山手線の駅力を語るスレ Part5

>>60207 匿名さん

検討スレでは当然激しいネガもいたのも同じだわ。2005年からかれこれ13年もやってることになる。
マンション住民は自分の住んでるマンションだからずっといるのも分かるがネガの不屈の精神はすごいわ。笑笑

サウスゲートスレがWCTのポジネガ両軍に占領されかかっていたのを、こっちに隔離誘導したんだっけ

麻布十番の駅って、大江戸線と南北線でしょ？
バス便みたいなもんやん。
普段通勤とかで使ってる人いないでしょ。

>>60201 匿名さん

発展が嫌いなんじゃないだろ。品川よりうちとこの方がすごいわとかいう嘘、しかもそのうちとこが数キロ先だというのをバカにしてる。

お陰でサウスゲートスレは本来あるべき姿になっているね。
その意味で当スレの果たしている役割は大きいと言える。

>>60202 匿名さん
麻布十番駅付近の標高は４mくらいらしいが、山手線駅の標高は、、
https://matome.naver.jp/m/odai/2136058557862578601

>>60209
さすがに13年間一貫してずっとネガし続けている人はいないんじゃないの。

大江戸線って改札まで10分近くかかりますからね、、、。汗

品川イーストタワーの売れ行きがイマイチだし港南4自体は再開発もないしWCTの爺さんも必死なんだと思うよ。
品川って言っても再開発は高輪側と隣の新駅の高輪側だからね。WCTへの恩恵は少なそうね。

年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。
↑のように 笑

>>60216 匿名さん
それって、僻地から品川駅まで徒歩３０分だって人よりも酷いです。

>年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。

いるだろうけど、爺さんには勝てんよ
爺さんがチャンピョンチャンピョン

湾岸タワマンスレやサウスゲートスレからの流れを一手に引き継いだ感があるね。

いや、爺さんは意外に新しい住人じゃないの。
年季の入ったネガさんの方がWCTに詳しい感じがするから。

いやいや、自宅晒して借りパクして自演で深夜の発狂

誰も爺さんには勝てんよ

ま、それに即レスをつけるのがいるから成り立つんだけどね。
どっちもどっち 笑

爺さんがチャンピョンで間違いない

どっちでもいいよ、そんなこと。

2020年までの山手線の話題は渋谷ですよ。
2018年9月 渋谷ストリーム開業

2019年秋 渋谷パルコ開業

2019年秋 旧東急プラザ開業

2019年度 渋谷スクランブルスクエア開業

>>60211 匿名さん

麻布十番駅とかバス便よりはるかに不便だわ。

大江戸線はほとんど遅延などもなく快適です。
確かに深いので移動は大変ですが上下エスカレーター完備の駅も多く
殺人的混雑も少ないので毎日利用させていただいております。

>>60219 匿名さん

感覚的には冗談じゃなく深い。エレベーター7つくらい乗り継ぐし一の橋まで横移動もあるから感覚的には10分は大袈裟じゃないよ。

>>60228 匿名さん
なんで麻布十番引っ張るの？コンプレックス？

>>60217 匿名さん

恩恵って何？

>>60230 匿名さん
地下鉄に乗り慣れてないの？そのくらい乗り換え不便でもないですよ。

>>60231

スレ読んで初めてレスしました。失礼。

>>60233 匿名さん

乗り換えじゃなく地上に出るまでの時間の話だろ。ちゃんと読んでレスしろや。

>>60232 匿名さん
私もよく品川駅再開発は僻地に恩恵は少ないって言ってますけど、 値上がりって意味の感覚で言ってますね。

確かに麻布十番駅で地下鉄降りてから麻布十番商店街の南端の一の橋付近に出るまでって、とんでもなく遠い。

>>60235 匿名さん
エレベーター７つとか言ってましたけど、３つとかで地上出れそうですよ。てか普通はエスカレーターを使いますけどね。

>>60234 匿名さん
バス好き？むしろバスエリアを逆に馬鹿にしているようにも思える発言。麻布十番駅よりもバスが便利なわけが無い。

麻布十番は利用駅として認められないということですね。
モノレールとどちらが便利でしょうか。

私の友人は、日比谷線神谷町駅まで歩いていますね、、、毎日。

もういいんじゃないですか、あんな寂れた地域。
首都高サンドイッチの場所にまた再開発マンション作ろうとしてますが、愚かですよね。

3連投。コンプレックス半端ない

渋谷まとめ（仮）

※渋谷ヒカリエ：2012年開業

※渋谷キャスト：2017年開業。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

※渋谷ストリーム（事業完成予定：2018年秋)


※（仮称）南平台プロジェクト （事業完成予定：2019年3月)

※(仮称)宮益坂ビルディング建替え事業（事業完成予定：2019年)

