山手線の駅力を語るスレ Part5

>>61247 匿名さん
いくらなんでも普通に無理でしょう。品川・新駅と大丸有では、規模が倍くらい違う。港南３丁目まで全部オフィスビルに建て替えるくらいやらないと。

品川でも高輪側は問題ないが港南は過去の歴史から難しい

リーマンは増えたけど何もない

チェーン店しかない



このスレで常々言われてる事と基本は同じですね

>>61252 匿名さん

芝浦や港南は、ここ10年で東京都や港区の予算が投下されて居住地域としての整備が進み街がきれいになったので各マンションの人気度は非常に高いですよ。実際の状況がよくわかってない人が自分の本を得るために面白おかしく書いているだけでしょうね。

>>61255 匿名さん

日本の顔にふさわしい街とは規模で判定されるのではありません。日本らしい文化や最新技術の展示、デジタル技術を駆使して最新技術を取り込んだ街。先日、品川ではAIを組み込んだ無人ロボットが再開発ビル街で物品をオフィスまで運ぶ実証実験が行われました。品川プリンスホテルではロボットがポーターの役割をしています。ドローンや自動運転などの技術を取り込んで品川は未来都市に生まれ変わるだろうなと予想しています。

>>61253 匿名さん
ごめん、新築や築浅の中古が無いようなエリアや山手線にかすってない台場は当然、圏外とした上で最底辺と言ったんだが、言葉足らずだったね。
素直に謝ります。
その上で最底辺の港南4は何か反論の余地あるの？

>>61256 匿名さん

飲食店系のお店のことを言うのであれば、高輪側にお店らしいお店ってないのでは？むしろ飲食店は港南側に集中しています。チェーン店ばかりではなくて、安い店も高級店も含めて品川インターシティーやグランドコモンズのビル内には個人経営の店やレストランがたくさんあります。
品川駅港南口前の飲食店や居酒屋が密集している一角は昭和の頃からあまり変わっていませんがあそこが再開発される可能性はありますね。
品川の問題はものすごくたくさんの人がいて飲食需要も非常に高いのに店の数が追いついていないことです。平日は午後5時以降は予約をしないとどの店も行列で入れません。
再開発で新しいビルが供給されると、多くの飲食店や物販店が品川駅周辺に出店できるようになります。港南に店さえ出せれば確実に商売は成功しますから、それらの店は出店を心待ちにしている事でしょう。

チェーン店で満足していただける土地柄ですしね、何でも構わないのでリーマン向けの店を大量に増やすべきでしょう。

>>61259 マンション掲示板さん
最底辺と言いたい気持ちは分かるけど、港南４は最底辺ではない。底辺。

>>61259 マンション掲示板さん

港南に小規模のマンションもいくつかありますが、これらはやはり坪単価が200万円台で流通しています。マンションの資産価値に立地はもちろん大事ですが、あなたが書かれているように建物の質感や共用部の充実度、そしてやはり大規模マンションが資産価値が高いでしょう。港南や芝浦のマンションは、湾岸マンション黎明期だったので各デベロッパーは相当な気合を入れて作っています。
それぐらいしないと売れないだろうと言う読みもあったんだろうと思います。しかし、そこまでしなくても売れるれてしまうということがわかり、また最近は建設費や土地の仕入れが高騰していることから明らかにそれらの時期に比べると建設にコストはかけていません。そういう意味で、立地よりも個別のマンション指定で物色されるのが芝浦や港南ですり

>>61263 匿名さん

設計が複雑な板状高層タワーは設定が難しく建設コストがかかる。よく見られる真ん中が空洞になった筒状タワーは比較的建設コストが安くつく。港南のマンションはいわゆる板状のタワーが多い。

>>61262 匿名さん
はい、港区最底辺という表現は誇張でしたので撤回します。
港区底辺ということでお願いします。

W杯始まりましたね！

>チェーン店ばかりではなくて、安い店も高級店も含めて品川インターシティーや
>グランドコモンズのビル内には個人経営の店やレストランがたくさんあります。


これを見て凄い～と思うか、どこの田舎？と思うかいろいろやね

>再開発で新しいビルが供給されると、多くの飲食店や物販店が品川駅周辺に出店できるようになります。
>港南に店さえ出せれば確実に商売は成功しますから、それらの店は出店を心待ちにしている事でしょう。

夢いっぱいの学生さんか働いたことのない主婦ですか？
広場活用の無料青空店舗ですか？
新築オフィスビルはオーナーデベの好意で保証金なしですか？

べつに悪くないんじゃない？

https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=品川+レストラン&aq=0&oq=品川+れ&lq=-1&ai=l4fvWfyTTBqFiwfTOPhJ.A&at=s&ts=6737&ei=UTF-8&fr=applep2

>>61268 匿名さん

港南勤務者の需要はものすごいからね。

再開発エリアの新築商業ビルは5坪、10坪で区分けして飲食店を入れてくれるのでしょうか？
保証金1年分なんて言わずに3ヶ月分で十分だよって言ってくれるのでしょうか？

>>61270
>よく見たらタワマンの下にある食い物屋が「すき家」とか「サイゼリヤ」だったりするところがまた切なくて、

このままで充分ってところですな

シティタワー品川は定借で外廊下の公団仕様マンション。自分で住むより賃貸や転売用の人が多い。
品川物件でも最も安く買えたからオーナーは大満足。

>>61273 匿名さん

そうですね。当時、あれが買えたら数千万儲けたも同じでした。もう、あんなチャンスは来ないでしょうね。

あそこはもう
安く買えた最初のオーナーの大半が入れ替わったやろ

元々本気で永住するつもりの人はほぼいなかったからね

外側のタワマンはみんなそやろ。

>>61274 匿名さん

当時は公庫のつみたてくんがあり、10倍や20倍の優遇倍率所持者がいた。
なので倍率を出しても、今とは状況違うので意味なし。

>>61275 匿名さん
いやいや、実質セカンドで取得した人は良かったが、そうじゃ無い多くの人は、同等の品川駅徒歩圏や田町、大崎辺りの新築・中古の相場が上がりすぎて手が出なく、八方塞がりらしいですよ。

