山手線の駅力を語るスレ Part5

浜松町の乗換えが改善されたからWCTの住民も便利になったのでは？

恵比寿から都心(大丸有)が遠くて通えないとは珍説だわ。
品川から都心とそこまで違わないだろ。
そして品川までバスとか耐えれないよね。

坂のないフラットな地域ならどこでもいいよもう

>恵比寿から都心(大丸有)が遠くて通えないとは珍説だわ。

そうですね。
地方の公立高校、駅弁出て新橋辺りの雑居ビルに入った支店もない零細企業に勤めてた
運河沿いのいつもの爺さんでしょうね。


本人の脳内では丸の内の最新ビルに入ってるなんとか菱辺りに勤務してるように変換されてると思いますが。

その爺さんメトロは使ったことなくてトロく郊外の人の乗り物だと断言しています。都心を知らない人の発言とは恐ろしいものがあります。

>>66100 匿名さん
御成門よりの物件の何が浜松町の無理ネガなの？

高輪さん。渋谷さん。
リセールバリュー低いけど、だいじょうＶ？笑

https://www.kantei.ne.jp/report/96RV_shuto.pdf

エリアとしては全く問題なしでしょうな

うわ。
山手線内側つえぇ……

>>66137
>>66139

こういう資料を見るとやはり山手線内側はいつも安定してますね

単純に割高なんでしょう。
しかしわかりやすいですね、この路線図。

情報売る側は「去年も今年も来年もランキングに変動ありません。目立った動きもありません」って
訳にはいかないからちょっとの事でも大きな事の様にアピールするわね。

1本のマンションの値動きで平均が上がっただけだと知ってても、今はこのエリアがオススメ
次に来るのはココだ、みたいな事はあるので落ち着いた判断が必要だね。

ファッションでも飲食でも他業種でも似たような事はあるので
分かってて乗っかるのはありだと思うが、振り回されないようにしないとね。

TBTの近くのJALビル跡にタワマンが建つらしいですね。田町からは10分以上かかるはずなので、新駅を全面に出した売り方をしてくるかもしれません。
芝浦エリアは、売り出し中のミナトフロントタワーに加え、OCS跡、JALシティ跡、JAL跡とコンスタントに大型の新築供給がありそうです。
港南にも品川駅徒歩10分くらいに新築ができれば、人気になると思いますが、オフィス需要に負けちゃうんですかね。

興味なし。

>>66143 匿名さん
港南にマンションを新築しても坪単価上がらないからオフィスにならざるを得ないのは納得です

>>66143 匿名さん

JALシティはもうスミフがオフィスビル建ててるよ
もう少し駅そばの札の辻手前の大型駐車場もオフィスビル建設始まってます。
今時それなりのオフィス需要がある駅で駅近に分譲作るようなアホなデベは存在してないよ。

一方その頃、田町以上にオフィス需要のある新宿、渋谷、池袋界隈では
駅近に分譲がどんどん出来ることで話題になっているのであった

>>66143
札の辻のスミフの大型開発が始動したが、そっちの方が田町駅に近いね。

スミフとしては、元の三田東急アパートメントが建っている聖坂に分譲マンションを作るらしいが、これは高くなりそうだね。

田町は飛行機騒音に関係ないが
渋谷や新宿は飛行機通過の街となる。

渋谷や新宿は航路といっても高度が高いのでそれほど影響がないとされています。天王洲アイルは350mなので高層マンションの上層階は影響ありそうです。騒音で窓が開けられないとされるエリアになるのでエアコン代の補助ぐらいはあってもいいと思います。

