山手線の駅力を語るスレ Part5

計画の計画

真相が知りたかったのに、詐称疑惑のある>>61445さんはアク禁になっちゃったかな？
山手線外回りが止まったら東海道線が代替手段になるターミナル駅の住宅地がどこか興味があったんだが。

クソ真面目に質問に回答するネット初心者はこのスレにはいないと思いますよ。
イラついている様子を見せて楽しまさせることがすでに負けでは？

>>61866


こんな隔離スレッドで400も前のレスにいつまでも粘着してるほうが異常

港南の地下空間開発はどこまで進んでいるんでしょうか

＞とりあえず、>>61445は当日朝に品川駅から通勤していないし、内回り・外回りが理解できないから大阪出身ではない。

通勤もしてない田舎出身の引きこもり主婦ではないでしょうか。
運行状況のニュースを読んで、これは使えると思ってしまったんでしょうね。

＞こんな隔離スレッドで400も前のレスにいつまでも粘着してるほうが異常

失敗しちゃったから必死　苦笑

>>61853

山手線の先頭車両が新駅に差し掛かったとき最後尾はまだ品川駅って感じですね　笑

＊＊マンション WCT

オリンピック前後になると、ハブられた渋谷民が発狂し始めるかもしれませんね。
日本の中心がどこなのか、改めて実感させてくれる良い大会だと思われました。

>>61872 匿名さん
しかし新駅は品川とは別エリアになりますね。

>>61874
は？
五輪メインスタジアムに近い山手線駅は原宿、次いで新宿・渋谷なんだが。

オリンピックねえ。
リオで流れた映像の渋谷スクランブルに海外からの観光客が訪れるとは思うけど、
品川に誰か行くのかな？マリカー？くすっ

港南のほうは臭そうですね。都民の排泄物の管理は港南だったなんて知りませんでした。ある意味感謝です

オリンピックで思い出しましたけど、マラソンコースからも品川はハブられていましたね。外国に殺風景なビル街を映す価値がないので、賢明な選択ですが。

まあ、いつも通り乗り換え駅として活躍してくれれば、それで良いでしょ

>>61879 匿名さん
オリンピックどころか、港区ハーフマラソンのコースからもハブられてますからね。
「港区の名所を廻るコース」的な触れ込みだった気しますが(笑)

品川エリアは、大きなモニュメントがないからテレビ映像的に説明しずらい地区ですね

再開発の規模は
1位　東京、2位　浜松町 3位　渋谷 4位　虎ノ門 5位 新駅

ですよ。

>>61874 匿名さん
結局、オリンピックなどの催し物の時は、日本の中心は渋谷ってことでした。確

品川は都心ではなく端っこのイメージが強いです

管理担当です。

いつもご利用ありがとうございます。

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阻害する目的と判断できる書き込みが散見されたため、
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健全な情報交換の場としてご利用いただけますよう重ねてお願い申し上げます。

今後とも、宜しくお願いいたします。

＞61880

マラソンで一番目立つ港区ハーフマラソンの折り返し地点って品川駅前じゃなかったっけ？

う○こ　とか　風○　とか一斉削除されてますね。懲りない人がいるみたいですが、
警告として管理人のレスをコピペしましたから低俗なレスはやめましょう。

>>61875

品川再開発の判明分。

>>61887 警告さん
その通りです。港南の事実はみんな知っていますね。

>>61888 匿名さん
30年はかかりそう

>>61886 警告さん
いや、確か第一京浜の泉岳寺か新駅辺りの折り返しだよ。
手許に区民先行エントリーの案内来てるだろ？

このイラストはワクワクしますが、もしかすると人工地盤の上部はすべて
建物でつなげてしまうかもしれませんね。　
　

>>61892 匿名さん
20年後にできたらバンザイです

>>61891

この図だと品川駅高輪口のまん前までは行かないけど、高輪プリンスさくらタワー付近で
折り返しのようですね。実際は品川駅前の北側まで規制が入るでしょう。ほぼ品川折り返しと
言ってよさそうです。
　

>>61888 匿名さん
環四の延伸はドコモビル前まで、水再生センターも再開発があるのは右半分、北口から新駅の導線は右斜め上方向、リニア駅の位置は未定、再開発が多いように見せたいなら地図をもう少し右に振って札の辻を入れた方がいい。
お絵かきの努力だけは認めるが、やり直し！

>>61893

20年後って2038年？　西武や国交省はリニア開業に合わせると言ってるから9年後では？

>>61895

そんな詳しく知らない。そんなこだわらなくてもだいたいでいいじゃん。

＞リニア駅の位置は未定

もう絶賛工事中なのに未定は無いだろ。笑

>>61896 匿名さん

西武は自社物件と所沢のことで金も頭も一杯いっぱいです。

国交省は所詮役人なので代がかわれば無かったことになったり、
あるいは新宿でも渋谷でも田町相手でも千葉相手でも同じこと言うのであてにはなりません。

>>61894 匿名さん
すっげートリミング技術(笑)
ギリギリ新幹線のホーム先端と「品川駅」の文字の所で切り取るとは脱帽です。
元の地図と比較すると失笑です。

３０年掛かるかも知れないですねえ。
それでもどうなるか分かりませんよね。

>>61900

タマホーム前くらいで折り返しのようです。

>>61899

構想段階ならありえますが、ここまでやって白紙はまず無いでしょう。

http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000179.html

複数が絡むと時間かかりますね。高輪口の計画とか方向性だけで実現性は極めて乏しいです

>>61903 匿名さん
いつできるんでしょうか？品川プリンスなんて現状大儲けされていますが京急の絡む工事で休館しますか？

冷静に考えれば

新駅の開発といっても
品川から田町手前の約二キロの間に
マンションと五階建ての役所みたいなビルとオフィスビルとちょっと駅前にちょいデカイビルができるだけ。

港南二丁目のショボイ版がポツンポツンと建つだけ。

南側に第二東西自由通路を作るのは構想なのでどうなるか分かりませんが、ＪＲ東日本は
新駅エリアとつなげる思惑のようですね。

　

そんなしょぼい再開発するだけなら47ページものガイドライン資料作らないでしょ。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

>>61908 匿名さん
港南4の人には関係ない資料ですね

>>61909

関係あるよ。歩いても15分くらい、自転車なら5-6分で着くからね。
商業施設は品川駅の北口前だし品川駅と新駅はデッキでつながるんだから、
街ができてきたら当然、利用します。

ちょっと落ち着いているなと思ったら昼間に大量削除されたんですね。
管理人さんも監視してるでしょうから、低俗な書き込みは自重されたほうが
いいですね。

新駅再開発が着工するころ、自動運転が実用化されてモビリティ革命が起こっている
可能性があるので、当然ＪＲ東日本もそれを視野に入れて未来型都市空間の形成を
構想しているでしょう。


２０１６年１１月８日
東日本旅客鉄道株式会社
「技術革新中長期ビジョン」の策定
～ IoT、ビッグデータ、 AI 等により「モビリティ革命」の実現をめざします～

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161105.pdf

　

>>61910 匿名さん
徒歩往復30分かける魅力的な店ある？

>>61911 匿名さん

そうですね。爺さんが無茶して警察沙汰にならないことだけを祈っています。