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匿名さん
[更新日時] 2025-01-15 23:45:39
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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66001
匿名さん
[No.65991~本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
・前向きな情報交換を阻害
・削除されたレスへの返信
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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66002
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66003
匿名さん
タワーマンションは商業地域の方がメリットあるとか聞いたことがあるような
近くに商業施設できたら地域の価値も上がるしね
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66004
匿名さん
反論できる時は、個別物件のポジネタで応戦し、反論出来ない時は個別物件ネタはスレ違いとし削除申請ですか。初心者マークの港南さんのスタンスを疑うよ。
私の書き込みはほとんど削除されてないし、まぁいいや。
特に昨日の結論の以下は掲示板管理者も削除せず残すべきと判断したようですね。
金持ちがこぞって買うようなマンションだったり、割安で大幅値上がり確実で投資家がこぞって買うようなマンションなら、港区で坪300万円前半なんてしょぼい価格で数年間も停滞しないって。
好みや重視する点が人それぞれというのはその通りだが、坪単価が低い以上は、あなたの駅遠バス便マンションは世間的には評価されておらず、あなたの意見は残念ながらマイナー意見と言わざるを得ない。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66005
匿名さん
「駅力の高い山手線駅の徒歩10分超バス便物件」より「駅力の低い山手線駅の徒歩10分以内物件」の方が現時点の価値が高く、一般的に求められているという結論ですね。
マンション掲示板の山手線駅力スレに相応しい結論がひとつ得られました。
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66006
匿名さん
「駅力の高い山手線駅の徒歩10分超バス便物件」より「駅力の低い山手線駅の徒歩10分以内物件」の方が現時点の価値が高く、一般的に求められているという結論ですね。
マンション掲示板の山手線駅力スレに相応しい結論がひとつ得られました。
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66007
匿名さん
最近色んなスレで暴れまくっている初心者マークの人、港南のいつもの彼みたいですね。
坪単価2倍の物件のスレに粘着してもむなしいだけでしょうに。
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66008
匿名さん
ギスギスした話題からスレ本来に近いトピックに戻して。
板橋駅で工事中だった留置線の開業に伴い、山手線の品川止まりと早朝の田町始発が来春のダイヤ改正で無くなりそうだね。
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66009
匿名さん
夜間、品川駅の留置場に2編成滞泊していると思いますが。
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66010
匿名さん
爺さん、また朝から一人何役もして一斉削除されたのか。
ほんとよーやるわ。
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66011
匿名さん
>>66009
品川駅にある山手線留置線5線が池袋と大崎に移管され、玉突きの形で池袋の埼京線留置線が新設される板橋に移るという事のようです。
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66012
匿名さん
結局の所、世間の評価は物件価格に集約されている
住みたい街ランキングとか、何かの記事とか持ち出していくら騒いでも値段を見ればその物件の価値は明らかです
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66013
匿名さん
浜松町みたいにしょぼい駅でも物件そのものに魅力があればツインパークスのようにレジェンド物件になる
いくら駅が立派で便利でも物件自体に魅力がなければ価値はさほど高くはならない
駅単位で測ることはできないね
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66014
匿名さん
物件自体の魅力があれば価格があがるというのは別に否定する人はいないと思うけど
そこまで物件次第って事を強調しちゃうと今度は逆もしかりだよねって話にもなりがちだわね。
実際、皆両睨み、更に他の要素も勘案して決めてるしね。
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66015
匿名さん
初心者マークってホスト名で判断してるみたいだな。荒らしが多いホストで、傾向として格安simからの投稿。
クッキーとか言ってる者もいるが、数ヶ月前の過去ログ含めて初心者マークが付くようになったので、クッキーではない事は明らか。
対象ホストに該当したら初心者マークを付けているのであろう。
つまり荒らし対策。
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66016
匿名さん
俺は格安SIMではマークつかない
新規で格安sim使ったらマーク付くのかは分からん。
漫喫からアクセス→初心者マーク
クッキー削除→初心者マーク
尚、クッキー削除は一回しかしてないのでそれが原因かは分からん。
経験上はこんなところ。
ただ、格安SIMが理由でマークを付けることに意味がないので
たまたま格安SIMから初めての書き込みに対してホストとか判別してマークがついたのではないか。
それはPCも同じ事になるのではないか、、と思う。
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66017
匿名さん
浜松町自体は今はしょぼいですが、企業国家から最大規模の投資がまだ始まったばかりですし、ツインパークスなどは今後も安泰でしょう。
駅としての再開発案件に関しては、物件次第という考え方はちょっと違うような気がしますね。
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66018
匿名さん
タワマンでの駅力比較って難しいですね。むしろ、しょぼいマンション同志で比較した方が、似たような物件あるんじゃないかな。
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66019
匿名さん
どことは言わないが、某社の格安simから他スレ含め100回以上投稿してるが、そのスマホからだといつも初心者マークが付く。
初心者マークを付ける仕様開始前の今年の春ぐらいまでスレを遡ってみてもやはり初心者マークが付いている。
この判断ができるのって、ホスト名じゃないのか?
推測として、初心者マークが付くのは本当の初心者(どのホストでも)と、登録されたホストに合致した時なんじゃないかな。
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66020
匿名さん
浜松町は駅はしょぼいけどすぐ隣は新橋駅だし3キロくらいで東京駅もあるしその地域の人が便利に利用できるよう小さい駅がありますという感覚ですね。
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66021
匿名さん
車だと浜松町とかも東京駅からすぐだしビルの景色も同じ感じが続いてるね。
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66022
匿名さん
>>66019 匿名さん
恐らくその認識で正しいでしょう。
「登録されたホスト=ブラックリスト」ですね。
初心者マークが付く仕様変更後に、某メジャーキャリアのスマホ機種変更をしてsimカードも変更となりましたが、初めの10書き込みくらいは初心者マークが付きましたね。その後は消えました。
初心者マークは、リアルな初心者か荒らし、荒らしと同一ホストで巻き込まれた人の3種類ということ。
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66023
匿名さん
東京駅に用事がある人は少ないですし、近いこと自体にさほど価値はないと思います。
意識的には、浜松町〜新橋〜虎ノ門エリア、東京〜有楽町エリア、田町〜品川エリアは個々に評価するのが適当かと思います。
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66024
匿名さん
>>66023 匿名さん
東京駅に用事がある人が少なくて近い事に価値がない?
丸の内、大手町、八重洲で働く人は多いと思うが。
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66025
匿名さん
いとしさも 憎しみも すべてすべて ぎゅっと抱きしめ
祈るように 今日も灯が ともる東京
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66026
匿名さん
>>66024 匿名さん
もちろん都心民全員が用事のない駅、という意味ではありません。旅行者も多いですし。
大変失礼しました。
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66027
匿名さん
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66028
匿名さん
>東京駅に用事がある人が少なくて近い事に価値がない?
