山手線の駅力を語るスレ Part5

仕事、プライベートで人脈が広い人なら行動範囲は>>64924や>>64961が全国版に広がる訳で、そうなったらますます品川が有利だろうね

車で行くのは港区内だけじゃないですからね。例えば横浜方面は芝浦か勝島ランプから1号線。大井ランプから首都高湾岸線。千葉はそのままアクアラインに入れます。
東名道、中央道、東北道だと五反田ランプから山手トンネル経由で中央環状線を経由せずにアクセス。都心方面は芝浦ランプから入るとすぐに中央環状線なので中央環状線に入るまでの渋滞に巻き込まれる事はありません。品川はC1もC2も1号線も湾岸線も近くを通っているので首都高の量がすごく便利です。それと、品川再開発に伴って港南4丁目で首都高品川ランプを作る計画があります。品川駅北口にできるバスターミナルから出発したバスが品川ランプから首都高に入れるようにするという計画のようです。

メトロが不便なエリアに住んでると
必死に車のメリットを言いたくなる傾向にある。

23区内に住んでるのに不便なエリアなんて…

＞23区内に住んでるのに不便なエリアなんて…


もうその話は親切な人が作ってくれたこの表で。品川が一番便利という結論が出たわけ。

　

高輪から車での所要時間

>六本木ヒルズ15分 麻布十番9分　広尾11分　東京タワー10分　赤坂14分　西麻布13分

これが山手線内側人気の秘訣でもある
高輪、白金台辺りの人もプライドが高く、これだけ便利なので
わざわざ裏手の山手線外に目を向けない原因でもある

港区で山手線が利用できる場所は地下鉄なんて不要という話ですな。

東京だとこうなるのね

>>64990

港南もほとんど同じだと思うし、芝浦のほうがもっと早くね？

>>64992

64989みたいにもうちょっと分析して賢いの貼れよ。

貼ってる表見ただけでどっちが賢いかわかる。

これも時代なのか実は昔からなのか分からないが、こういう感じになるんだね

横浜恵比寿は分かるけど新宿も強いね
そういうもんやろか

新宿に住んでますが
新宿で賑やかなのはごく一部
静かで便利な住むに適した場所ですよ

結局ここの品川さんっていう人は自慢の品川駅に行くのにバス乗らなきゃいけないんでしょ？
それって意味ある？

上位は金が掛かりそうですね

中目黒あたりでしっぽりってので許してもらえないだろうか

新橋の方が一本で行ける駅品川より多い？
このデートのランキングで

>>64989 匿名さん

品川が1位なのはもちろん、バランスの良さが秀逸ですね。緑がほとんどない。

>>65001 匿名さん

同じくらいじゃないかな。

>>64997 匿名さん

新宿は住みたくないわ

周辺環境、将来性、各人気スポットまでのアクセス性等を総合的に考えると、住むのに適した街は恵比寿～浜松町間に絞られそうですね

>住むのに適した街は恵比寿～浜松町間に絞られそうですね

恵比寿～浜松町間はどうみてるつもり？

地図の一直線ライン？

>>65004 匿名さん
>新宿は住みたくないわ

私は新宿に住んでますが、あなたはどこにすんでるの？

>>65006
恵比寿～浜松町間の山手線の駅という意味

>>65002 匿名さん
職場が品川駅の近くだけど住むのに良いとは全く思わんな。

地下鉄がないし、おしゃれ感なし。
単なるオフィス街ですよ。
高輪側ならまだ理解できるけどね。

港区の端っこだし、乗換駅としての利用価値しかないですよ。

>>65007
まあまあ、新宿さん。失礼な発言もここは堪えてやって下さい。

年をとると新宿とか渋谷とか聞いただけでパワー負けしてしまう気がするんですよ。
人が多そう、圧倒されそう、疲れそうってのが無意識に連想されてしまうんです。

実際に遊びでも新宿に着いてしまえばなんて事無い。住んでしまえば便利。
そういう事は頭の中では分かってても、やっぱしんどそうだな、ってのが行く前に出てきてしまうんです。

郊外に対する逆のパターンもありますけどね。

>>65002 匿名さん

品川は人気がある首都圏各方面の観光スポットの真ん中に位置しているのでターミナル駅のロケーションとしては絶好のロケーションと言えます。あと、長距離も新幹線はダイレクトに乗れるし空港へのアクセスが良い。
再開発されると国内外の多くの人で賑わうことでしょう。

