- 検討スレ
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- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
いやいや、絶対値で勝負してるわけではないので。今の価格と10年後の価格の変化で勝負してるの。
自分の住む家なんか訳の分からん「資産価値」なんてモノに振り回されずに
自分と家族にとって良い家にする方がええで
不動産は株と違って、街が完成するまで上がり続ける傾向がある。まだまだ上がるよ。
>最新のLOOKレポでも解るが、リニア工事中のあんたのエリアは他の街に負けてるっての!
↑何言ってんだコイツ?
だいたい、何もないというコメントも、住む上で必要ないものがないだけなら寧ろプラスだしね。広尾や白金台に何もないと文句言う奴はいないのに、品川には厳しいな。
>>63804
今年、新駅の駅名が決まったら全TV局が報道して、そのあと特集番組もいくつか組まれるでしょう。
2020年には新駅開業+リニア品川駅地下ホーム完成。オリンピック終了後に新駅再開発本格着工。
西武の再開発も着工、品川駅西口広場や環状4号線も着工。どんどん話題が出てきますね。
>>63805
ネガさんはこういうものが無い品川駅は駅力があるとは認めないんだってさ。
アングラ性風俗店、D Q Nが寝泊りするネカフェ、ラブホテル街、質屋、
風俗無料案内所、ゲロ吐いて倒れている酔っ払い、ホームレスのダンボールハウス、
落書きだらけのシャッター、しょんべん臭いガード下、空き缶満載の自転車乗ってる人。
将来の話は分からないし、100%自信があれば、ポジでもネガでもこんなトコには書き込まない。
結局、現状の比較でしか議論できないと思う。
品川駅の将来性は間違いないと思うが、少なくとも品川駅のバス便物件より、浜松町、田町、大崎、目黒、大井町等の近隣駅の徒歩物件の方が値上がっているのが事実です。
何か反論あるのかな?
下水処理場、ゴミ処理場、肉の処理場、こういうのがある地域は、ちょっと。。
住みたい街で品川とか言ってる人って、嫌悪施設のこと知らないんだろうね。
品川は論外としてどこがいいのでしょうか?恵比寿??
>住みたい街で品川とか言ってる人って、嫌悪施設のこと知らないんだろうね。
ということはほとんどの人が知らない。または気にしていない。
または期待値がはるかに上回る。またはそれらの全部だね。
港南の最新鋭の汚物貯留施設とか自慢にならないです。運河の匂いどころでない。申し訳ない
港南はアウト
その嫌悪施設?はいまや人気スポット。
バック・トゥ・ザ・フューチャー野外上映にデロリアン登場!
7/18(水) 13:38配信 シネマトゥデイ
品川シーズンテラスで開催される野外シアターイベント「品川オープンシアター」の第7回開催が決まり、SF映画の金字塔『バック・トゥ・ザ・フューチャー』(吹き替え版)が8月4日に野外上映されることになった。劇中に登場するタイムマシン、デロリアンの展示も行われる。
広大な芝生の上に設置された450インチの巨大スクリーンをシンボルに、上映する映画の世界観を表現したフォトジェニックな空間演出が話題の同イベント。今回は、熱狂的なファンも多いタイムマシンモデルのデロリアンをディスプレイするほか、物語の鍵となる“時計台”をモチーフにしたエントランスゲートが来場客を迎える。上映は8月4日(土)の19時からを予定。入場・映画観覧は無料。
天王洲アイルの港南には住みたく無い
確かに臭い
品川周辺で唯一住んでも良いと思うのは高輪かな。
港南は論外。芝浦もイマイチ。
嫌悪施設があってもこの人気。今後はなくなる可能性しかないので、何か問題でも?
新宿でもやるってよ。
品川のような用のないとこでも評判がいいなら、色んなとこでやりはじめるかもな。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.cinematoday.jp/news/N0092779.amp....
アニオタwww
俺は自分で住みながら投資も兼ねて買うなら品川いいと思う。少なくとも立地として今後の再開発で評価が上がることはあっても下がることは無さそう。悪くて横ばいだから安心して保有できそう。
ここの品川ネガってほんと頭悪いんだな
あー、スマソw
それシーズンテラス?芝浦公園ていうのか。
自慢の緑水公園かとおもたわw
都民にはその程度の認識だと思って許してよ。
だからさ、何もないって言うだけじゃなくて、この駅みたいなら良いのにっていうコメントじゃないと全然刺さんないw
>それシーズンテラス?芝浦公園ていうのか。
↑田舎もん丸出し
ちなみに、品川に何もないって言ってる人はどこ住み?
さぞかし素晴らしい所に住んでるんだろうな
浜松町なんてもっと何もないしな。新宿とか池袋とかにでも住んでるのか?
ちなみに、品川に何もないって言ってる人は何がないと言ってるの?
>原宿寄りの神宮前
そこらへんこそ何にもなくね?
渋谷とか都心3区の外のクソ田舎住みが東京を語ってもねぇ
信頼性ゼロだわ
渋谷は郊外。
渋谷のどん百姓住民が東京人ぶるなよ。
渋谷ねえ。。。なぜだかそそらないなあ。渋谷ってイメージ悪いよね。
松涛とかは渋谷じゃないイメージだし。
旧皇族、華族、江戸時代の大大名の上屋敷・下屋敷、旧財閥の領袖の邸宅がどこにあったかの分布を見れば、江戸の外れであった渋谷や新宿、池袋とは格が違うことが良く分かる。
すぐそこは表参道。
すぐそこは天王洲アイル。
どっちがいい?
