山手線の駅力を語るスレ Part5

>>54234 匿名さん
確かに都心だけだったらメトロの割合が増えますよね。山手線内側のJRなんて中央総武線だけですから。

別に南北線の延伸なんて品側民は希望してないでしょ。出来ても品川住民は使う機会が
ないと思われ。彼らの関心事はリニア、新駅、リニア、新駅。南北線はどーでもいいって感じ。

地下鉄、特に大江戸線や南北線は確かに駅が深すぎて使えない。六本木や麻布十番なんて
本当にひどい。だから、飲むとき以外は車だね。

コーフンのコーナンちゃんは、仕事のときどうしてんだろ？

子供の通学も、メトロをを使わせない掟にしてるんだろうな　苦笑

港南４は港区の底辺のうちの１つということは誰もが知るところだが、
そのうち品川の山手線内側が発展することでアソコは品川エリアの底辺にもなっていく。

>>54235

都心に住んでますが仕事で会社から取引先に移動するとき、取引先が山手線沿線に無い場合は
地下鉄に乗ることもあります。ただ、ほとんどは山手線沿線ですね。
地下鉄駅も近くにありますが、プライベートで遊びに出かけるときはほぼ100％車で出かけます。
買い物したら荷物増えるし、階段の上り下りが面倒なので。

なんか品川という文字を見ると目の敵にしてコーフンする人がいるんですね。

ランキング見ると追いつかれそうな目黒や恵比寿の人でしょうかね？

ちなみに、昨晩地下鉄、特に大江戸線は使いにくい話をしていたのは私です。
品川住民ではありません。レスをくれたのは品川さんかもしれませんが。

港南の人は山手線内側に地下鉄で行くときはモノレール浜松町～大江戸線か都営浅草線～乗り換えでしょう。さして不便は無いと思われます。つまらない批判はやめましょう。

おまえら、まさか車持ってないの？笑

乗り換え前提なら山手線ならどこの駅でも良いって結論になるけど。。。

>>54246

普通は車あるでしょ。土日の都心の移動は車が一番楽で早い。

>>54247

地下鉄の利用頻度が少ない人は地下鉄のこだわらなくて良いという当たり前の話。
実際、どこに行くときに地下鉄必須なのか？よく分からない。

港区のタワマン住んでたら窓から山手線南側が見渡せる。六本木ヒルズも赤坂のニューオータニも
東京タワーもすぐ近くに見える。歩くにはちょっと遠いけど近すぎて地下鉄に乗る気は起きない。
これが都心居住者のリアルな現実。

＞地下鉄の乗り換えもめっちゃ遠い乗り換えがある。


これ分かるわー。ひどいときは１駅近く歩かされる。。

WCT品川駅遠さんは、車も別荘も持ってないですよ。
皆さん成りすましに騙され過ぎ

今日はちょっと雲が多いけど空気が澄んでますね。この時期には珍しく富士山や筑波山が
よく見えます。

>>54252

もういいよ。お前が妬んでるのは良くわかった。

素朴な疑問だけど、匿名掲示板で投稿者が「車も別荘も持ってないですよ」って
どうやったら分かるんだろう？車さえ持ってないなんてどうやったら分かるのか謎。

>>54241 匿名さん
経験上近所のスーパーとかでも必ず車で行く奴は地方出身者だね。そんなの自転車で行けよって場合も自然と駐車場に足が向くように染み付いてるんだろうな。自慢気に書いていても田舎っぽさが凄いからリアルでは気をつけろよ。

＞経験上近所のスーパーとかでも必ず車で行く奴は地方出身者だね。


↑あー、この書き方で車持ってないって分かるわけか。でも、流れからして
この人は港南住民ではない違う人だね。かわいそうに。

>>54256 匿名さん

東京出身だと何か偉いの？

都心を自転車の前籠に荷物載せて走るほうが恥ずかしい。

まあまあ、駅遠のアホも駅近のクソも仲良くね

＞経験上近所のスーパーとかでも必ず車で行く奴は地方出身者だね。そんなの自転車で行けよって


経験上ってどんな経験だよ？ｗ

そういえばこういう投稿があったの思い出した。

　

地下鉄批判している人は、近くに便利に地下鉄がないだけですよね。
例えば、新橋駅から新宿に移動するのに何を使うか？

①銀座線→丸の内線　（乗り換えも同じホーム）　１５分　２００円
②山手線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２７分　２００円
③山手線→中央線（神田経由）　　　　　　　　　２４分　２００円

