山手線の駅力を語るスレ Part5

>>64765

汚染島へ帰れ　　　　シッシッ！

ここは山手線スレ。豊洲の話は興味ない。

不思議なのは、再開発が目白押しなのに、ここ２～３年の港南４の中古坪単価上昇が芝浦に大敗していること。
新航路問題があるのか、一部マンションは品川バス便の天王洲アイル物件としか見られていないのか…

>>64770

よく引用されてるマーキュリーというサイトを見てみた

芝浦アイランドグローブタワー
　

　

同じサイトでワールドシティタワーズ

　

>>64770

ほとんど変わりませんが、ワールドシティタワーズのほうが価格、値上がり率とも
若干、良いようですね。

ちなみに半年くらい前はこのサイトでワールドシティタワーズは㎡１０２万円と
表示されていました。新駅の話題などで品川に注目が集まってきているので、
ここに来て再度値上がりが始まっているのかもしれません。

今日の品川さんはコテンパンだったね

最後に連投するくらいだしね。

>>64775

たしかに品川さんが汚染地のネガをコテンパンにやっつけたね。毎度のことだけど。

港区中古マンション価格相場一覧

豊洲もお仲間の有明や東雲と戦ってればいいのにスレ違いの山手線スレに来ても山手線エリアの港区に勝てるはずもない。

新築時からの変動は興味ない。

不思議なのは、再開発が目白押しなのに、「ここ２～３年」の港南４の中古坪単価上昇が芝浦に大敗していること。
新航路問題があるのか、一部マンションは品川バス便の天王洲アイル物件としか見られていないのか…

>>64778

国交省のデータですね。いろいろ興味深いです。

>>64779 匿名さん

でも何故か港区民なのに、憧れちゃう人がいるらしいよ

>>64780

たしかに最近1年間の港区タワーマンション値上がり率上位20だとケープタワーがワールドシティよりやや上位にいますね。
ただ芝浦No.1のグローブタワーはベスト20に入っていませんね。
単純に値上がりのタイミングがマンションによって違うだけでは？取る期間によって芝浦が上になったり港南が上になったりするんだと思います。
あまり短い期間だと評価が難しいので、やはり5年から10年の動きを見た方が全体的な傾向はよくつかめるのではないでしょうか。

>>64782 eマンションさん

そんなやついないだろ。港区の方が値段が高いから買い替えは簡単だろうが、港区の家を売って江東区に移住するやつなんてまず考えられない。

港南FOURは江東区みたいなもんやろ

港区内中古マンション相場 国交省データ

東京都 中古マンション値上がり地域、駅

天王洲アイルのアホまだやってんのか

芝浦代表は5位のCMTだろ。
この1年でWCTを抜き去ったんですね。
ただ、1年じゃ傾向は見れないので、初めからの
2～3年と言ってるんだが、情報収集能力に長けた港南さんだけど、都合悪いネタは出さないからね。

首都直下地震や南海トラフ巨大地震が起これば関係ない話になりそうだが・・・。

難しい、完璧と思っても、巨大災害が起こればバグは必ず出てくるから。東日本の時も建物は持ち堪えたけど、放射能が止まらなかったら、3Aの価値もゼロだった。

港南
日本人が知らない東京入管の大混雑
http://kinbricksnow.com/archives/51995494.html
http://www.ak-law.org/column/244/

>>64792 匿名さん
ある意味これも港南の嫌悪施設のうちの一つですね。

港南FOURから円書いたら品川駅が圏外になるという…

あ。入管はバッチリっス(^_-)

過去10年超の港区水害実績図
やはり浸水しやすい場所は古川沿いと窪地
特に再開発が予定されている古川首都高沿いの、三田小山地区は、たびたび浸水被害にあっている危険地区

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_kiroku/jisekizu/data/H01_H11...

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_kiroku/jisekizu/data/H12_H17...

港南緑水公園に外国人多いのは東横イン宿泊の外国人旅行者だけでなく入管も近いからという理由もあるんですね。納得。

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

渋谷から3駅先に「五反田バレー」設立、“ビットバレー”に代わるIT企業の新たな聖地へ
7/25(水) 19:10配信 Impress Watch


東京・五反田を本拠地とするITベンチャー企業6社が「一般社団法人五反田バレー」を設立した。五反田をベンチャー／スタートアップの集積地として認知してもらい、“スタートアップといえば五反田”とのブランドイメージを確立することなどが狙いだ。



■近年、五反田ベンチャーが熱いらしい……投下される資金も渋谷超え!?

五反田バレーは、株式会社マツリカ、freee株式会社、株式会社ココナラ、セーフィー株式会社、株式会社トレタ、株式会社よりそうの6社でスタート。代表理事をマツリカ代表取締役Co-CEOの黒佐英司氏が務める。活動内容として行政・地域との連携も掲げており、品川区と協定も締結した。

五反田バレーによると、近年、五反田にスタートアップ企業が増えているという。ベンチャー企業を専門にオフィス移転を仲介する株式会社ヒトカラメディアによると、同社が仲介した五反田への移転案件は2016年以降、25件に上る。また、大柴貴紀氏のブログ「インターネット界隈の事を調べるお」にマッピングされた五反田の注目ベンチャー企業の数は、2015年から2017年までに、20社から30社へ1.5倍に増加。さらに五反田バレーの調査によると、現在までに38社を確認しているという。

また、将来の成長が期待される企業価値30億円以上のスタートアップ企業を選出した日本経済新聞社の「NEXTユニコーン108」には五反田の企業が9社含まれており、渋谷の13社には及ばないものの、資金調達額では五反田9社のほうが上回っているという。

具体的には、五反田9社の年間資金調達額の総額は、2018年は65.8億円で前年比130％。渋谷13社の総額60億年を上回った。2017～2018年に調達した資金は、渋谷13社が1社平均9.2億円（総額120.5億円）に対して、五反田9社は1社平均12.8億円（総額115.5億円）に上る。



