山手線の駅力を語るスレ Part5

>>60151 匿名さん

何がしたいの？笑笑

池袋なら品川の方がいいわ

>立川って山手線だっけ？山手線スレなんだが

天王洲アイルより近い感じだよ

>>60153
ごめん、雑魚と爺さん相手にしてないので、邪険に扱うけど堪忍やで～

＞60136　匿名さん

そう。その計画の近くで、南池袋二丁目B地区
http://skyskysky.net/construction/202513.html

これならＶタワーで事足りるよな




っていう

池袋には、造幣局南地区なんてのも。
ここもメトロ直結の立地。

>>60159 匿名さん

造幣局のマンションって金運が良くなりそう

池袋の小話で、都電の線路の緑化とか、地下鉄と環５トンネルと都電の世にも珍しい三層構造の動線整備中。

>>60159
>池袋には、造幣局南地区なんてのも。ここもメトロ直結の立地。

お～、今ちら見したらサンシャインのそばなんだねえ。
俺もチェックしとくけど、情報入ったら宜しく～。

西池袋のロサ会館が２年後に解体され、あの一帯で住友が動こうとしているし。

東池袋は副都心新駅の話も。

>造幣局のマンションって金運が良くなりそう

万年貧乏なんであやかりたいよ

なんか今日はスレタイらしい流れですね。来週は新宿編とか？

「新宿グランドターミナル」整備
https://downtownreport.net/cityreport/shinjyuku-grand-terminal/

>>60165
私はもう40代の親父なので、自分の使う駅は小さいメトロ駅で十分ですが新宿編もいいですねえ。

新宿～

池袋は200ｍクラスが東池袋に３本、西池袋に２本で、
巨大なのが計５本か。

いつも品川新駅、品川駅の二つの駅力で勝負
近ければ合計で勝負とは

そりゃ操車場だったんだから
更地だし
開発するしかない
再開発がいかに大変か

>>60072 匿名さん
都心の仲間入りを目指しているからでは？

今日は増上寺・芝公園ぶらリングからのコンラッド庭使いかーらーのー（笑）、三田のパーマン友人宅飲みで遅くなってしまいました。

浜松町の良いところは？と粘着されて面倒くさいときは、緑自慢でもしておけば宜しいのでは。
芝・浜離宮〜芝公園〜日比谷公園〜皇居にいたる緑の流れは、都心にありながら『稀有』な存在です。
そういえば、増上寺の正門は浜松町側を向いてましたっけ。

緑や歴史自慢ばかりで田舎くさくてすみません。
今のところ離宮や芝公園増上寺くらいしか浜松町の付属品はありませんが、再開発で超都心を代表する景観が加わると思いますよ。
では2年後に期待して、話をしめることにしましょう。

やっぱり、浜松町の名だけで語れる話はないのですね。
浜松町アドレスのメリットを知りたかった。

三田在住の方が区役所で聞いて来てくれる様ですから.楽しみに待っていれば大丈夫かと思います

>>60173 匿名さん
浜松町は工事中ばかりです。あと3年くらいしたら綺麗になるのではないでしょうか？現状浜松町のイメージは劇団四季も工事中なのでパークコート浜離宮、芝公園、東京タワーですね。

池袋すごいですね。流して読んでしまったので、内容が入ってませんが、現状では全く興味がない街です。特に西側。
品川は回遊性がどうって言ってたけど、あんな細長い再開発に回遊性ってあんの？動く歩道つけるくらい？

都心とはこの辺りでしょうか？

>>60177 匿名さん
芝公園、皇居、浜離宮、日比谷公園など緑が多いですね。素敵です

＞池袋なら、先週、190m級のメトロ直結ツインタワマン計画が国家戦略認定を受けてたね

駅直結なのにタワマンになっちゃう池袋　
東京駅や品川駅など日本の中心となるビジネス拠点と違って、外れた街は
オフィス需要が全く見込めないから、タワマンにするしかない。

まるで郊外民が住む街みたいｗ

>>60177
参考になります

>>60179 匿名さん
普通に高輪台とか白金高輪なら、オフィスじゃなくてマンションじゃないかな？天王洲もしかり。

爺さんはまた幼稚な煽りで一日がスタートか
毎日ご苦労なこったな

なんとか対抗したくて必死で池袋の写真集めてたんだから誉めてあげないと可哀相

ビル１本まるごとシネマとか糞ワロタ
離れていく沿線民を繋ぎとめるための娯楽施設が必要なんだね。

爺さんでも「糞ワロタ」とか使うんだな
ナウいな

バッティングセンターもあるでよ（笑）

>>60180 匿名さん

参考になります、って誰でも知ってるだろ。笑笑

>>60178 匿名さん

緑多いか？

>>60179
池袋コアと東池袋コアとエリア分けの施策で、東池袋駅周辺はレジデンスエリアなんだよ。

品川のダメ出しをしなかった人に対しても、朝っぱらから全否定でディスりまくる爺

>>60188 匿名さん

レジデンスエリアというには、あまり生活環境良くなさそう。

麻布十番駅前にタワマンが密集しているのも、東京駅や品川駅など日本の中心となるビジネス拠点と違って、外れた街は
オフィス需要が全く見込めないから、タワマンにするしかない。ってことなんだろうね。