どれを選びますか？
銀座線は地下でも浅いです。
これからの季節、地下は冷房のききが良いです。
しかも、改札出ると直ぐにデパート入口

なにがメトロだっての

前に興奮してメトロスレ作った奴がいたけど、瞬間で閑古鳥鳴いて
どこかの彼方に消滅していったの忘れたのか？懲りないアホだな。

東京では特にビジネスシーンにおいて、山手線はじめＪＲの前で
メトロなんて重要度が低すぎてどうでもいい。
まあ、不要とまでは言わないけどｗ

>>54236 匿名さん
新駅なんてそれこそ遠いし、使うことないんじゃないの？結局オフィスビルとサービスアパートメントができるだけでしょ？

別にJRを批判して無いですよ。
便利な地下鉄も使えた方が良いと言っているだけ。
本当に近くに地下鉄ないところに住んでるんですね。

日比谷線以外いらないなあ。時点で有楽町線。

千代田線とかもう2年くらいのってないは。

>>54263 匿名さん

港南4さんの僻みがひどいです。
地下鉄も山手線もないけど、モノレールとりんかい線があるからいいじゃない。別に地下鉄が便利な人もいくらでもいるんだから、否定しなくても。

＞＞54262

そもそも新橋駅から移動するのにデパートに行くのが目的なら、新宿に行かずに銀座だろ。

バスは重要視して何度もアピールするのに、地下鉄は全否定。
バス便マンションの悲哀です。

54262

冷房のききが良い　←笑

そもそも新宿を引っ張りだしてるところからして頭弱そう
新宿なんて余程の事でも無いと行く必要も無い。

>>54263 匿名さん
地下鉄駅しかない霞ヶ関とか溜池山王、赤坂、六本木あたりのオフィスはビジネスシーンで重要じゃないの？
港南さんはこれらのエリアも車移動だからいいかもしれないけど、平日のオフィスワーカーの通勤には地下鉄不可欠じゃない？

>>54266
恥ずかしい

>>54271 匿名さん
意味わからん、何言ってんだこいつ

＞新駅なんてそれこそ遠いし、使うことないんじゃないの？結局オフィスビルとサービスアパートメントができるだけでしょ？


まだ分からないが、商業施設やショッピングモールは出来るようだ。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

>>54274

文化施設、たぶんコンサートホールもできるよ。

>>54268
あ～デパートが銀座しな無いと思ってるんですね
銀座なら歩いて行けます。
新宿伊勢丹の方が男性門が多いです。

確かに千代田線はいらない子かも、、、

港南4は品川駅ですら関係ないのに新駅とかそれこそ何にも関係ないのに語っちゃうの？w

溜池山王、赤坂、六本木あたりのオフィスに勤務してる人は品川に住まないでしょう。
大手町、丸の内、日本橋あたりは品川が便利でしょう。

>>54276

だったら新宿行く必要ないじゃん。銀座なんか歩いていける。だから地下鉄は
要らないんだろ？違うのか？

論点がよくわからんけど、地下鉄を普段使わない港南の人が地下鉄なんか無くても生活できてるよ、って言って地下鉄を批判してるんですよね？虎ノ門病院言った方がいいよ、心配

>>54280
何を言っているのかわかりませんが
新宿伊勢丹の方が、男性向けの衣料品が多いと言っています。
普通のデパートではサイズが小さいのしかない。
これだけ言えばわかりますか？

港南さんの移動手段は単車だよ単車
やっぱ都内は族車さ

>>54276

新橋あたりに住んでたら、いよいよ地下鉄は乗らないでしょ。
都心どこに行くにもタクシーですぐ。

服買うのに手前に表参道もあるし銀座もデパートもいっぱい
あるのに新宿伊勢丹まで行かないわ。
新橋あたりってどこに住んでるのか知らないけど本当に新橋に
住んでるの？ありえない発言なんだが。

