山手線の駅力を語るスレ Part5

爺さん、駅ビル、品プリ、グース、インターシティ辺りは出すのはマジでやめた方がいいよ。

>何にもない街にいわれてもね。

半径4km以内にいるかもよ♪

>>59834 匿名さん

両軍不毛なレス合戦に見えて、内情が違いすぎるからな

・内外からも注目を集め日々価値が上がり続ける品川陣営
・誰にも見向きもされず価値が下がり続けるネガ陣営

没落してゆく相手をニヤニヤ眺めながら、適当にコピペなどであしらうだけの簡単なお仕事ですｗ

>>59855
高輪は他と比較して上下はあっても居住地としての
高輪は高輪として昔から一定の評価が出来上がってるからまたちょっと別だよね。

>>何にもない街にいわれてもね。

>半径4km以内にいるかもよ♪

銀座に4kmという宣伝文句だけに釣られて孤島苦に移住して
毎日毎日メトロでヒーヒー言いながら必死で上京してきてるのに
あんまり言うと可哀想。　スレ違いだしｗ

あーばんどっぐ（涙）

渋谷も高輪も港南も、低空飛行機の車輪の下仲間～

飛行機にさえ相手にされない豊洲爺さん　ナームー（）

渋谷？

>>59863
「銀座に4kmという宣伝文句だけに釣られて」
「孤島苦に移住して」
「毎日毎日メトロで」
「ヒーヒー言いながら」
「必死で上京」

爺さん、こういう時にやりこめようとして詰め込みすぎると
かえって自分が必死だなってなるので要注意。

E滑走路は計画中

鉄オタに飛行機ヲタか
なかなか香ばしいな

かっこいいですね

飛行機からもしっかり認識できるマンションもそうない

精神的に追い込まれると飛行機出してくるよな豊洲爺さん

ニヤニヤ

昨日仕事で大阪北部に行ったけど、伊丹に着陸する飛行機何機か上空で見て拍子抜けするほど静かだったのに驚いた。

子供のころ見たジェット機って、もっと爆音ひびかせてうるさいイメージがあったけど、最近の航空機って進歩してるんだね。着陸時だから尚更出力さげてるのもあるんだろうけど。

>>59868 匿名さん

俺に爺さんと呼びかけ、他の人にも爺さんと呼びかけ。あなたが一番の爺さんというオチ？

>>59871 匿名さん

高度400mくらいかな？この高さなら、ほとんど影響ないですね。

>59874
爆裂音ですよ。普通に。
なーむー

>>59861 匿名さん
どうやって坪３３０万がニヤニヤすんだよ。もし本当なら、上見上げてニヤニヤって頭ヤバイ奴だろ。

騒音と地盤の件はあんまりツンとこない




ナイツ

飛行機の騒音　　80dBくらい

http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/noise.html

騒音の基準　　80dBはうるさくて我慢できない部類になってます

http://www.skklab.com/standard_value

80dbって空港に最も違い大井埠頭での数値のしかも上限値だろ。笑わせんな

息を吐くように嘘をつくアホネガ。

違い→近い　の違いでした。ナームー

羽田の新航路楽しみだわ～(笑)

A,B,C,D滑走路ではなくて、E滑走路のこと言ってるんでしょ。

未だ決まってないけど、有力案はC滑走路の外側に滑走路をつくることと書かれている。
>>59867の様な図になるんじゃない？

>>59885 匿名さん

それは楽しみ。ダイレクトウインドーの外にエアフォースワンやベルーガが見えるのか。
お台場の景色とあわせたら面白い写真が撮れそう。

品川区の説明会の内容から抜粋

港区から羽田空港に向かうまでのルートはこれまで経験したことのない騒音を聞くことになります。
600m以下ともなると、騒音だけではなく低高度で飛ぶインパクトから恐怖感も出ると思われます。曇りの日で航空機が雲より下を通過している時は、輪郭がはっきりと見えますので晴れている日と比べより低く飛んでいると錯覚します。

もはや70dBを超えているような地域ではその違いを聞き分けられるような状況ではない事だけは確かです。

>>59871 匿名さん

新航路は自分も楽しみ。
着陸時の窓からレインボーブリッジ背景に品川のタワーマンション群が綺麗に見えるんでしょ。
海外から帰国する時に楽しみが増えそうです。

第４フェーズルートマップの飛行経路案見ると、経路線上から左右２kmの幅を持たせた図となっています。
騒音も左右に拡散する図となってますね。

影響を受けるのは渋谷～恵比寿～高輪あたりの戸建てや低層が並ぶ閑静な住宅地ですね。

タワーマンションは元々防音性も高く、飛行機なんかより近くを通るトラックや電車の方が気になるレベル

>>59876
風向きにもよるけど高度400ｍは一般的にはだいぶ気になる音はします。
ちなみに伊丹は国内線の小型機が中心。しかもかなり昔からエンジン2つまでの低騒音機限定。今回の羽田新航路は国際線の大型機が中心。覚悟したほうがいいと思います。

アイヤー！　　左右２ｋｍも振れたら、ハママッチョさんにも騒音トドイちゃうあるよ。
４ｋｍ離れたコトゥークさんはダイジョブね。孤島最強！よかたよ。

新航路で飛行機が飛ぶようになったら、飛行機の体験に品川に遊びに行きます!
乗り換え以外に何の用事も無い品川ですが、品川に行く楽しみが増えました。

ジェットエンジンの排気ガスが車の比じゃなさそう。
大丈夫なのかな？

>>59890 匿名さん
緑水公園とかだいぶ飛行機が気になるようになりそうですね。

>>59892
残念だけど、浜松町には届いてないみたい。

https://haneda-airport.info/tokyo/shinagawa

１時間に３０機着陸って、２分に１機。
新幹線より便数多いのか。

浜松町は、港区の中でも飛行機騒音が関係ないエリアです。

客観的に見て港区は将来、飛行機被害で資産価値低下エリアと、
浜松町の様に資産価値高騰エリアとに二分される。

>>59898 匿名さん

え？ 線路脇の騒音90db近かったですよね。
飛行機の心配してる場合じゃないでしょう。

これ見ると桜丘直上飛ぶのね。
渋谷、恵比寿、目黒、五反田、大崎全滅ですね、、

Ｅ滑走路ができて左右２ｋｍの幅も考慮すれば浜松町も完全に騒音エリアですね。

水没エリアであることが発覚したことに加えてコンクリートの偽装問題でケチのついた某物件、飛行機騒音まで加わると三重苦マンションとなりますね。

他人事とはいえ気の毒です。

>>59899 匿名さん
線路は既設。航空路は新設。そこが違います

>>59901 匿名さん
この人、浜松町に興味あるみたいね。

>>59900

広尾、白金、大井町もね。

80dbはだいぶ影響あります。どこの話でしょうか。

>Ｅ滑走路ができて

かなり未来だよ。

E滑走路はC滑走路から760mと書かれてますね。
汐留は入ってませんね。
浜松町１丁目の新物件がある場所はギリギリ大丈夫そうですよ。

新大阪は４５０メートルらしい。