>>65007 eマンションさん

品川

>>65009
>港区の端っこだし、乗換駅としての利用価値しかないですよ。

都心3区の中心部付近しかダメって事？
港区の端だからダメなら、都心3区外の新宿区、渋谷区、目黒区、品川区、文京区、台東区、墨田区、江東区、及びその周辺の区はなおさらダメという事ですな。

品川さんて自画自賛ばかりで虚しくならない？

>都心3区の中心部付近しかダメって事？

都心3区って湾岸は含めないよ

>港区の端だからダメなら都心3区外の新宿区、渋谷区、目黒区、品川区、文京区、台東区、墨田区、江東区、及びその周辺の区はなおさらダメという事ですな。

そういう駄々っ子の屁理屈的な話と違うのでしょうね。

何もない街でわざわざ行く価値の無い港区の端だからという意味で
勿論遠くても端でも行く価値のある街なら話は別という含みが言外にあると理解すべきでしょう。

端っこ対決
港南と赤羽だと赤羽の方が住みやすいね

>>65016
じゃ、総合的に判断すると具体的にどの街が良いの？
誰からも突っ込みが入らない素晴らしい街はどこ？

>>65013 匿名さん
港区のおしゃれ感がない

隣駅は大井町とかでしょ？

>>65018 匿名さん
65016さんじゃないけど、誰からもツッコまれない街なんてないでしょ
どの場所も文句ならいくらでもつけられる
そもそも品川、特に港南は総合的に港区内でも劣ってるからあの値段で買えるわけで
利便性だけで地域の価値が決まるとしたらかなり上位かもしれないけどね
不動産価値ってそれ以外にも色々な要素があるわけだし
総合的に良い街を決めたいなら単純に坪単価が高い場所になると思う
総合的な価値は絶対坪単価に反映する

>>65015 eマンションさん
それね、おれも港区湾岸住まいだけど港区に住んでるという実感は特にない
港区って住所なら上から下まで全部仲間と思ってる人は痛いと思う
内陸と格差ありすぎ

>>65020
このスレでは品川駅＝港南という事？　誰も限定してないと思うけど。
では、品川駅周辺なら高輪に住めば良いのでは？

爺さん、国語を教わる、の巻

しっかり学んで下さいね

>>65022 匿名さん
品川の利便性に加えて立地のブランド感とか欲しい人には高輪はいいよね

>>65021 匿名さん
港区の端って話でしょ？
港南は港区の端だから例に挙げただけだよ。
何かおかしい？

>このスレでは品川駅＝港南という事？　誰も限定してないと思うけど。

スレ見てりゃポジネガ両方からいろんな使われ方してるの分かるでしょ
それを見極めてそのばその場で対応しなきゃ
現実社会と同じよ同じ

>>65025
>何かおかしい？

おかしくないよ。
おかしくなのに>>65021に聞くことはおかしいけど。

>>65027 匿名さん
ごめん、ミスってたね笑

総合的な価値＝坪単価 っていうのはその通りだと思う

自分は海まで数百mの汐留（東新橋）住まいだけど、ここも湾岸扱いであり、都心ではないということ？

このスレではほぼ品川（ポジネガ）＝港南という図式かな。
ただ、住みたい街上位（4位）としての品川は高輪も含まれるという事だね。

>>65031 匿名さん

好き好んで港南側に住みたい人はいないと思います

住みたい街の品川はおおよそ高輪を指してるんだよ。
一方、当スレの品川ネガは殆どが港南に対して。

そんな細かいこと考えてないよ
横浜って答えるくらいの人達だもん
おれ神奈川地元だが横浜駅に住みたいなんて言ってる人聞いたこともない
なんとなーくイメージで答えてるだけのアンケート

＞都心3区って湾岸は含めないよ

調べたけどそんな定義はどこにも無いですね。

ここのスレは駅遠の港南の人が調子にのるから品川のイメージが悪くなるんですよね

＞何もない街でわざわざ行く価値の無い港区の端だからという意味で



↑たぶんこの人は田舎者で品川を知らないのでしょう。

何も無い訳ではないことはすでに証明済みですね。

　