>>54279 匿名さん

だからといって地下鉄不要論や地下鉄批判する必要はないのにね。

お手軽ならメンズ館あるよ
銀座いけば他もないものはない

>>54284

たぶん、新橋さんこそ車持ってないと思われます。あのへん駐車場無いし。
車ない人は地下鉄が命ですよね。

>>54279 匿名さん
大手町は地下鉄の方が便利。駅とオフィス直結で雨の日も濡れなくて済む。

>>54286


都心3区住んでて、わざわざ新宿に買い物に行く感覚がわからん。
実際は住んでなくて想像でものを言ってるのでは？

>>54284
すみません
前にも郵便局ネタで投稿してますが、汐留住みです。
恥ずかしいから、車所有していないなんてこというの止めて下さい。
地下鉄をいつも使っているのではなく、休日新宿が混んでるから電車で行く場合もあると言ってるだけ。
無いよりあった方が便利ですよね。

結論としては都心に住んでたら全部都心で片が付くし、近いので車のほうが楽で
便利だから地下鉄は実際の都心生活には不要ってことですね。

>>54289 匿名さん

伊勢丹メンズ館おもしろいですよ。
港南さんは西日本出身だから阪急派かな？

>>54290

たしかに新宿や池袋周辺は行きませんけど休日も渋滞しているみたいですね。
都心って道がガラガラなのでつい車に乗ります。その感覚も違うでしょうね。

男性もので大きいサイズも色々売っています

＞別に地下鉄が便利な人もいくらでもいるんだから、否定しなくても。

否定してないだろ。地下鉄しかない駅に住んでる住民や、一流企業はなくても
中小企業なんかに勤めてる人もいるからね。

問題は利用頻度や重要度だよ

ビジネスの本流で仕事してる人には、一々説明する必要すらないけど、地下鉄でしか
いけないような場所には重要な取引先（つまりは日本や業界を代表するような企業）
は少なくほとんど行くことが無い。
まあ全く無いというわけではなく、虎ノ門や霞ヶ関あたりにはたまに行く用件もあるけど
そもそも東側の日本の中心となるビジネス拠点や山手線からも至近なので社用車や
タクシーで移動するだろって話。

自分が乗らない路線だから不要とか子供かよw。車持ってないのかよー！とか大丈夫か？って心配になるレベル。

本当に病んでますね

なんだよ、自称新橋に住んでるくせに車も持ってない奴が
わざわざ新橋から新宿まで往復何十分もかけて出かけて行く理由が
「新宿伊勢丹の方が、男性向けのサイズが大きい衣料品が多い」
なんだって？

そんな特殊な事例でしかないのなら、一般で考えると新宿に行く必要も
地下鉄も必要性が無いってことだな。

>>54295 匿名さん

地下鉄でしかいけない六本木赤坂には外資系の有力企業も多いですけど港南さんには縁がないのですね。

港南から直管マフラー組んで爆音でいくお^ ^

>>54298
車所有してますよ
絶対に電車使わない人は怪我してる・歩行が困難な年配くらいではないでしょうか？
WCT港南駅遠さん　出かけますのでお相手出来なくてすみませんね。

>>54297 匿名さん
お前、病院いけよ。車もってない貧乏人が笑

新宿はロブ売ってるところが一つしかないので、わざわざ行かないですよね。
他の良質ブランドもしかり。

では。今から徒歩で銀座行って来ます。

>>54295 匿名さん

ビジネスの本流って何？
政官学の中心地、ぜんぶ山手線の内側の地下鉄しかない駅にあるよ。ビジネスについても、大丸有に移る企業も増えたとはいえ外資系企業における赤坂六本木の人気は健在と思う。

渋谷にいたっては良質ブランドゼロ地帯ですからね。１万あれば上下揃う店ばかりです。

地方出の方は電車乗り馴れてないから仕方ないのでは？
地元勢だから小さい頃から当たり前すぎて、なんなんだろなと思います

赤坂はまだしも、六本木なんてわざわざ出向いて行く必要性のあるような
企業ほとんど無いだろ。　全く無いとは言わないけどなｗ

>>54307 匿名さん

六本木に拠点のあるゴールドマンサックスもマッキンゼーもTMI総合法律事務所もみなクライアントの港南さんに出向くことはあっても、彼らのオフィスに行く必要なんてないですもんね！

