山手線の駅力を語るスレ Part5

>>61438 匿名さん
へー、安っぽい？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180623-00010001-vogue-life

渋谷でITベンチャーが起業しても少し会社が大きくなると六本木や品川に移転してしまう
そうです。渋谷の再開発はそうならないように渋谷の魅力を増すためのようですね。
企業時は安い渋谷で事業を始めても現状では品川や六本木に比べて魅力は劣るようですね。
渋谷再生なるか？今後が注目です。




■街づくり、表参道・代官山などと連携

――19年開業予定の「南平台プロジェクト」など、オフィスが随分増えるようですね。

「渋谷は00年前後にITベンチャーが集積する『ビットバレー構想』を打ち出し、多くのベンチャーやコンテンツ企業が集積しました。24時間食事ができて、終電後も歩いて家に帰れる。そんな環境なので、クリエーターやコンテンツ産業で働きたいという若い人が今も集まってきています」

「でも、企業規模が大きくなると、みんな六本木（ヒルズ）や品川に出て行ってしまう。オフィスが足りないからです。そこで、渋谷でスタートアップした企業が、大企業になっても、そのままいられる環境をつくりたいと、今回の再開発計画に盛り込みました」

いや。
いくら渋谷とはいえ靴まで揃えたら1万5千円はするよ。
ビールは安い。

>>61440 匿名さん
安い渋谷でってとこだけ間違えてました。おしい。

性欲は渋谷でハッスルして
食欲は銀座・赤坂・六本木で昇華するのが東京人の嗜みと言えるでしょう。

今朝は皆さん大丈夫でしたか？自分は通常、山手線なんですが、今朝は
東海道線で通勤しました。複数路線が乗り入れているターミナル駅は
こういうとき、alternativeがたくさんあって良いなと思いますね。





＜ＪＲ山手線＞信号機故障　外回り運転一時見合わせで混乱
6/25(月) 9:44配信 毎日新聞

東京都新宿区のＪＲ山手線新大久保－高田馬場駅間で２５日朝、信号が赤のまま作動しなくなり、午前７時すぎから山手線の外回りが一時、運転を見合わせた。１時間半後に復旧し運転を再開したが、通勤時間帯を直撃し、乗客約１０万８０００人に影響が出た。ＪＲ東日本が詳しい原因を調べている。

ＪＲ東日本によると、信号機の故障は午前４時半ごろに起きた。当初は運転間隔を調整しながら運行していたが、復旧が長引いたため、同７時すぎに運転を止めたという。いったん再開した後も信号機の詳細な点検のため、同１０時すぎから約２０分間、再び運転を見合わせた。各駅は多くの乗客で混雑し、一部で階段の入場を制限する駅もあった。

渋谷 風俗、で試しに検索してみましたが、余りの多さにパソコンがフリーズしました。

>>61445 匿名さん

JR以外を使うだけでしょう。

>>61446 匿名さん

普通に検索できたけど、、ウイルスにでも感染してんじゃない？

>>61441 匿名さん



港南の噂

インターシティ
品川駅東側、新幹線車庫の跡地。
東海の本社もある。
地元では屠殺場があって、風向きでは臭いが・・・
新鮮な焼き肉の臭いである。ウマー。
そのためカラスが多い
下水処理場のほうが臭いがひどい。
高層ビルのすぐ真横をドナドナトラックが通っていくという、シュールな絵をみることができる
いつの間にかソニーの本社を始め高層ビルで埋め尽くされてしまった。
その後ろに上記の中央卸売市場があるので、駅からはもう分からない。
品川駅だけではなくて、港南の多くの建物や施設が「品川」を名乗っている。
大体「品川」と言ったらここか逆サイドの有名ホテルが立ち並んでいる辺り（高輪3・4丁目）の事。
埋立地の上にタワーマンション（別名港南団地）ラッシュ。モト海の上だけあり安くて地方出身者に人気！

