山手線の駅力を語るスレ Part5

江東区汚染地帯民やニセ浜松町非港区民に港区民テストは無理でしたか。

江東区民には無理だよ。

今度はライバルの江東区民相手に自演ですか

コーナン4民は豊洲に負けたら完全に終わりだから

必死(^^) 必死(^^)

＞＞55802
天王洲アイル民はもっと無理だよ。

コーナン4がモノレールwで浜松町来てブラブラしてるって思うだけで気味が悪いなと思う。

ディナークルージング船上から、チェキ^ ^

今日も庭普段使いの日常でした

これからは品川の時代と決まってしまったからね

コトゥークや偽ハママッチョが泣き喚くのもやむをえ～ん
おおめに見てやろう。

喧嘩に負けて
自演バレて
>おおめに見てやろう。


土曜の昼かな？

意味不明だな
ボコボコにされておかしくなっちゃったネガ　笑

>>55810
結局ラーメン屋はどこなの？美味しそうだけど

>コトゥークや偽ハママッチョが泣き喚くのもやむをえ～ん

クッソワロタ！

結局、湾岸最下層アドレスの称号をコーナン4、豊洲、湊の３ヶ所で争ってる感じだね。

>>55813
結局、山手線の外に出るとそうなっちゃうんだよね。


55312: 匿名さん　 [2018-05-28 11:50:45]
>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？

この人も自分が気にする気にしないではなくて、結果がこうなってしまう事に漸く気付いたのではないかね。

勿論、山手線の中でもイマイチなところもあれば外でも一杯良い場所があるのは承知の上でね。

山手線外側でも

羽田線の内側港南
ＶＳ
羽田線外側コーナン民

の意識の差も凄いよな

住所で言えば港南1,2と運河越えの港南4は全く違うからね

>>55817

たしかに眺望が全く違う

　

>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？


いないだろ。差はなくなってきてる。

>>55802 匿名さん
>江東区民には無理だよ。

子供連れてキッザニアに行きたいな

>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？


コーナン一匹見るだけでヤバいのは分かる

コトゥークがいくら泣いても喚いても品川優位は動かない、残念ながら。
アメリカでWall Street Journalの記事にならない限り。笑
　

>>55813

最下層アドレスは偽ハママッチョだろ。ランキング１３４位だっけ？
コトゥー苦の汚染巣は海の向こうの郊外だから離れ小島扱いで圏外

ざんねーん！　

>>55822 匿名さん

コーナンは豊洲を目標に湾岸No1を目指そう
コーナンにお客様呼んだらどこ行くの？

＞コーナンにお客様呼んだらどこ行くの？

ストリングスホテルのダイニングかアロマクラシコかグランド・セントラル・オイスターバーか
第一ホテルの鉄板焼きかな。ホテルのケータリング頼む手もあるね。

コトゥーク汚染巣は、ららぽーとの餃子屋、それともラーメン屋？

＞コーナンは豊洲を目標に湾岸No1を目指そう


↑イジラレタイわけねｗｗｗ　天国と地獄とはまさにこのことｗ

　

>>55825 匿名さん
味気ないね…

No1は浜松町に間違いないだろう
ウンコポンプ場が正面に見える抜群のロケーション
お子様の社会見学も毎日できちゃう。

望んでも手に入らない希少な立地です。

豊洲ってゴミで埋め立てたから汚染されてんの？
無知ですみません。
自分は港南ではありませんので。
Vタワーには住んでました。

>>55828 匿名さん

ウンコポンプは希少。
だから人気ないのかなー
だれかゴクレ買ってあげれば良いのに

>>55822

アメリカ人のコメント

"By far the biggest project of them all is a $45 billion magnetic-levitation train line that will whisk travelers at more than 300 miles an hour from Shinagawa Station to Nagoya—a distance nearly as far as New York to Washington—in 40 minutes."Would be great to get a train system set up like that between Boston and DC.


日本の最大のプロジェクトは5兆円を投資してニューヨークからワシントンに相当する距離の品川駅から名古屋まで毎時300マイル以上であっという間に約40分で移動するリニア。ボストンとDCの間にもそんな列車が走ったらすごいのにね。

香港、シンガポール、中東の投資家の不動産投資資金が中期的に羽田に近い品川に向かうことになるだろうと書いてありますね。


Elizabeth Chu, head of investment at IP Global Ltd., said transportation infrastructure is an important factor to determine where to invest. She says the firm, which helps high-net-worth individuals in Hong Kong, Singapore and the Middle East invest abroad, hasn’t made any direct real-estate investments in Tokyo yet and its clients are likely to focus on central Tokyo properties initially, but once they become more familiar with the city, “then we’ll move on to Shinagawa and places near Haneda.”