旧東京市以外は、もはや東京じゃないだろ。
街に品格が感じられない。
歴代総理
伊藤博文_____港区高輪
松方正義_____港区三田
桂太郎______港区三田
黒田清隆_____港区三田
山本権兵衛____港区高輪
原敬_______港区芝大門
吉田茂______港区六本木
東久邇宮稔彦王__港区六本木高輪
西園寺公望____港区六本木住友邸 駿河台
高橋是清_____港区赤坂
東條英機_____港区南青山
田中義一_____港区南青山
米内光政_____港区白金
芦田均______港区白金
加藤友三郎____港区南青山
橋本龍太郎____港区南麻布
森喜朗______港区六本木
石橋湛山_____港区高輪 芝
皇族
北白川宮邸____港区高輪
竹田宮邸_____港区高輪
東久邇宮邸____港区六本木→高輪
高松宮邸_____港区高輪
朝香宮______港区白金台
華頂宮邸_____港区三田
梨本宮邸_____港区六本木
有栖川宮_____港区南麻布
久邇宮邸_____港区六本木
財界
三井八郎右衛門__港区六本木 三井総領家
三井家迎賓館___港区三田綱町
岩崎弥之助____港区高輪 三菱財閥
住友友純_____港区六本木 住友財閥
久原房之助____港区白金 日立財閥
浅野総一郎____港区三田 浅野財閥
渋沢敬三_____港区三田 渋沢栄一嫡男
大倉喜八郎____港区虎ノ門 大倉財閥
堤康次郎_____港区南麻布 西武グループ創業者 衆議院議長
根津嘉一郎____港区南青山 根津財閥
どちらが古臭いことを言っているのかって話だね。
渋谷にも富裕層は大勢居る。
でも都心3区民の富裕層との違いは血筋。
渋谷あたりの富裕層は、語るもの無しって感じの人が多い。
麻生さんも安倍さんも先祖代々ずっとあそこに住んでるわけじゃない。
歴史があるのは江戸時代に譜代大名、明治に旧財閥、皇族、華族が住んでいたエリア。
渋谷は昔は村だよ。旧東京市でもない。江戸時代は朱引の外。
何にもない場所に住むヤツがターミナル品川を妬むスレ?
結論
東京は京都には勝てない
表参道がすぐとか、つまんない場所に住んでる人からすると嫉妬感半端ないんでしょうね。私は六本木ヒルズの辺とか、渋谷の駅近に住むことにステイタス感じます。これ職業バレますね。
品川駅の周辺って都心なの?
再開発エリアの区分けで、都心エリアは、東京駅周辺、虎ノ門エリア、浜松町エリア
品川の再開発エリアは、品川エリア分類になってるけど・・・
>渋谷はごく最近開発された街
何年前の写真?
>渋谷はごく最近開発された街
そのころ、埋立地はどうなってたのぉ?
品川も頑張らないと浜松町に負けてしまうよ
品川駅の開業は明治3年で日本で最初の鉄道駅だと始めて知りました
>>68881
本当ですね!つまり山手線のターミナルは品川ということですか。勉強になります。
「山手線」
路線名称としての「山手線」:東京都港区の品川駅を起点に、渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して北区の田端駅を結ぶ全長20.6kmの鉄道路線(幹線)の名称。東海道本線の支線。『鉄道要覧』に記載された山手線の区間でもある。全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ラインの列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ。
運転系統としての「山手線」は上記に東海道本線の一部および東北本線の一部区間を合わせて東京都区内で環状運転を行う近距離電車の運転系統。実際にはこの運転系統のみが使用する専用の線路があり、それを「山手線」と呼ぶ。
品川も新駅も一体ですよ。新駅の仮称は品川新駅というくらいですからね。
写真の下半分は品川駅だし。
新駅エリアの再開発の正式名称は「品川駅北周辺地区まちづくり計画」
新駅まちづくり計画ではない。
品川と新駅は別にしないとね。駅力スレですから。
品川と品川新駅は切り離せないだろ。
確かに港南4より新駅は品川のイメージあるね
浜松町と新橋もデッキで繋がっていますよ
品川駅と品川新駅は近すぎるからね。
品川ー新駅の開発は線路の高輪側だけの南北一本道だから、他の街みたいにどっち口に出たりとか面倒なことないね。方向音痴な女性にもぴったり。
こんなの見れば見るほど、知れば知るほど大したことないのが浮き彫りになるわな。
新駅は品川でも田町でもない
品川駅北口バスターミナルも新駅再開発と接続されるからね。一体再開発でしょう。
>こんなの見れば見るほど、知れば知るほど大したことないのが浮き彫りになるわな
↑悔しそう
確かに写真を見ると新駅は新駅ですね。楽しみ
そして新駅エリアと一体して再開発される品川駅西口。
これが国とJR東日本と西武と京急の共同事業になったのには意味がある。
当然、このエリアの広場と新駅エリアもシームレスにつながる。
「品川はたいしたことない」とわざわざ書き込む人は「たいしたことある」と思っているから
わざわざ自分の納得させるために逆の書き込みを強調するというパラドックス。
西武HD社長:品川・高輪の再開発を検討-総事業費4000億円規模
鉄道・ホテル・不動産の事業を手掛ける西武ホールディングスは、品川・高輪エリアで創業以来最大規模となる再開発プロジェクトを検討している。総事業費は4000億円規模となる可能性がある。高層化を求めて容積率の緩和についても、今後東京都などと話し合いを進めたい考えだという。