>丸の内、大手町、八重洲で働く人は多いと思うが。
全く同じことは品川駅にも新宿駅にも言える。しかし、東京駅や新宿駅は
駅周辺に快適に住む場所、物件がほとんど無い。品川だけが高輪、港南と
住むことを主目的として街区形成された場所に恵まれている。
これが品川人気の背景だろう。
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66029
匿名さん
>>66004
>私の書き込みはほとんど削除されてないし
ほとんど削除されていないということは一部は削除されたということ。一部または
全部が削除されるような書き込みをする人が何を内容に書いても無意味。
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66030
匿名さん
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66031
匿名さん
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66032
匿名さん
>>66018
マンションは「アドレス」×「物件のグレード」×「駅距離」×「築年数」で時価評価が
決まるでしょうね。
だからマンションの価格で「アドレス」を比較するなら、「物件のグレード」「駅距離」
「築年数」を同じにする必要がありますね。しかしそれはなかなか難しい。
A駅とB駅の徒歩10分の同じマンションシリーズの同じ築年数の物件なんて無いですから。
建設年代が違う築10年物件、たとえば2010年に築10年だった物件と2018年に築10年の物件
を比べるのもナンセンス。値上がりには元値と景気不景気が絡みますから。
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66033
匿名さん
品川駅と港南4の関係は新橋駅と勝どき、東京駅と晴海とイメージ似ていますね。
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66034
匿名さん
>>66030
私は懲りないですよ。懲りる必要が無い。懲りて欲しいのは投稿を削除されて
アクセス禁止になった人でしょう。
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66035
匿名さん
突然、品川の話に180度方向転換してびっくりしました。
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66036
匿名さん
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66037
匿名さん
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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66038
匿名さん
東京駅の話をし始めたばかりなのに
急に初心者マークつけた人が登場し脈絡なく品川を持ち上げ始めて、茶しぶ吹いた。笑
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66039
匿名さん
物件ごとに物件の評価を見るならその物件の中古価格を見ればいい。
しかし、地域・駅の評価を見るなら建物、立地の条件をすべてそろえないと
なんともいえない。できるだけそろえてちょっと拾ってみたが、
これでも駅距離はバラつきがあるからね。
浜松町、大崎より駅徒歩分数がやや遠い恵比寿、品川のほうが高いという
ことで一定のことは言えそうだが。
スカイグランデ汐留 山手線 「浜松町」駅 徒歩2分(築13年) 66.5㎡ 6,980万円(坪346万円)
シティタワー大崎 山手線 「大崎」駅 徒歩3分 (築14年) 77.59㎡ 8,500万円(坪361万円)
ザ・タワー・グランディア「池袋」駅 徒歩2分(築14年)103.15㎡ 1億2,700万円(坪406万円)
グランドメゾン恵比寿の杜 「恵比寿」駅 徒歩7分(築14年) 118.8㎡ 2億3000万円(坪638万円)
品川Vタワー 「品川駅」徒歩6分 (築14年) 76.06㎡ 9500万円(坪412万円)
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66040
匿名さん
築年数とタワーという条件をほぼそろえた場合、大崎徒歩3分よりもたった1駅だけ
隣の品川徒歩6分(交通利便性)のほうが高い。恵比寿駅徒歩7分(地域の人気)はもっと高い。
こういう風に見ると山手線であればどの駅も一緒で駅距離優先で駅力や地域の人気は2の次とはいえない。
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66041
匿名さん
>>66032 匿名さん
そういう観点では、品川駅と田町駅の比較は、ワールドシティタワーズと芝浦アイランドケープタワーが条件近くないですかね?
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66042
匿名さん
築年数とタワーという条件をそろえた場合、池袋徒歩2分と品川徒歩6分は同じくらい
浜松町徒歩2分の築13年の物件とこのスレ一番人気の品川徒歩14分の同じ築13年の物件
がほぼ同等かやや安いくらいでそんなに差は無いということはそういうことですかね。
あくまで地域のランクですが。
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66043
匿名さん
>>66042 匿名さん
浜松町物件ならツインパークと比較してはいかが?
浜松町駅徒歩6分ですよ。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66044
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66045
匿名さん
>>66041
ワールドシティタワーズ 築13年 品川駅徒歩13分
芝浦アイランドケープタワー 築12年 田町駅徒歩12分
ほぼ同じですね。
住まいサーフィン wct 坪323.4万円 ケープ 坪323.4万円
マーキュリー wct 坪353.1万円 ケープ 坪343.2万円
マンションナビ wct 坪350.2万円 ケープ 坪333.0万円
ほぼ同じか若干wctのほうが高い傾向でしょうか。アドレスとしては港南と
芝浦は同等か、やや港南のほうが高い傾向と言えそうです。
言いたいのは、こういう風にできるだけ駅距離、築年数、物件のグレードを
あわせて比較分析せずに、どっちが上だ下だと言っててもしょうがないと
いうことです、
あとは興味ある方は同じように比較して見てください。なお、新築物件
価格は市場相場で出来上がっているわけではないので、ある程度築年数が
経過した中古マンション同士で見るのが良いと思います。
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66046
匿名さん
ザ・ヒルトップタワー高輪台
都営浅草線 高輪台駅 直結
品川駅徒歩 11分
こっちの方が品川駅物件としての価値は高い。
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66047
匿名さん
>言いたいのは、こういう風にできるだけ駅距離、築年数、物件のグレードを
>あわせて比較分析せずに、どっちが上だ下だと言っててもしょうがないということです、
そんな事もないけどな
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66048
匿名さん
>浜松町物件ならツインパークと比較してはいかが?
あの物件はシティタワー大崎、ザ・タワー・グランディア、品川Vタワーとグレードが
同じですかね?ツインパークスのほうがかなりグレードが高い気がします。
あと、どちらかと言えばあそこは浜松町ではなく新橋に近いのではないですか?
さらに山手線より「都営大江戸線汐留駅徒歩2分」が物件価格に効いてくると思います
から「浜松町駅」の分析サンプルとしては不適かと。
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66049
匿名さん
>>66046
品川駅だけではなくて「高輪」の価値が乗っかってきますね。
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66050
匿名さん
>>66048 匿名さん
距離としては新橋よりも浜松町の方が近いですよ
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66051
匿名さん
これが良く出来た図である事が追認されたようなもんだな
【港区版住宅地ランキング】 ●印は山手線近隣
A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪●(品川/山手線内側)、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園●(浜松町/山手線内側)、三田● (田町/山手線内側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝●(田町/山手線内側)西新橋●(新橋/山手線内側)、芝大門●(浜松町/山手線内側)、
新橋●(新橋/山手線内側、東新橋●(新橋/山手線内外有り)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町●(浜松町/山手線内側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E 芝浦●(田町/山手線外側)、港南1・2 ●(品川/山手線外側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F台場(山手線外側)、海岸●(浜松町~田町/山手線外側)、港南3・4・5●(品川/山手線外側)
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66052
匿名さん
別に築年数とか無視で単純に坪単価のみで物件の格が決まると思うけどね
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66053
匿名さん
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66054
匿名さん
>>66052
まあまあそういう見方もあるかも知れんね
>>66053
こういうのをサラッと見て大まかな状況を掴むのも出来るね
何も築年数に駅距離に平米数揃えて見なくても
例えば高輪側には3億の新築が出来、山手外側には6000万の新築が出来る。
作り手、不動産屋はこの土地ならこういう感じって捉えてるんだなってのも分かったりする。
透明・半透明のベランダが増えたけど、さすがに番町では採用せずにもっとグレード上げてきたか、とか
逆にこんな(良いと思ってたエリアでも)こんな程度の建てちゃうんだ、とかいう見方もある。
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66055
匿名さん
>>66053 匿名さん
再開発を控えた四ツ谷や浜松町の資産価値が上がってますね。
中央区は思ったよりしょぼいですね。都心3区という言葉が馬鹿にされるはずです。強いて言えば築地がいいのかな。
できれば全駅見たかったです。
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66056
匿名さん
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66057
匿名さん
不便ですけどね、恵比寿。
西側勤務の人ならいいかもです。
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66058
匿名さん
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66059
匿名さん
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66060
匿名さん
都心まで鉄道で30分かかるので、都心勤務の人だと遠いですね。
私も遠いので恵比寿は除外したクチです。
街自体は悪くないと思いますよ。
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66061
匿名さん
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66062
匿名さん
>>66060
>私も遠いので恵比寿は除外したクチです。
常連の中年独身さんですか?
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66063
匿名さん
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66064
匿名さん
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66065
匿名さん
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66066
匿名さん
津波予測を見直しだってよ~。内陸部タワーから高みの見物させて頂きますわ
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66067
匿名さん
あら。
恵比寿から都心に行くのは遠いなんて今さらな話だと思ってたんですが。まさか叩かれるとは思いませんでした。
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66068
匿名さん
>>66061 匿名さん
>勤務先の会社は関東一箇所だけですか?
こんな愚かな質問すること自体何もわかってない証拠だね
各個人の個別の状況なんてどうでもいい。
東京のビジネスの中心が東京駅から品川駅をコアとするエリアに決まったのだから
職住近接を考慮して東京都内で住居地域を選択する場合、これらの地域へのアクセスが重要視される。
新宿の中小企業に勤めてるとかなら立川でも高尾でも好きなところに住めばいいけど、マーケットでそんn主張しても誰にも受け入れられない。
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66069
匿名さん
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66070
匿名さん
>>66068 匿名さん
渋谷のIT分野の人たちは金持ってるよ。
六本木も。
恵比寿はそうゆう人たちを取り込める。
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66071
匿名さん
>私も遠いので恵比寿は除外したクチです。
爺さん「各個人の個別の状況なんてどうでもいい。」
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66072
匿名さん
>>66061
関東以外の勤務先もあるなら
なおさら品川駅か東京駅の2択だな
高崎や宇都宮勤務(笑)なら不便な西側住まいも
ありえるけど、それも関東だし
関東以外の勤務地で東京住まいって、一体
どこを想定しているんだい?
