山手線の駅力を語るスレ Part5

2年後の新駅、6年後の新駅周辺街開き、9年後のリニア、品川駅前再開発、その後2030年代までの継続した再開発、そしてリニア大阪延伸・さすが国大最大規模の再開発だけのことはある。 0年後、30年後、品川の街はどうなってることやら。こりゃ、品川周辺に住んでなくても興味津々。品川周辺の凄さは継続して開発が継続して続いていくという点にありますね。

よく品川と他の地域の開発を較べる人がいますが、全く違うレベルのものであり較べ物にならないものです。
品川の開発は単に老朽化したビルを建替えるといった”点の開発”などではなく、まったく新しい駅や街を作る”面の開発”そしてさらには、これからの半世紀の日本の高速移動の主役となるリニア新幹線により日本の主要地域を超高速で結び、日本の地図さえも造り変えることになる国土交通のイノベーションといったものが組み合わされ継続してゆくものとなります。

まさに日本の将来を牽引する国家レベルのプロジェクトです。

豊洲に反応するパブロフの犬爺さんｗ

品川エリア再開発の他地区の再開発との違いは大きく３つ。

○リニア中央新幹線新駅と山手線品川新駅という２つの新駅の誕生を伴っていること

新駅や新路線は周辺の不動産価値に大きな好影響を与えるのは全国どこにおいても普遍的な認識であり新駅というだけで期待値が大きいが、開発し尽くされた感がある東京都心の同じエリアで同時に２つも新駅ができるのは非常に稀なこと。しかも、２つの新駅は東京の大動脈の山手線駅と日本の大動脈の東海道の首都東京のターミナル駅。他地域の再開発は巨大ではあるが新駅は伴わない。


○複数事業者が協力してゼロベースで面的な広がりがあるなまちづくりを行なうこと

ＪＲをはじめ京急、西武など、もともと駅周辺に広大な土地を保有していた鉄道事業者が、もともと未利用だった自社保有の土地や既利用地の既存施設を取り壊して、３事業者と国や東京都が連携して鉄道事業とシナジーを生む（鉄道利用客の大幅な増加が見込める）魅力ある新しいまちづくりのために駅と街を一括してゼロベースで再設計する行うこと。広大なエリアにゼロから新しい街ができるのは再開発前後の地域の変化が非常に大きくなる。他地域の再開発は実質的に既存ビルの老朽化に伴うブロック単位の建て替えであることが多い。


○官民一体となって、職、遊、住の３要素バランスが取れた再開発が行なわれること

駅周辺の住宅エリアの整備や賃貸住宅等の大量の新規供給が計画に含まれており、すでに港南エリアの道路拡張や公園整備、電線地中化なども進められてきた。品川再開発はビジネス、商業に偏ることなく、職・遊・住バランスが取れた再開発をコンセプトとしている。他地域の再開発はビジネス、または商業中心で狭いブロック単位の点での再開発であることがほとんどであり、一部に住宅供給が含めれている事はあっても、道路基盤整備や公園などの生活施設の整備を含めて快適な居住機能を併せ持つ職住近接も意識した広範囲のまちづくりという概念は薄い。

豊洲に反応して連投する爺さん

港南の皆さん今はホクホクでしょう。償却考えれば５割の値上がり益が出てる。
あの荒地だった港南や品川駅がここまで注目されるとは当時は誰も考えなかった。

当時の港南マンションはそのあとに分譲された月島や豊洲より安かったんだから、
いまとなっては信じられないが港南を安い時期に買った人は先見の明がある。

実際ヴィンテージ化しそうだしね。この規模の共用設備てんこもりのマンション
は港区ではもう出ないだろうから、まあ悪く転がることはなさそうね。残念だが。

まあ、2000年～2005年に23区内で分譲されたマンションの騰落率でも見てくれや。
栄えある第一位は白金タワー。やはり港区、千代田区、中央区の物件は大きく上昇
している傾向の一方で、郊外の値上がり率は低い。世田谷で分譲割れも出てきている。

品川新駅は山手線に半世紀ぶりにできる新駅かつ港区ということで大いに期待できるし、開業前後や新しい街の完成時に話題を独占する存在になることは間違いないでしょう。
でも、肝心のことを忘れている。それは山手線と京浜東北線しか停車しない小規模駅であるということ。

新駅にできるオフィスビルも品川駅に近い位置に集中して建設される。逆に田町寄りは住居などのエリアになる。
ＪＲ東日本も新駅のオフィスを品川駅に至近のビジネス街として売り出す（賃貸だけどね）。
あくまでスーパーメガターミナル品川駅が中心で山手線や京浜東北の各駅も利用できますよってこと。

