山手線の駅力を語るスレ Part5

徘徊って自分の住んでる街、普通に出歩くだろ。。。

初心者マーク付き徘徊おじさん w

ステラボールの『GLAY PREMIUM LIVE 2018 品川ステラ』抽選外れた
行きたかったな。
　

>>66362 匿名さん

どこかのスレでもやたらと初心者マーク付きに固執する人がいたな

>>66351 匿名さん
この人、大丈夫ですか？管理人に通報しますがお前らネガということは自分以外全員がネガで発言権がないと言いたいのでしょうか？こういう人がどちらにお住まいなのか興味あります。

色々と言ってるけど最初のが盗用という証拠は？
外野から見てるとあんたの言うことの方が難癖付けているようにしか見えないんだけど？
余程貼られると嫌な情報だったんでしょうか？

だんだん見えてきましたね　

　ますます楽しい街になりそうで楽しみ！
　

【警告】

山手線に関係ない商業施設の売上だけを意味もなく

投稿するなどスレ趣旨に関係ない

同じテキストを何十回もコピペ投稿するのは

会話の流れを妨害することが目的の典型的な荒らし行為

すでに昨日のは削除されているようですが

同じ内容のレス番をリストしていますので

今後はただちに通報します

残念ながら港南から新駅までのアクセスはあまり配慮されていないようです

>>66369

配慮されていないのではなく今回の事業内容説明の計画範囲外だからでしょう。
図の通り大規模商業施設にすることが構想されている新駅再開発区域6は
新駅よりも品川駅に近いですね。

西側の「品川駅街区地区」「品川駅北口」と連続して接続されていくことに
なるのは間違いありません。再開発エリアの南部は新駅よりも「品川駅直結」
を売りにするでしょう。色が塗られていない部分も含めて図を良く見ましょう。
　

　

>>66370 匿名さん

>>66369は港南とのアクセスを言っているのであって、品川駅とのアクセスについては何も言っていないのでは？

>>66371

高輪、港南とは歩行者通路を作る計画のようですが、港南側には幅員１１ｍのデッキを作るようです。
一方で新駅エリアと高輪の間には中央分離帯もある片側４車線の第一京浜国道があり分断されています。

道幅が広すぎて横断歩道も危険なので同じくデッキを作る構想のようですが、今回の計画では具体的
には明らかにされていませんね。港南側は大部分がＪＲの土地ですから調整は不要ですが、高輪側は
国道なので国との調整が必要で、まだ決まっていないのでしょう。
　

>>66372 匿名さん
また自分に都合のいい解釈ばかりする。

>>66373

都合が良いも悪いもない。図の通りです。高輪側は新駅前２階デッキ部分から歩道橋をかけて
高輪側に渡れるようにするでしょうが、いまの段階では絵に描かれていない。この区間は
現在でも横断歩道もありません。
一方で、港南側は歩行者専用道として明記されている。それが現段階の事実です。

第一京浜で分断というなら車両基地と新幹線と下水処理場の向こうにある港南は何なんだ？
遮断か？

港南側は線路上にデッキを作ってシーズンテラスとつなげるだけですが
高輪側は第一京浜沿いに屏風のように建っている建物をどかすことになるでしょうからね。
そんな簡単には行かない気がします。