ただ難癖つけたいだけ?
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66073
匿名さん
>渋谷のIT分野の人たちは金持ってるよ。
>六本木も。
>恵比寿はそうゆう人たちを取り込める。
ギャハッwww
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66074
匿名さん
爺さんご自慢のWCT、新宿の会社が作ったっていう噂
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66075
匿名さん
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66076
匿名さん
>なおさら品川駅か東京駅の2択だな
お~駅前の高輪の方でしたか
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66077
匿名さん
品川、渋谷、恵比寿、新宿は飛行機通過の街仲間。
勤務先の2択なら飛行機通過しない浜松町駅を入れなきゃね。
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66078
匿名さん
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66079
匿名さん
>>66077 匿名さん
うん
浜松町が一番ないわ
クレストプライムタワー芝でも買ってあげたら?
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66080
匿名さん
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66081
匿名さん
クレストプライムが浜松町徒歩6分なのに販売から12〜13年経っても完売してない。
これが浜松町です。
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66082
匿名さん
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66083
匿名さん
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66084
匿名さん
生活基盤の全く揃わない浜松町なんてありえないだろ。
そういえば嘘つき浜松町民が出きると豪語してた
イオンモールっていつできるんだ?
虚偽の書き込みだとすればその書き込みを信じて、不便な浜松町購入した人から訴えられるぞ。
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66085
匿名さん
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66086
匿名さん
>>66077 匿名さん
浜松町ってそんなに住みやすいとこなの?
仕事でしか行った事ないから。
プレゼンして頂きたい。
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66087
匿名さん
朝7時から家族揃って飯食って夜も同じく家族揃って○時に飯食って
盆と正月は夫婦それぞれの実家で一族集まってそれから墓参りって時代じゃないし
今や上場企業の創業社長とか億万長者でも1ルームに住んで毎朝コンビニで飯買ってって
生活でも不思議じゃないから浜松町は浜松町で合うタイプはいると思うぜ。
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66088
匿名さん
アドレス浜松町じゃないけど浜松町駅利用です。
別に不便はしたことない。
スーパーが小さいとか買い物が不便とか色々文句つけたいんだろうけど、物件価格も大して高くないしまあこんなもんだろって感じ。
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66089
匿名さん
>>66087 匿名さん
浜松町に対する憎悪が滲み出る素敵な書き込みだね
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66090
匿名さん
>>66089
それは俺の文章力のなさからそう見えてしまうのだろうが
>>66087に書いた通りで普通に浜松町もありだと思ってるよ。
変な深読み不要だよ
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66091
匿名さん
どっちにしろマルエツしかないような場所よりは飲食店もそれなりにある浜松町の方が生活は便利そうだ
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66092
匿名さん
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66093
匿名さん
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66094
匿名さん
浜松町の話は山手線スレじゃ禁句だよ
毎回やっかむ人が数人いるから
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66095
匿名さん
>>66094 匿名さん
成田に行く時は東京駅、日暮里は使わない
羽田に行く時は品川駅、浜松町は使わない
日暮里的な存在の浜松町にやっかむ必要もないけどね。
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66096
匿名さん
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66097
匿名さん
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66098
匿名さん
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66099
匿名さん
恵比寿は日比谷線も使えます。六本木、虎ノ門、霞ヶ関、日比谷、銀座へダイレクト。人気出るのも分かります。
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66100
匿名さん
>>66095 匿名さん
浜松町ネガって前からすんごい低レベルだよね
御成門寄りの物件がどうとか言ってた時から
無理ネガ過ぎ
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66101
匿名さん
>>66060 匿名さん
恵比寿から六本木、虎ノ門、霞ヶ関はメトロで10分くらいですが30分かかる都心とはどこのことでしょうか?
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66102
匿名さん
ツインパークスやパークコートをディスりたいがために、浜松町なら線路沿いより御成門寄りに住むべきとか主張して、御成門側行ってもまともな物件ないぞと住人に言われ
御成門寄り=パークコートのことだとか往生際悪く延々とわけわからん言い訳してボコボコにされてたことね
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66103
匿名さん
>>66101 匿名さん
大丸有あたりの事では?
横浜や大宮も一本だから
恵比寿の利便性良いと思いますけど。
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66104
匿名さん
港南4丁目の人は自分の都合のよいように
品川駅と天王洲の話を使い分けているけど
どちらに出るにも15分かかりますからね‼️
ほんとバ カですよね。
**マンションの人達って。
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66105
匿名さん
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66106
匿名さん
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66107
匿名さん
>>66099 匿名さん
メトロなんてトロくて使い物にならないだろ。
まだそんなボケたこと言ってんの?
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66108
匿名さん
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66109
匿名さん
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66110
匿名さん
こうなんだってさ。
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66111
匿名さん
スカイグランデ汐留 山手線 「浜松町」駅 徒歩2分(築13年) 66.5㎡ 6,980万円(坪346万円)
ザ・タワー・グランディア「池袋」駅 徒歩2分(築14年)103.15㎡ 1億2,700万円(坪406万円)
グランドメゾン恵比寿の杜 「恵比寿」駅 徒歩7分(築14年) 118.8㎡ 2億3000万円(坪638万円)
品川Vタワー 「品川駅」徒歩6分 (築14年) 65.31㎡ 8990万円(坪448万円)
パークタワー秋葉原 「秋葉原駅」徒歩4分(築12年) 66.92㎡ 7580万(坪373万円)
ル・サンク大崎シティタワー 「五反田駅」徒歩5分(築11年) 80.88㎡ 1億980万円(坪448万円)
新宿・・・該当物件なし
駅近タワー中古価格比較
(最寄が対象山手線駅の築11年~14年タワー物件に条件統一)
サンプルデータが見つかった主要駅の順位。
1.恵比寿 7分 坪638万円
2.品川駅 6分 坪448万円
3.大崎駅 5分 坪448万円
4.池袋駅 2分 坪406万円
5.秋葉原 4分 坪373万円
5.浜松町 2分 坪346万円
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66112
匿名さん
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66113
匿名さん
恵比寿7分が浜松町2分の倍近い値段ですね。。。調査の結果、恵比寿がダントツ、
加えて大崎、品川が値段が高い駅としてトップグループのようです。
駅徒歩分数5分以内なら内側外側はあまり関係ないという仮定で考えています。
山手線駅が最寄
タワー物件(最上階除く)
山手線駅近(7分以内)
築10年~15年(同時期分譲、完全な築古中古物件)
この条件で、他にサンプルがありましたら物件リンク貼ってください。
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66114
匿名さん
WCTは徒歩80メートル分あたりのスピードだとエントランスから山手線ホームまで徒歩18分かかります。実際はこれに部屋から敷地エントランスまでの時間、信号の待ち時間が加わるのでwwwwwwwww コーナン4wwwwwwww
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66115
匿名さん
>>66111 匿名さん
浜松町駅物件って、ツインパークスが代表物件だと思うが。
それにしてもスカイグランデ汐留って何でこんなに安いのかな?他に売り物件は無いようだけど。
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66116
匿名さん
>>66094 匿名さん
すごい数の賛同者ですね。山手線スレにしては珍しい。
みんなよくわかっているということですかね。
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66117
匿名さん
>>66115 匿名さん
ツインパークスにすると坪単価が上がるから意図した結果にならない
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66118
匿名さん
>>66115 匿名さん
パッとしないから、としか言えない。
マンションのグレードもそんなに高くないし、分譲会社は大成建設だし。
あと西向き以外は眺望皆無。
その西側もせっかく東京タワー見えるのに窓小さいし。
場所は便利なんだけどね。
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66119
匿名さん
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66120
匿名さん
>>66113 匿名さん
クレストプライムタワー芝も築11年
完売してない物件はダメ?
