山手線の駅力を語るスレ Part5

＞品川区含めて品川周辺にマンション乱立してるからねえ。



WCTは品川には関係ないというくせに、都合の良いときだけ品川区のマンションまで
「品川周辺」にするアホネガは、どんどん自己矛盾して論理が崩壊していくｗｗｗ

＞品川駅の再開発も新駅をはじめ高輪口など山手線内側ばかりだから外側の地域、特に港南4の人たちは心配で夜も寝れないんですね。よく分かりました。


↑港南住民が新駅や再開発やリニアを楽しみにしながら大満足して暮らしていると思うと
悔しくて夜も寝られないんですね。よく分かりました。

WCTの方って全く再開発ないよね。すべて内側にとられている。新駅だって線路をまたぐ連絡通路は将来的に計画があるというレベルだしね。バランスのいい発展は難しそうですね

ケープタワーが品川物件ではなくてWCTが品川物件って意味不明じゃないですか？WCTが品川駅物件ならパークコート浜離宮は東京駅物件ですね。

>>57346 匿名さん
港南なんてリニアが暫定開業する時は築20年以上ばかり。住民も高齢化しているでしょうね。期待できない

>>57347

２種住居指定地域は法規制で再開発されるはずが無い。住居指定地域は緑や学校や公園などが
充実すれば良いのだ。そこから徒歩で再開発エリアの商業施設などにアプローチできるのが
最高の環境である。


（品川再開発完成予想イメージ）
　

＞港南なんてリニアが暫定開業する時は築20年以上ばかり。


品川は築40年でも高値で取引されている事実。

＞WCTが品川駅物件ならパークコート浜離宮は東京駅物件ですね。


↑頭の悪いPC浜離宮によるWCTネガはほとんど無理やりだろｗｗｗ


WCT・・・品川駅徒歩13分

PC浜離宮・・・東京駅徒歩34分（googlemap調べ）

＞ケープタワーが品川物件ではなくてWCTが品川物件って意味不明じゃないですか？

WCT・・・品川駅徒歩13分

ケープタワー・・・品川駅徒歩26分（googlemap調べ）

ケープタワーは品川新駅まで徒歩15分くらいだから品川新駅物件でもいいかもね。

>>57353 匿名さん
資産価値があるのは駅徒歩圏の場合でしょ。13分も26分も34分も駅からタクシーになるから同じよ。

＞WCTの方って全く再開発ないよね。


開発なんかイラン。下手にビルなんか建ったら眺望ふさがれて台無し。

もしそんな話があったら反対運動が起きる。
　

発表！東京都心で資産価値を高く維持している街12選！街情報を徹底解説！

https://kawlu.com/journal/2016/06/13/20571/



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新宿区西新宿

千代田区六番町

新宿区三栄町

新宿区市谷佐内町

資産価値の落ちないエリアに共通するのは利便性

＞13分も26分も34分も駅からタクシーになるから同じよ。


13分は徒歩可能だが、26分、34分は徒歩は無理だろうなあ

>>57356

こういう眺めと品川駅の利便性と再開発の恩恵のすべてを手中にできる。

こんな場所もう引っ越せない。

線路際＋水没＋欠陥マンションに浜離宮の名前を付けなきゃ良かったのに。

　

>>57358 匿名さん
WCTは徒歩17分だから徒歩は無理だろうな。13分だとシティタワーはギリギリかな

>>57360 匿名さん
写真古くない？

ＰＣ浜離宮はこのコンクリートを使っていた模様です。
これだから最近のコストカットマンションは駄目なんですよね。



宇部興産の子会社、無認定生コンを１２年間出荷
5/29(火) 21:44配信 朝日新聞デジタル

化学大手の宇部興産は２９日、子会社の関東宇部コンクリート工業（東京）が建築基準法が定める仕様を満たさない生コンクリートを２００６年から１２年間にわたって出荷していたと発表した。この生コンは東京都、神奈川県、千葉県の２５６０カ所のマンションや商業ビルなどに使われ、うち４０１カ所は施工中だ。宇部興産は安全性に問題はないとしているが、マンションを販売した不動産大手は顧客への説明を始めており、影響が広がっている。

建築基準法は建築物に使うコンクリートの成分について、国土交通相の認定を受けるか、日本工業規格（ＪＩＳ）に適合させるよう義務づけている。関東宇部が千葉県浦安市など首都圏の４工場から出荷した生コンは、山口県美祢市産の石灰石だけを使っているとして認定などを受けていたが、実際は高知県仁淀川町産の石灰石が３～７割ほど混ざっていた。

