山手線の駅力を語るスレ Part5

>>63200 匿名さん

家電量販店ｗ　地下鉄ｗｗ

家電量販店なんて家電マニアでもなきゃ月に１度も行けば充分。ネットでの購入も急拡大してるから駅にある必要も無い。
地下鉄もこれまで議論され尽くしてＪＲに
較べて重要度も低いという結論が出てる。所詮は郊外通勤民の足や中小企業などへの通勤程度にしか使われていない。
それに品川駅からは地下鉄に直結もしてるので実質的に地下鉄も利用可能。山手線に住む人間が、まさか乗り継ぎ料金が～！とか貧乏人みたいなことは言わないよなｗ

それ以外の項目で悉く敗北してやがるくせに
な～にが
＞なぜ部分的な敗北も認められないかね。
だ

まずお前の完全敗北を認めろよ。

エノテカ、ヴェノスやまざき、Dean&Deluca、紀伊国屋entrée、クイーンズ伊勢丹、京急ストア、マンションマルエツって、リストアップしたら、ワインは品川駅って大充実じゃん。ま、買うワイン決まってれば普通はネット通販だけどね。缶ビールだってケース買いでネット注文＋宅配だわ。ってか、家電でもなんでも最近はネット通販だわ。リアル店舗に行って買うのはよっぽど急いで入手したいときだけ。

>>63202 　外国人
新宿区大久保１丁目
3735人×0.387=1445人

新宿区百人町１丁目
3735人×0.336=1255人

新宿区百人町２丁目
4625人×0.319=1475人

新宿区大久保２丁目
7738人×0.314=2430人

さすが新宿区

六本木とか麻布は地下鉄が必須だけど品川からなら浜松町で大江戸線に乗り換えるだけで行けるからほとんどストレスなく行けます

品川駅は世界最高の駅です。
もう自慢も主張も必要ありません。
もちろん地下鉄も家電量販店も必要ありません。
駅力殿堂入りしましたので議論も必要ありません。

他の駅の話題をお願い致します。

山手線は、品川駅だけで十分です。
新駅以外他の駅は必要ありません。

品川駅と新駅を随時往復致します。新山手線の完成です。

少なくとも水族館よりは家電量販店に行く頻度の方が高いだろう。また、新幹線や飛行機に乗る頻度より地下鉄に乗る頻度の方が高いだろう。
無いものは不要というのが、完全無欠の品川クオリティ。
無いものはネットで得るのが、完全無欠の品川クオリティ。
家電、缶ビール、自信、生き甲斐…

新幹線や飛行機は地方の人が東京へ来るためのものだから東京の人はあまり興味ないし関係ないよ。リニアだって喜んでいるのは名古屋の人でしょ。東京の人は将来名古屋にリニアでいけるみたいだね程度のもんです。

>>63213 匿名さん

おれ、新幹線や飛行機の方が明らかに地下鉄より多いわ。地下鉄乗る必要ないから、もう何年も乗ってないわ。

>新幹線や飛行機は地方の人が東京へ来るためのものだから東京の人はあまり興味ないし

それは変だろ。旅行も出張もないのか？無理がありすぎ。

>>63215
山手線の内側に用事ない人はそうなりますよね。

東京へのアクセスにこだわるのは地方出身者の特徴です。ターミナル駅にこだわるのもそう。

>>63210 匿名さん

偽品川人？
京急→浅草線大門駅乗換えの方が楽だよ

大門＝浜松町？

天王洲アイルからなら浜松町のりかえということになるのでは。天王洲アイルの広域品川人よ。

>>63217

仕事では関係先は東京駅周辺で山手線内側に関係先がない。遊びには行くが自分の車で行くから関係ない。

自分の家も仕事先も山手線沿線なら地下鉄いらんわね

>>63219

京急が都営浅草線に乗り入れてるから品川にも地下鉄あるのと一緒ですな。

品川からは羽田空港はもちろん、成田空港にも乗り換えなしで行ける

品川は興味ないよ。新駅は興味ある

>>63224 匿名さん
リニアも地下だから地下鉄です（笑）

品川さんは懲りずに持ってるものアピール繰り返しますね。
東京や新宿近辺でも目的地によっては大手町や新宿三丁目の方が近いこともあるから、無くても生活できるけど、あった方が便利ですよ。
ディスポーザーみたいなものかな。持ってない時は不便に感じないが、一度持つと無い生活は考えられない。