楽しい街になりそうですね
　

>>66374 匿名さん
新駅から高輪側に歩道橋をかける話なんて初めからないですよ。
泉岳寺駅には雨に濡れずに行けるようになるようですが。

港南側はそもそも新駅にアクセスできないので歩道橋を新たに作る必要があるのです。
高輪側とは事情が違います。

>>66376 匿名さん
どかす必要ないじゃん。
それにどかせない新幹線と下水処理場の方がタチ悪い。

駅からの連絡道を公園にしか繋げられないというのは苦しいね。
アクセス路がない現状よりは幾分マシにはなるけど。

当初の構想では旧海岸通りまでオーバーパスする予定だったはず。

手前の区道241号線に降りられようするみたいだけど、それが実態として機能しないものだということは
JR東日本も理解しているはず。

説明会でも同様の質問があり、JR東日本の担当者も歯切れが悪かった。

>>66351 匿名さん
盗用は盗用。
どちらも悪い。
自分より悪い例を挙げて、自分の罪は軽いと主張してるの？

>>66364 匿名さん
やはり本人でしたか、初心者マークの港南さん。

>>66382 匿名さん

わかった、この人武蔵小山君だ

みんな知らないかも知れないが品川なんて何もないからな。

なんもないから新駅に期待してるのにそれもショボいんだからたまらんわ

>>66376 匿名さん

これみれば見るほど山手線外側は本当に隔離されてる。

これじゃ駅裏は分断されたままで今後も厳しいね。

>>66383 匿名さん
と、主張する初心者マークの港南さんでした。

他でも迷惑かけてますよね。港南の武蔵小山さん

爺さん、他でもやらかしてるのか
ほどほどにしておかないとリアルに問題起こすようになっちゃうぞ

駅前の充実度は川崎駅＞品川駅なのは間違いない

>>66349や>>66372では距離感を掴みにくいがこちらで見れば分かりやすい

田町よりのマンションは関係ないし、5階建ての施設もJRじゃ期待できん。

過度な期待は禁物
・

>>66390
間違いないね
品川が勝てる駅を探すのが大変

新駅なんて山手線と京浜東北線の駅だけど大きな商業施設ができてもテナントが集まるかが心配。

>>66393 匿名さん
至近に銀座、有楽町、日比谷、六本木があるしねぇ。競争が激しい。
旅行者とサラリーマンだけじゃ品川の二の舞になるだけ。

集客力のあるキーテナントが見つかればいいけどね。
以前ならデパート、最近なら量販店、シネコンだけど。
港南の人はデパートも量販店もいらないって言うしねw

地元民をターゲットにするなら恵比寿のガーデンプレイス
アジアからの旅行者をターゲットにするならお台場だけど、お台場は嫌だなw
郊外の人を相手にするならラゾーナか。。

結局のところ名前は違えどルミネと同じものができるだけだと思いますよ。
ニュウマンの二番煎じ的なやつ。

おまえ本当にアホだな
新駅は山手線と京浜東北線の新駅であることに加えて日本を代表する大規模ターミナル駅の
品川の駅前の立地であることが重要。
新駅の客だけでなく品川駅や世界初のリニア始発駅の乗客も利用する。

他の単なる山手線と京浜東北の２路線しかとまらないようなそこらの弱小駅と比較にさえならない。

メトロが無いと不便なので日本の〜とかは恥ずかしいからやめよう

>>66394
全くもってその通りだね。

>>66395
爺さんも夢が見られるだけ幸せなこった

>>66394 匿名さん
新宿＝新しい＝ニュウマン新宿なら、品川＝品がある＝エレガントマン品川か

>>66395 匿名さん
品川駅前ならまだしも一駅離れた新駅だからどうかな？

>>66395 匿名さん
リニアの駅ホームから新駅前の区域4商業施設まで徒歩や鉄道でどれくらいかかるか調べて見た？

５分くらいじゃないかな。普通に考えたら間違いなくリニア駅と新駅を最短で
接続する歩行ルートを作るでしょう。

品川駅の東がリニア、西が駅前広場と周辺の商業施設や新しいホテルができる上に、
品川駅の北側の新駅との間にこれが出現するのは胸熱

品川駅周辺は大丸有に並ぶ東京の拠点にすると言ってたのは半信半疑だったけど、
こりゃマジでなるな。

　

