山手線の駅力を語るスレ Part5

港南三・四丁目の生活感皆無なタワマン群にお住まいの人々って…



よくよく見れば何故か住みたい街ランキングにも顔を出している「品川」、東海道新幹線や在来線各線が止まり、毎朝毎夕膨大な数のスーツ姿のサラリーマンがさながら「ウォーキング・デッド」のゾンビの大群よろしくワラワラと通勤している風景が海外の人間には滑稽に映るらしくよくネタにされる、あの品川駅港南口を最寄り駅に「住んでいる」人達が居たという事に、長らく意識が向かなかった。



どうやら品川駅港南口から徒歩10分程離れた場所にある港南三・四丁目あたりがタワマンバブル沸騰地帯となっていたようだ。「シティタワー品川」だの「コスモポリス品川」だのといった超高層タワマンが、元々は乾いた港湾労働者の働く倉庫街でしかなかった土地を一変させていた。余所者の当方から見れば、そもそもなんでこんな場所に喜んで住む人間がいるのだ…と思ってしまうのだが、どうも「港区アドレスのタワマンで最も安く住める」という話が魅力的に聞こえる人々の間で需要があるのだそうだ。



既に相当数、真新しいマンション群が乱立していて、この勢いだとそばを走る東京モノレールの新駅でも作っておいた方がいいのではないかと思えるレベルなのだが、モノレールとりんかい線の駅がある「天王洲アイル」へも徒歩圏内となっている。場所柄こういう地域には高給取りのテレビマンが多そうな印象を受けるが…

タワマンの下に申し訳程度にある店舗テナント群が住民の生命線



オフィス街ばかりでサラリーマンしかいないと思いがちな品川駅港南口徒歩圏に連なる新興マンション街。「シティタワー品川」の下層階にある店舗テナント群が敢えて言うなら住民の生命線とも言うべき場所となっている。マルエツプチくらいしかスーパーがないんですが、これだけで不便を感じないんでしょうか。まあ、多少の不便を受けても「港区アドレスのタワマン」に住んでいる事を鼻に掛けたいから住んでいるのでしょうが、同じ港区の麻布・青山・六本木・赤坂あたりのガチ高級マンション住民からは鼻で笑われてしまいそうである。



よく見たらタワマンの下にある食い物屋が「すき家」とか「サイゼリヤ」だったりするところがまた切なくて、せっかく港区のタワマン暮らしをしているのに地上に降りた途端、急に現実感に戻された住民の気持ちを察するともう笑うしかない。ちなみに中古で「シティタワー品川」の物件を見ると中層階ながらも3LDK、80.09㎡の一室が6000万円台で買えるんですね。武蔵小杉より安いぞ。

>>61249 マンション掲示板さん

港区で中古マンションが一番安いのは海岸、西新橋、芝あたりです。通勤管理で共用部も貧弱な小規模のマンションが多いですからね。

もう少し天王洲アイル寄りの位置に「ワールドシティタワーズ」なる超高層マンション群が連なる光景が見られて凄いんですが、まるで超過密都市香港やシンガポールのそれに近いノリである。あのマンションの足元にもマルエツが入居していて住民の生命線になっている。よほど無いとは思うけどマルエツが万が一潰れて無くなったりしたらこの辺の住民は飢え死にしそうだな。

なお、品川駅高輪口側は高輪四丁目の一部にガチ高級住宅街があったりなんかするが、余所者が気軽に買えるような物件は殆どないので割愛した。近隣の北品川駅や高輪台駅あたりのページの作成時に詳細記載する可能性があるが、その時までお待ちいただきたい。

