山手線の駅力を語るスレ Part5

豊住+品川で立川に勝てますか？

>>64183 匿名さん
もうスクショ出したよ　笑
やはり浜松町を批判したの港南４の住民だったな

>浜松町は実力も無いくせにそこら中のスレで
自演ばかりするから敵だらけになるんだよ。

他のスレなんか見たことないが、ここでの浜松町の書き込み見てたらそうなんだろうな。浜松町線路脇は線路脇らしく日本の顔の品川に楯突かずに大人しくしてろってことだわ。

>>64186

立川好きなら立川に住めばいい。

ぶっちゃけ、新駅が出来たら品川のショボさが浮き彫りになるというのはホントですか？

そんなに品川はショボいのですか？

浜松町って何がいいんだろ。素直な疑問。あと、ときどき登場する豊洲。いくら安いからって全国に宣伝された汚染地帯なんか良く買うなぁと。

>>64189 匿名さん

品川と新駅でどっちが栄えそうですか？

また浜松町出てきた。この文脈でなぜ？

>>64190 匿名さん

新駅、リニアで品川のスゴさが日本中、世界中に知れ渡るだろうね。

>>64189 匿名さん

品川が立川よりショボいのは置いといて
新駅と品川ではどっちが凄いのですか？

>>64194 匿名さん
だといいね。港南4は関係ないけど

>>64190 匿名さん

品川にはない大規模商業施設ができると思うけど、デッキで品川駅につながるだろうからね。シーズンテラスみたいに、どっちの駅の施設か分からなくなるのでは？

>>64193 匿名さん

それ言うならこの文脈でなぜ天王洲アイル？だろ。

>>64196 匿名さん

関係なくないだろ。

>>64194 匿名さん

品川が吉祥寺の舎弟レベルなのはしょうがないとして

品川は新駅に勝てますか？
新駅が一気に品川先輩をコケにする可能性はありますか？

>>64197 匿名さん

新駅再開発でできる大規模商業施設は品川駅北口にできる。ちったあ学習しろ。

>>64197 匿名さん

どっちにしてもショボいってことになりそうですね

郊外は論外なのでお帰りください

>>64200 匿名さん

落ち目の吉祥寺を抜くのは時間の問題。

港南からみて新駅は港南より魅力的ですか？
所詮港南には敵いませんか？

>>64204 匿名さん

来年は品川が住みたい街3位になりますね。

正直、落ち目の吉祥寺に負けてる港南は
新駅にも馬鹿にされるのは確定って事でいいですか？

すでに問題は恵比寿と横浜を抜いて品川が住みたい街一位になるかどうかだな。

結局港南は新駅よりショボいって事で落ち着きそうですね。

>>64208 匿名さん

横浜が腹抱えて笑ってるってさ。

>>64173 匿名さん
その小さな駅の浜松町が周囲の街の発展などに押されて日本で一番億ションが売れる街として注目され始めてるのが気に入らなくてしょうがないんでしょう

ショボい品川にショボい新駅を足してもやっぱりショボいんじゃない？

>>64200 匿名さん

アホはいまだにわかってないんだな。

新駅は品川駅があってこそ生まれたプロジェクト

新駅は５０年ぶりの山手線新駅ということで大きな期待を集めているけど、所詮は浜松町と同様に二路線しか停車しない小規模駅。
浜松町と同じく品川駅の存在がなければ何の開発もされないエリア。

広域品川圏の一員として品川駅の発展に貢献することはあってもそれを超えることは未来永劫ナッシング。

>結局港南は新駅よりショボいって事で落ち着きそうですね。


↑何言ってんだコイツ。新駅も駅周辺の再開発も港南２丁目だろ。

＞日本で一番億ションが売れる街


なんだそれ。そもそも浜松町に中古億ションなんか無いだろ。

浜松町にあるのは単身者向け安マンション。なーにが億ションが一番売れる街だよ。笑わせるな。

１位　品川駅
２位　恵比寿駅
３位　品川新駅

>>64211

2013-2016年までで億ションの取引件数が多かった駅。浜松町のはの字も出てきませんが。

　

>>64214 匿名さん

で、品川と新駅ではどっちが凄いのですか？

>>64211

リニア駅や新駅ができ、開発面積が30haにおよび広域で数兆円規模の再開発が目白押しの品川が日本のみならず世界から注目されているのは周知の通りだが、浜松町が注目されているという話は聞いたことが無い。