スミフが建て替える東急三田アパートメントは1950年代に建てられた我が国発の高級マンションだったね。

近くに江戸時代の観月の名所、月の岬がある由緒ある高台。

× 我が国発
◯ 我が国初

66150

まだ飛んでもいないのに
されていますって机上の空論ですね。
落下物リスクは高度に関係なし。

ついこの前ここで渋谷の日本初の高級マンションが取り壊しって見たような気がするが記憶違いか。

三田聖坂は海食崖の高台にあるから比高20メートルもある。まさに自然な見晴らしの良さがある。

>>66153 匿名さん

それはまだ飛んでいないからこそ、情報に基づいた伝聞表記として問題ないでしょう。

>>66155 匿名さん

三田ちゃん色々詳しいね。
引き続き情報あったらたのんます

華頂宮と言う皇族邸がスミフ予定地の近くにかつてあった。

66156

情報は色々。スムログのマン点さんが詳しいけど。

今に、大騒ぎ好きのマスコミたちが飛行機叩きをやるでしょうね。

>>66159 匿名さん

お兄さんは騒音が街や物件にどんな影響を与えると予想してるの？

最小これから最大この位まであり得るだろうとか披露出来そう？

住民が２割減るとか価格がこの位まで落ちるだろうとかさ。

今のまだと定期的に同じこと書き込むけど
相手にされてない人のままで終わっちゃうよ

>大騒ぎ好きのマスコミたちが飛行機叩きをやるでしょうね。

これ自体はあると思うのよ。飛行機叩きか行政叩きか単に不安煽るだけかは分からんけど。
まずお祝いムードがあってそれからね。

でもその先がね。

一時の豊洲やもりかけのようなヒールがいるわけじゃないし、住民は甘受するしかないし
うやむやになるだけのような気がするけどね。
物件価格、賃貸価格への影響も極小で収斂するんじゃないかね

渋谷は飛行ルートの下なので賃貸価格が平均2万3万下がりました、なんて事にならんと思うしね。

低空飛行機が視覚
騒音が聴覚
大気汚染が嗅覚
落下物リスクの心配

を永遠に甘受し続けるのが豊洲との違いだから、極小なんて無理でしょ。

66162

それはルートの真下か真下に近いかどうか次第でしよ

>>66163
それが具体的に地域や物件にどんな影響をもたらすのかって事よ。

うるさくなるぞ→そりゃま、うるさいだろうな
落下リスク→そりゃま、ないとは言えんわな

その次の行動、影響は？って事だわね。

その話が欠落してるんだよ。

>それはルートの真下か真下に近いかどうか次第でしよ

ほ～なるほど、真下だったら家賃相場が数万位下がるだろうって思ってるってことか？
新築なら500万場合によっちゃ1000万下がるとだろう、と。

そう読んでるのなら確かにおおごとだと思うわね。

>>66124 匿名さん
そもそも浜松町辺りは特別値段が高い立地でもないですし
港区の中でも下から数えた方が全然早いし恵比寿様と張り合おうとも思わないし
安い割には周囲に銀座とかあって何かと便利だなって感じです

66156

騒ぎ好きのマスコミたちが重箱の隅つつきで影響を解説してくれるだろうから
しばしお待ちを
私はそれまでのツナギ

66165へのレスでした

>騒ぎ好きのマスコミたちが重箱の隅つつきで影響を解説してくれるだろうから

そしてしばらくしたら誰も触れなくなるだろう

そこまでワンセットが見えてるな


リアル社会でも「俺んち航路の真下でうるせえんだよなあ」を聞いて同情してくれるのも最初の数回のみ。
すぐに「またその話かよ、うぜえよ」となるでしょう。

そんなどうでもいい話よりも品川新駅や品川駅、リニアなどの話題で埋め尽くされることになるよ。

なんにもない街で有名なあそこかっ！

そうそう
なんにもない街
な～んの将来性もなく
没落してゆくだけの
お前の街だぁ　

ば、バレてしまったかー

品川は国家レベルの大規模開発が目白押し
なんにも無くて衰退してゆくだけなのは
おまえのゴミクズ街だ

下水処理場と食肉工場が作られるほどの僻地でグランドコモンズができてもパッとせず、やっとまともな開発が始まって他の街と張り合う資格が生まれ、有頂天になってます

他の街も開発されてるからね。
もっと早いスピードで。
だから今でも何もないまま。

>>66137

こういうことではないでしょうか。
　

>>66178 匿名さん

ペタペタくんwww

湾岸、結構上がってますね。豊洲のタワーマンションは分譲時坪270万～300万はしたので、
豊洲の分譲坪単価が202万円というデータはスターコート豊洲、東京フロントコートなど
低層マンションのものと思われますが。
　
どちらかというと、ややマイナーなエリアが多いなかで品川、お台場の値上がり率上位は
さすがです。再開発エリア、再開発が期待されるエリアなのに、10数年前の分譲時は
そのことが織り込まれていなかったことが背景にあると思われます。