■五反田がスタートアップに適している3つの理由とは

渋谷から山手線で3駅めの五反田は、都心や品川、羽田などへの交通の利便性が高い一方で、渋谷に比べてオフィスの賃料が安価。また、ベンチャー企業に多い若い従業員でも住みやすいリーズナブルな家賃の住宅街からもアクセスしやすい。さらに、1970～1980年代に建設された「ゆうぽうと」や「TOCビル（東京卸売センター）」などの大規模施設の建て替えに伴い、五反田は大型テナントが入る物件も増加する見込みであるとし、渋谷に代わる新たなベンチャーの聖地としてのポテンシャルを秘めているとしている。

渋谷と品川の間の駅が熱いね。恵比寿、目黒、五反田、大崎。住むにも適してるし。

>>64797 匿名さん

あなたがいると荒れるから江東区スレに帰ってください。

>>64799 匿名さん

遠いからいや。

やはり品川か。しかし港南は新築が無い、高輪は高すぎて手が出ない。

新築がないエリアは高齢化が進みますよ。特に分譲しかないエリア。芝浦アイランドは賃貸専用タワーもあったりでその辺はよく考えられています

Google mapで眺めても恵比寿から田町間に大規模タワーが建つ余地はほとんどないように見える。これからは小規模低層マンションが主流になるか、タワー嗜好なら中古を検討せざるを得ないのかもしれない。

>>64803 匿名さん

都心のタワーは需要が途絶えないから新陳代謝も進む。芝浦アイランドでも分譲時からのオーナーは全体の6割くらいらしい。

城南から痛勤はいやだなあ

35年ローンで買った人も多いはず。6割も同じオーナーなら高齢化が進む。

同じ部屋が何度も転売されているから売買が進んでいるように見えても6割は同じなんですね。

>>64804 匿名さん

実は最もマンション建設余地があるのはその範囲なのです。
表面化していないだけで、建て替え再開発案がいくつも浮上しています。
まあ今後10年楽しみにしていて下さい。

>>64807 匿名さん

10年で4割入れ替わりなら20年でほとんど入れ替わるでしょう。35年ローンは芝浦アイランドは分譲からかなり値上がりしているから関係ないですね。35年ローンを35年支払う人はほとんどいないでしょう。

それは上澄みを見すぎ

爺さんはオネムの時間か？

売れ残りがあるにもかかわらず、パークタワー湊のスレが手仕舞いにされた模様。
批判した投稿が即削除され。闇を感じる出来事。

>港南緑水公園に外国人多いのは東横イン宿泊の外国人旅行者だけでなく

天王洲アイルや運河沿いを走っている外国人がたくさんいますね。旅行者だけではなく天王洲や品川駅前の外資系の企業に勤務する外国人も多いようです。

6割も竣工時から住んでいるってことは築15年でマンションの平均年齢は10くらいあがるの？

欧米人をよく見かけますね
天王洲は白人さんにめ人気のスポットになっているようです^ ^

>>64813
勤務地周辺を走る人なんているの？？バス代節約するために品川駅や天王洲アイル駅から入国管理局まで走る外国人はいるかもしれないけど。

入管は欧米人が多いんですね。アジア系が多いのかと思ってました(笑)

芝浦、港南地区で、英語が話せる病院は港南２丁目に数軒しかない
港区で最も少ないエリア

>>64816 匿名さん

オフィスにジムがあるのも当たり前になってきてるし、外国人は仕事の合間や朝夕に汗を流すのは一般的なようです。今の猛暑の季節はさすがに少ないと思いますが。

こんな感じのオフィスビルが増えてますね。

https://www.firstlogic.co.jp/blog/lab/sasaki/9037

>>64814 匿名さん

普通に上がるでしょう。人間は歳をとりますから。15年も経てばみなさんの年収も購入時の1.5倍くらいにはなってるでしょうね。

>>64818

ワールドシティタワーズのクリニックの医師は英語は話せますよ。

>入管は欧米人が多いんですね。アジア系が多いのかと思ってました(笑)

普通にアジア系というか「その他」の国の人が多いです。

アメリカ人は住むところに関しては、日本を非常によく知っているというのか
一般的に日本人が住みたいと思ってるところに住む傾向が強いです。

山手線内側がいいって事もよく知ってます。

これは東京だけではなく、大阪、名古屋等他のエリアでも同じです。

大阪には大阪の、名古屋は名古屋で人気のエリアがありますが、それをよく知っていて
人気エリアに住む割合が多いです。

他の国は国ごとに独特の傾向がありますけどね。

余談ですが、池袋に行くと「インド料理多い」「インド人ばっか」と思ったりしますが
あれはインド人ではなくてネパール人、ミャンマー、ベトナム人です。

>>64822
港区民に送られてくる病院一覧には、英語可となっていません。

>山手線内側がいいって事もよく知ってます。

外国人でもメトロの便利さは良く分かってる

そうですね

港南４から天王洲に外国人が多い理由はいくつかあります。１つは天王洲の運河沿いの風景がゆったりしていて外国人にはとてもおしゃれに映るようです。ＴＹハーバーに夜に行くと多くの外国人がディナータイムを楽しんでます。２つ目は東横ＩＮＮ天王洲アイルが外国人旅行者に大人気なこと。羽田空港に降りた場合の旅行の出発点となる品川駅に近い上に品川駅前よりも料金ははるかに激安設定なのでリピーターが多いようです。３つ目は品川から天王洲に多い外資系企業の日本法人に勤める外国人がランチなどで外を出歩いているため多く見えること。職住近接で会社がある品川に賃貸に住んでいる人も少なからずいるようです。４つ目は天王洲にオープンしたPIGMENTという天然素材にこだわった画材屋さん。
天然由来の高価な絵の具を豊富に取り揃えている店は世界的にも珍しいらしく、この店で買い物するためだけに来日する外国人も大勢いるとの話です。外国人の人数自体は都心に比べてとくだん多いわけではありませんが、もともと住宅地でそんなに人で混雑していないエリアなので相対的に外国人が多いように見えますね。

>外国人でもメトロの便利さは良く分かってる

いいよね

>港区民に送られてくる病院一覧には、英語可となっていません。

外国語対応の医療機関　港区国際交流協会

http://www.minato-intl-assn.gr.jp/hospital.html



芝浦港南地区


内科・小児科
（芝浦４）芝浦アイランド内科クリニック 芝浦アイランドブルーム２階
（芝浦３）とようら小児科
（海岸３）東京港診療所
（港南４）ワールドシティ益子クリニック ワールドシティタワーズ３階
（港南２）品川イーストクリニック　品川インターシティ２階
（港南２）品川港南クリニック　石橋ビル３階

Ｖタワー港南最強説だな

港南地区もあるのなら、英語対応出来る病院に登録して貰った方が良いのでは？
下記の６３件、殆ど山手線内側
全て載ってるとは思っていませんので。

https://byoinnavi.jp/query?utf8=%E2%9C%93&c=13000&q=%E6%B8%AF%E5%8...