＞港南と赤羽だと赤羽の方が住みやすいね

港区港南と北区赤羽。タダであげるから両方から選べと言われたら
ほとんどの人が港南を選ぶでしょう

>総合的な価値は絶対坪単価に反映する。

ですねー。
特定の新築マンションだけじゃなくて地域の中古マンション相場の平均を見ないと見誤りますね。

品川なんにもねえからな

＞住みたい街の品川はおおよそ高輪を指してるんだよ


それは違います。高輪は良い街ですが、品川が選ばれる理由は３つ。


１．通勤だけじゃなく出張や旅行にも便利な品川駅の交通利便性が高いこと

２．駅周辺に食料品店をはじめ生活関連サービスの店が多く買い物が便利なこと

３．住居指定地域で公園や学校、保育園などの施設も揃っていてファミリーで生活しやすいこと


これらの条件を満たすのはむしろ港南です。高輪は坂道だしプリンスエリア隣接の
一部の地域を除くと品川駅から歩くのは厳しい。二本榎通りのバス利用必須で、
フラットな港南のほうが駅へのアプローチは楽です。
さらにスーパーは伊皿子のピーコックしかなくまともなコンビニもひとつも無いです。
高輪から港南に移住した私だから言えます。

＞神奈川地元だが横浜駅に住みたいなんて言ってる人聞いたこともない


最近は傾向が変わっているでしょ。横浜駅近くのタワマンは人気だし、
桜木町のタワー横浜北仲も瞬間蒸発に近かった。

今日は台風ですごい風ですね。こういうときでもスーパーがあるマンションは慌てなくて済むから便利です。
さっきお客さんがいないガラガラのマンション内スーパーでの買い物から帰ってきて感じました。
スレ違いですね。すいません。

>>65041 匿名さん

そだね。Vタワーは良いよね。

新宿どうですか

俺もＶタワーはいいな

えっ？港南は品川駅物件ですか？

>>65039 匿名さん
地域で平均なんてしても古い物件がある場所と最近になってマンションが建った場所でかなり差がつく
普通に物件ごとに比べなきゃ意味ないよ
そんなこともわからない？

>>65047

そうです。このやりとり永遠に続けますか？10年くらいお付き合いしますよ。

https://kawlu.com/journal/2017/05/06/6202/



　

普通に物件ごとに比べなきゃ意味ないよ


それはそうだが、同じ築年数、同じグレード、同じ駅距離の物件というのが
各駅にあるわけじゃないから平均しか比べようが無い。

>>65049 匿名さん

ベイクレストタワー
販売から13年で完売したんだね。
次はクレストプライムタワー芝だ。

品川駅エリアは広いですからね。大崎や天王洲アイルまで含む場合ありますよ。多くの人のイメージは品川駅といえば品川プリンス側なんですけどね

>>65049 匿名さん
コスモポリス品川はなぜそんな人気なんですか？

>>65050 匿名さん
何を比べたいのかよくわからないけど、地域の平均価格で格付けしたいならすごくナンセンスかと
物件単位でならわかりやすいけどね
品川でも物件によっては恵比寿より格上の所もあるかも

港南は港南で独自の存在ですよ。
品川（笑）ごときと一緒にしないで下さい。

＞多くの人のイメージは品川駅といえば品川プリンス側なんですけどね

多くの人ではなく年配の人でしょう。いまは品川といえば港南口。
品川を紹介する記事の写真もほとんど港南口です。

http://sonouchi.jp/b-yokosuka/archives/77

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2017kanto...

https://www.msn.com/ja-jp/money/news/%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%81%8C%E4%BD...

>>65053

コスモポリス品川は品川駅徒歩10分で新駅にも近いので最近、新駅再開発期待で
人気が高まってますね。価格も上がってきています。

　

港南のマンションから品川駅って意外と近いんだけどね。区画が広いから遠く感じるのかな？

少なくとも品川駅の案内板には駅付近として港南はもちろんほぼ全域表示されてますね。

品川駅は港南にある。品川新駅も港南にある。笑

>>65058 eマンションさん
港南のマンションってどこのマンション？

>>65060

どこも。

https://sumaity.com/mansion_new/article/redevelopment_201309/images/ya...

品川駅としてのイメージで港南のビル街画像を使用。でも人気住宅街は高輪側なんだね。

>まずは、住宅地としての品川をチェックしてみましょう。
>品川の今、を一言でいえば「古くから住宅地として人気を博していたが、さらに人気急上昇の街」となるでしょうか。
>もともと、品川～大崎周辺は「城南五山」と呼ばれ、都内でも有数の高級住宅街の一角でした。

東京駅にも近く新幹線も停車する品川駅の駅力からすれば、多少の駅距離はそんなに問題ではないでしょうね。

>>65062

こういう記事もありますよ


品川駅周辺の不動産投資市況

JR山手線・横須賀線・東海道本線、京浜急行本線とさらに東海道新幹線が乗り入れる都内有数のターミナル駅・品川駅周辺の街が「品川」です。
街の大半は港区の行政区内にあり、住居表示では港区高輪三・四丁目、同港南一～四丁目、品川区北品川一丁目、同東品川一・二丁目の一円が、新駅の登場と東京オリンピックによってめまぐるしく変化しようとしています。東京のマンション経営や不動産投資において、最も注目を集めるエリアのひとつといえる品川駅周辺の不動産市況について解説します。

