山手線の駅力を語るスレ Part5

>>63258
他に東京に来てから驚いた事いくつか挙げてみ？
いっぱいあるだろ

>>63260

浜松町は交通は便利でも生活が不便すぎて住むイメージないわ。上に仕事の帰り道でいろんなワイン買う話や食料品買う話が出てるけど、浜松町駅はワインやまともな食料品どこで買う？服のクリーニングはどこに出す？TSUTAYAはある？住んでる人が少な過ぎるエリアは需要がないから生活関連の店も無い。品川のほうが生活が便利で且つ交通も便利で最強だわ。

そりゃ住みたい街ランキング上位の品川と
遥かに下位の浜松町との格の差でしょ

＞都心部アクセスは浜松町の方が圧倒的にいい


圧倒的と言うほどの差でも無いだろ。かかる時間が倍ほど違うなら圧倒的と言ってもいいが。
駅を起点にしたときの六本木や麻布、広尾までの車での移動時間なんか数分しか変わらんよ。
広尾なんて品川のほうが近いんじゃないか？

浜松町の方が都心に近いのは良いけど、新宿方面からは遠くなるのがイマイチ。大崎あたりのバランスが最高なんだが。

港南に住むイメージはない
浜松町に住むイメージはもっとない。

山手線なら、大崎、五反田、目黒が住みやすい。
と、思います。

>>63264

そういうことですね。住みたい人気の街総合４位と１４８位という結果に、一般的に品川と浜松町のどちらが住みよいと考えているかの答えは出ています。

　

港南は完全にファミリーに人気の街に変わってしまったからね。やはり住居指定地域は行政も環境整備に予算投下するから住みやすい街になる。

>>63267 匿名さん

五反田は出張風俗店やラブホが多いから却下。

住みたい街ランキング４位の品川山手線内側民と圏外測定不能の天王洲民は永遠に分かり会えない

これ次の試験に出るよ

港南は千葉でプチ成功して成り上がり目指して東京に来る奴と
横浜以外の神奈川県民が散々馬鹿にされた横浜市民を見返すために東京都民になる奴と
山手線内側から都落ちしてもなんとかしがみつきたい連中が蠢く場所

豊洲も港南も図式は一緒

都民は近寄らないほうが吉

>>63250: 匿名さん

浜松町賃貸住です。
お恥ずかしいですが実際住民が少ないので（浜松町1800人、芝大門1400人、海岸1丁目800人）
マーケットもアクティ汐留のプチマルエツしかありませんし、
ツタヤもありません。（クリーニングは数件あります）
まだまだ住民少ないので仮に出店しても厳しいでしょうね・・
（昼間人口は多いんですが・・）
とほほです。

>>63272 匿名さん

何言っても無駄。

>>63268: 匿名さん

浜松町賃貸住です。連投申し訳ありません。
ここ暫く新たなマンション販売すらなかった浜松町が
住みたい街などにランキングされるはずもありません。
品川駅みたいな人気駅と比較される駅ではありません。
（駅売店も無い極小駅なんです）

>>63271

こういうことですね。おっしゃる通り品川区の天王洲は品川区ですが住みたい街の品川ではないでしょう。

浜松町は買って貸す、借りて住むには良い場所。ただ、それも最近の馬鹿高いマンションでは利回り悪すぎてダメだけど。

浜松町の方が品川より都心に近くてタクシー移動が便利って話だったのに、いつの間にか住みやすさの比較になってるね。
話のすり替えがお上手だこと。

昔頑張ってたWCTさんは「麻布十番も六本木も車だ！地下鉄なんていらん！」と山手線駅スレで車の利便性をひたすら力説していたが、今居る港南さんは、イオンバスとか六本木は京急～浅草線～大江戸線とかタクシーとか、別人だろうけど、車持ってないのバレバレですね。
免許返上したのかな？いい心掛けと思います。

>>63274 匿名さん
品川は今がクソ過ぎるから、期待値は高い。

ネガコメントを必死になって書いている人って、精神的余裕がなさそう。人生もひどいのかも？

にやにや

昨日から品川を推している人いますが駅からどれくらいのところに住まれているのでしょう。徒歩10分以上とかだったら笑えます。品川駅は周囲に駅がないからこうやって調子に乗る人が出てくるんです。。ちなみに都心の新橋や浜松町だったら徒歩10分だと別の駅が最寄り駅になりますよ。