↑　という妄想。

>>61450 匿名さん
https://wiki.chakuriki.net/index.php/東京/港区

ここで見つけたが

>>61449 匿名さん

ドナドナトラック、うける

＞大体「品川」と言ったらここか逆サイドの有名ホテルが立ち並んでいる辺りの事


一昔前はそうだったね。でも、いまgoogleで「品川」で画像検索すると港南口の再開発ビルを
強調する画像ばかり。天王洲アイルまで出てくる。高輪口の有名ホテル出てこないね。

もっと港南4を詳しく知りたい人は、


品川ー首都圏住みたくない街


で検索してミソ
ありのままの港南4が分かりますよ〜

痴漢の性地 渋谷

>>61449 匿名さん

WCTの爺さんは何回ブーメラン喰らってるのかwww

牛に会える場所って都内では珍しいですね。

渋谷こそ大性技だよ。

W

路上痴漢に会える場所って都内では珍しいですね。

品川は将来性では文句無いですね。
どうせマンション買って住むなら実需と投資を兼ねて品川に買いたい。

>>61460 匿名さん
どうぞ！

牛さんには毎日会えるの？やっぱり臭う？

もう品川の表玄関は東口に変わってますね。西口は再開発から取り残された感じ。
高輪口は実は50年前から全く変わってません。でも、国交省の再開発で大きく変貌しそうです。
西口と東口が両方とも栄えてくると品川駅ｈ東京を代表する駅になるでしょう。

昔の高輪口　
　

同じ場所の今。看板の中身が変わっただけです。

>>61445
あれ？今朝は田町から東京駅に向かったが、内回りは動いてたと思うぞ。
京浜東北線に乗ったかもしれないから勘違いかな。
それとも、東京方面から品川に出社してるのか？
新橋か上野あたりの住人？

>>61464 匿名さん
それでも、港南口に比べたら、外歩いてる人が大分多いね。

港南口の30年前

港南口の今

港南の噂

インターシティ
品川駅東側、新幹線車庫の跡地。
東海の本社もある。
地元では屠殺場があって、風向きでは臭いが・・・
新鮮な焼き肉の臭いである。ウマー。
そのためカラスが多い
下水処理場のほうが臭いがひどい。
高層ビルのすぐ真横をドナドナトラックが通っていくという、シュールな絵をみることができる
いつの間にかソニーの本社を始め高層ビルで埋め尽くされてしまった。
その後ろに上記の中央卸売市場があるので、駅からはもう分からない。
品川駅だけではなくて、港南の多くの建物や施設が「品川」を名乗っている。
大体「品川」と言ったらここか逆サイドの有名ホテルが立ち並んでいる辺り（高輪3・4丁目）の事。
埋立地の上にタワーマンション（別名港南団地）ラッシュ。モト海の上だけあり安くて地方出身者に人気！

もっと港南4を詳しく知りたい人は、


品川ー首都圏住みたくない街


で検索してミソ
ありのままの港南4が分かりますよ〜

>>61470 匿名さん
さすがにウザいかな。

http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=2559


ふーん

ありのまま。

ありのまま

ありのまま

以下抜粋

総合：高輪側に住めれば良いでしょうが、港南三・四丁目のタワマン住みでセレブ気取りはヤバイだろ
治安：高輪側は良いですが港南側はひと気の少ない港湾労働者の倉庫街です。お察し下さい
家賃：高輪側は死ぬほど高い。港南は港区最安ゾーン。命を削ってでも選ぶ覚悟はあるか
買物：港南三・四丁目はマルエツが無くなると死ぬ
食事：シティタワー品川のすき家へどうぞ。あとは品川・天王洲アイル駅周辺へ
外人：ワールドシティタワーズ前の公園は中国人の親子がいっぱいいました
文教：東京海洋大学品川キャンパス
医療：港南側は皆無。サラリーマン向けのクリニックが中心
交通：JR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・常磐線、京急本線
災害：夜間は人目に付きづらい一帯。路上強盗、粗暴犯に注意