なんか、このパターン多いね。ネガするつもりかマウンティングしたいのか知らないが、港南は○○ですねという感じでマイナスポイント挙げて、地域住民に違いますよと言われるパターン。よく知らないならいろいろ言わなきゃいいのに。

確かに入管がすぐ近くにあるから外国人多いというほうが納得できる。外国人労働者が港南でランチするの？

ほへ？

>>64834

入管に行く外国人は品川駅から入管行きバスで直行。途中で下車しないどころか、
入管行きの[品９９]品川埠頭循環バスは港南大橋方面を通るので緑水公園や天王洲の
バス停は通りません。よく調べてから書かないとバカだと思われますよ。

＞外国人労働者が港南でランチするの？


念のために聞くけど、在留資格申請がいるのは一部の国だけだとか肉体労働者だけだとか、
日本国内の企業などで働く欧米人やホワイトカラーなどは在留資格申請は必要ないとか思ってないよね？

汚染地の民は相変わらず頭弱い

>>64837

たぶん>>64834は頭の中にいろんなイメージやストーリーがあって
それがごちゃごちゃになっちゃってるんだと思うよ

品川新駅の工事が佳境に入ってますが、午前３時までやってるんですね。突貫工事ですね。

品川駅北周辺地区再開発の近隣住民説明会の案内が来ましたね。
まあ、ネットで公表されている以上の情報はたぶん無いんでしょうけど
行ってみようかな。

ネガしたいけどなかなかアラが見つからないので、とにかく必死にアラ探し。
ようやくなんかネタ見つけてわずかな情報を頼りに頭の中でイメージして書き込む。
しかし、近隣住民に詳しい関連情報を書かれて嘘っぱちと言われ瞬殺されて終わり。
ネガしたいにしても、もう少し調べて書けばいいのに。

>>64841
是非ご参加を。
4街区の商業・ホテル部分は気になります。

>>64842
こういうのイラネ

>>64843

いまのところ荒っぽい図しか出てませんが、この感じだと低層の商業部分も２フロア程度ではなく
各ビルともに４～５フロアはありそうですからね。３棟あわせたら相当の床面積の商業施設に
なりそうです。コンベンションセンターは地下になるのかな？３街区にも商業施設ができるらしい
ですし、その辺聞いてみようかな。
　
　

>>64845
期待したいですね。
3街区の商業施設はコンビニ、薬局、飲食店10軒未満とかよくあるパターンを予想してますが
4街区は駅利用者じゃなくても最低限地域の人、欲を言えば他のエリアから行きたくなるテナントを期待したいですね。

港南のオフィスビルにも一応商業施設としてショップや飲食店は入ってますが
駅利用時以外に集客出来るようなタイプではないですしね。

普通に考えれば品川の数分の１の規模の駅なので、大したものは出来るわけないのですが
一応新駅なのであっと驚くものを期待したいです。

品川駅はホテル開業が乏しいようです。都心のように活発に開発を進めて欲しいです

フルサービスのホテルは浜松町〜東京あたりに集中していますね

新駅の説明会ですが、対象区域にシーズンテラスへの東西自由通路は入っていないですね。
新お化けトンネルの事業主体は自治体だが、自由通路の事業主体はJR東だろうから、2024年本格開業までのこの計画に入っていないということは完成は更に先ということでしょうね。
誰か質問してきて。

>>64812 匿名さん
つづいてパークコート浜離宮のスレも手仕舞いにされそう。

>>64849 匿名さん
東西自由通路は2034年完成目標では？

コーナン4wwwwwwww

>>64851

そんな情報ありました？南側自由通路は構想段階だと思いますが。

>>64847

ホテルに適した土地にはもう大型ホテルが出来てしまってるから新規は無理でしょ。

>>64853 匿名さん
できたとしてもあまりメリットないですよね。港南口から入って一駅JRに乗ってくれたほうが旨味があります。

品川駅周辺は既に客室数1万室以上あるけど、新たに新駅付近に開業予定ホテルあり。

＜品川駅周辺の代表的なホテル＞
品川プリンスホテル（3,679室：日本一の客室数）
京急EXイン品川駅前
ストリングスホテル東京インターコンチネンタル
東急ステイ高輪
アパホテル品川泉岳寺駅前
品川グース
品川東武ホテル
東横イン品川駅高輪口
東京マリオットホテル

品川に必要なのは外国人や富裕層にも対応できる一室50000円以上の高級ホテルですね。

マリオットはあるし、ほかについては西武が土地を売却しない限りそれだけのホテル建てる土地も無いし無理だろうね。

新幹線、リニアだけじゃなくて鉄道、空の便が良くなると今まで前泊・後泊が必要だったエリアが減るね。

>>64856
グースダブリちゃうか

品川駅周辺はホテル需要が高いから、一室10万円のホテルをあと数千室新設しても充分ペイできると思うよ。

品川駅港南口直結のストリングスホテル東京インターコンチネンタルは4ヶ月先の11月でも週末はほぼ満室。

>>64855 匿名さん
おそらく完成予定年が示された環四の方が先に開通する。
そして環四は歩道も併設される計画なはず。
シーズンテラス正面の道が品川駅北口や新駅に繋がるのに、シーズンテラス裏に向けた歩行デッキが必要とは思わない。
どうせなら、新駅から線路側(東側)に三方放射状の広場兼デッキを作って欲しいね。
正面が公園で抜けてて気持ち良さそうだし。