>>63190
>63184は安い酒しか置いてないスーパーしか知らないのかね？
>マルエツ、店舗にもよるけど大規模マンション内に入っている店は基本的に
>客は高所得者層がメインなので品揃えも高級志向。


その高級志向であるはずの運河沿いタワマン内スーパーの話です

>>63229 匿名さん

WCTマルエツはワインの品揃えが豊富なことなんで知ってるの？

品川なんもないっすね。蒲田とかならありますが…

ワインはネットでお気にをまとめ買い。
モンペラいいよ、3000円くらいでハウスワインにぴったり。

モンペラなんて贅沢贅沢
早く安いチリカベでも十分と思えるように自分の口を教育しなきゃ

タカムラ　エノテカ　トスカニー　ソムリエ
どこ使ってんだよ
もっとマニアな店使ってんの？

チリカベ安くていいわあ。マルエツにも売ってるしｗ

爺さんのメインは赤玉だろ

カリフォルニアのピノが好き。それもマルエツに売ってる。

＞家電量販店なんて家電マニアでもなきゃ月に１度も行けば充分。

だわな。ってか月に一度も行かないわ。家電店なんて近くにあったらうるさくてムダに人が多くなってウザイだけ。

山手線の大きな駅で且つ住む駅としては品川が最高ですね。

>>63239 匿名さん
かえれ

山手線には乗るけど内側にはタクシーで移動。
同じような人いるかな？
地下鉄は地上まで深いから。
大江戸線が便利って言ってる人は良く分からないなあ。

>>63241 匿名さん
選択肢でタクシーを選ぶということは不便なところに住んでいるということですね。品川では考えられないです

>>63241 匿名さん
だから高齢の爺さんって言われるのよね

>>63241 匿名さん

大江戸線は不便だよ。ないよりはマシ程度。浜松町より恵比寿の方がバランス良いね。日比谷線と湘南新宿ラインが使える。近距離移動なら恵比寿や神田や秋葉原が、中～長距離移動なら品川や上野が頭ひとつ抜けてる。浜松町は中途半端な印象。

>>63244
品川は埼玉や神奈川などの郊外に行くにはダイレクトでいけるけど、都心部アクセスは浜松町の方が圧倒的にいい。電車だけでなくて車においても浜松町は超都心部に位置するからどこにでも近いが、品川は港区の端っこで都心部アクセスはタクシーでも浜松町より数段劣る。郊外に行くような仕事の人には品川のがいいだろうけど、外資系や超一流企業勤めの人には超都心部と空港アクセスが一番なので浜松町の方が圧倒的に便利。

新駅がこの程度まで発展したら品川の評価も変わると思う

品川って山手線だけじゃなく、東京は東海道線で途中停車1駅7分、新日本橋は総武線で途中停車2駅10分、横浜は東海道線で途中停車1駅17分。JR中距離電車は途中駅少ないから快速みたいなもの。

地下鉄は地下深いとか園児のような文がたまに書かれるが、
エスカレーターでスマホしてりゃホームについちゃう地下鉄と、
港南口の延々と続く廊下を歩き続けるのとでは、どっちがいいのだろうか？

メトロは新線を作らなくなってから、バリアフリー化など駅施設の拡充にシフト中。

>>63245 匿名さん

車移動が基本の人はそうだろうね。ただ、そうなると山手線にこだわる必要がなくなる。文京区とかの方が良い気がする。空港までも車で行けるんだし。

>>63245

浜松町は交通は便利でも生活が不便すぎて住むイメージないわ。上に仕事の帰り道でいろんなワイン買う話や食料品買う話が出てるけど、浜松町駅はワインやまともな食料品どこで買う？服のクリーニングはどこに出す？TSUTAYAはある？住んでる人が少な過ぎるエリアは需要がないから生活関連の店も無い。

