山手線の駅力を語るスレ Part5

>>61342 匿名さん

浜松町も別に近いわけでもないけどね。どこも中途半端ってことだ。

3か所の空港（ロサンゼルス国際空港、ジョン・ウェイン空港、オンタリオ国際空港）近くの地域で、半年以上で190件の不動産売買事例を分析した結果、空港が原因で15.1～42.6％、平均27.4％資産価値が減少している可能性があるという。



2割引どころじゃないじゃん。wWwW
誤魔化すなよ。wWwW

パークコート浜離宮は線路際物件かと思ってたけど下水ポンプ場や馬券売場も近いんですね

>>61346 匿名さん
WCTは元々安いから影響ありませんよ。
困るのは価格が釣り上げられた地域でしょうね。
特に大崎は周りにつられて実力以上に上がった地域の代表ですから、30%下落ではすまない可能性も示唆されています。

大崎は準工（笑）だから仕方ない（笑）

だからあれ程 真・都心 にしとけと…

>結局、古いマスコミ映像や商用記事のみではWCTを品川物件とは認めません。

世間が認めてますから、あなたに認めてもらわなくて結構。

＞ 2割引どころじゃないじゃん。wWwW
＞誤魔化すなよ。wWwW

フルに離着陸する空港とぜんぜん違うだろ
南風の夕方数時間限定だぜ

[一部テキストを削除しました。管理担当]

恵比寿も安くはないけど良い高級マンション少ないよね。
こゆとこもサックリ暴落しちゃいそう。

プギャ、というのは悲鳴でしょうか。
自業自得は誰も助けてはくれないのでは？

空港が原因で15.1～42.6％、平均27.4％資産価値が減少している

か。勉強になるはー。

>>61346 匿名さん

空港に近い地域で他に何の取り柄もない地域はマイナス影響だけだから下がるかもしれません。
しかし、新航路の開設によって羽田への発着便数が増えると品川駅の駅力はますます高まり、投資が加速するでしょう。すでに、品川駅周辺で多くの再開発が進行中なのは羽田拡張をも見据えてのこと。品川エリアとしては羽田増便は推進すべきという立場ですね。恩恵を受けることがない大井町や大森、白金では反対運動が高まっているようですけど、品川では全くといっていいほど反対運動が起きていないのはその証左。

>>61356 匿名さん
品川駅はお気楽ですね。WCTの天王洲アイルのほうは反対運動あるのでしょうか？

大崎も航空爆音ショーが見れるだけでメリット何もないよね。
恵比寿も然りだけどこちらは高度がマシな分諦めてるのかもな。W

WCTはというわけで最寄り駅は天王洲アイル。品川というのは不動産屋の広告でしかありませんね。

>>61357 匿名さん

まったくありません、早く実現して欲しい。

>>61359 匿名さん

だから品川駅でいいんじゃん。住民の大部分は品川駅利用なわけだし。品川駅が不便なら住民は自然に天王洲アイル駅を使うでしょう。まったく議論の余地がない。

>>61360 匿名さん
騒音が気になる人は売却して引っ越したらいいだけですからね。

お隣のシーサウスブランファーレやベイクレストタワーは品川駅最寄ですね。WCTだけは違うというのは理屈が通らないですね。

>>61361 匿名さん
最寄り駅が天王洲アイルだと不都合ありますか？

>>61363 匿名さん
よくわかりませんかが、全部天王洲アイルが最寄りでは？

>>61363 匿名さん
天王洲アイルなんか駅じゃねえって考えなら、品川駅が最寄りですかね。

ベイクレストタワーの最寄りは
品川駅発着のバス停「港南4丁目」徒歩1分

特殊港区山手線外側港南運河方面日大マンション経由天王洲行き


爺さんはシルバーパスか

>>61362 匿名さん

その通り。

結論としては港南のタワーマンションは不動産表記ルール的には品川駅物件で問題ないが、徒歩10分から14分かかるので品川駅からは距離があります。徒歩も可能ですが快適に駅に行くためには都バスやマンション専用シャトルバスに乗るという手段が必要になることもあります。あとは検討者がそれを嫌だと思えば買ったり住んだりしなきゃいいだけで、関係無い人がとやかく言う問題ではない、ということですね。実際に品川駅周辺で最近分譲された品川駅徒歩圏とHPで謡っている新築マンションもすべて徒歩10分以上ばかりですから、いつまでもこの話題引っ張ってもしょうがないでしょう。

