山手線の駅力を語るスレ Part5

高層マンションや高層ビル街の裏側にあるから
山手線車内や駅からは見付けるのさえも難しい。

で、5千万で買える駅はどこよ？

鶯谷か西日暮里

品川や田町の海側も7年くらい前なら４０００万台で70平米あたりなら買えたね。

ただし駅遠だけどね

7年位前はマンション市場全体が安い時代だったよ。

田端の坂下

豊洲駅が便利だよね。
銀座にも近いし

山手線駅なら良かったんだけどね

徒歩10分以内でお願いします。

大崎直結マンションがいいです

始発電車は充実してる。

今朝は大崎空いていてガラガラだったよ。山手線なんで余裕で座れた。

大崎直結でデッキを何分も歩き、か。

>555
>556
ＪＲ山手線 東京駅　　25件見つかりました

http://suumo.jp/jj/bukken/ichiran/JJ010FJ001/?ar=030&bs=010&rn...

デッキ？何のこと

ペデストリアンデッキ
長いから省略してデッキと書いたら分からなかった？

>561
了解。すいませんでした

>561
東京駅の人気物件が勢ぞろい、って感じ

徒歩20分以内だと4件ですね

>566
細かいことはいいよ。

セグウェイに乗れば５分くらいだし。

20分歩けば、有楽町駅や神田駅に行けちゃうんじゃないの。

>561

北海道によくある看板みたいだね。
「イトーヨーカドー網走店までスグソコ　３２ｋｍ」

ＪＲ山手線　浜松町駅の新築戸建て　父島

>>563

駅までペデストリアンデッキでいけるなら信号もないし車も来なくて安全だし、雨にもぬれないしでいいことづくめじゃないの？
何分もっていったって大崎なら最大でもせいぜい３－４分しょ？

だから結構高いよね、大崎ペデ直結物件は。

だからまだ完売できないのか。

大崎は再開発の中途半端感が難。人造都市みたいで子育てに向かなそう。

SUUMOに載ってる東京駅物件って、有明に東雲に豊洲に上野に錦糸町に辰巳に晴海にって・・・
いい加減にしとかないと、そのうち不当表示だって問題になってどこかで法規制されるんだろうな。
たぶん、自浄能力ないからやめるのは無理なんだろうけど(笑)

>575
それ、最初に始めたのは住友ですよね　湾岸で
掲載順序で差がつくから他社も追随してメチャクチャ状態


今は池袋エリアがすごいですよ

シティテラス板橋蓮根　池袋バス34分徒歩5分
板橋テラス　池袋バス25分徒歩4分
常盤台ガーデンソサエティ　池袋バス15分徒歩14分
デュオシティ西日暮里ステーシア　池袋バス38分徒歩1分
シティインデックス板橋　池袋バス15分徒歩23分

不当表示以外のなにものでもありませんね
　

まぁこうなってくると誰も駅表示なんて信じなくなるでしょう。
だいたい豊洲を東京駅物件なんて言ったら友人いなくなっちゃうよね。

＞豊洲を東京駅物件なんて言ったら

それは父島を浜松町物件と言うことと同じです。

規制しないと、東京駅（徒歩10日）の物件とかが出てくるぞ。

カッコの使い方間違えないで。

地味だけど大塚～駒込の住宅地はいいと思う。

情報大手リクルート、ＳＵＵＭＯ　山手線東京駅物件

http://suumo.jp/mansion/ensen/yamanotesen/tokyo/__JJ_JJ010FJ001_arz103...

ザ・パークハウス 晴海タワーズ　クロノレジデンス　第3期
パークタワー東雲
パークタワー豊洲　第2期1次
ザ　湾岸タワー　レックスガーデン　第4期
クレヴィア辰巳
イニシア豊洲コンフォートプレイス　第1期1次
Brillia(ブリリア) 有明 Sky Tower
Brillia(ブリリア)辰巳　CANAL TERRACE
グラウス日本橋小網町
グローベル　ザ・ステーション　水道橋　第1期
バンベール ルフォン 辰巳　第4期
シティタワーズ豊洲　ザ・シンボル
Brillia WELLITH(ブリリアウェリス)月島
勝どきビュータワー
プレサンス ロジェ 八丁堀
THEパームス月島ルナガーデン　先着順申込受付住戸
シティハウス勝どきステーションコート
リビオレゾン千代田岩本町　ザ・マークス　第1期
シティタワー有明　旧事業協力者住戸
シティタワーズ豊洲　ザ・ツイン　第6期先着順
シティハウス月島駅前キャピタルコート
パークリュクス門前仲町mono　先着順申込受付住戸
クレストシティレジデンス
アンビックス神田
シティハウス月島駅前ベイブリーズコート
オーベル明石町レジデンス
Sタワー

＞５８３
人気マンションだらけだね

東京駅物件が１つもない。
徒歩１０分までに限定すべき。

>583
この物件は最寄り駅に何の魅力も無いから東京駅物件にしているのでしょうね。
かわいそうなことです。

アベノミクスの容積率緩和、どうも本気でやるっぽいけど
実際に恩恵受けるのどこだろう？
山手線しか通らない駅の周り緩和してもニーズないし
ターミナル駅の前には既に高層がバンバン建ってる。

丸ノ内に比べて再開発が進まない八重洲の後押し？
はたまた代々木や高田馬場とか？

「山手線の駅力を語る」スレだから、都内主要駅がほとんど網羅されるね。

山手線のある駅と言う意味なら、ダントツ1位は新宿だ。他が束になってかかってきても敵わないね。

>>590 匿名さん

豊洲にはかなわない

三鷹には敵わない

再開したと思ったらもう過疎っているね。

>>590
新宿なんて住むとこじゃないでしょ。駅力だって都心に出るのは結構不便。

東京～品川間が東京の中心だね。拡大してもせいぜい恵比寿、渋谷までかな。

>595
昭和の時代は私鉄沿線に住む人が私鉄からJRに乗り換えるために必ず降りる駅が、新宿や池袋、渋谷だったけどメトロ直通運転になって降りなくなった。
平成に入って、山手線の主役は西側から南側に映ったね。いまは住みたい街一位の恵比寿から目黒、品川、浜松町、東京あたりが山手線の主役。特に浜松町、田町の再開発や品川の新駅発表あたりから注目されはじめた感じ。
恵比寿や目黒、品川が住みたい街上位になって来たのも最近だね。