西武HDの後藤高志社長は19日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、プリンスホテルのある品川・高輪エリアに大規模な複合施設の展開を検討していることを明らかにした。27年に開業予定のリニア中央新幹線の始発着駅として交通インフラの拠点整備が進む品川について、「これから東京の表玄関になる」と述べ、「オフィスビル、商業施設、ホテルから成る複合施設を展開していきたい」と述べた。
西武HDにとって、品川・高輪エリアは品川プリンスホテルなどプリンスホテル4件と、高級賃貸マンション1件を所有するなど拠点地域だ。品川は羽田空港へのアクセスの良さもあり、訪日観光客増加のメリットを享受しており、リニア中央新幹線が完成すれば、人の往来はさらに弾みがつく。一方、品川駅と田町駅の間にある操車場跡地でも、 JR東日本が「日本のゲートウェイ」として新駅設置を含めて大規模再開発を目指している。
ドイツ証券の大谷洋司アナリストは、リニア中央新幹線のターミナル駅としての役割がオフィス街としての機能を向上させるとし、 「大規模再開発が進めば、今後は東京のオフィス街の中心は丸の内から品川に移る可能性がある」と指摘。西武HDの再開発計画とJR東日本の操車場跡地開発の関係については、「品川の競争力向上につながり、両企業にとってウィンウィンになるだろう」と述べた。
27年完成目指す
後藤社長は観光客の利便性を考え、20年東京五輪までは現在のホテル施設をフルに活用する考え。五輪終了後以降に再開発プロジェクトをスタートし、「27年には完成させたいと思う」と述べた。グループ最大規模の再開発プロジェクトの赤坂プリンスホテル跡地開発の「東京ガーデンテラス紀尾井町」(総事業費980億円)をモデルケースとし、後藤社長は再開発の面積と投資額について「4倍近くになる」と述べた。
14年度の西武HDの営業利益に占める不動産とホテル・レジャーの両事業の比率は約5割を占める。中でもホテル事業は所有と運営を一体化して展開している。後藤社長は「紀尾井町の再開発は所有し運営しているという強みがあったから、あれだけの大プロジェクトが短期間に出来た。ホテルを所有している強みをフルに享受している」と述べ、品川・高輪エリアでも迅速な意思決定が可能だと述べた。
後藤社長は観光客の利便性を考え、20年東京五輪までは現在のホテル施設をフルに活用する考え。五輪終了後以降に再開発プロジェクトをスタートし、「27年には完成させたいと思う」
オリンピック後に一気に工事が始まりますね。さすがに7年かければ完成するでしょう。いくらなんでも20年はかからない。
インバウンドで業績好調の西武。保有不動産を活用して不動産事業の比率を高めていてく「アセット戦略」を推進しており、現在は赤坂プリンスの跡地に複合ビルを建てる「紀尾井町プロジェクト」を進めているところ。
他記事によれば赤坂が3万平米に対して、品川・高輪エリアは合計13万平米もの土地を保有しているとのこと。六本木ヒルズエリアが9万くらいのようなので、その潜在力を考えるとすごいですね
新幹線に加えて、羽田からも直結しているので、東京における品川の位置づけた一気に上がりそうです
西武はなぜ頑なに高輪エリアにマンションを作らないのだろう。
このエリアであれば、世界中の投資家が買いたいだろうに。
品川と新駅 頑張って欲しいけど足してどうにかなりそうですか?
○吉祥寺
アトレ 270億
東急吉祥寺店 273億
吉祥寺パルコ 72億
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ヨドバシカメラ吉祥寺 200億
吉祥寺ロフト
☓品川
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
+
新駅○○億
リニアが大阪まで開通すれば、羽田ー伊丹・関空線も不要となり、国際線がもっと飛ばせる。新しい東京の玄関になるでしょう。高輪口は実は微妙に不便。西武得意の不細工な建増しホテルを一掃して再開発を期待したい
256億 (アトレ品川72億 ecute品川+品川サウス184億 合計256億) ※京急不明
+
新駅○○億
+
西武○○億
+
京急○○億
港南口と高輪口で大きく街が変わっているのがいつも気になっていた。
高輪口は都心なのに都心感があまりなく、活気もあまりないからビジネスチャンスはある。
高輪口は観光客が訪れるような街になるととても面白そう。
高輪は都心近くにありながらエアポケットのような閑静な地域であること、その不便さこそが魅力なのです。
この地域の魅力が低いと仰るような方は、再開発されても目新しさや利便性を掠め取るだけで、決して根付いてはくれない。
高輪の魅力は新航路300mでは?
コーナン4 wwwwwwww
丸の内押さえてる三菱さんは既存のバリュエーションアップしかないですが、品川エリアの盛り上がりは今後ますます強まりそうですね。
品川はすっかり港南口にお株奪われた感あるけど、王道は高輪なんですよねー。
落ち着いた感じを残しつつ良い再開発を期待。あと、高輪口のパチンコ屋は第一京浜のセットバックで消えるんだろうけど目障り。
>>63931
品川はアトレとecuteしか計上していないが、下記を加えるとどうなるの?