いま広尾の駅直上にマンション作ってるよ。
渋谷区広尾5-4

麻布十番も白金高輪も広尾も
＞まるで郊外民が住む街みたいｗ
ってことで港南爺は満足

六本木一丁目駅直結の森ビルの270mと240mのビルも住宅が入るし、
２年後に完成予定の日比谷線新駅直結の虎ノ門ヒルズレジテンシャルタワー220mも。
今は駅近＆職住近接の時代なんでしょ。

祝6万レス突破！

当然全板中トップかと思ったら、4千万以下スレが7万以上いっていた。
でも栄えある検討板No.1だ。

爺さん「時代は職住近接～」

池　袋「お先に」
六本木「お先」
虎ノ門「お先」


爺さん「ムキ～ッ」

個別マンションのスレでは、有明スミフがダントツの投稿数を誇るみたいね。

>>60191 匿名さん
駅近けりゃ便利だよ。何が言いたいのか分からん。麻布十番のタワマンなんか、僻地の倍で取り引きされてんだろ。

>>60195 匿名さん

伝説のWCT検討板は70000レス 笑

以前は千レスの上限があったから、比較は難しいが、PCTやWCT検討スレがトータルでは一番投稿数が多い気がする。

品川駅は近隣駅と山手線他駅の発展が嫌いらしいので
山手線から独立した方がよろしいのでは？
駅力を語るばす・・・他駅を罵倒

麻布十番のタワマン → Ｘ
三田低地のタワマン → ○

>>60196 匿名さん

更地を日本の顔にする大再開発は簡単にはできんよ。

既にあるから、そっちに移ったら。
過疎ってるけどね 涙

爺じゃなくて専業主婦だと思う。

奥さんは無職で地方出身の井の中の蛙で、品川以外の情報にとても疎い。
でも、麻布十番で土曜の朝一でパンを買い、ミッドタウンレジデンシィズ下の
駐車場に停めるらしい。ミッドタウンに人は住めるのか？と言い放しつつ。

>麻布十番駅前にタワマンが密集しているのも、東京駅や品川駅など日本の中心となるビジネス拠点と違って、
>外れた街はオフィス需要が全く見込めないから、タワマンにするしかない。ってことなんだろうね。


爺さん、さすがに惨めすぎるよ

>> 60199
ここは実態はWCTスレだから、以前の7万＋本スレ6万で13万か。ちょっとしたもんだね。

普通、駅名って地名になりますよね？
「港南駅」ってありますか？

>>60207 匿名さん

検討スレでは当然激しいネガもいたのも同じだわ。2005年からかれこれ13年もやってることになる。
マンション住民は自分の住んでるマンションだからずっといるのも分かるがネガの不屈の精神はすごいわ。笑笑

サウスゲートスレがWCTのポジネガ両軍に占領されかかっていたのを、こっちに隔離誘導したんだっけ

麻布十番の駅って、大江戸線と南北線でしょ？
バス便みたいなもんやん。
普段通勤とかで使ってる人いないでしょ。

>>60201 匿名さん

発展が嫌いなんじゃないだろ。品川よりうちとこの方がすごいわとかいう嘘、しかもそのうちとこが数キロ先だというのをバカにしてる。

お陰でサウスゲートスレは本来あるべき姿になっているね。
その意味で当スレの果たしている役割は大きいと言える。

>>60202 匿名さん
麻布十番駅付近の標高は４mくらいらしいが、山手線駅の標高は、、
https://matome.naver.jp/m/odai/2136058557862578601

>>60209
さすがに13年間一貫してずっとネガし続けている人はいないんじゃないの。

大江戸線って改札まで10分近くかかりますからね、、、。汗

品川イーストタワーの売れ行きがイマイチだし港南4自体は再開発もないしWCTの爺さんも必死なんだと思うよ。
品川って言っても再開発は高輪側と隣の新駅の高輪側だからね。WCTへの恩恵は少なそうね。

