山手線の駅力を語るスレ Part5

>>63578

庭付き戸建てやマンションが手に入るならと、一家の大黒柱サラリーマンたちは次々と家を買い求め、理想の住環境を手に入れようとして、日本人はどんどん郊外を求めて職住分離を進めていった。都心にも良好な住宅地があると言うのに。通勤時間は壮大な無駄。バカなことに気付いた次の時代の人間は都心へと大移動を始めた。職住近接が進む。

>>63578 匿名さん
Vタワー？

>>63580


ブリリア品川キャナルサイドはこのご時勢で瞬間蒸発。品川に新築の供給が無いので
たまに出る品川駅徒歩圏マンションは大人気ですね。


http://www.b-shinagawa.tokyo/

>>63581 匿名さん
一人暮らしなら狭いマンションでもいいけどファミリーは一戸建てに住みたがる。都心は高い。

>>63581 匿名さん
えっと、再開発エリアのハズなのに、周りより値上がらないバス便マンションのお話でしょうか？

>>63580
品川エリアの新築マンションは少ないよ。
有っても坪600～750万円位する。

>>63583 匿名さん
バス5分や直通5分なら新築も安定供給されていますよね。都心に比べて安いのが人気の秘訣です。

>>63586 匿名さん
例えば？

積水ハウスのグランドメゾン品川シーサイドの杜もプライムパークス品川シーサイド ザ・レジデンスも順調に販売しているようですね。品川人気は近隣エリアにまで波及してます。恐るべしです。

>>63587 匿名さん
そりゃ僻地だろうが安くすりゃ売れますよ。

>大量の人が毎朝品川まで遠くから通勤してきたり
>新幹線に乗るためにやってくる。品川に住めばよいのに。

どんなに苦労してもさすがにそれだけはプライドが許さんのとちゃうか？

>>63586

これとかですね。

http://www.bt14.jp/top.html

http://b33.jp/top.html#1

わざわざ混雑してる電車に毎朝乗らなきゃならない郊外に住むのは大変ですね。
　

周辺は住民が少ないのでスーパー新規出店などは皆無
田町や品川の発展に期待しております。
大井町までとは言いませんが田町新施設には期待してます。
スーパーや生活量販店期待しております。もう決まったでしょうか？
（浜松町住です）

>>63586 匿名さん
徒歩１０分でこの価格帯はきついね。７、８分なら納得ですけどね。

>>63592 匿名さん

東京建物は土地の仕入れうまいな。
三井ならパークコートかな。
パークマンションまではいかない。

でもブリリア高輪は狙い目だよ。坪723.8万円。高輪の新築なら妥当な価格。
http://www.bt14.jp/plan/index.html
再開発後の10年後には坪1000万円近くになってるものと思われる。

港南のマンションは割安ですが賃料が上昇しているので利回りが良くなってきているようです。
実需以外に投資向けにも人気が出ているようですね。

>>63594

田町の再開発ビルにはスーパー入るらしいですね。

高輪はバブル期は坪2500～3000万円だよ。
坪1000万円なんて安いもんだ。

新幹線
北海道新幹線　はやぶさ・はやて
東北新幹線　　はやぶさ・はやて・やまびこ
秋田新幹線　　こまち
山形新幹線　　つばさ
上越新幹線　　とき・たにがわ　
北陸新幹線　　かがやき・はくたか・あさま・つるぎ
東海道新幹線　のぞみ・ひかり・こだま
山陽新幹線　　のぞみ・ひかり・こだま・みずほ・さくら・つばめ
九州新幹線　　みずほ・さくら・つばめ

東京駅　全国の新幹線で、みずほ・さくら・つばめ以外全てで始発・終点ですか・・・すごいですね

上野駅や大宮駅もすごいです・・・・
品川駅もすごいです

このドムス高輪。バブル期は25億円。当時、25億ションとして有名になった。
https://goo.gl/maps/Q2KD5uSRKDq

ペアシティルネッサンスは分譲時点で坪280万円の超高級マンション。
バブル絶頂時は坪2000万円までいった。現在は坪350万。

新幹線補足
みずほ・さくら・つばめの車両編成が短い為、
ホーム乗り口案内（号車など）に相違があるとのことで
新大阪以北に乗り入れが出来ないそうです。
解消したら全新幹線網羅ですね！東京駅