駅遠ながら品川物件だと思って住んでいても周りの人からの評価は違うのってどうかな。自己満足ということですかね

WCT爺さん一人ご機嫌に住まれているからそれでいいんじゃないか。

表題通りの「駅力」語りましょう

中古マンションの自慢なんてどうでもいい

早い話が山手線外に住んだら絡まれるからやめとけって事だね

「駅力」
東京は別格としても「上野」の路線の幅も凄いと思います

>>61374 匿名さん

偉そうに言ってるけど線内住み俺しかいない気がする。
あ、線路沿いとかは線内じゃないのでよろしくお願いします。
せめて高台住居地域くらいに住んでな。

つまり副都心ですね。

ついでに安普請も除外しませんか。
最低基準はタワーなら免震。
共通としては、全熱交換器と全室天カセ、あたりを最低ラインと致しましょう。

>>61378 匿名さん
そんなどこにでも着いてるような設備、足切りラインには使えんでがしょ。

>>61376
>偉そうに言ってるけど

すかさずマウントポジション取りにキタ～

＞ブツブツ独り言いってないで、”品川でないエビデンス”を提示してみろ。
＞個人のブログや投稿ではなく、ちゃんとした記事など客観的なソースを出してみろよ。
＞３時間やるから提示できなければ品川確定なｗ

はいはいタイムアウトですよ。
３時間どころか何時間経っても、結局ソースのひとつも提示できないネガ
口だけでブツブツ独り言いうネガに全く説得力なし。
品川駅物件、品川駅徒歩物件で確定です。

爺さんは可哀想に毎日毎日ネガとの闘い大変だな

3時間の独り相撲、おツかレさマで、スタ^ ^♪

爺さん、ネガの相手してないで俺と語りあかそうぜ

>>61376 匿名さん
それだとブリリア目黒やパークコート浜離宮・パークコート千代田富士見、恵比寿ガーデンなどの名だたる内側ランドマークマンションが全てはじかれてしまいますが。

安普請というなら、みずぼらしい狭い間取りの物件も除外ですね。
７０㎡台が多い線路際とか４０㎡が多い落書きスラム街のマンションとか論外ですよ。
学生じゃあるまいし、そんな狭苦しい部屋での生活とか無理ですから。

住宅選択にあたっては治安の悪い地域も避けたいね。
凶悪事件や薬物事案の多発する新宿渋谷池袋なんか論外だよ。まあ飲みに行く分にはいいけど、自分や家族が住む場所に選ぶなんて考えられない。

とか言ってる間に渋谷でまた物騒な暴力事件が起きてるね。

あ、ごめん。
内側を、山手線内側＋中央線南側って勝手に脳内変換させてましたw

でもまあ中央線北側は除外でいいでしょう。

>>61387
そういう考えの人が多いから今でも世田谷区の人口が一番実数で増えているね

渋谷リアルヒャッハーの世界だな。

スクランブル交差点には何度も車突っ込まれるし
これはまた渋谷の印象がよくなりますねぇｗｗｗ

駅利用者の東京都民率

新宿64.2

原宿64.0

渋谷61.3

恵比寿60.4

・・・・・・・・・

池袋53.8

・・・・・・・・・

品川45.6

●利用者の東京都民率

中央線73.8％

山手線58.1％

道歩くだけで群衆に取り囲まれてオッパイ揉みしだかれる渋谷さんに家族で住む奴は馬鹿でしょう

>>61381 匿名さん
駅から１km以上離れた場所を○○物件というかどうか。駅力って観点なら言わないだろうね。単に不動産表記に載せたいなら、徒歩２０分くらいまで○○物件でいいと思う。ただし、最寄り駅から５個くらいしか駅記載しないから、２０分とかじゃ普通は記載しないけどね。