まあ、開発が進めば駅のアクセスポイントも増えて東西道路もでき、新駅であろうと高輪、港南どちらであろうと一体となって大きく変貌を遂げ発展してゆくことでしょう。

>>57865: 匿名さん

57859と57862の地図作ったの俺だけど、豊洲民じゃないよ。
WCT爺が散々豊洲を目の敵に持ち出すから、作ってやったんだからありがたく思えよ。


俺自体は、湾岸臭のする埋立地(豊洲＆港南4)には一切興味ないので悪しからず。

東京～有楽町～新橋～品川～大崎が数珠つなぎになる。一大経済圏の誕生だ。
そのなかでも東京と品川が車の両輪であることは間違いない。

WCT爺、連騰して話を反らそうとしても無駄だぞ(笑)

>>57855

品川で個人的に好きな店

すし…ひらおか
レストラン…アロマクラシコ
ラーメン…せたが屋、二郎、TETSU
カフェ…Bread Works、サラベス、コダマ
やきとり…鳥てる
お好み焼き…きじ
インド料理…デヴィコーナー
フレンチ…カンテサンス
イタリアン…ダノイ
焼肉…いぶりや
洋食…つばめグリル
カレー…キラリ
魚料理…あじろ定置網、割烹青田
かき氷…いちょうの木

"分譲"が買い値以上で売れる首都圏57駅

http://president.jp/articles/-/24196?page=2

「住み替える可能性があるなら、値崩れが1番のリスク。資産性を優先したい人は、戸建てではなくマンションを選ぶべきでしょうね」とアドバイスするのは、東京カンテイ調査部の上席研究員・井出武さん。将来的に価値が変わらない、あるいは値上がりが期待できるところをどうやって見つければよいのだろう。「それを見極める重要な目安になるのが、リセールバリュー（以下RV）です。新築物件が中古流通したときの損益を示す指標で、RV100％以上のものは買い値以上で売れた“お買い得物件”といえます。中古が値上がりするほど、その場所に住みたい人が多いのです」「品川」は9年後にリニアが開通予定。品川－田町間に新駅ができるので、ますます活性化している。「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。その近隣では「大崎」「大崎広小路」「戸越公園」あたりも狙い目という。

>>57883

新駅だろうが品川だろうが山手線外側に住んじゃいけないってことよ

もともと安かったから今も安いだろうと思ったら意外と高かった、そういうようなマンションをみんなが気づかないうちに本当に激安で買えたら大満足ですよね。
普通の人は安いと言うことで価値がない、高いと言うことで価値があると受け止めてしまう。価値と価格のギャップをうまく見つけて価格が安いマンションをうまく手に入れること、デベロッパーの宣伝や周囲に惑わされず、客観情報を元に自らでしっかりと考えて自分で決めることが大事です。でも今は新築マンションでそういう物件は皆無に近い。でも中古マンションならまだ掘り出し物を見つけられるチャンスがあると思います。

>>57887
他人の手垢の付いた店をどや顔で出すから笑われるって事

>>57887
こりゃまたベタな店のオンパレードだな


>>57887みたいなタイプは東京駅近くに住むのが一番いいよ

>>57887
お上りさんが選ぶ店のオンパレード
そりゃ品川にはなんにもないって言われるわけだ

再掲

57859: 匿名さん　 [2018-06-11 00:42:45]
半径1キロで半円地図を作ってみた。
直線距離ですら品川駅まで1キロで届かないんだね。毎日お疲れ様。

左上：パークコート 青山 ザ タワー＆パークコート赤坂檜町 ザ タワー
下：ワールドシティータワーズ
右中：アーバンドックパークシティ豊洲

この後に半径4キロも作るよ～★

再掲

57862: 匿名さん　 [2018-06-11 00:57:42]
こちらは半径4キロで半円地図を作ってみた。

左上：パークコート 青山 ザ タワー＆パークコート赤坂檜町 ザ タワー
下：ワールドシティータワーズ
右中：アーバンドックパークシティ豊洲

ここまで広げたら
豊洲は、有楽町、日本橋、日比谷、東京、新橋も圏内
青山や檜町は、新宿、有楽町、日比谷、東京、新橋も圏内

ここまで広げるなら半径10キロまで広げても良いんじゃない？(笑)