シティタワー品川は売りに出れば成約するけど、意外と売りに出ない。実需で住んでる人も多いんだろうけど周りの相場が上がりすぎてるのもあるだろうね。

港南にはもう新規供給は無いという書き込みがありますが、もう無いんですかね。坪単価300万円台で供給されるなら、今からでも買いたいと思うのですが。パークホームズ品川を買えば良かったかなと少し後悔してます。

>>61281 匿名さん
ゴミ拾いしないで、もっと便利な場所で暮らしましょう。

>>61282
同感


>>61281
なぜそんな変な範囲で選ぼうとするのか

https://www.sumu-log.com/archives/3693/

この地図の中で、パークホームズ品川はどこの場所にあるかな。

>>61279 マンション掲示板さん

私はCT品川に当たったが、高値転売した金に自己資金プラスして別なタワマンを買い、
既にそれも高値転売済みですよ。
品川付近限定で買わなきゃいけない理由は無かったので。

東京は厳しいからねえ。

例えば芸能人
例えばスポーツ選手
例えば企業社長

はたから見れば「この人はもう安泰だろう」と思われる人でも
東京の荒波の中で生き続けていくことはなかなか難しい

そこらの貧乏リーマン、しがないＯＬは荒波を乗り越えられても
もっと稼いだはずの人が生き抜くことが難しかったりする

一瞬先は闇

リーマンはリーマンである事にジレンマがある一方
リーマンでしか生きられない事が救いだったりする

ちょっと前、気仙沼の方から上京してきて・・・
ちょうど震災終わって一年後ぐらいに（東京に）来ましたね

ちょうどそのとき高校卒業して
一週間ぐらいしてから津波が来たんで

---幸い、家族は皆無事だったけど、地元に仕事がなく東京へ

NHK　ドキュメント72時間「山手線一周徒歩の旅・東京都心の“幸福論”

>>61243 匿名さん
港南４丁目だけで小児科２軒あるけどね
買い物は仕事帰りにクイーンズ伊勢丹
イオンのネットスーパー
むしろ高輪のほうこそ買い物は不便

食事はサイゼでもできますよ
いつも賑わってます

港南はイオンバスも来ている。

>>61248 匿名さん
国土交通省や東京都がからむと計画がなかなか前に進みませんね。

新駅はJR単独だからはやかった。周辺道路遅い。高輪口は意見まとまらなさそう。

山手線、止まってますね。

こういうときでも品川なら、どこに行くにもあわてず騒がず

東海道線、京浜東北線、総武線、京急→浅草線などに

変更できるのが良いですね

>>61294 匿名さん
メトロが使えるとなお良いけど。

朝の通勤時間から山手線大打撃だね

＞こういうときでも品川なら、どこに行くにもあわてず騒がず
＞東海道線、京浜東北線、総武線、京急→浅草線などに
＞変更できるのが良いですね

品川ならば、上記に加えて天王洲アイルからモノレールで新橋、空港方面
さらにはりんかい線で台場、新宿渋谷方面にも簡単に移動できる。

災害や運行停止が日常的に発生する日本で交通の対災害性は非常に重要
個人の居住地域選択はもちろん企業の事業所選択にも大きく影響してくる。

>>61296 匿名さん

その辺、１００歩譲って品川物件かもしれないが、間違いなく品川じゃないよ。

＞その辺、１００歩譲って品川物件かもしれないが、間違いなく品川じゃないよ。

譲るも何も間違いなく品川だろ。
ネガがいくら口だけで泣き叫ぼうが、無駄。

港南は品川じゃないと言い張っている方は、もともと品川駅は港南にあるのをご存知なのでしょうかね。品川駅の成長・発展を否定するのは厳しいから、自分が買わなかった港南はそれとは切り離されていて欲しい、港南を選ばなかった自分の判断は間違いじゃなかったと思いたいのですかね？しかし、品川や新駅の再開発が完成すれば港南住民も便利に使うでしょうし、品川の居住地としての人気はすでに昔からは想像できないくらい上昇していますし、これからますます高まっていくでしょう。もっと自分の住んでいる街を愛したほうが良いと思いますよ。

>>61298
業者の広告を何度もってきても無駄。最寄駅は天王洲アイルです。もういい加減にしてほしいです

>>61300 匿名さん

無駄なのはお前。　不動産だけでなく各種メディアでも品川

ブツブツ独り言いってないで、”品川でないエビデンス”を提示してみろ。
個人のブログや投稿ではなく、ちゃんとした記事など客観的なソースを出してみろよ。
３時間やるから提示できなければ品川確定なｗ

この１０年以上、ほとんど変化の無かった高輪側に対して大きく変化してきた港南側。
住みたい街ランキングなどでの急上昇も港南が注目されての結果。
品川を象徴し、人気を牽引するのは港南のタワーマンション群であることに間違いない。

その中で品川駅のタワーマンションを代表する物件がＶタワーとワールドシティタワーズ

エビデンスの意味を必死で検索中のアホネガ　笑笑

天王洲アイルが駅認定されなくて、普通なら悔しがると思うんだが、、、
不動産表記の品川アクセスを品川のマンションの勘違いしてしまった可哀想な方達ですね。