地下鉄乗れないと言っている人は何歳なんでしょう？

>新宿なんて余程の事でも無いと行く必要も無い。

たしかに。行く必要がないからいきませんね新宿には。渋谷も安物しか置いてないのでいきませんね。行くのは青山や表参道、六本木、銀座、日本橋。

世間知らずな運河マンは東京駅付近にある
大企業設定で海外支店も地方支店もあるが
都内には支店も子会社も関連会社もない。

この子の設定はいつもズレてるので分かりやすい。

60のおっさんにこの子呼ばわりは
いけませんね。失礼。

六本木赤坂にも企業はあるけれど、圧倒的中心地は大丸有でしょう。まぁ人によっては六本木赤坂に頻繁に用事がある人もいるでしょうが。
地下鉄に乗る頻度とJRに乗る頻度で言えば圧倒的にJRでしょう。だから山手線沿線に住みたい人が非常に多いわけで、だからこのスレッドがあるわけですよね?
地下鉄と言うのは基本的に東京郊外と都心を結ぶための路線だと思います。

その発想がズレてる

>>54313 匿名さん
地下鉄の元々の役目は山手線内側の交通を担っていた都電の代替。いまは郊外の私鉄と地下鉄が接続してあなたのように勘違いする方がいるのでしょうけど。

>>54311 匿名さん

大丸有に本社を置いているような大企業の本社勤務の人が仕事の関係で社内で連絡を取るのは国内の地方都市であったり海外であったりすることがほとんどであり、東京都内をあちこち移動する事は基本的にありませんよ。大企業でも東京支店勤務なら東京都内をあちこち移動する事はあるでしょうが、大企業の本社部門と東京地方担当部門は全く違いますし東京地方担当部門は本社ではなく東京支店でしょう。大企業に勤務をしていたら常識の話です。あなたの方が言ってることが全くズレています。

54313
頼む、笑わせないで～

>>54311 匿名さん

新幹線を使う機会は公私ともに多そうな設定なので、西日本に工場の多いメーカーですかね？

万が一でも品川にメトロが来たとして、
それに乗るためにまずバスに乗らないとならない。
内陸にどんどんメトロ駅直結の施設ができても、
そこにアクセスする手段が、まずバス。

駅遠の悲哀

>大企業設定で海外支店も地方支店もあるが
>都内には支店も子会社も関連会社もない。

担当している仕事によるだろ。馬鹿じゃね？
海外や地方を管理しながら東京都内も担当する？そんなバカな話あるかいボケ。

＞地下鉄と言うのは基本的に東京郊外と都心を結ぶための路線だと思います。
迷言　ｂｙ　ＷＣＴ民族

54318
本人が西日本出身かもね。
西日本と言っても京都大阪神戸ではないはず。

大人になって上京してきたのは間違いないでしょう。

外資系の六本木赤坂離れは水面下で動いてますよ
不便なこのエリアより日本橋と虎ノ門が評価高いようです
中には副都心側に出て行くグーグルやアマゾンみたいな変わり種もいます
どちらも2027年までに品川田町間の新駅エリアに移るみたいですが
今の時代は大手町品川羽田空港にアクセスの悪いオフィスエリアは厳しいですね…

本社勤務なら品川は便利でしょう。東京地方担当なら地下鉄がある場所が便利でしょう。ただ、会社が地下鉄に近けれは良いという話で、住む場所が地下鉄に近い必要はないでしょうね。

>>54316

子供にも、メトロを使わない場所限定で受験させるんだよね！
ぷっ

これは納得感がある。

>>54325 匿名さん

東大や早稲田には行けないですね…。
小学校受験も厳しい。

>>54323
マイレージマイライフって映画を観たことある？
ネットで仕事を完結できない人がクビになる話ね。

>>54323 匿名さん

六本木赤坂に大使館、とくに米国大使館がある限り外資系企業のオフィス需要は底堅いのでは。

表参道に停めてる車、ほとんど品川ナンバー。

地方出の方々は学生の頃って何で移動してました？

その発想がズレてる

六本木、六本木言ってるやつは、まともなビジネスやってないか六本木にも行ったこと
無いんじゃないか？　　どこまで六本木に夢を抱いているんだ？　それこそ地方出身の
お上りさんだろ。

そもそも、六本木には一流企業、大企業が入居できるレベルのまともなオフィスビルが
ほとんど無い。ヒルズとミッドタウンとあとは六本木一丁目付近のビル程度。
大規模企業ビルが集積している大丸有や品川に較べると、まるで爆弾を落とされたあとの
焼け野原みたいなレベル。

これから開発もあるようだが、前にも指摘されていたように地下鉄だけで不便な六本木に
どこまで企業が集まるか大いに疑問だ。

>>54332
港南って転職で東京に出てきたクチ？

>>54323 匿名さん

2027年までにグーグルとアマゾンが新駅に移るって本当？
妄想？