>>61472 匿名さん

資産価値のある地域の傾向は、最近はもうはっきりとしてきた感じですよね。

>>61445は、誤魔化さず>>61465に答えてくれないか？
東京駅勤務の品川住民のような書き込みだったが、また詐称？

>爺さん呼ばわりしてたの、渋谷さんだったのか。

俺は渋谷よりもっと近く、爺さんのそばにいるよ。

>>61478 匿名さん
アホがいつも外すんでスルーしていました。たまには当てて欲しい、

>>61478 匿名さん
青山テルマみたいですね。

爺さん、ネガの相手していないで俺と語り明かそうよ。
爺さん、悩みとかないの？

>>61480
>>61481
何度か爺さんには分かるはずのヒントを出してるんだけど
その度にスルーされてます。

>>61480
>>61481
たぶん爺さんもヤバイ相手だと分かってるからスルーしてるのだと思います。
それについては深追いしていません。
語りすぎると私の方が身バレしてしまいますので。

くだらない一人芝居はいいから、>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？

なんか、WCTから徒歩で品川駅に行き、東京駅のオフィスまで Door to door で30分以内と詐称してたヤツと設定が酷似してるね。
架空設定はどこかで綻びが出るもんだね。

こういう時の対処法は①違う話題や写真ペタペタで話を誤魔化す、②別人設定で「～ということだと思う」というフォローが入るの２パターンです。

>>61485
なんかウジウジまどろっこしいからもっとズバッと指摘しろ
その指摘が妥当ならこっちも援護するからよ

>>61486 匿名さん
こっちも？援護？
何をイライラしてるんだ？
どうせ詐称した本人だろ？

端的に指摘してあげると、
このスレで品川をポジってる人の中にエア住民が少なくとも一人混じっている。
そいつは湾岸東の住民で、途中から港南やWCTのネガを始める人である。

>端的に指摘してあげると、
>このスレで品川をポジってる人の中にエア住民が少なくとも一人混じっている。
>そいつは湾岸東の住民で、途中から港南やWCTのネガを始める人である。

爺さんスマン、全くこっちの予想外の事で頭抱えてるんだな

それは俺じゃないし、根本的に興味もないので爺さん自身で解決してくれ

それでもどうしても困ったことがあったらここで相談してくれ

爺さんとネガやエアのどっちがアホかとかそういうのは俺や他の住民が判断してやるからよ

>このスレで品川をポジってる人の中にエア住民が少なくとも一人混じっている。
>そいつは湾岸東の住民で、途中から港南やWCTのネガを始める人である。

興味はないとは書いたものの、案外おもろいネタだな。

俺は全部まとめて「爺さんの仕業」と思ってたし、例え違ってもどうでもいいから気にしてなかったけど
爺さん的には「味方」かと思ったら途中から「ネガってきて」ムカついた訳か。

確かにそりゃムカつくな。かといって止めようと言う気にもならないけど。

まあでも俺は力になれないけど爺さん頑張れよ。

その上で何かほんとに困った事が出来たらいつでも相談してくれ。

>61489
きもプー（^人^）

なんのこっちゃ...

>>61490 匿名さん
スカト○ウン○マンをやっつけるぞ！！

次は、もっと価値のある奴と戦いたい。。。

ネクストが運営する「HOME'S PRESS」はこのほど、東京都民に聞いたJR山手線の新駅「駅名ランキング」の結果を発表した。同調査は10月16日～17日、20～59歳までの東京都在住の男女を対象として実施。480名の回答を得た。

ヤマンバギャルとニャンニャンするならハチ公前で待ち合わせだよ

オリンピック後にハチ公は一時移転です。寂しいですね。
https://search.yahoo.co.jp/amp/amp.tokyo-np.co.jp/article/national/lis...