なぜ品川駅には多くの人が働いてるのにいつまでたっても何もないのか

いつまで経っても店もないし金を使うところもない


新駅の便利さが一気に品川を置いてきぼりにしてしまうのか

何もなかった丸の内にいるんな商業施設ができて賑やかになりました。
品川駅と新駅のあいだは丸の内と似たような立地なので似たような進化がありそう。

丸の内までは期待しなくてもせめて20年位で吉祥寺、立川、二子玉川レベルにはなって欲しいわな

>>66402 匿名さん
リニアホームは地下深くなので山手線に乗り換えるのに10分は要するだろう。2分乗車で新駅。そこから商業施設まで仰るように5分くらいかな。

>>66407 匿名さん
隣の川崎駅には勝ってほしい

吉祥寺、立川、二子玉川、川崎レベル以下なのは
お前らの何の将来も何の開発もないゴミ駅のショボい街


大丸有とならぶ地域に指定された品川の前でそんな戯言いっても
ただただ惨めなだけ。

>>66410 匿名さん
そういうあなたはどちらにお住まいでしょうか？

>>66404: 匿名さん

東京の中心が品川～東京になることは決まっていますからね。
これからの５０年、１００年は品川と東京の２トップ時代になります。

>>66406 匿名さん
丸の内隣接した地域が全部魅力的だからねぇ
品川と新駅の周りは何もないから人も集まらないんじゃないのかな

>>66412 匿名さん
あと30年も生きられないだろ爺さん

品川を熱く語る人、どこにお住まいなのか興味ある。泉岳寺のほうかな？

>>66409
>隣の川崎駅には勝ってほしい

んーどーでしょー
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」ですからねえ。

利用者数　50万人超えと言われる品川駅（JR東371,787／東海35,000／京急138,507）ですら

●品川一帯の商業売上
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

この程度ですからねえ。

もっとも、256億程度は東京だと商業ビル1つで超える事も可能ですが
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」の駅にどこまで力があるのかと。

ちなみに田町駅で154,915人位の利用者数の模様です。

品川駅で乗り換えたことはあるけど降りたことはないです。商業施設といってもアウトレットくらいインパクトがなければネットで買える時代ですしなかなか難しいのではないでしょうか。

＞なぜ品川駅には多くの人が働いてるのにいつまでたっても何もないのか


↑何にも無いというからには無いものがたくさん
あるんだろうけど一体、何が無いと言ってるの？？？
最低でも５個くらい挙げてよ


と聞くと答えられないwww

ＧＬＡＹのプレミアライブ外れた。。。行きたかった。。

　

＞品川にはなにも無い


＞品川一帯の商業売上
＞256億




品川ってところは何もなくても２５６億も簡単に売れるのか。
再開発が進んで街が変わると数千億は売れるな。

　

>>66418 匿名さん
意味不明だし、めんどくさいからじゃなか？

確かに品川には学生が好きそうな居酒屋はないねえ。オシャレなところはそこそこ高いから見えないことになってるんでしょ。

>>66418
爺さんのその表を見れば見るほどなんもないよな。
ないものだらけだろ。

・商業施設　スッカスカ

・アミューズメント　西武・グース頼みでスッカスカ

・食べログ3.5以上の店　1km四方に106軒　利用者数上位駅ぶっちぎり最下位

・アパレルブランド、品川をスルー

・家電量販店、品川をスルー


こんなの個別の例を挙げたらないものばかりで数え切れんよ

>商業施設といってもアウトレットくらいインパクトがなければネットで買える時代ですしなかなか難しいのではないでしょうか。

アウトレットとか発想が郊外の田舎もの丸出しだな。
新駅ができるのは都心のそれも港区

アウトレットが欲しければ千葉とか茨城にでも住めよｗ

>>66418 匿名さん
こうやって見るとやっぱり何もないな
ただのサラリーマンの街じゃん

爺さん

なんで浜松町なんてチンケなとこ買っちゃったの？



品川駅なんかと比較にならないぐらいスッカスカ

東京に住んで結構経つが、この中で品川プリンスとラーメン街道？しか利用した経験がない
何もないから仕方ないが

>>66426 匿名さん
すっかすかなのはあなたの家の周りでしょ
立地が比べ物にならないから絡んでも悲しくなるだけだよ

>>66426

爺さん、いつもの苦しい時の鸚鵡返し

苦しい時の浜松町、苦しい時の豊洲ですな

とあるブランド店舗

目黒が最高

[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]