その他、品川駅周辺の写真集



品川駅港南口と言えば芝浦屠場もとい「東京都中央卸売市場食肉市場」。イベント開催時は大盛況



そして忘れてはならない品川駅港南口駅前名物戦後のドサクサ酒場横丁。居酒屋「路地裏」で韓国風激辛牛すじ煮込み定食がお安く食える。



赤いきつね・マルちゃん「東洋水産」の本社も品川駅港南口にある



東京都運送施設事業協同組合港南支部のトラック車庫と一体化した「UR都市機構港南三丁目市街地住宅」



立派なタワマンかと思ったら「都営港南四丁目 第3アパート」だった件。この辺は都営住宅が比較的多い。だって港湾労働者の街なんだもの



品川駅港南口に誕生した意識高い系スポット「品川シーズンテラス」。シャレオツ系な食い物屋が充実



品川駅港南口と言えば東京入国管理局行きバス乗り場。国籍不明の大勢の外国人がバス停の向かいで電線鳩のようにたむろしているのが見られる

>>61247 匿名さん
いくらなんでも普通に無理でしょう。品川・新駅と大丸有では、規模が倍くらい違う。港南３丁目まで全部オフィスビルに建て替えるくらいやらないと。

品川でも高輪側は問題ないが港南は過去の歴史から難しい

リーマンは増えたけど何もない

チェーン店しかない



このスレで常々言われてる事と基本は同じですね

>>61252 匿名さん

芝浦や港南は、ここ10年で東京都や港区の予算が投下されて居住地域としての整備が進み街がきれいになったので各マンションの人気度は非常に高いですよ。実際の状況がよくわかってない人が自分の本を得るために面白おかしく書いているだけでしょうね。

>>61255 匿名さん

日本の顔にふさわしい街とは規模で判定されるのではありません。日本らしい文化や最新技術の展示、デジタル技術を駆使して最新技術を取り込んだ街。先日、品川ではAIを組み込んだ無人ロボットが再開発ビル街で物品をオフィスまで運ぶ実証実験が行われました。品川プリンスホテルではロボットがポーターの役割をしています。ドローンや自動運転などの技術を取り込んで品川は未来都市に生まれ変わるだろうなと予想しています。

>>61253 匿名さん
ごめん、新築や築浅の中古が無いようなエリアや山手線にかすってない台場は当然、圏外とした上で最底辺と言ったんだが、言葉足らずだったね。
素直に謝ります。
その上で最底辺の港南4は何か反論の余地あるの？

>>61256 匿名さん

飲食店系のお店のことを言うのであれば、高輪側にお店らしいお店ってないのでは？むしろ飲食店は港南側に集中しています。チェーン店ばかりではなくて、安い店も高級店も含めて品川インターシティーやグランドコモンズのビル内には個人経営の店やレストランがたくさんあります。
品川駅港南口前の飲食店や居酒屋が密集している一角は昭和の頃からあまり変わっていませんがあそこが再開発される可能性はありますね。
品川の問題はものすごくたくさんの人がいて飲食需要も非常に高いのに店の数が追いついていないことです。平日は午後5時以降は予約をしないとどの店も行列で入れません。
再開発で新しいビルが供給されると、多くの飲食店や物販店が品川駅周辺に出店できるようになります。港南に店さえ出せれば確実に商売は成功しますから、それらの店は出店を心待ちにしている事でしょう。

チェーン店で満足していただける土地柄ですしね、何でも構わないのでリーマン向けの店を大量に増やすべきでしょう。

>>61259 マンション掲示板さん
最底辺と言いたい気持ちは分かるけど、港南４は最底辺ではない。底辺。

>>61259 マンション掲示板さん

港南に小規模のマンションもいくつかありますが、これらはやはり坪単価が200万円台で流通しています。マンションの資産価値に立地はもちろん大事ですが、あなたが書かれているように建物の質感や共用部の充実度、そしてやはり大規模マンションが資産価値が高いでしょう。港南や芝浦のマンションは、湾岸マンション黎明期だったので各デベロッパーは相当な気合を入れて作っています。
それぐらいしないと売れないだろうと言う読みもあったんだろうと思います。しかし、そこまでしなくても売れるれてしまうということがわかり、また最近は建設費や土地の仕入れが高騰していることから明らかにそれらの時期に比べると建設にコストはかけていません。そういう意味で、立地よりも個別のマンション指定で物色されるのが芝浦や港南ですり

