山手線の駅力を語るスレ Part5

>>56143

そう？

>>56144 匿名さん

港南憧れの豊洲

そりゃあ、地域名称が港南じゃ売れないだろうね。

[複数のスレッドで同じ内容の投稿のため、削除しました。管理担当]

じゃあ花火以外ね

＞港区、渋谷区は羽田新ルートの影響で暴落の可能性があります。


ないない。そんなこと気にするヤツはそもそも都心タワマンなんか買わんよ。
影響があるのは高級戸建てだろうね。

豊洲が死んでも追いつけない港南ｗ

同じニュースのなかで、ここまで両極端だと残酷ではあり、同情を禁じえない。

　

分譲価格　豊洲＞港南

中古価格　港南＞豊洲


この事実がすべてを物語る

>>56153 匿名さん

そういうことですね

豊洲ごときが品川相手に喧嘩売るなんてアホ丸出し。江東区の汚染地帯は大人しくした方が身のため。

>>56154 匿名さん
WCTの最寄り駅の天王洲アイル駅でのランキングが消えておりましたので修正します

>>56136 匿名さん

個人的には豊洲、月島は違う憧れない。
五反田は場所による。

午前８時半、首都圏でも屈指の広さの幅約２０メートルの自由通路は、港南口へ向かう通勤客らで埋め尽くされる。途切れることなく一方向へ進む人々の姿は、まるで大河の流れを見るようだ。
ＪＲ東日本の駅別乗車人員ランキング（２０１６年度）で、品川は１日３７万１７８７人となり、渋谷を抜いて初の５位となった。記録の残る１９８８年度以降、１位から５位は、新宿、池袋、東京、横浜、渋谷が独占してきたが、品川はこの間にほぼ２倍に膨張し、ついに５強の一角を崩した。

また懲りずに馬鹿が品川にちょっかいかけてボロカスコテンパンにされたのか。。。

ついに５強、渋谷を抜いた品川駅　リニア見据える玄関口

午前８時半、首都圏でも屈指の広さの幅約２０メートルの自由通路は、港南口へ向かう通勤客らで埋め尽くされる。途切れることなく一方向へ進む人々の姿は、まるで大河の流れを見るようだ。ＪＲ東日本の駅別乗車人員ランキング（２０１６年度）で、品川は１日３７万１７８７人となり、渋谷を抜いて初の５位となった。記録の残る１９８８年度以降、１位から５位は、新宿、池袋、東京、横浜、渋谷が独占してきたが、品川はこの間にほぼ２倍に膨張し、ついに５強の一角を崩した。



このまま、東京駅を抜くのは確実だろう。首都圏ローカル駅の新宿、渋谷を除いて、東京の顔、代表になる日は近い。

いよいよ新駅も完成間近、こうやって見ると本当に品川駅に近いですね。ほとんど第二品川駅。

東京タワー・増上寺は世界からご指名されるレベルのいわゆる『東京の象徴』だそうです。

見たところキレイに増上寺で折り返しがキマってますね。
品川は国際的には眼中にないようです。
絵的にも見栄えが悪いですしね、品川一帯って。
いわんや港南をや。（笑）

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31149280Q8A530C1000000?s=2

>>56158

品川駅は次々に記事が出てきますね。これから、新駅が完成して再開発が着工し、リニア駅が
完成するとますますだ話題の中心になっていくでしょう。


http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53175
品川・田町で大規模再開発、災害に強い国際交流拠点へ

＞品川は国際的には眼中にないようです


↑マヌケの極み

　

