山手線の駅力を語るスレ Part5

ウチは嫁も子供も各々付き合いがあるから普通に面倒だよ

だから俺は出来るだけマンションの人と関わらないようにしている

差し障りのない範囲で、あいさつ位しかしないけど

それでもなんやかんやあるけどね

>>57531 匿名さん

戸数あたりエレベータの設置台数もトップクラスだからね。
高層タワーマンションではエレベータの待ち時間がストレスになることもあるけど
ワールドシティータワーはエレベーターのストレスも無し。

タワマン限定のはなしだけど、けっきょくなんだかんだ言って共用設備が充実してるって
それなりに差別化になってるから中古検討者の目を引いて中古人気も高いんだわ
うえにでてる共用部が充実したマンションとかプールつきのマンションとかって記事に
なるのもそのせい。それにムダだ金がかかるとはいうけど意外とあれば便利につかうよ
おれは同じ金出して同じ管理費払うなら何にも無いマンションはつまらないな

>>57537

ワールドシティタワーズは２０９０戸で２７基だから７７戸に一基だね
ほかのマンションはどうなのかイチイチ調べないけど、じつはこれ見ると
コストカットしてるか贅沢に金をかけてるかのバロメーターになったりする

俺は低層小規模邸宅タイプが好み

WCT爺さんはマンションでスーパーも受診も洗濯もマンション内で済ますから外に出ることないんでしょうね。誰とも会わず話もしないらしい。孤独ですな。唯一の楽しみは一人で花火鑑賞か。新幹線の切符の買い方も知らなかったのにはビックリ

>>57538 匿名さん

ここの中古は安いけど、あえて買おうとは思わない。値段相応の価値しかないからね。

交通の便が悪いし共用部をいくらゴージャスにしても都心高級物件とはお世辞にも言えないよ。
銀座、新宿、渋谷など都内の主要な商業地まで出るのが不便すぎる。
品川駅なんて単なる乗り換え駅でしょ？その乗り換え駅までバスとかあり得ない。

大型団地はチョットね。

>>57538 匿名さん
なら販売価格を値下げしなくても成約するのでは？どこがダメなところは？

>>57539

あと、重要なのはエレベーターの速度ね。４０階建てだと毎分２１０ｍが最高速レベル
（ほぼ１階通過あたり１秒）。ワールドシティタワーズは全基毎分２１０ｍ。
これが意外とカタログに載ってなかったりするけど、実は毎分１５０ｍとかのを採用してる
ケースもある。それでエレベーターがなかなか来ないとかよくある話。
ちなみに６０階建てだと毎分２４０ｍは必要。

>おれは同じ金出して同じ管理費払うなら何にも無いマンションはつまらないな

なにこれ

>>57542 匿名さん
あほぉ？天王洲アイルから新宿渋谷は一本。銀座も浜松町で乗り換えたらすぐだぞ。バス便で品川に行く必要なし

>>57547 匿名さん
天王州アイルとか住んでて恥ずかしくないの？笑

新駅の港南側に出口は当分できないらしいですね。WCTに恩恵が全くないことになります。どころか裏側になり注目されなくなるでしょうね。

＞品川駅なんて単なる乗り換え駅でしょ？その乗り換え駅までバスとかあり得ない


えーっと、どう説明したら納得するか分からないが、乗り換えの多い駅というのは
イコール交通の要衝であり異なる路線や異なる交通（陸上から空とか）の結節点であるという
ことなんだよね。だから違う場所から来る人はそこで乗り換えるわけだが
そこに住んでいる人はそこから出発するわけだから乗り換えないでいろんな路線や交通を
使えるということになる。いわゆる交通のハブとなる場所を想像すればよい
この図で周りの○に住んでいる人にとっては中央の○＝品川は乗り換え駅だね
逆に中央の○に住んでいる人は乗り換えなしで行ける
　