>>63280 匿名さん
当たり前のこと言われてるのに、ネガされてるとか思い込む病気ですね。精神科に通われたらいかがですか？

浜松町が芝公園や新橋に近いのは良いんだけど、結局、銀座や東京駅に歩いて行けないのなら、品川と大差ないのでは。

港区民からすると品川は端っこのイメージですよ。新橋浜松町あたりが都心。しかし賃貸くらいしか住むところはない。

>>63284 匿名さん

品川は実際に端っこだけど、浜松町が都心というのは苦しいね。浜松町と新橋の間から都心という印象。まあ、都心かどうかなんてどうでも良いが。

>>63282: 匿名さん
君がネガコメンターなんだ
暑い日が続くけど今日も頑張ろう！

ニヤニヤ

>>63284 匿名さん
違います。港区民からすると品川は品川区のイメージです。
ギリギリ港区で税収に多少貢献してくれる点は感謝しますが、区内の街として自慢すことは無いですね。
それは新橋、浜松町も然り。

>>63283 匿名さん
ここでよく出てくるWCTから品川駅に歩く時間でPC浜離宮から銀座に歩けるのでは？
雲泥の差だと思いますが。

>>63288 匿名さん

港南は知らんが、浜松町から数寄屋橋交差点あたりまで30分は掛かるでしょ。例え電車がなくなっても歩かないな。

WCTから品川駅港南口までは冷房完備のマンション住民専用有料バスで快適にアクセスできますよ。基本徒歩というアクセスはないうかな。

電車に乗る前にバスに乗るって・・・なんかおかしくないか

>>63291 匿名さん

おかしくないよ。麻布あたりでは常識。

港区住んでる人は港区内の移動は車が基本。港区内の移動に地下鉄数駅乗るのはかえってめんどくさい。

＞港区住んでる人は

三人称で語るな
住んでないことバレバレ

にやにや

>>63289 匿名さん
グーグルマップによると、PC浜離宮前から銀座のホコ天がスタートする銀座八丁目のおもちゃ屋前まで1.1km(徒歩14分)でしたよ。

電車に乗る為にバスに乗るって、地方都市の駅によくある光景。

港区民が全て車移動って頭固すぎ。
車持ってるけど銀座線や大江戸線使えるから、外苑前駅や国立競技場駅行く時に使う。
大体イベントやってると、駐車場見つからないだろ。

大江戸線の大門～新宿間はよく利用します

駅徒歩5分よりもエアコン完備のバスで5分のほうが資産価値高い？？？

渋谷駅周辺みたいな毎年冠水するような場所にできるマンションより、バスに乗って快適な方がよっぽどいいだろ。笑

んなこたあない

爺さんバスにも乗ってねえじゃん

>>63295 匿名さん

実際使うのは銀座4丁目とかだからプラス10分弱はかかるね。つまらない道を20分以上歩くのはかなりキツイので、歩くことは滅多にないだろうな。しかも電車で簡単にアクセスできるのに。もちろん、銀座まで歩けなくはないということは資産価値にはプラスだと思うけどね。六本木や都庁に職場がある人なら浜松町という感じでは？

猛暑のなか、駅前で都バスに乗った瞬間に冷んやりした空気に包まれて、座ってマンションまで5分。

猛暑のなか、ムワッとした空気に包まれて駅から汗を流しながらテクテク歩いて5分。

資産価値が高いのは後者。でも、楽なのは明らかに前者。自分は前者がいい。

空港⇒浜松町モノレールでタクシーで六本木という使い方をよくするけど浜松町から六本木なんてホントにすぐですよ。たしかにわざわざ大深度地下の大江戸線に乗り換えていく意味が分からん。

>>63303 匿名さん

よく○○駅には駅周辺に何にも無いとか言うけど、浜松町駅ってホントに何にもない。強いて言えば芝離宮だけ。
山手線北部の目白駅とか駒込駅とか比較的住環境が良く居住要素が高い駅ならそれもあり。
だけど、浜松町って都心でビジネス要素、商業要素が強いのに駅の周りには何にもない。もちろん住環境も良くない。
賃貸で住むのは別として、自分で買って住むのにいろんな選択肢があるなかで、あえて浜松町が良いというふうに選ぶ人は少ないだろね。

>>63306 匿名さん
確かに浜松町のマンションって分譲だったらツインパークスかパークコート浜離宮くらいしか思いつかない

吉祥寺　
アトレ　270億　　
東急吉祥寺店　　273億
ヨドバシ吉祥寺　200億
吉祥寺パルコ　72億
マルイ吉祥寺　55億
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ヤマダ LABI
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ライフ
明治屋


品川
品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）
京急

北側は不便ですからね。
駒込も目白も悪くはないですが人口減ってますし、今後比較される対象は支線沿線のやや郊外の街になるでしょう。
都心は都心で比べればよいのでは。

○銀座SIX 600億



☓品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億） 京急

>>63310 匿名さん
エキュートなんて乗換客だけですよね。