山手線の駅力を語るスレ Part5

なんか品川という文字を見ると目の敵にしてコーフンする人がいるんですね。

　

>>58518 匿名さん
アホォかぁー？Vタワーならバスはいらん

>>58518 匿名さん
バス乗って入国管理局に行くんですね。

>>58518 匿名さん
バス20分に1本でしょ。

うーん。
港南４はバス停以外にも天王洲アイル駅が使えますから。
ゆりかもめも負けてはないと思いますよ。

東京の中心、日本の中心は東京駅と品川駅周辺の２大拠点を中心に進んでいくことが決まっている。

東京におけるビジネス拠点の図を見ても明白なように、小さい丸とか丸もついてないような地域は自分達の立場をわきまえ、それぞれの役目に励んで、日本経済の発展に貢献できるよう精進しなさい。

　

山手線に乗るためにバスに乗るって、目的の為に目的を追うみたいな、ワケワカメ。

品川の港南口に比べれば規模は全然小さいんだけど、田町の三田口も朝の混雑が酷いんだよね。動線がスッキリしてる、港南と違ってデッキ〜第一京浜の歩道が整備されてなくて狭いのが原因。
周辺の再開発（札の辻、田町第一ビル）に合わせて歩き易くなるといいんだけど。一番は改札を別の場所に増やして欲しいとこだけど、新駅が完成するまでは忙しくて難しいかな？

ただ、ウチが港南を抜いたのも実は最近なので、余りドヤれない気分でもあります。

WCTは品川に住みたかったけど住めなかった人が住むマンション。

品川さんにはさすがにかないませんよー。

人によって働く場所は違う。働く場所に片道30分で住環境と生活利便性がそこそこ良い場所。
東京駅周辺が働く場所なら田町〜大崎。直訪直帰出張の時の新幹線や空港とのアクセスもいい。新宿駅、渋谷駅が働く場所ならそこから近い山手線駅の目白、代々木、原宿、恵比寿、目黒か私鉄沿線のターミナルに近い駅。赤坂、六本木が働く場所ならアクセスが良く乗り換えなしでアプローチできる地下鉄沿線がいい。その時に山手線内側にこだわりすぎると自ら選択肢を狭めるかもしれない。

品川 > お台場 > 津田沼 > 有明、港南
でFAキメちゃいます

>>58532

ということは、これからは東側のコアエリアへの通勤時間が短く且つ、生活利便性や環境が良い
エリアが人気になるってことでしょうね。最近は品川～品川シーサイドや大井町なんかの
比較的価格がリーズナブルな京浜東北線や京急線沿線マンションも人気になってます。
山手線沿線は高くなり過ぎて割高感さえ出てきているので、総通勤時間が短ければ山手線内側や
沿線にこだわらないのも賢明な選択かもしれません。

悲しいかな港南4は品川じゃない

再開発の規模で言えば東京駅周辺、新駅含む品川駅周辺、渋谷駅周辺が３大再開発でしょう。
その次が新橋駅前、次いで浜松町という順番ですね。
昔は、東京のオフィスマーケットでは、東京と新宿など副都心で機能を分けた時代がありま
したが、丸の内ビルディングの建て替え以降、地所の丸の内、大手町の集中的なビル建て替え
でビジネスの中心が東側に偏重してきました。

東京駅－新橋駅－浜松町駅－品川新駅－品川駅は地理的に連続した一帯と見ることが出来ます。
今後、東京駅と品川駅の間の開発がさらに進むことで、さらに東京―品川ラインの強化が想定
されます。品川にリニア中央新幹線の駅が建設され、JR山手線の新駅も完成すると交通利便性
の高い品川新駅エリアに多くの企業がビジネス拠点を移すことが想定され業務の拠点がさらに
東に偏重していくと考えられます。結果として品川駅周辺は東京駅周辺の機能を補完し、
東京駅周辺と品川駅周辺が東西横綱になっていくと予想します。

そうすると、その一帯にアクセスが良い場所として田町～品川周辺～大崎～渋谷は当たり前
ですが、さらに大井町、大森、蒲田、川崎、横浜、武蔵小杉あたりに需要が集中してくること
が予想されます。ちなみに住みたい街１位になった横浜も品川まで東海道線で20分しかかかり
ません。ＪＲ東海道線は駅間が長くて駅が少ないことがメリットですね。

お台場までのハードルは、多い。

>悲しいかな港南4は品川じゃない



品川特集で品川のタワーマンションとしてWCTを紹介したNHKはどうなる？

　　