>>55831 匿名さん

オオタニサーンの3倍速か
早ぇな

>>55831 匿名さん
山手線の内側から名古屋に行っても楽しむところ無いぞ

なんで浜松町がナンバーワンなん？

リニアが名古屋まで開通すると品川から３時間でどこまでいけるか？

まあ、日本の中心となる品川さんと較べたらあまりに可哀相なので
ウォールストリートジャーナルとまでは言わないよ

せめて東スポでいいから、お前のショボい街が特集記事になってから
出直して来いよ。

１世紀待ってやるから（笑）

まとめると豊洲＞＞＞駅遠港南4で間違い無いですね

品川から伊勢神宮も姫路も福井の越前も３時間か。越前がに食いに品川から福井に日帰りとか面白そうだな。

>>55837 匿名さん
ワールドシティタワーの天王洲アイルが記事になるのはいつのことか？

1世紀待ったらWCTは築100年以上になります。そんな期待できないのか？さすがに失礼ではないか？

まとめると港南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞汚染豊洲で間違い無いですねｗｗｗ

>>55837 匿名さん
港南4丁目の街はショボいが花火は見えますよ( ＾∀＾)

>>55842 匿名さん
だいぶ豊洲を意識してますな。ららぽーとが港南にないだけで完敗なんだが。

そもそもWCTの天王洲アイルと品川駅を比べるのはどうかと思いますよ

＞せめて東スポでいいから、お前のショボい街が特集記事になってから
＞出直して来いよ。



新聞には腐るほど出たよ。取り上げられた回数では豊洲＞港南です。

>>55845

天王洲アイル？

　

>>55846 匿名さん

いつか豊洲に勝ちたいと、溜めておいた記事だね

>>55845

天王洲アイル？

>>55848

そんな汚いもん溜めるかよｗｗｗ

https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RimE_3_g9bQBUAbwaU3uV7?...

了解しました
品川と港南は別エリアなんですね。WCTなんて最寄り駅は天王洲アイルだからそれでいいんでしょう

新聞に出るならこういうのがいいね。

　

他人からみるとWCTがモノレール駅に近いことが知られていないようですね。

岐阜の鳥インフルの記事が出てたけど
獣医学部の新設出来て良かったね

>>55851

１人で泣きながらブツブツ言ってないで明日を夢見て生きろ。

　

こういうニュースを無視して銀座に５分にだまされたやつは
永遠に掲示板で泣きべそをかく

　

WCTの天王洲アイル駅は住みたい街何位？？

＞中学校区は精度があまり良くないので、比較するなら小学校区を用いる方が良いですよ。


小学校区で見てみました。

港南４丁目、値上がりすごいですね。

>>55859 匿名さん

豊洲、哀れ。

まぁモノレールは羽田空港に行くくらいしか使い道無いですもんね。
羽田空港行きのシャトルバス乗り場が最寄り駅に有るようねもん。
りんかい線ならまだ使えるんだが、WCTからは徒歩8分だっけ？遠い棟からは10分くらいと、決して自慢できる距離じゃない。
それが平均坪単価330程度で留まっている理由。
浜松町が発展すれば、モノレールの評価ももう少し変わるだろう。

あ、それでも山手線徒歩13分の方が、豊洲徒歩5分や勝どき駅直結よりだいぶ上だと思いますよ。

by山手線外側の港区民(港南ではない)

>>55859 匿名さん
春からWCTは価格調整しています。品川シティタワーは人気です。WCTの天王洲アイル駅は圏外です

>>55859 匿名さん
>港南４丁目、値上がりすごいですね。

9位の江東区に負けてるよ

>>55861 匿名さん
ワールドシティタワーズから品川駅にて山手線乗車には30分は必要。浜松町駅利用でも25分はかかります。

>>55858 匿名さん
芝浦第二小学校ができると、結構上に入るのかな?

港南のライバルは豊洲

>55861

昼もボコボコにされて夜もボコボコにされたいのか

ありゃりゃ

明日こそは豊洲に勝ってやる！

焼肉パワーで浜松町にリベンジだ！

>>55868

1LDK　298000円　さすがの賃料ですな

豊洲、港南に勝てるといいね。これ見ると、もしかして浜松町と豊洲っていい勝負？

　

　

＞ワールドシティタワーズから品川駅にて山手線乗車には30分は必要

品川駅まで5分だろ？笑

今日も２つも記事になってるね。次世代のヴィンテージマンションと
名高い名作マンションだって。さすが。


【一度は住んでみたい】東京のプール付きマンション13選
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180527-00006129-toushin-bus_all&p...