>>57887

そういうベタな店を好きな人こそ金を貯めて銀座・麻布界隈に住むべきｗ

>>57887
典型的な上京組
典型的な社会人デビュー

「いい店見つけたんだ」→「どうせ食べログで探したんだろ」

嫌われる典型

>>57895: 匿名さん　
よ～く見ると、WCTから半径4キロに恵比寿、六本木は入ってないわ。麻布十番と広尾がギリギリ。
1キロ以上も離れている品川駅周辺を起点にして誤魔化しちゃ駄目ですよ。はい、やり直し！

品川駅周辺の再開発の話は気になるけど、WCTは興味ない
ポジもネガも病的

始発特急という響きが地方を感じます

>>57859 匿名さん　

＞アーバンドックパークシティ豊洲 　ｗｗｗ

山手線スレなのになんで唐突に豊洲？　かと思ったけど
ここのネガってやっぱり豊洲の奴なんだな。

堪えきれなくなって豊洲に○印入れてやがんのｗ

>>57895

山手線スレでは豊洲こそ全く関係ない僻地だろ。荒れるから出てくるなよ。

豊洲に過剰反応する爺(笑)
恣意的な比較表(港南-豊洲)を作るから、自業自得だね。作成者は豊洲とは関係ないみたいだよ。どうでも良いけど。

>>57884 匿名さん

WCT爺さんは昨日1日中、掲示板張り付きですね。ご苦労様です。
WTCと銀座エリアのドュトュールとか似ていると思いますがいかがですか？

>>57903 通りがかりさん

おまえが1番どーでもいい。

>>57904 匿名さん

山手線物件と非山手線物件

>>57906 匿名さん
山手線駅までバス便という点では同じです。

ＷＴＣから10年以上。住友も時代のニーズはプールよりも大浴場としているところは面白い。

WCT成りすましさんの方が多い感じだ。
何れにしても日曜深夜に毎度毎度ご苦労なことです。

>>57885
品川の都心各地との連絡が弱いというのはメトロがないからという理由でしょうか？

>57866

なんですか、その『4km』ってやつ
キーワードか何かでしょうか

円描いてくれた人、ありがとう。

[NO.57911は、複数のスレッドで同じ内容の投稿ため、本レスは、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]

直線距離で1km以上もある駅を使う人、いるんですね。笑笑

半径1kmならとある人気即完物件の場合、歴史ある大公園・庭園３つ＋日本を代表する寺院１つがスッポリ入っちゃいます^ ^^ ^^ ^ブイv

まぁそれも自慢でも何でもなくただの事実ですからね。
余り言うとまた気が狂ったように暴れ始めるので程々に。
一般ピープルはそろそろ昼休み（笑）の時間ですから。

WCTさん、ここは我慢ですよ我慢。

今回の4km事件（笑）も静かに時間が経てば皆んな忘れてくれますから。

そもそも山手線駅から1キロ以上も離れている僻地大規模団地の住民が、勝手に資料自作してナンバーワンですと言ってる段階でアホ。あんなアホ、無視でいいと思う。ほかのスレも荒らさないでほしい。管理人にもことあるごとに通報しております。

＞　57903: 通りがかりさん　

＞豊洲に過剰反応する爺(笑)
＞恣意的な比較表(港南-豊洲)を作るから、自業自得だね。作成者は豊洲とは関係ないみたいだよ。どうでも良いけど。


アーバンドックパークシティ豊洲 　図星　　笑笑笑笑笑

豊洲民ってことがバレて
焦って『通りがかりさん』って名乗るｗ

滅茶滅茶アタマ悪そう。

WCT住民気味悪い。

自己愛性パーソナリティ障害とは、自分に対して誇大なイメージを抱き、注目や称賛を求める一方で、他者からのマイナスな評価に対して過敏に傷つきやすく、他者に対する共感性が薄いことを特徴とする障害です。

◇誇大な言動
・自分は才能がある特別な人間だと思い込み、それに伴った言動が目立つ
・有名人や権威のある人と知り合いであることを自慢する(知り合いである自分は特別という裏打ち)

>>57922 匿名さん
その通りだと思います。心の病気なんですよね。最近エスカレートしてきています

>>57918 匿名さん

おまえが煽るな

WCTに関してはポジもネガも病的
都心湾岸時代を象徴するマンションだとは思うけど、そこまでやっかむほど凄いマンションではないでしょうに

>>57921

豊洲は住んでいる場所隠して他地域を無理矢理disって精神の安定保つしか無いのだろう。まともに比較されたらどうしようもないから豊洲とバレたくない。汚染地買うと大変だな。