山手線の駅力を語るスレ Part5

>>60207 匿名さん

検討スレでは当然激しいネガもいたのも同じだわ。2005年からかれこれ13年もやってることになる。
マンション住民は自分の住んでるマンションだからずっといるのも分かるがネガの不屈の精神はすごいわ。笑笑

サウスゲートスレがWCTのポジネガ両軍に占領されかかっていたのを、こっちに隔離誘導したんだっけ

麻布十番の駅って、大江戸線と南北線でしょ？
バス便みたいなもんやん。
普段通勤とかで使ってる人いないでしょ。

>>60201 匿名さん

発展が嫌いなんじゃないだろ。品川よりうちとこの方がすごいわとかいう嘘、しかもそのうちとこが数キロ先だというのをバカにしてる。

お陰でサウスゲートスレは本来あるべき姿になっているね。
その意味で当スレの果たしている役割は大きいと言える。

>>60202 匿名さん
麻布十番駅付近の標高は４mくらいらしいが、山手線駅の標高は、、
https://matome.naver.jp/m/odai/2136058557862578601

>>60209
さすがに13年間一貫してずっとネガし続けている人はいないんじゃないの。

大江戸線って改札まで10分近くかかりますからね、、、。汗

品川イーストタワーの売れ行きがイマイチだし港南4自体は再開発もないしWCTの爺さんも必死なんだと思うよ。
品川って言っても再開発は高輪側と隣の新駅の高輪側だからね。WCTへの恩恵は少なそうね。

年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。
↑のように 笑

>>60216 匿名さん
それって、僻地から品川駅まで徒歩３０分だって人よりも酷いです。

>年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。

いるだろうけど、爺さんには勝てんよ
爺さんがチャンピョンチャンピョン

湾岸タワマンスレやサウスゲートスレからの流れを一手に引き継いだ感があるね。

いや、爺さんは意外に新しい住人じゃないの。
年季の入ったネガさんの方がWCTに詳しい感じがするから。

いやいや、自宅晒して借りパクして自演で深夜の発狂

誰も爺さんには勝てんよ

ま、それに即レスをつけるのがいるから成り立つんだけどね。
どっちもどっち 笑

爺さんがチャンピョンで間違いない

どっちでもいいよ、そんなこと。

2020年までの山手線の話題は渋谷ですよ。
2018年9月 渋谷ストリーム開業

2019年秋 渋谷パルコ開業

2019年秋 旧東急プラザ開業

2019年度 渋谷スクランブルスクエア開業

>>60211 匿名さん

麻布十番駅とかバス便よりはるかに不便だわ。

大江戸線はほとんど遅延などもなく快適です。
確かに深いので移動は大変ですが上下エスカレーター完備の駅も多く
殺人的混雑も少ないので毎日利用させていただいております。

>>60219 匿名さん

感覚的には冗談じゃなく深い。エレベーター7つくらい乗り継ぐし一の橋まで横移動もあるから感覚的には10分は大袈裟じゃないよ。

>>60228 匿名さん
なんで麻布十番引っ張るの？コンプレックス？

>>60217 匿名さん

恩恵って何？

>>60230 匿名さん
地下鉄に乗り慣れてないの？そのくらい乗り換え不便でもないですよ。

>>60231

スレ読んで初めてレスしました。失礼。

>>60233 匿名さん

乗り換えじゃなく地上に出るまでの時間の話だろ。ちゃんと読んでレスしろや。

>>60232 匿名さん
私もよく品川駅再開発は僻地に恩恵は少ないって言ってますけど、 値上がりって意味の感覚で言ってますね。

確かに麻布十番駅で地下鉄降りてから麻布十番商店街の南端の一の橋付近に出るまでって、とんでもなく遠い。

>>60235 匿名さん
エレベーター７つとか言ってましたけど、３つとかで地上出れそうですよ。てか普通はエスカレーターを使いますけどね。

>>60234 匿名さん
バス好き？むしろバスエリアを逆に馬鹿にしているようにも思える発言。麻布十番駅よりもバスが便利なわけが無い。

麻布十番は利用駅として認められないということですね。
モノレールとどちらが便利でしょうか。

私の友人は、日比谷線神谷町駅まで歩いていますね、、、毎日。

もういいんじゃないですか、あんな寂れた地域。
首都高サンドイッチの場所にまた再開発マンション作ろうとしてますが、愚かですよね。

3連投。コンプレックス半端ない

渋谷まとめ（仮）

※渋谷ヒカリエ：2012年開業

※渋谷キャスト：2017年開業。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

※渋谷ストリーム（事業完成予定：2018年秋)


※（仮称）南平台プロジェクト （事業完成予定：2019年3月)

※(仮称)宮益坂ビルディング建替え事業（事業完成予定：2019年)

※2019年秋 渋谷パルコ開業

※道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定：2019年秋)

※宇田川町14・15番地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定 ：2019年秋)

※（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト新庁舎棟（庁舎・公会堂）　（事業完成予定：2019年)

※渋谷スクランブルスクエア（渋谷駅街区開発計画）　
（事業完成予定　第Ⅰ期（東棟）：2019年度　第Ⅱ期（中央棟・西棟）：2027年度、)

※新宮下公園及び新渋⾕駐⾞場 ホテル　施設計画　（事業完成予定：2020年3月)

※渋谷駅桜丘口地区第一種開発計画　（事業完成予定：2023年度）

>>60244 匿名さん
オリンピック後に西武渋谷の再開発も発表されるらしいね。

>>60245
お～、確かにそうみたいですねえ。

港南と三田小山の戦いか。
ぶっちゃけ、どっちもどっちだろ。W

>>60247 匿名さん
標高が低いとことか住んじゃダメだよ。港区でも川沿いとかアウト！山手線でも大崎〜神田は低地。品川、浜松町はなんと標高２m。

ちょっとした疑問だけど、２mとか掘ったら、水が出てくるのかな？

品川は山手線内側と外側では標高がかなり違う

１週間異常も水没する浜松町とか論外ですね。水面下何ｍ？

も、もちつけ

標高高くても没落して寂れてゆくだけの街はいやだな。
高いところが好きなら高尾山にでも住めばいい。

三田小山低地は水没１ヶ月予想でてましたよ。
無論、古川沿い（笑）に限る。( ＾∀＾)

なんだ。
今日はミタコＤＡＹか。
港南に返り討ちにされてるＪＡＭＡＩＣＡ☆

品川は航空路の関係で160メートルの高さ制限があるのが残念です。

>>60250 匿名さん

これ見るとわかるけど、今の都心はほぼ標高の低い地域が中心だね。

日本の中心となる東京駅から品川駅にかけてのビジネスコア地域もほとんど標高の低い地域

どこのお山の猿か知らないけど、キーキー泣き喚いてる間に、すっかり時代に取り残されたようだね(笑)

>>60257 匿名さん
ビジネスでしょう。住むのは低地ではないと言うだけ。