広尾ガーデンヒルズは分譲時坪300万円。現在坪500万円。

>>63599: 匿名さん

田町、スーパー入るんですね。情報ありがとうございます。
普通にうれしいです。

>>63603
https://blogs.yahoo.co.jp/consulting012/54070554.html
この記事読むと、ペアシティルネッサンスはピーク時は坪2700万円まで上がったらしい。

>ピーク時の１９９０年には坪２７００万円まで値上がりしました。 つまり、１４０１号室は、当時１４億６千万円の価値があったことになります。 実にわずか１０年で１０倍になりました。

バブル期は広尾とか高輪は社長や芸能人しか住めなかった。
今や一般サラリーマンでも住めるんだから、世の中変わったものだ。

>>63564 匿名さん

やっぱりシャトルバスすごい。
バス停は駅の中、5分おき
凄いですね。しかも品川駅・・・うらやましいです

>>63604

そうすると東京から鹿児島まで直通になるんだろうか？

>>63609

シャトルバスじゃなくて都バスでしょ。専用シャトルバスは別で運行本数ははるかに少ない。
でも両方あわせたら１時間に15本くらいあるだろうから品川駅から早く出るほう選べば通常時間帯は
ほぼ待ち時間なしだろうね。

>>63609

駅前よりもマンション前に停まるかどうかのほうが大事。以前住んでたマンションは玄関
まん前にバス停あったから歩ける距離でもバスによく乗ってた。特に暑い時期や雨の日は
めっちゃ楽だった。

>>63601

品川駅から乗り換えなしでいける駅


山手線・・・東京、渋谷、新宿、池袋、上野など

京浜東北線・・・大井町、大森、川崎、横浜、大船、大宮など

東海道線・・・東京、横浜、藤沢、小田原、熱海、伊東、下田など

横須賀線・・・武蔵小杉、逗子、鎌倉など

総武線快速・・・新日本橋、錦糸町、千葉、成田空港など

京急線（浅草線直通）・・・羽田空港、成田空港、東銀座、日本橋、浅草、横浜、三崎口など

常磐線・・・柏、土浦、水戸、日立、いわきなど

上野東京ライン（宇都宮・高崎線）・・・大宮、高崎、宇都宮など

東海道新幹線・・・名古屋、京都、新大阪など


宇都宮線、高崎線方面も特急か快速が計画されているらしい。
でもたぶん品川に住んでも使うのは山手線、東海道線と新幹線、羽田行くときの京急だけ。
新幹線降りたら乗り換えないで出口に向かえるのは楽かもね。

>>63613: 匿名さん

今度は東京駅に対抗ですか？

別にどの駅が１番でもいいじゃないですか？
山手線は全ての駅が揃って山手線です。
全ての駅を敵にまわさなくても・・・

品川駅だけは別ですか？

>>63610: 匿名さん

JR東海さんが妥協してくれれば直通鹿児島が出来るそうです。

ホームなどの案内（足元も号車案内等）が解決すれば

>>63615 匿名さん

へえ。でも8時間くらいかかりそうだから、夜行寝台新幹線とか食堂車復活とかあったら楽しそう。

>>63614 匿名さん

対抗？なにそれ。

>>63609 匿名さん
＊＊＊＊おつ

>>63613
新幹線以外、新橋駅でも行けるよ
新橋駅は銀座線の主要駅へ行けるし、ゆりかもめも使える

>>63619 匿名さん

新橋にはまともなマンションがない。

新橋西口は確か耐震対策必要とか言われてたと記憶しているんだけど、2階風俗だし、土地としては最高だから、築年数考えても、再開発ゼロではないのでは？

>>63613

郊外とか田舎を行き来したい人向けの駅ですね。

メトロが無いのは致命的。

>>63613 匿名さん

ラインナップがひどい。必要ない路線ばっか揃ってるのは理解しているようで良かった。
逆に考えると、品川には郊外の遠いとこからでも一本で行ける路線が多いとも言える。

>>63623 匿名さん

子供がいると最高のラインナップだと思うけどね。もちろんメトロがあった方が更に幅が広がるけど、山手線内側って大した子連れスポットなくない？そういう意味では、上野はメトロもあって中長距離輸送もあってバランス良さそう。

>>63620
ツインパークスあるけど

>>63622 匿名さん
やはり都心はメトロです。品川からも直結が期待されます。

希望します^_^

ツインパークスよりパークコート浜離宮のほうが新橋駅に近いです。

環境が悪くて不便な新橋や浜松町はどうでもいいわ

>>63629 匿名さん
電車は便利でしょー