山手線の駅力を語るスレ Part5

六本木赤坂にも企業はあるけれど、圧倒的中心地は大丸有でしょう。まぁ人によっては六本木赤坂に頻繁に用事がある人もいるでしょうが。
地下鉄に乗る頻度とJRに乗る頻度で言えば圧倒的にJRでしょう。だから山手線沿線に住みたい人が非常に多いわけで、だからこのスレッドがあるわけですよね?
地下鉄と言うのは基本的に東京郊外と都心を結ぶための路線だと思います。

その発想がズレてる

>>54313 匿名さん
地下鉄の元々の役目は山手線内側の交通を担っていた都電の代替。いまは郊外の私鉄と地下鉄が接続してあなたのように勘違いする方がいるのでしょうけど。

>>54311 匿名さん

大丸有に本社を置いているような大企業の本社勤務の人が仕事の関係で社内で連絡を取るのは国内の地方都市であったり海外であったりすることがほとんどであり、東京都内をあちこち移動する事は基本的にありませんよ。大企業でも東京支店勤務なら東京都内をあちこち移動する事はあるでしょうが、大企業の本社部門と東京地方担当部門は全く違いますし東京地方担当部門は本社ではなく東京支店でしょう。大企業に勤務をしていたら常識の話です。あなたの方が言ってることが全くズレています。

54313
頼む、笑わせないで～

>>54311 匿名さん

新幹線を使う機会は公私ともに多そうな設定なので、西日本に工場の多いメーカーですかね？

万が一でも品川にメトロが来たとして、
それに乗るためにまずバスに乗らないとならない。
内陸にどんどんメトロ駅直結の施設ができても、
そこにアクセスする手段が、まずバス。

駅遠の悲哀

>大企業設定で海外支店も地方支店もあるが
>都内には支店も子会社も関連会社もない。

担当している仕事によるだろ。馬鹿じゃね？
海外や地方を管理しながら東京都内も担当する？そんなバカな話あるかいボケ。

＞地下鉄と言うのは基本的に東京郊外と都心を結ぶための路線だと思います。
迷言　ｂｙ　ＷＣＴ民族

54318
本人が西日本出身かもね。
西日本と言っても京都大阪神戸ではないはず。

大人になって上京してきたのは間違いないでしょう。

外資系の六本木赤坂離れは水面下で動いてますよ
不便なこのエリアより日本橋と虎ノ門が評価高いようです
中には副都心側に出て行くグーグルやアマゾンみたいな変わり種もいます
どちらも2027年までに品川田町間の新駅エリアに移るみたいですが
今の時代は大手町品川羽田空港にアクセスの悪いオフィスエリアは厳しいですね…

本社勤務なら品川は便利でしょう。東京地方担当なら地下鉄がある場所が便利でしょう。ただ、会社が地下鉄に近けれは良いという話で、住む場所が地下鉄に近い必要はないでしょうね。

>>54316

子供にも、メトロを使わない場所限定で受験させるんだよね！
ぷっ

これは納得感がある。

>>54325 匿名さん

東大や早稲田には行けないですね…。
小学校受験も厳しい。

>>54323
マイレージマイライフって映画を観たことある？
ネットで仕事を完結できない人がクビになる話ね。

>>54323 匿名さん

六本木赤坂に大使館、とくに米国大使館がある限り外資系企業のオフィス需要は底堅いのでは。

表参道に停めてる車、ほとんど品川ナンバー。

地方出の方々は学生の頃って何で移動してました？

その発想がズレてる

六本木、六本木言ってるやつは、まともなビジネスやってないか六本木にも行ったこと
無いんじゃないか？　　どこまで六本木に夢を抱いているんだ？　それこそ地方出身の
お上りさんだろ。

そもそも、六本木には一流企業、大企業が入居できるレベルのまともなオフィスビルが
ほとんど無い。ヒルズとミッドタウンとあとは六本木一丁目付近のビル程度。
大規模企業ビルが集積している大丸有や品川に較べると、まるで爆弾を落とされたあとの
焼け野原みたいなレベル。

