山手線の駅力を語るスレ Part5

2000年代前半全物件の平均騰落率を計算し、坪単価に修正し、山手線徒歩物件に色をつけました。
2000年代前半全物件の平均騰落率は21.6％ですね。エアライズタワー買えた人はラッキーでした。
こうして見ると、山手線物件は圧倒的に品川、田町に集中してますね。当時は大ブームだったの
でしょう

ところが

↑榊！！ｗｗｗｗｗｗ


榊の記事貼るやつはマンコミ初心者ｗ

品川新駅は山手線に半世紀ぶりにできる新駅かつ港区ということで大いに期待できるし、開業前後や新しい街の完成時に話題を独占する存在になることは間違いないでしょう。
でも、肝心のことを忘れている。それは山手線と京浜東北線しか停車しない小規模駅であるということ。

新駅にできるオフィスビルも品川駅に近い位置に集中して建設される。逆に田町寄りは住居などのエリアになる。
ＪＲ東日本も新駅のオフィスを品川駅に至近のビジネス街として売り出す（賃貸だけどね）。
あくまでスーパーメガターミナル品川駅が中心で山手線や京浜東北の各駅も利用できますよってこと。

まあ、開発が進めば駅のアクセスポイントも増えて東西道路もでき、新駅であろうと高輪、港南どちらであろうと一体となって大きく変貌を遂げ発展してゆくことでしょう。

品川ばっか。
もう品川が優勝で。
なんの優勝かは分からないけど。

ごめんなさい。港南とWCTがNo.1で結構ですからもう連投やめてくだはれ。。。。

>>53921 匿名さん
変人の連投がNo.1ですな。

ここで港南をポジポジしてる人が結局高値掴みの敗北者ってのが笑える

>>53922 匿名さん
ほんとＷＣＴの住人はキチガイ揃い

>>53924 匿名さん
品川の開発とWCTの価値なんて全く関係ないですね。

住民ではなく
民泊オーナーだった

もうWCTが都内最高のマンションでいいよ。ネガも煽るのやめれ。

港南４主婦の夕飯タイム

静か～

品川の発展はまだ始まったばかり。これからどんどん街の魅力も上がっていく。
街の変化を見ながら住むのは楽しいことでもある。

最近、中古マンション価格相場が頭打ちのなかで、港南のマンション相場が若干上がり始めているらしい。具体的には上がっていることが観測されたのはパークタワー品川ベイワード、東京シーサウスブランファーレ、コスモポリス品川、ワールドシティタワーズの４棟。新駅開業が２年後にせまり品川関連の話題が増えているので品川周辺エリアの検討者も増加しているようだ。