>>64858 匿名さん
ちなみにマリオットは中級ホテル。JWマリオットが高級ホテル

マリオットで中級かいな

>JWマリオットが高級ホテル

いろいろあるもんやなあ

>ストリングスホテル

これも初めて知った。世界は広いな

>おそらく完成予定年が示された環四の方が先に開通する。

ほーほーほー予定はいつ頃だろうか。

西武な。京急と部分的に土地交換できりゃいいんだけどね。

>>64861 匿名さん
ちなみにその部屋2部屋しかない。つまり事前指定予約できるのは1部屋だろうね。さらに選択されている1人利用は週末は受け付けていないのでしょう

>品川駅周辺はホテル需要が高いから、一室10万円のホテルをあと数千室新設しても充分ペイできると思うよ。

コーヒーなんて原価10円だから喫茶店なんかボロ儲けだぜ、みたいな感覚ですな

>>64866
ストリングスホテル＝インターコンチネンタルホテル

インターコンチネンタルホテルは世界的に有名なホテルだから知ってるよね

調べると品川のインターコンチネンタルは104平米のスイートが1部屋。70平米のジュニアスイートが計5部屋。のこりは一般客室。都心のホテルと比べるとかなりショボいです。品川の実力でしょうね

まあ今はどこの高級ホテルでも近くの国の人達と遭遇するから運が大きいね

誰も知らない夜明けが明けたとき

ホテルはリバーサイド　川沿いリバーサイド

>>64867 匿名さん
何かの資料で見たが忘れた。
2027年だっけ？

>>64871 匿名さん
客室は、最も標準的なデラックスルームで30平米前後と、広さは最近の高級ホテルとしてはやや狭いものの、G.A.デザインによるモダンなデザインと、高層階からの眺望が楽しめる

>>64872
同じ品川駅エリアの東京マリオットホテルとインターコンチネンタルってどっちが格上？

新駅近くのこのビル、ホテルになるみたいだね。敷地も小さそうだからビジネスホテルかな？
https://goo.gl/maps/9XyWxCSyDEu
　　　　　　↓
https://goo.gl/maps/1BJXPQsvvhT2
https://goo.gl/maps/UVUM8h1ovAT2

>>64878 匿名さん
東京マリオットなんて、もともとはラフォーレという中途半端な森ビルのホテルですよ。それでもクラブラウンジ新設したりシティホテルになれるよう頑張っています。

>>64880
そうなんだ。先日TVで諸外国からのVIP御用達の品川の東京マリオットホテル云々とか言ってたから、それなりのホテルかと思ってた。

値下がりはしない！東京都市部のマンションは無敵
7/26(木) 13:20配信

首都圏で値上がりが続いているマンション価格はいつまで上がり続けるのか。2020年の東京オリンピック後に暴落する恐れはないのか、不動産の専門家にズバリ見通しを聞いてみた。第1回は不動産価格の調査と情報提供をしている東京カンテイの井出武・上席主任研究員。


東京の人口が2020年から減少に向かい、30年になると世帯数も減ると予測されている。このため、20年の東京オリンピックが終わると首都圏のマンションは下落し、暴落するのではないかともささやかれている。

「首都圏は新規購入と買い替えと合わせると307万人もの住宅購入需要がある。過去10年の首都圏の新設住宅着工戸数は年平均32万戸なので、その10年分近い潜在需要がある」と、井出氏は暴落説を否定する。さらに五輪後に建設ブームは終わるのではないかと言う見方に対しては、

「いま首都圏は再開発だらけと言ってもいいくらいだ。特に都区部では品川、六本木、田町など、どれも30年ごろまで続く国家プロジェクトだ。五輪をまたいで続くもので、ホテルなどインバウンド向けの宿泊施設需要もあり、五輪後にオフィス、マンションを含めた建設ブームが終わるとは思えない」と、強気の見方を披露する。

>>64880

御殿山住民にとっては普段使いのいいホテルなんだけど、自分的にはラフォーレ時代のほうが気易くてよかった。

なるほどね

>>64876

環状4号線高輪台～港南の区間は旧衆議院高輪議員宿舎の解体工事も完了しており、用地買収に揉めそうな区間も無いので、遅くとも2027年ごろまでに完成するそうです。品川駅北側の線路上をオーバーパスする予定で高架橋の途中には品川駅北口長距離バスターミナルができる予定ですね。西口、東口のバス発着場が集約されれば駅前もすっきりするでしょう。白金台～高輪台の区間は住宅地を通る形になるので用地買収には時間がかかりそうです。

>>64879 匿名さん

原沢製薬跡地はビジネスホテルになるようです。新駅目の前だから利便性が高いですね。

おおさか東線の4つの新駅の駅名、南吹田、JR淡路、城北公園通り、JR野江。ダサい…

京都は梅小路京都西。品川は北品川はNGだけど品川北ならOK？

>>64885
環4延伸部に当たるJR線路上の高架部分は来年着工ですね。

権利関係がシンプルな事と新駅付近の開発に同期させるためでしょうね。

>>64885

道路両側の歩道は港南小学校前と同様の幅4.5mの高規格歩道にするとのこと。白金台までつながるのはかなり先になりそうですが、もし完成すれば港南からプラチナ通りまで2kmくらいなので自転車で気軽に行けることになりそうです。

テスト

>>64890 匿名さん
そのプラチナ通りですがミッドタウンや六本木ヒルズにおされてだいぶ寂れています。新駅前に集客施設ができたらトドメです

その白金台につながる道、一体何十年前から話が上がってて一向に進む気配すらないのか知ってて言ってるのかなあ

>>64893

進む気配は出てるでしょ。気配も無いとは何をもって言ってるのかな？
高輪－港南区間はリニアや新駅とセットの話だし、地権者も多く無いので
比較的スムーズに行くと思います。ただ、白金台までは時間がかかるでしょう。


「今後、都市計画法及び環境影響評価条例に基づく手続きを進め、概ね
１年後に一案に定め、平成31年度には、事業認可の取得をし、事業に着手
してまいりたいと考えております。平成31年度の事業認可の取得後、
ＪＲの用地から工事に入る予定です。高輪・港南地区の事業は、リニア
中央新幹線開業の平成39年を一つの目安に進めたいと考えています」


平成31年度着手＝つまり高輪－港南は来年度着手です。リニア開業に
間に合わせるつもりのようです。住民説明会でもそのように明言されました。
ただし、白金－高輪はさらに10年程度時間がかかるとのこと。



「一般的に土地をお譲りいただく場合には、原則として金銭で補償させてい
ただいて、移転先は権利者の方で探していただくこととしております。
なお、東京都では、環状第４号線事業の代替地として高輪議員宿舎跡地を
国から取得しており、今後、その活用について検討していきます。」


つまり明言はしていないが地権者には高輪議員宿舎跡地を譲る用意があると
いうこと。グランドプリンスホテル新高輪隣接の品川駅近の土地をくれると
いうのであれば応じる地権者も多いのでは？


http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005442.pdf

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005445.pdf

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005444.pdf

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_65.pd...