>>61263 匿名さん

設計が複雑な板状高層タワーは設定が難しく建設コストがかかる。よく見られる真ん中が空洞になった筒状タワーは比較的建設コストが安くつく。港南のマンションはいわゆる板状のタワーが多い。

>>61262 匿名さん
はい、港区最底辺という表現は誇張でしたので撤回します。
港区底辺ということでお願いします。

W杯始まりましたね！

>チェーン店ばかりではなくて、安い店も高級店も含めて品川インターシティーや
>グランドコモンズのビル内には個人経営の店やレストランがたくさんあります。


これを見て凄い～と思うか、どこの田舎？と思うかいろいろやね

>再開発で新しいビルが供給されると、多くの飲食店や物販店が品川駅周辺に出店できるようになります。
>港南に店さえ出せれば確実に商売は成功しますから、それらの店は出店を心待ちにしている事でしょう。

夢いっぱいの学生さんか働いたことのない主婦ですか？
広場活用の無料青空店舗ですか？
新築オフィスビルはオーナーデベの好意で保証金なしですか？

べつに悪くないんじゃない？

https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=品川+レストラン&aq=0&oq=品川+れ&lq=-1&ai=l4fvWfyTTBqFiwfTOPhJ.A&at=s&ts=6737&ei=UTF-8&fr=applep2

>>61268 匿名さん

港南勤務者の需要はものすごいからね。

再開発エリアの新築商業ビルは5坪、10坪で区分けして飲食店を入れてくれるのでしょうか？
保証金1年分なんて言わずに3ヶ月分で十分だよって言ってくれるのでしょうか？

>>61270
>よく見たらタワマンの下にある食い物屋が「すき家」とか「サイゼリヤ」だったりするところがまた切なくて、

このままで充分ってところですな

シティタワー品川は定借で外廊下の公団仕様マンション。自分で住むより賃貸や転売用の人が多い。
品川物件でも最も安く買えたからオーナーは大満足。

>>61273 匿名さん

そうですね。当時、あれが買えたら数千万儲けたも同じでした。もう、あんなチャンスは来ないでしょうね。

あそこはもう
安く買えた最初のオーナーの大半が入れ替わったやろ

元々本気で永住するつもりの人はほぼいなかったからね

外側のタワマンはみんなそやろ。

>>61274 匿名さん

当時は公庫のつみたてくんがあり、10倍や20倍の優遇倍率所持者がいた。
なので倍率を出しても、今とは状況違うので意味なし。

>>61275 匿名さん
いやいや、実質セカンドで取得した人は良かったが、そうじゃ無い多くの人は、同等の品川駅徒歩圏や田町、大崎辺りの新築・中古の相場が上がりすぎて手が出なく、八方塞がりらしいですよ。

シティタワー品川は売りに出れば成約するけど、意外と売りに出ない。実需で住んでる人も多いんだろうけど周りの相場が上がりすぎてるのもあるだろうね。

港南にはもう新規供給は無いという書き込みがありますが、もう無いんですかね。坪単価300万円台で供給されるなら、今からでも買いたいと思うのですが。パークホームズ品川を買えば良かったかなと少し後悔してます。

>>61281 匿名さん
ゴミ拾いしないで、もっと便利な場所で暮らしましょう。

>>61282
同感


>>61281
なぜそんな変な範囲で選ぼうとするのか

https://www.sumu-log.com/archives/3693/

この地図の中で、パークホームズ品川はどこの場所にあるかな。

>>61279 マンション掲示板さん

私はCT品川に当たったが、高値転売した金に自己資金プラスして別なタワマンを買い、
既にそれも高値転売済みですよ。
品川付近限定で買わなきゃいけない理由は無かったので。