1990年代のウォーターフロントで一気に発展した街

品川は江戸時代、東海道第一の宿場町として栄え、明治時代になると品川駅東側の埋立て地に造船所、東海道線の貨物ヤード、倉庫などが建設され、以降、品川は東京の物流拠点として発展してきました。
その影響からか、品川は交通至便の街であるにもかかわらず都市としての利便性や魅力は低いと見られ、東京、新宿、渋谷など他の主要ターミナル駅周辺の街と比べると存在感の薄い街でした。

その品川が、現在の「住みたい街ランキング」上位に食い込む街へと変貌するきっかけになったのが、1990年代前半に行われた東品川二丁目の再開発事業「天王洲アイル開発計画」でした。ここは昭和初期の埋立てにより品川と陸続きになった地域で、かつては町工場と中小倉庫の集まる土地でした。それが「ウォーターフロントの先駆け」と言われた再開発により、高層オフィスビルや高層マンションが立ち並ぶ先進的な湾岸エリアに生まれ変わりました。続けて1990年代後半に港南二丁目の再開発事業「品川駅東地区再開発地区計画」が行われ、旧国鉄の貨物ヤード跡地や倉庫街が、現在の高層オフィスが立ち並ぶオフィス街に生まれ変わりました。


現在の品川は「港南エリア」（品川駅の東側）と「高輪エリア」（品川駅の西側）に大別され、それぞれ街の趣が異なっています。再開発で変貌した港南エリアはオフィスビル、商業施設、マンションが集まった先進的で開放的な「湾岸エリアの街」、高輪エリアは駅周辺が有名シティホテルなどの立ち並ぶ商業地となっており、その背後に広がる高台地区が「城南五山」に連なる「洗練された高級住宅街」になっています。

特に港南エリアは公園を始め家族連れで休日を楽しめるスポットも多く、近年は職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっていると言われています。


大規模再開発で都市機能と住宅地機能の集中する街

品川開発プロジェクト始動を機に、品川の港南エリアは職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっていると言われていますが、その理由は次の2つに集約できそうです。


1つ目は交通アクセスの良さです。

例えば、山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、山手線で新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さが抜群です。また、羽田空港までは約30分、成田空港までは約1時間でアクセスできる便利さです。新幹線の停車駅であることも魅力です。出張の多いビジネスマンにとって、新幹線や羽田・成田空港を容易に利用できる品川の立地には計り知れない交通のメリットがあるようです。


2つ目は暮らしやすさです。

品川駅港南口には、駅ビルの「エキュート品川」「アトレ品川」などの商業施設があり、港南エリアの各所にスーパーが点在しています。さらに京浜急行北品川駅周辺には、東海道第一の宿場町として栄えた品川宿の面影を残す「北品川三商店街」（北品川商店街、京急新馬場商店街、北品川本通り商店会）があり、値段が安い庶民的な買い物スポットとして人気を集めています。


このように、「通勤に便利、出張に便利、暮らしに便利と三拍子揃っているのがビジネスマン層の居住人気上昇の理由」（不動産業界関係者）と言われています。2020年の東京五輪開催に合わせた山手線新駅開業、品川開発プロジェクト始動、2027年のリニア中央新幹線始発駅開業、国際的なビジネス・文化交流拠点形成など、街の発展を予測させる話題に事欠かないのが品川と言えます。そうした勢いがあるせいか、新築で購入したマンションが幾らで売れたかを示す直近の「マンションPBR」（※）は、品川の場合1.30で表参道の1.33に次ぐ高さで、入居需要の高さを物語っています。「将来性を買って投資するなら今が旬」の街と言えそうです。

＜要約＞

品川が「住みたい街ランキング」上位に食い込む街へと変貌するきっかけは「天王洲アイル開発計画」

ウォーターフロントの先駆けと言われた再開発で先進的な湾岸エリアに生まれ変わる

1990年代後半に港南二丁目の再開発事業が行われ、高層オフィスが立ち並ぶオフィス街に生まれ変わる

品川は「港南エリア」と「高輪エリア」に大別

港南エリアはオフィスビル、商業施設、マンションが集まった先進的で開放的な湾岸エリアの街

高輪エリアは駅周辺が有名シティホテルが並ぶ商業地、高台地区が「城南五山」に連なる高級住宅街

港南エリアは公園を始め家族連れで休日を楽しめるスポットも多く、職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっている