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66121
匿名さん
>>66115
山手線最寄、ではなく地下鉄2分と地下鉄最寄で、価格にはその影響が出るからです。
さらに表記上も新橋駅と浜松町駅だと新橋駅のほうが近いです。
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66122
匿名さん
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66123
匿名さん
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66124
匿名さん
>>66118
たしかに眺望なしですね。しかし、あのグレードで眺望なしのタワーだと
恵比寿駅2分、品川駅2分でも坪340万台でしょうか?そう考えると浜松町は
マンション立地としてはあまり評価されていない。
しかし、再開発が進みますので逆に言うと安いので買いかもしれません。
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66125
匿名さん
新橋駅から10分圏の虎ノ門とか坪単価高そうですけどいかがですか?
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66126
匿名さん
販売中の中古は虎ノ門ヒルズレジデンス38坪で76000万円ですから坪約2000万円となっております。
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66127
匿名さん
>>66124 匿名さん
爺さんが見つけてくれたお陰で売れそうだなwww
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66128
匿名さん
新築の実勢価格で1.2億を超える駅は、半蔵門、白金台、浜松町、恵比寿、四ツ谷ですか。
まぁ全駅ではないのでサンプルの抜けがありますが。
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66129
匿名さん
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66130
匿名さん
>>66129
りんかい線の天王洲アイルは遠いよ。モノレールのほうは歩いて行けるけど基本的に空港には用事ないから浜松町に出るだけの手段です。
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66131
匿名さん
浜松町の乗換えが改善されたからWCTの住民も便利になったのでは?
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66132
匿名さん
恵比寿から都心(大丸有)が遠くて通えないとは珍説だわ。
品川から都心とそこまで違わないだろ。
そして品川までバスとか耐えれないよね。
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66133
匿名さん
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66134
匿名さん
>恵比寿から都心(大丸有)が遠くて通えないとは珍説だわ。
そうですね。
地方の公立高校、駅弁出て新橋辺りの雑居ビルに入った支店もない零細企業に勤めてた
運河沿いのいつもの爺さんでしょうね。
本人の脳内では丸の内の最新ビルに入ってるなんとか菱辺りに勤務してるように変換されてると思いますが。
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66135
匿名さん
その爺さんメトロは使ったことなくてトロく郊外の人の乗り物だと断言しています。都心を知らない人の発言とは恐ろしいものがあります。
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66136
匿名さん
>>66100 匿名さん
御成門よりの物件の何が浜松町の無理ネガなの?
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66137
匿名さん
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66138
匿名さん
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66139
匿名さん
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66140
匿名さん
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66141
匿名さん
単純に割高なんでしょう。
しかしわかりやすいですね、この路線図。
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66142
匿名さん
情報売る側は「去年も今年も来年もランキングに変動ありません。目立った動きもありません」って
訳にはいかないからちょっとの事でも大きな事の様にアピールするわね。
1本のマンションの値動きで平均が上がっただけだと知ってても、今はこのエリアがオススメ
次に来るのはココだ、みたいな事はあるので落ち着いた判断が必要だね。
ファッションでも飲食でも他業種でも似たような事はあるので
分かってて乗っかるのはありだと思うが、振り回されないようにしないとね。
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66143
匿名さん
TBTの近くのJALビル跡にタワマンが建つらしいですね。田町からは10分以上かかるはずなので、新駅を全面に出した売り方をしてくるかもしれません。
芝浦エリアは、売り出し中のミナトフロントタワーに加え、OCS跡、JALシティ跡、JAL跡とコンスタントに大型の新築供給がありそうです。
港南にも品川駅徒歩10分くらいに新築ができれば、人気になると思いますが、オフィス需要に負けちゃうんですかね。
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66144
匿名さん
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66145
匿名さん
>>66143 匿名さん
港南にマンションを新築しても坪単価上がらないからオフィスにならざるを得ないのは納得です
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66146
匿名さん
>>66143 匿名さん
JALシティはもうスミフがオフィスビル建ててるよ
もう少し駅そばの札の辻手前の大型駐車場もオフィスビル建設始まってます。
今時それなりのオフィス需要がある駅で駅近に分譲作るようなアホなデベは存在してないよ。
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66147
匿名さん
一方その頃、田町以上にオフィス需要のある新宿、渋谷、池袋界隈では
駅近に分譲がどんどん出来ることで話題になっているのであった
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66148
匿名さん
>>66143
札の辻のスミフの大型開発が始動したが、そっちの方が田町駅に近いね。
スミフとしては、元の三田東急アパートメントが建っている聖坂に分譲マンションを作るらしいが、これは高くなりそうだね。
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66149
匿名さん
田町は飛行機騒音に関係ないが
渋谷や新宿は飛行機通過の街となる。
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66150
匿名さん
渋谷や新宿は航路といっても高度が高いのでそれほど影響がないとされています。天王洲アイルは350mなので高層マンションの上層階は影響ありそうです。騒音で窓が開けられないとされるエリアになるのでエアコン代の補助ぐらいはあってもいいと思います。
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66151
匿名さん
スミフが建て替える東急三田アパートメントは1950年代に建てられた我が国発の高級マンションだったね。
近くに江戸時代の観月の名所、月の岬がある由緒ある高台。
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66152
匿名さん
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66153
匿名さん
66150
まだ飛んでもいないのに
されていますって机上の空論ですね。
落下物リスクは高度に関係なし。
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66154
匿名さん
ついこの前ここで渋谷の日本初の高級マンションが取り壊しって見たような気がするが記憶違いか。
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66155
匿名さん
三田聖坂は海食崖の高台にあるから比高20メートルもある。まさに自然な見晴らしの良さがある。
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66156
匿名さん
>>66153 匿名さん
それはまだ飛んでいないからこそ、情報に基づいた伝聞表記として問題ないでしょう。
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66157
匿名さん
>>66155 匿名さん
三田ちゃん色々詳しいね。
引き続き情報あったらたのんます
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66158
匿名さん
華頂宮と言う皇族邸がスミフ予定地の近くにかつてあった。
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66159
匿名さん
66156
情報は色々。スムログのマン点さんが詳しいけど。
今に、大騒ぎ好きのマスコミたちが飛行機叩きをやるでしょうね。
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66160
匿名さん
>>66159 匿名さん
お兄さんは騒音が街や物件にどんな影響を与えると予想してるの?
最小これから最大この位まであり得るだろうとか披露出来そう?
住民が2割減るとか価格がこの位まで落ちるだろうとかさ。
今のまだと定期的に同じこと書き込むけど
相手にされてない人のままで終わっちゃうよ
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66161
匿名さん
>大騒ぎ好きのマスコミたちが飛行機叩きをやるでしょうね。
これ自体はあると思うのよ。飛行機叩きか行政叩きか単に不安煽るだけかは分からんけど。
まずお祝いムードがあってそれからね。
でもその先がね。
一時の豊洲やもりかけのようなヒールがいるわけじゃないし、住民は甘受するしかないし
うやむやになるだけのような気がするけどね。
物件価格、賃貸価格への影響も極小で収斂するんじゃないかね
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66162
匿名さん
渋谷は飛行ルートの下なので賃貸価格が平均2万3万下がりました、なんて事にならんと思うしね。
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66163
匿名さん
低空飛行機が視覚
騒音が聴覚
大気汚染が嗅覚
落下物リスクの心配
を永遠に甘受し続けるのが豊洲との違いだから、極小なんて無理でしょ。
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66164
匿名さん
66162
それはルートの真下か真下に近いかどうか次第でしよ
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66165
匿名さん
>>66163
それが具体的に地域や物件にどんな影響をもたらすのかって事よ。
うるさくなるぞ→そりゃま、うるさいだろうな
落下リスク→そりゃま、ないとは言えんわな
その次の行動、影響は?って事だわね。
その話が欠落してるんだよ。
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66166
匿名さん
>それはルートの真下か真下に近いかどうか次第でしよ
ほ~なるほど、真下だったら家賃相場が数万位下がるだろうって思ってるってことか?