東京は厳しいからねえ。

例えば芸能人
例えばスポーツ選手
例えば企業社長

はたから見れば「この人はもう安泰だろう」と思われる人でも
東京の荒波の中で生き続けていくことはなかなか難しい

そこらの貧乏リーマン、しがないＯＬは荒波を乗り越えられても
もっと稼いだはずの人が生き抜くことが難しかったりする

一瞬先は闇

リーマンはリーマンである事にジレンマがある一方
リーマンでしか生きられない事が救いだったりする

ちょっと前、気仙沼の方から上京してきて・・・
ちょうど震災終わって一年後ぐらいに（東京に）来ましたね

ちょうどそのとき高校卒業して
一週間ぐらいしてから津波が来たんで

---幸い、家族は皆無事だったけど、地元に仕事がなく東京へ

NHK　ドキュメント72時間「山手線一周徒歩の旅・東京都心の“幸福論”

>>61243 匿名さん
港南４丁目だけで小児科２軒あるけどね
買い物は仕事帰りにクイーンズ伊勢丹
イオンのネットスーパー
むしろ高輪のほうこそ買い物は不便

食事はサイゼでもできますよ
いつも賑わってます

港南はイオンバスも来ている。

>>61248 匿名さん
国土交通省や東京都がからむと計画がなかなか前に進みませんね。

新駅はJR単独だからはやかった。周辺道路遅い。高輪口は意見まとまらなさそう。

山手線、止まってますね。

こういうときでも品川なら、どこに行くにもあわてず騒がず

東海道線、京浜東北線、総武線、京急→浅草線などに

変更できるのが良いですね

>>61294 匿名さん
メトロが使えるとなお良いけど。

朝の通勤時間から山手線大打撃だね

＞こういうときでも品川なら、どこに行くにもあわてず騒がず
＞東海道線、京浜東北線、総武線、京急→浅草線などに
＞変更できるのが良いですね

品川ならば、上記に加えて天王洲アイルからモノレールで新橋、空港方面
さらにはりんかい線で台場、新宿渋谷方面にも簡単に移動できる。

災害や運行停止が日常的に発生する日本で交通の対災害性は非常に重要
個人の居住地域選択はもちろん企業の事業所選択にも大きく影響してくる。

>>61296 匿名さん

その辺、１００歩譲って品川物件かもしれないが、間違いなく品川じゃないよ。

＞その辺、１００歩譲って品川物件かもしれないが、間違いなく品川じゃないよ。

譲るも何も間違いなく品川だろ。
ネガがいくら口だけで泣き叫ぼうが、無駄。

港南は品川じゃないと言い張っている方は、もともと品川駅は港南にあるのをご存知なのでしょうかね。品川駅の成長・発展を否定するのは厳しいから、自分が買わなかった港南はそれとは切り離されていて欲しい、港南を選ばなかった自分の判断は間違いじゃなかったと思いたいのですかね？しかし、品川や新駅の再開発が完成すれば港南住民も便利に使うでしょうし、品川の居住地としての人気はすでに昔からは想像できないくらい上昇していますし、これからますます高まっていくでしょう。もっと自分の住んでいる街を愛したほうが良いと思いますよ。

>>61298
業者の広告を何度もってきても無駄。最寄駅は天王洲アイルです。もういい加減にしてほしいです

>>61300 匿名さん

無駄なのはお前。　不動産だけでなく各種メディアでも品川

ブツブツ独り言いってないで、”品川でないエビデンス”を提示してみろ。
個人のブログや投稿ではなく、ちゃんとした記事など客観的なソースを出してみろよ。
３時間やるから提示できなければ品川確定なｗ

この１０年以上、ほとんど変化の無かった高輪側に対して大きく変化してきた港南側。
住みたい街ランキングなどでの急上昇も港南が注目されての結果。
品川を象徴し、人気を牽引するのは港南のタワーマンション群であることに間違いない。