これから開発もあるようだが、前にも指摘されていたように地下鉄だけで不便な六本木に
どこまで企業が集まるか大いに疑問だ。

>>54332
港南って転職で東京に出てきたクチ？

>>54323 匿名さん

2027年までにグーグルとアマゾンが新駅に移るって本当？
妄想？

Googleは渋谷へ。アマは知らない

>>54335 匿名さん

アマゾンは目黒

知ってても言えるわけないだろ。　笑

>>54337
あちゃー港南恥ずかしい

>>54337 匿名さん

とんでもないウソつきですね。
すげー

>>54329
それを気にする企業は虎ノ門、気にしない企業が日本橋に移る傾向らしいです
日本人の感覚としてはビジネス街は大手町側ですが、外国人にとっては羽田、成田空港や品川駅アクセスが良い日本橋の立地が魅力的に映るんでしょうね
六本木赤坂は広尾のような街に転換していきそうです

東京の中心、日本の中心は東京駅と品川駅周辺の２大拠点を中心に進んでいくことが決まっている。

東京におけるビジネス拠点の図を見ても明白なように、小さい丸とか丸もついてないような地域は自分達の立場をわきまえ、それぞれの役目に励んで、日本経済の発展に貢献できるよう精進しなさい。

貧乏な暇人共は車を買ってから書き込みしなさい。

ビジネスを牽引する人々の胃袋を満たす
マック、ロイホ、無添くら寿司…チェーン店軍団

>>54342 マンション検討中さん

車持ってるよ。
ウソつきはどこいった？

>>54334
確かな情報です
グーグルが六本木から渋谷に移る話も前から噂になってましたよ
代わりに品川田町周辺の財閥系が大手町に集約です

>>54342 マンション検討中さん

今時車必須エリアに住む？

直管マフラー搭載の単車があればへーきへーき

>>54345 匿名さん

確かな情報って、
ソースもないのにすげえな

>>54337
港南さん、新駅ネタに飛び付いて派手にやらかす

地下鉄必須エリアの人かわいそう。山手線に住めば地下鉄にこだわらないで済むのに。

アマは目黒(外)から目黒(内)てと引っ越しか

>>54350
その発想が運河民

>>54340 匿名さん
日本橋は三井不動産が再開発と外資系企業誘致頑張ってますね。

>>54350 匿名さん

メトロの駅周辺に面白い所ってあるのよ

>>54350 匿名さん
地下鉄にこだわってる人はいないよ。
地下鉄を使わないことにこだわってる人はいるみたいだけど。。

>>54348
幾多あるネットの噂の一つだと小耳に挟んでいれば良いんじゃないですかね
引っ越してすぐに別の場所に移る準備をする外資系はあまり好感が持てません

>>54355
そういう事だよね

どこまでいっても港南のライバルは豊洲。

子供たちが国立&私立小学校に通っているので地下鉄は必要。親の通勤はJRの山手線を利用してるので、平日は地下鉄はあまり使わないけど、休日の移動は地下鉄を使うことが割と多いので使える方が便利だよね。

>> 54262: 匿名さん　
＞地下鉄批判している人は、近くに便利に地下鉄がないだけですよね。
＞例えば、新橋駅から新宿に移動するのに何を使うか？
＞①銀座線→丸の内線　（乗り換えも同じホーム）　１５分　２００円
＞②山手線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２７分　２００円
＞③山手線→中央線（神田経由）　　　　　　　　　２４分　２００円

これなんだけど、新宿乗り換えで新橋に通勤する人なら①の地下鉄が便利だよね。
でも、そもそも新宿駅で乗り換える？
中央線の人→快速で神田乗り換え山手線で新橋
京王線の人→ 都営新宿線直通→三田線のりかえで内幸町など
小田急の人→千代田線直通→銀座線乗り換え新橋など

とすると、①の使い方をするのは、新橋拠点で新宿に行くか、その逆の場合がほとんど。

新橋なんて住むところほとんどないやん（ツインパの人は大江戸線だからね）
新宿なんてさらに論外ｗ

地下鉄しかない駅から地下鉄しかない駅へ移動する人ニーズはあまりないことを考えると地下鉄より山手線の方が便利だと思います。
山手線に匹敵するぐらい便利なのは銀座線と丸の内線ぐらいかな

地下鉄使ってるようなアホネガ貧乏人は山手線から少しくらい遠くても環境のよいところに住みなさい笑

もしかして乗り馴れてない方は主に地上を走ってないと
何処に行くのかわからなくて不安になるから？