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山手線の駅力を語るスレ Part5
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63862 匿名さん
どちらが古臭いことを言っているのかって話だね。
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1
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63863 匿名さん
渋谷にも富裕層は大勢居る。
でも都心3区民の富裕層との違いは血筋。
渋谷あたりの富裕層は、語るもの無しって感じの人が多い。 -
63865 匿名さん
麻生さんも安倍さんも先祖代々ずっとあそこに住んでるわけじゃない。
歴史があるのは江戸時代に譜代大名、明治に旧財閥、皇族、華族が住んでいたエリア。 -
63866 匿名さん
渋谷は昔は村だよ。旧東京市でもない。江戸時代は朱引の外。
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63867 匿名さん
何にもない場所に住むヤツがターミナル品川を妬むスレ？
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63868 匿名さん
結論
東京は京都には勝てない -
63869 匿名さん
渋谷はごく最近開発された街
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63873 匿名さん
表参道がすぐとか、つまんない場所に住んでる人からすると嫉妬感半端ないんでしょうね。私は六本木ヒルズの辺とか、渋谷の駅近に住むことにステイタス感じます。これ職業バレますね。
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63874 匿名さん
品川駅の周辺って都心なの？
再開発エリアの区分けで、都心エリアは、東京駅周辺、虎ノ門エリア、浜松町エリア
品川の再開発エリアは、品川エリア分類になってるけど・・・-
2
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63875 匿名さん
＞渋谷はごく最近開発された街
何年前の写真？ -
63876 匿名さん
＞渋谷はごく最近開発された街
そのころ、埋立地はどうなってたのぉ？ -
63878 匿名さん
品川も頑張らないと浜松町に負けてしまうよ
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63879 匿名さん
品川駅の開業は明治3年で日本で最初の鉄道駅だと始めて知りました
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63880 匿名さん
＞品川も頑張らないと浜松町に負けてしまうよ
品川が負けるかもしれない浜松町の駅周辺の予想図をよろしく！
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63882 匿名さん
>>68881
本当ですね！つまり山手線のターミナルは品川ということですか。勉強になります。
「山手線」
路線名称としての「山手線」：東京都港区の品川駅を起点に、渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して北区の田端駅を結ぶ全長20.6kmの鉄道路線（幹線）の名称。東海道本線の支線。『鉄道要覧』に記載された山手線の区間でもある。全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ラインの列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ。
運転系統としての「山手線」は上記に東海道本線の一部および東北本線の一部区間を合わせて東京都区内で環状運転を行う近距離電車の運転系統。実際にはこの運転系統のみが使用する専用の線路があり、それを「山手線」と呼ぶ。 -
63884 匿名さん
品川も新駅も一体ですよ。新駅の仮称は品川新駅というくらいですからね。
写真の下半分は品川駅だし。 -
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63886 匿名さん
新駅エリアの再開発の正式名称は「品川駅北周辺地区まちづくり計画」
新駅まちづくり計画ではない。
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63888 匿名さん
品川と新駅は別にしないとね。駅力スレですから。
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63889 匿名さん
品川と品川新駅は切り離せないだろ。
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63890 匿名さん
確かに港南4より新駅は品川のイメージあるね
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63891 匿名さん
浜松町と新橋もデッキで繋がっていますよ
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63893 匿名さん
品川新駅再開発の南側は新駅再開発というより品川駅北口再開発。この写真に写っている駅と駅の間が途切れなく一体再開発されるんだから切り離せない。
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63894 匿名さん
品川駅と品川新駅は近すぎるからね。
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63898 匿名さん
品川ー新駅の開発は線路の高輪側だけの南北一本道だから、他の街みたいにどっち口に出たりとか面倒なことないね。方向音痴な女性にもぴったり。
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63899 匿名さん
都市計画でも一体として扱われているからね。港南エリアはそのなかで
居住地区として記載されている。 -
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63900 匿名さん
＞品川ー新駅の開発は線路の高輪側だけの南北一本道だから、他の街みたいにどっち口に出たりとか面倒なことないね。方向音痴な女性にもぴったり。
普通に考えてリニア駅と接続しないわけ無いだろ。バカじゃね？
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63902 匿名さん
どう見ても切り離しようが無いですね。。。
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63903 匿名さん
こんなの見れば見るほど、知れば知るほど大したことないのが浮き彫りになるわな。
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63904 匿名さん
新駅は品川でも田町でもない
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1
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63906 匿名さん
品川駅北口バスターミナルも新駅再開発と接続されるからね。一体再開発でしょう。
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63907 匿名さん
＞こんなの見れば見るほど、知れば知るほど大したことないのが浮き彫りになるわな
↑悔しそう -
63908 匿名さん
確かに写真を見ると新駅は新駅ですね。楽しみ
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1
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63909 匿名さん
当たり前だけど品川は新駅だけじゃないからね。一番重要なのはリニア。
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63910 匿名さん
そして新駅エリアと一体して再開発される品川駅西口。
これが国とＪＲ東日本と西武と京急の共同事業になったのには意味がある。
当然、このエリアの広場と新駅エリアもシームレスにつながる。
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