石灰石は、宇部興産子会社の宇部マテリアルズ（山口県宇部市）が関東宇部に供給している。宇部マテリアルズは０６年、山口県産の供給量が減ったために高知県産の混入を始め、その後も混入が常態化していた。問題の生コンは、大手ゼネコンなど約５０社に出荷されていた。関東宇部は昨年１１月に混入の事実を知った後も、４月まで出荷を続けていた。宇部興産は第三者機関から品質への影響はないとの見解を得ており、安全性に問題はないと説明している。

宇部興産は今年２月、製造するポリエチレン製品の一部で定められた検査を実施せず、出荷時につける検査成績表に虚偽のデータを記入していたと発表。この不正に関する調査の中で生コンの問題も発覚した。連絡を受けたＪＩＳの認証機関は５月、ＪＩＳ表示を自粛するよう要請した。関東宇部はすべての生コンの出荷を止めており、改めてＪＩＳの認証などを得る手続きを進めている。（箱谷真司、野口陽）

>>57362

立地が良く分かる。

しょーもないちょっかいかけるから反撃される。

浜離宮のＷＣＴネガの駅から徒歩１３分というのは周知の事実。しかし、それよりもコンクリート骨材の産地偽装＝ＪＩＳ認定取り消しのほうがはるかに問題は大きい。これはガチのネガポイント。

2560件のマンション、ビルらしいけどWCTは大丈夫かな。心配だな

>>57364 匿名さん
赤坂や青山と並ぶパークコートタワーの立地ですからね。この再開発が終われば周辺の地価は急上昇するでしょうね。

>>57367 匿名さん
首都圏だけだからかなりのマンションが該当しますよね。

>>57363 匿名さん

コンクリートのひび割れを補修しないといけないから

ヒビワレコート・ザタワーになるね。

>>57360 匿名さん
WCTさん、パークコート浜離宮ザタワーをそんな妬まなくても。

>>57370 匿名さん
WCTのひび割れは経年劣化ですか？

子供のケンカみたいなのは、他でやれ。
スレ違い。

>>57371

wctにちょっかいかけるから反撃されるｗ

WCT中古スレはこちら

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/7763/

ぽっと出の線路際物件なんて話にもならない。
せめてこういうのに載るようになってから出直して来いよ。


発表！東京都心で資産価値を高く維持している街12選！街情報を徹底解説！

https://kawlu.com/journal/2016/06/13/20571/

港区港南エリアの人気マンション「ワールドシティタワーズ」

>>57376

本当の評価は完売の５年から１０年後に分かるね。評価や人気が高いマンションは
そういうふうにマンション関連記事や雑誌、ネット記事でも名前が出されるからね。

>>57368 匿名さん

同じパーコでも青山とかと比べると差がすごいよね、、

いいかげん、港南４も広域(駅遠OK)品川圏に入れてあげればいいのに。
その間の交通手段はバスのみですが。

［他の利用者様に対する暴言や中傷の為、削除しました。管理担当］

なんとかルネサンスって場所ね。お祭りみたいのして盛り上げようと頑張っているようですが、僻地過ぎて応援したくなりました。広域品川圏に加えてあげましょう。

>>57352 匿名さん
パークコート浜離宮

浜松町駅 徒歩4分
京浜東北線快速 東京駅へ一駅 4分

10分以内に東京駅に着いちゃいますが

>>57380 匿名さん
珍しい記事だから大切にしているんですね。

>>57382 匿名さん
確か、品川駅山手線ホームへもWCTよりパークコート浜離宮からの方が早く着きましたよね。品川駅バス便物件より浜松町駅徒歩5分の方がはるかに価値あると思うけど。

新駅のシーズンテラス側への出口がない。というか歩道橋が2032年以降で未定。これではシーズンテラス周辺は新駅の効果は全くありません。ケープタワーも近くに駅ができるのに利用できない。なんだかなぁ

港南駅遠の家にMINATOシティハーフマラソン2018開催のお知らせ届いたか？
届いていないのなら港区じゃないかもしれんぞ

スタートが増上寺付近でゴールが東京タワー

>>57385

どこ情報？まさか、アホの脳内妄想じゃないよね？ソースヨロシク。

返事が無いってことは届いてないな

これからお出かけしますので相手出来ません。
こちら汐留。

日本郵政　不動産事業推進
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201805280401

>>57385

その古い図に未定と描いてあるから未定だと思ったら大マヌケ。
すでに現地では工事準備は始まってる。

シーズンテラスの奥って最近閉鎖されたよね。

>>57390
＞＞57387
新幹線2線、在来線6線に加えて車庫15線以上もあるから、それをまたぐ歩道はかなり大規模になりそうですね。港南口の３倍くらいの長さになりそう。新駅開業に間に合わなくても、はやく開通してほしいですね。

