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匿名さん
[更新日時] 2025-01-15 23:45:39
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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64437
匿名さん
○豊洲 395億円 アーバンドックららぽーと豊洲
●品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
品川ちゃーん、こんなところでチンタラしててどうするの?
もっと上を目指そうよ
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64438
匿名さん
同じのばかりペタペタされていますね。品川の話をされているのが港南4の人とか笑える。バスで行く距離なのに。
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64439
匿名さん
いつもの住みたい街とか豊洲との比較とか出されても全く説得力ありませんね
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64440
匿名さん
とりあえず豊洲はもういいわ。
スレ違いだし興味ない。
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64441
匿名さん
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64442
匿名さん
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64443
匿名さん
「駅力」で変わる東京のオフィスエリア
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64444
匿名さん
だからさ、Vタワーの値段を見なよ
あれが今の品川駅の価値を表してるでしょ
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64445
匿名さん
品川駅には南側に第二東西自由通路を作る計画があるようです。
そうするとインターシティから天王洲方面へのアクセスもさらに良くなりますね
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64446
匿名さん
Vタワー竣工は2003年だから築15年で坪450万か。15年分の減価考えると新築だと
いくら相当なんだろう。年4%値下がりとして逆算すると新築だと坪800万くらい?
まあそんなもんだろうね。
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64447
匿名さん
>>64446 匿名さん
品川駅が世界的に注目されて魅力が高まってるなら他の地域の物件と比べてVタワーの値上がり率が飛び抜けた状態になってもおかしくないよね
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64448
匿名さん
>>64446
三井住友トラスト不動産の不動産マーケット情報の記事によると、新築分譲マンションの場合、15年目では新築価格から48%値下がりするそうです。逆算するとVタワーがもしいま新築なら坪865万という計算になります。まあ、それは大げさにしてもVタワーがいま新築分譲なら坪700万から800万でしょうね。
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64449
匿名さん
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64450
匿名さん
>>64447
Vタワーの分譲価格は坪300-320万だったので新築からの値上がり率は40%程度だそうです。
ただし、築15年というのを忘れずに。普通の物件なら15年間で通常は48%値下がりして52になる
ところが40%値上がりして140ということは140/52で実質2.7倍に値上がりしているという
ことになります。ただ、品川が注目されるのはこれから。Vタワーのところには品川駅南口が
出来てリニア駅と直結するという話もあります。なのでリニア駅の真上に存在するマンションが
10年後いくらになっているかは楽しみですね。
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64451
匿名さん
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64452
匿名さん
>>64449
港南4のマンションは品川のランドマーク物件、且つ港南で最も高値の物件。
もう諦めなさい。
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64453
匿名さん
港南4、5は港南から切り離して運河1丁目、2丁目にしたらどうですか。
そうしたら港南の価値も上がると思います。
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64454
匿名さん
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64455
匿名さん
○宇都宮
東武宇都宮百貨店 311億
宇都宮PASEO店 84億
宇都宮パルコ 36億
ララスクエア宇都宮
☓品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
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64456
匿名さん
東武宇都宮百貨店 311億
品川 エキナカ 256億
エキナカのわずかな売り場面積だけでデパートに勝つ。すごいぞ品川
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64457
匿名さん
>>64456
ちょっと数字が古いですね。品川エキナカの売上げはアトレの店舗改装で
300億を超えているようです。京急もWINGと京急ストア足すともっと行きますね。
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64458
匿名さん
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64459
匿名さん
駅前がこうなって新駅6区域にも大規模商業施設が出来たら
渋谷を抜くでしょう。楽しみ。
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64460
匿名さん
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64461
匿名さん
駅力スレだから品川駅の議論が活発になるのは歓迎だが、駅から遠く離れた特定物件は興味ないし荒れるだけなのでやめてほしい
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64462
匿名さん
>>64450 匿名さん
普通の物件てどこのどんな物件のこと言ってるの?
まさかそこらのしょぼいマンションと比べてる?
港区の他タワー物件と比べてVタワーは飛び抜けて値上がりしてるのかな?
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64463
匿名さん
買い物で銀座や六本木に行くなら帰りは荷物できるから自家用車でいく。最寄りの天王洲アイルから渋谷、新宿、池袋は直通。モノレールも使える。 京都、大阪は新幹線に直接乗れる。日本橋、新日本橋は直通。東京駅は東海道線で7分、横浜は16分。モノレールで羽田国際線ターミナルに10分。港南では山手線新駅とリニア新駅が完成に向け工事中。駅周辺、新駅周辺は複数の巨大再開発計画。港南は最強ですな。
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64464
匿名さん
>>64462
平均からすると4割上昇は飛びぬけているだろうね。年代別行政区別の値上がり率見てごらん。
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64465
匿名さん
メトロが不要というのが理解できない。都心はメトロ。外周が山手線。
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64466
匿名さん
中古マンションの値上がり率ヒートマップでは、ここ数年明らかに値上がりエリアの
中心は品川駅。品川を中心に動いている感じだね。
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64467
匿名さん
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64468
匿名さん
>>64465
あなたはメトロに乗ってどこに行くの?普段使うのはどことどこの間?
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64469
匿名さん
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64470
匿名さん
>>64463 匿名さん
肝心の駅までが遠いから結局マイカーが基本になるんですよね。日々の買い物は一階のスーパーで十分ですからね。
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64471
匿名さん
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64472
匿名さん
駅別マンション価格平均上昇率 2017
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64473
匿名さん
>>64470
買い物するときは車だろ。特に今は暑いしな。地下から車に乗ってでかけりゃ
ゲリラ豪雨も怖くない。
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64474
匿名さん
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64475
匿名さん
>>64468 匿名さん
麻布、青山、赤坂、六本木等に住んでいたら基本メトロかタクシーよ。品川なんて全く用事ない。というか行って何すんの?水族館?
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64476
匿名さん
>>64465 匿名さん
理解できないんだったら、確か同じ主張してたアホがメトロスレ作ってたから、そっちで好きなだけ語れよ。
メトロの重要性(笑)を示すごとく遥か底辺に撃沈してるからスレが見つかればいいね。
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64477
匿名さん
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64478
匿名さん
>品川なんて全く用事ない
当たり前。住む場所だから誰もお前に来て欲しいとは言ってない。
品川に拠点を置くと便利だと言う話だな。
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64479
匿名さん
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64480
匿名さん
あ~、もう「お前」とか言い出したら負け確定ですな
あ~、もう「お前」とか言い出したら負け確定ですな
あ~、もう「お前」とか言い出したら負け確定ですな
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64481
匿名さん
どうやっても品川ネガは論破されるね。ってかもともと落書きレベルで
まったく説得力が無い書き込みばかりだから赤子の手をひねるようなものだが。
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64482
匿名さん
港南なんて汚水ポンプ、汚物貯留場、ゴミ処理場、食肉センター、リサイクル工場、セメント工場、高潮防波堤、火葬場…とあらゆるものが揃っていますよ
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64483
匿名さん
>>64441
あんなデカイ箱つくっておいてエキナカに負けてるのかトヨスwwww
これはトヨス公害民の唯一の拠り所であるららぽーと撤退も秒読みだな
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64484
匿名さん
>撃沈してるのはオ マ エwww
今度は「オマエ」に「www」追加ですか。
こりゃ完全に負けですわ
こりゃ完全に負けですわ
こりゃ完全に負けですわ
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64485
匿名さん
用事がないのは白金台や広尾も一緒。でも、多くのオフィスや繁華街が山手線沿いにあるんだから山手線徒歩圏は至高なんだろ。
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64486
匿名さん
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