品川グランドコモンズ
品川インターシティ
ウィング高輪 EAST
ウィング高輪 WEST
アクアパーク品川
品川シーズンテラス
SHINAGAWA GOOS
プリンス系施設
>>63770
この地図の投稿が一番参考になる
新駅周辺の開発は期待するが、第一京浜と線路に挟まれた区域
この囲まれたエリアが、越谷レイクタウンみたいな巨大なショッピングセンターなら面白いと思うが
駅前には賃料が取れるオフィスビルだけ、駅から離れた場所には住居
その間に色々詰め込むんだろうけど、新宿や渋谷の街の方が魅力あると思う。
過度な期待はしないほうが良いと思う。
品川にもららぽーとみたいなのがあったら楽しいのにね
>>63941
先行して開業するのは高輪台から港南1丁目までの区間ですね。ここは用地取得に必要な部分がわずかでありとんどが西武エリアを通過していくので速やかに建設できると思います。白金台から高輪までの区間は用地の取得に相当の時間がかかると思いますのでおそらく出来上がるのは20年近くかかるでしょう。
>>63934
商業部門がショボいオフィス・商業棟は足しても大した数字にならないのが1点。
(これが新駅に期待出来ない点でもある)
ローカル駅と比較する時にはプラス要素になる可能性はあるが
新宿、渋谷、池袋には加えてない有力商業施設が沢山あるので
かえって差が広がって品川のショボさが浮き彫りになるのもある。
例えば山手線乗降客数ベスト10の商業的駅力をランキングしようとすると品川にはマイナスにしかならない。
新宿には1000億の家電屋があり、秋葉原にも900億の家電屋がある。
今は最下位で、北千住を抜いて9位になるかも知れないが、上位とのその差が更に広がる可能性がある。
一応、そんな感じですかね。
>>63909 匿名さん
新幹線でもすでに品川から乗車する人が多いですが、リニアができるとリニアは品川始発なので品川駅の利用客が飛躍的に増加しますね。品川は海外から訪れる訪日客にとっても宿泊場所としてだけではなく羽田空港から新幹線やリニアへの乗り換え場所として「これから東京の表玄関になる」との見通しは誰もが持っていると思います。今後の展開に期待です。
>>63944の例
○川崎・・・・・・(合計1,184億)
川崎 ラゾーナ川崎 767億円
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア 140億
川崎モアーズ 58億
↓
↓
○川崎・・・・・・(合計1,884億)
川崎 ラゾーナ川崎 767億円
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア 140億
川崎モアーズ 58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎 250億円
それが新宿、池袋等の巨大駅だと更に上乗せされて差が広がるというところです。
勿論、東京に限らず大阪、名古屋等との比較の場合も同じです。
>>63944 匿名さん
新宿とか渋谷みたいになっちゃうと住環境が破壊されてしまうからマイナス。ビジネス、観光エンターテイメント、アミューズメント、良好な住環境、必要十分な商業機能、全てがバランスよく存在する街が住みたい街の上位になる。
>>63948 匿名さん
後は短距離中距離長距離すべてにバランスのとれた交通の要所であること。交通の要所は基本的に住環境が伴わないことが多いが品川駅周辺には住居指定地域があって良好な住環境が保たれていることが大事。そういうものが破壊されてしまうような開発であれば全く意味は無い。
単純に商業的売り上げ規模が大きければいいんであれば、商業的売り上げ規模で比較している馬鹿は東京駅前にでも渋谷駅前にでも新宿駅前にでも好きなところに住めば良い。
>>63949 匿名さん
港南に欲しいのはさらに大きな公園や広場と運河沿いの景観。もうすぐライトアップが始まるから楽しみ。くだらない商業施設や大規模な店舗は無駄に人が増えて住環境が悪くなるのでマンションのすぐ近くにはできて欲しくない。品川駅や品川新駅の駅前にできれば充分。
>単純に商業的売り上げ規模が大きければいいんであれば
誰もそんな事は言ってないないですよね
高輪はこれが表面化した時の反動が一番大きい地区の一つだと考えますから、今は手を出すべきではないでしょう。
https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/07/20/the-influence-of-new-h...
飛行機の騒音と地盤・水害の話
これらの問題は入れ替わりの激しい大都会東京では吸収されてしまうと思いますね。
2週間もすれば気にしなくなるんじゃないですかね。
>飛行機の騒音と地盤・水害の話
>これらの問題は入れ替わりの激しい大都会東京では吸収されてしまうと思いますね。
>2週間もすれば気にしなくなるんじゃないですかね。
住環境の著しい悪化になるのでそれは無理
低空飛行の飛行機が視覚
轟音が聴覚
大気汚染が嗅覚
を刺激し続ける
刺激し続ける=引っ越す
刺激し続ける=買わない
とは違うから騒ぐのは最初だけで東京は大して影響ないと思うよ
あっ、個々、個人個人ではうるせえな、とか思うことはあると思うけどね。
全く感じないって事ではないけど、じゃ、どこに引っ越すって考えると
引っ越すのも金が掛かるし、土地勘の問題、路線、通勤通学の問題を考えると
高輪はうるさいから八王子にするか、って訳にもいかないしね。
で、新規組が直下だけは避けようか、となる事はあるだろうけど
そこがコスト的に安いのであれば、そこを狙って入る層も分厚いのが東京なので
東京全体で見ると大して影響なかったねって事になるでしょう、ってところです。
品川の飛行機低空通過のダメージは永遠だわ。品川=騒音と落下物リスクの印象は全国に刷り込まれる。
品川駅が駄目というわけじやないけど、生活のしやすさなら、大崎、五反田、目黒のほうが格段に上かな。
生活より交通重視なら、浜松町、田町が便利だろうね。
子供の学校がどこかによっても、便利な駅は変わるだろね。
生活面、交通利便性、将来性等を考慮すると
・浜松町
・田町
・大崎
・五反田
・目黒
に住むと幸せになり、今後は住みたい街上位にランクインするようになるって事でFA?