※2019年秋 渋谷パルコ開業

※道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定：2019年秋)

※宇田川町14・15番地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定 ：2019年秋)

※（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト新庁舎棟（庁舎・公会堂）　（事業完成予定：2019年)

※渋谷スクランブルスクエア（渋谷駅街区開発計画）　
（事業完成予定　第Ⅰ期（東棟）：2019年度　第Ⅱ期（中央棟・西棟）：2027年度、)

※新宮下公園及び新渋⾕駐⾞場 ホテル　施設計画　（事業完成予定：2020年3月)

※渋谷駅桜丘口地区第一種開発計画　（事業完成予定：2023年度）

>>60244 匿名さん
オリンピック後に西武渋谷の再開発も発表されるらしいね。

>>60245
お～、確かにそうみたいですねえ。

港南と三田小山の戦いか。
ぶっちゃけ、どっちもどっちだろ。W

>>60247 匿名さん
標高が低いとことか住んじゃダメだよ。港区でも川沿いとかアウト！山手線でも大崎〜神田は低地。品川、浜松町はなんと標高２m。

ちょっとした疑問だけど、２mとか掘ったら、水が出てくるのかな？

品川は山手線内側と外側では標高がかなり違う

１週間異常も水没する浜松町とか論外ですね。水面下何ｍ？

も、もちつけ

標高高くても没落して寂れてゆくだけの街はいやだな。
高いところが好きなら高尾山にでも住めばいい。

三田小山低地は水没１ヶ月予想でてましたよ。
無論、古川沿い（笑）に限る。( ＾∀＾)

なんだ。
今日はミタコＤＡＹか。
港南に返り討ちにされてるＪＡＭＡＩＣＡ☆

品川は航空路の関係で160メートルの高さ制限があるのが残念です。

>>60250 匿名さん

これ見るとわかるけど、今の都心はほぼ標高の低い地域が中心だね。

日本の中心となる東京駅から品川駅にかけてのビジネスコア地域もほとんど標高の低い地域

どこのお山の猿か知らないけど、キーキー泣き喚いてる間に、すっかり時代に取り残されたようだね(笑)

>>60257 匿名さん
ビジネスでしょう。住むのは低地ではないと言うだけ。

なんのこっちゃ

失敬

>>60254 匿名さん
古川沿いは１２時間未満だよ。浜松町一丁目と勘違いしてるようですね。

爺さんは新宿・渋谷は嫌いでも

十番とかは学生の頃から通ってるから評価すると思ったら

十番付近もお嫌いですか

低地は住むとこじゃにゃいね。

品川の160m建築制限 糞笑ろたwwwwwwww

>>60242 匿名さん
本来なら値がつかない土地。それは見れば誰でもわかる。異論はない。
しかし最近の高値ブームにのってどさくさ紛れに売り抜けようとしているのが透けて見える。

現地は24時間絶え間ない排気ガスと騒音地獄。
首都高に二面を囲われているため、光があたらず常に陰鬱な空気。
おまけに泣く子も黙る古川隣接、昔から住む場所ではないと言われて来たが。
誤魔化し力の問われるデベのマーケティング力の見せ所である。

今からマーケティングするんかい！

古川沿いってそんなに酷いんでしょうか？
恵比寿駅の近く通ってますよね

モノレールと高速と運河に挟まれたマンションを売る会社もあれば
買うおのぼりさんもいるし、東京はいろいろあるよな

酷いのは、古川沿いの低地。
昔から避けられてきた場所ですから。
首都高も押し付けられちゃってますしね。

建って10年以上経つ中古マンションの話ばかりずっとしてるね 笑

臭いのは目黒川でしょ。目黒駅より下流は臭うはず。

港南住民ですが、値上がりって感覚で恩恵って言ってるなら、もうそんなに上がらないと思います。すでに分譲から３割から４割も上昇してますから。ただし、港南は、どのマンションも築１０年から１３年も経ってますから、普通はこれから経年で築古になって下落していくわけですけど（というか、築１０年越えですでに下がっていてもおかしくないはず）、地域の発展で買いたい需要はコンスタントにあるでしょうから、価格は維持されるのではないかと考えています。

最後が間違っています

>>60272 匿名さん
恩恵があるなら値上がりしますよ。あまり値上がりしない＝恩恵は少ないと言えますね。１km離れてますので、０ではないにしても微々たるものでしょう。