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/29/documents/...

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/29/documents/...

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/29/documents/...

>64894

そだねー

>>64894 匿名さん
無知すぎるね。生半可な知ったかぶり知識で東京で生きていくのはそのうち恥かくよ。
自分は白金台のルート近辺の地権者関係者、何人も知っていて実態を書いているだけ。
何事か述べたいならせめて三世代は東京暮らししなくちゃね。

SUUMO住みたい街ランキング2018「デートで行きたい街ランキング」上位の街に速く行ける駅は？

　

>>64892
たしかにプラチナ通りはイメージよりも実態は寂れてると思う。
南北線の開通以降、白金台よりももともと地味だった白金高輪の方が発展してきていると思う。

>>64896

白金台でしょ？上の人はそこは時間がかかると書いてあるよ。先行するのは高輪台から港南。

高輪台のドンキホーテから港南までについては来年度着工でそんなに時間がかからないでしょう。
白金台区間はいつになるか分かりません。

品川駅の東西分断が解消されて第一京浜から桜田通りにまっすぐ出られるようになれば十分。
白金台に用事は無いし、その先はどーでもいいわ。

>>64897

東京駅はさすがです。品川は人気の神奈川へのアクセスも良いので次点に来てますね。
東京都内だけに絞るとまた少し結果は違うでしょうけど、いずれにしても山手線であれば
地下鉄があろうが無かろうがどの駅でも大差なく便利ということですね。
こんなことでどっちが便利だとか争うのもアホらしいくらいの差ですね。

>>64897

山手線内側がー、とか騒いでたけど結局は山手線内側でデートで行きたい人気の街は表参道と六本木くらいだね。そこも地下鉄が無い品川からでも距離が近いから他の駅に比べてそんなに時間がかかるわけじゃなし。
それよりも遊びに行くのに人気の横浜、鎌倉にも早く着ける方が総合的に便利だという感じ。

>>64897 匿名さん

本当にアクセスの良い駅が定量的に分かる素晴らしい分析ですね

>>64897 匿名さん

デートしたい街としては
池袋より下で圏外の品川って事を広めるなんて
そんなに品川のネガを書かないで

>>64904

ありがとうございます。仕事なら勤務先はバラバラですから例えば新宿勤務の人は新宿が一番便利に決まってます。でもデートはどこに住んでても行きたい場所は同じということで暇つぶしにやってみました。結局、山手線ならどこでも大差ないということです。強いて言えばやはり人気のスポットは南部から湾岸エリア、神奈川に多いのでやはり南部がやや有利という感じでしょうか。

我、下々のバトル、高みの見物とさせて貰う

zozutown

デートしたい街ランキング　あなたの街は入ってますか？

>>64908 匿名さん

デートしたい街に住みたいわけじゃないからね。新宿とか渋谷とか東京とか有楽町とかは快適に住めない。デートしたい街の駅にアクセスが良い快適な街に住みたい。

>>64908 匿名さん

そのなかで住んでもいいかなと思うのは恵比寿と表参道くらいだわ。あとの街は住むにもまともなマンションが無かったり住む環境じゃない街にばかり。

デートしたい街と住みたい街

そういう意味で64897氏の表は秀逸。これはダウンロードした。

できれば横軸の駅は住みたい駅上位で作ってくれると最優秀が分かりそう。

>>64909
>デートしたい街に住みたいわけじゃないからね

住みたい街1位　横　浜・・・デートしたい街1位
住みたい街2位　恵比寿・・・デートしたい街4位
住みたい街3位　吉祥寺・・・デートしたい街19位
住みたい街4位　品　川・・・圏外
住みたい街5位　池　袋・・・デートしたい街16位
住みたい街6位　武蔵小杉・・圏外
住みたい街7位　新　宿・・・デートしたい街6位

住みたい駅で且つ遊びに行く人気の場所にアクセスが良い駅を見たいね。

>>64914

そういう意味じゃないよ。

>>64914

自分の住んでる場所でひたすらデートするならそれで良いがそういうわけじゃないだろ。

住みたい街1位　横　浜・・・デートしたい街1位
住みたい街2位　恵比寿・・・デートしたい街4位

横浜、恵比寿は強いね

>>64918

横浜は良いがデートしたい東京都心の町や東京北部の上野や池袋に遠い。

恵比寿あたりはいいだろうね。

>>64919 匿名さん

住むにはデートという観点だけじゃダメでしょ。通勤のしやすさも重要。都内勤務で横浜に住むのはしんどいよ。

駅に住む訳じゃないから、住宅街までの距離も考慮するともっと面白いかも。
どの街に住むのがどこに行くのも便利か。

>通勤のしやすさも重要。都内勤務で横浜に住むのはしんどいよ。

ＪＲ主要駅の都民乗車率順位

>>64913

なーるほど！！！と思い、横軸の駅を東京都民が住みたい街ベスト10で再作成しました。
遊びに行きたい街２０箇所すべてにアクセスが最も良いのは品川駅、僅差で恵比寿駅と
なりました。新宿駅と中目黒駅が同率３位です。

恵比寿と品川は住みたい街単独でもトップグループですが、街そのものと同時にどこに
遊びに行くのにも便利ということも評価を押し上げていると推察されますね。

　