家は目黒なので目黒が良いけど嫁は恵比寿って言ってる。
浜松町子育ていいと思うけど、パークコートができるおかげでずっと妬まれてるね。
風俗ほぼなし。芝公園徒歩数分。学区最高。
恵比寿とかの方が風俗多いし頭の良い学校はないし、大きな公園もない。
この辺は何を重視するかや好みかもしれないが。
浜松町推しが不自然過ぎる。どうせ浜離宮の転売ヤーの無理ポジだろうけど。
どんな駅だろうと、それなりの、価格の高いマンションに住むことは何かしらの意味がある。あとは、その人にそのマンションが合ってるかどうか。
私はある程度の交通利便性と、近場で色々と御飯食べる店があって買い物も出来るマンションがいいね。
>>63986
>正論述べただけで即そういう返し方をする浜松町ネガの方がもっと不自然だと思いますよ。
おじさん、それ正論じゃなくて「私の思い」とかその手のもの。
正論なんて思い込んじゃうのは相当危険でっせ。
>>63991 匿名さん
家族で住んではいけないなんて言っていない。向いていないと言っているだけ。海岸だって同じ学区だし、単に学校からの距離で範囲を決めてるだけでしょ。
浜松町は単身や夫婦でバリバリ働く人にこそポテンシャルを発揮できる。家族連れの場合は田町の方が住みやすいでしょ。
>>63994
おかしいな~マンションあるし 普通に通ってるよ
http://www.kokyuchintai.com/chintai/%E6%B8%AF%7C%E5%BE%A1%E6%88%90%E9%...
リニアの話題性は完成して数年間くらいしかもたないと思うな。
速達性というものは、別に楽しい物でもなく、慣れたら「そんなもの」扱いになるから。
インスタ映えするネタも、新ネタはどんどん行使され、飽きられる。
風景が楽しめる新幹線も高速化していくし、リニアは輸出用として日本経済を多少
支えてくれればいい。しかし海外でもそこまでのモノが必要か?とハネられかねない。
コンコルドの二の舞にならなければよいが。
海岸は学区違うで。
てか風俗極少、大公園数分、学区最高で子育てしちゃダメなら恵比寿さんは特大ブーメランくらう事案だろて。
小学校の話でしょ。普通は。
今日のスレは平穏ですね。
あっちのスレも同様。
>学区があるのに、何故家族で住んではいけないのか?
住んではいけないとはいわないが、住んでる人少ないのが生活不便な証拠。
住んでる人少ないのは高いからではなく不便だから。
特に生活関連のスーパーや生活関連サービスの少なさは致命的。
>>64000 匿名さん
情報ありがとうございます!
いいですね〜。うちは学区が離れていますが、これを読むとここに通わせられる裕福なご家庭の方が羨ましくなってきます^ - ^
御成門小学校の学区は、神谷町・新橋・浜松町といった駅に囲まれた東京の中心地でありながら、芝公園や増上寺など緑にあふれたエリアです。
登下校時にはシルバー人材センターの方などが通学路に立ち、子どもたちの安全を見守っているそうです。
御成門小学校は1学年2学級編成で、児童数は全部で340名ほど。ASEAN諸国の方との国際交流や、スピーチ大会などの総合学習にも積極的で、「子どもたちがのびのびと自分らしさを発揮できること」を大切にしています。
学区の平均世帯年収は港区内でもトップクラスと言われており、中学受験にも積極的な児童が多いようです。「自身もよく働き、子どもにもよく学んで欲しい」というご家庭にぴったりの学区ではないでしょうか。
浜松町に実際住んでの感想
買い物の不便さはどうしようもない。
スーパーや薬局は点在していましたが、小規模の店舗が多くて品揃えに物足りなさを感じる事がありました。また飲食店によっては休日を休業としていたので、スポットとしては規模が狭まる印象を受けていました。曜日に限らず車の通行量は多かったです。
住宅の多い地域ではないため、スーパーが少なく、品揃えや価格の面でも良いとは言えない。また、100円ショップが身近にないことが意外と不便。土日は休みの飲食店が多い。
土日にお店が閉店します。家賃が高い。西側の山手線地域には遠くていかなくなってしまっている。平日夜は酔っ払いが多い。
私の住んでいたエリアにスーパーなどの大型店舗がなかったこと。コンビニは多くあったのですが、価格のことを考えるとスーパー等でお手頃に手に入る場所が少なかったです。
場所によりますが、山手線、第一京浜、首都高が近くにあったので、騒音の問題はありました。あとビジネス街なので、大きなスーパーがないのが若干不便さを感じるポイントでした。
大型スーパーが近くにないのが不便。ミニスーパーはあるが、値段が高い。大型スーパーは一番近くて5キロもある。
土日は、結構人が少なくて怖い時もあった。オフィス街だったので、スーパーとかが近くになくて、残念でした!
