山手線の駅力を語るスレ Part5

>>58617

やっぱり足して考える、引いて考える、掛ける・割る
いつまでたっても全てが出来なさすぎるよね

アホネガ　てんぱって撃沈で～す(笑)　

>>58617
こいつ、マジであほやろ

>>58617
で正解だされちゃったね。

いくら連投自演してもムダムダ。ネガ終了ｗｗｗ

こいつ、また別人設定でコーナンに尻尾振ったのに
いつも通りコーナンからはレスなしか

>いくら連投自演してもムダムダ。ネガ終了ｗｗｗ

どのスレでも追い込まれると「ｗ」の数が増える

豊洲のキッザニアみたいなのが港南にできたら繁盛すると思います。

山手線の内側外側ばかり言ってる人は２０００年代当時の湾岸マンション大ブーム
知らないんじゃないのかなあ。都内の富裕層も一斉に買いに走ったので有名になって
港区湾岸のマンション販売競争は「湾岸戦争」と呼ばれたんだよ。

>>58632 匿名さん
今ほ富裕層は山手線外側の物件など買わないが。

しかも徒歩10分以上なんて価値なしでしょう。

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

>>58632 匿名さん
そんな昔のこと知るかよ

>>58636 匿名さん
ですね。そんなの知っているのは定年間近のオヤジ位かと。

今や虎ノ門と港南4なんて雲泥の差じゃない？10年以上前は面白い時期があったんですね。

毎日凄いな、朝から深夜まで書き込んでるってやっぱり無職なんですね

外側は外側

内側は内側

はっきりしてますね

WCTからバスで品川駅行くの面倒かい？おっしゃるようにどこへ行くにも必ず、バス利用で乗り換えが発生する。その点、Vタワーみたいに品川駅にすぐところに住めば便利ですよ。

>>58640 匿名さん
豊洲も仲良く検討に入っているね(笑)

>山手線の内側外側ばかり言ってる人は


田舎出身の人は知らないのかも知れないが、この話はずっと付いて回るんだよ

実際に地価が違ったり、歴史が違ったり

東京はそういうところだからこれはしょうがない

港区だけじゃなく、山手線界隈はどこでもそうなってるんだから

こういう意識を無くすのは、そんな簡単な事じゃない

>山手線の内側外側ばかり言ってる人は

こんな甘えた事言ってたって不動産屋も内側を売るときは内側である事をアピールする

東京はそういうもんなんだよ

>>58643
やっぱ湾岸は湾岸だね。ここまではっきりするとは思わなかったけどｗ

＞Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

アホネガって耐性なさすぎるだろ。チョロっと突っ込まれたらパニクって崩壊。　笑

運河民が何を言っても無駄

誰かさんは今日もお花畑で何よりですな

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに

>>58647

なんとか港南を貶めようと、他人の空似を使って山手線内側検討者は外側を検討しないと主張して勝った気になったが、実は虎ノ門タワーズレジデンス検討者も同時期分譲の湾岸を多数検討していた事を晒されて主張崩壊。でも、主張を崩壊させたこの画像を無視して必死に言い張ってる状況。でも、一番滑稽なのは、それを必至に言ってるやつが山手線のはるか外側の汚染地帯住民だと言うこと。笑

まさにコレ。

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

新幹線もリニアも「東京の玄関」も
毎日の生活にはそんなに必要ですか？

マンションコミュ二ティの掲示板ですよね

サンウッド三田もWCTと検討者を奪い合ってたな。当時、豪華な共用設備と激安坪単価で90平米100平米の設定当たり前の湾岸人気は凄まじかった。

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに強制的に比較されます。

たぶん港南辺りには
名古屋や大阪に遠距離通勤されている方が多いので
新幹線やリニアが重要なのです

三田とか虎ノ門とか、コーナン民はそっち系がお好きなのね

山手線の壁

ここまで見事に分かれてるとはね

高輪側

江東区に「江東ナンバー」2020年予定だそうです。

「新宿」「渋谷」「中央」なんてどうですか

＞新幹線もリニアも「東京の玄関」も
＞毎日の生活にはそんなに必要ですか？

リニアは健康に悪いので乗らないな

自分はそんなに新幹線使わない（月1・2程度）ので
通勤利用ホームまでの利便性が重要です

＞新幹線もリニアも「東京の玄関」も
＞毎日の生活にはそんなに必要ですか？

＞マンションコミュ二ティの掲示板ですよね

ついに出たよ。追い込まれてネガの本音が出たよ。
「日本の顔」を「東京の玄関」とすり変えるあたりも実に姑息 ですね。

ここはマンションコミュ二ティの掲示板ですが、『山手線の駅力』のスレッドですよね？

駅力を議論するためには新幹線もリニアといった駅の基本機能である交通利便性の要素は非常に重要。
それに加えて「日本の顔」や「アジア地域での重要投資拠点」といった国や自治体、企業などがその駅や街をどのように見ているかの客観的な評価や位置づけも当然必要。

たとえ駅力のスレでなかったとしても、人口減少で地域の勝ち組と＊＊＊みが明確に別れる時代、住宅購入の検討にあたって駅や街の将来性は非常に重要です。

マンションコミュ二ティの掲示板だからこそ議論のできる大切なテーマです。

>>58659

必死に連投しても無駄。同じ分譲時期で見ないと意味無し。同じ分譲時期の高輪側。

>ここまで見事に分かれてるとはね

見事に分かれて無いね。

＞駅力を議論するためには新幹線もリニアといった駅の基本機能である交通利便性の要素は非常に重要。

でもメトロないでしょ
だから不便

一つ言えることは、2000年代中盤に港区内陸を検討した人は、当時話題の中心だった港区湾岸分譲時は港区湾岸も候補に入れたが、港区内陸を検討するレベルの人は賢いからさすがに江東区の汚染地は検討しなかったということ。笑

やっぱり虎ノ門タワーズレジデンスを検討するようなクラスの人は山手線内外なんて関係なく
ハイグレードマンションを検討してるんですね。納得です。この結果を見れば説明不要です。

＞でもメトロないでしょ
＞だから不便

それはあなたの不便な街からメトロでないとどこにも行けないとか個別の事情でしょ。
過去の議論でメトロでしかアクセスできないような大企業は少なく（一部例外あり）極端に言えば単なる通勤や買い物の足程度のものでしかないとの結論が出てますよ。

そんなにメトロを重視するなら否定はしませんから、どうぞメトロスレで好きなように議論してください。

早く卒業しましょう

＞そんなにメトロを重視するなら否定はしませんから、どうぞメトロスレで好きなように議論してください。

それは自分の東海道新幹線（西に行くだけで新幹線の一部）とリニアの話をしてることへの反省かな？

特に首都圏ではＪＲ東日本の重要性が突出して高いですね。
ネガは毎回毎回子供の捨て台詞みたいな書き込みばかりしてないで
ちゃんとしたデータや記事など客観的に説得力あるレスをすべき。

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに強制的に比較されます。

田舎の人ほどＪＲを有難がる

都会の人ほどＪＲを使わなくて済む