年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。
↑のように 笑

>>60216 匿名さん
それって、僻地から品川駅まで徒歩３０分だって人よりも酷いです。

>年季の入ったネガさんはいるんじゃないの。

いるだろうけど、爺さんには勝てんよ
爺さんがチャンピョンチャンピョン

湾岸タワマンスレやサウスゲートスレからの流れを一手に引き継いだ感があるね。

いや、爺さんは意外に新しい住人じゃないの。
年季の入ったネガさんの方がWCTに詳しい感じがするから。

いやいや、自宅晒して借りパクして自演で深夜の発狂

誰も爺さんには勝てんよ

ま、それに即レスをつけるのがいるから成り立つんだけどね。
どっちもどっち 笑

爺さんがチャンピョンで間違いない

どっちでもいいよ、そんなこと。

2020年までの山手線の話題は渋谷ですよ。
2018年9月 渋谷ストリーム開業

2019年秋 渋谷パルコ開業

2019年秋 旧東急プラザ開業

2019年度 渋谷スクランブルスクエア開業

>>60211 匿名さん

麻布十番駅とかバス便よりはるかに不便だわ。

大江戸線はほとんど遅延などもなく快適です。
確かに深いので移動は大変ですが上下エスカレーター完備の駅も多く
殺人的混雑も少ないので毎日利用させていただいております。

>>60219 匿名さん

感覚的には冗談じゃなく深い。エレベーター7つくらい乗り継ぐし一の橋まで横移動もあるから感覚的には10分は大袈裟じゃないよ。

>>60228 匿名さん
なんで麻布十番引っ張るの？コンプレックス？

>>60217 匿名さん

恩恵って何？

>>60230 匿名さん
地下鉄に乗り慣れてないの？そのくらい乗り換え不便でもないですよ。

>>60231

スレ読んで初めてレスしました。失礼。

>>60233 匿名さん

乗り換えじゃなく地上に出るまでの時間の話だろ。ちゃんと読んでレスしろや。

>>60232 匿名さん
私もよく品川駅再開発は僻地に恩恵は少ないって言ってますけど、 値上がりって意味の感覚で言ってますね。

確かに麻布十番駅で地下鉄降りてから麻布十番商店街の南端の一の橋付近に出るまでって、とんでもなく遠い。

>>60235 匿名さん
エレベーター７つとか言ってましたけど、３つとかで地上出れそうですよ。てか普通はエスカレーターを使いますけどね。

>>60234 匿名さん
バス好き？むしろバスエリアを逆に馬鹿にしているようにも思える発言。麻布十番駅よりもバスが便利なわけが無い。

麻布十番は利用駅として認められないということですね。
モノレールとどちらが便利でしょうか。

私の友人は、日比谷線神谷町駅まで歩いていますね、、、毎日。

もういいんじゃないですか、あんな寂れた地域。
首都高サンドイッチの場所にまた再開発マンション作ろうとしてますが、愚かですよね。

3連投。コンプレックス半端ない

渋谷まとめ（仮）

※渋谷ヒカリエ：2012年開業

※渋谷キャスト：2017年開業。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

※渋谷ストリーム（事業完成予定：2018年秋)


※（仮称）南平台プロジェクト （事業完成予定：2019年3月)

※(仮称)宮益坂ビルディング建替え事業（事業完成予定：2019年)

※2019年秋 渋谷パルコ開業

※道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定：2019年秋)

※宇田川町14・15番地区第一種市街地再開発事業（事業完成予定 ：2019年秋)

※（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト新庁舎棟（庁舎・公会堂）　（事業完成予定：2019年)

※渋谷スクランブルスクエア（渋谷駅街区開発計画）　
（事業完成予定　第Ⅰ期（東棟）：2019年度　第Ⅱ期（中央棟・西棟）：2027年度、)

※新宮下公園及び新渋⾕駐⾞場 ホテル　施設計画　（事業完成予定：2020年3月)

※渋谷駅桜丘口地区第一種開発計画　（事業完成予定：2023年度）

>>60244 匿名さん
オリンピック後に西武渋谷の再開発も発表されるらしいね。

>>60245
お～、確かにそうみたいですねえ。

港南と三田小山の戦いか。
ぶっちゃけ、どっちもどっちだろ。W

>>60247 匿名さん
標高が低いとことか住んじゃダメだよ。港区でも川沿いとかアウト！山手線でも大崎〜神田は低地。品川、浜松町はなんと標高２m。

ちょっとした疑問だけど、２mとか掘ったら、水が出てくるのかな？

品川は山手線内側と外側では標高がかなり違う

１週間異常も水没する浜松町とか論外ですね。水面下何ｍ？

も、もちつけ