住民がいなくて土日には人が消えてスーパーの無いエリアなんか住めるかよってね。
今日は浜松町コンプレックスの方が暴れてますね
社会的なヒエラルキー?浜松町にステイタスもクソもない。バカじゃね?
ステイタスで言えば旧皇族や旧財閥のトップも多く住んだ品川の高輪エリア>>>>>>>江戸から昭和初期まで貧民街だった浜松町でしょうね。
浜松町でもパークコートは武家屋敷跡地です。
素直に都心エリアに住みたいって言えばいいのに
個別マンションの話はスレ違いだからここまで。
地域としては浜松町のステイタスは最低レベルなことは間違いない。
浜松町民の品性のかけらもない下等な書き込み。
さすが浜松町を選ぶヤツは違うな。
トレンドの最先端、表参道駅がNO1人気
表参道駅は買い物や観光地としての人気が高いですが、実は住まいとしても人気も高いようです。
支持されている理由の多くは「おしゃれさ」と「アクセス」に関連する内容でした。
「地下鉄の銀座線、千代田線、半蔵門線が乗り入れているので便利です。」
生活するのに、おしゃれさはそこまで重要でないような気もしますが、流行の最先端の街に住まいを構えることが心を豊かにしているようです。
「徒歩で渋谷まで行けるお洒落な街です。渋谷で飲んでも歩いて帰れるしどこへ行くにもアクセスが最高です。」
また、ファッション系のお店だけでなく生活に必要なスーパー等の施設も充実しているため、イメージとは裏腹に生活はし易いのかもしれません。
「表参道駅周辺は、表参道ヒルズをはじめ、お洒落な雑貨店、ハイブランドのお店など沢山あります。近くには銭湯や24時間営業しているスーパーもあり、お洒落に便利に暮らせる街です。」
「東京の玄関口」品川駅の魅力
ソニー本社・三菱重工本社ビルなどが立ち並ぶビジネスの街、品川駅が2番目に人気の駅となりました。
品川駅が支持されている理由は、単にオフィスに近いという理由だけではありません。
「アクセス性の良さが大変魅力で、京浜急行やJRを利用して様々なエリアへアクセス可能となっており、新幹線も利用することができます。」
主要路線だけでなく、新幹線や成田へのアクセスが良いため長距離移動にも便利な立地です。
また、港区の中でも麻布十番や六本木と比べると物価も安くなっています。
「品川駅東側の港南はおすすめです。港区の中では比較的家賃も安いです。」
港区に引っ越したいけど、家賃や物価の高さで悩んでいる方は品川駅の港側を検討してみると良いかもしません。
憧れの高級住宅街、麻布十番
第3位にランクインした麻布十番は言わずと知れた高級住宅街で芸能人やセレブが集う人気エリアです。
「おしゃれでおいしいお店が多いエリアでありながら、麻布十番商店街もあり生活にも便利。」
麻布十番商店街には和食、中華、イタリアンやカフェ、バーとバラエティー溢れるお店が立ち並びます。
値段は一般的な価格より高く設定されていますがその分、味と雰囲気が良いお店が多いです。
また、夏になると東京でトップクラスの人気を誇る夏祭り「麻布十番祭り」が開催され、芸能人も多く集い商店街周辺は大賑わいとなります。
目くそはなくそ
どんぐりの背比べ
浜松町港南
表参道駅(笑)
イメージね
ヒルズ住んでたけど下にはロクな店入ってないしゴールドジムとまい泉ばかり行ってたよ
正直住むにはお勧めしない
麻布十番のオススメマンションは何ですか?
またパークコート浜離宮が羨ましがられてますね。あれ場所的に新橋物件でしょ?