（品川が人気の理由）

山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さが抜群

羽田空港までは約30分、成田空港までは約1時間でアクセスできる便利さ

新幹線の停車駅であることも魅力。出張の多いビジネスマンにとって、新幹線や羽田・成田空港を容易に利用できる品川の立地には計り知れない交通のメリット

品川駅港南口には駅ビルの「エキュート品川」「アトレ品川」などの商業施設

港南エリアの各所にスーパーが点在

京浜急行北品川駅周辺には、東海道第一の宿場町として栄えた品川宿の面影を残す「北品川三商店街」


「通勤に便利、出張に便利、暮らしに便利と三拍子揃っているのがビジネスマン層の居住人気上昇の理由」

2020年の東京五輪開催に合わせた山手線新駅開業、品川開発プロジェクト始動、2027年のリニア中央新幹線始発駅開業、国際的なビジネス・文化交流拠点形成など、街の発展を予測させる話題に事欠かないのが品川。「将来性を買って投資するなら今が旬」の街。

もうかれこれ３年くらい、品川駅と周辺を語るスレになってますね。

ポジもネガもよーやるわ。

品川のポテンシャルの高さと将来性、新駅や再開発関連の話題はネットに記事が溢れかえるレベルになってるんだから、いつまでもネガしててもしょうがないのにね。

港南は港南で独自の存在ですよ。
品川（笑）ごときと一緒にしないで下さい。

笑止千万也。ハハアハハハッ

ありがとうございます。天王洲アイルだけでなく田町や浜松町まで品川物件だったんですね。

長文はスクロールすれば済むことだしね

浜松町なんて東京駅物件では？格下の品川駅物件の理由がわかりませんよ

田町から下って品川。

港南がとりあえず最強。
品川はゴミ。

港南みたいに誰でも住める場所でここまで舞い上がれるのは幸せだよね

港南さんはジャンピングキャッチってレベルの高値掴みだからこうやって自画自賛してないと精神が安定しないんだよ

品川が便利なのはわかるけど、住む所は？
どこの物件がオススメ？
バス乗る必要がないタワーマンションで

ここでは駅からバス乗り換えは対象外にしましょうね。

>>65075 匿名さん

武蔵小山くん発見

駅からマンションまん前までキンキンに冷房効いたバスでたった５分は快適。駅から家まで大汗かきながら歩きつつバスをバカにするやつの気が知れない。

ようするにバスに乗ろうが乗るまいが総通勤時間が大事。品川なら勤務先から電車にはたった8分しか乗らない。電車降りて1分で自宅が嬉しいのにバス降りて1分で自宅がダメな理由がわからない。みんなが白と言えば白、みんなが黒といえば黒。自分で考えて判断せず周りの意見に流されやすいヤツだね。

＞港南さんはジャンピングキャッチってレベルの高値掴みだから


何言ってるんだか。港南マンションの住民は全員ウハウハ。坪２００万台前半で買って
低金利ローンで１０年以上も住んで３割も４割も値上がりなんて実質家賃タダで住んだ
のと同じ。

港南に住んだらほかに移る気がしなくなる。通勤にも出張や旅行にも超便利な品川駅とタワマンからの湾岸眺望やファミリーで安心して住める開放感がある周辺環境を捨てられない。

他は高いですからね。

>>65079 匿名さん

歩けない距離じゃないから歩きたければ歩けばいいしね。
暑かったり雪の日や今日みたいな台風でもバスなら心配もいらず、自宅マンション到着。

>>65082 匿名さん

高いけど買おうと思えば即金で買えるくらいの金はある。ほかを買う気がしないだけ。
その金を他のことに使った方が楽しい人生。

>>65080 匿名さん
確かに高値で売って内陸に入った人も多いですよね

港南で一生を終えたくない人がいて安心です

港区といってもいろいろありますね。港区というだけで喜ぶのはやめてほしいです

>>65079 匿名さん
うち駅まで徒歩3分だけど汗かく前に駅着くわ

>>65080 匿名さん
そう思うじゃん？
最終期の超高値で買ってしまった大馬鹿さんがここで暴れてる港南さんなんだよね
信じられないと思うけど

>キンキンに冷房効いたバス

女性可哀相だな

そんなバスがあったら

>>65081 匿名さん
>港南に住んだらほかに移る気がしなくなる。通勤にも出張や旅行にも超便利な品川駅

満足の基準は人それぞれ
胸を張ってね。

港南住まいでご機嫌だなんて泣けてくる

>>65079 匿名さん
こういう無理ポジがキモ過ぎる
港区住んでて駅からバスとか可哀想
その謎理論周りの人に話してみなよ
頭おかしい人だと思われるよ

>>65067 匿名さん

これからも品川の開発は続いてゆき他のエリアが品川を超えることはないでしょう。
加速してゆく品川の注目度、人気の上昇の前にゆでガエルのようになって無惨に潰れてゆくネガに気付いたり気づかない振りをしながら楽しむスレです。