品川新駅の開業まで残り僅か２０ヶ月少しとなった。
これからも品川駅周辺の話題やニュースは増え続けていく。
主要駅を外されただけなのにマラソンルートで糠喜びしたり、どうでもいいハーブマラソンの話ぐらいしかネタが無いネガの悲惨な状況を尻目に品川駅は未来へと進んでいく。
他の地域がオリンピックの２０２０年で終了したあとも品川駅には大規模開発が次々と続いてゆく。

他のエリアがオリンピック終了で燃え尽きてからが品川の本番。すべての投資が品川に集中していく。
区民ハーフマラソンの案内とか次元が違う話出して低レベルのネガが哀れ。

＞珍しい記事だから大切にしているんですね。


↑悔しさ満載

働き方改革でも最先端を行ってますね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180606-00000034-sasahi-bus_a...


屋外でテントを貼り会議も　東京で「アウトドアオフィス」が人気〈AERA〉
6/9(土) 11:30配信 AERA dot.

車座になって円卓を囲む。利用者によると、普段の会議室よりも目線が合いやすいという。資料が風にあおられるといったプチトラブルも楽しい（撮影／伊ケ崎忍）そよぐ風、降り注ぐ陽光、青々とした芝生。ピクニックさながらの環境で会議や仕事ができる。そんな「アウトドアオフィス」が人気だ。

議論が煮詰まり、終わりが見えない会議中。目を移すと窓の外にはそよぐ緑、降り注ぐ日差し。こんな日に、自分はいったい何をしているんだろう……。社会人なら誰でもそう感じたことがあるのでは。ならば会議室ごと、いや、いっそのことオフィスごと、屋外に移してしまおう。そんな「アウトドアオフィス」という試みが広がり始めている。

「◯◯さんはどう思う？」

「あ、それ面白いね！」

広々とした芝生に張られたテントから会議の声が漏れてくる。品川駅港南口からすぐの複合ビル「品川シーズンテラス」（港区）では5月14～18日、ビルに隣接する芝生広場にテントやテーブルを設営し、仕事場として使えるようにした。テントの中では円卓を囲んで車座に。日よけつきのテーブル席もある。最大8人で会議ができ、電源やWi－Fi、ホワイトボードも備えられている。

1時間1千円で誰でも使え、数十人が座れる席が、連日ほぼ満員。5日間で約400人が利用した。品川シーズンテラスの管理会社で、イベントを主催したNTT都市開発によると、社内会議、社外との打ち合わせ、事務作業など様々な使い方をする人がいたという。

最高レベルの共用部を持つ、東京のマンション10選をご紹介！
6/9(土) 10:20配信
http://www.toushin-1.jp/articles/-/6297


ワールドシティタワーズ

東京モノレール・天王洲アイル駅から徒歩4分、東京臨海高速鉄道・天王洲アイル駅から徒歩6分、JR山手線・品川駅から徒歩13分の地上42階建てタワーマンション。グッドデザイン賞受賞歴のある人気タワーマンションで、マンション購入を検討した人の中にはご存じの人も多いのではないでしょうか。

共用設備としては、24時間利用可能のフィットネスを始め、20mプールやリラクゼーションルーム、多目的ホール、スカイラウンジ、ゲストルーム、カラオケルームなどがあり、非常に充実しています。さらに、24時間営業のスーパーや病院、金融機関、カフェ、認可保育園なども建物内に収容。住民専用の品川駅行きシャトルバスも運行されており、早朝は5～7分間隔と通勤にも便利です。

　

浜松町から始まり浜松町に帰ってくるマラソンコースにした理由が知りたいですね。

>>57397 匿名さん
しかし反応はイマイチですね

大規模も悩みは多そうです。

>>57387 匿名さん
2018年1月8日東京新聞朝刊の記事だよ。

>>57401 匿名さん
真実なら新駅は高輪側だけのもの？

>>57397 匿名さん
世間の反応は散々でしたね。

新駅からシーズンテラスへの自由通路はいつできるの？

>>57404 匿名さん
2032年以降でしょ

＞他のエリアがオリンピック終了で燃え尽きてからが品川の本番。すべての投資が品川に集中していく。
分散したオフィス集約のために広い床面積が欲しい企業たちの移転が、
五輪あたりから加速して、まずは渋谷・大手町、五輪後は虎ノ門、麻布、八重洲。
そのあとに完成する様では、もう主要企業オン移転終わってるし。

