山手線の駅力を語るスレ Part5

>>59770 匿名さん

ここはマンション掲示板じゃなかった？住むことを考慮しないのなら意味がないだろう。

>>59771
そのまま続けて説明せよ
話を具体的に展開せよ

>ここはマンション掲示板じゃなかった？住むことを考慮しないのなら意味がないだろう。


とある運河民は大丸有に勤める事と運河民である事がステータスという書き込みだった。
それが今後はどうなると見てる？

運河民みたいな価値観の奴は時代遅れになるのか。

>>59771 匿名さん
再開発と居住地域の話を無理くり一緒にして話をしようとするから
おかしな結論しか出てこないんだって。

東京駅も品川駅の再開発両方とも、港南には恩恵ありません！

>>59776

ナンノコッチャ

２つの新駅を含む巨大な再開発と居住地域が隣接して同一地域にあるのは品川エリアだけだからね。これは無理くりでもなんでもない。他のエリアは一緒に議論できないというのはその通り。だからこそ、品川が注目されて住みたい街で年々順位を上げているわけ。

東京駅再開発がいかに凄かろうが東京駅の近くには住めない。電車で行くしかない。しかもその再開発はオフィスビル中心で生活利便性にはあまり関係ない施設が多いだろう。

山手線は居住系の駅と仕事や買い物系の駅が分かれてる。両方の要素をバランス良く兼ねそなえるのは品川だけ。さらに品川駅周辺計画ではオフィスビル再開発一辺倒ではなく、行政によって快適な居住地域の形成もまちづくりの一環として行われている。道路拡張や公園整備、電線地中化が東京都と港区によって優先的に予算投下されて進められているのもその一環。

いろんな形で住環境整備も進められてきた。緑水公園や芝浦中央公園が新しく整備されたのもここつい最近の話。

>>59778 匿名さん
タワマンしかない地域で居住地域云々言われまして
も。

>>59778 匿名さん
品川駅の話はもういいよ
同じこと何回言ったら気が済むんだよ

>>59771
だから地域住民って高輪だからw WCTからより大崎のタワマン群、高輪台、白金高輪、白金台、三田からの方がよっぽど近くて恩恵がある。にもかかわらずそれらの住民は新駅や高輪口の再開発について誰も騒いでないし、誰も大した興味がない。線路をまたいで2キロ以上離れてる僻地の勘違い住民が語っちゃってることが滑稽というか、自分の近くの再開発がそれしかないから、そうなっちゃうんだろなとしか言いようがない。

>>59744 匿名さん
マンションが賃貸とはどこの情報でしょうか？

病気の人にそれが理解できるかが問題です。

>>59782 匿名さん
2キロというと汐留ツインパークスから東京駅より遠いですよ。パークコート浜離宮にしても浜松町、新橋は品川、東京、虎ノ門などに囲まれている。今から思えばすごい場所にあるよな。住むところではないと思うけど。

>>59785 匿名さん
築地再開発もあるしね。
これからが楽しみな地域なのは間違いない。

>>59782 匿名さん

だからさ、そういう書き込みが個別マンションの話に誘導しているって分からないの？何回も同じこと繰り返すのはバカ。あくまで地域スレ、個別マンションの話はそちらのスレで思う存分どうぞ。

中古マンションWCTの話をするなと言ってるその口で、品川の再開発話になるとWCTの話をする。笑

まあ、単なる妬みでしょう。よっぽど意識してる証拠。ちなみに中古マンションの話はスレ違いという人もいるから完売したパークコートも中古入りでスレ違いですね。

>>59788 匿名さん
誰もしてないけど。勝手に誘導しないでくれますか。

そうですね。

>>59782 匿名さん

大崎民だが本気で言ってる？ パークシティからでもWCTより余裕で遠いから大崎は全滅です。
地理くらい勉強しよう。

パークコート浜松町買っとけば良かったなぁ…

パークコート浜松町見たいなところ、二度と出ないですかね。

WCTは馬鹿にして荒らす人がいる
パークコートは妬んで荒らす人がいる

同じ荒らしも似て非なるもの
則ち後者に収まりたいものである

>>59782 匿名さん

三田や白金、大前は歩いてのアプローチは無理ですね。電車で近いから恩恵があるなら分かります。電車で行くエリアが恩恵あるなら徒歩エリアはもちろん恩恵あるでしょう。

買い逃して悔しがる暇があったら次のパークコート渋谷の情報を集める方が先決かと。
渋谷駅前のマンションより余程上質な仕上がりになりそうですよ。

>>59792 匿名さん　

クレストプライムタワー芝があるよ。一応新築なんじゃない？
浜松町は人気ないけど穴場かもね。
住みたいとは思わん。

>>59797 匿名さん

法的には、完成から2年経ったら全て中古マンション扱い。

>>59791
大崎民が大崎全滅ってどういうこと？大崎は山手線駅ですよ。WCTはモノレール駅。圧勝だと思うけど。

>>59794 匿名さん

だからさ、個別中古マンションの話をするなっていうのに。

>>59799

大前の再開発は一駅隣の品川駅の再開発とリニアを見越してのことだから、そういう意味では恩恵ある。もちろん徒歩で行けるエリアは全て恩恵がある。増して同じ町内は言うまでもない。

>>59801

大前→大崎

>>59793 匿名さん　

出ないよ。あの周辺は住むには適さない。

>>59801
大崎から徒歩で行けるエリアとは？御殿山のほう？

品川駅の再開発だろ？港南の僻地からバス便よりも、五反田、大崎、田町の駅近マンションの方が恩恵あるだろ。そんなことも分からんのか？その辺のマンション知らないけど。

>>59785 匿名さん
２キロってやればね。私は半径５００mくらいが、その物件のエリアだと思います。

近場がショボい人ほど、やたらとエリアを広げたがるって法則はあるよね。

浜松町賃貸住です。
品川・品川新駅周辺の発展には本気で期待してます。
今でも品川駅構内に往復308円で出かけユニクロで買い物や食事などしております。
これに新駅の商業施設・リニアなどときたら期待せざるえません。
先日も神戸出張の際、超寝坊してマンションエントランスからダッシュ14分で新幹線乗れました。
品川駅は乗換が「一直線」なので走れます（笑）
品川新駅から改札出ないで品川まで楽しめたら最高ですね

分譲マンションの掲示板ですよ。なんか変なタイミング。
まあ駅遠中古10年以上のマンションの話よりはスレに合ってますけど。

と言いながら強引に例の話に戻そうとしている 苦笑

>>59805

だから個別マンションの話はやめろって。自分が言い出したんだろ？それとも、徹底的にやる？

例の話とは何ですか？

ここのレスの9割以上は例の話でしょ。

>>59808
ユニクロは銀座に出かけた方がお店が大きいでしょ
自転車でいけるし

品川駅は商業施設がないからね。ターミナル駅としては珍しい。京急百貨店でもあれば良かったのに

>>59814 匿名さん

釣り、やで。それ。

品川で買い物する人がいないからでは？

お上りさんがお土産買うくらいしかニーズが思いつきませんね…

>>59817 匿名さん
みんなアマゾンとかで買い物するから都心のデパートは儲からないでしょうね。品川駅に学習塾がないのも課題です。

>>59819

品川駅前にはマックとパチンコがあるから問題なし

>>59781 匿名さん

もういいのはお前のどうでもいい書き込み
山手線でも将来性ナンバー１の品川駅や周辺部がこのスレッドや掲示板でも話題の中心になるのは当然のこと。

いやなら見にこなければいいだけ。

外国人コンプレックスだった方へ
浜松町のマックは店長以外全て外国人だよ
人種もいろいろ