山手線の駅力を語るスレ Part5

水族館がある限り品川の存在価値はありますよ

まあ他に用事はないのですが…

Ｋ南４も食肉増産体制に入らないと、韓国焼肉ニーズを取り込めないのでは？

>>66465

４区域のサウスタワー高層階はラグジュアリーホテルになるようです。

＞本当になんにもないね


↑何が無いのと聞くと答えられないＷ


新宿、渋谷、池袋にあって品川に無いもの

それは風俗店、無料案内所、ヤーさんの事務所、ホームレスのたまり場。。。

それが無いと寂しいらしい

>>66469

アクアパーク品川行ったけど水族館か遊園地か最初分からんかった…笑
カワウソはいいとして何故かカピバラがいる
ドルフィンパフォーマンスは他の水族館で見飽きてる人も一見の価値あり
でも家族連れとデート中のリア充だらけで死にました

品川で行った事あるのは水族館、シンガポール料理、プリンス。
後は乗換えで使う。
開発が完了したころ駅の外に出てみます。

>品川で行った事あるのは水族館、シンガポール料理、プリンス。

まあ俺が子供の頃と変わってませんね。
相変わらず何もないところです。

これからのイベントスケジュール予想


2018年秋　品川新駅名称決定

2019年　　品川再開発１－４街区の詳細発表

2019年　　京急品川グース閉館、大型複合ビルに建て直し工事開始

2020年　　山手線新駅暫定開業

2020年　　リニア中央新幹線品川駅完成

2021年　　西武高輪エリアに4000億円を投資して巨大複合施設建設

2021年　　環状４号線港南延伸部着工

2022年　　京急品川駅地平化、駅前広場建設工事着工

2023年　　品川新駅５－６街区の詳細発表、６街区は大型商業ビル

2024年　　品川新駅１－４街区完成、まちびらき

2024年　　品川駅北口バスターミナル着工

2025年　　環状４号線港南延伸完成

2025年　　京急品川グース跡地再開発完成

2026年　　品川駅北口バスターミナル完成

2026年　　西武高輪再開発完成

2027年　　品川駅西口前広場完成

2027年　　リニア中央新幹線開業


品川はイベントが続き、そのたびにポジが盛り上がり
ネガが泣きながら必死になんか書く　それがこの先10年くらい続きそう

>>66476 匿名さん

で、爺さんはいつWCTの部屋を売るつもりなの？

フェラガモ　東京
・
・
高級ブランド店舗は

都心部＋吉祥寺＋立川＋二子玉川

ってパターンですが、フェラガモはどうでしょうか
・
・

品川のアクアパークは全国７０の水族館で入場者数は２０１７年に５位で
今年は江ノ島水族館を抜いて４位になることが確実なようですね

品川新駅再開発説明会行ってきました
注目なのは商業施設は延べ床面積が１３万㎡をゆうに超える規模が
確定という点

池袋西武が８万㎡ですから、超大規模商業施設が出現しますね

商業以外にコンベンション、カンファレンスホール、ライブラリなど
文化施設も開設

そして港南側で大規模な再開発が更に行われる予定もぽろっと言及
各ビルのデザインは海外デザイナーのパース出てきたら判断したい

　

>>66479
東京最上位で名古屋にすら負けてるのか

品川ヘタレすぎだろ


ブランドモノの品川飛ばし以上に痛いな

○西武池袋
1865億


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明



新駅に西武池袋級が出来たら相乗効果の期待できない品川はショボすぎて生き残れんな

>>66480
>注目なのは商業施設は延べ床面積が１３万㎡をゆうに超える規模が確定という点
>池袋西武が８万㎡ですから、超大規模商業施設が出現しますね


またスッカスカ施設でも作るんのか？

駐車場は何万台用意するのかね？池袋や品川の何倍の客単想定？



新駅「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」

※池袋乗車人数／131万人（JR559,920／丸ノ内線133,805／有楽町線85,721／副都心線53,995／
　東武鉄道239,921／西武鉄道244,972）

※品川駅利用者／50万人（JR東371,787／東海35,000／京急138,507）

>注目なのは商業施設は延べ床面積が１３万㎡をゆうに超える規模が確定という点
>池袋西武が８万㎡ですから、超大規模商業施設が出現しますね


大事なのはそれだけじゃないこと。品川駅西口の京急や西武の大規模商業施設はそれとは別。
さらに、シーズンテラス上部も人工地盤になっているので公園が再集計ではなくさらに
上部建物の行なわれる模様。

　

これからのイベントスケジュール予想


2018年秋　品川新駅名称決定

2019年　　品川再開発１－４街区の詳細発表

2019年　　京急品川グース閉館、大型複合ビルに建て直し工事開始

2020年　　山手線新駅暫定開業

2020年　　リニア中央新幹線品川駅完成

2021年　　西武高輪エリアに4000億円を投資して巨大複合施設建設

2021年　　環状４号線港南延伸部着工

2022年　　京急品川駅地平化、駅前広場建設工事着工

2023年　　品川新駅５－６街区の詳細発表、６街区は大型商業ビル

2024年　　品川新駅１－４街区完成、まちびらき

2024年　　品川駅北口バスターミナル着工

2025年　　環状４号線港南延伸完成

2025年　　京急品川グース跡地再開発完成

2026年　　品川駅北口バスターミナル完成

2026年　　西武高輪再開発完成

2027年　　品川駅西口前広場完成

2027年　　リニア中央新幹線開業


品川はイベントが続き、そのたびにポジが盛り上がり
ネガが泣きながら必死になんか書く　それがこの先10年くらい続きそう

＞新駅に西武池袋級が出来たら相乗効果の期待できない品川は


↑全体がひとつの街として完成するにもかかわらず

なぜ相乗効果がないと主張したのかは永遠に説明できないだろう

とにかく悔しくて何か書かずにはいられない感じ

　