>>57406 匿名さん
品川も土地ないから虎ノ門や東京駅になるんですかね。

えっ？新駅からシーズンテラスの連絡通路ができないの？

品川を大手町・丸の内・有楽町に並ぶ所店として格上げする。

今後は大丸有品と呼ぶのか？

誤：所店
正：拠点

品川駅に大丸は歓迎です。たいしたデパートなかったですから。

大丸も東京駅と品川駅の2軸で頑張ってほしい

えっ？大丸が品川駅に？？

クイーン伊勢丹も寂れてますしアトレとかショボショボだったから大丸は朗報ですね。何処にできますか？

大丸できたら品川のクイーンズ伊勢丹トドメか。

山手線新駅より虎ノ門新駅のほうが興味ある

そのうち品川駅、品川新駅エリアのマンションは希少価値が高まりそう。
港南３丁目の三菱地所分譲になるなら検討しようかな。

奇特な方ですね

新駅前の1500戸が分譲になるのか気になります

品川駅の大丸。詳しくお願いします

品川駅には大丸より高島屋が希望でしたが残念です

まさかピーコックとかではないでしょうね

それより、浜松町駅をなんとかしないと。

駅前の道路ですらこのありさま。昭和40年代の風景から変わってない。

浜松町よりも品川駅の大丸についてお願いします。

ちなみにパークコート浜離宮タワーは浜松町駅が最寄りですが、購入者の勤務地は汐留など新橋らしいです。しかも多くがセカンドハウス 。。駅近なのにもったいないですね

確かに駅力の差はある。浜松町＜新橋

長谷工さんが売り出ししています。ローレル浜松町タワーです

中古はいらないです

品川駅には全く興味ないけど大丸松坂屋が出店するとなるどこか気になります。新駅前だと思いますけど

結局イオンモールができると言ってたソースも出せないで逃亡ですか
嘘つき浜松町さん

>>57390 匿名さん
>その古い図に未定と描いてあるから未定だと思ったら大マヌケ。
>すでに現地では工事準備は始まってる。

マヌケはお前だよ。

>>57423 匿名さん

浜松町駅は大規模再開発と共に建て替えが決定してますが…

>>57426 匿名さん
大分出来てきてますね。
半分が子育て世帯ということは、おそらく御成門小学区が関係しているのでしょうね。
パークコート買った私の知り合いは医療法人の理事一家でした。汐留新橋勤務のサラリーマン程度では資産がない限り買えないでしょう。

>>57434 匿名さん

高級マンションの話は荒れるから禁止。
というか、WTC団地以外の話はスレ違いだぞ。

車で港南4まで行った事あるツワモノおるけ？W

>>57436 匿名さん
山手線横切れるルートないから行けないのでは？

>>57436

港南４ではないけど天王洲のバレーパーキングに高級車乗りつける人、多いね。
寺田倉庫に何か高いものを預けてる人もいるんだろうけど。
ボンドストリートのあたりは店が増えてお洒落な感じになってきた。

パークコート浜離宮の評価を必至で上げようとしてる人がいるみたいだな。
1億とかそんな程度のマンションで価格自慢とか、アホらし・・
品川駅周辺を含め、港区内の新築マンションなら1億～3億とか当たり前だろ。
価格自慢するならせめて4億円以上のマンションだな。

>>57439 匿名さん
落ちついて。
少し話題に出ただけなのに、過剰反応し過ぎですよ。

お金ないなら古川沿いがまじオススメ。

>>57439

まあ、港区でも一番地価が低い線路脇の場所だから不安なんじゃない？
汐留再開発エリア内のツインパークスでさえ坪500まではいかないんだから。
あそこにあの値段出すなら高輪の低層プレミアのほうが良い。

>>57441 匿名さん

首都高を引き受けてくれた古川沿いの方々には申し訳ないですが、ちょっと人が住む場所ではありませんよね。
特に一ノ橋JCTの辺りは首都高にサンドイッチされた劣悪な住環境です。

パークコートを知ってしまった人はパークコート以下には住めなくなるらしいね。
高輪のパークコートヒルトップも悪くないけど、目の前がアレだしね。
ま。パークコート パークマンション パークハウスグラン とかの中から好きなの住んだらいいんじゃね。

スレ違いスマソン。