ワールドシティータワーズ

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンション、ワールドシティータワーズ。2005年築のアクアタワーと、2007年築のブリーズタワー、キャピタルタワーの3棟で構成されています。アクアタワーの2階にはプールがあり、ブリーズタワー、キャピタルタワーの居住者も利用することができます。

約5000人が暮らす港区の大規模マンション　管理と自治の工夫とは？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00153611-suumoj-life

ワールドシティタワーズ（以下、WCT）が立つ東京都・港区港南は1～5丁目まであり、総人口は2万1000人弱（※2017年9月1日時点）。「そのうちWCTの住民は約5000人。港南の4分の1に相当します」（自治会理事・野田久正氏）そんな超大規模物件だからこそのマンション管理の工夫に迫る。

■”中期経営計画”を立案　住民合意形成の一助に

24時間営業のスーパー、クリニック、薬局、銀行、認可保育園、カフェ、品川駅と物件を結ぶシャトルバスもある、まさにひとつの街。これほどの規模だけに、竣工時から物件管理、修繕などハードを請け負う管理組合と、住民の交流促進や防災などソフト面を担当する自治会の分業体制が敷かれている。
管理組合の目下の課題は2021年度開始予定の大規模修繕工事だ。「費用は億単位、1年以上はかかります。総会で承認を得るべき事項も膨大な数のため、2017年4月に大規模修繕工事委員会を立ち上げました。これを機に“中期経営計画”的なロードマップを作成、住民に発信して合意形成の一助にしたいと考えています」（管理組合理事長・八木智裕氏）

■全戸自治会加入の新体制　管理組合とのさらなる好循環へ

一方の自治会は、約300戸の分譲賃貸を含む全住民で構成され、快適で安全な生活を守る活動に努めている。「大きな仕事のひとつが今年で10回目の秋祭り。隣にある約2万平米の区立公園を会場に、歴代の役員が手弁当で行政や企業、学校などと折衝し、参加を募ってきました。今では地元の公立小中学校の鼓笛隊や企業、レストランなどが出店して1日約800人が訪れる一大イベントになっています。
また、昨年管理規約を改定し、基本的に全戸自治会加入の新体制が確立しました。コミュニティとしてさらに成熟が進みそうです」（自治会会長・伊丹桂氏）
管理組合理事長の八木氏は、今後、組合と自治会の連携を深めたいと話す。
「自治会は住民の生の声に触れる機会が多い。われわれは自治会を通じて住民のリアルな要望を集め、管理や大規模修繕に反映したいと考えています」　
自治会からは「駐車場にEV充電設備を設置してEV車を有事の共用電源にする、共用プールを非常用水源にするなど、新たな仕組みをつくっては、といった具体的な意見が出ています。実現できればWCTの付加価値は確実に上がると思います」（伊丹氏）
管理組合と自治会が連携し、住み心地や資産性の向上を目指す。今後、2つの組織の協働が好循環を生めば、一層の相乗効果が期待できるだろう。


建築・住宅計画等を専門とする東京大学教授　　大月敏雄氏が語る建築家の視点

一般的には、管理組合は所有者目線で建物の維持に取り組み、自治会は賃貸も含めた全住民の生活者目線に基づいて活動する。WCTのように両者が連携を意識すればマンション経営は円滑に進むはず。
管理組合の総務部会理事が自治会環境部でも仕事をされており、こうした人的交流も理想的だ。　
自治会は港南地区のマンションや企業が加盟する地域連合会に参加しており、品川駅に向かう公道の拡幅などにも尽力したという。ひいてはWCT住民の快適、安全な生活にも寄与しているわけで敬意を表したい。
現在、自治会報制作の負荷が高くアウトソーシングも検討中とのこと。これについて管理組合が資金援助を考えているそうで、実現すればより密な関係になりそうだ。