ハママッチョなんて誰も寄り付かない低地の貧●窟
１０年も売れ残って誰も買わない暗闇マンションがその証拠
それを線路際の水没するような糞立地にナントカ・リキューって名前つけただけで
喜んで買うバカがいたんだってさｗ

>>64215 匿名さん
恥ずかしい奴だな
http://diamond.jp/articles/-/165154

>>64214 匿名さん

港南フォーはかやのそと

>>64219

質問の意味が分からん

>>64216

浜松町は売り出し希望価格だけで『値段が上がった』ってことになる特殊な地域らしい(笑)

>>64222

恥ずかしいのはオマエ。

この資料なんだろうけどバカだから気付けない？

ドヤ顔するのはタイトルと中身をよーく見て、ダイヤモンドに

「間違ってませんか？」と問い合わせてからにしな。

　

海岸が港南を笑う。

港区最下層比べ
台場〈海岸〈港南

浜松町駅って、港区海岸だよね？

>>64220 匿名さん
世界で注目されてる駅に直結の物件があの程度の価格なのがね
値上がり率が飛び抜けてれば多少説得力があるんだけど

>>64226 匿名さん
恥の上塗りやめなよ

データが正しいとしても単にツインパークスの成約が調査期間に多かっただけだろうな。
浜松町に億ションは無いから譲ってツインパークスだろう。ちなみにコメントは、



＞中古で1億円以上の成約が多い駅は浜松町駅が1位になる。港区ではあるが、これは意外だと思う。これは駅の価値ではなく、特定の物件の価値が大きい。



つまり「浜松町が１位は意外だ。これは駅の価値ではない。単に特定物件の価値だ」

と言ってる。浜松町はDisられてるんだよスタイルアクトに。文脈読んで涙を拭けよ。

浜松町がすごくなってきた

＞浜松町駅は東京ツインパークスが総戸数1000戸で、その成約戸数が億ションの大半を占める


ということだわな。

これが正しいデータだろ。

　

港南はファミリーエリアで港区ながら郊外みたいな生活ができる場所なわけよ良い意味でね
浜松町は開発されるのが遅れてショボい街だったけど東京タワーや銀座に隣接してるどちらかと言えば狭苦しい超都心の立地なわけで
全く持って比べるに値しないというか、住んでる層が違い過ぎるよね
港南は豊洲寄りでしょ、値段的にも街的にもさ

昼間に高潮被害想定の話が出てましたね。いま帰って来ましたので最悪想定時の
浸水状況を貼っときますね。
　

>>64230 匿名さん
なんか必死すぎて可哀想
別にそれも一つの結果なんだからそれでいいじゃん
そこまでして浜松町を貶めたい理由は何？
不思議なんだけど

つまりツインパークスが最強物件ということか

浸水継続時間というデータもありますね。１週間以上水没したままになる
マンションもあるようです。
　

>>64236

あのデータを持って億ションが一番売れる地域になったというのは
お花畑すぎるから突っ込んでるだけ。

品川さん、ﾊﾏﾏｯﾁｮと五分なんですか～？

品川さんが勝てる街はどこなんですか？

イライラで発狂したようです
底辺と遊ぶのは実に面白い、いや失礼

底辺とはＪＲ線路際のことですね。分かります。

>>64240

品川がNo.1
品川に勝てる街はないだろ

住みたい街ランキング山手線版２０２０予想

１位　品川駅
２位　恵比寿駅
３位　品川新駅
４位　池袋駅
５位　目黒駅

>>64238 匿名さん

もしかして、PC浜離宮って1週間以上水没するんですか？？

>>64245

国の想定ではピンポイントでそうなってますね。

元々低層家屋なんかが密集してた所。

大規模再開発でマンションが出来るから水捌け良くなるんじゃないの？

新幹線も高速化されるし、
リニアなんかより、東海道だけでなく北陸や東北にも行ける東京駅に早く出られるかのほうが重要。

>>64235 匿名さん
港南の浸水5メーター以上のところは何があるのでしょうか？

高潮被害防ぐ堰も港南にあります。

ダイヤモンドの記事で 浜松町駅は東京ツインパークスが総戸数1000戸で、その成約戸数が億ションの大半を占める。

→参考になりましたありがとう。億ション取引数で日本一物件ということですね

＞高潮被害防ぐ堰も港南にあります


↑　バカ丸出し　

　