>>53930 匿名さん
品川周辺エリアで新築ないの？築深は臭そう

>>53930 匿名さん
中古なんて投資家さんが出している価格だから高いのは当たり前。2割は引いてもらえるよ。

>>53931



グランリビオ高輪三丁目　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

グランデパンセ御殿山レジデンス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１８分

オープンレジデンシア品川　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

ブリリア高輪THE COURT　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

THE IMPREST高輪　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

御殿山ハウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

Brillia　高輪 REFIR　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

シティハウス品川サウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１７分

定点観測

>>53891
リニアや新駅だって騒いでるくせに、たかが区内で20位

どんだけ下なんだよ。

>>53933 匿名さん

徒歩10分以上ってメトロ沿線に住んでると理解不能な数字
二駅歩く感じ

>>53935 匿名さん

２００６年に完成したマンションが
築１３年目でまだ１年間の中古相場高騰ランキングベスト２０に入るとか驚異的だな。
さすが、人気No.1になるだけのことはある。

回数券買って　バスに乗るんだってさ

>>53934 匿名さん

これって、新駅ができてリニアが開通したら、東京駅と品川駅周辺エリアが
日本の中心２トップで完全に並ぶことになるね。

>>53937 匿名さん
ツインパークスは人気なんですかね？銀座までは歩いて10分くらいかかるけど

もういいです。品川が駅力１位、WCTが人気マンション１位。それでいいでしょう。

ツインパークスなん東京駅や品川駅、虎ノ門の再開発もあるから無敵でしょう。

>>53939

そう、東京～有楽町～新橋～品川～大崎が数珠つなぎになる。一大経済圏の誕生だ。
そのなかでも東京と品川が車の両輪であることは間違いない。

＞リニアや新駅だって騒いでるくせに、たかが区内で20位


港南は港区でベスト２０なのか。スゲーな。

>>53941 匿名さん
WCTは浜松町のビルでしょ

最新情報です

↑榊ｗｗｗｗｗ

中国人投資家が買ったのは月島と晴海、豊洲。そこからして間違ってる。

>>53948 匿名さん
確かにツインパークス は関係ないですよね

サウスゲートが成功している理由は、都、JR東日本、JR東海の３者の狙いが上手く一致して、それぞれが全力を挙げて実現に向け取り組んでいる点にある。さらに京急、西武などが脇を固めているのも大きいだろう。

ＪＲも汐留の時は債務整理が主目的で街づくりに興味なかったけど今回の品川新駅については、私鉄がターミナル駅に魅力を出すことを重視していることをよく理解して、真剣に取り組んでくれると期待している。あの新駅のデザインを見たときに、単に一つ駅を増やすことだけ考えてるんじゃないのだろうと感じた。

>>53951 匿名さん
新駅前に分譲マンションはできますか？

>>53952

もう土地がありませんので、出来ません。

夕方ぶりに見たら随分とレスとんでるな

100レスくらいか

キチガイ度をはかるには十分やな

でも、ほんますまんな

5行以上の長文と15レス以上は読まへん主義なんや

>>53953 匿名さん
新駅のほうにはできそうです。高いけど。

たしかに有楽町から品川に向かう道のりは、エリアの魅力という意味では真っ直ぐな坂をひたすら下っていくイメージですね。
品川を過ぎて大崎を超え目黒に向かうにつれて再び上っていく感じです。
東京人なら妙に納得してしまうかもしれません。

>>53946

たしかに、湾岸タワー初期はWCTにしてもアイランドにしてもザトーキョータワーズにしても
共用設備とマンション内店舗がこれでもかというくらい付いてた。あれは大規模タワーだから
運営できることなんだろう。もう、1500戸とか2000戸とかのタワーは出ないだろうね。
それが珍しいってことでWCTが人気になってる可能性はある。

確かに住まいとしてのレベルは陛下が退位後仮住まいされる皇族邸のある高輪を擁し、岩崎弥太郎別邸関東閣が残る品川、同じく徳川家康が「品川御殿」を設置して茶会の場として利用し、戦後は政財界の重鎮が好んで住んだ御殿山を擁する大崎、大名屋敷が軒を連ね江戸無欠開城の舞台となった薩摩藩邸も存在し、三井財閥が迎賓館として綱町三井倶楽部を置いた三田を擁する田町と比べると安賃貸中心の浜松町レベルでは比較にならない。

>>53956

有楽町＞＞＞品川＞田町＞＞新橋＞＞大崎＞浜松町

>>53959 匿名さん
新橋と有楽町だけ文化が感じられるね

港南さん、お手

坂ですから、当然
有楽町 > 浜松町 > 田町 > 品川 となります。
品川は周りに何もないですからね。
港区民の大規模アンケートでも、過去一年間に港区内で主な目的で訪れたことのない場所のビリが品川でしたよ。
乗り換え民は含まれていないので、品川さんがあまり気にするデータではないと思いますが。

>>53962 匿名さん
は？
水族館の街、バカにしてんの？
港区民に限定せず、お上り・郊外民も全部ふくめりゃ、品川が最強タウンだぞ。

何も無い品川より店が無い浜松町はどうなる？


駅周辺300m以内の食べログ評価3.5以上の店の数


品川　　５６軒

浜松町　３６軒

まぁ港区民はいかへんやろね
港南のマクドうまいらしいけどね