＞自治会は港南地区のマンションや企業が加盟する地域連合会に参加しており、品川駅に向かう公道の拡幅などにも尽力したという。


5000人の暮らしてるとスゴイ政治力だな。きっと都議会議員とかもいるんだろう。

>>55874

>次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションだって。さすが。


お前、マジでアホやろ



１. THE TOKYO TOWERS（ザ トーキョー タワーズ）勝どきにある

２. アーバンドックパークシティー豊洲

３. ブリリアマーレ有明タワー＆ガーデン

４. ブリリア有明スカイタワー

５. ガレリアグランデ　有明エリアの高級マンション

６. オリゾンマーレ　有明エリア

７. SKYZ TOWER & GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）「新豊洲駅」

８. ワールドシティータワーズ

結局どこまでいっても豊洲、勝どき、有明


山手線外側の争い

>>55877

何か問題でも？


１. THE TOKYO TOWERS（ザ トーキョー タワーズ）勝どきにある

２. アーバンドックパークシティー豊洲

３. ブリリアマーレ有明タワー＆ガーデン

４. ブリリア有明スカイタワー

５. ガレリアグランデ　有明エリアの高級マンション

６. オリゾンマーレ　有明エリア

７. SKYZ TOWER & GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）「新豊洲駅」

８. ワールドシティータワーズ　次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンション

>>55879

お前、マジでアホやろ

>>55879
>何か問題でも？


腹痛えー

アホが悔しがってるな

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。

　

とよす～

ビンテージと言い始めたのは東京カンテイの井出主席研究員のようです。

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。

　

港南の兄貴、芝浦・汐留～

これですね。

何がこれですね、だよｗ

時代は月島だろ

＞次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。


いやいや名作を通り越して、すでに伝説のマンションになってますよ。
　

有明

まあ、これでも食って落ち着け。
港区民検定一級問題。
このラーメンはどこの店のラーメンでしょう？

東京タワーと銀座を庭使いして帰宅しました。

これぞまさに特権です。

>>55893
いいねえ

港南がダントツだね


東海道新幹線をはじめ、東海道本線、山手線、京浜東北線、さらには京浜急行など多くの鉄道路線が通り、新しい東京の玄関口として発展してきた街、品川。その品川駅から目黒駅にかけての地域は、古くから高級住宅街として知られ、最近では高級マンションが立ち並ぶようになりました。
一方の港区港南エリアは、品川インターシティや品川グランドコモンズが再開発により建てられ、そこに日本のトップ企業が入居。東京を代表するビジネスタウンとして数えられるようになりました。そのビジネスタウンに近接して高級タワーレジデンスが建ち並びました。都心で働く人の都市生活拠点としても人気が高まっています。
さらに2027年には品川～大阪を最短約67分で結ぶリニア新幹線の始発駅となることも発表されており、東京の南の玄関口が日本の未来を担う街に変貌することも予想されています。

旧国鉄用地を再開発した品川グランドコモンズ地区、３棟のオフィスビルが連なる品川インターシティ。東京都下水道局の芝浦水再生センターの地上部を活用し、光・風・水・緑を効果的に取り組んだ民活プロジェクト「品川シーズンテラス」といったオフィスエリアの開発。そして、パークタワー品川ベイワード、ワールドシティタワーズ、シティタワー品川、ベイクレストタワーといった総戸数300戸を超える大規模タワーマンションが林立。品川駅の再開発はもとより、オフィスエリア、そして住宅地として再開発目覚ましいのが港南エリア。


このエリアの最大の魅力は、ビジネス街に近い「職住近接」なライフスタイルが実現する生活拠点であること、そして東京の新しい玄関口ともいえる品川の交通の利便性への魅力ではないでしょうか？都心で働く人の生活を担う住まいをイメージとして建てられた数々の大規模タワーマンションの多くは、そのスケールメリットを活かした共用施設、東京湾の海、緑など生活を豊かにする自然、東京湾や都心を一望できる眺望を享受できる住まいが広がります。
また、港南エリアで暮らす人、ビジネスエリアに通う人にも人気なのが、品川駅の駅ビル。食料品とグルメスポットがメインの洗練されたショッピングスポットや東京初のエキナカ商業施設などがあり、デリやスイーツなどの新たな発信源としても人気を博しています。


東京湾岸エリアの特徴でもある「都心で働く人の居住区」として、その名を広める品川・港南エリア。2027年に向けた「まちづくりガイドライン」では「海外へのアクセスが良い品川を大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長をけん引する拠点」と位置づけており、このエリアの進化を肌で感じながら都市生活を楽しむ暮らしが予想されます。

>>55893
銀座パトロールしてねえなあ。
羨ましいわ。

>>55893 匿名さん
銀座一丁目から有楽町線ですぐだからね

東京タワーと銀座を庭使いして港南に帰宅しました。

これぞまさに特権です。

>>55898

いいねえ

豊洲。。。。カワイソウ。