安全地区になった場所に、そんなこと言われてもねえ

工業地帯だったからねぇ
くすっ
金もかかってない

だが、側方流動対策はちゃんとやってるかい？
新豊洲でよくわかったが、地割れは怖いよ。
しかも市場問題のお陰で地下水位は放置すると上昇してくることもよくわかった。
それが埋立地品質。

港南口

これってむしろ池袋～渋谷までに残留地区が全く無いとなったら行政も避難され、資料発表しただけでパニックになりそうだから
駅周辺のちょっとだけビルの多い地域を申し訳程度に残留地区に指定しただけに見える。
新宿池袋渋谷の区の広さと比較して残留地区の面積比があまりにも少なすぎる。
周辺部の人々が一斉に避難してきたらどうなっちゃうの？

新航路

まさか泉岳寺まで出してくるとは・・・

もはや、港南とか関係なくね？

>>6824 匿名さん

せめて4,5丁目全部片付けてから言おうよ(笑)
あそこがそのままだと残留地域どころか中央公園もヤバイよ！

＞だが、側方流動対策はちゃんとやってるかい？


すでに実施済み。弱点見つけたつもりかもしれないが残念でした。

>>6833
池袋では造幣局跡地にヘリが着陸できるほどの防災公園の建設が着工中。
ほかにいろいろ待機空間をもった施設が次々に完成予定らしいけれど。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/knpnews/14/660651/030400008/?P=2

>>6829 匿名さん

何でまた薪をくべる作業を貼るのか、被害者増やしてるようにしか見えない。

>>6838 匿名さん

池袋は色々と頑張っているね。
問題点をわかって整備していっているのが好印象。

要するにWCTに嫉妬してるだけだよね

>>6795
東京の埋め立てってさ、住居用のために埋め立てたことってあるの？
元々はね、ゴミ処理用で埋め立てたんだよ。江戸の昔からの基本。その後港湾整備や工業用地拡大を目的とした埋め立てはあっても、最初から住宅を目的とした埋め立てはない。のちの工場移転などに伴った再開発として埋立地の住宅の整備を進めたの。
東京で小学校時代を過ごせば、そのくらいのことは普通に教わる。だから不動産購入で野心を持つ一部の人を除いて、湾岸エリアは元々の都民にとって住まいの検討範囲に入らない。
埋立地の歴史は住宅地拡大ではなく、ゴミ処理の歴史。おわかりかね、東京知らずの港南くん？

>>6806 匿名さん

WCT住民が港南を語るスレにしか見えないけど。

あ～あ楽しかった。今日はここまで
また暇見つけて外苑から遊びにきます
ヨロピクね 品ッピー

>>6829
密集地の火災対策は、都としても放置できない重要課題だから取り組みは鋭意始めている。
ただ内陸部の面積があまりにも広く、対処療法的対応では真の解決にはほど遠いのが現状と言える。

>>6842
東京の埋め立ては、江戸の当初から住居を確保するために実施された例が多い。
家康が入府した際に最初に取り掛かったのが、神田山を切り崩しての日比谷入り江の埋め立てだ。
これによって丸の内の大名屋敷の敷地を確保できることとなった。
またゴミによって埋め立てたというのも神田山の例に見られる如く正しい理解ではない。

歴史は客観的に正しく学ばなければ意味がないので、様々な書籍にあたって勉強しなおすとよいだろう。

＞元々はね、ゴミ処理用で埋め立てたんだよ。江戸の昔からの基本。その後港湾整備や工業用地拡大を目的とした埋め立てはあっても、最初から住宅を目的とした埋め立てはない。のちの工場移転などに伴った再開発として埋立地の住宅の整備を進めたの。


本当に歴史知っているのか？江戸の歴史は埋め立てと運河形成の歴史だ。不勉強もたいがいにしたほうがいい。


天正18年（1590） 家康 は、駿府から江戸に移り、道灌が築いた江戸城を居城としました。当時の江戸は江戸城間際まで日比谷入江が入り込み、現在の皇居外苑のあたりまで海だったそうです。この頃、江戸の地は、前に海が迫り、江戸湾沿いの地帯には多くの汐入地が点在し、満潮になれば海水が入り込み、 潮が引けば、葦や萱などが生い茂る湿地帯になったことが伝えられています。また、後ろには、山や武蔵野の林に覆われた原野が広がり、平坦な土地は極めて少なく、 大勢の人が生活するような場所ではなかったと言われています。江戸に比べれば、鎌倉や小田原の方がはるかに大きな都市であり、環境も整っていたわけです。それでも、家康は江戸を選びました。