デートで行きたい　上位30位

あなたの好みと近いですか？

シングル男性版だそうです
俺の方が良いデートする自信があるぜって方は是非コースを教えてくんなまし

女性10位は桜木町　マジか
そんなとこにいるはずもないのに

失敗しても・・・ワンモアチャンス

ふーん。考えてみりゃ山手線南部から神奈川に人気があるから品川はちょうど人気のあるエリアの真ん中に近いわな。10分以内で着ける駅は少ないが、どこに行くのもそんなには時間がかからないという感じか。

コストパフォーマンスの高い飲食店が多いと思う街と聞いて
あなたの脳裏に浮かんだのは高級レストラン？仕事帰りの赤ちょうちん？

俺の股間マグナムが火を噴きそうなランキングだな。
女も現地調達できそうなところばかりだ。

女子にデートで行きたい場所として選ばれないような駅は終わってるってことでしょ。
そういう駅に出やすいとかじゃなく、そういう駅に住んでるか、というのが都心の物件選びのポイント。
電車乗車時間の数分の違いを目くじら立てて比較しても、駅遠だったら全く意味をなさないわけだから。

そうなんですね

恵比寿は結構軽い子多いね。
上京したての子が浮かれて股をゆるくしている印象。
俺の昔からの狩場。この中に○兄弟いそうだね。

金を持ってる男を捕まえようとハンティングしてるんだよ。金がないと分かったら相手されないから。
麻布十番や六本木にいる女たちも同じ。

おれ路線あんま詳しくないから間違ってたらごめんなんだけど、新橋って1〜10の街で舞浜以外全部電車で一本じゃない？

品川は現在でも人気の水族館など素養は充分にあるけど、新駅ができて品川駅周辺が再開発され、新東海道などが開業すれば、この手のランキングでも上位入り間違いないだろう。

首都圏各地はもちろん次世代高速リニア鉄道の拠点ともなる抜群のアクセス性にプラスして無敵状態になるね。

今は素養全くないだろ、品川脳やばいな

デートで行きたい場所って多分オシャレ感があるかどうかだよね
品川はその点がダメだからこういうランキングだと圏外になってしまう

あるある


○　品川の水族館にデートに行く

×　浜松町？　はぁ舐めてんの？

遊びに行きたいと思う街は単純に人気がある街だよね
住みたいと思う街は予算の都合も考慮して答えてる人がいるだろうし
横浜は強いね

>>64939 匿名さん
なんで急に浜松町の話になっちゃうの？
コンプレックス？

浜松町から東京タワー行く人沢山いるけどね

ハママッチョはからかうとすぐ釣れるなｗ

品川さんのコンプレックス爆発しそう

品川って意外と知る人ぞ知るデートの穴場。ムダに人も多く無いし広域品川圏は結構遊べる。

プリンスホテルのIMAXシアターもある映画館、野外バーベキューと都内では珍しい釣り堀、久しぶりにボーリングするのもいい、ニコンミュージアムやソニーミュージアム、漢方博物館みたいな企業博物館も面白い、歴史ある名店もいくつかある北品川商店街から天王洲ボンドストリートをゆるーく散歩、天王洲アイルのTYハーバーで運河眺めながら食事、さかなクンの海洋大学の海洋博物館、水族館はアクアパークだけじゃなくバスで行けばしながわ水族館、しながわ水族館は入場料が安い、水族館見たあとは水上バスで東京湾をミニクルーズしてお台場か竹芝にいくのも○

つまらなそうなデートコースですね

まあ、今の品川はデートスポットという意味では訴求力が弱いのは間違いないね。今のままでも十分住みやすいけど、やはり圧倒的なポテンシャルが評価されての住みたい街ランキングの急伸なんでしょう。そういう意味では、発展しそうな街ランキングというのがあっても良いね。

夏のデートはやっぱナイトプールでしょう。
遊び慣れてない人が行くとうきますが。笑

開発が完成すれば港区最安タワマンエリアの港南も少しは格が上がるかな？

＞つまらなそうなデートコースですね


どういうデートコースがつまらなくないの？

>>64948 匿名さん
ナイトプール行ったことある？
まじでつまらんぞ
ニューオータニならプールサイドでそこそこのメシ食べれるからまだマシって感じ

港区でさえないコトゥーク汚染島民にはまったく関係ない話です。　ｗＷｗ　

>>64948

今、インスタ女子に大人気のナイトプールが楽しめる 首都圏人気ホテルTOP3をDeNAトラベルが発表！ ～1位はエンターテインメント施設が充実した品川プリンスホテル～

https://www.airtrip-corp.com/news/2017/1107/

1位　品川プリンスホテル
　2017年4月1日から7月31日に予約されたナイトプール営業を行っている首都圏のホテルを対象にランキングを調査したところ、１位は東京都の「品川プリンスホテル」となりました。各線の品川駅より徒歩約2分という好立地に加え、水族館や映画館などエンターテインメント施設が充実し、ナイトプールで遊んだ後も楽しめる点が１位となった理由のひとつとなったのではないでしょうか。


2位　グランドニッコー東京　台場
　同じく東京都の「グランドニッコー東京　台場」では、今年より初のナイトプールを訴求した女子会プランをスタートさせるなど積極的にナイトプールの魅力をアピールしています。


3位　シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル
　3位の「シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル」は人気テーマパークに隣接されており、ナイトプールの開催は今年が初めてとなります。昼間は外で、夜間はホテルでと近場で1日中楽しむことができます。

インスタ映えする東京のナイトプール厳選7選！

https://snaplace.jp/nightpooltokyo/

インスタグラマーも注目！品川プリンスホテルのナイトプールがアツい！

8月も終わりが近づいている今日この頃、一気に夏を取り返すべく、ここ数年ブームとなっている“ナイトプール”には、たくさんの女子が集まっている。ナイトプールは都内各地に点在しているが、中でも特に、品川プリンスホテルのナイトプールを選ぶ若い女子が急増している。

高層ビルの間に存在する品川プリンスホテルのナイトプールは、まるで都会のオアシスのような場所として注目を集めている。アクセスの良さも魅力の一つで、品川プリンスホテル周辺のレジャー施設で遊んだあと、ナイトプールでゆったり楽しむというコースが定番となっているそうだ。また、場内は海外で圧倒的な人気を誇る音楽配信アプリ・Spotifyのオススメプレイリスト『みゅ？』により、夜にぴったりな音楽で、雰囲気をさらに盛り上げる演出もある。昨年秋に日本にSpotifyが上陸して以来初の、ナイトプールとの共演ということで、流行りの音楽に敏感なインスタグラマーにも注目されているようだ。

https://www.instagram.com/explore/tags/%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%97%E3%...