むしろこれだけ絶望的な状況でネガしてくる勇者は貴重な存在。生暖かく見守りましょう。

定年で

出勤しないし

出張も

あるわけないが

便利な品川

そもそも港南さん既に50代後半だろ
前に写真に写り込んでた姿がしょぼくれたじいさんだったが
その歳になれば徒歩五分よりバス五分の方がいいよねそりゃ

＞前に写真に写り込んでた姿がしょぼくれたじいさんだったが

アホみたいにずーっとそれ言ってカワイソウだから教えてあげるよ。
それってネットでSNSから拾った写真な。インスタとかfacebookとかで
写真検索していくらでも拾えるんだよ？知らなかった？

＞最終期の超高値で買ってしまった大馬鹿さんがここで暴れてる港南さんなんだよね


港南さんって俺のこと？俺以外に何人かいるようだけど、少なくとも俺じゃないぜ？

ちなみに俺は港南大ポジだが65095さんではない。ほかにいつもｗを多用する
港南さんもいるね。港南住民は４万人いるんだよ。相手は１人だと思うなよ。

港南さんはみんな職場も同じ、主張も同じ、行動も同じだけどいざとなったらそれはおれではないというのが毎度のパターン

たとえばこんな感じだね。

https://www.instagram.com/explore/tags/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%...

＞港南さんはみんな職場も同じ、主張も同じ、行動も同じだけどいざとなったらそれはおれではないというのが毎度のパターン


↑相手は一人じゃないとわかって悔しそうだな。

港南の人は数人は確実にいますね。

＞こういう無理ポジがキモ過ぎる


ポジの言ってる内容に反論できないとキモイとかいうのがお決まりのパターン

まあその程度だから汚染巣なんか買っちゃうんだろうが

>>65098 匿名さん
次長課長発見、だいぶ昔の話だよね
ここそもそも転載禁止だし、指摘されて自分の写真じゃないとも言わずに即削除依頼してたよね
ださい服着たじいさんの姿が写ってたのを覚えてるよ

>>65105 匿名さん
この人はなぜなんでもかんでも豊洲なの？
汚染の豊洲も下水処理場屠殺場の港南も同レベルだよ？
仲良くした方がいいんじゃない？

>>65090

たった５分なのに女性がかわいそう？都バスかマンションシャトルか早いほうを
選べば涼しいバスにすぐに乗れる。この間の猛暑のときはみんな楽そうだったな。

>>65107

買いてる内容のレベルが低すぎて、かつ説得力ゼロなのですぐに分かるんだよ。笑
パワポでしょーも無い幼稚園児並みのお絵かきするのも特徴。

まあどうでもいいわ。結局、誰かが作ってくれたこれがヒットだな。
品川駅がいかに便利な駅か文句のつけようが無いだろ。
　

ねえさっきからさ、初心者マークついて書き込みしまくってるのってほぼ全部同じ人でしょ？笑
逆にわかりやすくなってるぞ

いろんなアンケートがあるもんだな

品川ネガしようと顔真っ赤にして、言い負かされるとポジの暴言中傷書き込んで削除&アク禁になるのが汚染巣の特徴。港南住民はいつまでたってもアク禁にはならない。

ホントいろんなアンケートがあるもんだな

>>65112

それがまさに幼稚園児並みのお絵かき。

これなんだよ

目的は品川がいかに便利かを証明する資料を流すことなんだろうが、ダウンロードしたから何回でも貼ってやるよ。

路線別値上がり率

>>65105 匿名さん
反論も何もわざわざ毎日バスに乗る生活が考えられない
おれは最寄り駅まで2〜3分なんだけど、それよりもバスの方が便利だと思うの？

そして、俺が作ったこれな。笑笑

マンション値上がり額ランキング

港南さん自作自演バレちゃってますよ

>>65119 匿名さん

最寄駅はどこ？山手線駅の2、3分なんて駅力弱いか、環境最悪かのどっちかだな。

頭に血がのぼって画像連投、ほんと毎回同じパターン

値上がり率ランキング

>>65124

連投は65121ですね　笑

>>65117

品川駅が各方面にバランスが取れた駅だということが良く分かりますね。

　