>>61489 匿名さん

まーた偉そうに線路際の線外の成り上がりが吠えてるのか、、
お金あるならもっと静かな内側にくりゃいいのに、、
あ、買えないのか。

なんか独りで奇天烈な投稿を繰り返してるヤツがいるね。
「爺さん」って誰だよ(笑)
以下の突っ込みに返せずに発狂しちゃったか？

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』

こういうタイプはあんまり煽ると、今の時代は本当にネット上の冗談じゃすまないからクワバラクワバラ

>>61499

もっと静かな内側ってどこ？

桜丘地区

は？
騒音地帯だろ、あそこ。

ゴミ

田町～

三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業

同地区は、JR「田町」駅の西側300mの国道15号線及び三田通りに面した、札の辻交差点角地に位置している。

約4haの区域に新たなランドマークとなる田町、三田エリア最高の高さ約215m、同社開発ビルにおいて最大となる延床面積19万6000m2超の業務棟を中核としている。

住宅、商業、学校、文化・交流など多様な機能を備えた全4棟、総延床面積約22万5500m2の大規模複合開発となる。

田町駅／三田3・4丁目でオフィス・商業施設再開発

■再開発事業の計画概要
区域面積：約4ha
延床面積：合計約22万5500m2／Ⅰ街区約19万6700m2、Ⅱ街区約7200m2、Ⅲ街区約2万1600m2
階数・高さ：Ⅰ街区 地上42階/地下3階、高さ約215ｍ
Ⅱ街区 地上6階/地下1階、高さ約22.5ｍ
Ⅲ街区 地上9階/地下1階、高さ約31.5ｍ、地上4階/地下2階 高さ約12.5ｍ
施設用途：事務所、住宅、生活支援、学校、店舗・貸会議室など
総事業費：約1620億円

田町駅／三田3・4丁目でオフィス・商業施設再開発

隣接街区と一体の緑豊かな合計約1万5400m2もの緑地や広場などを設け、人が行き交い、集い賑わい、
災害時の対応拠点ともなる充実した都市基盤整備を行う。

都心の交通至便が高いエリアで、国家戦略特区に認定、特定都市再生緊急整備地域にも含まれ、
国際的に魅力的な市街地形成を行うという。

謳い文句は爺さんの好きそうなフレーズが並んでるね

>もっと静かな内側ってどこ？

>桜丘地区

桜丘って外側じゃんwww
何言ってるんだか。

>>61506 匿名さん

二本榎通り沿いの廃墟ビルが取り壊し準備に入った。いよいよ三田も始動ですな。計画には分譲マンションも含まれる。品川から田町は熱いね。

で結局、港南４versus渋谷桜丘の頂上決戦の決着ってどうなったの？

>>61508
いつまでも品川品川ってやってるとドンドン置いていかれるよってところですな

秋葉原・御茶ノ水ライン

2019年8月末の竣工を予定

＜商業施設棟完成予想図（右）＞

商業棟の敷地面積は3281.20m2、容積率対象延床面積は676m2、地上2階・高さ22mの施設とする。

計画は、秋葉原駅と御茶ノ水駅・新御茶ノ水駅並びに淡路町駅とのほぼ中間地点に位置し、交通利便性が高い立地において一団地認定制度を併用した東京都総合設計制度を活用することで、周辺市街地環境への寄与や賑わいの創出など、質の高い市街地形成を図る。


2階とはいえ、店舗棟も出来るみたい。

秋葉原・御茶ノ水ライン


業務棟を地上23階・高さ125.5ｍ、店舗棟は地上2階・高さ22ｍ。

店舗棟は建物高さを低く抑え、平面形上を小さくすることで周辺への圧迫感を軽減し、採光にも配慮した広場の整備を行う。

店舗棟北側に隣接する講武稲荷神社との空間的つながりを考慮した設計で、既存の活力ある街並みとの連携も図るという。

施設概要（商業施設棟）
所在地：東京都千代田区外神田1-24-1他
敷地面積：1222.75m2
延床面積：983m2
客対床面積：676m2
階数：地上2階
高さ：22.0m

