山手線の駅力を語るスレ Part5

新お化けトンネルの工事のためもあるが、JR東としては早く第一京浜から新駅工事現場にトラックが入れるようにならないと、工事のスピードが上がらないんじゃないかな。
今って芝浦中央公園側からグルグル回らないと工事現場まで行けないよね。
京浜東北線の北向きと山手線の軌道切り替えっていつでしたっけ？

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>>67333 匿名さん

出ていましたよ。
ここのスレのネガは嘘つきばかりなので本当に困りものですよね。

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>>67305

増上寺の公式HPによると年間参拝者数は100万人、うち初詣が5万人。

アクアパーク品川は年間入場者数180万人。


東京タワーは６０年で１億８千万人　３００万人／年くらいだよ
あれっ？　浜松町勝ってない？

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>>67337 匿名さん

張り付け本人ですが本当にそう思います。
なんの情報も出さない上に嘘しか言わないですからね。

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>>67341 匿名さん

電車組は神谷町、御成門、赤羽橋辺りからアクセス。
浜松町から歩きの情弱は殆どいないだろ。

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>>67340 匿名さん
流れがよく分からないが、高輪センタービルの解体は始まってて、2020年には新駅～第一京浜の暫定デッキは完成するという認識で合ってる？
それって先日の新駅説明会でも明白だったんじゃないか？
どうでもいい工事開始時期で揉めていたようだが、何がネガかはよく分からん。

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東京タワーはエリアが離れてますね。
一般的には増上寺・芝公園までしか浜松町エリアに入りません。観光客の流れからもおわかりかと思います。

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サウスゲートスレで聞けば詳しい人居るし、変に絡んでくる人もいないと思うけど。

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＞東京タワーは６０年で１億８千万人　３００万人／年くらいだよ
＞あれっ？　浜松町勝ってない？

大品川駅の駅前水族館と、哀れな弱小浜松町駅の駅から１ｋｍ離れた施設を
比較するなよ。東京タワーを語れる駅は御成門、芝公園、赤羽橋だろ。

浜松町にあると言って誰も違和感感じないのは芝離宮だけ。
浜松町みたいなしょぼい駅の駅影響力圏が東京タワーまで及ぶかよ。。。
芝公園も浜松町、銀座も浜松町、日比谷公園も浜松町。なんでも自分とこの
ものにしないとアピールできない何にも無い浜松町って大変だな。

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>>67345

東京のランドマーク一覧
https://retty.me/area/PRE13/LND/

品川が負けて悔しいかもしれませんが、世間では浜松町エリアなんです


浜松町
芝公園 / 東京タワー / 増上寺 / 東京プリンスホテル

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何にも無いのは浜松町でしたってオチ？確かにモノレール駅以外はこれといって何にもないね。ってか、浜松町って雑居ビルだらけで見た目も良くない単なる事務所密集地帯。

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港南４さん、もうそれくらいにしておいたら。

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>>67348


そのリンク先に浜松町駅ある？見当たらないけど。

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浜松町～東京タワー徒歩15分、、、品川駅からWCTまでより遠い、、

　

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増上寺芝公園に行くのに浜松町から行かない人はレアでしょうが、東京タワーはメトロ駅と半々くらいだと思いますよ。

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＞品川が負けて悔しいかもしれませんが、


東京タワー年間300万人？品川駅は1日100万人、周辺の就労人口12万人、西武プリンスエリア宿泊者年間170万人、アクアパーク入場者年間170万人だが。笑　

品川駅前のプリンスホテルやアクアパークはほとんど品川駅からアプローチだろう。一方で東京タワーに行くのに浜松町駅から１ｋｍ以上歩くバカは東京を知らない田舎者だけと思われる。

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初心者マークさんの連投凄いですね

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つまり、大品川宇宙最強帝国連合軍がいちばんってこと。

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大人と子供。横綱と序の口。比較になりませんね。

浜松町ネガではありませんので念のため。

　

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>>67344 匿名さん
高輪センタービルの解体は新お化けトンネルこと第2東西連絡道の関係。
暫定デッキができるのは敷地のもっと奥の方。高輪センタービルのところに繋がるわけではない。
お知らせを掲示しているだけ。
新お化けトンネルとデッキは2020年に完成。

シーズンテラスへ繋がる歩道橋は難工事なので、2024年目標だけど決まっていない。
2020年にはできないと明言。

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>>67357 匿名さん
間違いが多すぎて話にならん。

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間違いが多すぎて品川に失礼ですね。品川も浜松町と比べるなんて大したことないですね。