○銀座SIX 600

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

○六本木ヒルズ 400

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

>>65125

ここは駅力スレ。街と駅の話題はいいけど個別マンションの話はスレ違いなのでやめましょう

>>65123 匿名さん
ごめん、おれは最寄駅明かすつもりはない
環境は人によってはあまり良いとは思えないかもね
それで？徒歩2〜3分よりもバスの方がいいの？

○北千住
ルミネ北千住　売上２８４億
北千住マルイ

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

>>65129

その意味のない連投もやめようね。

○大宮
ルミネ大宮　404億
そごう大宮店 336億
ecute　102億
高島屋　101億
大宮マルイ 70億
大宮アルシェ

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

おれ友達そこそこいるけど、都心住んでて駅までバスの人なんて今まで聞いたことないんだけど
徒歩よりバスが上みたいな主張してるのはウケる

>>65131

バスのほうか快適ですね。その２－３分のマンションと港南マンションの分譲時点では
価格が６０００万から７０００万ほど違うでしょう。私もローンの返済ももう終わってますし
金はあるんで２－３分のマンションでも買えますが、その差を家に費やすよりは、
その金で車買ったり旅行を楽しんだほうが良いです。品川駅は便利だし、湾岸は眺望も良いですから。

>>65135
山手線外側の宿命かもね

>>65136
爺さんって結婚したことはあるの？

>>65135

ウケてもらって結構。２月の雪の日も問題なくいつもどおり駅から歩かずに
家に帰れたということの快適さは分からないでしょうね。

>>65139
爺さんって拓郎派？陽水派？

8/11は今年２回目のお台場花火ですね。こういうのも港南を捨てられない理由。
これを捨てて他に移住なんかもったいなくてできない。

　

○湘南　テラスモール湘南　５２６億円 


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

>>65136 匿名さん
よこやりで申し訳ないんだけどバス乗るにしてもバス停まで歩く時間バスを待つ時間バスを降りて歩く時間だけで2〜3分くらいはかかるでしょ笑

○押上駅
東京ソラマチ　４７０億円 


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

>>65136 匿名さん
それってもはやただのバス好きでしょ
おれは今の部屋に住んでも旅行も車も楽しんでるよ

>それってもはやただのバス好きでしょ

ンムフフフ

>おれは今の部屋に住んでも旅行も車も楽しんでるよ

爺さんの場合はいっぱいいっぱいだったのでしょう（涙）

>>65143

朝はマンション前から都バスが５分ヘッド、マンションバスが７分ヘッド。品川駅は駅前で降車。
夕方は都バス５分ヘッド、シャトルは２０分ヘッドなのであまり使いません。
品川駅の乗り場は屋根つきの品川駅構内。よっぽどタイミング悪くない限り、発車待ちしてます
から待ちませんね。都バスもマンション前に停車しますからバスを降りたらマンションです。

>>65136 匿名さん
湾岸だからとか値段がとかじゃなくて徒歩2〜3分よりバス物件の方が便利かどうかって話でしょ？
誤魔化さないで答えてあげなよ。

品川駅に着けばすぐに新幹線に乗れるけど、品川に住んで嬉しいのは帰りですね。
新幹線降りたら乗換えじゃなく出口に向かう。10分後には家。

>>65148 匿名さん
バス停って海岸通り沿いでしょ？
多分WCTにお住いの方でしょうけど、もしブリーズだったら海沿いだし建物に入るまでにそこそこ時間かかる気がするけど

>>65149

便利さでいえば徒歩２－３分のほうが便利でしょう。公園や緑がある落ち着いた
環境が徒歩２－３分にあるならね。駅前は環境悪くてファミリーでは住めません。

　

>>65151

マルエツ脇に入り口がありますからね。なかに入れば内廊下マンションなので
エアコン入ってますよ。そこから建物内を歩いていけます。

>>65148 匿名さん
乗車時間除いて2〜3分かかってるよね？
それでも徒歩2〜3分の物件よりバスが便利なの？

独り者の爺さん、ファミリーを語る

私はアクアタワーですが、ブリーズタワーでもどこでも３棟はつながってますからね。

どこに行くにもアクセスが良い駅

>>65155

何をつぶやいてるのか知りませんが１人者ではないですね

バス停に

屋根はあれども

クソ暑い

人気の恵比寿エリア

暑くないよ。

　

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ワールドシティタワーズの棟って繋がってるの？
おれ昔友達住んでたが、なんかジムが別の棟にあっていちいち行くのめんどくさいからほぼ使ったことないって言ってたから分離してるのかと思ってたわ