>>64250

バカじゃなきゃ港南にだけ外郭防潮堤があっても意味がないと分かりそうなものだが。

>東京駅に早く出られるかのほうが重要

品川から東京に7分が不満なら東京駅に住めよ。

港南に排水機場があるから都民は高潮被害から守られるわけですね。確かその隣に最大規模の汚物貯留施設の建設も進んでいますよね。

↑品川が発展していくのが妬ましくてしょうがないんだな。笑

>>64254 匿名さん
で、品川駅に出るまで何分かかるの？

>>64255 匿名さん

排水機場は芝浦。おまえは喋れば喋るほど間違うからもう喋らない方がいい。

浜離宮にもある。

まあこういった施設も品川発展の影で重要視されますよね。

>>64257 匿名さん

キンキンに冷房入ったバスに座って5分

億ション住民の電車利用は少ないから駅の価値なんて関係ないというのは面白い分析ですね。

中古で1億円以上の成約が多い駅は浜松町駅が1位になる。港区ではあるが、これは意外だと思う。これは駅の価値ではなく、特定の物件の価値が大きい。駅は立地を示しているだけで、億ション住人の電車利用頻度は低い。

>>64261 匿名さん
しかも熱中症対策でアイドリングストップは免除になっている。バスの時間合わせて玄関でれば汗かかずに快適に品川駅港南口へアクセスできます。

おいおい、20分に一本しかないバス自慢が始まったぞ(笑)

>>64261 匿名さん

中国人がいっぱいのバスね

>>64263

おーあなたもですか。蒸し暑い朝夕、駅⇄マンション前をバス移動は快適ですよね。

>>64222
こちらの方が記事が新しいから信用出来る

>>64218
三井住友トラスト研究所の記事は既にアクセス出来なくなってますから古いデータなのかも


いずれにしても億ション中古成約１位は東京ツインパークスで　浜松町駅が１位ですか
どこかの物件は入っていない様です

>>64265 匿名さん

中国人は乗ってないよ。

>三井住友トラスト研究所の記事は既にアクセス出来なくなってますから

嘘つくなよ 呆

https://www.smtri.jp/report_column/report/2017_12_05_3982.html

いくら印象操作しようとしても結局調べればバレる話をなぜするのか不思議ですね。

http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/river/enc/genre/03-kou/kou0203_002....

>>64269 匿名さん

2013-2016の3年間と、それ以前のデータだからソース元を含めて信頼できますね。

>>64270 匿名さん

それのどこに港南にあると書いてある？印象操作はおまえ。

>>64264 匿名さん

20分に一本？

なるほど。
つまり排水機場のポンプで排水が吐き出される場所は例の芝浦の汚水排出場ということですか。
残念ながら港南が汚水で満たされる運命から逃れるのは難しそうです。

>>64273

マンションシャトルと合わせたら毎時15本。山手線並みですな。

>排水機場のポンプで排水が吐き出される場所は例の芝浦の汚水排出場

別の施設だろ。だからおまえはもう喋らない方がいい。

>>64270

https://www.nomu.com/biz/solution/report/index_smtm.html

こちらの不動産レポートからアクセスしようとすると、アクセスできないんですけど

>>64273
港南には住民専用バスがあるマンションもあって都バス216円のところ120円で超快適に冷房車が利用できます。ただ確かに昼間20分毎で品川駅前には直接乗り入れできない難点がありますが朝夕は満員になることもあります

電車に乗るためにバス・・しかもバスにエアコン入っていて快適って・・車で行った方が快適なんでは？

各排水機場は定期的に試験運転され、その間船舶の通行は制限されます。なので芝浦ポンプ所とは
別の施設です。排水機場は高浜水門にあります。高浜水門はアドレスは港南３ですが位置的には
芝浦の南端であり、港南４からは１ｋｍ離れていますね。

ムキになると余計にドツボにハマっていっちゃってますね。
汚水４さん。笑

>>64279 匿名さん

タクシーより立ったまま乗り降りできてゆったり座れるバスが快適

>>64281 匿名さん

ドツボにはまってるのは嘘つきネガ 笑笑

>>64269 　の間違いでした

https://www.nomu.com/biz/solution/report/index_smtm.html

こちらの不動産レポートからアクセスしようとすると、アクセスできなくなってます

>>64282
タクシーじゃなく、自家用車