ここのおっさん達はせっかくの雰囲気壊して他の人に迷惑かけるからナイトプールは行かない方がいいよ

品川さんがデートコースバカにされてムキになってコピペしてるの？

ナイトプールいいね

温暖化でこれほどの酷暑が続くようになれば、住宅はもちろんオフィスや商業地としての需要面でも熱がこもって灼熱地獄の内陸部を避けて、海風で常に涼しい海岸部の人気が高まるだろう。

内陸は夜も暑くてプールどころではないけど、海に近いエリアのプールは心地よい風が吹いて気持ちよいからね。

>>64947

やっぱり買い物できる場所、特にファッション系が弱いので再開発でそこが足されれば一気に発展しそう。

>>64958

ここ連日の猛暑で感覚が狂っているせいか、今日は湾岸の我が家の高層バルコニーに
出たら肌寒くさえ感じます。海風もあって20℃くらいしかない感じ。

>>64924

これはいい資料ですね！！品川はどこに遊びに行くのにもアクセス良好なターミナル駅の本領発揮というところですね。通勤も便利でしょうし。できればそれぞれ必要な乗り換え回数も作って欲しい。

そもそもデートに電車で行くの？
電車でデートするから品川に住んでるの？

湾岸は本当に涼しいね。
今週、新宿から品川に移動したけど
新宿では日が暮れた後も汗が浮き出すような
暑さだったのに、品川はエアコン効いてるの？
って思うほど涼しかった。

>>64962 匿名さん

別に電車でも車でもいいだろ。
なんでお前は自分や周辺の狭い世界でしかものごとを考えられないんだ？
若年層中心に車の所有率が下がっているなか電車での移動利便性は重要なデータ。

電車でデートするの？って聞いてるだけですよ
ダメともダサいとも言ってないけど
なんでそんなに熱くなっちゃうの？

＞64963

新宿来て上がっちゃたの？
人が多いけど夏祭りじゃ無いよ

＞そもそもデートに電車で行くの？ 電車でデートするから品川に住んでるの？


品川住民が同じ港区内の麻布や六本木に行くのにチンタラ地下鉄なんて乗らないで車で行く、と言ってたときは「品川は地下鉄が無くて不便」としつこく言い、電車での移動はどこに行くにも品川が一番便利と分かると「電車で遊びに行くの？」という。自己矛盾してると気付け。

>>64961 匿名さん

品川の利便性が際立つ結果となりましたね。
アクセスだけで考えれば、東京駅も品川駅と並ぶ利便性でしょうが
住みたい街（住むことができる街）という観点ではナンバー１でしょう。

>>64967 匿名さん
おれそんなこと言ってないけど頭大丈夫？

デートスポットに品川がないから、電車デートをつっこまれるなんて考えずにデートスポットまでアクセスが良いと無理矢理ポジポジしてた品川さんが恥かいて熱くなってる感じ？

>>64970

普通に車で行ったら、品川がさらに圧倒的に有利になるでしょう。
人気のスポットは品川に近い港区内と東京湾岸のお台場や品川からの距離が
他の街より近い横浜～鎌倉に集中。
池袋や新宿、上野にしても五反田ランプや芝浦ランプから首都高ですぐ。

おっさんがデートで電車移動とか滑稽だな

いや、デートスポットなんて数ある評価の一つに過ぎないしでしょ。一方でアクセスの良さは万能。正に「駅力」。

どこもラブホが潤沢にある場所ですね。
デートにはつきものとは言え、相関性はありそうです。

利便性がある場所だからと言って価値が高いとは限らないと品川が教えてくれた

品川は価値が高いと思うよ。これからの再開発で弱点が補強されればだけど住みたい最強エリアになると思う。

＞おっさんがデートで電車移動とか滑稽だな

電車が駄目なら車で行きゃいいじゃん。車だとさらに品川の便利さが際立つだけ。

車の便利さとか言ってるから必死と思われるんだよな
どこも大して変わらないよ

車だったら港区の外れにある品川は便利とは言えないような？
都心中心で車生活ならどこに行くにも遠くね？

港区を車で走る時は軽がいいね

＞おっさんがデートで電車移動とか滑稽だな

でも40過ぎてもデートしてくれる相手がいることが良いよね
私の仕事の合間に新宿でデートしますが…

>>64979

港区内なんて同じ区内ならどっからでも大差ないよ。港区南端の港南から北端の迎賓館まででも
一般道で20分かからない。西端の青山から東端の汐留も15分くらい。Googlemapで見てみそ。

>>64982 匿名さん
大差は無いが比べるならって話でしょ
そもそも車から品川が便利とか言ってる品川無理ポジさんが変だと思う

>>64982 匿名さん

品川から車での所要時間


六本木ヒルズ15分

麻布十番9分

広尾11分

東京タワー10分

赤坂14分

西麻布13分


すぐですね。1周回っても1時間くらいでしょう。
車持ってたら地下鉄なんか乗ってられないでしょうね。

まあ、六本木に住んだらどこでも車で10分以内でしょうけど品川は港区の南端だから時間かかるというほどの時間じゃないですね。

仕事、プライベートで人脈が広い人なら行動範囲は>>64924や>>64961が全国版に広がる訳で、そうなったらますます品川が有利だろうね

車で行くのは港区内だけじゃないですからね。例えば横浜方面は芝浦か勝島ランプから1号線。大井ランプから首都高湾岸線。千葉はそのままアクアラインに入れます。
東名道、中央道、東北道だと五反田ランプから山手トンネル経由で中央環状線を経由せずにアクセス。都心方面は芝浦ランプから入るとすぐに中央環状線なので中央環状線に入るまでの渋滞に巻き込まれる事はありません。品川はC1もC2も1号線も湾岸線も近くを通っているので首都高の量がすごく便利です。それと、品川再開発に伴って港南4丁目で首都高品川ランプを作る計画があります。品川駅北口にできるバスターミナルから出発したバスが品川ランプから首都高に入れるようにするという計画のようです。