山手線の内側に縁が無く、実家が平塚、新幹線は東海道オンリーってのなら品川いいんじゃない？

>>63248

大江戸線の六本木や麻布十番で地上からホームまでどれだけ
エスカレータ乗り継いで何分かかるか知ってて言ってる？
地下鉄から地下鉄の乗り継ぎなんてあったらもっと悲惨。
下手したら１駅分くらい歩かされる。それが毎日なんて耐えられん。
品川駅の通路なんて延々歩かなくても、改札出りゃ階段の上り下りも
右行ったり左行ったりも無くまっすぐフラットに歩いて数分で
駅の外。地下鉄駅なんかよりはるかにストレス無いわ。

同じ駅名でも遠い！乗り換えが大変な駅10選

https://toyokeizai.net/articles/-/102587

地下鉄、足で調べた乗り換え距離ランキング
　
　

>>63251 匿名さん

共働きで、夫婦の職場が東京か品川か新宿等にあって、休日は子供を連れて色んな所へ遊びに行くことが好きな家族に品川はもっていこいだよ。シーズンテラスのイベントも何気に良いし。

大江戸線のなかでも最も深いとされているのが、六本木駅（2番目に深いのは新宿駅）。
六本木駅で内回りホームから地上に出るまで何分かかるのか。時間帯は朝のラッシュで
ホームが混雑している9時50分。

＜地上到達までの経過時間＞
・1個目のエスカレーターを登り終えるまで　総合1分30秒
・2個目のエスカレーターを登り終えるまで　総合2分39秒
・3個目のエスカレーターを登り終えるまで　総合3分19秒
・大江戸線の改札を通るまで　総合3分32秒
・地上に出るまで　総合5分46秒

品川にあるものはちょっとした街ならどこでもある
東京に限らずどこでもある。

品川はワインを選べる？
馬鹿な事言ってないで大井町を見ろ

大江戸線

開業が比較的最近であり、建設段階で東京の地下には多数の地下鉄が走っていたことから、大江戸線の駅の多くは地下深いところにあり、地上との移動に大変時間がかかる。特に六本木駅の１番線は地下７階、深さにして42.3メートルあり日本の地下鉄の駅では一番深い位置にある。そのため、一部の駅間では、電車に乗るよりも徒歩の方が早く目的地に着く場合がある。

＞一部の駅間では、電車に乗るよりも徒歩の方が早く目的地に着く場合がある

ってどんだけーって話

>>63253
>同じ駅名でも遠い！乗り換えが大変な駅10選

>>63254
>地下鉄、足で調べた乗り換え距離ランキング

ここの連中に関係ない駅ばっかだな

>>品川は埼玉や神奈川などの郊外に行くにはダイレクトでいけるけど、都心部アクセスは浜松町の方が圧倒的にいい。電車だけでなくて車においても浜松町は超都心部に位置するからどこにでも近いが、品川は港区の端っこで都心部アクセスはタクシーでも浜松町より数段劣る。郊外に行くような仕事の人には品川のがいいだろうけど、外資系や超一流企業勤めの人には超都心部と空港アクセスが一番なので浜松町の方が圧倒的に便利。


まさにその通りのコメントやね。

>>63258
あんたやっぱり年とってからの上京組だったか

>>63258
他に東京に来てから驚いた事いくつか挙げてみ？
いっぱいあるだろ

>>63260

浜松町は交通は便利でも生活が不便すぎて住むイメージないわ。上に仕事の帰り道でいろんなワイン買う話や食料品買う話が出てるけど、浜松町駅はワインやまともな食料品どこで買う？服のクリーニングはどこに出す？TSUTAYAはある？住んでる人が少な過ぎるエリアは需要がないから生活関連の店も無い。品川のほうが生活が便利で且つ交通も便利で最強だわ。