その中で品川駅のタワーマンションを代表する物件がＶタワーとワールドシティタワーズ

エビデンスの意味を必死で検索中のアホネガ　笑笑

天王洲アイルが駅認定されなくて、普通なら悔しがると思うんだが、、、
不動産表記の品川アクセスを品川のマンションの勘違いしてしまった可哀想な方達ですね。

最寄駅を大切にしないバカ。

品川物件と言いたいなら、品川にちゃんと関係あるマンションでないと否定されるでしょうね。ちょびーっとは関係あるんだけど、それを全然関係ないと言ってしまうのもあまり良くない。

WCTが品川駅物件？？バスで行くターミナル駅ですよね？？最寄りは港南運河バス停です
パークコート浜離宮が東京駅物件というやつより糞ワロタwwwwwwww

それより、港区の浜松町物件に
中央区の浜離宮って名前を付けることのほうが

大多数の人にとってワールドシティタワーズは正真正銘モノレール天王洲アイル物件であろう。まさか天王洲アイルから品川まで徒歩で行けるなんて思っていないだろう。

＊最近、マスコミも港南4を品川とは取り上げなくなった。ここででてくるのも古い映像録画のみ。他ないのかな？

>>61308 匿名さん

天王洲アイルにワールドと付けたのと共通するものがあるよね。

住みたい街は最寄駅に投票するはず。でないと今回みたいに天王洲アイル物件の人が勝手に品川だと言い張るから。大崎や白金あたりの人がバスで行けるからと品川物件と言っているのと同じですね。

>>61311 匿名さん
白金の人は、品川より白金の方が上だと思ってるから品川とは言わない。

w ワロタ
c 千葉県並みの
Ｔ 坪単価

( T_T)＼(^-^ )

パークコート浜離宮は新橋駅も徒歩10分なんですね。浜松町物件か新橋物件で悩むところでしょうね。WCTが品川物件というならパークコート浜離宮から虎ノ門や銀座は徒歩14分。虎ノ門物件や銀座物件でもいいことになりますね。すごい場所にありますな

>>61314 匿名さん
港南さんからしたら羨ましいでしょうね。私は遠慮します。近くが寂れてますから。

欲しかったけど気付いた時には品切れ閉店ガラガラだった。

象と蟻を戦わせても無意味でしょう。

Ｗ ワロタ
Ｃ チバラギ並みの
Ｔ 坪単価

( T_T)＼(^-^ )

だいたい2割引の値段で固まりそうですね。

https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/06/25/the-influence-of-new-h...

>>61309 匿名さん

>天王洲アイルから品川まで徒歩で行けるなんて思っていないだろう

天王洲アイル勤務の人で品川駅から徒歩の人はたくさんいる。さらに言うならWCTは天王洲アイルがある品川区東品川アドレスではない。

>61318

さすがにもうみんな逃げ出してるでしょ。

>最寄駅は天王洲アイルです。もういい加減にしてほしいです

最寄駅は品川です。複数路線、複数駅を使える場合、もっともメジャーで実際の住民の利用がもっとも多い駅を最寄駅として表示します。WCT住民のなかで品川駅利用者は1500人、対して天王洲アイル駅利用者は300人程度しかいません。尚且つ、品川駅まで歩いている人も多くバス必須エリアでもありません。したがって、WCTは品川駅物件といって何も問題ありません。

>>61318 匿名さん

白金、大崎、大井がダウトかな。ダウト。

大多数の人にとってワールドシティタワーズは正真正銘品川駅物件であろう。世間一般がどのように認識しているか、マスコミ報道からも明らか。

>>61315 匿名さん

港南さんも雑居ビルに囲まれた場所は羨ましくありません。芝公園に面してる芝大門なら羨ましい。

ネガの怒りぶりを見ると、これ図星みたいだね。笑

>港南は品川じゃないと言い張っている方は、もともと品川駅は港南にあるのをご存知なのでしょうかね。品川駅の成長・発展を否定するのは厳しいから、自分が買わなかった港南はそれとは切り離されていて欲しい、港南を選ばなかった自分の判断は間違いじゃなかったと思いたいのですかね？しかし、品川や新駅の再開発が完成すれば港南住民も便利に使うでしょうし、品川の居住地としての人気はすでに昔からは想像できないくらい上昇していますし、これからますます高まっていくでしょう。もっと自分の住んでいる街を愛したほうが良いと思いますよ。

