山手線の駅力を語るスレ Part5

ほへ？

>>64834

入管に行く外国人は品川駅から入管行きバスで直行。途中で下車しないどころか、
入管行きの[品９９]品川埠頭循環バスは港南大橋方面を通るので緑水公園や天王洲の
バス停は通りません。よく調べてから書かないとバカだと思われますよ。

＞外国人労働者が港南でランチするの？


念のために聞くけど、在留資格申請がいるのは一部の国だけだとか肉体労働者だけだとか、
日本国内の企業などで働く欧米人やホワイトカラーなどは在留資格申請は必要ないとか思ってないよね？

汚染地の民は相変わらず頭弱い

>>64837

たぶん>>64834は頭の中にいろんなイメージやストーリーがあって
それがごちゃごちゃになっちゃってるんだと思うよ

品川新駅の工事が佳境に入ってますが、午前３時までやってるんですね。突貫工事ですね。

品川駅北周辺地区再開発の近隣住民説明会の案内が来ましたね。
まあ、ネットで公表されている以上の情報はたぶん無いんでしょうけど
行ってみようかな。

ネガしたいけどなかなかアラが見つからないので、とにかく必死にアラ探し。
ようやくなんかネタ見つけてわずかな情報を頼りに頭の中でイメージして書き込む。
しかし、近隣住民に詳しい関連情報を書かれて嘘っぱちと言われ瞬殺されて終わり。
ネガしたいにしても、もう少し調べて書けばいいのに。

>>64841
是非ご参加を。
4街区の商業・ホテル部分は気になります。

>>64842
こういうのイラネ

>>64843

いまのところ荒っぽい図しか出てませんが、この感じだと低層の商業部分も２フロア程度ではなく
各ビルともに４～５フロアはありそうですからね。３棟あわせたら相当の床面積の商業施設に
なりそうです。コンベンションセンターは地下になるのかな？３街区にも商業施設ができるらしい
ですし、その辺聞いてみようかな。
　
　

>>64845
期待したいですね。
3街区の商業施設はコンビニ、薬局、飲食店10軒未満とかよくあるパターンを予想してますが
4街区は駅利用者じゃなくても最低限地域の人、欲を言えば他のエリアから行きたくなるテナントを期待したいですね。

港南のオフィスビルにも一応商業施設としてショップや飲食店は入ってますが
駅利用時以外に集客出来るようなタイプではないですしね。

普通に考えれば品川の数分の１の規模の駅なので、大したものは出来るわけないのですが
一応新駅なのであっと驚くものを期待したいです。

品川駅はホテル開業が乏しいようです。都心のように活発に開発を進めて欲しいです

フルサービスのホテルは浜松町〜東京あたりに集中していますね

新駅の説明会ですが、対象区域にシーズンテラスへの東西自由通路は入っていないですね。
新お化けトンネルの事業主体は自治体だが、自由通路の事業主体はJR東だろうから、2024年本格開業までのこの計画に入っていないということは完成は更に先ということでしょうね。
誰か質問してきて。

>>64812 匿名さん
つづいてパークコート浜離宮のスレも手仕舞いにされそう。

>>64849 匿名さん
東西自由通路は2034年完成目標では？

コーナン4wwwwwwww

>>64851

そんな情報ありました？南側自由通路は構想段階だと思いますが。

>>64847

ホテルに適した土地にはもう大型ホテルが出来てしまってるから新規は無理でしょ。

>>64853 匿名さん
できたとしてもあまりメリットないですよね。港南口から入って一駅JRに乗ってくれたほうが旨味があります。

品川駅周辺は既に客室数1万室以上あるけど、新たに新駅付近に開業予定ホテルあり。

＜品川駅周辺の代表的なホテル＞
品川プリンスホテル（3,679室：日本一の客室数）
京急EXイン品川駅前
ストリングスホテル東京インターコンチネンタル
東急ステイ高輪
アパホテル品川泉岳寺駅前
品川グース
品川東武ホテル
東横イン品川駅高輪口
東京マリオットホテル