品川駅から港南４まで、東京駅から二重橋まで、渋谷駅からＮＨＫまで、新宿駅から都庁まで、
池袋駅からサンシャインシティまでがほぼ同じ距離。近いのか遠いのか。。。

>>65163

建物内でつながってますよ。

あれ？もしかして地下の話をしてる？

>65160
>65162

意味なく画像貼るのやめろ。

ここ最近報道で渋谷、新宿や練馬までの内陸の猛烈な熱さと比較して海風のある湾岸部の涼しさを伝えてるのに知らないのか？

情弱すぎるだろ

ただのバス好きw
その通りだろw

>なんかジムが別の棟にあっていちいち行くのめんどくさいから

そもそもテンションあがらんし、同じマンション住民しかいないとなると

スーパーもバスも全部同じだったりして下手顔見知りになれば無視出来なくなって面倒だし

ってのも全部ひっくるめての面倒くさいだと思う

>>65170

顔見知りになんかならんよ。５０００人も住んでるんだから隣の人さえ知らんわ。

>>65168

湾岸タワマンは、練馬に比べて平均8度涼しい。byフジテレビ

>>65165

セキュリティーの関係で興味ある人は不動産屋に確認してくださいね。

>ただのバス好きw
>その通りだろw


ンムフフフフ

>顔見知りになんかならんよ。

コミュ障わな

2〜3分よりバス物件はさすがに無理があるというかただの変人だと自覚した方がいい

>>65168

こんな感じみたいですね。

　

ちなみにおれ元Vタワー住人だけど路線にもよるが部屋を出るのは乗車予定の15分〜20分前じゃないと厳しい
港南物件の駅までの距離って詐欺だよね
港南口からが長い

>>65139 匿名さん
うちは家までの道のりが全然雪積もってなかったわ
そんな自慢されても困る

この間の猛暑日のデータ見てみました。確かに湾岸は比較的涼しいですね。
品川に風の道を作る意味はありそうですね。

　

>>65179

千葉に住んでるの？

>>65179

あの日は都心でも23cm積もったんだけどどこの話？

http://www.news24.jp/articles/2018/01/23/07383645.html

>>65178

お話は否定しませんが、長いのはＶタワーから港南口まででしょう。
あのへんは良く歩きますが港南口に入ってから改札までよりマンションから
駅までのほうが３倍くらい距離があるはずです。

湾岸はめったに猛暑日にならないね。

最高気温が35℃以上の猛暑日日数の差は歴然。
近年でこそ年に0日～数日は観測するが（昨年は1日も無し）、1979年～1993年の15年間は1日も猛暑日無し。

>>65182 匿名さん
そうですよ
うち家に帰るのに屋根ない部分50メーターくらいだしその部分もこまめに雪かきしてたんじゃないのかな

あの日は電車も通常の３倍くらい時間がかかったし、みんな帰れなくて駅は大混雑。
でも、品川駅からのバスは問題なく走ってたから、電車遅れの分いつもより１５分くらい
余計にかかっただけだった。猛烈な雪の中でも近距離バスは定時運行されてたからね。
傘もささずに座ってマンション到着。

>>65183 匿名さん
そりゃそうでしょ
マンションから港南口までの距離より港南口から改札までの距離が長かったらやばいよ
否定しませんがも何も事実だしな

まあ、渋谷駅近に松涛があったり五反田駅近に池田山があったり品川駅近に御殿山が
あってそこに住んでるなら山手線内側の駅２－３分で高級住宅地ですごいだろと言えるが、
駅近にはファミリーで住めるまともな住所地域は無いからね。

ターミナル駅になるとなおさら。港南は広い道路が整備されてるし、マンションの近くに
公園や学校もあるし湾岸で眺望もいいし、且つビジネスの中心の東京駅に近い希少な場所
だと思う。バスも乗りなれれば電車と同じ、雨の日も雪の日もほとんど傘いらずにして
座って移動できる便利な乗り物。港南は割りとマンションが安いから利便性とのバランス
で考えたときのコスパはいい。

いま、港南マンションが分譲時の坪２２０万だったりＶタワーが坪３００ちょいなら瞬間
蒸発だろうね。

取らぬ狸の皮算用

バスに乗って着くのが品川駅だからバスでも構わないんだろう。
これが各停しか止まらないマイナーな駅なら便利ですとは言えないはずだし、
駅遠の築15年のマンションが何割も値上がりしたまま価格を保っていることは無い。
ようはバスが便利なんてのは品川駅とか東京駅みたいなデカイ駅だけに言える特殊な話。