港南は街が古くて空気が汚い
住みたくないよね

西日暮里でいいと思いませんか？

>>60275 匿名さん
行ったことないんで、空気は分かりませんが、写真だと準工業地域みたいで嫌です。

>>60244 匿名さん
２０２３年の最後のとこか、渋谷駅直結マンション。宮益坂ビルディングの建て替えマンションも、確か駅直結なんだよね。

誰も反応してくれないから自らレスｗ
確か・・・とか無理につけないでいいよ。

>>60279 匿名さん
惜しいと言えば惜しいんだが、、ちゃんと当ててくれ
>60227
だったら私のレス
駅直結ってやっぱり特別ですね。こんなネガが湧くんですから。

>>60033 匿名さん

このエリアにマンションを買うのが鉄板ですね

>写真だと準工業地域みたいで嫌です

そうですか？二種住居地域ですよ。

商業地域や準工業は嫌だ。隣に再開発のっぽビルが出来て眺望サヨウナラ〜、あとは見えるのは永遠に隣のビルの窓とか最悪

>>60281 匿名さん
どんなエリアでも、○○直結とか、隣接っていうのは価値あるよ。その中なら、気が付いたら隣が再開発とかありそうだから、将来性は未知数。

>>60283 匿名さん
駅遠さんはサヨウナラ〜

>>60284 匿名さん

都心の駅前なんかさ、住む場所ないでしょ。

ある程度、良い環境で家族で人間らしい生活＋都心の便利さを謳歌できる環境のバランスが大事だわ。

>>60278
そうです。最後のが「渋谷駅直結マンション」です。

「宮益坂ビルディング」相当古い物件ですねえ。コラム的なものもあったので読んでました。



>>60279
>誰も反応してくれないから自らレスｗ 確か・・・とか無理につけないでいいよ。

爺さん、俺のも含めて読んでくれてるのはありがたいが、爺さんと違ってこれが自己レスじゃないのよ。

期待に答えられず、ごめんよ爺さん。

>>60287
結局、それを目指すと豊洲、勝どき、晴海あたりになるんですよね。

>商業地域や準工業は嫌だ。隣に再開発のっぽビルが出来て眺望サヨウナラ〜、あとは見えるのは永遠に隣のビルの窓とか最悪

そういう人は山手線内側で良い場所に住んでたり、
あるいは世田谷・文京区辺りに移ったりするんだけど

中には間違えて運河沿い選んじゃう人もいるらしいけど、変わってるわね。

>>60289 匿名さん

晴海、豊洲は悪くないと思うよ。ただ、ここは山手線スレだから山手線で見たらという話。そうすると、田町から恵比寿あたりになってくるのじゃないかと。

田町から恵比寿か

斬新だ

>港南は街が古くて空気が汚い
>住みたくないよね

↑風向き分かってないね
なぜ、品川から汐留に風の道を作っているのか。
調べてみたら？

>行ったことないんで、空気は分かりませんが、写真だと準工業地域みたいで嫌です。

そう？港南五丁目の品川埠頭に住んでると勘違いしてる？

>>60294 匿名さん
これどこ？天王洲アイルのほう？写っている車が10年以上前のですね。

見るからに豊洲っぽいからたぶん豊洲じゃないかな

コーナン民の憧れ豊洲

豊洲民の憧れ品川

>>60298 匿名さん
どこに憧れるの？

新幹線乗り換え改札15番線付近から港南口に出られるようにして欲しい。あと、品川駅はホームから登る階段間違えるとエキュートに寄れない構造も変。

品川駅は人多すぎ。発展するのはいいが、人の増加に駅のキャパが追いついてない。常磐線乗り入れから特にひどくなった。高輪口のエスカレーターも一基しかなく常にオーバーフロー。これで新駅が出来てさらに人が増え、さらにリニア開通したら大変なことになるだろう。品川駅港南口に勤務する人間として駅の構造の早期の改善を望む。

>>60301 匿名さん

新駅と品川駅西口再開発でますます人が増えるよね。さらに羽田空港国際線増便すると、東西自由通路でスーツケース転がす外国人もさらに増える。品川駅とんでもないは。

>>60302 匿名さん
乗換の人は乗換改札使うから自由通路には出てこないだろ。しかし自由通路の混雑はイメージダウンになるから改善してほしい

まだWCTのキチガイ住民は荒らしてるのか

>>60302 匿名さん

もともとそんなに大きくない駅が急成長したからなぁ。

浜松町賃貸住です。
付近の再開発で住環境の駅力が向上するとは思いません。
勿論マーケット等々が出来れば良いのですが、ビジネスパークや観光客増加等は
住環境にはマイナスですね。賑やかさも必要だとは思いますが
エンターテイメント施設も少し離れた場所に有るのが最高です。

浜松町賃貸住です。
やはり近隣駅の発展に期待します。
近所の子供たちは虎ノ門に出来るプラレタニウムや新駅の街道施設に期待しているようです。

品川駅は港区の端っこだから意外と不便。
地方と都市への乗り換え駅の認識。