>>浜松町民の品性のかけらもない下等な書き込み。
さすが浜松町を選ぶヤツは違うな。
この下品な書き込み。コーナン4wwwwwwww
昼間、新駅と品川駅を一緒にしている人がいてクソ笑った。正真正銘、全く別駅です。
浜松町も周辺の街も将来性抜群だから妬まれるんだろうね
ここは駅力スレ。線路際の糞マンションの話題は荒れるのでやめましょう。
>>64037
当初計画では品川駅と田町駅の中間地点と言う話だったんだけど、ほとんど品川駅のすぐ隣って言う感じになりましたね。
2つの駅は再開発エリアで結ばれるようですし、新駅も港南のシーズンテラスとも直結されるようですし、リニアにも地上または地下で接続するでしょうから一体として見たほうがわかりやすいですよね。
パークコート千代田富士見や浜離宮、ブリリア目黒や恵比寿ガーデンプレイスを見ていると、線路際でも人気や資産価値に影響を与える程度は少ないように思います。
さて。次の有名な線路際物件といえば、渋谷桜丘ですね。
注目しましょう。
公式発表では駅間が900メートルとなっているけれども、実際の建設現場を見ると、どう見ても900メートル離れてませんね。謎です。
あまり馬鹿にすると小山 兄がくるぞ、、、。
ここは駅力スレ。パークコート浜離宮みたいな糞マンションの話題は荒れるのでやめましょう
純粋な線路際は千代田富士見と浜離宮だけだな。
てかパークコートの話は荒れやすいからその辺でやめとけ。
線路の千代田富士見といい浜離宮といい、首都高川沿いの麻布十番といい…。
パークコートはそういうとこ好きなんだね。
トップクラスの騒音マンション、PC浜離宮ザ・タワー
パークコートの話になると理由は違えど港南の比じゃないくらいに荒れるなあ。
どれも早期完売の人気物件なんだからこんなスレで無理に暴れても小馬鹿にされるだけだろうて。
浜松町駅って品川駅、田町駅と新橋駅から東京駅の一帯に挟まれた一番目立たない存在。
原宿駅と新宿駅の間に挟まれた代々木駅みたいなイメージ。
ハママチョが色んな掲示板荒らしているから敵が多いんですよね。
千代田富士見は見学行ったことあるけど、確かに線路側はうるさかった。浜離宮も千代田富士見と同じく線路まで50m程度。
当たり前だけど線路向きはうるさいんじゃないかな。
てかそろそろスレチもいいとこですよ。
いつも浜離宮の話になると、なぜか一部の連中が興奮して暴れ始めるのが不思議です。
そんなに意識せず平和にいきましょう。
パークコート浜離宮は価格と見合いで考えたときに、これといって良い点が見当たらないからね。
購入者も銀座に近いとか芝公園が徒歩圏内とか他の場所の話はしかできないのがその証拠。芝公園が素晴らしいなら浜松町の線路脇にせずに芝公園にしとけって話。しかもあの立地としてはめちゃくちゃ割高。
買うなら都心に近いだけじゃなく環境も良い場所がいいわ。パークコート縛りなら泉岳寺のパークコート高輪の方が新駅の恩恵もあるだろうし、高輪エリアだしいいと思うね。
ハママッチョは水没地帯だからなあ。
>>64062 匿名さん
あそこは割と絶妙な位置だと思いますけどね。
芝公園にしてもマンションから徒歩数分ということは、渋谷や新宿駅などを使ってる人なら改札にすら辿り着けない距離になるのでは。
マーケットから高評価を得て早期完売しているのですから、このスレの素人さん達が割高と叫んでも虚しいだけかと思いますよ。
絶妙な…ないわ、、、
浜松町は騒音ナンバー1
浜松町、人気ですね。住宅棟と線路の間に道路とオフィス棟があるけど騒がしそうですね
浜松町は本当にネガが多いね~ 人気の証なんだろうね
そんなこと言ったら、港南へのネガの方が遥かに多いけどな
港南のネガ 嘲笑
浜松町のネガ 嫉妬
ハママッチョは騒音と水害リスクがなければ良いマンションだと思いますが、高潮が怖すぎる。あんなもん、津波と一緒やん
PC浜離宮は何本も線路が通っている場所の線路に面しているということが分かり
私は見送りました。
建物自体は良いマンションと思いますし、購入された方を否定はしませんが、
掲示板でどや顔で自慢してさらに他を見下すような発言ができるのが不思議ですね。
立地的にも湾岸に毛が生えた程度。そんな高級物件では無いですよ
探偵爺さん さすがに自演の事は詳しいな
東京は今日も猛暑だけど
海のそばの港南は気温低いのかな?
ちなみに東京は37度の予報
>>64094 匿名さん
知らんが、品川から田町に作られた風の道ってのは涼しい海風を内陸に入れるためだったよな。確か、汐留再開発で海風を塞ぐように高層ビルを密集させて内陸の気温上昇を招いた反省から出た話。効果のほどは知らんが。
どっちもやめとけ
港南4は浜離宮に対して高潮の水位だけ優位性が有る。
だからそこだけことさら強調する。他は比較対象にもならない低位立地だから対抗しようとか惨めになるだけ。早く諦めろ。
本当に誹謗中傷ばかり
個別マンション・・・地域
駅力の話は無し・・・
個別マンションの話は別のスレッドでお願いできませんか?