品川に必要なのは外国人や富裕層にも対応できる一室50000円以上の高級ホテルですね。

マリオットはあるし、ほかについては西武が土地を売却しない限りそれだけのホテル建てる土地も無いし無理だろうね。

新幹線、リニアだけじゃなくて鉄道、空の便が良くなると今まで前泊・後泊が必要だったエリアが減るね。

>>64856
グースダブリちゃうか

品川駅周辺はホテル需要が高いから、一室10万円のホテルをあと数千室新設しても充分ペイできると思うよ。

品川駅港南口直結のストリングスホテル東京インターコンチネンタルは4ヶ月先の11月でも週末はほぼ満室。

>>64855 匿名さん
おそらく完成予定年が示された環四の方が先に開通する。
そして環四は歩道も併設される計画なはず。
シーズンテラス正面の道が品川駅北口や新駅に繋がるのに、シーズンテラス裏に向けた歩行デッキが必要とは思わない。
どうせなら、新駅から線路側(東側)に三方放射状の広場兼デッキを作って欲しいね。
正面が公園で抜けてて気持ち良さそうだし。

>>64858 匿名さん
ちなみにマリオットは中級ホテル。JWマリオットが高級ホテル

マリオットで中級かいな

>JWマリオットが高級ホテル

いろいろあるもんやなあ

>ストリングスホテル

これも初めて知った。世界は広いな

>おそらく完成予定年が示された環四の方が先に開通する。

ほーほーほー予定はいつ頃だろうか。

西武な。京急と部分的に土地交換できりゃいいんだけどね。

>>64861 匿名さん
ちなみにその部屋2部屋しかない。つまり事前指定予約できるのは1部屋だろうね。さらに選択されている1人利用は週末は受け付けていないのでしょう

>品川駅周辺はホテル需要が高いから、一室10万円のホテルをあと数千室新設しても充分ペイできると思うよ。

コーヒーなんて原価10円だから喫茶店なんかボロ儲けだぜ、みたいな感覚ですな

>>64866
ストリングスホテル＝インターコンチネンタルホテル

インターコンチネンタルホテルは世界的に有名なホテルだから知ってるよね

調べると品川のインターコンチネンタルは104平米のスイートが1部屋。70平米のジュニアスイートが計5部屋。のこりは一般客室。都心のホテルと比べるとかなりショボいです。品川の実力でしょうね

まあ今はどこの高級ホテルでも近くの国の人達と遭遇するから運が大きいね

誰も知らない夜明けが明けたとき

ホテルはリバーサイド　川沿いリバーサイド

>>64867 匿名さん
何かの資料で見たが忘れた。
2027年だっけ？

>>64871 匿名さん
客室は、最も標準的なデラックスルームで30平米前後と、広さは最近の高級ホテルとしてはやや狭いものの、G.A.デザインによるモダンなデザインと、高層階からの眺望が楽しめる

>>64872
同じ品川駅エリアの東京マリオットホテルとインターコンチネンタルってどっちが格上？

新駅近くのこのビル、ホテルになるみたいだね。敷地も小さそうだからビジネスホテルかな？
https://goo.gl/maps/9XyWxCSyDEu
　　　　　　↓
https://goo.gl/maps/1BJXPQsvvhT2
https://goo.gl/maps/UVUM8h1ovAT2

>>64878 匿名さん
東京マリオットなんて、もともとはラフォーレという中途半端な森ビルのホテルですよ。それでもクラブラウンジ新設したりシティホテルになれるよう頑張っています。

>>64880
そうなんだ。先日TVで諸外国からのVIP御用達の品川の東京マリオットホテル云々とか言ってたから、それなりのホテルかと思ってた。

値下がりはしない！東京都市部のマンションは無敵
7/26(木) 13:20配信

首都圏で値上がりが続いているマンション価格はいつまで上がり続けるのか。2020年の東京オリンピック後に暴落する恐れはないのか、不動産の専門家にズバリ見通しを聞いてみた。第1回は不動産価格の調査と情報提供をしている東京カンテイの井出武・上席主任研究員。


東京の人口が2020年から減少に向かい、30年になると世帯数も減ると予測されている。このため、20年の東京オリンピックが終わると首都圏のマンションは下落し、暴落するのではないかともささやかれている。

「首都圏は新規購入と買い替えと合わせると307万人もの住宅購入需要がある。過去10年の首都圏の新設住宅着工戸数は年平均32万戸なので、その10年分近い潜在需要がある」と、井出氏は暴落説を否定する。さらに五輪後に建設ブームは終わるのではないかと言う見方に対しては、

「いま首都圏は再開発だらけと言ってもいいくらいだ。特に都区部では品川、六本木、田町など、どれも30年ごろまで続く国家プロジェクトだ。五輪をまたいで続くもので、ホテルなどインバウンド向けの宿泊施設需要もあり、五輪後にオフィス、マンションを含めた建設ブームが終わるとは思えない」と、強気の見方を披露する。

>>64880

御殿山住民にとっては普段使いのいいホテルなんだけど、自分的にはラフォーレ時代のほうが気易くてよかった。

なるほどね