新築なら500万場合によっちゃ1000万下がるとだろう、と。
そう読んでるのなら確かにおおごとだと思うわね。
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66167
浜松町住民
>>66124 匿名さん
そもそも浜松町辺りは特別値段が高い立地でもないですし
港区の中でも下から数えた方が全然早いし恵比寿様と張り合おうとも思わないし
安い割には周囲に銀座とかあって何かと便利だなって感じです
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66168
匿名さん
66156
騒ぎ好きのマスコミたちが重箱の隅つつきで影響を解説してくれるだろうから
しばしお待ちを
私はそれまでのツナギ
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66169
66168
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66170
匿名さん
>騒ぎ好きのマスコミたちが重箱の隅つつきで影響を解説してくれるだろうから
そしてしばらくしたら誰も触れなくなるだろう
そこまでワンセットが見えてるな
リアル社会でも「俺んち航路の真下でうるせえんだよなあ」を聞いて同情してくれるのも最初の数回のみ。
すぐに「またその話かよ、うぜえよ」となるでしょう。
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66171
匿名さん
そんなどうでもいい話よりも品川新駅や品川駅、リニアなどの話題で埋め尽くされることになるよ。
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66172
匿名さん
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66173
匿名さん
そうそう
なんにもない街
な~んの将来性もなく
没落してゆくだけの
お前の街だぁ
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66174
匿名さん
ば、バレてしまったかー
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66175
匿名さん
品川は国家レベルの大規模開発が目白押し
なんにも無くて衰退してゆくだけなのは
おまえのゴミクズ街だ
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66176
匿名さん
下水処理場と食肉工場が作られるほどの僻地でグランドコモンズができてもパッとせず、やっとまともな開発が始まって他の街と張り合う資格が生まれ、有頂天になってます
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66177
匿名さん
他の街も開発されてるからね。
もっと早いスピードで。
だから今でも何もないまま。
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66178
匿名さん
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66179
匿名さん
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66180
匿名さん
湾岸、結構上がってますね。豊洲のタワーマンションは分譲時坪270万~300万はしたので、
豊洲の分譲坪単価が202万円というデータはスターコート豊洲、東京フロントコートなど
低層マンションのものと思われますが。
どちらかというと、ややマイナーなエリアが多いなかで品川、お台場の値上がり率上位は
さすがです。再開発エリア、再開発が期待されるエリアなのに、10数年前の分譲時は
そのことが織り込まれていなかったことが背景にあると思われます。
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66181
匿名さん
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66182
匿名さん
品川の超大規模開発と他の街のショボい開発較べるとか
そんなんだから水没タワーとか掴まされるんだろw
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66183
匿名さん
>>66176
“Are you Happy?” 「なんか最近、幸せが足りない…?」 そう感じる時に、会いに来てください
エキュート品川 パティスリーQBG
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66184
匿名さん
>>66181
新築が割高。それだけじゃなく山手線内側は割高。山手線内側は安心して保有できる。
しかし、面白みは無い。一部上場、高位安定の値がさ株みたいなもの。
都心に近い注目されていないエリアを安いうちに仕込んだら勝ち。2000年代前半の
品川埋立地なんかまさにそれ。いまや大注目の筆頭。NASDAQみたいなもん。
いまから仕込むなら、東京から品川にすぐにアプローチできる大井町、大森、品川
シーサイドあたりが狙い目。いまなでも新築坪300万で買える。
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66185
匿名さん
山手線内側 もともと高い → 中古も高い (変わらず安心)
山手線外側 もともと安い → 中古は高くなった(万歳!)
こんなかんじ?
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66186
匿名さん
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66187
匿名さん
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66188
匿名さん
>>66182 匿名さん
僻地物件を最終期の超高値で掴んでる人が一番悲惨
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66189
匿名さん
>>66175 匿名さん
港南をゴミクズ街にするとまたいつもの方でてきますよ
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66190
匿名さん
ってか値段の上げ下げばかり気にしてるの疲れない?
そんなことより自分が一番住みたい場所に住めばいい
将来的に値上がりする可能性があるからって不便でつまらん場所に何年も住むのは時間の無駄
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66191
匿名さん
◇ 品川駅直線約1.3㎞圏 都心近接ベイエリア
◇ 東京モノレール「天王洲アイル」駅徒歩5分
りんかい線 「天王洲アイル」駅徒歩6分
◇「浜松町」駅・「渋谷」駅・「新宿」駅へダイレクトアクセス
国際都市TOKYOの進化を加速させる街、品川に住まう
2020年、品川-田町館にJR山手線新駅開業予定
2020年に向け、羽田空港機能強化
2027年、リニア中央新幹線開業予定
「天王洲アイル」から都心主要駅へダイレクトアクセス!
現地から徒歩6分、りんかい線「天王洲アイル駅」利用で
・大井町駅へ直通4分(3分)
・大崎駅へ直通7分(7分)
・恵比寿駅へ直通11分(11分)
・渋谷駅へ直通13分(13分)
・新宿駅へ直通19分(19分)
現地から徒歩5分、東京モノレール「天王洲アイル駅」利用で
・浜松町駅へ直通5分(5分)
・羽田空港へ直通10分(13分)
( )内は通勤時間帯の所要時間になります。
★国際都市TOKYOのサウスゲート「品川」。
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66192
匿名さん
>>66145
ここ15年で一気に住宅地とオフィスが立ち並んだもう港南には、新しいオフィスや
大きなマンションを建てる土地がありませんよ。
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66193
匿名さん
>>66171
新駅、リニア、再開発。いろいろあるのは良いんですが、他の町にも再開発はあるのに
何で品川だけそのたびにTVニュースやバラエティで取り上げられるのでしょうか?
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66194
匿名さん
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66195
匿名さん
スカイグランデ汐留 山手線 「浜松町」駅 徒歩2分(築13年) 66.5㎡ 6,980万円(坪346万円)
ザ・タワー・グランディア「池袋」駅 徒歩2分(築14年)103.15㎡ 1億2,700万円(坪406万円)
グランドメゾン恵比寿の杜 「恵比寿」駅 徒歩7分(築14年) 118.8㎡ 2億3000万円(坪638万円)
品川Vタワー 「品川駅」徒歩6分 (築14年) 65.31㎡ 8990万円(坪448万円)
パークタワー秋葉原 「秋葉原駅」徒歩4分(築12年) 66.92㎡ 7580万円(坪373万円)
ル・サンク大崎シティタワー 「五反田駅」徒歩5分(築11年) 80.88㎡ 1億980万円(坪448万円)
カテリーナ三田 「田町駅」徒歩2分(築12年) 77.92㎡ 9980万円 (坪423万円)
駅近タワー中古価格比較
(最寄が対象山手線駅の築11年~14年タワー物件に条件統一)
サンプルデータが見つかった主要駅の順位。
1.恵比寿 7分 坪638万円
2.品川駅 6分 坪448万円
3.大崎駅 5分 坪448万円
4.田町駅 2分 坪423万円
4.池袋駅 2分 坪406万円
5.秋葉原 4分 坪373万円
5.浜松町 2分 坪346万円
下記条件に統一して各駅の中古マンション相場=駅の評価を調査中
・山手線が最寄駅(さらに近くに地下鉄駅がある物件は除く)
・タワー(最上階等プレミア住戸除く)または非タワー
・築11年から15年
・駅徒歩7分以内の物件相場情報
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66196
匿名さん
>>66195 匿名さん
その条件だとワーストシティタワーズとかいう港南4丁目の物件はモノレール天王洲アイル物件になってしまいますね。
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66197
匿名さん
>>66195 匿名さん
周辺環境やブランドとかによってだいぶ変わるから単純計算できないと思いますけど恵比寿はさすがです
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66198
匿名さん
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66199
匿名さん
>>66195 匿名さん
浜松町 クレストプライムタワー芝はどうですかね?