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>>67357 匿名さん

見れば見るほど品川には何にもないな。
大阪名古屋福岡、政令指定都市の駅に負けるどころかもっと地方にも負けてるよな。

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品川の場合は富裕層向けもないし
庶民向けもない

そのくせ他の住宅地みたいになくて当然と構えてる訳でもない

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浜松町から東京タワーなんてバスですぐですよ。東京タワーは浜松町でしょ。品川なんかに観光名所ある？

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浜松町駅と品川駅を比べたらそりゃ品川駅の方が利用者は多いでしょ、規模が違うよ規模が
でも同クラスの物件で比べれば浜松町は品川物件に全くひけをとらないですよね
そこはやはり浜松町の立地の強み
駅の規模も違いすぎるけど、駅の立地も違いすぎ
利用者数が多ければ地域の価値が高まるってことじゃないんですよね
こんなこと言うと品川さんが怒るかもしれないが、ぱっと見は品川の方がすごそうだけど実際はそこまで大差がない
浜松町は立地が良過ぎる

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浜松町ネガしてるのがWCT住人と判明した今となっては全ての批判が虚しいね、僻地の遠吠え

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>>67363 匿名さん

確かに一時間に一本のあれがありますね。
待ち時間潰すのが大変すぎですが、、

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浜松町って坪単価安いね
他の山手線南部内側に比べると

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>>67357 匿名さん
品川駅から原美術館って直線距離でも1キロ近くあるよね？
なんで浜松町だけやたらと範囲が狭いの？
もう少し客観的に見て納得できるデータ作りなよ
仕事ができないアホ丸出し

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聞いたことないけど品川のラーメン街道ってどんなとこ？新横浜のラーメン博物館とどっちが立派ですか？

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ボロクソに叩かれてるな。
WCT住民嫌われすぎ。

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浜松町、品川駅前の施設に入場客数で負けるのが悔しくて東京タワー持ち出し、東京タワーは浜松町から遠すぎと複数からツッコミまくられる。笑

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あーあ、またまた品川ネガ大量削除。だからやめときなと言ってるのに。

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>>67372
爺さんの文章、削除されてるみたいだぞ

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現時点では品川に観光名所はないけど、交通の要所として乗り換えも含めて品川に人が集まっている。今後は新駅や運河沿いを観光名所化していく方針が打ち出されているので益々人が集まる可能性があり、品川にはアップサイドしかないでしょう。まあ、住居周辺に観光名所なぞ不要だが。

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☓交通の要所として乗り換えも含めて品川に人が集まっている


○品川で働くが、品川で金を使う気のないリーマン・ＯＬが増えている

○通過駅、乗換駅として品川を経由する事が人が増えている

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で。
いつできんのそれ 笑笑笑笑笑笑笑笑

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そもそも港南爺さんって品川駅までバスでしょ。うけるwww

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華やかさがないよね、品川ってさ。

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まあ、住みやすさは人それぞれなので置いておくとして、資産として持つなら品川や泉岳寺周辺は鉄板ということだね。もちろん、田町や浜松町でもいいけど、再開発の中心ではないからね。

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>>67357 匿名さん
この表、品川駅の必死さが伝わってきますね。これで浜松町に勝っているつもりなのでしょうか？

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>>67377 匿名さん
冷房完備のやつな

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そもそも浜松町と品川の駅力が圧倒的な差があるのなんて当然じゃん
それなのにやたら必死で浜松町をネガるのがキモい

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緑に囲まれてゆったり暮らしたいなら浜松町
リニアに期待するなら品川

ということで、随分前に結論が出たはずでは？

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>>67383 匿名さん

浜松町はゆったりという感じではないでしょ。雑居ビルもわんさかあるんだし。

都心に少しでも近い方がいい人は浜松町、休日に電車で遠出する人や新幹線を頻繁に利用する人は品川という感じでは？

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>>67384 匿名さん
浜松町なんか品川駅までが5分だから品川駅遠の人よりはるかに便利にリニアや新幹線利用できます

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>>67384 匿名さん
品川駅でも場所によるでしょ。港南4とかだったら浜松町からの方が品川駅に速く行けて普段使いできるよ。

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バスで行くのと電車で行くのってもはやそんなに差がないしな

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そもそも、浜松町が勝手に品川に戦いを挑んで返り討ちにあっているいるように見えるが。

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