山手線の駅力を語るスレ Part5

25年前か、まだバブルの余韻が残っていた頃だな。

品川駅の冠水は、駅の地下通路だと思います。
大雨が降るとよく冠水していました。
今は存在していません。

当時はそうだったね。

それから大変貌を遂げた訳だが、これから更に大きく変わってくる。

>>62947
延焼遮断帯なんてあるんですね。知りませんでした。

ぺこ出産 りゅうちぇるパパに


あ～でもないこーでもないと言ってる間に猛スピードで時は過ぎるね

>>62952 匿名さん
港南は水はけが悪いんですよ。

>>62950 匿名さん

都合の悪いことは出さないのね

都心部の地下鉄は、赤坂見附駅でホームの床面から10cm、路線からは120cmまで冠水したため、27日午後5時前から、丸の内線が銀座－新宿三丁目間で、銀座線が渋谷－銀座間で不通となった。流れ込む水量が多いため、この区間が終日運休となり、排水作業は28日未明まで続けられた。
　また、東西線でも、飯田橋、神楽坂駅の浸水で九段下－高田馬場間が終電まで不通となった。

>>62950 匿名さん

旧駅舎の時だね。
建て替えされて橋上式駅舎になったのは平成11年でしたっけ。

結局、ダメなのは全部川沿いじゃん。
逆に言えば川沿いさえ避ければセーフ。
住まい探しの参考にしよう。

結局、都会では半日・1日程度の冠水はどうでもいいのよ

そんな事にいつまでも構ってられない位、企業も住民も入れ替わりも激しいし生き残りは大変

赤坂見附駅

麻布十番駅

>>62961

な、こんなのみても何の感想もないのが都会なのよ。

>>62962

な、やっぱり冠水＝麻布十番なんて発想は誰にもないくらいどうでもいい事なのよ。

>>62959 匿名さん
そうでもない
溜池山王　は川沿いではないが危険地帯

道路や地下が冠水するぐらい、すぐ復旧するなら気にもしないね。

色々水没してるのね

http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1009/08/news064.html

合流方式だから溢れてるのウ◯コ入りの下水だけどね。

浸水ネタで盛り上がってますが、とりあえず最低限 川沿いは避けましょう、でよいのでは？

>>62967 匿名さん
内陸部ってたかが普通の台風程度でめちゃくちゃ浸水するんですね。
水の逃げ道が大事ですよね。

自分とこのマンションさえ無事ならいいです。何日も水が引かないとか、ちょっと面白いけど。

川沿いは避けたいけど海沿いは住みたいってか？笑笑

今回の西日本災害で、浸水の危険エリアの８割で被害が出た可能性があることが判明したらしい

品川駅港南口の２ｍ以上浸水するって、あの辺りくぼ地なんですか？

湾岸より内陸川沿いが危ないこと再確認して西側暮らしやすさ民（）は卒倒脱糞だろうなw 渋谷w 麻布十番ww 代々木上原www 中目黒wwwww 谷底低地wwwwwwwwwwwwwww

>>62973 匿名さん

インターシティの地下部分のとこでしょ
Vタワー前

>>62974 匿名さん

たぶん浜松町や港南よりはましだよ。液状化の方が心配。

川沿い ＋ 谷底低地 で最強に見えるな。

今回の西日本豪雨が関東に起こったとすると、川は間違いなく大氾濫し、全ての水はくぼみに溜まると考えると、渋谷みたいな谷底の地形だとリアルに10mくらい浸水しても何ら不思議はありませんね。
戸建が屋根まで水没したくらいですから。

水の逃げ道がある地域ならばなんとかなりそうですが。

>>62978
結局、山手線内側の丈夫な高台にしとけっていう先人の教え通りだわな

>>62978 匿名さん
湾岸とか線路脇のショボいマンションを買う理由にはならない。
とりあえず、ハザードマップ見て買えってことだな。

>>62980
結局、山手線内側の丈夫な高台にしとけっていういつもと同じ結論だわな

＞結局、山手線内側の丈夫な高台にしとけっていういつもと同じ結論だわな


というようにステレオタイプのことを言ってるヤツが最後はバカを見る。


地震に関する地域危険度測定調査

東京都では、東京都震災対策条例（当時は震災予防条例）に基づき、昭和50 年11 月に第１回（区部）の地域危険度を公表しました。その後、市街地の変化を表わす建物などの最新データや新たな知見を取入れ、概ね５年ごとに調査を行っており、今回は第８回目の公表です。
今回の測定調査では、都内の市街化区域の5,177町丁目について、各地域における地震に関する危険性を、建物倒壊危険度、火災危険度に加えて、前回から測定を始めた災害時活動困難度を加味し、総合危険度について測定しました。

　

まあまあ
ヴェネツィアも水がくるけど人気があるし、渋谷さんも水没くらいで落ち込むことはないわな

湾岸は火災関係ないし、そのなかでも高潮でも津波でも浸水しないエリアがあるからね。
杭打ってるタワマンなら液状化も関係ないし。湾岸＝リスクは自分で考えないアホの戯言。

御自慢の地下鉄水没で陸の孤島ですね(笑)

>杭打ってるタワマンなら液状化も関係ないし。湾岸＝リスクは自分で考えないアホの戯言。


そんな事もあるだろうけど、わざわざ掘り出し物探したい訳じゃないから
金が有るなら山手線内側の安全なところにしとけっていう話だわな

>>62984 匿名さん
WCTは高潮で防潮堤突破されたら真っ先に被害受けます。

>>62987 匿名さん

WCTは防潮堤より高いところに建ってるよ？
無知さん乙です

>>62988 匿名さん
防潮堤の上に建っているんです。

皆さん、災害の時は助け合いましょうね

WCTは水門の外側に建っているので高潮の時、真っ先に被害を受けます。

>>62990 匿名さん

23区どころか都内にすら住んでる人少なそうだけどね。

>>62988 匿名さん
>WCTは防潮堤より高いところに建ってるよ

決してWCTが防潮堤では有りませんよ

こちらは「駅力」のスレッドですので
個別マンションの被害対処は別スレッドでお願いします。
東京の地下鉄は水没でも翌日には復旧している場合が多いですね

但し、大規模な被害の場合、
個別の駅が復旧したとしても近隣駅が復旧しなければ意味がありません。

高潮などの最大被害想定では江戸川・江東・墨田・足立などの区90％の水没も想定されており
そんな中、駅利用など必要ないと思われます。

自宅最寄駅が健全でも周辺（接続）駅が可動していなければ電車は動きませんしね
理想は自宅～勤務地が最悪徒歩が可能が理想です。
自宅～最寄駅間もそうですね

>>62995 匿名さん

私がそんな距離感ですが、まあ年齢と共に行動範囲が狭くなる一方ですわ。
これはこれで寂しいもんです。

山手線駅力だから
地下鉄はどーでもいいんだが

＞WCTは水門の外側に建っているので高潮の時、真っ先に被害を受けます。


最悪高潮時、被害想定

　

個別マンションの話はもう大丈夫です。（特に中古物件）

高潮・豪雨・地震被害想定でも「駅」の被害を検討出来たらと思います。
山手線は環状運行していますので１つの駅の被害で全駅が影響します。
駅で接続している地下鉄や会社線の運行にも互いに影響出ると思います。

上記高潮被害の場合でも、
地上線（田町～品川）に影響出ますよね
高架線（浜松町～東京など）は一応電車は走れそうです、が電気は生きてるのか？
（一部ガード下などは水没してそうですが）