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66200
匿名さん
1.恵比寿 7分 坪638万円
2.品川駅 6分 坪448万円
3.大崎駅 5分 坪448万円
4.田町駅 2分 坪423万円
4.池袋駅 2分 坪406万円
5.秋葉原 4分 坪373万円
6.浜松町 2分 坪346万円
※. 天王洲 WCT 80.02㎡ 7780万円(坪321万円) 2LDK
※ 天王洲 WCT 60.70㎡ 5500万円(坪299万円) 1LDK
下記条件に統一して各駅の中古マンション相場=駅の評価を調査中
・山手線が最寄駅(さらに近くに地下鉄駅がある物件は除く)
・タワー(最上階等プレミア住戸除く)または非タワー
・築11年から15年
・駅徒歩7分以内の物件相場情報
※は主催者推薦
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66201
匿名さん
>>66200
ワールドシティタワーズについてはモノレールを鉄道と認めるかどうか微妙ですね。どちらにしても山手線駅の駅としての分析をしているので山手線駅から遠い物件はサンプルにはなりません。あくまで、駅近物件をサンプルとして駅の評価をしており、個別物件の優劣を分析しているわけではないので誤解のなきように。
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66202
匿名さん
追加で言えば、もしモノレール天王洲アイル駅の評価をするなら駅近ですので
サンプルとして採用できるかもしれませんが、あの物件は港区、天王洲アイル駅は
品川区なので天王洲アイル駅の評価が上ブレしてしまう可能性があります。
また、ワールドシティは眺望や設備などマンション独特の強みがあるので、天王洲
アイル駅の評価のサンプルはシーフォートスクエアやラグナタワーのほうが適当でしょう。
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66203
匿名さん
>>66199
クレストプライムタワーは浜松町駅6分ですが大門駅徒歩6分、浜松町駅徒歩6分、芝公園駅徒歩で7分となると複数駅の評価がかぶってしまいます。駅の評価をするためにはできるだけ山手線駅に近い物件を選定したほうがいいと思います。できれば駅直結か数分以内。また完売していない物件はサンプルとして不適当かと。
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66204
匿名さん
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66205
匿名さん
番外編 りんかい線 天王洲アイル
シーフォートスクエア 「天王洲アイル」歩7分 95.31㎡ 7480万円(坪単価259万円)
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66206
匿名さん
>クレストプライムタワーは浜松町駅6分ですが大門駅徒歩6分、浜松町駅徒歩6分、芝公園駅徒歩で7分となると複数駅の評価がかぶってしまいます。
それを怖がらずに評価する事こそ、マンコミュらしいというものですよ。
侃々諤々やればいいじゃないですか。
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66207
匿名さん
>>66112
若葉の人はセキュリティーレベルを高くしてる人々。
クッキーをデフォルトのまま放置してる人は、利用度がトラッキングされてるから若葉マークが消える。
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66208
匿名さん
築10年を過ぎて築浅プレミアも無い駅徒歩数分のマンションが中古でいくらで流通
しているかは、その駅の評価をある程度正直に反映すると考えています。
住みたい街でもトップクラスの恵比寿はさすがだと思います。これなんかは
サンプルになるでしょうかね。渋谷も高いですね。
渋谷アインス「渋谷駅」徒歩7分 築17年 70.73㎡ 1億2500万円(坪583万円)
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66209
匿名さん
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66210
匿名さん
>>66209
>WCT 1年前、3年前と比べても下がっている 坪285.3万円
ご忠告有難うございます。
品川シティタワーは単にコピペしただけですがWCTの数字が違ってるのは承知しています。
私が見てる資料でも ㎡単価86万円 坪単価287万円 になってます。
でも敢えて今誰でも見られるオープンなサイトの【売出し価格】の一例を記載しておきました。
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66211
匿名さん
>>66209
恵比寿物件色々検索してみたけど、実際にはそこまで高くないね。
グランドメゾン恵比寿の杜もそこまで高くない。坪500万円台。
物件によっては恵比寿でも坪200万円台のものもある。
物件と間取りの選び方次第でどうにでもなる順位だ。
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66212
匿名さん
>>66211
>物件によっては恵比寿でも坪200万円台のものもある。
>物件と間取りの選び方次第でどうにでもなる順位だ。
物件の選び方で変動するのはしょうがないとして
そこに爺さんの知識を足したらどうなんだって事よ。
知識からっぽで、たまた安い恵比寿をピックアップしてしまい
たまたまイレギュラーな部屋を選択して比較しても気づかないのかって。
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66213
匿名さん
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66214
匿名さん
恵比寿はポッとでの街じゃないしルームシェアから超高級住宅まで懐深いわな
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66215
匿名さん
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66216
匿名さん
>>66211 匿名さん
グランドメゾンはもう売りないよ。
恵比寿は新陳代謝が良いね。
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66217
匿名さん
>>66215
>wctも不動産サイトによっても坪280万くらいの表示から360万くらいの表示まで色々だが、
>最近1年のWCT成約事例の成約価格一覧グラフを貼っとくからそれ見たら?
承知してる
織り込み済
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66218
匿名さん
>>66215
>俺としては値段よりも成約件数が1つのマンションで1年で60件近いのが驚きだわ。
前にもちょっと書いた事あるんだけど、
賃貸含めて十年で(延べ)住民入れ替わりするのが東京って思っていいよ。
飲食の原価(材料費)は30%、卸の仕入れ値は60%
こういうのと同じようにざっくり東京のマンションは10年で1回転って覚えておけばいいよ。
その上で各地、各社、各店、各人、各物件事情によってプラスマイナスしていけばいいんだよ。
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66219
匿名さん
>>66218
ちょっと計算合わなくないか?
たとえば1200戸のマンションが年間120戸成約するためには毎月10戸成約。
売出しから成約までの期間が平均3ヶ月で売れてるとしても常時30戸は
売りに出て、毎月10戸売れて10戸新しい売り物が出てこないと計算が成立
しない。
しかし1200戸に対して30戸だと2.5%になるが、どのマンションも常時
2.5%も売りにでてるか?
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66220
匿名さん
66219の計算で売り出した分が3ヶ月で全部売れる前提でその計算になる。でも実際は
新規売り出しに対して3割売れたら優秀。仮に3割だとすると、必要な売り出し件数は
3倍以上大きくなる。実際は、よく売れる中古マンションで10年くらいだと入れ替わり
は総戸数の3割から4割だろう。
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66221
匿名さん
>>66219
地方のマンションだと完売したらなかなか売りに出ないとかもあるじゃん?
でも東京って安いのも超高級のも売りに出るし、賃貸に出るのよ。
3億、5億の物件って地方の感覚だと実需だろ、よほどの理由なけりゃ永住だろって思いがちでしょ。
でも東京だとそそんな事もないのよ。
>賃貸含めて十年で(延べ)住民入れ替わり
賃貸含めて10年で(延べ)ってのはオーナーチェンジ、賃貸入れ替わり込みの話ね
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66222
匿名さん
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66223
匿名さん
>>66221
それなら分かるわ。同じ部屋で何回も売買されたり賃貸に出されて住人が何回も変わったりで10年で延べが全戸数くらいになるのはね。
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66224
匿名さん
正味では分譲時に買った人は10年経っても7割くらいは残ってるだろ。残りの3割が3回転
位してる感じだな。
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66225
匿名さん
東京の分譲マンションは185万部屋ある。レインズデータだと2017年の都内の
中古売買成立は19353件、1%ちょっとだね。
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66226
匿名さん
>>66224
>正味では分譲時に買った人は10年経っても7割くらいは残ってるだろ。
いやいや10年で3割じゃなくて最初の1年で多く出るし、3年で3割位は出てるよ。
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66227
匿名さん
>>66215
平均すると320万くらいだろね。感覚的にはそんなもんだわ。低層なら坪280万、
高層なら360万、そんなもんだろう。
分譲時は芝浦港南なんてコスモポリスもキャピタルマークタワーも坪200万で
買えたんだよな。
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66228
匿名さん
>>66226
もしそうだとすると1000戸の大規模タワーで年100戸は入れ替わる。3年間、毎週、毎週売買約2件。出て行く人、入ってくる人で引越し作業は2倍の毎週4件の引越し作業がいつもあるという計算になる。
2000戸級の超大規模だと、毎週8件の引越し作業で、さらに賃貸に出している部屋の引越しもあるとなるとマンション内は毎日毎日、引越し作業だらけ。そう考えると多すぎないか?