そりゃ住みたい街ランキング上位の品川と
遥かに下位の浜松町との格の差でしょ

＞都心部アクセスは浜松町の方が圧倒的にいい


圧倒的と言うほどの差でも無いだろ。かかる時間が倍ほど違うなら圧倒的と言ってもいいが。
駅を起点にしたときの六本木や麻布、広尾までの車での移動時間なんか数分しか変わらんよ。
広尾なんて品川のほうが近いんじゃないか？

浜松町の方が都心に近いのは良いけど、新宿方面からは遠くなるのがイマイチ。大崎あたりのバランスが最高なんだが。

港南に住むイメージはない
浜松町に住むイメージはもっとない。

山手線なら、大崎、五反田、目黒が住みやすい。
と、思います。

>>63264

そういうことですね。住みたい人気の街総合４位と１４８位という結果に、一般的に品川と浜松町のどちらが住みよいと考えているかの答えは出ています。

　

港南は完全にファミリーに人気の街に変わってしまったからね。やはり住居指定地域は行政も環境整備に予算投下するから住みやすい街になる。

>>63267 匿名さん

五反田は出張風俗店やラブホが多いから却下。

住みたい街ランキング４位の品川山手線内側民と圏外測定不能の天王洲民は永遠に分かり会えない

これ次の試験に出るよ

港南は千葉でプチ成功して成り上がり目指して東京に来る奴と
横浜以外の神奈川県民が散々馬鹿にされた横浜市民を見返すために東京都民になる奴と
山手線内側から都落ちしてもなんとかしがみつきたい連中が蠢く場所

豊洲も港南も図式は一緒

都民は近寄らないほうが吉

>>63250: 匿名さん

浜松町賃貸住です。
お恥ずかしいですが実際住民が少ないので（浜松町1800人、芝大門1400人、海岸1丁目800人）
マーケットもアクティ汐留のプチマルエツしかありませんし、
ツタヤもありません。（クリーニングは数件あります）
まだまだ住民少ないので仮に出店しても厳しいでしょうね・・
（昼間人口は多いんですが・・）
とほほです。

>>63272 匿名さん

何言っても無駄。

>>63268: 匿名さん

浜松町賃貸住です。連投申し訳ありません。
ここ暫く新たなマンション販売すらなかった浜松町が
住みたい街などにランキングされるはずもありません。
品川駅みたいな人気駅と比較される駅ではありません。
（駅売店も無い極小駅なんです）

>>63271

こういうことですね。おっしゃる通り品川区の天王洲は品川区ですが住みたい街の品川ではないでしょう。

浜松町は買って貸す、借りて住むには良い場所。ただ、それも最近の馬鹿高いマンションでは利回り悪すぎてダメだけど。

浜松町の方が品川より都心に近くてタクシー移動が便利って話だったのに、いつの間にか住みやすさの比較になってるね。
話のすり替えがお上手だこと。

昔頑張ってたWCTさんは「麻布十番も六本木も車だ！地下鉄なんていらん！」と山手線駅スレで車の利便性をひたすら力説していたが、今居る港南さんは、イオンバスとか六本木は京急～浅草線～大江戸線とかタクシーとか、別人だろうけど、車持ってないのバレバレですね。
免許返上したのかな？いい心掛けと思います。

>>63274 匿名さん
品川は今がクソ過ぎるから、期待値は高い。

ネガコメントを必死になって書いている人って、精神的余裕がなさそう。人生もひどいのかも？

にやにや

昨日から品川を推している人いますが駅からどれくらいのところに住まれているのでしょう。徒歩10分以上とかだったら笑えます。品川駅は周囲に駅がないからこうやって調子に乗る人が出てくるんです。。ちなみに都心の新橋や浜松町だったら徒歩10分だと別の駅が最寄り駅になりますよ。