>>61510 匿名さん

置いていかれないよ。オフィスだけ出来てもね。商業施設やアミューズメント施設がない再開発は地域住民にとってほとんど意味がない。

場所

>>61511 匿名さん

イラストに迫力がないね。

>>61514 匿名さん

ちっさっ

>商業施設やアミューズメント施設がない再開発は地域住民にとってほとんど意味がない。

そうそう、言えてる。
この10年15年の品川の最大の弱点だったよね
リーマンだけ増えて何もないままで酷いよね

品川駅のリニア新幹線関連工事や山手線「新・品川駅」の開設と関連工事、浜松町駅周辺開発、東京駅北口・常盤橋再開発、虎ノ門～麻布台（第二の六本木ヒルズ計画と呼ぶ人もある）開発など、都市再開発が目白押しに予定されるに至っています。

また、訪日客の増加によるホテル建設の需要はオリンピック終了後も続くに違いありません。
こうした建設需要がある以上、建築費が下がる可能性は低いと思うのです。



三井氏はこう考察していますね。
渋谷は完全無視されているのが滑稽でした。

なんのこっちゃ

>>61509 匿名さん

今、第２ラウンド。

品川銘茶
「南野骨茶（なんのこっちゃ）」

「渋谷ストリーム」が9月13日開業、テナント30店
今回、商業ゾーンに出店する全30店舗が決定した。

1階から3階部分の商業ゾーンのコンセプトは、「渋谷流＝シブヤ・カスタム」が集まる商業空間。


今回、商業ゾーンに出店する全30店舗が決定した。1階から3階部分の商業ゾーンのコンセプトは、
「渋谷流＝シブヤ・カスタム」が集まる商業空間。

既存のルールにとらわれず、自分基準でカスタマイズやアレンジをする大人がターゲットです。
日本初上陸が1店舗、新業態が13店舗、都内・渋谷エリア初出店が7店舗となる。

渋谷川沿いで広場と融合し、ゆったりと時を過ごすことができる1階のテーマは、
川沿いのひろがりを感じさせる「リバーサイド・マーケット」。

大阪より都内初出店となるメキシカン料理「墨国回転鶏料理（ボッコクカイテントリリョウリ）」や、
ハンバーガーブームを牽引する人気店「THE GREAT BURGER STAND」など、5店舗で構成する。

渋谷のストリートのように路面感覚の店舗が軒を連ねる2階のテーマは、「シブヤ　カスタム　ストリート」。

フランスパン専門店の「メゾンカイザー」を手掛ける木村周一郎氏の新業態「MEAT TAVERN 煮込みや四兵衛」「BaKING SHU」や、ライブ感あふれるフルオープンキッチンで正統派フレンチをタパスサイズで楽しむ、
つまむフレンチ「bar avin croisee（バール ア ヴァン クロワゼ）」など、15店舗で構成する。

和食やスパニッシュなどの専門店とオープンな雰囲気のお店で構成される3階のテーマは、「シブヤ　コート」。

■渋谷ストリーム
住所：東京都渋谷区渋谷3-21-3
用途：事務所、店舗、ホテル、ホール、駐車場など
延床面積：約11万6000m2
階数：地上35階 地下4階
高さ：約180m

渋谷川沿いは臭いからダメだよ。
港南運河の方がマシだよ。割とマジでさ。

>>61523 匿名さん

なんかFood&Times ISETANのオープン時の謳い文句とよく似てる。

foodtimeisetan
アトレ品川の3階にライフスタイルストア「フード＆タイム 伊勢丹（FOOD&TIME ISETAN）」が11月15日、オープンする。



同所は、スーパーマーケット「クイーンズ伊勢丹」が展開されていたが、「食から広がる新しいライフスタイルストア」をコンセプトにリニューアル。プロデューサーに柴田陽子、デザイナーにサポーズデザインオフィスの谷尻誠と吉田愛が起用された。