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66229
匿名さん
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66230
匿名さん
そんなこと言うとまた恵比寿さんが怒り始めますよ。
ちゃんと高い物件を選んであげなくちゃ。
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66231
匿名さん
>>66224 匿名さん
そして6割以上は永住でしょうね。分譲マンションはそんなもんです。
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66232
匿名さん
年に総戸数の5%の部屋が売買され、10年で約半数(重複があるので、確率的には43%)の部屋のオーナーが変わるくらいがタワマンでは普通でしょう。
よって、2,000戸の物件で年に60戸(3%)が取引されたのは別に驚くべき話ではないし、むしろ少ないくらい。
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66233
匿名さん
分譲は10年で全部入れ替わるとか、アホなこと言ってるやつがいるなあ。。。
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66234
匿名さん
>>66232
そうすると、誰かが言ってたようにオーナーがどんどん高齢化していくということも無いですね。
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66235
匿名さん
>>66137
これみると、山手線内側が特段、値上がり率が高いわけでも無いっすね。
山手線内側は価値が下がりにくいことは否定しないけど、最初から
分譲価格に織り込み済みということだろうね。
分譲のあとから利便性なんかが見直されてきた山手線駅とか山手線外側
が値上がりしてる感じ。
逆に立地的にアレなのに高過ぎるんじゃね?みたいに感じる人が多い
マンションはリセール価値の維持は厳しいかもね。
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66236
匿名さん
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66237
匿名さん
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66238
匿名さん
値上がりの話ばかりでみんな貧乏なの?
そんな細かいこと気にせず好きな場所住めばいいじゃん
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66239
匿名さん
>>66238 匿名さん
俺もそう思う。
リセールなんて曖昧なものを気にして家を決めるより
家族の生活に合う家を買うほうがいいね。
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66240
マンション検討中さん
貧乏な人に貧乏って言うのは失礼
首都圏に実家がある人はかりでないし、生い立ちが不幸で貯金の桁数数えることでしか喜び感じられない人もいるからね
人生経験が貧しく消費が下手くそでアクティビティや友人との関係に楽しさが見出せない人も
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66241
匿名さん
まさに貧乏生活中に付き貯金の桁数数えるほど金持ちになってみたい
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66242
匿名さん
俺に言わせりゃ23区に家族で住める分譲マンション買えるだけで社会全体からみりゃ
相当な富裕層だわ。まして都心なんて。。。
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66243
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66244
匿名さん
このスレでリアルにマンション買って住んでると分かるのは某物件の人だけ。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66245
匿名さん
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66246
匿名さん
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66247
匿名さん
>>66246 匿名さん
凄いですね。規模なんて全く関係ないことが良く分かる物件。
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66248
匿名さん
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66249
匿名さん
>66246
同じ部屋が多重に計上されているだけじゃないかな?
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66250
匿名さん
>>66249
高輪側駅徒歩5分圏内物件とは言え、築47年で坪518万って凄いな
港南だと新築でもここまでいかないよね
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66251
匿名さん
>>66250
そのうち詳しい人が正しいデータを貼ってくれるよ
売り出しベースではなく、契約ベースのものを
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66252
匿名さん
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66253
匿名さん
あそこは例の宗教施設が目の前にベタ付きだから
イヤだなあ
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66254
匿名さん
有明のシティタワーで山手線沿線には、ろくな街がないですって。世間知らずにも程がある(笑)
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66255
匿名さん
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66256
匿名さん
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66257
匿名さん
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66258
匿名さん
品川新駅事業計画概要 住民説明会
新駅と芝浦中央公園シーズンテラスをつなぐデッキは幅11mの歩道とのこと。
各ビルの商業施設は延べ床面積13万㎡になるそうです。
2021年着工、2024年の暫定まちびらきではこの図にある1-4街区が完成しており
それ以降に6街区には商業施設のみのビルが増設されるようです。
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66259
匿名さん
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66260
匿名さん
新駅エリアの3-4街区の2棟のビルは4街区の2棟のビルの低層部分は一体となり
6階部分まで述べ床13万㎡の商業施設になるようです。丸の内Kitteの商業施設が
10000㎡ですから、その13倍規模。大規模SC並みの規模の商業施設ができることに
なりそうですね。
今回の住民説明の範囲外になりますが、次期開発の6街区+図の右のほうにある京急
の品川駅街区地区も商業施設になる予定です。トータルしてすごい規模のショッピング
エリアが一気に増えることになりそうです。
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66261
匿名さん
66260 匿名さん
品川駅より新駅の方が楽しみですね。分譲マンションも多数できるようですし盛り上がりそうです
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66262
匿名さん
住みたい街ランキングは新駅が獲得しそうです。恵比寿と競いそうです
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66263
匿名さん
13万㎡。。。加えて京急品川駅街区地区+西武高輪再開発+京急グース跡地再開発。
あわせると豊洲のららぽーとを超える規模のものが山手線駅直結で出来るのか。
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66264
匿名さん
>>66258 匿名さん
サウスゲートスレに投稿された説明会資料の画像をトリミングして、盗用してんじゃねーよ。
本当に初心者マークの港南さんは信用出来ないヤツだな。
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66265
匿名さん
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66266
匿名さん
>>66265
図にある各建物やその他のものは2024年の暫定まちびらき時には完成している
ようですよ。10年はかからないでしょう。
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66267
匿名さん
いままでは建物の配置図だけでしたが今回はかなり具体的になってますね。
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66268
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66269
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66270
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66271
匿名さん
新駅ができると品川駅のメリットはリニアと新幹線くらいですな。対象者が少なそう
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66272
匿名さん
>>66270
それを言うなら東京駅エリアに近づけそうか?でしょう。東京ミッドタウン日比谷で延べ床16万㎡、新駅商業フロアは13万㎡、さらに加わる区域6の商業に特化したビルや京急や西武の商業施設も加えるとどのくらいの規模になるか分かりませんが、品川駅から新駅にかけての間は巨大なショッピングタウンになっていきそうです。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66273
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66274
匿名さん
>新駅ができると品川駅のメリットはリニアと新幹線くらいですな。対象者が少なそう
それはそれで別に話がありますからね。2つのエリアは連続してつながってゆくことになるので回遊性も高まるでしょう。それぞれの開発に途切れや境界が無い形になっていくと思いますよ。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66275
匿名さん
>>66274 匿名さん
JRは力を入れるのはまず新駅のほうですね。リニアは東海なのでJRでも他社になるみたいです。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66276
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66277
匿名さん
>>66274 匿名さん
田町まで繋がるといいですね。新駅に期待が大きいのは分かります
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66278
匿名さん
>>66276 匿名さん
だからなかなか進まないんですね。年1回部長級で話し合うだけでは前進がないように思います
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66279
匿名さん
>>66277
田町まではつながりません。距離がありすぎて無理です。新駅は港南のシーズンテラスの位置に近いことからも分かるように第二品川駅と言っても良いくらいの位置ですね。一方、田町までは1200mもありますから構想さえありません。田町がつながるのは札の辻再開発まででしょう。
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66280
匿名さん
>>66278
進まないのではなく、最初から2020年までは工事は始まらない。
2020年のオリンピック終了後に着工と決まってます。
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66281
匿名さん
>それを言うなら東京駅エリアに近づけそうか?
東京駅は既存のものがあるから、田町に近づけるかどうかで問題ない。
何もない品川より何もない新駅なんだからちょろっと出来た位じゃ地元民にすら影響力ないんだよ
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66282
匿名さん
>年1回部長級で話し合うだけでは前進がないように思います
部長級が年1回の話し合いって、それでは100年経ってもなんにも出来ないでしょう。
なんで、部長級が年1回しか話し合っていないと分かるの?関係者ですか?