モノレール、高速道路、幹線道路と揃ってますから仕方ないですね。
中古マンションと完売マンション
なんの進展も解決もないでしょう
スレッドの意図とは全く離れていますよね
駅の話しましょうよ
それぞれのマンションのスレッドでお願いします
駅力に影響あるマンションならともかく・・
人間の妬み心さえコントロールできれば済む話
しかしマンション版という高額なお金の話が絡むスレッドだけに、なかなか嫉妬の心を克服するのは難しいのだよ
明智くん
久々に見た
駅力って言っても乗客数はデータで出てるし
商業レベルもある程度数字で分かったし
新着情報が毎日出る訳もなく
新駅まで品川駅だぁーと言ってた人が消えたね。京急品川駅や新幹線品川駅はJR品川に含めても文句は少ないかも。まあ東京と有楽町みたいな関係でしょうね。街はつながっているけど駅は別ですみたいな感じかな
年取ってから上京してきた出不精の独身中年が
凝り固まった思考で語るスレである
>港南4は浜離宮に対して高潮の水位だけ優位性が有る。
駅交通利便性もマンション周囲の緑の多さもスーパーの有無も港南4の方がマシだろう。
それが蓋を開けたら実はショボかったので他に期待
浜離宮に面したツインパークスは良いが浜離宮と関係ない立地に浜離宮の名前付けたマンションは無いわ。
>駅交通利便性もマンション周囲の緑の多さもスーパーの有無も港南4の方がマシだろう
そんな低レベルでこっちのがマシとかの争いをしなきゃならんところはやめとけ
新駅、新路線の破壊力はすごいからね。そもそも不動産なんか常に駅との関係で語られるんだから新駅の話は一番強いネタ。
価格以外も港南4に負けるパークコート…
>山手線の新駅とリニア新駅という2つの新駅ができる開発がショボかったら東京の開発はすべてショボい。
10年掛けて開発する間に他のエリアもどんどん開発するので、結果ショボいと感じてしまう
仕様も負けてたりして。住戸数に対するエレベーターの数とか。
>ショボかったら海外メディアは記事にしないだろーな。
ショボくても記事になってる
運河が臭くても店はある
ショボくても記事にはなる
それはそれであること
>ショボかったら海外メディアは記事にしないだろーな。
海外とかメディアとかに弱すぎ
まとめると都心に近いパークコートの勝ちということでよろしいですね。
少なくても嫌悪施設エリアの僻地、コーナン4wwwwwwwwに負けるマンションはこの世にない。都心の都営住宅のがまし。
新築と築15年 比較がおかしくないか?
新駅と品川駅を切り離して考えても良いけど、新駅の発展は品川駅にもプラスなので、実質的に同じ駅と考えた方が話しやすいと思う
>>64135 匿名さん
浜松町に限らず最近のマンションはバブル期並みの価格になっているから買うのは勇気いるよな。
浜松町のマンションも他人売買で3割上乗せしたチャレンジ価格が出ただけで値上がりしてるとは言えないことはバカじやなきゃ分かってるはず。それでも騒ぎ立てるのは、相当に不安に思ってる裏返しだろ。
品川のすぐ隣の北品川は別エリア?
浜松町を買った人は、港南4の中古なんて検討対象外でしょ。まあ逆も言えるでしょうね
>>64137 匿名さん
たしかに。築15年でも何割か値上がりしてるマンションと新築でめちゃくちゃ分譲価格が高いマンション。築15年といえば普通はもう中古市場でも相手にされず値下がりしてるはず。パークコート浜離宮は分譲坪550?600?。15年経って坪700とか800になって初めて勝ったと言えるだろう。
>個別物件での比較が好きだね~。PC浜離宮民はそんなに自信がないのか。
焦りと不安の表れですな。
個別マンションの話に持ち込んで勝とうとしてるのはパークコート購入者だろう。このスレの本来の趣旨である品川駅対浜松町駅の駅力では勝負にならないから、自分から個別マンションの話に持ち込んでマウンティングしてプライド守ろうとしてる。
しかし、そのマンション比較でも線路隣接と公園隣接やまともなスーパーさえ無い浜松町と駅やマンション内にスーパーがあって便利な港南という差で圧倒的には勝てない。
最後は価格が違うという点を持ち出すしかなくなってる。しかし、それとても築15年経っても激安だった分譲から値上がりしてるマンションに対して、これからさらに値上がりするか微妙な分譲価格自体が高額なまだ完成してない新築マンションが最後に笑えるかどうかは微妙。
掲示板のスレッドの中の話やからなあ
単純に都心に近い物件が良いとは言えないでしょう。
緑は必要だよね。
芝公園に近いのは正直羨ましい。代々木公園の方が好きだけどね。
運河マンが自分を棚に上げて吠える吠える
港南4の人が調子乗るから叩かれているだけで浜松町の購入者なんてこのスレにいるのかな。浜松町の自慢なんて書き込みがないけど。
>浜松町の購入者なんてこのスレにいるのかな。
>まとめると都心に近いパークコートの勝ちということでよろしいですね。
浜松町は自慢できるところなんて隣の区の公園以外になんにも無いのに、あちこちの掲示板で自作自演してるからみんなに嫌われてるんだろ。敵は港南だけじゃない。
港南4もいないと思うけど。他人が面白がって遊んでるだけでしょ
品川ポジは品川駅の話しかしてないね。
浜松町ポジは自分からマンション名出してる。
浜松町自体では勝負にならないからだろうが
個別マンションの話はスレ違い。
そして調子に乗って港南4がどーのこーの言ってるのはアホの汚染地帯民。わかりやすい。
>まとめると都心に近いパークコートの勝ちということでよろしいですね。
↑ もう少し頭使えよ…(呆)
ありがとうございます。パークコート浜離宮の勝ちですね。
品川なんて駅直結マンションのVタワーの値段を見れば大した価値が無いと簡単にわかるでしょ
ただし、高輪2丁目は除く
イラつきがダイレクトに伝わってくる投稿ですね
確かに浜松町の100倍規模のポンプと汚水処理場が港南にありますよね。さらに都内最大の汚水貯留場も港南に建設中です。
汚水放出点は芝浦ですよ。
どうやったら汚水が汐留まで逆流してくるんですかねえ。
てかこの話題も何十回出てきたことやら。
どちらかと言うと品川さんがあちこちにケンカを吹っかけているだけで、浜松町の人自体は戦ってすらいないのでは?