>>63280 匿名さん
当たり前のこと言われてるのに、ネガされてるとか思い込む病気ですね。精神科に通われたらいかがですか？

浜松町が芝公園や新橋に近いのは良いんだけど、結局、銀座や東京駅に歩いて行けないのなら、品川と大差ないのでは。

港区民からすると品川は端っこのイメージですよ。新橋浜松町あたりが都心。しかし賃貸くらいしか住むところはない。

>>63284 匿名さん

品川は実際に端っこだけど、浜松町が都心というのは苦しいね。浜松町と新橋の間から都心という印象。まあ、都心かどうかなんてどうでも良いが。

>>63282: 匿名さん
君がネガコメンターなんだ
暑い日が続くけど今日も頑張ろう！

ニヤニヤ

>>63284 匿名さん
違います。港区民からすると品川は品川区のイメージです。
ギリギリ港区で税収に多少貢献してくれる点は感謝しますが、区内の街として自慢すことは無いですね。
それは新橋、浜松町も然り。

>>63283 匿名さん
ここでよく出てくるWCTから品川駅に歩く時間でPC浜離宮から銀座に歩けるのでは？
雲泥の差だと思いますが。

>>63288 匿名さん

港南は知らんが、浜松町から数寄屋橋交差点あたりまで30分は掛かるでしょ。例え電車がなくなっても歩かないな。

WCTから品川駅港南口までは冷房完備のマンション住民専用有料バスで快適にアクセスできますよ。基本徒歩というアクセスはないうかな。

電車に乗る前にバスに乗るって・・・なんかおかしくないか

>>63291 匿名さん

おかしくないよ。麻布あたりでは常識。

港区住んでる人は港区内の移動は車が基本。港区内の移動に地下鉄数駅乗るのはかえってめんどくさい。

＞港区住んでる人は

三人称で語るな
住んでないことバレバレ

にやにや

>>63289 匿名さん
グーグルマップによると、PC浜離宮前から銀座のホコ天がスタートする銀座八丁目のおもちゃ屋前まで1.1km(徒歩14分)でしたよ。

電車に乗る為にバスに乗るって、地方都市の駅によくある光景。

港区民が全て車移動って頭固すぎ。
車持ってるけど銀座線や大江戸線使えるから、外苑前駅や国立競技場駅行く時に使う。
大体イベントやってると、駐車場見つからないだろ。

大江戸線の大門～新宿間はよく利用します

駅徒歩5分よりもエアコン完備のバスで5分のほうが資産価値高い？？？

渋谷駅周辺みたいな毎年冠水するような場所にできるマンションより、バスに乗って快適な方がよっぽどいいだろ。笑

んなこたあない

爺さんバスにも乗ってねえじゃん

>>63295 匿名さん

実際使うのは銀座4丁目とかだからプラス10分弱はかかるね。つまらない道を20分以上歩くのはかなりキツイので、歩くことは滅多にないだろうな。しかも電車で簡単にアクセスできるのに。もちろん、銀座まで歩けなくはないということは資産価値にはプラスだと思うけどね。六本木や都庁に職場がある人なら浜松町という感じでは？

猛暑のなか、駅前で都バスに乗った瞬間に冷んやりした空気に包まれて、座ってマンションまで5分。

猛暑のなか、ムワッとした空気に包まれて駅から汗を流しながらテクテク歩いて5分。

資産価値が高いのは後者。でも、楽なのは明らかに前者。自分は前者がいい。

空港⇒浜松町モノレールでタクシーで六本木という使い方をよくするけど浜松町から六本木なんてホントにすぐですよ。たしかにわざわざ大深度地下の大江戸線に乗り換えていく意味が分からん。

>>63303 匿名さん

よく○○駅には駅周辺に何にも無いとか言うけど、浜松町駅ってホントに何にもない。強いて言えば芝離宮だけ。
山手線北部の目白駅とか駒込駅とか比較的住環境が良く居住要素が高い駅ならそれもあり。
だけど、浜松町って都心でビジネス要素、商業要素が強いのに駅の周りには何にもない。もちろん住環境も良くない。
賃貸で住むのは別として、自分で買って住むのにいろんな選択肢があるなかで、あえて浜松町が良いというふうに選ぶ人は少ないだろね。