想定される品川駅北口から新駅までは徒歩８分くらいの距離になるね。
連続してデッキでつながるし、相乗効果どころか、一体としての街だろう。

夜中中、爺さんの妄想が続きそうだな

爺さん頑張ってな

おやすみ

エキナカだけで３００億以上売り上げる街に大規模商業施設が３つも４つも追加されたらすごいことになるな。リニア乗客は必ず品川を通るし、羽田空港からの訪日客も金を落としていくだろうし。

誤）エキナカだけで３００億以上売り上げる街

正）周辺含めても300億いかない街

初心者マークの爺さん面白いね

>>66486 匿名さん
区域5と区域6はいつ頃完成予定でしょうか？品川駅から4街区に行くには山手線に乗る必要がありそうですね。

てか開発されるのはいいから、全部完成してから騒げば良くね？
この爺さんはリニアが完成するまでここで書き込み続けるつもりなの？
もっと有意義な人生送りなよ

＞リニアが完成するまでここで書き込み続けるつもりなの？


１０年前から毎日やってるのに、いまさらなに言ってるの？
前から言ってるように２０２７年まで続けるに決まってるじゃん
品川を売って移住する気なんて１ミリもないからね
ずーっとやるから付いてきな

2018年秋　品川新駅名称決定

2019年　　品川再開発１－４街区の詳細発表

2019年　　京急品川グース閉館、大型複合ビルに建て直し工事開始

2020年　　山手線新駅暫定開業

2020年　　リニア中央新幹線品川駅完成

2021年　　西武高輪エリアに4000億円を投資して巨大複合施設建設

2021年　　環状４号線港南延伸部着工

2022年　　京急品川駅地平化、駅前広場建設工事着工

2023年　　品川新駅５－６街区の詳細発表、６街区は大型商業ビル

2024年　　品川新駅１－４街区完成、まちびらき

2024年　　品川駅北口バスターミナル着工

2025年　　環状４号線港南延伸完成

2025年　　京急品川グース跡地再開発完成

2026年　　品川駅北口バスターミナル完成

2026年　　西武高輪再開発完成

2027年　　品川駅西口前広場完成

2027年　　リニア中央新幹線開業

>>66494 匿名さん
えっ？品川に住んでいるの？

品川駅と新駅前の商業施設は徒歩でのアクセスとなると第一京浜を通らないといけないようなので現実的ではありませんね

JR品川駅で日中乗換してみました。
ホームは仕方ないのですが、階段上ってコンコースに出ても暑いです。
狭いエリアのお土産屋が唯一冷房されていたけど、夏は厳しい。
ＪＲは何か対策しないのでしょうか？

>>66486 匿名さん
自分で説明会にも行かず、他人がアップした資料を勝手にトリミングして盗用するな。
著作権関係はこの掲示板運営会社に帰属で、どういう罰則があるか知らんが、どのスレのどの投稿の画像を転載したかの明記と、加工せずに転載するのが最低限の礼儀で、常識だろ。
こんなんがまかり通るようなら、新たな有用な情報を提供する人は居なくなっちゃうね。

はて？リニアの乗客は品川駅の外に出るのだろうか？
商業施設はいいけどリニアの乗客は期待できないのでは？

品川駅は単なる乗換駅だからね。リニア客が一駅山手線に乗って新駅前で降りて商業施設で買い物するかは大きな疑問です。

>>66494 匿名さん
きっしょ

>>66494 匿名さん
お前は今売ったらマイナスだもんな、可哀想

新駅再開発と品川駅が線引きされたのはちょっと残念。東海道ストリートができるころには一体感でるのかな

>66503

そりゃ歩ける距離じゃないですからね、、、

>>66497 匿名さん
外気に晒されたホームとコンコースを全て冷房するのは設備、コスト面から現実的ではなく、地上駅では新宿、渋谷、池袋等の主要駅もコンコースの完全空調化は実現してません。
もしJR主要駅全駅でそれを実現させるとすると運賃に跳ね上がってくるでしょう。

品川駅では狭いエリアのお土産屋が唯一冷房されていたとの事ですが、実際には駅構内のエキュート、サウス品川など建物内は全館空調が効いてます。コンコースに面した飲食店や本屋、雑貨店等、店舗内も空調されてます。
品川駅で涼みたければ数十店舗のテナントが入ってるサウス品川がお薦めです。ここは通路を含め完全空調されてます。

>>66497

JRは暑いよねえ

まぁ都内はJRないとどこも行けませんからね
トレードオフってやつかと

夏も冬も不快指数が緩和されるのは地下鉄が重宝される一因でもあるね

地上の外気から距離的に離れてる地下鉄駅でさえ、ビル内空調と比べ約4倍の設備と費用が必要。
地上駅の場合はホームに通じる階段だらけ。いわばドアをずっと開けたままの電車内を冷やし続けるようなもの。
温暖化と騒がれる昨今、駅構内全てを空調するのは非エコと言われかねないね。

直射日光さえなければそこまで暑くない気がするが

まあくそ暑い中、電車通勤は大変だね
暑いし臭いし

エアコン付きバスでマンション前から快適に通勤できるなんて夢のようだ

悪夢っしょん、それ

>>66512 匿名さん
1時間に3本しかないバスを待つなんて悪夢のようだ。

言うまでもなくバス便マンションなんて有り得ない。
浜松町みたいに、電車に乗ってる時間が短く通勤できる駅がお勧め＾＾

>>66512 匿名さん
夢がショボすぎる

爺さんの夢、ンムフフフ

浜松町みたいなＪＲ２線しか停まらない地方駅以下レベルのは論外