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66283
匿名さん
>何もない品川より何もない新駅なんだからちょろっと出来た位じゃ地元民にすら影響力ないんだよ
ずいぶんと悔しそうですね。
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66284
匿名さん
>何もない品川より
なんも無い品川って言うからには品川にないものが10個くらいすぐに思いつくんだろうけど
何が無いと言うのかな?と聞くと返事が無いのが低レベル。
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66285
匿名さん
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66286
匿名さん
品川より新駅に期待している人多いです。名称が決まったら注目されそう
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66287
匿名さん
>東京ミッドタウン日比谷で延べ床16万㎡、新駅商業フロアは13万㎡
日比谷ミッドタウンは35階建てのオフィス入れた全体で18万㎡、うち商業は低層6フロア、
品川駅4区域は商業だけで13万㎡
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66288
匿名さん
>>66279 匿名さん
田町の再開発が札の辻まで繋がったら新駅まで繋がるんですけど。
新駅の方は森ビルの再開発で札の辻まで延びるのは確定なので。
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66289
匿名さん
>>66286
名称が決まったらその話題を中心に、ほぼ完成した新駅やその周囲の再開発だけではなく
リニア新駅の工事や西口再開発も大々的に取り上げられるでしょう。
ニュースの出だしは間違いなく「東京品川に建設されていた新駅の名称が決まりました」
となり、品川がより印象付けられることになるのは間違いないですね。
新駅は間違いなく品川エリアとしてリニアや西口開発が進む品川駅と一体で発展していく
ことになるでしょう
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66290
匿名さん
>札の辻まで繋がったら新駅まで繋がるんですけど。
札の辻と新駅エリアは少し離れてますが、シーズンテラスと新駅エリアみないに
デッキとかで結ぶ話とかありましたっけ?
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66291
匿名さん
泉岳寺駅の上部の東京都の再開発は新駅再開発エリアとつながるでしょうね。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66292
匿名さん
品川エリアという単語は使われなくなるでしょう。
新駅が中心になるので高輪エリアです。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66293
匿名さん
物理的にちょっと無理そうですね。。。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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66294
匿名さん
>ちょろっとねえ。。。
「ちょろっと」でも気を使ってるほう
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66295
匿名さん
新駅ができてもエリアの中心はリニアが発着する品川駅ですよ。新駅の乗降人員は想定11万人、109万人が乗降する品川駅には遠く及びません。商業施設の中心を新駅の横ではなく品川駅寄りの位置にもってきたのもそのせいですね。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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66296
匿名さん
>>66295
ってことは新駅は何もない品川より格下ですし都民には期待薄ですね
港南住民は相当期待して待ってるんですか?
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66297
匿名さん
>「ちょろっと」でも気を使ってるほう
へえ。
だとすると六本木ヒルズなんてのは
屁みたいなもんですなあ。
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66298
匿名さん
いろんな買い物施設が増えるのは便利になるでしょうね。東京ミッドタウンの低層階
のような形になっていくんでしょう。
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66299
匿名さん
[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]
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66300
匿名さん
>>66290 匿名さん
再開発地域の第1街区の最も田町寄りのお隣が森ビルの再開発地域
森ビルの再開発地域はスミフの札の辻再開発地域の目の前。
新駅周辺部に注目が集まっているので目立たないけど
札の辻周辺部も様変わりする。
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66301
匿名さん
>いろんな買い物施設が増えるのは便利になるでしょうね。東京ミッドタウンの低層階のような形になっていくんでしょう。
それは無理だけど、それに近づけてほしいね。
港南にある「オフィスビルの下に10軒20軒位ちょろっと飯食う店舗あるよ」ってレベルじゃ使えないしね
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66302
匿名さん
>>66300
それは知ってますよ。現地も何回も見に行ってますし。周辺も散策してます。
亀塚公園の横の廃墟は取り壊しが始まりましたからね。
しかし、新駅エリアとシームレスでデッキなどで接続されるのは難しい
でしょうということです。
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66303
匿名さん
東京ミッドタウンの低層商業施設部分は床面積57,000㎡、新駅の商業フロア
は130,000㎡。レストランや買い物だけじゃなくアミューズメントも含めて
相当いろんなことが出来そうだ。
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66304
匿名さん
六本木ヒルズ 400
●品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億)
品川w期の改札内の狭いエリアだけで六本木ヒルズの6割の規模?
京急足したら。。。品川のポテンシャルはすごいですね。
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66305
匿名さん
>>66302 匿名さん
だからそのエリアの第一京浜挟んで反対側だって。
三田3丁目MTビル・三田43MTビル・三田MTビルを再開発するの。
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66306
匿名さん
>>66304 匿名さん
それって駅の中にしか買い物ができるところがないってことじゃないの?
それも買えるのは惣菜とお弁当だけだし。
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66307
匿名さん
>品川w期の改札内の狭いエリアだけで六本木ヒルズの6割の規模? 京急足したら。。。品川のポテンシャルはすごいですね。
この惨めな返し・・泣けるわ
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66308
匿名さん
新駅説明会の画像盗用疑惑には反論無し?
ってことは、やっぱり事実なんだな。
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66309
匿名さん
>>66304
京急ストアの売上は547億円、うちwing高輪イーストとウエストだけで
100億円以上を占めるそうです。JR系とあわせると400億円に迫りますから
六本木ヒルズと同規模ですね。
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66310
匿名さん
【港区版住宅地ランキング】 ●印は山手線近隣
A++ 元麻布、南麻布、南青山
A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町
A 六本木、高輪●(品川/山手線内側)、東麻布、麻布十番、虎ノ門
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B 麻布台、愛宕、芝公園●(浜松町/山手線内側)、三田● (田町/山手線内側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
C 芝●(田町/山手線内側)西新橋●(新橋/山手線内側)、芝大門●(浜松町/山手線内側)、
新橋●(新橋/山手線内側、東新橋●(新橋/山手線内外有り)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
D 浜松町●(浜松町/山手線内側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
E 芝浦●(田町/山手線外側)、港南1・2 ●(品川/山手線外側)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
F台場(山手線外側)、海岸●(浜松町~田町/山手線外側)、港南3・4・5●(品川/山手線外側)
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66311
匿名さん
駅のなかのおまけみたいな施設だけで六本木ヒルズと同規模の売上があがる品川駅。
さすがに100万人以上が乗降するターミナル駅だけのことはある。
これで本格的な大規模商業施設がたくさん出来たら渋谷は抜き去るかもしれない。
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66312
匿名さん
>駅のなかのおまけみたいな施設だけで六本木ヒルズと同規模の売上があがる品川駅。
駅周辺以外含めたいけどなにもないんだよね
○六本木
六本木ヒルズ 400
東京ミッドタウン 290
●品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億)
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66313
匿名さん
こんだけ人がいて企業が近くにあれば需要はあるでしょう。
品川はいまもそうですがレストランや飲み屋は予約しないとは入れない長蛇の列。
駅の急成長による需要増に供給が追いついてません。
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66314
匿名さん
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66315
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66316
匿名さん
六本木ヒルズ 400億、東京ミッドタウン290億に対して、
エキナカだけで256億+京急100億の356億。
品川駅はすごいっすね。
再開発が完成したらとんでも無いことになりそう
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66317
匿名さん
気をつけないとね
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66318
匿名さん
そのうえにこれも出来るんでしょ。
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66319
匿名さん
品川駅なんでもあるね 笑
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66320
匿名さん
あ、港南はどうなっちゃうの?
寂れちゃいますよね。
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66321
匿名さん
しかも、どこへ行くにも便利と来たら怖いものなしですね。
こういう駅力の強い駅は快適に住めるエリアが無いのが普通。
しかし、品川は近くに住宅地があるのがスゴイとこ。
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66322
匿名さん
食べログ3.5以上軒数 駅500m
○新宿 312
○池袋 231
○渋谷 232
☓品川 77
何もない
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66323
匿名さん
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66324
匿名さん
食べログ3.5以上軒数 駅500m
○東京駅 347
☓品 川 77
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66325
匿名さん
>品川駅は北口が出来たら港南口はお役ご免。
あとは撤退後にドンキが出来るのを待つのみですね
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66326
匿名さん
JR東日本にとっての品川プロジェクトは他のプロジェクトとは桁が違いますな。
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66327
匿名さん
食べログ3.5以上軒数 駅500m
○東京駅 347
○横 浜 137
☓品 川 77
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66328
匿名さん
>品川駅は北口が出来たら港南口はお役ご免。
↑この人は何か無理やり書かないと悔しくて眠れません
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66329
匿名さん
食べログ3.5以上軒数 駅500m
○恵比寿 260
☓品 川 77
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66330
匿名さん
>>66325 匿名さん
ドンキでさえ無理。
港南口は小売が不毛の地域なので。サラリーマンと旅行者だけじゃ商売成り立ちません。
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