国際陸連から繰り返し要望があった東京タワー・増上寺、皇居など「東京を象徴する場所」を明日も普段使いしてきますね。
おやすみなさい。

＞品川は国際的には眼中にないようです


↑こいつバカとしか言いようが無いな

たった２時間のマラソンで選手が一瞬通り過ぎるだけの画がTVに写るだけで国際的だとよ。

ホント、一回脳みそ検査してもらったほうがいい

>>56162 匿名さん
品川に東京を象徴するものなど皆無ですから、この結果は当然ですよ。

＞東京タワー・増上寺、皇居など「東京を象徴する場所」を明日も普段使いしてきますね


皇居を普段使いって、あなた様は天皇陛下ですか？ｗｗｗ

爆笑！

＞品川に東京を象徴するものなど皆無ですから、


それこそ、不敬罪。

バスのない今の時間は、リアルに陸の孤島ですね

東京の象徴どころか日本国の象徴

品川にある、国際的機関から指名が入るレベルの東京を象徴するものを教えて下さい。


では、どうぞ。

＞国際的機関から指名が入るレベル


↑オリンピックのマラソンコースが国際陸連の名所の指名で決まったと思っているアホ

一回病院行ったほうがいいな

浜松町なんか皇族ゆかりの場所も何にもないね。東京タワーも皇居も浜松町じゃないし　笑

＞国際陸連から繰り返し要望があった東京タワー・増上寺、皇居


こんなアホはじめて見たわ

なーにが「国際陸連から繰り返し要望があった東京タワー・増上寺、皇居」だよ

アホの脳内で妄想に変換ｗｗｗ

>東京タワー・増上寺、皇居など「東京を象徴する場所」を明日も普段使い

全て浜松町ではない上に、浜松町に住んでさえいない、浜松町のこの店を知らなかったアホの浜松町普段使い君
がまたまたなんか言ってる 笑

普段使い好きだね。まあ、マンションが完成したら線路際の雑居ビル街を普段使いできるから楽しみだね。

>56175
貼り付けたURL内に明記されています。
私に文句言われても知りませんよ。


ところで、
国際的機関から指名が入るレベルの東京を象徴するもの、品川には本当に何もないんですかね。

ないならそろそろ打ち切らさせて頂きますね。

東京の象徴をいくつも手軽に日常庭普段使い倒されるのが、お気に召しませんでしたか。

なんか、、悪いことしちゃいましたね。苦笑

運河人さんは早く寝ないと休日出勤のバスに寝坊しちゃいますよ。

【日本の経済の中心が品川になることが確実となった】

リニア建設はＪＲ東海の単独事業から「国策プロジェクト」に格上げされた。
品川駅周辺にアジアの経済特区を作ろうと言うのがアベノミクスの最終目標。
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img72036.mp4

最終的には規模を拡大し、品川駅～新駅～田町駅間をメガロポリスにして日本の経済拠点をここに移行するのだと思う。

その辺りは港区には必要ない地域ですからね。

新しい区を新設して隔離して下されば、港区は真都心として益々洗練されていくことでしょう。

切り捨てられた地域の方々には耐え難い屈辱ですよね

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31149280Q8A530C1000000?s=2

おいしい税収源になる場所、港区が切り離す訳ないじゃん

結局、昨日の話をまとめると大丸有、品川駅エリアを普段使いできるパークコート浜離宮が一番ということですか？WCTだとバス便の品川駅エリアだけだから効果は限定的です。

>>56185 匿名さん
バス便マンションとか魅力ないわ、よほどのアホしか買わないだろ

そもそも浜松町はパークコートができる立地なのか？品川と同じで地味なイメージしかないです。

>>56181
なるわけないw
しかもその駅の徒歩圏内でないコーナン4とか完全無関係という虚無感。

嘘ツキ浜松町民ができると豪語してたイオンモールも普段使いされるんですかぁ？

>56185
パークコートの話なんて港南four氏以外誰もしてないのでは。
ちょっと粘着しすぎでしょう。

>>56184
その辺り、港区では低所得者が多いエリアですよ。
全国的にはなかなかがんばってますね。

>>56185

＞品川駅エリアを普段使いできるパークコート浜離宮が一番

品川でも田町でも大丸有、品川駅エリアを普段使いできるよｗｗｗ

周辺住環境を加えれば、品川/田町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松町

住友不動産の憧れの港区ブランドエリア一覧にも品川、芝浦はありますが浜松町はありません。。。残念

芝浦アイランドの立地とパークコート浜離宮の立地

アホの偽ハママッチョは、普段使いの妄想が好きだな
↓これクッソワロタｗ



＞東京タワー・増上寺、皇居など「東京を象徴する場所」を明日も普段使いしてきますね


＞皇居を普段使いって、あなた様は天皇陛下ですか？ｗｗｗ