フロアは、「嗜む」、「作る」､「食べる」、「過ごす」の4つのエリアで構成。「嗜む」「作る」を担う、クイーンズ伊勢丹は、新設されたワインバー、対面ケースやフードステージを活用した多彩な売り場を提案。青果、畜産、水産、リカー・チーズ、グローサリー・菓子、惣菜、ベーカリー類を充実させる。


フロア中央には、三越伊勢丹グループによる「過ごす」コーナーを展開。スキンケア、ヘアケア、アロマアイテムなどのコスメ、三越伊勢丹のオリジナルブランド「ナンバートゥエンティワン」を中心とした雑貨、食・美・暮をテーマにした書籍を展開する。また、国内6号店となる「ブルーボトルコーヒー（BLUE BOTTLE COFFEE）」がオープン。全27席を備え、清澄白河のキッチンで毎日手作りされたペイストリーを提供する。

さらに、「食べる」コーナーでは、110席のフードコートとデリを展開。オーストラリア発メキシカン・プレミアムファストフード「グズマン イー ゴメズ（Guzman y Gomez）」が国内3号店を出店。ブリトーとタコス1ピース、ドリンクがセットになった「ブリタコスセット（1,200円）」を初展開する。また、軽井沢の老舗ベーカリー「ブランジェアサノヤ（BOULANGERIE ASANOYA）」と、その新業態となるバーガーショップ「グリ パン（Gri&Pain）」を出店。

編集部のイチ押しは、クラフトビールに特化した輸入業者「ナガノトレーディング」と三越伊勢丹フードサービスが共同で手掛けるクラフトビアバー「アンテナアメリカ（Antenna America）」だ。4,000社以上もあるという、本場アメリカのクラフトビールの中から選ばれた、トップブランドが製造から１００％冷蔵管理で鮮度を保ったまま提供される。スタッフが、ビールの味わいからライフスタイルに合わせた楽しみ方までレクチャーしてくれるから、倍楽しめそうだ。

また、クイーンズ伊勢丹初プロデュースによるサラダバー「ファーマーズ グリーン（FARMAR’S GREEN）」、デリカデッセン「デリ シェフズセレク（DELI CHEF’s SELEQ）」、「スシアンドロール ウオセイ（SUSHI&ROLLS UOSEI）」といった三越伊勢丹フードサービスによる専門店も新業態として開発された。

売り場面積は、1,707平方メートル。ワンフロアでありながらも、食を切り口に様々な発見を与えるストアに仕上がっている。ターミナル駅の品川駅直結となるアトレ品川だけに、駅利用者はもちろん、地域の人々から訪日外国人までが集う、新たなコミュニティスペースとして賑わいそうだ。

品川は渋谷をライバル視しても勝ち目がないのは明白なので
まずは立川駅を越えよう

品川もまずは渋谷みたいに駅前でオッパイ揉まれても大丈夫な環境を作らないと。

>>61528 匿名さん
その前に揉みたいオッパイが品川にはないってのもあるな。

松濤と高輪、渋谷駅前と港南、の関係。

>>61530 匿名さん
渋谷駅前って高いけど港南って安いじゃん。どんな関係？松濤は高級だけど、高輪は中途半端ってことか？

>>61526 匿名さん
まじで港南っていったことないんですけど、本当にファーストフードばっかなんですか？

港南は店自体があまりない。
ファストフード食べ歩きにはやっぱ渋谷だよ。
夜は白木屋に集合。ビールも安く飲めちゃう。

渋谷ほど高級スーツが似合わない街もないな…

>>61535 匿名さん
それは品川でしょ。渋谷は普通のスーツすら似合わない。

>61534
ふーん。渋谷駅前って安いんだね

>>61535 匿名さん

高級なモノの需要がないからでしょう。
紫色のボンタンスーツみたいな半グレ制服屋さんなら儲かるのでは？