メトロが不便なエリアに住んでると
必死に車のメリットを言いたくなる傾向にある。

23区内に住んでるのに不便なエリアなんて…

＞23区内に住んでるのに不便なエリアなんて…


もうその話は親切な人が作ってくれたこの表で。品川が一番便利という結論が出たわけ。

　

高輪から車での所要時間

>六本木ヒルズ15分 麻布十番9分　広尾11分　東京タワー10分　赤坂14分　西麻布13分

これが山手線内側人気の秘訣でもある
高輪、白金台辺りの人もプライドが高く、これだけ便利なので
わざわざ裏手の山手線外に目を向けない原因でもある

港区で山手線が利用できる場所は地下鉄なんて不要という話ですな。

東京だとこうなるのね

>>64990

港南もほとんど同じだと思うし、芝浦のほうがもっと早くね？

>>64992

64989みたいにもうちょっと分析して賢いの貼れよ。

貼ってる表見ただけでどっちが賢いかわかる。

これも時代なのか実は昔からなのか分からないが、こういう感じになるんだね

横浜恵比寿は分かるけど新宿も強いね
そういうもんやろか

新宿に住んでますが
新宿で賑やかなのはごく一部
静かで便利な住むに適した場所ですよ

結局ここの品川さんっていう人は自慢の品川駅に行くのにバス乗らなきゃいけないんでしょ？
それって意味ある？

上位は金が掛かりそうですね

中目黒あたりでしっぽりってので許してもらえないだろうか

新橋の方が一本で行ける駅品川より多い？
このデートのランキングで

>>64989 匿名さん

品川が1位なのはもちろん、バランスの良さが秀逸ですね。緑がほとんどない。

>>65001 匿名さん

同じくらいじゃないかな。

>>64997 匿名さん

新宿は住みたくないわ

周辺環境、将来性、各人気スポットまでのアクセス性等を総合的に考えると、住むのに適した街は恵比寿～浜松町間に絞られそうですね

>住むのに適した街は恵比寿～浜松町間に絞られそうですね

恵比寿～浜松町間はどうみてるつもり？

地図の一直線ライン？

>>65004 匿名さん
>新宿は住みたくないわ

私は新宿に住んでますが、あなたはどこにすんでるの？

>>65006
恵比寿～浜松町間の山手線の駅という意味

>>65002 匿名さん
職場が品川駅の近くだけど住むのに良いとは全く思わんな。

地下鉄がないし、おしゃれ感なし。
単なるオフィス街ですよ。
高輪側ならまだ理解できるけどね。

港区の端っこだし、乗換駅としての利用価値しかないですよ。

>>65007
まあまあ、新宿さん。失礼な発言もここは堪えてやって下さい。

年をとると新宿とか渋谷とか聞いただけでパワー負けしてしまう気がするんですよ。
人が多そう、圧倒されそう、疲れそうってのが無意識に連想されてしまうんです。

実際に遊びでも新宿に着いてしまえばなんて事無い。住んでしまえば便利。
そういう事は頭の中では分かってても、やっぱしんどそうだな、ってのが行く前に出てきてしまうんです。

郊外に対する逆のパターンもありますけどね。

>>65002 匿名さん

品川は人気がある首都圏各方面の観光スポットの真ん中に位置しているのでターミナル駅のロケーションとしては絶好のロケーションと言えます。あと、長距離も新幹線はダイレクトに乗れるし空港へのアクセスが良い。
再開発されると国内外の多くの人で賑わうことでしょう。

>>65007 eマンションさん

品川

>>65009
>港区の端っこだし、乗換駅としての利用価値しかないですよ。

都心3区の中心部付近しかダメって事？
港区の端だからダメなら、都心3区外の新宿区、渋谷区、目黒区、品川区、文京区、台東区、墨田区、江東区、及びその周辺の区はなおさらダメという事ですな。

品川さんて自画自賛ばかりで虚しくならない？

>都心3区の中心部付近しかダメって事？

都心3区って湾岸は含めないよ

>港区の端だからダメなら都心3区外の新宿区、渋谷区、目黒区、品川区、文京区、台東区、墨田区、江東区、及びその周辺の区はなおさらダメという事ですな。

そういう駄々っ子の屁理屈的な話と違うのでしょうね。

何もない街でわざわざ行く価値の無い港区の端だからという意味で
勿論遠くても端でも行く価値のある街なら話は別という含みが言外にあると理解すべきでしょう。

端っこ対決
港南と赤羽だと赤羽の方が住みやすいね

>>65016
じゃ、総合的に判断すると具体的にどの街が良いの？
誰からも突っ込みが入らない素晴らしい街はどこ？

>>65013 匿名さん
港区のおしゃれ感がない

隣駅は大井町とかでしょ？

>>65018 匿名さん
65016さんじゃないけど、誰からもツッコまれない街なんてないでしょ
どの場所も文句ならいくらでもつけられる
そもそも品川、特に港南は総合的に港区内でも劣ってるからあの値段で買えるわけで
利便性だけで地域の価値が決まるとしたらかなり上位かもしれないけどね
不動産価値ってそれ以外にも色々な要素があるわけだし
総合的に良い街を決めたいなら単純に坪単価が高い場所になると思う
総合的な価値は絶対坪単価に反映する

>>65015 eマンションさん
それね、おれも港区湾岸住まいだけど港区に住んでるという実感は特にない
港区って住所なら上から下まで全部仲間と思ってる人は痛いと思う
内陸と格差ありすぎ

>>65020
このスレでは品川駅＝港南という事？　誰も限定してないと思うけど。
では、品川駅周辺なら高輪に住めば良いのでは？

爺さん、国語を教わる、の巻

しっかり学んで下さいね

>>65022 匿名さん
品川の利便性に加えて立地のブランド感とか欲しい人には高輪はいいよね