＞新駅の港南側に出口は当分できないらしいですね


まだ時期は確定はしてないがそんな話は無いぜ？

っていうか、港南の最大の弱点は高輪側との間に複数の鉄道路線が走って東と西が分断されて
いたこと。再開発で複数の道路が出来てそれが解消したら港南の人気がさらに上がるだろうね。

　

>>57549 匿名さん
もともとWCTから新駅は遠すぎて何の恩恵もありません。
住所が港南というだけでアホ面して騒いでいるだけです。

東西自由通路ができる前、平成のはじめまで港南から高輪に行くには品川駅の入場券を買わなければならなかった。

>>57551 匿名さん
出口は、当分ではなく、この先ずっとできません。

＞もともとWCTから新駅は遠すぎて何の恩恵もありません。


そう思い込みたいだけでしょ？品川駅北口に商業施設ができるだけでも

さらに便利になるんだからそれだけでも恩恵はある。

57550
>品川駅なんて単なる乗り換え駅でしょ？その乗り換え駅までバスとかあり得ない


品川なんて駅、何にもないんだからせいぜい乗り換えで使う位だろ、の意

でも高輪側はいいよ、を含む

＞出口は、当分ではなく、この先ずっとできません


というのは↑の妄想ですね。新駅発表時に南側に港南との通路が出来て
シーズンテラスと直結される計画は発表されています。

>>57556 匿名さん
WCTから品川北口なんて遠すぎでしょ。

＞品川なんて駅、何にもないんだからせいぜい乗り換えで使う位だろ、の意


それが変わるんだよ。悔しいだろうがｗ

　

>>57559 匿名さん
通路ができるのと出口ができるのじゃ全く違います。

>>57550

そもそもバス便WCTは品川駅物件じゃないだろ｡

＞品川なんて駅、何にもないんだからせいぜい乗り換えで使う位だろ、の意


　

＞品川なんて駅、何にもないんだからせいぜい乗り換えで使う位だろ、の意

　

>>57565 匿名さん
港南4丁目の人には関係ない話ですな。

＞そもそもバス便WCTは品川駅物件じゃないだろ｡


もうアキラメロ。

　

＞そもそもバス便WCTは品川駅物件じゃないだろ｡


もうアキラメロ。

>>57567 匿名さん
実際関係ないし。

＞品川なんて駅、何にもないんだからせいぜい乗り換えで使う位だろ、の意

もうあきらめたほうがいいよ
　

>>57568 匿名さん
品川徒歩になっているのは最寄り駅が使えないだけでしょ。

>>57567

ん？
これは品川エリアと港南エリアの２つの地域の物件と言うことでしょ？

WCTは品川エリア物件ではなく､港南エリア物件というだけでは？

>>57561 匿名さん
港南4からは遠すぎますね。徒歩はまず無理。タクシーでも遠回り。2032年目標で高架道路できるけど。

WCT買うなら浜松町物件買うわ〜
値は張るけど価値も利便性も格段に高い

仮に品川物件買うなら高輪だよね

WCTは天王洲アイル物件。品川駅へは有料バス。これ常識。

＞そもそもバス便WCTは品川駅物件じゃないだろ｡


もうアキラメロ。

駅徒歩10分以上は表記の必要なし

＞これは品川エリアと港南エリアの２つの地域の物件と言うことでしょ？


違いますなあ。

　

WCTの天王洲アイル駅は住みたい街圏外でしたよ。

基本的に港南エリアしか紹介してないね。つまり品川には高輪エリアと港南エリアがあるけど、
ここでは品川の港南エリアを紹介してますよってことですね。

ここの掲示板ではWCTを品川物件とは認めません。悪しからず。

WCT住民って友達を家に呼ぶ時、
品川から歩いてくださいねって案内してるの？

＞WCTの天王洲アイル駅は住みたい街圏外でしたよ


WCTは品川駅として紹介されていますね

ここまで書かないと売れないからでしょ？
所詮は宣伝文句では？

＞駅徒歩10分以上は表記の必要なし


そのスレッドへどうぞ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/632420/

山手線駅と山手線物件について語るスレ
匿名さん　[更新日時] 2018-05-12 22:57:46

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。