大井は悪くないと思うよ。
個人的には大崎がドボン。
唯一新航路が直撃するし。

もうアキラメロン

これからは東側が東京や日本の中心になる。その中でも東京と品川の２トップ時代
居住地域としては、まとまった住居の無い東京ではなく品川の時代となるのだ。

他の地域は取り残されないように、ヒッシで着いて来るように！

>>58538 匿名さん

質問すんな
自分の頭で考えろ、ボケ

>>58538

ＮＨＫは完全に品川物件扱いですな。ブラタモリ「品川」

　

>>58538 匿名さん
早く病院に行って下さい。

港南フォーさんは古い記事をずーっとペタペタしてるけど、ここ何か月で品川-新駅再開発の記事って新駅の名前しかなかった。

>悲しいかな港南4は品川じゃない

↓

>品川特集で品川のタワーマンションとしてWCTを紹介したNHKはどうなる？

↓

>質問すんな自分の頭で考えろ、ボケ



水爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

>>58544 匿名さん

港南フォーはアフォーだからね

＞ここ何か月で品川-新駅再開発の記事って新駅の名前しかなかった。


Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお


　

今日もバス物件がはりきってますな

所詮山手線外の話

運河沿いチームの事は

親分の豊洲と子分の芝浦とその舎弟のコーナンがデキトーに決めればいいよ

てか別に駅遠でも品川物件でいいんじゃないですか？
天王洲物件でもあり品川物件でもある。
（天王洲の方が強いです。）
駅遠なんで品川駅の駅力はあまり及ぶ場所ではありませんが。
品川駅でJRに乗り換えたりは不便ですが、
今後品川が再開発されて、
品川で働く人には便利な場所です。

Yahooニュース　で　「パークコート浜離宮」　でも検索してみたお

注目度ってこういうとこに現れる？？？


　

>>58551 匿名さん
アタマダイジョウブ？

ｗｃｔ販売履歴

＞てか別に駅遠でも品川物件でいいんじゃないですか？
＞天王洲物件でもあり品川物件でもある。
＞（天王洲の方が強いです。）
＞駅遠なんで品川駅の駅力はあまり及ぶ場所ではありませんが。
＞品川駅でJRに乗り換えたりは不便ですが、
＞今後品川が再開発されて、
＞品川で働く人には便利な場所です。



ハブ駅だからねー。　他の地域の人がどっかいくときには必ずハブの品川駅で
乗り換えないといけないから面倒に感じるよねー
でも、ハブ駅に住んでいる人はね、そこがハブ駅だから乗り換えないで住むんだお！！

パークコートには勝てませんよー。
ずっと港南イジメてたからマウントとりに来たんですか？！

>>58547
私、WCTには興味ありません。
品川と新駅の再開発の話をしています。
最近、品川の話題ってないですよねって話です。
自意識過剰でしたね。
別に気にしなくて大丈夫です。

3年以上住んだら負け

皆後悔してる

高輪さんにも浜離宮さんにもコテンパンにされても仕方ない。
そのあと港南をコテンパンにすればいいだけだから。

>>58554
そのハブ駅の品川駅にバスで行くのが港南フォーだろ。港南フォーも外の赤丸のひとつだね。

還暦親父の若作り

>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお
>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお
>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお

品川駅徒歩物件として最近売り出しの新築マンション。品川駅は駅周辺にマンション用地が無いからこうなるのは仕方ないね。オープンレジデンシア品川はスムーズに完売しました。Brillia品川キャナルサイドは瞬間蒸発、グランリビオ高輪三丁目も残り２つだけ。Brillia 高輪 The Courtも残り１つ。品川は駅遠でも売り出し分がどんどん売れていきます。


グランリビオ高輪三丁目　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

グランデパンセ御殿山レジデンス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１８分

オープンレジデンシア品川　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

ブリリア高輪THE COURT　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

THE IMPREST高輪　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

御殿山ハウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

Brillia　高輪 REFIR　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

シティハウス品川サウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１７分

港南だけしかいないなら、もっと無双出来るのに。
山手線の壁はブ厚いお…

>>58562
都民なら売れる売れないの話と
住んではいけない運河沿いの区別はつくはず

そして運河のある品川の風景は美しい。

　

＞住んではいけない運河沿いの区別はつくはず


名前がズバリ運河沿いのブリリア品川キャナルサイドは　あっ！！！　という間に瞬間蒸発しました。

　

>>58562 匿名さん

ブリリア兄弟やジインプレストみたいな高輪高額物件は最近売れてませんよね。
逆にオープンレジや運河沿いブリリアみたいな安いマンションは売れている。

時代の移り変わりは止められませんね。
お金持ちの需要が確実に減っています。

>>58566

久々に見る即日完売でしたね。マンコミュ検討スレにレスがほとんど着かないまま
売り切れてしまいました。

貧乏人は運河沿いに集まるんだお！！１１

>58567
正解