坂のない街ならもうどこでもいいよ

ルイ・ヴィトン 近鉄阿倍野店　大阪市 阿倍野区阿倍野筋1-1-43 あべのハルカス近鉄本店タワー館1階,

大阪心斎橋店　大阪市 中央区南船場3-12-12 心斎橋プラザビル 本館1階,

大阪髙島屋店　大阪府 大阪市 中央区難波5-1-5,

阪急メンズ店　大阪府 大阪市 北区角田町7-10,

阪急梅田店(2F)　大阪府 大阪市 北区角田町8-7,

大阪ヒルトンプラザ店　大阪府 大阪市 北区梅田2-2-2 ヒルトンプラザ ウエスト1階･2階,

阪急梅田店(5F)　大阪府 大阪市 北区角田町8-7,


ヴィトンに限らず一事が万事こんな感じで品川をスルー

>>66418 匿名さん
ずっと前からこの表を出されていますがスーパービュー踊り子は1便を除き品川駅には停車しません。スーパーひたちは昭和の時代の列車です。現存しません。時代を感じる表です

●食べログ3.5以上　軒数　500m圏

新宿　312軒

池袋　231軒

東京　347軒

品川　-77軒

渋谷　232軒

新橋　568軒

秋葉原109軒

浜松町-79軒

恵比寿260軒

住環境としては食べログが少ないのが理想ですよの

でも爺さんが自慢する為に自ら持ち出したものだから

天王洲アイルに丸亀製麺があるから食べログなんて気にしたことないな

>>66436 匿名さん

ミシュラン星付きだとどうなりますか？

>>66440
>ミシュラン星付きだとどうなりますか？

銀座界隈＆山手線内側が圧倒です

品川スゴイことになりますね。
　

ＪＲ東にとっては社運をかけたプロジェクトでしょう

　

品川インターシティホールにて、NHKの4K8Kスーパーハイビジョンパークを見学

・紅白歌合戦ダイジェスト
・羽生結弦ショートプログラム(平昌オリンピック)
・サカナクションライブ

映像が精彩
音響の臨場感が22CHでド迫力
羽生結弦の演技にプーさんを投げる観客の団結力と遠投力

リニア、ＡＩ、８Ｋ。。。常に先端を行く品川という街に乾杯

　

池袋は待機児童ゼロで子育て世代にも人気。

>>66444 匿名さん
品川も頑張って欲しいですね。

>>66443 匿名さん
新駅前を全部分譲マンションにすれば儲かるといますけどね

品川もリニアだーとかいってボーッとしてるとどんどんどんどん差を広げられるな

>>66436 匿名さん
せっかくだし、山手線駅全部のランキングが知りたいな。
品川は、繁華街のあるターミナルには負けるが、流石に田町、大崎とかには負けないだろ。

食べログを行動原理にするクラスの人間が本当にこのスレの主流派なら、この先どんな話もこちら側とは噛み合うことはないでしょうし、このスレもそろそろ見納めと言ってよいでしょう。

●食べログ3.5以上　軒数　１kｍ圏 
駅 軒数
新橋 1200超え（1,200軒以上測定不能）
東京・・・923
※梅田・・754
新宿・・・636
※難波・・597
渋谷・・・487
恵比寿・・480
※名古屋栄396
秋葉原・・390
※福岡天神335
池袋・・・319
※名古屋駅281
浜松町・・162
品川・・・106

ご自慢だった元のリストより

>>66450
>食べログを行動原理にするクラスの人間が本当にこのスレの主流派なら、この先どんな話もこちら側とは噛み合うことはないでしょうし、このスレもそろそろ見納めと言ってよいでしょう。

あちゃ～>>66452

爺さん、やっちまったな

このバランスの取れた構成がいいね。

交通、ビジネス、アミューズ、食、そして住まい。すべてが揃う町が品川。

商業施設が充実すると完璧。渋谷を抜いて東京を代表する人気の街になるだろう。
　

ビル間に商業ストリートができるのが特に楽しみです。これが完成したら
千客万来でしょう。

>>66454 匿名さん
またでてきたけどスーパービュー踊り子は東京〜横浜ノンストップで品川駅通過。1便のみ停車。スーパーひたちはここ10年存在しません。

今回発表の第一期が赤色の部分、第二期と京急街区地区が青色の部分ですね。
すべて完成したら品川駅と新駅の間にエキマチ一体の新しい街が生まれますね。

　

>>66454 匿名さん
表の通りで品川はビジネスホテルかハイクラスのホテルしかないのでラグジュアリーなホテルが期待されるところです

>>66458 匿名さん
品川駅と新駅の線引きが難しいてすね。シーズンテラスとかは新駅エリアに移行となるのでしょうか？