山手線外で徒歩20分が最寄り駅か。
えぐいな。
そりゃ店も増えないわな。

国交相の寝た子を起こすな作戦WWW

https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/06/25/the-influence-of-new-h...

>>61314 匿名さん

さらっと嘘つくのはいい加減なんとかなりませんか？
14分でどこに着くんだって？

>最寄駅は品川です。複数路線、複数駅を使える場合、もっともメジャーで実際の住民の利用がもっとも多い駅を最寄駅として表示します。


業界や売り手が売りやすいようにルール決めてるからって客や一般人までそれに合わせる必要ないからな。

>>61327 匿名さん

いやあ。
新航路に引っかからなくて、本当によかった^ ^

下水汚水について。
近隣住民なら知ってることですが、水処理場の排水口があるのは芝浦側の浜路橋付近
ですから、緊急排水の際に臭うのは、高浜橋や五色橋の付近です。
わかりやすく言えば芝浦アイランドあたりです。

結局、古いマスコミ映像や商用記事のみではWCTを品川物件とは認めません。

＞＞61331
街の臭さをアピールしなくても

>緊急排水の際に臭うのは、高浜橋や五色橋の付近です。 わかりやすく言えば芝浦アイランドあたりです。

山手線内側の人間にとっては、そんなものは誤差の範囲なので
ごちゃごちゃ言い合ってるところはまとめて避けておこうぜってことだね

>>61328 匿名さん
確かにパークコート浜離宮から銀座8丁目は12分ですよね。14分もあれば4丁目近くまで行けてしまいます。失礼しました。

てことで一番臭いのは芝浦で、FA？

銀座徒歩圏は魅力ではあるね

>61334：匿名さん
いんたーねっとのけいじばん、ですしね。

>>61336 匿名さん

芝浦で一気に発射されて大量にたどり着く港南辺りじゃないかな

>>61335 匿名さん

よくもまあサラッと嘘つくよね。
お里が知れますよ？

>>61338 匿名さん

足立区だっていいところはあるだろうが
選択肢に入れないのと同じで豊洲や港南の湾岸にもいいところはあるだろうが、わざわざ引っ越しするのはやめておこうって感じ

パークコート浜離宮は浜松町物件かと思ってたけど新橋や銀座も近いんですね

何なに
てことは一番臭いのは芝浦？？！

私の優秀な友人達は、この話題が広まりそうになる前に、すでに大崎からは脱出しました。

https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/06/25/the-influence-of-new-h...

>>61342 匿名さん

浜松町も別に近いわけでもないけどね。どこも中途半端ってことだ。

3か所の空港（ロサンゼルス国際空港、ジョン・ウェイン空港、オンタリオ国際空港）近くの地域で、半年以上で190件の不動産売買事例を分析した結果、空港が原因で15.1～42.6％、平均27.4％資産価値が減少している可能性があるという。



2割引どころじゃないじゃん。wWwW
誤魔化すなよ。wWwW

パークコート浜離宮は線路際物件かと思ってたけど下水ポンプ場や馬券売場も近いんですね

>>61346 匿名さん
WCTは元々安いから影響ありませんよ。
困るのは価格が釣り上げられた地域でしょうね。
特に大崎は周りにつられて実力以上に上がった地域の代表ですから、30%下落ではすまない可能性も示唆されています。

大崎は準工（笑）だから仕方ない（笑）

だからあれ程 真・都心 にしとけと…