＜江戸の大改造＞
大勢の人が永住でき、行く末は日本の中心とするために、家康は 江戸の大改造 に着手しました。 土地も、城も、堀も、寺も、町も、そしてあらゆるシステムも。まず、江戸の土地を広げるために、大規模な江戸湊の埋立てを行いました。 神田山 を切り崩し、切り崩した土で 日比谷入江 を埋立てました。数多くあった汐入地も埋め立てました。また、家康は、上水道の整備も積極的に行いました。平川は、江戸市中へ物資を運ぶ輸送路として、さらに江戸城を守るための濠としても 利用されましたが、神田山を切り崩した際に平川を隅田川に合流させ、江戸城外堀として機能させると同時に 江戸市中へ水を運ぶ上水としても活用しました。

>>6832 匿名さん
いいね
一杯やりたい

>>6842 匿名さん
郊外くん
涙拭けよ

＞まさか泉岳寺まで出してくるとは・・・

＞もはや、港南とか関係なくね？

そもそも、山手線スレであって話を別方向にもっていってるのはネガのほうであって、
泉岳寺は山手線新駅にほど近いから話題として不自然ではないのだが。

>>6846と>>6847が図らずも重複しているが、>>6842のいい加減な与太話を真に受けるレベルの人間は少ないことがよく分かる。まあ、歴史の知ったかぶりは止めた方がいいな、アンチくん。
生兵法は怪我の基だ。

＞要するにWCTに嫉妬してるだけだよね


だんだんそんな風に思えてきた。妬みやっかみって人を狂わせるんだね。

江戸時代の地歴まで持ち出さないとプライドが保てないなんてかわいそう

>>6851 匿名さん
それでは港南が埋められたのはいつ？どうやって？

>>6853
切り込まれると、正面切って反論できないアンチくん。
地歴の大事さも理解していないのが露呈されたね。

品川さんは博覧強記の人が多そうだから、捨て台詞に頼ってばかりのアンチさんでは敵わない感じがしますね。

歴史なんて話をすれば、新宿なんてのは江戸時代の城下から遠く離れた甲州街道の宿場だった。

その発足当時から風俗と暴力の街であったとは因果を感じる。
悪質な客引きキャッチ行為なんかもこの頃から新宿の名物。

この地はちょうど甲州街道と青梅街道の追分にあたっていたので、江戸の繁栄と共に人馬が往き来するようになりました。飯盛り女と呼ばれる宿場女郎が一役買っていた事は言うまでもありません。この宿場女郎が原因で享保三年（１７１８）内藤新宿は廃止されたのです。領主であり旗本の内藤新五左衛門の弟である大八が、女郎の事でもめ、旅籠の下男に殴られました。これを知った兄の新五左衛門は武士の恥と激怒し、大八を切腹させ、その首を持って大目付の役宅を来訪し、自分の知行地を幕府に返上するから、それと引き替えに内藤新宿を廃止して欲しいと願い出ました。ほどなく内藤新宿は廃止されました。
旅籠などの客引き行為が執拗であったと言う理由も大きかったらしい。

でもお前の家郊外じゃん

歴史も地歴も民度も治安も教育もいろんな要素があるけどそれらが盛り込まれたのがマンションの坪単価
中古マンションならもっと市場の思惑が正確に反映されてるね
そんの鼻の穴広げて歴史がフンガーとかいわんでも不動産価格を見ればわかるよ
湾岸エリアの価格上昇はマーケットは地歴みたいなエモーショナルなことより利便性や眺望といった現実的なメリットを重視しはじめた証拠だよ

江戸時代に各街道に交通の要衝として整備されたのが、俗にいう四宿：品川、新宿、板橋、千住。
これらを日本橋を環状にほぼ結んだものが、今の山手線に相当しているのも面白い。徳川幕府の先見性の現われと言えそうだ。
ちなみに今は、板橋は池袋、千住は上野、日本橋は東京駅に置き換えられている。